Замена моторчика омывателя хонда цивик 4д

Опубликовано: 13.05.2024

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

Как всегда жопа пришла за два дня до поездки в Москву!
Первое — умер моторчик омывателя лобового стекла, он до этого как-то странно поливал, то слабой струйкой, то сильной. Я думал, что моторчик или его сеточка забилась чем-то, планировал его снять и почистить, но в один момент он просто сдох, именно в тот момент, когда вот-вот надо ехать по трассе, в сырую погоду и без омывайки просто ни как. Залез в автодок, будь он неладен, оригинальный моторчик — 2 тыс.₽ и срок поставки 7дней! я конечно стараюсь не экономить на запчастях, но здесь первоочерёдное был срок. Покопался на D2, нашёл какой-то фордовский аналог
300345755 HANS PRIES/TOPRAN за 225₽ и который все хвалят. Срок поставки — 2 дня и машинка с ветерком нарисована, типа самая быстрая доставка. И так раньше было в автодоке, пишут 2 дня-привозят за 1, пишут 3 дня- привозят за 2 и т.д. А здесь конкретно автодок обосрался, т.к.привезли заказ только на пятый день, когда я уже был как 2 дня в Москве.
Ехать по трассе без омывателя, я вам скажу, ещё та чередующаяся «карусель» дерьма, грязи и соли на лобовом, правда пару пластиковых бутылок с водой в салоне и моя длинная рука 🤚 помогли время от времени отмывать его.
Приехал после отпуска обратно в Смоленск, забрал моторчик, поменял.

Ничего сложно в замене нет, снял пару пластиковых заклепок с бампера, окрутил один саморез, оттянул немного правый подкрылок и бампер, залез рукой, долго дроч.ся чтобы снять, не получалось как-то, залил к херам там все WD-40 и он легко вылетел.

Как пишут бывалые, в моторчике стёрлись щетки в ноль, сам он не разборный, поэтому положил его в дальний ящик, может на даче как-нибудь летом распотрошу его и выложу фотки внутряшки. Кстати оригинальный моторчик от большинства праворульных Toyota подходит.
Вот у друга на Дальнем Востоке на CR-V II накрылся тоже моторчик, поставил б/у от Alliona.

Пока через отверстие сливалась вся омывашка с бачка, перекинул быстро фишку (клеммы у нового моторчика сверху, на родном чуть ниже) и резиновую трубку. Все работает, рад как слон 🐘 !
Перед поездкой решил планово заменить масло в АКПП вместе с внешним фильтром 25430-PLR-003 (1350₽). Тут ничего интересного, кроме того что не смог открутить сливной болт-магнит. Пришлось сверху, через отврестие для щупа, высасывать большим шприцем и трубкой от капельницы. Слил старое ATF-Z1, залил новое 2,7л.

Вторая жопа привалила, когда пытался открутить сливной болт, обратил внимание на заднюю нижнюю подушку двигателя, что она с надрывом. Покупать новую оригинальную подушку не было на тот момент денег, аналоги даже не рассматривал, т.к.пару постов с переломанными китайскими подушками видел здесь на Д2. Заказал в хорошем состоянии на авито за 1000₽. Удивился что она пластиковая, это ппц конечно, пластик держит хондовский двигатель! Сегодня поставил ее, немного помучался, т.к.болты на ней уж очень сильно затянуты были.

Ничего толком не поменялось, единственно только +100 к моему спокойствию.
Ещё до кучи, решил почистить клапан EGR, т.к. еще с осени лежала в бардачке новая прокладка (18715-PB2-000) под него .

Побрызгал на него немного очистителя карбюратора, потёр тряпкой, подсоединил его двумя проводами напрямую к АКБ, он открылся, залил и туда очистителя, пощёлкал немного, слил чёрные остатки жижи, поставил на место.

Ну вот такие у меня выдались выходные.
Следующее по плану — регулировка клапанов (прокладку клапанной крышки ещё перед НГ купил), может заодно и форсы почищу со снятием и заменю или произведу чистку клапана PCV.

Расскажи пожалуйста, где находится моторчик стеклоомывателя и как его прозвонить ? Везде пишут, что он под крылом, но под каким ? Либо я рукой не туда лезу, либо я переоцениваю его размеры.

Моторчик стеклоомывателя находится под левым крылом, там же где и бачек. Стоит он снизу бачка, со стороны мотора и проще всего к нему подлезть через подкрылок. У тебя же хетч ? Если да, то у тебя там должно стоять 2 мотора, один для лобового стекла, второй для заднего стекла. Если задний работает, то можешь поменять моторы местами .

Б/У моторчик стоил в свое время в районе 500 руб.

На всякий случай заказники бачков: "Расширительный бачок омывателя на Honda Civic Type-R"
Можешь по заказникам погуглить, посмотреть, как это стоит в машине .

G o o g l e

Заехал в сервис, не работает мотор стеклоомывателя лобового стекла. Подключились к нему, он не жузжит. Велели искать новый, а пока перекинули моторчик от заднего стекла.

Какой заказывать ? Или от каких машин подходит ? С БУшкой не особо хочу связываться.

Ставил себе БУ, ничего плохого в этом не видел, полет нормальный. По заменителям - хз. Читал, что от ланоса подходит и от десятки. Сними его и дуй в авторусь или еще куда-нибудь. Там тебе точно подберут заменитель.

На всякий случай, лови оригинальные парт номера моторчиков стеклоомывателей:

38512-SB0-922 - Моторчик омывателя стекла передний
38516-SA5-671 - Уплотнитель переднего насоса омывателя
38512-SF0-013 - Моторчик омывателя стекла задний
38516-SA0-671 - Уплотнитель переднего насоса омывателя
38519-SB0-003 - втулка мотора бачка омывателя (на мотор по штуке). Они резиновые, со временем рассыхоются от подкапотного жара, рекомендую заменить при установке.

В оригинальных коробках Honda лежат моторчики, уплотнители и втулки производства MITSUBA
(см. Производители OEM запчастей на Хонду).

С течением времени система очистки лобового стекла (заднего) может выйти из строя. Причиной этого может служить:

Перегорание моторчика помпы (омывателя)
Разрушение контактной группы или самого омывателя
Остановка моторчика в связи с накопившиеся осадками, грязью
Закупорка каналов форсунок омывателя (на капоте)
Разрушение соединяющих трубок

Электронику я не беру в расчет. Реле, предохранители и даже управление на рычаге у руля — можно поменять самостоятельно. Перечисленные проблемы выше можно решить с помощью данной статьи. Информацию предоставил Вадим [iDim] Зайков, за что выражаем благодарность.

Типовое состояние омывателя и бачка

Кратко и быстро

Система очистки не такая сложная, и есть уже готовое решение общее решение, дающие хорошие результат

Если у вас Седан поставьте бочок от хетчбека, он больше. (без доработок встает)
Замените моторчики на новые, давление будет явно лучше
Сам бочок лучше помыть
Замените трубочки на новые силиконовые
Действительно веерные распылители (форсунки) работает лучше. Зимой все равно подмерзнет под струю
Используйте только один обратный клапан, на два будет хуже моторчику
Не заливайте все подряд, особенно воду из водопровода, луж, снег и т.д.
bonus: Установите фильтр на систему, распылители проживут дольше

новая трубка, фильтра и обратный клапан на омыватель

Чуть подробнее

Доступ к моторчику. У кого нет локеров, тому будет достаточно выкрутить руль до упора вправо. Более удобно будет немного отстегнуть бампер. Также можно осуществить доступ с ямы снизу. Необходимые номера моторчика омывателей и распылителей:

Со снятым бампером в разы удобнее, но дольше

Клапан обратный Toyota 85321-26020 — $1.5 USD
Фильтр ALCO FF-035 — $1 USD/шт. (как аналог BOSCH 0 450 904 005)
Форсунки VOLVO 30655605 — $6 USD /шт.
Насос стеклоомывателя Cargo 160360 — $5 USD
Или Насос стеклоомывателя Topran 300 345 755 — $4 USD

Cargo в отличие от Topran имеет штуцер в ту же сторону что и Honda, но это не критично

Слева старый моторчик омывателя. Видно многолетний осадок

Установите обратный клапан и фильтр, так что бы в случае их не исправности можно было быстро заменить в пути, желательно обратный клапан ставить поближе к моторчику. Фильтр же лучше располагать что бы был визуальный контроль состояния.

Бачок отмыт, моторчик установлен. Остальное в доступности под капотом.

Если у вас хетчбек, и в пути какой то из моторчиков отказал — просто перестегните местами трубки, с заднего на передний. Самое лучшее соединение под капотом около водительской чашки.

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

На днях периодически стал отказывать моторчик омывателя лобового.
Заскочил купил новый оригинальный моторчик.
76806-SL0-E11 — 1820р
Процедура замены проста, а так как руки грязные были, я не стал фотографировать.
Отогнул правый подркрылок, отщелкнул бампер справа.
Выдернул старый моторчик, снял фишку и шланг. Воткнул новый, собрал всё на место. Проверил, работает.
Всем добра и мира, и работающих омывателей.

Honda Civic 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 21

я думал что это на нексии.

ахах да прикинь

А причем тут нексия?😂😂😂

жесть))).нахрена тут оригинал то?).то что работать дольше будет? Так это бред.и вообще, откуда уверенность что старый все таки сдох?

Потому, что я много лет работаю в сервисе и знаю как отдиагностировать тот или иной узел

ты наверное тут вообще ничего не искал…
www.drive2.ru/l/9895341/

У меня провода и контакты как новые. Я не любитель таких деталей. Поставил оригинал и голова не болит. Mitsuba Japan, и проработает еще 10 лет как старый

Переплачивать за то, что можно купить в разы дешевле ? Спорно, очень спорно. Я себе контракт за 200 р воткнул и на мой век хватит, не та деталь, которую оригинал втыкать нужно.

Я пережил эпоху контрактных запчастей. Поставил новое и забыл. Можно оптику б.у поставить. А не сраный моторчик омывателя. Не на редком японском ведре езжу вроде.

Это был подгон в сервисе от ребят, либо альтернатива в наличии у них же за 2500р новый оригинал. Я не настолько ушибленный чтобы ставить по таким ценам какой то сраный моторчик, реальной стоимостью в разы дешевле.
Выбор у каждого свой конечно.

Поставив оригинальный моторчик я не считаю себя ушибленным либо ущемленным.
1- Я езжу очень много, и мне нужны гарантированно качественные запчасти и качественныц ремонт
2- Цивик настолько редко ломается, что можно позволить себе и оригинальную запчасть в виде моторчика.
3- А вы и дальше собирайте себе жигули из колхоженных и б.у запчастей, без гарантий на их ресурс, надежность и т.д.
Делайте из автомобиля рулетку. Ставьте б.у рычаги, шаровые.
Китайские колодки и прокладки. А потом ездийте и думайте, когда это дриснет.
Качественное Обслуживание автомобиля начинается с мелочей.

Может вы наезжаете в год 20ткм конечно. А не как я за полгода 50.

Вы еще клипсы оригинал возьмите )))) на таких и держатся продажи под маркой хонда.
Никто не спорит с тем, что есть запчасти, которые необходимо ставить оригинал, иначе срок службы будет краток… а есть те, которые ну просто смех ставить иригинальные, например те же ступичные подшипники ( в коробках оем лежат ntn), опорные подшипники ( оем skf), и так далее.
Тут не работает пословица "скупой платит дважды".
А касаемо моторчика, так там ломаться просто нечему, либо щетки стираются ( их же можно легко заменить), либо по глупости в морозы крыльчатку ломает (мой случай), поставив оригинал но бу ничуть себя не обделил.
А наматывая в год по 50 тысяч разумно было бы менять машину раз в два, максимум в три года … с такими пробегами авто превращается в хлам, даже если ставить оригинал …

Касаемо моих высказываний выше, ни в коем случае не были адресованы в ваш адрес, так просто рассуждения в слух )

Занимаясь запчастями уж лет 6 знаю что ставить, а что не стоит. Про клипсы шутка неудачная, имхо.
В хлам сивик не превратится- 100% это не форд какой нибудь или бмв.
Машины я и так меняю часто. Просто сейчас альтернативы сивику не вижу

Читайте также: