Замена кнопок на панели ваз 2115
Опубликовано: 16.05.2024
Всем привет. Пока у меня там на половину разобран салон, сопливит коробка и гниет кузов, я решил заняться пересветом кнопок. Не спрашивайте зачем. Надо.
На DRIVE2 прочел огромное количество записей об изменении подсветки кнопок, но всё же решил выложить результат своей работы, к тому же ещё назвав данную замену ПРАВИЛЬНОЙ.
В начале немного мыслей. Данный портал для меня прежде всего ТЕХНИЧЕСКИЙ и меня, как технаря, интересуют различные переделки, особенно в части электроники. Действительно интересный материал о переделках и нужных доработках постоянно приходится мучительно искать. Найденные записи о доработках и переделках оказываются как на скорую руку (большинство), так и весьма грамотные с соответствующими вложениями. Не имею право никого критиковать, но я сторонник грамотных и аккуратных переделок. Когда я начал искать информацию о пересвете кнопок, я нашёл очень много записей с отчетами о проделанных работах, но везде чего-то не хватало. Именно поэтому, я решил оставить свою запись, объединив здесь всю необходимую (на мой взгляд) информацию.
И так, что же является составляющей правильного пересвета кнопок со светодиодной подсветкой?
1) Внесение изменений в схему. Светодиод — не лампа накаливания и у него совсем иной принцип работы. Для светодиода важен проходящий через него ток, поэтому подбор токоограничительного резистора — пункт №1. Следует отметить, что параметры светодиодов также отличаются в зависимости от цвета излучения и их типоразмера. Дажу у одинаковых на вид светодиодов могут быть значительные различия.
2) Аккуратное исполнение работ. Пайка вандальным методом или попытка "впихнуть невпихуемое" под критерий правильного пересвета не подходит под данный критерий. Элементы для замены выбираются точно такого же типоразмера, что и в самих кнопках. Максимально аккуратная пайка. Правильным также будет не оставить следов жала на пластике.
3) Понимание предназначения подсветки кнопок. Это очень важно, так как во многих записях я не увидел этого у их авторов. Совсем не увидел. Для выжигания глаз и освещения салона, подсветка в кнопках явно не предназначена. Многие и несмотря на такой уровень света пишут, что недостаточно ярко.
4) Сочетание подсветки кнопок с оформлением салона. Спорный пункт, но… Зелёная подсветка кнопок неплохо сочетается с зелёной подсветкой панели приборов, но не совсем хорошо она сочетается с цветом машины. У каждого свои вкусы и каждому выбирать, но лично я ни в коем случае бы не поставил в Винишко синие светодиоды. Этот пункт — дело вкуса.
Моё видение правильной замены кнопок именно такое. Если Вы не согласны — оставляйте комментарий. Всегда открыт для критики и дискуссии.
В кнопках нового образца с индикацией используются SMD светодиоды и резисторы. Типоразмер светодиодов всегда 0805, а вот резисторы бывают как 0805, так и 1206. Чтобы узнать, какие именно установлены у Вас, необходимо снять верхнюю крышку кнопки. Если Вы не видите резисторов на плате, это значит, что на обратной стороне платы распаяны резисторы 1206. Вне зависимости от цвета свечения, светодиод подсветки обозначения кнопки при напряжении 12.55В потребляет 6мА, светодиод индикации включения — 16мА при том же напряжении. Эти данные получены мной опытным путём на разных кнопках. Из этого делаю вывод, что производители кнопок определили яркость излучения только током потребления, поэтому при переделке все остальные параметры светодиода использоваться не будут.
Перед началом работ желательно прикинуть, что же необходимо купить. Я использовал калькулятор расчёта резистора для светодиода (например, приложение ElectroDroid) и параметры имеющихся в продаже светодиодов (в данном случае достаточно напряжения падения) рассчитываем резистор для Ваших светодиодов под ток 6мА и 16мА соответственно. Я пошёл дальше и решил узнать реальное значение напряжения падения купленных светодиодов с помощью Transistor Tester, а потом уже докупил необходимые резисторы.
Получив результаты расчёта, можно приобретать необходимые компоненты и готовить кнопки. Для извлечения кнопок лучше снять переднюю часть торпедо (не нужно пытаться ковырять их спереди), отсоединить колодки от кнопок (предварительно по желанию можно выполнить маркировку), зажать по лепестки по бокам, которые удерживают кнопку и вытолкнуть ее на себя. Повторить данную операцию со всеми кнопками, готовящимся к пересвету. Если у Вас есть затертые кнопки — отложите их на донорство. В конце записи Вы поймете, почему.
Далее приступаем к разборке самих кнопок. Лучше всего её начинать с верхней части кнопки. Для этого поддеваем защелки крышки кнопки маленькой отверткой или другим плоским предметом и снимаем её.
Перед нами такая картина:
Таким методом уже заранее можно определить повезло Вам или не особо. Дело в том, что кнопки нового образца бывают двух разновидностей: у которых плата подсветки просто надета на контакты и у которых плата подсветки припаяна к этим самым контактам. Существует и гибридный вариант, где к плате припаяны проводники, которые касаются вставленных в кнопку контактов. О такой кнопке поговорим как-нибудь в следующих записях.
Далее необходимо извлечь подвижную часть кнопки из основания. Для этого необходимо плоским предметом разогнуть корпус по бокам, чтобы освободить защёлки и вытянуть подвижную часть на себя.
Обратите внимание на фиксатор кнопки и пружины, не потеряйте их!
Следующим этапом будет извлечение платы подсветки:
— Для кнопок без паяных контактов — выталкиваем контакты со стороны платы и вытаскиваем их, после чего плата должна выпасть наружу
— Для кнопок с паяными контактами дело обстоит немного сложнее. Нужно одновременно, не повредив пластик, тянуть контакт и греть место пайки. При плавлении припоя, контакт беспроблемно выходит из кнопки. Повторяем действия для всех контактов, после чего извлекаем плату. На данном этапе можно заранее убрать лишний припой с контактов на платах для удобной установки обратно.
Все кнопки подготовлены, разборка занимает несколько минут.
Ну вот мы и подошли непосредственно к цели нашей работы. Дальше много текста не нужно, а нужны только навыки работы с паяльным оборудованием. К этому моменту должен быть нагрет паяльный фен (в крайнем случае паяльник). Выпаиваем светодиоды и резисторы и впаиваем на их место новые. Ниже немного фото процесса замены:
Обращаю Ваше внимание, что у светодиода имеется анод и катод. Это своего рода плюс и минус. Если перепутать — светодиод не будет светиться! Имеющиеся диоды на плате, включённые параллельно светодиодам в обратном направлении, выполняют защитную функцию. При пайке опираемся на обозначения катода на светодиодах и на плате (если есть)
Закончив пайку элементов, желательно проверить корректность работы подсветки до сборки кнопки. Для этого подаём напряжение 12-14В на необходимые контакты и убеждаемся в работоспособности.
Сборку кнопки выполняем в обратном порядке.
На этом пересвет кнопок завершён. Получился мягкий и естественный для них свет. Жаль, что качество снимков оставляет желать лучшего. Светодиоды работают в допустимом для них режиме. Так как для всех кнопок использовались одинаковые светодиоды и рассчитанные под одинаковый ток резисторы, то подсветка получилась ровной на всех кнопках. Я уже успел проверить восприятие подсветки в различное время суток при различной погоде и результаты меня очень порадовали. Красная индикация включения отлично видна солнечным днём и не режет глаза тёмной ночью, также, как и белая подсветка обозначения кнопки. Выбранная палитра продиктована прежде всего цветом машины, а также плавным пересветом элементов салона с помощью красных и белых светодиодов.
Не обошлось и без ложки дёгтя. Потертые кнопки пропускают свет по всей крышке, поэтому может казаться, что светит ярче. На самом деле нет. Другой негативный момент — это разные производители и, как следствие, отличие кнопок. Теперь говорим про светофильтры. На фото ниже видим оба указанных недостатка:
Ну и полный fail с кнопками ЭСП Гранты и Калины: и потерты, и достаточно ярко. Буду пересчитывать резисторы.
Конечно же, для правильного пересвета необходимо измерять световой поток, а уже на основании этого подбирать необходимые детали, так как при одинаковом токе один светодиод может быть значительно ярче другого… Результатом работы всё же доволен, однако и пайка могла быть более качественной, и к подбору резистора можно было подойти с другой стороны.
Впереди продолжение работ с остальными источниками света в салоне.
А Вы делали или готовы делать пересвет кнопок? Жду Ваших комментариев и критики.
Не удивительно, что абсолютно каждое современное авто оборудовано приборной панелью, ведь именно благодаря ей водитель может следить за основными узнали автомобиля. И панель приборов ВАЗ 2114, 2115 не исключение. Проще говоря такая панель играет роль связующего звена между человеком и транспортным средством.
По мере развития приборная панель оснащалась дополнительными датчиками и индикаторами, которые делают процесс управления авто более удобным и безопасным. Если вы хотите знать какие элементы находятся на приборной панели ВАЗ 2114, 2115 тогда обязательно ознакомьтесь с данной статьей.
Обозначения лампочек, индикаторов, значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115
Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.
- Включатель габаритов
- Ближний свет фар
- Кнопка передних противотуманок
- Задние противотуманки
- Обогрев заднего стекла
Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.
Панель приборов является достаточно сложным узлом, и соответственно он может выйти из строя, как и любой другой узел автомобиля. Панель часто не работает или перестает гореть.
Какие основные проблемы могут наблюдаться при неисправной приборной панели ВАЗ 2114, 2115:
1. Основная подсветка ПП исчезла, но остальные датчики продолжают работать или наоборот. Чаще всего такая проблема возникает в случае выхода из строя предохранителей панели. Они имеют маркировку F16. Такой предохранитель помимо подсветки панели отвечает еще и за поворотники, а также световую сигнализацию (аварийку), и фонари заднего хода. Если аварийка и поворотники работают нормально, то скорее всего проблема в электроцепи, возможно произошло замыкание.
Ниже на видео показано как починить подсветку приборной панели:
2. Спидометр и тахометр неправильно работают. В таком случае сначала советуется проверять датчики положения коленвала, а также датчики скорости. Если эти датчики работают правильно, то возможно проблема заключается в плохом контакте электросети или в повреждении непосредственно самой проводки.
3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.
4. Если стрелка показывающая уровень топлива в баке или уровень охлаждающей жидкости упала в самый низ, или наоборот всегда находится в верхнем положении, то скорее всего проблема в датчиках или электроцепи. Спешить с заменой датчиков не стоит. Сначала проверьте проводку, правильно ли она работает и нет ли замыкания. В таком случае лучше всего обратиться к профессионалам.
5. Часто случается, что в общем приборная панель работает нормально, но время от времени наблюдаются перебои в работе некоторых датчиков. Зачастую причина находится в электроцепи. Также причина может быть в некорректной работе процессора.
Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.
Не стоит забывать о том, что ПП обеспечивает обратную связь водителя с автомобилем, поэтому она должна правильно справляться со своими основными функциями. В противном случае, это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если вы заметили различные проблемы в работе панели, то не стоит откладывать, как можно быстрее решите эту проблему.
Примечание!
В этой статье мы с Вами разберём все лампы которые находятся в панели и объясним как их заменить, для этого Вам понадобится: Отвёртка, новые лампы и время с терпением, потому что такая работа выполняется не за две минуты (Если об комбинации приборов говорить), а гораздо дольше, так как в этом случае пол торпеды разобрать ещё придётся, кстати возможно ещё плоскогубцы тонкие Вам понадобятся, потому что в комбинации приборов есть несколько патронов с лампами, до которых очень трудно добраться (Они в глубине) и если пальцы большие, то кроме плоскогубец никак Вы патрон извлечь не сможете!
Краткое содержание:
Где находятся лампочки в панели приборов?
В автомобилях семейства Самара 2 не мало лампочек в торпеде расположено, но хотя и в таких автомобилях как ВАЗ 2110, приоры и так далее, их не меньше, про кнопки и про комбинацию приборов Вы уже всё поняли, но кроме этих элементов лампочки ещё присутствуют в прикуриватели и печки, все эти лампочки можно найти с обратной стороны, вот к примеру, чтобы найти лампу печки, нужно будет усики пластмассовые снять которые на рычажках стоят, потом поддеть саму пластмасску и полностью снять её с торпеды, тем самым Вы доберётесь до лампы печки, с прикуривателем похожая ситуация, лампа с патроном стоит в его задней части, но Вы его достать не сможете, поэтому чтобы сменить лампу, нужно будет боковую накладку снять с водительской стороны и там уже Вы сможете разыскать и патрон прикуривателя и лампу и произвести их замену, об этом в данной статье мы более подробно говорить будем (Будет это чуть ниже).
Когда нужно менять лампочки в панели приборов?
Их нужно менять в случае выхода из строя, понять это легко, просто не будет гореть тот прибор под которым лампа располагается, в некоторых случаях автолюбители ещё производят замену ламп с целью поставить лампы другого цвета или светодиодные (Они светят ярче), ярким примером где установлены лампы другого цвета в комбинации приборов, Вы можете увидеть на фото, которое изображено ниже, но к выбору ламп подходите ответственно и учитывайте те факты, что бывают такие цвета которые вообще не видно в ночное время суток, а так же есть такие цвета, которые наоборот режут глаза и отвлекают от дороги и самое главное, мы не рекомендуем Вам ставить лампы другого цвета на что то важное, на индикатор давления масла например или на индикатор заряда АКБ, там должны стоять либо белые лампы, либо красные, они будут выделять эти индикаторы, если с генератором или же с движком что ни будь случиться.
Примечание!
Кстати, Вы же уже в курсе что когда поворачиваешь ключ в зажигании, все лампочки загораются, тем самым можно понять есть ли перегоревшие лампы или же нет их, ну и конечно же это говорит об исправности тех датчиков, индикаторы у которых загораются, но есть одна хитрость, опытные автолюбители которые уже продолжительное время ездят за рулем, на нее не попадутся, но вот девушек или же начинающих водителей легко обмануть, в общем, когда автомобиль не исправен, лампы просто выкручивают, чтобы при заведении автомобиля, на комбинации приборов лишних индикаторов не горело, поэтому когда повернёте ключ в зажигании, проследите за тем чтобы все те индикаторы которые должны загореться, загорелись, мы это говорим к тому, чтобы при покупке Б/У автомобиля Вы или какие ни будь Ваши знакомые не попались на этом!
Как заменить лампы в панели приборов на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Замена ламп в комбинации приборов:
1. Начнём с самого важного, с комбинации, в ней то и меняют автолюбители чаще всего лампы, скажем на личном опыте, заменять лампы легко, но тяжело снимать все детали торпеды, потому что чтобы добраться до комбинации приборов, нужно центральную консоль торпеды снять, а на это нужно время, приступим, в начале операции усядьтесь по удобней в автомобиль и возьмите в руки отвёртку, в ногах, с водительской стороны и с пассажирской, выкрутите пару винтов крепления нижних накладок и снимите их, отложив в сторонку (см. фото ниже, пример на фото приведён на водительской нижней накладки).
2. После того как доступ к винтам крепления центральной консоли открыт, при помощи отвёртки отверните их (Всего винта два, с водительской стороны один и с пассажирской, см. фото ниже), на этом всё, можете считать что с нижней частью закончили, переходите к верхней.
3. По поводу верхней части центральной консоли, в общём возьмите плоскую отвёртку и при помощи неё, снимите маленькую накладку, как это на фото показано, под ней будет винт под крестообразную отвёртку, так вот возьмите ту отвёртку которая будет нужна и выкрутите этот винт полностью и переходите к завершению.
4. А в завершение, без отвёрток, чисто руками, снимите ручку включения вентилятора отопления и все три пластиковых накладки, которые закрепляются на рычажках, но только они крепятся фиксаторами, поэтому тянуть их изо всех сил не надо, в этом случае кстати понадобится отвёртка, фиксаторы располагаются на концах этих пластиковых накладов, присмотревшись их можно увидеть.
5. Ну и всё практически, отвёрткой ещё пару винтиков выверните (см. фото ниже, это на правой части), точно так же винты ещё ближе к левой части автомобиля будут находится, их тоже отверните и аккуратно потянув всю центральную консоль на себя, её снимите, отсоединять ничего не нужно от обратной стороны консоли, просто чуть вперёд вынесите её и положите на руль или куда ни будь ещё (Главное чтобы Вы достать до комбинации приборов могли), будьте осторожны, не порвите провода которые подсоединяются к кнопкам, с обратной стороны консоли.
Примечание!
Вы можете конечно отсоединить все провода если хотите, но это уже чисто на ваше усмотрение, сразу подметим, если будете отсоединять работа затянется, при обратном подсоединении проводов, не перепутайте их и прежде чем ставить центральную консоль, включите свет и тем самым Вы узнаете все ли кнопки будут гореть, при необходимости это исправите!
6. Комбинация приборов тоже крепиться на винтах, они боковые, отверните их крестообразной отвёрткой и полностью снимите комбинацию приборов со своего посадочного места, потянув для этого её на себя, но только будьте осторожны резко дергать за неё, с обратной стороны к комбинации приборов подсоединяются колодки с проводами, их отсоедините и положите аккуратно на торпеду и проследите за тем чтобы колодки во внутрь торпеды не провалились, а то потом доставать будете, а это опять же потерянное время.
Примечание!
Для того чтобы вынуть лампы из комбинации приборов, нужно будет сперва вынуть нужный Вам патрон (Потому что лампы в патронах располагаются), для этого патрон повернуть нужно будет против часовой стрелки и извлечь его, лампочку же чтобы вынуть, поддеть придётся медные пластинки и потянув за неё, она вынется из патрона (Можно так же лампу с патроном в магазине приобрести уже в сборе)!
7. На этом всё, устанавливайте лампы, проверяйте работу, если всё работает то центральную консоль ставьте на своё место, если она у Вас скрипит или дребезжит на кочках, её проклеить можно будет, более подробно как это сделать смотрите в ролике ниже (Только это видео к ВАЗ 2109 относится, но принцип по сути тот же самый):
Замена ламп в кнопках, в печки и в прикуриватели:
1. Начнём со снятия, для того чтобы снять кнопки которые располагаются выше БК (Бортовой Компьютер), нужно будет вынуть сам БК (см. фото ниже) или если у Вас в автомобили он не предусмотрен (Вместо него заглушка будет), то подковырнуть и снять эту заглушку, после чего просунуть руку в открывшийся проём и тем самым отсоединить колодку проводов от нужной кнопки (Можно не отсоединять, если Вам не удобно), затем выдавить кнопку наружу, преодолев усилие фиксаторов, если будет возможно то нажмите на них, таким образом кнопку Вы извлечёте.
Примечание!
После того как кнопка будет извлечена, её необходимо заменить на другую, если Вы решите её заново пересветить (Другой цвет захотели например или у Вас нет денег на новую кнопку), то в таком случае повозиться немного придётся, более подробно о том как пересветить кнопку, смотрите в видео-ролике ниже, ну а вообще, автолюбители их чаще всего заменяют на новые!
2. По поводу прикуривателя и печки, в общём если с лампой прикуривателя работать, то там нужно будет с водительской стороны внизу открутить пару винтов и снять накладку (Как это сделать было описано в пункте 1, в рубрике: «Замена ламп в комбинации приборов»), затем отсоединив от прикуривателя колодку проводов, извлеките лампу в сборе с патроном и осуществите её замену на новую лампу (см. маленькое фото), для осуществления замены подсветки печки, снимите пластиковые накладки с рукояток печки (Читайте пункт 4 выше) и подковырнув отвёрткой облицовочную накладку (см. большое фото ниже), снимите её и под ней Вы найдёте патрон с лампой, которую и нужно будет поменять на новую.
Предназначение панели приборов (ПП) на любом авто заключается в информировании водителя о состоянии работы основных узлов и механизмов. В зависимости от марки автомобиля предназначение элементов ПП может быть разным. В этой статье мы расскажем о том, за что в ВАЗ 2115 отвечают индикаторы, установленные в панель приборов и как произвести замену устройства при необходимости.
За что отвечают индикаторы приборки?
Контрольный щиток на ВАЗ 2115 расположен в центральной консоли прямо перед водителем.
Описание обозначений комбинации приборов приведены ниже:
Возможные неисправности
В данном случае их не так много и все они связаны с электрической частью:
Инструкция по монтажу и ремонту
Чтобы на ВАЗ 2115 тюнинг произвести замену ПП с учетом распиновки, выполните следующие действия:
Собственно, на этом процедуру демонтажа контрольного щитка можно считать завершенной. Если вам нужно поменять лампочки, то просто извлеките патроны и установите новые индикаторы. Для демонтажа патронов надо будет повернуть их против часовой стрелки, делайте это осторожно, чтобы не повредить их. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
Видео «Улучшенная подсветка контрольного щитка ВАЗ 2115»
![]()
Основные аспекты обслуживания и ремонта генератора на ВАЗ 2115 своими руками![]()
Электропроводка ВАЗ 2115: особенности системы питания![]()
Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2115 своими руками
Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.
Устройство торпедо
Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- отвёртка с плоским жалом;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- плоскогубцы;
- набор рожковых ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
Торпедо ВАЗ 2115 снимается
Видео: снимаем приборную панель с пятнашки
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Важные моменты по части замены
- снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
- снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;
Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки
Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
Читайте также: