Замена компьютера субару форестер
Опубликовано: 03.05.2024
Достал меня этот экран, купил новый в Японии и поменял. Пост на DRIVE2: https://www.drive2.ru/l/497350891758682596.
Subaru legacy outback ремонт дисплей бортового компьютера
Субару Форестер замена салонного фильтра
Субару Форестер 2015. Комплектация ХТ (США).
Самодиагностика приборки Subaru Forester 09MY
Subaru Forester 08-13 Computer Removal
subaru outback ремонт бортового компьютера
Ремонт бортового компьютера от subaru outback.
Субару Форестер (Subaru Forester ) замена главного блока электростеклоподъемника.
Произвожу замену модуля управления электростеклоподъемниками на Субару Форестер (Subaru Forester )
Штатное головное устройство Subaru Forester 2002-2008 Redpower 15001
Как воскресить часы в Subaru
Снимаем, разбираем панель приборов Subaru Forester SF
Смотрите видео Как заменить бортовой компьютер Subaru Forester своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить бортовой компьютер Subaru Forester самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить бортовой компьютер Subaru Forester основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить бортовой компьютер Subaru Forester в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Субару Легаси Аутбэк 2005 руководство по эксплуатации
с бензиновыми двигателями: EJ203i 2.0 л (1994 см³) 137 л.с./134 bhp/101 кВт, турбированным (только для Австралии) EJ20X/EJ20Y 2.0 л (1994 см³) 260-280 л.с./256-276 bhp/191-206 кВт, EJ253i 2.5 л (2457 см³) 165 л.с./160 bhp/121 кВт и EZ30D 3.0 л (2999 см³) 245 л.с./241 bhp/180 кВт; технические характеристики, размеры кузова, устройство, обслуживание, диагностика, особенности конструкции. Инструкция пользователя Субару Легаси легковой автомобиль с кузовами седан, пятидверный универсал и Аутбэк универсал повышенной вместимости и проходимости модели BL / BP (2003-2009) четвёртого поколения выпуска с 2003 по 2007 год до рестайлинга читать онлайн, скачать
Видео Subaru Legacy / Outback замена передней стойки и фильтра салона / how to replace front struts and cabin air filter (Субару Легаси Аутбэк 03-09)
Subaru Legacy Outback BL / BP общая информация (Субару Легаси Аутбэк 2003-2009)
Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Фильтрующий элемент воздушного фильтра работает как сетчатый фильтр. При повреждении фильтрующей поверхности элемента или его отсутствии, увеличивается износ двигателя и укорачивается срок его службы. Фильтрующий элемент воздушного фильтра представляет собой воздушный фильтр сухого типа. Нет необходимости чистить или промывать фильтрующий элемент.
Не допускайте работы двигателя без фильтрующего элемента воздушного фильтра. Он не только обеспечивает фильтрацию наружного воздуха, но и служит пламегасителем при обратных вспышках двигателя. Отсутствие фильтрующего элемента воздушного фильтра при обратных вспышках двигателя может привести к пожару.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Модели без турбонаддува
1. Отсоедините разъем (если установлен), закрепленный на верхней части корпуса воздушного фильтра.
2. Снимите патрубок, расположенный в нижней части корпуса воздушного фильтра.
3. Отвинтите винт и оттяните воздуховод от корпуса воздушного фильтра.
4. Отстегните два фиксатора, удерживающие крышку корпуса воздушного фильтра.
5. Откройте крышку корпуса воздушного фильтра и снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
6. Протрите внутреннюю поверхность крышки корпуса и корпуса воздушного фильтра влажной тканью и установите новый фильтрующий элемент.
7. Чтобы установить крышку корпуса воздушного фильтра, введите три выступа на крышке корпуса воздушного фильтра в пазы на корпусе воздушного фильтра и защелкните две стяжные защелки на крышке корпуса воздушного фильтра.
Модели с турбонаддувом
1. При помощи отвертки снимите фиксаторы канала воздухозаборника, а затем снимите воздухозаборник.
2. Отсоедините разъем, закрепленный на верхней части корпуса воздушного фильтра.
3. При помощи отвертки снимите воздуховод, подсоединенный к крышке корпуса воздушного фильтра.
4. Отстегните два фиксатора, удерживающие крышку корпуса воздушного фильтра. Одновременно оттяните из фиксатора патрубок, проходящий рядом с крышкой корпуса.
5. Откройте крышку корпуса воздушного фильтра и снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
6. Протрите внутреннюю поверхность крышки корпуса и корпуса воздушного фильтра влажной тканью и установите новый фильтрующий элемент.
7. Чтобы установить крышку корпуса воздушного фильтра, введите три выступа на крышке корпуса воздушного фильтра в пазы на корпусе воздушного фильтра и защелкните две стяжные защелки на крышке корпуса воздушного фильтра.
Свечи зажигания
Осуществляйте замену свечей зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля. При отсоединении проводов высокого напряжения от свечей зажигания, обязательно удерживайте провода высокого напряжения за наконечники, а не за сами провода. При подсоединении проводов высокого напряжения, соблюдайте правильную последовательность.
Рекомендованные к использованию свечи зажигания
Модели с двигателем объемом 2,0 л без турбонаддува: RC10YC4 (Champion)
Модели с двигателем объемом 2,5 л:
Для стран Европы: PFR5B-11 (NGK)
Для прочих стран: RC10YC4 (Champion)
Модели с турбонаддувом и модели с двигателем объемом 3,0 л: ILFR6B (NGK)
После того как пересел с Вектры на Форестера очень вот мне не хватало электронного помощника в подсчёте пробегов и расходов топлива. Хотя, может, с точки зрения травмирования психики цифрами расхода топлива и не стоило затеваться со всем этим )))
Изучение рынка бортовых компутеров, в основном, сводилось к мультитрониксам. Да, девайсы хороши, но что-то как-то и ценник за что-то более-менее достойное немалый, да и вписать в салон все эти чуда дизайнерской мысли как-то сложновато… подзабил я на это дело, в общем.
Однако, совершенно случайно, в очередной раз ковыряя авито на совершенно другую тему, я вдруг увидел вариант бортового компьютера, устанавливаемого вместо часов. С точки зрения изменений в дизайне, и так нарушенным уже мною установкой магнитолы, всё выглядит абсолютно не тронутым! Аккуратненький, маленький дисплейчик "часов", пусть и не столь информативный, как дисплеи мультитрониксов, но мне, как правило, просто интересна цифра расхода /100км, а если необходимо поперебирать показания, то я уже к этому привык и на вектре: последовательно переключать показания. А последних, кстати, не так уж и мало! Вот список возможностей:
1. измерение текущего значения расхода топлива — л/час;
2. измерение общего расхода топлива — л;
3. измерение расхода топлива на 100 км пробега — л/100 км;
4. измерение среднего за поездку расхода топлива — л/100 км;
5. высокоточный тахометр — об./мин;
6. корректируемый высокоточный спидометр – км/ч;
7. измерение средней за поездку скорости – км/ч;
8. корректируемый высокоточный одометр – км;
9. оценка остатка топлива в баке — л;
10. прогноз пробега на остатке топлива — км;
11. расчет стоимости топлива за поездку (руб./гривны или $);
12. расчет средней стоимости 100 км пробега ((руб. /гривны или $) на 100 км);
13. измерение температуры в салоне и (или) за бортом — 0С;
14. вольтметр бортового напряжения — В;
15. часы;
16. календарь;
17. звуковой сигнал о превышении заданной скорости (2 порога);
18. звуковой сигнал о превышении заданных оборотов двигателя;
19. контрастность и яркость подсветки индикатора (день/ночь) задает пользователь (диммер);
20. измерение времени разгона автомобиля до 100 км/ч (режим — СПОРТ);
21. дневник на 80 поездок: прибор хранит историю Ваших действий:
— дата поездки — число / месяц / год / день недели;
— номер поездки;
— точное время начала поездки;
— продолжительность поездки;
— время в движении;
— расход топлива за поездку;
— пробег за поездку;
— средний расход топлива на 100 км;
— максимальная скорость за поездку;
— средняя скорость за поездку;
— стоимость топлива, израсходованного за поездку.
В общем, список для меня более чем достаточный! Всё что можно больше смотреть я смотрю через ELM327BТ + Torque.
Не долго раздумывая, пишу продавцу на авито вопрос по приобретению и… Сразу же о возможности доработки девайса. Не, я пусть и пытаюсь как-то не сильно ломать интерьер, но зелёная подсветка — это вот вообще не моё! Однозначно буду пересвечивать в белый! Ну раз такие планы на будущее, то чего не попробовать заказать БК не с зелёным дисплеем, как это обозначено в предложении, а сразу с белым! ))) Продавец долго не отвечал, я даже было нашел в другом месте этот компутер, но ценник за апгрейд вышел в… 3200… Тут я снова приостыл было, но письмо с авито с положительным ответом и ценником в 2300, вернуло интерес к теме.
Как потом выяснилось, мы с Олегом, так зовут продавца, работаем в одном бизнесс-центре ))) На следующий же день встретились и… оказывается в форестерах часы тоже разные бывают! Олег тут же с линейкой сделал замеры — по кнопкам БК подходит, но дальше он подразобрал газелебардачёк и выяснилось, что что-то там не подходит… Но вопрос был решён уже на следующий день! Он притащил другой, нужный мне, компьютер!
Ну, что я могу сказать — сделано всё очень добротно!
Платы достаточно качественно разведены и сделаны. Не просто кусок тексталита, а определённой формы, для закрепления в штатные места, вместо часиков. Точность нарезки очень высока! все детали точно подогнаны и когда всё собрал ничего не люфтит, не выгибает, не отламывает. Молодцы!
С установкой у меня возникла небольшая пауза в несколько дней, но т.к. предстоит дальняя поездка на майские, то это отличная возможность поднастроить компьютер! Вчера посидел, поизучал прилагаемые на диске мануалы по установке и подключению. Вообще ничего сложного! Очень подробно и в цвете все картинки и фотки, но я решил тут повторить своими фотками.
Итак. Начал я разбирать с газелебардачка. Процедуру разборки я подсмотрел, когда примеряли компьютеры, поэтому этот момент я прошёл быстро. Питание (красный от БК к голубому с красным), землю (чёрный от БК к чёрному) и включение габаритов (жёлтый от БК к жёлтому с чёрным) для БК берётся с разъёма часов. В комплекте прилагались забавные соединители, обычно я такое не пользую, но тут решил попробовать… В следующий раз буду по-старинке стриппером изоляцию отодвигать и скручивать. много места эти соединители занимают…
Далее компьютер подключается к АСС (коричневый от БК к зелёному с красным), спидометру (синий от БК к зелёному с жёлтым) и датчику уровня топлива (зелёный к коричневому с белым). Все эти сигналы берутся с разъёмов приборки. Тут подготовка была у меня минимальная — просто узнал, что снимаем накладку приборки, закреплённую 2мя винтами. Затем откручиваем саму приборку 3мя винтами и отсоединяем разъёмы. Да, процесс, действительно так же прост, как его описали. Чтобы долезть к приборке вектры мне приходилось извлекать центральные и боковой воздуховоды, обшивку рулевой колонки, 2 накладки на приборке и только тогда получал к ней доступ.
Ну и последний провод (белый) цепляется на управляющий сигнал одной из форсунок. В ногах пассажира поднимаем ковёр, откручиваем металлическую защиту и на самом верхнем разъёме мы находим искомый провод (розовый).
Когда всё подключил, вернул на место приборку и проверил, что все сигналы приходят на БК. Комп заработал, но вот что-то 2 лампы подсветки одометра одновременно решили перегореть ))) Собрал всё в обратном порядке и ввёл начальные какие-то установки, которые рекомендует производитель БК. Подразберусь с этими всеми коэффициентами и процентами позже!
Фотки предварительные результата сделал на мобилку… Ну как смогла, она попыталась передать )))) Позже сделаю нормальной зеркалкой фото в интерьере.
Пока не испытывал комп, но уже, предварительно, я очень доволен! Во-первых, аккуратный внешний вид и даже не скажешь сразу, что там целый компьютер! ))) Во-вторых, все нужные мне функции + ещё небольшая кучка тоже не менее интересных. Например, звуковое оповещение превышения порога скорости… надо ещё и световое сделать! ))) Очень тяжело держать себя в руках на этой зажигалке! Ну и в-третьих, этот БК не занимает OBD2.
з.ы. как это сейчас модно стало на ютьюбе — "Ставим лайки и подписываемся на мой канал!" ))))
Тизер:
Уберем провалы и задержи, сократим расход, добавим динамики и крутящего момента
Прошиваем весь модельный ряд Subaru включая атмосферные версии
Forester, Impreza, Legacy, XV, Outback, Tribeca, BRZ и так далее.
в том числе модификации WRX, STI
ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО НАДО?
Большинство мирится с задумчивостью своего авто, списывая на то, что так и должно быть. Прошивка позволяет:
- избавиться от задержек и провалов;
- добиться стабильности работы двигателя во всем диапазоне оборотов;
- повысить мощность и крутящий момент двигателя;
- увеличить чувствительность педали газа;
- сократить расход топлива в среднем на 10-15%;
- оптимизировать температуру работы двигателя.
ПОСЛЕ ПРОШИВКИ ВЫ СОХРАНЯЕТЕ ГАРАНТИЮ!![]()
![]()
ВСЕ МОТОРЫ НАСТРАИВАЕМ ИНДИВИДУАЛЬНО
Мы не используем готовые прошивки как большинство чип-тюнеров.
Программное обеспечение на ваше авто создается индивидуально. При настройке учитываются пожелания заказчика, такие как чувствительность педали акселератора, динамика разгона, и др
Перед прошивкой производим диагностику двигателя с возможным устранением неисправностей на месте. При выявлении серьёзных проблем мы предоставляем рекомендации к их устранению.
ОТЗЫВЫ О ЧИП ТЮНИНГЕ
Subaru XV 2.0 вариатор 2013г
Смайл в заголовке лишь минимально отражает эмоции от полученных ощущений после настройки авто. Именно настройки, ведь все вы уже знаете, что Александр Дронов не запиливает усредненную прошивку и на этом успокаивается, он дорабатывает программу для каждой машины индивидуально. Факт, это приносит свои плоды, и все отзывы о его работах носят исключительно позитивный характер. На эти отзывы повелся и я (забегая вперед, скажу: ни разу не пожалел).
Ранее (летом 2015) чиповался в Лаборатории скорости, вапще не понравилось, залили нечто среднее, нарушена была и без того не идеальная связь вариатора с двигателем, машина еще больше ревела, а ускорения не было. Этакий педаль-бустер за 15 тыщ. Откатился на сток Итак, что поменялось, без применения терминов, типа эластичность и приемистость: — машина четко следует за дросселем: нажал — едет, не нажал — не едет. Нажал сильнее, больше оборотов — быстрее едет. НАЖАЛ В ПОЛ — ПРЕТ!
Исчезла совсем экояма на верху при активном педалировании, не нужно теперь педалькой ловить эти 4,5 тыщи оборотов, чтобы получить максимальное ускорение. Достаточно просто нажать газ, насколько необходимо. Теперь нет рева вхолостую, весь рев ушел в динамику. Если ревет — значит едет! На все 150 поней.
Соответственно, при одинаковой динамике обороты двигателя меньше. Потому, что момент не расходуется теперь в никуда. В голосе двигателя появились новые нотки, более басовитые при нажатии на газ, что говорит о том, что нагружается он больше теперь при тех же оборотах. Почти перестало слышно завывания двигателя при ускорениях.
Вообще, связка вариатор-двигатель работает теперь очень адекватно, за две недели не выявилось нештатных ситуаций (3*тьфу).
Особенно Субара стала хороша на обгонах. Если раньше пришлось просчитывать обгон одной фуры, то на обратном пути непринужденно обходились целые колонны, из 6-7 машин. Сразу скажу, на трассе я вел себя аккуратно, активный круиз-контроль сидел рядом, обгонял только когда это было оправданно и безопасно. Поэтому замера максималки у меня нет :-)
Поначалу прислушивался к работе прогретого двигателя — непривычно тихо, на уровне Хонды моей теперь. И очень стабильно, на глаз вибраций не видно совсем, клал бутылку с водой сверху, небольшая рябь только по воде идет. Увидел, наконец, как вращаются вентиляторы при выключенном кондее )))
![]()
Subaru Forester 2.5 вариатор 2014г
По результатам процесса, могу сказать, что настоятельно рекомендую это действо всем и каждому владельцу форестера. Мои нынешние попытки прокатиться на стоковой машине ведут только к нервному тику, поскольку сток не едет вообще никак, пердит, громыхает, дергается и вообще. Кроме этого, очень рекомендую совместно с прошивкой выбить катализатор. Эффект вас даже не удивит, а просто поразит.
Впрочем, если катализатор оставить — эффект присутствует также. Машина действительно начинает ехать, плюс уходят всякие мелкие ляпы стоковой прошивки(мелкие дергания на скоростях 30-40 на малом газу, рывки при переключении вперед-назад) Кроме того, у меня примерно на 4 градуса упала температура масла после прошивки.
По расходу в городе в режиме утренняя пробка, работа, вечерняя пробка: было 13.5 стало 12.5 без пробок по городу: было 11,5 сейчас 10, даже до 9 падает периодами когда на свертофоры накатываться удачно получается. Межгород в режиме круиз контроль 109 км/ч: было 8 сейчас примерно так же, скоро поеду проверю
![]()
Subaru Forester 2.0 автомат 2008г
Когда залили последний вариант прошивки и переучили мозги — последняя проверка ускорения и параметров: тапку в пол, плавный и динамичный разгон, и не отпускал пока на спидометре не вылезло 175 км в час, при этом обороты 4200 на 4 скорости!
При этом на каждой скорости при переключении обороты выше 4200 не поднимались!
Как Вам динамика?
После я уже покатался в произвольном режиме. Круто!
И расход упал сразу более чем на 2 ЛИТРА! С 15,6 до 13,4 л! Хотя погоняли мы машинку 3 часа нещадно: только до 170 км в час я её раз 10 разгонял тапкой в пол!
Причём на обгонах при оборотах в 2000 машина при нажатии на газ просто выстрелливает до 3000!
Я в восторге! Домой ехал по забитоми машинами городу и тоже всё приятно РЕАКЦИЯ НА НАЖАТИЕ ПЕДАЛИ МОМЕНТАЛЬНАЯ! Расход показала возле дома 13,4 на сотню.Вспоминая свои сомнения в эффективности прошивки я вспоминаю свой щенячий восторг от тапки в пол, когда сам Денис(представитель), который мне говорил это делать начал меня одергивать: я под камеру чуть на 175 не выскочил — это бы увеличило мою прошивку минимум ещё на 5000))).
Раньше, при тапке в пол (потому что не тянула) было 3 секунды задумчивости и переход в экстремальный режим на 6000 оборотов с постепенно понижающейся отсечкой.Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Subaru Forester , техобслуживание Subaru Forester , обслуживание двигателя Subaru Forester , ремонт Subaru Forester , запчасти Subaru Forester , моменты затяжки Subaru Forester , каталог запчастей Subaru Forester7. Измерительные приборы
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Установить рулевое колесо в самое низкое положение.
3. Отвернуть винты и отделить щиток приборов.
4. Отвернуть винты приборной панели и вытащить приборы по направлению к себе.
5. Отсоединить разъем в верхней плоскости приборной панели, чтобы снять приборы.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Разборка
Внимание:
Использовать перчатки, чтобы не оставить отпечатки пальцев на поверхности стекла и поверхности приборов.1. Ослабить выступы (Е), чтобы снять корпус (В) с задней крышки (А).
2. Ослабить выступы (F), чтобы снять стекло приборов (D) и отражатель (С) с внутреннего корпуса.
3. Вытащить выступ (А) в части (В) печатной схемы панели приборов (С) кусачками. Вытащить спидометр (D), тахометр (E) и измеритель горючего и прибор измерения температуры воды в сборе (F) при помощи отверстия (G).
4. Вытащить выступ в центре печатной схемы панели приборов (С) и снять печатную схему с корпуса (Н).
5. Снять сигнальную лампу выбора передачи автоматической коробки передач (I) с печатной платы (С).
Замена лампочек панели приборного щитка
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Тахометр
- Спидометр и тахометр
- Индикаторная лампа задних противотуманных фар
- Индикаторная лампа дальнего света фар
- Индикаторная лампа правого поворотного сигнала
- Спидометр
- Индикаторная лампа левого поворотного сигнала
- Индикаторная лампа температуры масла заднего дифференциала
- Индикаторная лампа тормозов
- Индикаторная лампа ABS
- Индикаторная лампа режима мощности автоматической коробки передач
- Прибор уровня топлива
- Прибор температуры
- Жидкокристаллический индикатор (индикатор внешней температуры, одометр и счетчик ежедневного пробега)
Сборка
Сборка производится в последовательности обратной разборке.
Спидометр
Снятие
Разобрать приборную панель и потом снять спидометр.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Измерить сопротивление спидометра.
- COS-
- COS+
- SIN-
- SIN+
Тахометр
Снятие
Разобрать приборную панель и потом снять тахометр.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Измерить сопротивление тахометра.
- 1. COS-
- 2. COS+
- 3. SIN-
- 4. SIN+
Прибор уровня топлива
Снятие
Разобрать приборную панель и потом снять прибор температуры воды и прибор уровня топлива в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Измерить сопротивление прибора измерения уровня топлива.
- Узел
- Зажигание
- Корпус
Если значения сопротивлений не соответствуют необходимым, заменить прибор температуры воды и прибор уровня топлива в сборе.
Прибор температуры воды
Снятие
Разобрать приборную панель и потом снять прибор температуры воды и прибор уровня топлива в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Измерить сопротивление прибора температуры воды.
- Корпус
- Зажигание
- Узел
Если значения сопротивлений не соответствуют необходимым, заменить прибор температуры воды и прибор уровня топлива в сборе.
Датчик окружающей среды
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика окружающей среды.
3. Снять датчик окружающей среды (А) с нижней панели радиатора.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Измерить сопротивление датчика окружающей среды.
Клемма Сопротивление 1 и 2 3 кОм/25°С При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также:
