Замена лямбда зонда мерседес 210

Опубликовано: 18.05.2024

ктонибудь его уже менял ?? я в жизни не менял , соответственно ему уже почьти 20лет , кто менял ? стоит его ваще трогать ? я чет не пойму , ктото говарит не лезь ктото говарит надо каждый год менять , давайте разберемся

W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

Толик, ты тупишь!
Я те сказал как его проверить, но у тя нет даже прибора (вольтметра), который стоит 200р.

Зонд надо менять или просто отключить, только когда он наебнулся.
Какой смысл менять зонд если он еще дышит?

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311

Город: Ижевск 3412906311
Автомобиль:
нету мерса

так я его отключал . ничего не изменилось , ваще не чего, значит не работает он , (наверное)

яж говарю говарят на нашем бензине их хватает на год , другие говарят забей , так вот я и спрашиваюю.

стоит ли мне покупать новый за 1600р . может дело то не внем , а датчик проверю на днях , только он 3х проводной что куда там не пойму

Возврат долгов Ижевск 8(3412)906-311

Город: Ижевск 3412906311
Автомобиль:
нету мерса

а дак ето под капотом разьем ,, блин лохонулся проверю

Город: ЧЕЛЯБИНСК
Автомобиль:
w210 , e280 , 1996

приподнему тему . а чем отличается родной датчик для 104-го мотора Bosch 0 258 003 597 от универсального Bosch 0 258 986 503 ? суть вопроса в чём : родной даёт точные показатели в миливольтах в мозг мотора , тот регулирует смесь . универсальный даёт усреднённые показатели , условно рабочие , и мозг также корректирует смесь или он даёт точно такие же и разница лишь в том чтобы припаять самому провода правильно ?

СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280

Город: Москва-Махачкала
Автомобиль:
w221 s500:)

приподнему тему . а чем отличается родной датчик для 104-го мотора Bosch 0 258 003 597 от универсального Bosch 0 258 986 503 ? суть вопроса в чём : родной даёт точные показатели в миливольтах в мозг мотора , тот регулирует смесь . универсальный даёт усреднённые показатели , условно рабочие , и мозг также корректирует смесь или он даёт точно такие же и разница лишь в том чтобы припаять самому провода правильно ?

Город: Москва-Махачкала
Автомобиль:
w221 s500:)

так я его отключал . ничего не изменилось

Город: саратов
Автомобиль:
w124 230 1987г.в 102 мотор

так это одно и тоже

Opel corsa joy 1996г.в 1.4 - продан

Hyundai accent 2007г.в AT5 - продан

Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации

начало закупки запчастей для перехода на январь.

Ваз 2106 2002 г.в.мой временый поджопник - продан

Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071

Город: Сыктывкар, УХТА, СПб
Автомобиль:
w124 e-klasse

приподнему тему . а чем отличается родной датчик для 104-го мотора Bosch 0 258 003 597 от универсального Bosch 0 258 986 503 ? суть вопроса в чём : родной даёт точные показатели в миливольтах в мозг мотора , тот регулирует смесь . универсальный даёт усреднённые показатели , условно рабочие , и мозг также корректирует смесь или он даёт точно такие же и разница лишь в том чтобы припаять самому провода правильно ?

wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли

Город: Сыктывкар, УХТА, СПб
Автомобиль:
w124 e-klasse

wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли

Город: ЧЕЛЯБИНСК
Автомобиль:
w210 , e280 , 1996

это моё субъективное мнение и я запросто могу ошибаться . хотелось бы получить ответ от диагностов , которые видили разницу в датчиках на приборах , и на сколько она существенна .

СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

если по твоему бош номеру пробивается универсальный зонд то только разъем сделать и все. разницы не будет.
а вот разница оригинал - бош - по идее ее существовать не должно, но кто его знает, мой дядька например на 104-ом моторе поменял 2 зонда бош (ставил новые), и они дохли постоянно, после поставил оригинал за космические деньги - и ездит уже много лет с ним. а многие (в том числе и я) втыкают зонды от ВАЗ и ездят нормально. по физ принципу они все одинаковый..

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Город: Ильичевск Украина
Автомобиль:
w124 2,6 КЕ

если по твоему бош номеру пробивается универсальный зонд то только разъем сделать и все. разницы не будет.
а вот разница оригинал - бош - по идее ее существовать не должно, но кто его знает, мой дядька например на 104-ом моторе поменял 2 зонда бош (ставил новые), и они дохли постоянно, после поставил оригинал за космические деньги - и ездит уже много лет с ним. а многие (в том числе и я) втыкают зонды от ВАЗ и ездят нормально. по физ принципу они все одинаковый..

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

Город: ЧЕЛЯБИНСК
Автомобиль:
w210 , e280 , 1996

Misha190E
пнятно что они по физическому принципу они одинаковые . но меня другое интересует . а для чего тогда существует такое многообразие зондов ? делали бы один и все марки ездили бы на них . суть в чём : ставлю я родной ( бош или мерс , суть не важно ) но именно тот который проектировщик придумал . условно , при со 20 % он будет выдавать на сигнальном проводе 0,5 вольтиков . микруха в мозгах примет 0,5 и откроет соответствующий канал и мозг откоректирует смесь . поставив универсальный или от ваза , при тех же 20% со , возможно мы будем иметь 0,7 вольт . это не 4 вольта с дохлого датчика , и микруха в мозгах их примет но откорректирует смесь уже не много по другому , что я и назвал условно нормальной работой двигателя .
Миша , ты же понимаешь о чём я ?
так же и расходомеры от ваза ставят . но это уже сто раз доказано что сигналы он даёт примерно похожие на родные и машина после дохлого едет лучше но не так как с завода .
а кто нибудь по лямбдам так загонялся ? или всётаки есть документальное подтверждение того что при тех же 20 % со , все лябды дадут на сигнальном проводе одно и то же значение в вольтах , и смесь 100% будет откорректирована одинаково .

СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

я понимаю о чем ты. но зонд это не расходомер с некой характеристикой..
он триггер - если смесь беднее стехиометрии то будет низкий сигнал, богаче - высокий.
отличаются мощностью обогрева, длиной проводов и разъемом.
ну еще есть планарные зонды, по сути более современный зонд(что и как мона почитать на бош сайте)

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

Город: Московская область
Автомобиль:
W 124

Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.

Принцип действия лямбда зонда

Основной задачей лямбда зонда является определение химсостава выхлопных газов и уровня содержания в них молекул кислорода. Этот показатель должен колебаться в пределах от 0,1 до 0,3 процентов. Бесконтрольное превышение этого нормативного значения может привести к неприятным последствиям.

При стандартной сборке автомобиля, лямбда зонд монтируется в выпускном коллекторе в области соединения патрубков, однако, иногда бывают и другие вариации его установки. В принципе, иное расположение не влияет на рабочую производительность данного прибора.

Сегодня можно встретить несколько вариаций лямбда зонда: с двухканальной компоновкой и широкополосного типа. Первый вид чаще всего встречается на старых автомобилях, выпущенных в 80-е годы, а также на новых моделях эконом-класса. Датчик широкополосного типа присущ современным авто среднего и высшего класса. Такой датчик способен не только с точностью определить отклонение от нормы определенного элемента, но и своевременно сбалансировать правильное соотношение.

Благодаря усердной работе таких датчиков существенно повышается рабочий ресурс автомобиля, снижается топливный расход и повышается стабильность удержания оборотов холостого хода.

С точки зрения электротехнической стороны, стоит отметить тот момент, что датчик кислорода не способен создавать однородный сигнал, так как этому препятствует его расположение в коллекторной зоне, ведь в процессе достижения выхлопными газами прибора может пройти определенное количество рабочих циклов. Таким образом, можно сказать, что лямбда зонд реагирует скорее на дестабилизацию работы двигателя, о чем он собственно впоследствии и оповещает центральный блок и принимает соответствующие меры.

Основные признаки неисправности лямбда зонда

Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.

Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:

разгерметизация корпуса;
проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
моральный износ;
неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.

Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.

Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Иными словами, они начинают колебаться в достаточно расширеном диапазоне, что в конечном итоге приводит к потере качества топливной смеси. При этом авто начинает беспричинно дергаться, также можно услышать нехарактерные работе двигателя хлопки и обязательно на панели приборов загорается сигнальная лампочка. Все эти аномальные явления сигнализируют автовладельцу о неправильной работе лямбда зонда.

На втором этапе датчик и вовсе перестает работать на не прогретом двигателе, при этом автомобиль будет всевозможными способами сигнализировать водителю о проблеме. В частности, произойдет ощутимый упадок мощности, замедленное реагирование при воздействии на педаль акселератора и все те же хлопки из-под капота, а также неоправданное дергание автомобиля. Однако, самым существенным и крайне опасным сигналом поломки лямбда зонда служит перегрев двигателя.

В случае полного игнорирования всех предшествующих сигналов свидетельствующих об ухудшении состояния лямбда зонда, его поломка неизбежна, что станет причиной большого количества проблем. В первую очередь пострадает возможность естественного движения, также значительно увеличится расход топлива и появится неприятный резкий запах с ярко выраженным оттенком токсичности из выхлопной трубы. В современных автоматизированных автомобилях в случае поломки кислородного датчика может попросту активизироваться аварийная блокировка, в результате которой последующее движение автомобиля становится невозможным. В таких случаях сможет помочь только экстренный вызов эвакуатора.

Однако, самым худшим вариантом развития событий является разгерметизация датчика, так как в этом случае движение автомобиля становится невозможным по причине высокой вероятности поломки двигателя и последующего дорогостоящего ремонта. Во время разгерметизации отработанные газы вместо выхода через выхлопную трубу, попадают в заборный канал атмосферного эталонного воздуха. Во время торможения двигателем лямбда зонд начинает фиксировать переизбыток молекул кислорода и экстренно подает большое количество отрицательных сигналов, чем полностью выводит из строя систему управления впрыском.

Основным признаком разгерметизации датчика является потеря мощности, особенно это ощущается во время скоростного движения, характерное постукивание из-под капота во время движения, которое сопровождается неприятными рывками и неприятный запах, который выбрасывается из выхлопа. Также о разгерметизации свидетельствует видимый осадок сажных образований на корпусе выпускных клапанов и в области свечей.

Как определить неисправность лямбда зонда рассказывается на видео:

Электронная проверка лямбда зонда

Узнать о состоянии лямбда зонда можно путем его проверки на профессиональном оборудовании. Для этого используется электронный осциллограф. Некоторые специалисты определяют работоспособность кислородного датчика при помощи мультиметра, однако, он способен только констатировать или же опровергнуть факт его поломки.

Проверяется устройство во время полноценной работы двигателя, так как в состоянии покоя датчик не сможет полностью передать картину своей работоспособности. В случае даже незначительного отхождения от нормы, лямбда зонд рекомендуется заменить.

Замена лямбда зонда

В большинстве случаев такая деталь, как лямбда зонд не подлежит ремонту, о чем свидетельствуют утверждения о невозможности произведения ремонта от многих автомобильных производителей. Однако, завышенная стоимость такого узла у официальных дилеров отбивает всякую охоту его приобретения. Оптимальным выходом из сложившейся ситуации может стать универсальный датчик, который стоит гораздо дешевле родного аналога и подходит практически всем автомобильным маркам. Также в качестве альтернативы можно приобрети датчик бывший в использовании, но с продолжительностью гарантийного периода или же полностью выпускной коллектор с установленным в него лямбда зондом.

Однако, бывают случаи, когда лямбда зонд функционирует с определенной погрешностью из-за сильного загрязнения в результате оседания на нем продуктов сгорания. Для того чтобы убедиться, что это действительно так, датчик необходимо проверить у специалистов. После того как проверка лямбда зонда состоялась и подтвержден факт его полной работоспособности, его нужно снять, почистить и установить обратно.

Для того чтобы демонтировать датчик уровня кислорода, необходимо прогреть его поверхность до 50 градусов. После снятия, с него снимается защитный колпачок и только после этого можно приступать к очистке. В качестве высокоэффективного очищающего средства рекомендуется использовать ортофосфорную кислоту, которая с легкостью справляется даже с самыми стойкими горючими отложениями. По окончании процедуры отмачивания, лямбда зонд ополаскивается в чистой воде, тщательно просушивается и устанавливается на место. При этом не стоит забывать о смазке резьбы специальным герметиком, который обеспечить полную герметичность.

Устройство автомобиля очень сложное, поэтому он нуждается в постоянной поддержке работоспособности и проведении своевременных профилактических работ. Поэтому в случае возникновения подозрений о неисправности лямбда зонда, необходимо незамедлительно произвести диагностику его работоспособности и в случае подтверждения факта выхода из строя, заменить лямбда зонд. Таким образом, все важнейшие функции транспортного средства будут сохранены на прежнем уровне, что станет гарантом отсутствия дальнейших проблем с двигателем и прочими важными элементами автомобиля.

Какой лямбда-зонд купить для Мерседес W210 2.4? Лямбда-зонд, он же - кислородный датчик Mercedes W210 бывает первый, второй, верхний и нижний. Перед покупкой кислородного датчика, обязательно сделайте диагностику, которая определит какая именно лямбда вышла из строя. В зависимости от модификации и типа двигателя, кислородных датчиков может быть от одного до четырех.

Датчик лямбда-зонда Мерседес W210 2.4 можно купить оригинальный или универсальный. Оригинальный кислородный датчик Мерседес W210 2.4 можно сразу смело менять, а вот с универсальным, придется поколдовать. На универсальной лямбде нет штекера как на оригинальной, а есть провода, которые нужно правильно развести и подключить. При необходимости, у нас можно подобрать обманку (эмулятор) лямбда - зонда, механическую или электрическую.

Цена лямбда-зонда:

Варианты	Цена	Купить
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 первый	от 2100 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 второй	от 2800 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 нижний	от 2100 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 верхний	от 2700 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 универсальный	от 1600 руб.
Обманка лямбда-зонда Мерседес W210 2.4 (эмулятор)	от 1900 руб.

Купить лямбда-зонд:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Цена кислородного датчика зависит от типа, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Производители лямбды:
1. Bremi (Германия)
2. Huco (Германия)
3. ERA (Италия)
4. NGK (Япония)
5. Bosch (Германия)

Цена лямбда-зонда:

Варианты	Цена	Купить
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 первый	от 2100 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 второй	от 2800 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 нижний	от 2100 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 верхний	от 2700 руб.
Лямбда-зонд Мерседес W210 2.4 универсальный	от 1600 руб.
Обманка лямбда-зонда Мерседес W210 2.4 (эмулятор)	от 1900 руб.

Купить лямбда-зонд:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Производители лямбды:
1. Bremi (Германия)
2. Huco (Германия)
3. ERA (Италия)
4. NGK (Япония)
5. Bosch (Германия)

Чтобы купить товар "Лямбда-зонд mer w210+220" с номером "0005407617" производителя "MERCEDES-BENZ" выберите устраивающие Вас цену и срок поставки из предлагаемого списка и нажмите кнопку "Добавить в корзину". Подробная информация "Как купить" в разделе Клиентам

*Информация о применимости детали MERCEDES-BENZ 0005407617 является справочной. Применимость свидетельствует о том, что запчасть MERCEDES-BENZ 0005407617 может применяться для перечисленных моделей, произведенных в указанный период. Применимость детали к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей.

Номер: 021906265AG
Лямбдазонд

Номер: 0 258 003 475
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,LSH-25C,13475,LS 3475

Номер: 0 258 003 477
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,LS 3477,LSH-25C,13477

Номер: 0 258 003 478
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,LS 3478,LSH-25C

Номер: 0 258 003 542
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,LS 3542,LSH-25C

Номер: 0 258 003 559
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13559,LS 3559,LSH-25C

Номер: 0 258 003 561
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13755,LS 3561,LSH-25C

Номер: 0 258 003 597
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 503,13597,LS 3597,LSH-24

Номер: 0 258 003 630
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,LS 3630,LSH-25C,13690

Номер: 0 258 003 640
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13640,LSH-25W,LS 3640

Номер: 0 258 003 740
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13740,LS 3740,LSH-25C

Номер: 0 258 003 745
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,LS 3745,LSH-25C

Номер: 0 258 003 782
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13782,LS 3782,LSH-25W

Номер: 0 258 003 798
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13798,LS 3798,LSH-25C

Номер: 0 258 003 842
Лямбда-зонд

Дополнительный номер:
0 258 986 505,13842,LS 3842,LSH-25C

PLENTYCAR.RU

Офисы компании

PRO запчасти

У NGK новые свечи зажигания. подробнее

Запчасти FENOX для LADA Vesta, LADA Largus и Renault. подробнее

В интернет магазине Пленти Кар Вы можете купить автозапчасти для японских автомобилей (Toyota, Mazda, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki), европейских автомобилей (Ford, BMW, Citroen, Peugeot, Alpha, Lancia, Fiat, Land Rover, Mercedes, Opel, Renault, Rover, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Jaguar), американских автомобилей (Chevrolet, GM, Chrysler, Cadillac, Hummer, Infiniti, Jeep, Pontiac) и корейских автомобилей (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong). Если Вы не смогли самостоятельно найти запчасти для Вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.

Читайте также: