Замена личинки замка зажигания bmw e34
Опубликовано: 27.06.2024
Замок зажигания BMW (БМВ) e36-e39
- Post author: admin
- Запись опубликована: 13 марта, 2018
- Post category: BMW / Автомобильные замки
- Post comments: 0 комментариев
Как снять замок зажигания BMW
Демонтаж замка может понадобится в случае необходимости его ремонта или замены.
- Снимаем аэрбег руля, для этого необходимо выкрутить с обратной стороны два винта под звездочку. После чего можно вынуть подушку безопасности и отключить ее контакт.
![]()
- Выкручиваем болт крепления руля и снимаем его.
![]()
- Снимаем кожух и подрулевые переключатели.
![]()
- Откручиваем два винта и отсоединяем контактную группу.
- После того как мы освободили доступ к креплению замка, осталось выкрутить два винта с отрывными головками. Можно использовать зубило или крестовую отвертку.
![]()
- Стаскиваем замок с рулевого вала.
![]()
Как снять личинку замка зажигания БМВ
Если вы хотите снять личинку замка зажигания бмв, то для этого вам не понадобится снимать весь замок и разбирать пол торпеды. Для этого вам понадобится лишь ключ от замка и скрепка или проволока.
- Снимаем кольцо иммобилайзера.
![]()
- Поворачиваем ключ на 45 градусов и просовываем предварительно подготовленную скрепку в отверстие до упора.
![]()
- Тянем за ключ потихоньку раскачивая и вынимаем его вместе с личинкой.
![]()
Как снять личинку заклинившего замка зажигания bmw
Как вы уже поняли если нет возможности повернуть личинку замка в первое положение, по причине заклинивания или у вас вовсе нет ключа то делаем следующее.
- Сверлим отверстие в районе лапки которая держит личинку замка в корпусе. Просовываем тонкую отвертку и нажимаем на лапку. Также тянем за личинку и вытягиваем.
![]()
- Можно сделать пропил нажовочным полотном, тогда не придется снимать весь замок.
![]()
Вам также может понравиться
Silka SBB программатор ключей и иммобилайзеров.
Как разобрать замок зажигания на ВАЗ 2101,2106,2107.
Заблокировался руль, после чего провернулась личинка.
На фото отображен только процесс установки на автомобиль, т. к. мысль о создании фотоотчета возникла не сразу, поэтому при просмотре картинок в обратном порядке отображается процесс снятия.
1. Вынимаем личинку.
Есть масса видео о том как ее извлечь.
например:
После этого решаем проблему провернутой личинки:
Далее снимаем контактную группу.
Скидываем пластик и смотрим дальше.
Чтобы все это снять
При помощи зубила нужно выкрутить эти два болта, которые на первый взгляд похожи на заклепки.
Вынимаем стопорное кольцо.
Все стягиваем на себя.
Наживляем на колонку, устанавливаем крышку, закручиваем болты, которые открутили при помощи зубила (сделав в их шляпках прорези под фигурную или плоскую отвертку).
После этого защелкиваем рычажки управления дворниками и поворотниками.
Далее в соответствии с метками накидываем руль.
Подключаем сигнал и подушку.
В завершение с оборотной стороны вкручиваем два болтика под звездочку, которые удерживают подушку безопасности (к сожалению на фото не отображено, однако нащупать их легко).
Засверливать нужно со смещением в сторону руля, т. к. паз расположен не в центре площадки (центр площадки на фото обозначен красным).
Замок зажигания BMW (БМВ) e36-e39
- Post author: admin
- Запись опубликована: 13 марта, 2018
- Post category: BMW / Автомобильные замки
- Post comments: 0 комментариев
Как снять замок зажигания BMW
Демонтаж замка может понадобится в случае необходимости его ремонта или замены.
- Снимаем аэрбег руля, для этого необходимо выкрутить с обратной стороны два винта под звездочку. После чего можно вынуть подушку безопасности и отключить ее контакт.
![]()
- Выкручиваем болт крепления руля и снимаем его.
![]()
- Снимаем кожух и подрулевые переключатели.
![]()
- Откручиваем два винта и отсоединяем контактную группу.
- После того как мы освободили доступ к креплению замка, осталось выкрутить два винта с отрывными головками. Можно использовать зубило или крестовую отвертку.
![]()
- Стаскиваем замок с рулевого вала.
![]()
Как снять личинку замка зажигания БМВ
Если вы хотите снять личинку замка зажигания бмв, то для этого вам не понадобится снимать весь замок и разбирать пол торпеды. Для этого вам понадобится лишь ключ от замка и скрепка или проволока.
- Снимаем кольцо иммобилайзера.
![]()
- Поворачиваем ключ на 45 градусов и просовываем предварительно подготовленную скрепку в отверстие до упора.
![]()
- Тянем за ключ потихоньку раскачивая и вынимаем его вместе с личинкой.
![]()
Как снять личинку заклинившего замка зажигания bmw
Как вы уже поняли если нет возможности повернуть личинку замка в первое положение, по причине заклинивания или у вас вовсе нет ключа то делаем следующее.
- Сверлим отверстие в районе лапки которая держит личинку замка в корпусе. Просовываем тонкую отвертку и нажимаем на лапку. Также тянем за личинку и вытягиваем.
![]()
- Можно сделать пропил нажовочным полотном, тогда не придется снимать весь замок.
![]()
Вам также может понравиться
Как заменить личинку замка зажигания Opel от 2006
Как снять замок зажигания автомобиля Skoda Octavia II рест.
Закаленная металлическая деталь слева-это то, что запирает ствол в узел рулевого замка. Он расположен в глубоком подрезе, и Калибр и прочность этой детали означают, что отливка рулевого замка должна быть полностью разрушена, чтобы удалить ствол. Закаленная часть находится на шарнире и подпружинена так, что она всегда находится в отливке – именно эта часть должна быть убрана, чтобы удалить ствол. В нижней части ствола (как показано выше) находится небольшой язычок, который находится вместе с отливкой, чтобы остановить вращение всего узла, шахта сломана, поэтому шахта просто продолжал вращаться.
На стволе есть много защитных элементов, во-первых, есть пластиковая часть, показанная слева, если ствол будет принудительно (с помощью отвертки), это щелкнет, и ствол будет просто вращаться, замок рулевого управления останется активированным. Деталь ниже (на рисунке выше) представляет собой привод замка зажигания, при повороте ключа он вращается на кулачке, который перемещает привод наружу и входит в контакт с ключом зажигания. Если используется неправильный ключ, он не перемещается и не соединяется с ключом зажигания. В общем, это очень безопасная система.
Вот отливка рулевого замка, показывающая, где помещается ствол. Примерно в 5 часов находится отверстие, где находится маленький язычок на стволе, мне пришлось вытащить старый язычок, прежде чем ствол поместился бы. В 12 часов в центре находится место, где привод находится для поворота ключа зажигания. Подрез можно увидеть там, где находится закаленная часть. Ладно, давай вытащим этого мерзавца.
Отвинтите саморез на нижней части кожуха рулевой колонки, винт расширяет пластиковую заклепку, которую затем можно снять. Нижний кожух крепится к верхнему кожуху спереди и на полпути вниз по длине, просто раздвиньте в этих точках и снимите нижний кожух.
Используйте боковую часть широкой отвертки с плоским лезвием, чтобы снять индуктивную петлю со ствола, оставьте ее болтаться, снимите большое уплотнительное кольцо со ствола.
Нет, мы еще не вытащили ствол, но пришло время попрактиковаться в том, чтобы затвердевшая часть втягивалась в новый ствол. Я использую шестигранный ключ диаметром 1,6 мм в небольшом отверстии на краю вращающейся детали. Вы обнаружите две вещи: окаменевших часть может только быть втянут, когда ключ находится в одном положении торцовый ключ подойдет только в проем, когда ключ поворачивается благодаря Рейнхард из 8coupe для связи и предоставляя эту фотографию и сообщив мне, что есть в BMW специальный инструмент для этой процедуры:
и следующая информация о нем: диаметр: 1,3 мм длина от ручки до изгиба: 51 мм изогнутая часть: 8 мм Общая длина: 85 мм Материал: вероятно, прочная сталь
Если шестигранный ключ не установлен, установите ключ в новый ствол, надавите на закаленную деталь и почувствуйте, как она опускается при вращении ключа. Запомните это положение-оно находится на 60 градусов по часовой стрелке (положение I), откуда ключ может быть удален. Потренируйтесь вставлять шестигранный ключ в отверстие в правильной ориентации, чтобы опустить закаленную деталь. Потратьте немного времени на это, и удаление будет легким. Вы можете заметить, что я использую ключ камердинера , лучше всего использовать этот или ключ бумажника, так как удаленные ключи мешают Шестигранному ключу.
Ну вот, я собираюсь сделать так, чтобы это выглядело легко, но чтобы вытащить ствол, нужно немного повозиться. Ключ находится в положении I, которое находится на 60 градусов по часовой стрелке от того места, где ключ может быть удален. В этом положении шестигранный ключ может поместиться в маленьком отверстии. Примерно через час:
Он вышел! Слава богу, я думал, что это никогда не выйдет наружу, но настойчивость-вот наш план. Если бы я додумался попрактиковаться на замене, он бы вышел через пару минут. Установка нового ствола довольно прямолинейна, если сделать две вещи. Ключ должен быть установлен в новом стволе в таком положении которое позволяет втягивать закаленную деталь маленький язычок на периферии ствола должен сопрягаться с отверстием на отливке
Как уже говорилось, на моей машине маленькое отверстие в 5 часов было заблокировано язычком от старого ствола, я вытащил его с помощью ювелирной отвертки и небольшого молотка.
Установите ключ на новый ствол так, чтобы закаленная часть могла быть втянута. Протолкните ствол в отливку рулевого замка так, чтобы маленький язычок оказался рядом с маленьким отверстием – и он внутри! Все очень просто. Я потратил еще 30 минут, пытаясь подогнать свой, прежде чем заметил, что отверстие было заблокировано старым зубцом. Установите уплотнительное кольцо на новый ствол.
Это будет самое сложное взлетать Цилиндр блокировки зажигания, но не так много, как вы думаете. Сначала поставьте ключ в 1-е положение и вставьте штифт в отверстие, при этом вся эта личинка легко выйдет.
На данный момент вам необходимо просверлить темное кольцо, лучше это сделать на станке, но если это не так, рекомендуется использовать шлифовальную машину, чтобы обозначить место для сверления.
Кольцо может взлетать Используя острую проволоку, вставьте ее в отверстие в кольце и крутите до тех пор, пока проволока не упрется в канал тела личинки, затем согните кольцо и удалите его из личинки.
Замок зажигание BMW 36
Запасные части BMW e34
в качестве взлетать личинка замка зажигание, BMW E34
Мой вариант глушит ремонт Выключатель зажигания в BMW E36 подтяжка лица с иммобилайзером без сверления и удаления механики.
И вот два кольца, которые удалены из личинки: И вот дыра, которую мы сделали: Вы мне сразу скажете: позже в салоне воспаление с таким отверстием посередине не будет отлично смотреться. Но если правильно отметить место, где вы должны сверлить, отверстие будет скрыто перед пластиковой оболочкой.
Трудность воспаления возникает, когда пластины внутри него, через старое твердое масло, начинают заедать и сильно двигаться. Но при длительном использовании зажигание в этой форме пластины, вероятно, будут просто стерты.
Продолжаем разбирать личинка, просто попробуйте сфотографировать, записать или сохранить их, чтобы потом не перепутать. Не нужно сразу смазывать, лучше все детали хорошо промыть растворителем, те пластины, которые уже сильно деформированы, придется менять.
Теперь смазываем все элементы литолом и собираем. Вот удаленные записи:
Мы также чистим пружины и пластиковые вкладыши и приводим их в норму. Мы собираем все в обратном порядке и проверяем на выполнение.
Читайте также: