Замена акустики на рено логан 1

Опубликовано: 14.05.2024

Сегодня у нас в работе автомобиль Renault Logan 2019 года выпуска на замену штатных динамиков.
Ни для кого не секрет, что большинство штатных автомобильных динамиков не отличаются качеством и громкостью своего звучания.

Устанавливать будем приобретённые ранее клиентом динамики URAL AK-74 и URALAK-47 16,5 и 13 сантиметров в диаметре.

URAL AK-74 - Коаксиальная акустическая система максимальной мощностью в 200 Вт. и сопротивлением 4 Ом. Устанавливать их будем в передние двери автомобиля. Несмотря на то что в Рено Логан штатные динамики 13 см., через проставочные кольца хорошо встают и 16-ые.
URAL AK-47 - Коаксиальная акустическая система максимальной мощностью 170 Вт. и сопротивлением 4 Ом. и диаметром 13 см. Их соответственно устанавливать будем в задние двери автомобиля.

Естественно при установке динамиков используем проставочные кольца соответствующего диаметра.

Стоимость установки динамиков в передние двери 2500 рублей.
Стоимость установки динамиков в задние двери 2000 рублей.

Записаться к нам на установку автозвука (магнитолы, динамики, усилителя, сабвуферы) можно как в город Пушкино так и в город Королёв.

Хочешь получить скидку 10% на установку автозвука? Сделать репост этого фотоотчёта в любой из социальных сетей, и запишись в работу в наш установочный центр в городе Королев.

Электропатаж – 2 установочных центра автомобильного оборудования в Пушкино и в Королеве.

Основные направления: установка сигнализации, автозапуск, авторская защита от угона, тонировка, шумоизоляция, автозвук, винил. Гарантия на все виды работ.

Центр автомобильного оборудования "Электропатаж" - качественная установка автозвука в Пушкино и в Королёве.
Запись и консультация по телефону: 8(495)231-81-27

Давно мечтал это сделать но решился сейчас. В связи с тем, что руки чешуться заняться чем то по душе, решил сделать шумку как хотел и смог и поменять слегка акустику. Сразу скажу — результат более, чем порадовал. Сразу скажу, перед тем, как описать: инфы полным полно в инете на данную тему, но может кому то что-то пригодиться) По порядку:
1. Купил шумоизоляцию 10+1 (в подарок) листов по 2 мм, можно было 3 мм, но по весу я понял что 3 это все таки перебор и не ошибся 2 мм свою функцию выполняют на все 100%. Оклейка планировалась внутри двери полностью и снаружи частично. На все ушло 8 листов, предварительно обезжирив уайт спиритом. 3 листа позже пущу на багажник и на капот. Вначале немного лопухнулся и оклеил за пределы обшивки, и сделал двойную работу, но не все мы профессионалы и каждый занимается своим).
2. Хотел взять акустический поролон на двери, но решил взять войлок, тут помимо звукопоглощения еще и теплоизоляция. Нюанс вот в чем. Было 3 листа и я не стал все двери оклеивать вырезаниями, я просто освободил отверстия динамиков и ручки дверей на 3 двери, а 4 оклеивал из кусков.
3. Что касается установки акустики. Изначально планировалась компонентная АС Pioneer TS-650C, но простите, мне пионеры вообще ни магнитолы, ни акустика не нравяться, не знаю почему. Взял JBL CS760С и, сказать что я доволен, ничего не сказать. Звук просто бомба для такого ценового сегмента+после штатного шлака.Твиттеры в уголки обшивки, сверлил по 1 отверстию. Проставки делал из подручной фанеры 8 мм, нашел тупо в сусеках. Болт, широкая шайба, кусок шумки, малая шайба, гайка — такая схема крепежа. Все на фото не буду расписывать. Сначала понравился звук со штатными динамиками сзади, но были от старой машины пионеры широкополосники 16мм, сделал проставки и тоже закрепили- было сложно, промучился, и оказалось зря, звук разочаровал, добавилась середина, но ушли басы и звуке была слышна противофаза, на след день вернул оригинальные и все стало на свои места. Сейчас звук радует. Мягкий бас, верха яркие, объем шикарный, что бы не включал. Провода соединял клеммами! Купил на рынке. Ушло 4 дня с утрта до поздна, руки изрезаны.
Клипсов потрадало 4, купил на минском авторынке Ждановичи по 80 к. бел.руб, предлагали китайские по 60, но эти вроде как оригиналы.Еще момент о которм хотел сказать, я допустил не на видео, вообщем нигде не сказали, что когда одеваешь назад дверную карту на дверь (жаль не заснял) ее сначала нужно сверху одеть сверху, а потом защелкивать клипсы, я это упустил и заново отдирал обшивки, что сильно бесило! Вот и все! Есть вопросы спрашивайте.
P/S/ Еще момент нигде нет инфы про крпеление кроссоверов: я крепил с внутренней стороны двери просверлив 2 маленьких отверстия, обмотал шумкой и закрепил с помощью хомутов. Все супер ничего не дребежит. Магнитола какашка, Phanton 2210 что в дастеры штаткой идет, по-моему. Магнитолу меня не планирую, все устраивает)

Рено логан одна из самых популярных машин. К сожалению, в базовой комплектации нет аудиосистемы. Подключение магнитолы Рено Логан — процесс весьма простой, однако при монтаже следует соблюдать некоторые тонкости и нюансы.

Как нужно подключать

Аудиосистема порой так необходима в автомобиле. Часы ожидания или скучную пробку можно разбавить элементарной музыкой или аудиокнигами. Если неправильно подключить и установить магнитолу, то могут возникнуть некоторые проблемы и неисправности:

разрядка аккумулятора;
искажение чистоты звука;
сбой в настройках.

Во время стоянки аудиосистема Рено Логан потребляет низкий ток и в результате аккумулятор довольно быстро может разрядиться. При длительной остановке существует высокая вероятность, что двигатель не запустится. Если аккумулятор старый, то случится это может и после ночной стоянки.

При громком прослушивании музыки появляется достаточно сильное искажение самого звукового сигнала.

При высокой громкости штатная магнитола и вовсе может выключаться. А при этом происходит потеря всех настроек.

Вышеперечисленные проблемы возникают в процессе установки. Некомпетентные мастера подключают магнитолу к прикуривателю. Это в корне неверно.

Подключение питания требует максимум внимания. Именно на этом этапе и происходит самое большое количество ошибок. Питание осуществляется по трем проводам: черный, красный, желтый.

Черный — присоединяется к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Вследствие маломощности устройства допускается подсоединение черного провода с кузовом. Только предварительно следует обеспечить хороший контакт, для этого следует зачистить место присоединения от загрязнения. Также можно применять смазку, которая защищает контакты от окисления. Провод рекомендуется использовать большого сечения. Для аудиосистемы будет оптимально сечение от четырех до шести миллиметров в квадрате.

Желтый — силовой плюс, от него питаются усилители устройства. Он служит для сохранения настроек магнитолы. В идеале должен иметь сечение от четырех до шести миллиметров в квадрате и через предохранитель присоединятся к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Присоединение к аккумулятору является обязательным для силового провода. Не стоит забывать, что предохранители должны располагаться как можно ближе к клемме батареи.

Красный — провод управления включения магнитолы. Если на нем нет постоянного плюса, то по желтому проводу питание на динамики магнитолы не подается, а если и подается, то в минимальных объемах для сохранения настроек. При появлении постоянного плюса устройство включается. Существует два варианта включения красного провода:

он подключается к замку зажигания в положении «аксессуары» и поэтому при повороте ключа штатная магнитола включается, без ключа музыку не запустить;
система присоединена через кнопку к любому постоянному плюсу.

В данном случае подойдет тот же прикуриватель, поскольку потребление минимально и на работе устройства это никак не отразится.

Снятие и установка

Процесс снятия штатной магнитолы не требует наличия определённых навыков и знаний, поэтому провести процедуру может каждый владелец Рено Логан 2 поколения.

Процесс демонтажа заключается в следующем:

Снимите декоративную окантовку. Извлечь её можно, не прибегая к помощи специального оборудования. Достаточно поддеть деталь плоской отвёрткой.
Извлеките внешнюю панель. Отсоединить от фиксаторов её будет сложно, поэтому здесь также поможет отвёртка. Затем следует отсоединить разъёмы «аварийки».
Магнитола. Открутите её ключами ТОРКС.

На этом демонтаж магнитолы закончен. Чтобы установить гаджет, требуется провести процедуру в обратном порядке.

Важно: если вы не уверенны в своих силах, то можете обратиться в сервис технического обслуживания. Квалифицированные механики проведут процедуру быстро и качественно.

Установка

Чтобы установить автомагнитолу на вторую генерацию Renault Logan, необходимо:

Отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля. Запрещается устанавливать любое дополнительное оборудование с электрическим питанием без отсоединения батареи.
Аккуратно поддеть и вынуть пластиковую прямоугольную заглушку, установленную в центре панели приборов.
Вынуть штатную проводку и смонтировать переходник стандарта Renault-ISO.
Разместить в посадочном гнезде монтажную шахту головного устройства.
Аккуратно отжать отверткой металлические язычки, которые удержат деталь от выпадения, элементы отгибаются до момента жесткой фиксации шахты.
Подсоединить коммутационные кабели и антенну к задней стенке магнитолы.
Аккуратно вставить головное устройство в шахту и задвинуть до срабатывания фиксаторов.
Подключить аккумулятор и проверить работоспособность магнитолы.
Установить декоративную рамку, обрамляющую место установки магнитолы.

Для установки громкоговорителей требуется:

Демонтировать пластиковую декоративную карту с правой передней двери, которая крепится винтами и защелками. При демонтаже не следует прикладывать усилий, чтобы не повредить пластиковые пистоны. Для снятия панелей потребуется набор отверток с головками Torx.
Проем для динамика заклеен заглушкой, изготовленной из специального материала. Вырезать внутреннюю часть детали при помощи канцелярского или фасонного ножа. Рекомендуется оставить внешнюю часть детали в качестве виброизоляционной прокладки между корпусом репродуктора и внутренней металлической панелью двери.
Для улучшения качества звука и упрощения монтажа рекомендуется установка динамиков через деревянный или фанерный подиум. Для изготовления шаблона будущей прокладки требуется перенести внешний контур заглушки на лист бумаги размера А4. Затем необходимо наложить и обвести внутренний контур, используя в качестве образца вырезанную часть заглушки.
Наложить шаблон на лист фанеры и перенести форму изделия, затем вырезать деталь при помощи электрического лобзика. Острые кромки зачистить наждачной бумагой, параллельно проверяя совместимость прокладки и громкоговорителя.
Покрасить фанерные прокладки краской для защиты от влаги и гниения. Закрепить детали в дверях при помощи болтов М6*35 мм.
Динамики устанавливаются в центральное отверстие подиума, фиксация выполняется стандартными шурупами по дереву.
Для снижения вибраций и повышения качества звучания возможна оклейка двери виброизоляционным материалом. Также обрабатывается пластиковая обшивка, на которую наносится дополнительный изолятор, кусочки материала устанавливаются и в пустые полости внутренних дверных ручек.
По аналогии устанавливается громкоговоритель в левую переднюю и задние двери.
Если планируется установка компонентной акустики с вынесенными высокочастотными динамиками, то их располагают на верхней части приборной панели около места размещения обшивок передних стоек. Проводка к головному устройству прокладывается параллельно штатным жгутам, рекомендуется крепление при помощи пластиковых хомутов.

Как установить аудиосистему?

Установка магнитолы в французскую модель Renault Logan выполняется по следующему алгоритму действий:

Из проема вынимаем заглушку и обнаруживаем ISO-разъем. С его помощью подсоединяем кабели и антенну.
В посадочное гнездо под головное устройство, то есть где будет стоять штатная магнитола, устанавливаем каркас и закрепляем его посредством подгибания соответствующих «усов».
К магнитоле подключаем разъем типа «ISO» и антенный модуль. Если возникает необходимость «перейти» с евро-разъема на азиатскую версию, то применяем соответствующий переходник.
Установка магнитолы в проем производится до ощущения эффекта защелкивания. Если в дальнейшем потребуется демонтировать аудиоустройство, то эту работу можно выполнить, только используя специальные ключи, которые присутствуют в комплекте с головным устройством.
Переходник и антенну для Renault Logan можно купить в специализированной реализационной сети, где собственно и приобретается штатная магнитола.

Как установить громкоговорящие устройства в карты передних дверей?

Когда штатная магнитола установлена, требуется установить динамики. Передние дверные панели в Рено Логан штатно оснащены отверстиями, в полость которых производится монтаж динамиков, чей диаметр равняется пяти дюймам. Они находятся внизу справа (смотрим на панель из салона) над карманом и под рукояткой ручной активации механизма стеклоподъемника. Данное расположение позволяет без излишних усилий выполнить монтаж. Если возникла потребность установить динамики с несколько завышенным диаметром, то следует обзавестись особым переходником и устройством для диагностирования.

Багажник на крышу Рено Сандеро Степвей

Рено Сандеро объем бака

Спойлер на Рено Сандеро

Чтобы затянуть кабель внутрь двери, нужен следующий перечень:

соответствующий переходник;
двухжильный провод примерно метровой длины;
отрезок гофрированного патрубка, в длину достигающего 0,2 м.

Наличие данного патрубка позволит обеспечить изоляцию переходного участка из стойки передка в дверную полость. Количественный перечень данных материалов приводится из расчета потребности для одной дверной карты.

Кабель коммутируется, прокладывается под обшивкой кузовной стойки передка, далее через имеющиеся заводские отверстия, выполненные в стойке и на торце двери, подается к месту намеченного монтажа динамика. Не забываем предварительно извлечь из обозначенных отверстий резиновые заглушки и проложить гофрированную изолирующую трубку.

После протяжки кабеля, его контакты следует обжать в соединении с таковыми на динамике или применить предназначенный для коммутации переходник. В последнем варианте (переходник) возникает необходимость в диагностическом осмотре.

Распиновка разъёмов для подключения задних динамиков

Этот процесс необходим в том случае, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле.

Разблокировка

Чтобы разблокировать аудиоустройство, требуется ввести специальный код. Он содержит 4 цифры. Для его ввода нужно в соответствующем окне последовательно вводить по одной цифре, а затем нажать и удерживать кнопку «6» для сохранения.

Важно: задние динамики штатной магнитолы автомобиля Рено Логан 2 поколения имеют размер 13 см.

Тонкости при монтаже громкоговорящих устройств в заднюю полку

Для установки громкоговорителей кормы потребуется дополнить присутствующий ISO-разъем недостающим комплектом клемм и выполнить прокладку кабеля к месту монтажа.

Если приходится адаптировать нештатные устройства, то пользуемся переходником. Для этого клеммы припаиваем к кабелям, применяемым для коммутации.

Имеющиеся в Рено Логан штатные вырезы в полке предназначаются только под установку пятидюймовых громкоговорителей. При монтаже нестандартных головок с повышенным диаметром пользуемся специальными промежуточными вставками или соответствующим подиумом.
Чтобы смонтировать динамики в модели 2014г. требуется произвести такие действия:

С помощью фломастера отмечаем (действуем из багажного отдела) на тыльной стороне полки кормы контуры отверстий, предназначенных для последующего монтажа нестандартных для Рено Логан динамиков.
Демонтируем полку. Для этой процедуры предварительно снимаем спинку заднего ряда сидений, которая закреплена внизу 2-мя болтами с головками под торцевой ключ типоразмером «13», а вверху – фиксаторами, чье размыкание происходит, если потянуть за спинку в направлении вверх. Теперь становятся доступными 2 фиксатора, удерживающие полку. Пара других разъемов расположена непосредственно у стекла кормы. Рассоединять их просто, если действовать из багажного отсека. Не забываем извлечь окантовки ремней, интегрированные в полку.
Рекомендуется под полку поместить виброизолирующий материал, что повысит качество звучания головок.
Вырезаем ранее размеченные проемы под нестандартные динамики и монтируем полку на место.
Выполняем установку громкоговорителей и закрепляем их подходящими винтами.

Для подключения динамических головок потребуется около 10 м двужильного кабеля. Его прокладку лучше выполнять по какой-нибудь из сторон салона (рекомендуется по правой). Здесь у Рено Логан располагается центральный жгут коммутационных проводов.

Прокладку кабеля начинаем от ISO-разъема, проводим за передней панелью, опускаем до уровня порога, демонтировав перед этим накладку с кузовной стойки. Далее кабель протягиваем по жгуту (фиксируем к нему хомутами) до места заднего сидения. Ввод провода в багажное отделение осуществляем через штатное отверстие. Для этого потребуется демонтировать обшивку с задней стойки и извлечь катушку правого ременного устройства системы безопасности.

Аудиоподготовка

Перед проведением процедуры нужно убедиться в наличии антенны, коммутационных кабелей и жгута для подсоединения питания. Основные этапы аудиоподготовки:

Подключите динамические головки проводами сечением 0.75 мм2.
Соблюдайте полярность.
Проведите виброизоляцию деталей кузова, которые прилегают к месту монтажа громкоговорителей.

Вот и все, штатная магнитола установлена. Самостоятельно выполненное мероприятие по аудиоподготовке Рено Логан значительно выгоднее такового, произведенного в специальном сервисе. Но здесь следует выяснить момент, касающийся сохранения гарантии.

Особенности монтажа громкоговорителей в передние и задние двери

Двери автомобиля Рено Логан имеют специальные отверстия (диаметром 5 дюймов) для установки динамиков. Располагаются они в нижнем переднем углу над карманом.

Важно: если требуется установить динамические головки большего диаметра, то потребуется наличие специальных переходников и диагностический прибор.

Процесс установки динамиков в задние двери существенных отличий не имеет.

Всем привет!
Услышав пару раз звучание качественных аудиосистем в автомобилях, захотелось соорудить подобную систему и у себя. Схема следующая: штатная голова JVC с AUX, USB, Bluetooth и четырьмя выходами RCA, четырехканальный усилитель Pride, 2-х компонентная акустика вперед, коаксиальная акустика в заднюю полку. На этом, в общем-то и все. Стандартная схема.

Также отмечу, что ранее была произведена вибро-шумоизоляция дверей в 4 слоя: виброизоляция внешнего металла, звукопоглотитель внутри двери, виброизоляция внутреннего металла, звукопоглотитель между картой и внутренним металлом.

Были куплены компонентные динамики 16.5 см MDLab SP-C17.2 NEW для установки в передние двери. Об остальных элементах и их установке будет рассказано в следующих записях. Начнем!

Первым делом снимаем карту, для этого откручиваем 4 винта/самореза, сдергиваем ее с клипс.

Отверстие в карте, разумеется, под 13е динамики, поэтому выпиливаем весь "лишний" пластик подчистую, пока не останется отверстие подходящее новому динамику.

Проставка покупная, толщиной 22 мм, ее необходимо немного подпилить, чтобы карта потом встала на место, вырез смотрит вперед по ходу движения машины. Толщина проставки подходит отлично, такую всем и советую брать.

Сверлом делаем отверстие для провода.

Саморезы, которые были закуплены, оказались коротковаты, поэтому все отверстия выглядят вот так.

Штатное отверстие для проводов явно мало, пришлось подогнуть металл. Не хотелось так делать, но другой вариант придумать не получилось.

Для плотного прилегания проставки к карте, герметизации и для полного исключения дребезга проложил под проставку битумный шнур.

Затем прикладываем проставку, сверлим отвестия, прикручиваем. Саморезов с избытком, но мне так спокойнее. В местах, где есть шанс, что проводка внутри двери будет касаться острых концов саморезов, эти самые саморезы я подточил, сделав их круглыми и гладкими.

При протяжке крепежа битумный шнур плющится, создавая герметичное, надежное соединение.

Далее устанавливаем кроссовер. Он большой, но отлично помещается под подлокотник карты. Я его крепил на два коротких (за металлом мало свободного места) самореза сверху и на кусочек двусторонней ленты 3М снизу.

Начинаем прокладку проводов. Снимаем резиновую гофру

Прокладываем провод от кроссовера к динамику через проставку.

Провод от усилителя к кроссоверу выводим через отверстие, где выходит провод электропривода зеркал. Внутри двери этот провод потом надо будет примотать к штатным проводам, чтобы он не болтался и не цеплял стекло при отускании.

Протаскиваем провод через гофру. Если не получается протолкнуть толстые провода сразу, то можно снапчала протолкнуть через гофру тоненький провод или проволоку, затем ею уже протянуть нужный провод.

Для защиты провода хорошенько обматываем его негорючей тканевой изолентой.

Затем провод надо провести внутрь машины, для этого просто проталкиваем его в отверстие в стойке со штатными проводами. А другой рукой ловим его изнутри салона, просунув руку в отверстие с поролоном, где штатные провода и заходят в салон.

На концы проводов напаял клеммы, подключил все к кроссоверу.

Для крепления и для избежания дребезга проводов наклеил кусочки звукопоглотителя аналогичного тому, который использовался при шумоизоляции дверей.

Общий вид двери после всех действий.

Установка твитера простая. С внутренней стороны карты есть выштамповка в виде кольца. По диаметру она как раз совпадает с диаметром твитера. Поэтому просто по выштамповке вырезаем отверстие. Получается вот так.

С внутренней стороны проклеиваем звукопоглотителем.

Далее ставим карту. Она частично плотно прилегает к проставке, частично есть зазор. Поэтому я также проложил битумный шнур между картой и проставкой и между динамиком и проставкой.

Подключаем провода к динамику. Тут уже без клемм, т.к. провода надо сразу загнуть, чтобы они не упирались в металл. Сразу надеваем на динамик пластиковое кольцо для установки сетки, оно ставится под динамик.

Провод также обматываем для защиты.

Затем прикручиваем динамик, ставим сетку. Сетка немного выпадала, тут на помощь снова пришел битумный шнур. Немного заложил его в щель и сетка теперь держится идеально.

На этом установка закончена. Результатом доволен. Итоговая фотка двери.

Забегая вперед скажу, что вся система уже закончена, и результатом я действительно поражен. Звучание замечательное, очень четкое, уверенное. Наслаждение от поездок выросло в разы. Дребезга салона нет. Об остальных этапах установки напишу потом. Всем спасибо за внимание!

Голову уже купил - pioneer DEH-5000UB.
Теперь нужна акустика. Тратить больше 7-8-ми тыс руб в сумме на перед и зад не хочу. Штатные корзины под динамики - 13 см, так что акустика нужна 13-ти сантиметровая. резать ничего не хочу. Перед компонентная, зад коаксильная.

И, главное- никаких усилителей и сабов.

Изначально остановился на таком варианте:
ПЕРЕД: Hertz ESK 130 (компонент 13см, серия Energy)
ЗАД: Hertz ECX 130 (коаксил 13см, серия Energy)
отзывы более менее адекватные.

Но сказали, что ЛУЧШЕ взять следующее:

ПЕРЕД: Morel Tempo 5 (компонент)
ЗАД: Morel TempoCoax-5 (коаксил)
Я про такую даже не слышал.

А что Вы порекомендуете? Что лучше, hertz или morel в моём случае, и может ещё на что-то внимание обратить можно?

P.S. Т.к. саба не будет - хотелось бы чтобы колонки могли более-менее басы воспроизводить.. однако по большей части держу эквалайзер в режиме "VOCAL". Люблю глубину и чистоту голоса

нужен динамик в корпус от JBL CB300e
Купил аудиосистем ф 2-190,какую акустику к нему посоветуете?
В Logan посоветуйте голову до 3т.р., две кол. 3 полосные на 13-не дороже 800руб.1шт.
Вроде определился с акустикой..остался усь, посоветуйте pleazzzzz
Акустика 6*9 Посоветуйте.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Ну серьёзных басов и не нужно. Поэтому хочется просто нормальную 13-ти сантиметровую акустику. и не более того. А что касается пойти в магазин - я в музыке особо не разбираюсь. так что разницы врядли увижу. Хочется приобрести то - что посоветуют знающие люди, как я и сделал с головой.

Авторитет Начальник кадров

Голову уже купил - pioneer DEH-5000UB.
Теперь нужна акустика. Тратить больше 7-8-ми тыс руб в сумме на перед и зад не хочу. Штатные корзины под динамики - 13 см, так что акустика нужна 13-ти сантиметровая. резать ничего не хочу. Перед компонентная, зад коаксильная.

И, главное- никаких усилителей и сабов.

Но сказали, что ЛУЧШЕ взять следующее:

ПЕРЕД: Morel Tempo 5 (компонент)
ЗАД: Morel TempoCoax-5 (коаксил)
Я про такую даже не слышал.

А что Вы порекомендуете? Что лучше, hertz или morel в моём случае, и может ещё на что-то внимание обратить можно?

Обозначенные Морель однозначно лучше для объявленных условий и требований.
Я так понимаю инсталировать что либо не штатного размера ты не хочешь, поэтому советовать другие варианты для работы от ГУ безсмысленно.

Т.е. Morel одни из лучших среди 13-ти сантиметровой компонентной акустики, стоимостью до 5-ти тыс руб. Правильно я понял? Больше ни на что внимание обращать не стоит у других производителей?

Авторитет Начальник кадров

Морель из списка лучше.В целом я бы сказал,что в данных условиях,пофиг,что ставить,результат заранее печален. В этих штатных корзинах в передних дверях,которые вообще не дают играть нормально динамикам. С тыла в полке,крепить дины к железу смешно.
Если не разбираетесь и не услышите разницу,как раз и не нужно здесь никого слушать,а то насоветуют. Идите и покупайте,что глазу нравится,в ваших условиях особо пофиг. Жестко,но так оно и есть.Звучать не будет ,просто будет издавать звуки. И хоть тыльные динамики прикрутите через прокладочку мягенькую,когда будете ставить.

А вот система минимум для Логана.Ставил совсем бюджетную(подчеркиваю) систему в Логан ,знаю что это за машина, проще некуда Система в Логан,шаг за шагом (и где-то ещё на Логан клубе каком-то тоже эту тему размещал), в этом Логане уже голова давно другая и саб поменялся,остальное в целом не изменилось.Посмотрите,может поможет в чем-то.

Читайте также: