Замена батарейки рено колеос
Опубликовано: 18.05.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Koleos , неисправности Renault Koleos , мануал Renault Koleos , manual Renault Koleos , схема Renault Koleos , характеристики Renault Koleos , устройство Renault Koleos , ремонт Renault Koleos , аккумулятор Renault Koleos , не заводится Samsung QM5 , неисправности Samsung QM5 , мануал Samsung QM5 , manual Samsung QM5 , схема Samsung QM5 , характеристики Samsung QM5 , устройство Samsung QM5 , ремонт Samsung QM5 , аккумулятор Samsung QM5
5. Замена элемента питания карты Renault
Замена элемента питания
Если на щитке приборов появляется сообщение «Элемент питания разряжен», замените элемент питания карты Renault. Нажмите на кнопку (1), потянув за ключ (2), затем отсоедините крышку (3) при помощи лапки (4). Вытащите элемент питания, нажимая с одной стороны (в направлении, указанном стрелкой A) и приподнимая его с другой (в направлении, указанном стрелкой B), затем замените его, соблюдая полярность и модель, указанную на крышке (3). Новый элемент питания вставляйте в обратной последовательности. Убедитесь, что крышка (3) установлена правильно (неплотно установленная крышка может повлиять на герметичность), затем нажмите четыре раза в непосредственной близости от автомобиля на одну из кнопок карты: при следующем запуске сообщение на щитке приборов появляться не будет.
При замене элемента питания не рекомендуется дотрагиваться до электронного блока и контактов карты Renault.
Не выбрасывайте использованные элементы питания вместе с бытовыми отходами. Сдавайте их в организации, ответственные за их сбор и переработку.
Если элемент питания слишком разряжен и не может обеспечить работу карты, вы можете снова запустить двигатель, а также заблокировать/разблокировать замки дверей автомобиля.
Вы можете приобрести элементы питания на сервисной станции компании-производителя. Срок службы элементов питания - около двух лет. Следите за тем, чтобы на элементе питания не было следов чернил, это может привести к плохому электрическому контакту.
Найдётся мало автолюбителей, которые бы уделяли должное внимание давлению в покрышках. Обычно количество атмосфер проверяется перед длительной поездкой или после замены одного комплекта на другой (например, в межсезонье).
Между тем давление в камерах — важный параметр, отвечающий не только за комфорт, но и за безопасность водителя и пассажиров. Производители, зная о халатном отношении автолюбителей к этому вопросу, решили им помочь и наладили выпуск специальных устройств — системы контроля давления в шинах (TPMS).
Девайс представляет собой контроллер, монтируемый на колёса, и дисплей, на котором отображается актуальная информация. Но, как и любой другой прибор, TPMS со временем выходит из строя. Причём самой распространённой причиной поломки становится батарейка, полностью выработавшая свой ресурс. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом: можно ли заменить батарейку, ведь монолитная конструкция датчиков не предусматривает подобных манипуляций?
Можно ли заменить батарейку в датчике давления
Большинство производителей системы TPMS утверждают, что датчики неразборные и одноразовые. На самом деле они лукавят. Имея руки, растущие из нужного места, набор необходимых инструментов, а так же минимальные познания по их применению, можно без проблем заменить севший источник питания самостоятельно.
Процесс замены батарейки в датчике давления шин
Приборы, следящие за количеством атмосфер в автомобильных камерах, увы, не вечны. Причина — элементы питания, обеспечивающие функционирование датчиков. Причём в каждом индикаторе располагается своя батарейка.
Полностью выработав свой ресурс, источник питания перестаёт выполнять возложенные на него функции. Это вынуждает водителя заменить устройство. Однако, если верить заявлениям производителей девайсов, индикатор TPMS – конструкция неразборная, а в случае выхода батарейки из строя, автолюбителю придётся приобретать новые контроллеры. Но стоимость системы достаточно высокая, потому не каждый владелец транспортного средства может себе позволить постоянно покупать новую TPMS.
На помощь приходят народные умельцы, нашедшие способ, как извлечь вышедший из строя элемент питания. Для этого придётся подготовить несколько инструментов и средств, которые можно найти в любом хозяйстве:
- паяльник, кислота;
- нож с узким кончиком;
- средство для герметизации: герметик, эпоксидная смола и прочие вещества с аналогичным эффектом.
Сам процесс извлечения старого элемента выглядит следующим образом:
- Первым делом нужно найти подходящее место. Оно должно быть удобным и хорошо освещённым.
- С помощью кончика ножа следует аккуратно вскрыть индикатор и удалить состав, которым залита внутренняя часть девайса.
- Штатный источник питания крепится к контактам при помощи пайки. Их нужно аккуратно отсоединить, а пришедшую в негодность батарею — изъять. Выполняя манипуляции, важно запомнить, где располагается плюсовой и минусовой контакт.
- С помощью паяльника и кислоты нужно припаять новую батарейку к контактам. Работу следует делать аккуратно, стараясь не перегревать элемент питания. В противном случае батарейка может потечь или взорваться.
- Когда новый источник питания занял своё место, нужно собрать корпус девайса и восстановить герметичность при помощи эпоксидной смолы или другого состава, оказывающего аналогичный эффект.
Справка. Обновлённый датчик нужно оставить примерно на сутки, чтобы эпоксидная смола полностью просохла. По истечению этого срока девайс устанавливается обратно на колесо.
Как быстро садится батарейка в датчике давления
Обычно производители устанавливают элементы питания швейцарского или израильского производства. Срок службы подобных батареек составляет в среднем около пяти лет. Однако он во многом зависит от условий эксплуатации. Если оставить индикаторы без давления в межсезонье, и они в течение этого времени будут регулярно подавать сигнал тревоги, элемент питания быстрее выйдет из строя.
Также они «сядут» быстрее, если внутрь устройства будет попадать влага или при эксплуатации в условиях продолжительных морозов (от -35 ° С и ниже).
Новые датчики системы TPMS – удовольствие не из дешёвых. И очень жаль, когда они выходят из строя. Хотя всегда можно приобрести новое устройство, всё же лучше сначала попробовать заменить старую батарейку на новую, ведь именно севший элемент питания — самая частая причина поломки девайса. В результате автолюбитель получает полностью функционирующее изделие и экономит семейный бюджет.
Рено-Сервис на Удельной предлагает ремонт Renault Koleos любой сложности и направлений:
Так как мы находимся на севере Петербурга, то к нам удобно приехать на ремонт Рено Колеос из Выборгского района, Приморского и Калининского районов. Наш сервис неофициальный, но мы оказываем услуги высокого качества по доступной цене. Многие клиенты убедились на личном опыте, что сложно найти похожее предложение на севере города. Некоторые автолюбители приезжают к нам и из других районов города, что очень приятно.
Почему выгодно обслуживать Рено Колеос у нас?
- Мы работаем более 15 лет и отлично разбираемся в особенностях автомобилей Рено.
- Мастера вежливые, имеют высокую квалификацию и периодически проходят обучение.
- Фиксированные прозрачные цены на услуги, предварительное обсуждение стоимости с заказчиком.
- Время ожидания можно провести в нашей зоне отдыха с бесплатным Wi-Fi, телевизором и кофе-автоматом.
- Вы можете присутствовать при ремонте своего авто!
У нас Вы можете осуществить ремонт автомобиля и получить все необходимые автозапчасти в одном месте. К Вашим услугам полный сервис Рено Колеос, регулярное ТО, компьютерная диагностика Вашего автомобиля, слесарный ремонт, установка новых шин и дисков, а также автоэлектрика.
Цены на ремонт Рено Колеос
| Услуга | Стоимость |
| Контрольный осмотр Рено Колеос | бесплатно |
| Компьютерная диагностика Рено Колеос | от 300 р. |
| Замена свечей зажигания Рено Колеос | от 400 р. |
| Замена свечей Рено Колеос | от 600 р. |
| Замена масла Рено Колеос | от 300 р. |
| Заправка кондиционера Рено Колеос | от 1500 р. |
| Замена воздушного фильтра Рено Колеос | от 200 р. |
| Замена салонного фильтра Рено Колеос | от 200 р. |
| Замена тормозных колодок Рено Колеос | от 500 р. |
| Замена тормозных дисков Рено Колеос | от 1300 р. |
| Замена ремня ГРМ Рено Колеос | от 3000 р. |
| Замена цепи ГРМ Рено Колеос | от 4500 р. |
| Замена сцепления Рено Колеос | от 4000 р. |
| Замена амортизатора Рено Колеос | от 700 р. |
ТО Рено Колеос в Санкт-Петербурге
Таблицы ТО Рено Колеос с регулярным графиком находятся в отдельном разделе, где мы собрали полную информацию о марке Рено.
Автосервис Рено находится в Санкт-Петербурге по адресу: г. Санкт-Петербург, Удельный проспект, д. 5. Это в 5 минутах ходьбы от метро Удельная. Наш автосервис может обеспечить Вас необходимыми запчастями для проведения работ по ремонту автомобиля. Ремонт не займет много времени, когда все необходимые запчасти есть под рукой. В числе наших поставщиков основные оптовые компании Санкт-Петербурга, а компьютерная диагностика происходит оригинальным оборудованием от официального дилера.
Как разобрать ключ Рено 1 кнопка. Мощность заряда — это единственное их отличие, которое мало влияет на качество подаваемого ключом сигнала. Замена батарейки в чип карте РЕНО Лагуна 2, Эспейс, Вел Сатис Change the battery Эспейс с ключа, необходимо на потолке нажать и удержать кнопку блокировки дверей, после чего выйти и закрыть водительскую дверь с помощью механического ключа.
Как заменить батарейку в ключе-карточке рено.
Причина и решение проблемы с неработающим ключом Бывает только 2 причины, следствием которых является то, что брелок перестает работать и не открывает автомобиль Рено.
Первая, самая редкая, — это окисление внутренней платы. Решение, в основном, стандартное и дорогостоящее, следует приобрести новый брелок и запрограммировать его у вашего официального дилера.
Очень редко происходит подобное, поэтому не стоит переживать по такому поводу. Вторая причина всплывает намного чаще, но она во много раз дешевле обходится автолюбителю, — это севшая батарейка.
В среднем, стандартный аккумуляторный элемент способен прослужить при обычном городском обслуживании автомобиля около двух лет, в малозаселенных населенных пунктах — до трех лет. Практически каждый сталкивается с этим, и многие не знают, как его поменять, или просто боятся повредить сам брелок при разборке. Недавно села батарейка в ключе, по вашему вио поменял, еще раз респект!.
Как заменить батарейку в ключе-карточке рено
Видео инструкция по замене батарейки в ключе чип карте рено меган 3 или рено колеос. Меняем батарейку в ключе на Форд Фокус 2 своими руками.
Теперь следующий вопрос — мне надо поменять батарейку в ключе, читаю манул, там написано сдвинте верхнюю часть ключа по. Я пользуюсь данной фичей, наверное, как и большинство: Как разобрать ключ Рено 1 кнопка. Замена батарейки в ключе.
После замены батарейки в ключе, идем пробовать открывать автомобиль. Такие батарейки могут устанавливаться в ключах от других марок авто, а также в часах.
Leave a Reply.
Ключ разбирается очень легко не надо отверток и ножей. Сори за качество видео.
Замена батарейки в ключ-карте рено. Рено,делаем чип ключ Рено для иммобилайзера,изготовление ключей Рено, и др.
Ремонт карты Рено Лагуна
Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации. Замена батарейки в ключе.
Create an account or sign in to comment
Мышун Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Мышун. Ключ открывается сдвиганием двух половинок его корпуса. Можно упереть одну половинку корпуса в край стола, так чтобы железка была над столом и смотрела вперед, и надавить вперед на верхнюю половинку корпуса.
Усилие по первому разу требуется довольно сильное, бояться не надо.
Как поменять батарейку в брелке рено каптур
В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Как поменять батарейку в брелке рено каптур?».
Установленная с завода батарейка в ключе-карте на Renault KAPTUR служит около двух лет, после чего ключ начинает плохо реагировать на нажатие кнопок и дальность его действия падает. Это значит, что пришла пора менять батарейку в ключе.
В ключе установлена батарейка CR2032, она достаточно распространенная, используется в многих ключах, поэтому проблем с ее поиском и покупкой не возникнет.
- GP Lithium CR2032 от 70 руб
- Duracell CR2032 от 120 руб
- ROBITON R-CR2032 от 30 руб
- Energizer CR2032 от 75 руб
- Varta CR2032 от 90 руб
Любая из указанных выше батареек подойдет для замены в ключе карте на Каптуре. С завода как правило устанавливались батарейки фирмы Maxell.
Итак, берем ключ и нажимаем сбоку на белую кнопку как показано на фото
Далее жалом ключа поддеваем пластиковую заглушку как на фото и открываем ее.
Теперь аккуратно вытаскиваем старую батарейку и устанавливаем новую точно так же. После установки собираем ключ и проверяем его работоспособность.
Никаких дополнительных манипуляций после замены батарейки в ключе делать не нужно.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Только в Питере выпал снег
Как на следующий же день а/м меня порадовал незнакомым до сих пор сообщением:
Вскрыл ключ (для этого надо вытащить железный ключ-букву-Гэ и подковырнуть пластиковую заглушку):
И хорошо, что там стоит батарейка CR2032 — такая обычно стоит на материнских платах в компах:
Взял у жены новую (благо у нее всегда есть, т.к. она IT админ)…
И двух лет не прошло… надо будет положить одну запасную в машину — пусть лежит, места не занимает…
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 24700 км
я уже пару раз менял.
Сколько пробег и лет а/м?
Или зависимости нет, и просто «так легла карта»?
Третий год автомобилю. самый первый в городе и второй в Челябинской области.
Т.е. раз в полтора года замена, нда, не долго живет батарейка…
как есть, так есть
я уже пару раз менял.
Чет слабая батарейка, у меня Авео 6 лет уже, ни разу батарейку не менял, до сих пор работает, хотя там нет без ключевого доступа.
Чет слабая батарейка, у меня Авео 6 лет уже, ни разу батарейку не менял, до сих пор работает, хотя там нет без ключевого доступа.
Может именно потому, что нет бесключевого доступа она у тебя 6 лет стоит? Не задумывался? В ключ-карте батарейка всегда в режиме ожидания.
Вчера тоже самое написал автомобиль.
Вот вот…зима скоро…я «гвозди» обул а к выходным + 11…вот тебе бабушка и Юрьев день.Я батарейку в кошель положил.В тепле будет себя понадежнее чувствовать. Недели две назад, сидя в машине появлялась надпись ключ-карта не опознана. хотя в машине сижу.Батарейку сменил, больше надпись не появлялась.Запасная в кошельке.
А в Керчи сегодня +19 градусов, жарко:
У нас снег не на долго — так, взбодрить людей, намекнуть — зима мол скоро!
Для замены батарейки в ключ-карте Renault необходимо вытащить механический ключ,
для этого нажать кнопку на торцевой части (1)
Далее подковырнуть круглую крышку и заменить батарейку
Элемент питания CR 2032 3V (производитель не важен, все «живут» примерно одинаковое время)
Замена батарейки в ключ-карте рено. КАПТЮР,МЕГАН, ФЛЮЕНС,ЛАГУНА,ЛАТИТЮД КОЛЕОС.
Покупаешь на OZON? Держи ПРОМОКОД на 500 руб OZONMBK91A СЕКРЕТНЫЕ ТАРИФЫ GSM операторов, .
ЗАВОДИМ С СЕВШЕЙ ЧИП КАРТОЙ | ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ | Renault Megane III
Тест запуска двигателя с помощью ключ карты, без вставленной в неё батарейки. Обзор замены батарей.
Как заменить батарейку в ключе-карточке рено
Как заменить батарейку в ключе-карточке рено
ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ В ЧИП КАРТЕ КЛЮЧЕ на RENO GRANT SCENIK 3 | LAGUNA | KLIO | ESPACE
▻КЛЮЧЬ КАРТА RENO GRANT SCENIC3 ▻КЛЮЧЬ КАРТА RENO LAGUNA, CLIO .
Замена батарейки в ключе РЕНО Клио, Модус, Дастер, Логан, Степвей, Альмера, Опель Виваро, Мовано
Как заменить батарейку в ключе РЕНО Клио, Модус, Дастер, Логан, Степвей, Альмера, Опель Виваро, Мовано За�
Замена батарейки в чип карте РЕНО Меган, Сценик, Клио Change the battery
Как заменить батарейку в ключе РЕНО Меган, Сценик, Клио Замена батарейки в ключе Рено самостоятельно Ме�
Где находится чип ключа зажигания Рено Логан?
Напишите, пожалуйста, в комментарии кто знает, .
Китайский корпус для ключ-карты с Aliexpress
aliexpress, ключ карта, корпус, лагуна, рено, Renault, Laguna, laguna 3.
Замена батарейки в Рено Каптюр
Ремонт ключа зажигания Рено Флюенс.
Ремонт ключа зажигания Рено Флюенс.
Замена батарейки в ключе Рено Каджар
Открывание эл.ключа и замена батарейки.Аварийный ключ,при севшей батарейки.
Замена батарейки в чип карте РЕНО Меган, Сценик, Лагуна, Колеос, Эспейс, Клио, Латитьюд
Как заменить батарейку в ключе РЕНО Меган, Сценик, Лагуна, Колеос, Эспейс, Клио, Латитьюд Замена батарей�
Как разобрать ключ Рено 1 кнопка
Ключ разбирается очень легко не надо отверток и ножей.Сори за качество видео.
Замена батарейки в чип карте РЕНО Лагуна 2, Эспейс, Вел Сатис Change the battery
Как заменить батарейку в ключе РЕНО Лагуна 2, Эспейс, Вел Сатис Замена батарейки в ключе Рено самостояте�
Прописать ключ карту Рено Меган, дубликат ключа зажигания, нарезка ключа для автомобиля Рено
РЕМОНТ Ключа Рено Меган 2
Renault ключ карта зажигания рено, ремонт.
Ключ карта рено. Ремонт. Мелочь
Renault замена батарейки в ключе-карте.
Как самому заменить батарейку в ключе Renault.
Как заменить лицо на купюре в фотошопе
Как самому заменить батарейку в ключе Renault.
Как самому заменить батарейку в ключе Renault.
Как заменить иконки предметов в Dota 2 + моя скорость интернета
Как самому заменить батарейку в ключе Renault.
как в фотошопе убрать белый фон и заменить его на прозрачный или на любой другой
Как самому заменить батарейку в ключе Renault.
Как заменить батарейку в ключе Рено Дастер 2016 (Renault Duster)
Tampilkan kontrol pemutar
Komentar • 9
У меня батарейка в ключе живет уже 3 года и садиться не собирается. А сколько у вас служит батарейка?
3года и 9 месяцев. с апреля 16 по январь 20го
у меня год отходила вчера смондила что ключем отпирал
А у меня батарейка живёт уже седьмой год и тоже садиться не собирается.
Здравствуйте. Почему у меня этот ключ не открывает двери? 1.6 2014 года дастер. Недавно заглючила сигналка не срабатывал центральный замок,не мог попасть в машину
Сложно сказать. ключ со своим блоком общается, брелок сигналки со своим. Для начала поменять в ключе батарейку. Если не заработает, к электрикам.
Лучше не пользоваться этим ключом для открывания, закрывания машины, т. к. он легко считывается код-грабером, а брелком от сигналки.
Информация к размышлению. Жена постирала ключ от ниссан террано он же дастер в стиральной машине вместе с брюками. Год после этого работает без нареканий.
Аха-ха! Жену беречь надо 🙂
@Истории Почтальона Нет . Просто жену отругал и пошел матерясь машину заводить.
Круто!
Там электроника не сложная. Я так понимаю, что после стирки разобрали и просушили?
Батарейка еще родная, но кнопки надо уже сильнее нажимать. Через раз работают. Спасибо Влад!
Пробуйте батарейку поменять. Если поможет, напишите! Удачи!
Влад, через сколько желательно поменять ремень грм? У вас какой пробег?
Эх, все перепроверять надо. Мне пока везло. С большего руки из плеч у наших сервисантов.
@Истории Почтальона первый раз менял у дилера. да очень дорого , где то под 30000 р вышло. И не закрепили шланг с радиатора на расширительный бочек, он пластиковый , сложной формы. перетерла об шкив и засифонил он охлаждайкой. Утром в темноте через день как сделали машину завожу а под капотом свист как чертей кто гоняет. открываю , все в жиже, на палиц беру маслянистое. ну думал пиздец . наделали мастера и масло потекло. приехал к Дилеру, дождался рассвета.. оказалась антифриз. Они пластиковый шланг разрезали , вставили железку на два хомута посадили и говорят все норм, езжай отсель. Пришлось бодаться там с ними. Сделал мастер который все менял за свой счет. Вот такие у нас дилеры.
Да, если делать не у официалов, то норм. У меня еще гарантия до февраля. Ролики однозначно менять вместе с ремнём.
Удачи!
@Истории Почтальона У дилера да дороговато. Но у меня гарантия кончилась и цена вопроса в проверенном сервисе 4000 р и плюс запчасти с меня. Сервис действительно хороший. Ну комплект оригинал 5-6 тр. Итого 10000. Буду менять еще все навесное , ролики, обводной , натяжной и ремень привода агрегатов. В 14000 я думаю уложусь. Курс 60 к доллару примерно.Через пару месяцев делать буду. Пробег будет 120000. город Екатеринбург.
Оно то да. но это же не бесплатная услуга. А стоит у нас вроде около 600 долларов у официалов. Жирновато.
К тому же в Польше, Германии регламент 120 тыс. вот и думай 🙂
В этой статье рассматривается выбор стартерного аккумулятора на автомобиль Renault Koleos. Этот компактный кроссовер продаётся с 2008 года и к настоящему моменту актуально второе поколение автомобиля. Модель создана на базе платформы Nissan C. Сборка организована на предприятиях французской компании в Южной Корее и России. Renault Koleos нельзя назвать удачной моделью. Продажи были небольшие с самого начала и в некоторых регионах мира они были свернуты. Однако в России автомобиль по-прежнему продаётся и есть владельцы Рено Колеос, которых интересует, на что заменить вышедший из строя аккумулятор. В этой статье мы расскажем, как подобрать АКБ на этот автомобиль с помощью сервиса подбора.
Модификации и двигатели Колеос
Для начала нужно коротко рассмотреть, что за моторы устанавливались на Renault Koleos, поскольку именно от них зависит устанавливаемый на автомобиль аккумулятор. На момент написания статьи вышло два поколения Колеос.
- 2007-2016 гг. (HY0).
- С 2016 года (HZG).
На Renault Koleos первого поколения (HY0) ставили следующие силовые агрегаты.
- MR20 (2.0 л; 140 л. с.).
- 2TR (2.5 л; 171 л. с.).
- M9R (2.0 л; 150, 173 л. с.).
Второе поколение Renault Koleos (HZG) вышло со следующими моторами.
- MR20 (2.0 л; 144 л. с.).
- 2TR (2.5 л; 171 л. с.).
- M9R (2.0 л; 177 л. с.).
Пока есть только полноприводные модификации с вариатором.
Как использовать подбор АКБ?
Страница с подбором аккумуляторной батареи на автомобили Renault находится тут. Ниже читайте, как подобрать АКБ.
- После перехода по указанной ссылке дождитесь полной загрузки страницы. Когда сервис будет готов к работе, над формой появится надпись «Выберите модель» зелёным цветом. До этого момента возможность выбора моделей и модификаций будет заблокирована.
- Когда появится приглашение, выберите из верхнего списка модель Koleos. После этого в нижнем списке появятся все модификации кроссовера. Над формой будет показано приглашение выбрать модификацию и их общее количество.
- Выберите из второго списка свой вариант Renault Koleos. Обращайте внимание на тип двигателя, объём и мощность. Модификации приведены в списке с годами выпуска по возрастанию. Отметка «ru» означает, что автомобиль продавался в России.
- Нужно поставить галочку в окошке с надписью «Я не робот». Это защита от спама. Может появиться всплывающее окно recaptcha, где будет несложное задание. Его нужно выполнить.
- Остаётся только нажать кнопку «Подобрать» внизу формы и получить результат.
Характеристики аккумулятора для выбранной модификации будут выведены в виде таблицы, как можно видеть на изображении ниже.
Сервис подбора может выдавать результат в следующих вариантах.
- Данных нет. Если в базе подбора нет информации по выбранной модификации, то вместо таблицы характеристик будет выведена надпись красным шрифтом: «Данных по этой модификации нет». Обычно такой результат отображается для старых автомобилей, выпуск которых был прекращён более 20 лет назад.
- Неполный результат. Выводятся только оригинальные номера или артикулы аккумуляторных батарей, которые устанавливал производитель на заводе. Характеристик по ним найти не удалось. Поэтому ищите оригинальную модель к своей версии Koleos по этим номерам. В большинстве случаях артикулы указываются в каталогах интернет-магазинов и найти по ним «родную» АКБ будет несложно.
- Полные данные. В этом случае таблица содержит номера родных аккумуляторов, а также их характеристики. Указываются ёмкость, ток холодной прокрутки, размеры, полярность и т. д. По этим параметрам можно подобрать альтернативную аккумуляторную батарею. Ёмкость и пусковой ток обычно указаны в диапазоне. Это связано с тем, что производители предлагают разные модели для различных климатических условий.
Примеры подбора АКБ для Рено Колеос
Далее показаны три примера подбора аккумуляторной батареи для Renault Koleos с разными двигателями и различными годами выпуска.
1) Начнём с переднеприводного варианта Renault Koleos 2008─2011 г. в. Под капотом автомобиля был установлен бензиновый мотор 2TR (2.5 л., 171 л. с.), который работал в паре с вариатором.
2) Теперь рассмотрим Renault Koleos с дизельным мотором M9R (2.0 л., 150 л. с.), который работал в связке с 6-диапазонной автоматической коробкой передач и приводом на обе оси. Эта версия продавалась с 2011 по 2013 гг.
Здесь также ставились АКБ ёмкостью 70 Ач европейского типоразмера L3 с обратной полярностью и габаритами 278х175х190 мм. Отличия от предыдущего варианта в основном только в номерах «родных» батарей: 7711424771, 7711424423, 8671017820, 244102190R, 244108811R, 244107750R, 24410JY13A, 244100014R.
3) И третий пример рассмотрим для Renault Koleos второго поколения с бензиновым двигателем MR20 (2.0 л., 144 л. с.). Модификация кроссовера оснащается вариатором и полным приводом. Автомобиль продаётся с 2017 года.
Читайте также: