Замена моторчика омывателя лобового стекла мазда 6

Опубликовано: 18.05.2024

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

В случае отказа работы омывателя заднего или лобового стекла любую проблему можно быстро устранить, главное, найти причину неисправности. В случае проблем с форсунками и их полной замены лучше выбирать эти детали веерного типа, они лучше смачивают стекла. Проблемы с целостностью или частичной деформацией соединительных трубок лучше решать подсоединением новых шнуров. Чтобы избежать перечисленных проблем с омывательной системой, следует в тёплое время применять не хлорированную воду, а в холодное – «незамерзайку».

Вам потребуются: отвертки с крестообразным и плоским лезвием, ключ «на 10», емкость для сбора жидкости.

Снятие электронасосов омывателей стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобилей с кузовом хэтчбек и универсал) показано на примере электронасоса омывателя двери задка. Электронасос омывателя стекла ветрового окна снимают аналогично.

Для снятия электронасоса омывателя стекла двери задка выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Из отсоединенного шланга может вытечь немного омывающей жидкости. Подставьте емкость и слейте омывающую жидкость. Работы по замене электронасосов омыва-телей рекомендуем проводить при пустом бачке.

7. Извлеките электронасос омывателя стекла двери задка из отверстия в бачке, преодолевая усилие натяга.

8. Установите электронасос омывателя стекла двери задка и все детали в порядке, обратном снятию.

Для снятия электронасоса омывателя фар выполните следующее.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подкрылок правого переднего колеса (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков», с. 275).

Для наглядности выполнение последующих

операций показано при снятом переднем бампере.

8. Выверните болт крепления хомута электронасоса омывателя фар к кронштейну бачка омывателя.

Так выглядит электронасос омывателя фар, снятый с бачка омывателя.

Если вы заметили, что расход жидкости омывателя значительно возрос по сравнению с прежним, обратите внимание на дренажную трубку (указана стрелкой). При повреждении или износе уплотнений в корпусе электронасоса происходит интенсивное вытекание жидкости через дренажную трубку. Постарайтесь быстрее заменить электронасос.

10. Установите электронасос омывателя фар в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОНАСОСОВ ОМЫВАТЕЛЕЙ"

Замена насоса омывателя лобового стекла Моторчик омывателя лобового стекла не работает Mazda 323 F Моторчик омывателя чиним своими руками Умелые ручки washer motor

Замена мотора омывателя стекла Audi A6 C4

Когда я приобрел свою ауди с4, мне она уже досталось с нерабочим омывателем лобового стекла. Я снял моторчик, почистил, все заработало. Заливал простую воду, через некоторое время моторчик снова закис. Тогда я купил новый, на тот момент родной не нашел, взял от десятки. После небольших переделок, поставил его и, продолжая лить обыкновенную воду, пришел к предыдущему результату. Вновь снял моторчик, прочистив и расшевелив закисший вал, восстановил его работоспособность. Пришел к выводу, что в простой воде много различных солей и примесей, которые способствуют ускоренному выходу из строя моторчика. Теперь заливаю только омывайку, и проблем с моторчиком нет уже более 2-х лет.

Для снятия моторчика, нам необходимо снять сам бачек омывателя. Нам потребуется отвертка и ключ на 10.

Рис 1- Головка на 10 с удлинителем.

Отворачиваем нижний болт крепления бочка.

Рис 2 – Нижний болт крепления бочка омывателя.

Отворачиваем верхний болт.

Рис 3 – Верхний болт крепления бочка омывателя.

Снимаем трубку охлаждающей жидкости с держателя.

Рис 4 – Отгибаем шланг охлаждающей жидкости.

Подняв бачек гидроусилителя вверх, снимаем его с держателей и, продев под шлангом, отводим его в сторону.

Рис 5 – Убираем в сторону бочек ГУРа.

Теперь потихоньку вытаскиваем бачек омывателя.

Рис 6 – Вытаскиваем бочек омывателя.

Вытащив бачек, отцепляем штекер и трубку омывателя. Поддев моторчик отверткой снизу потихоньку извлекаем его из бочка омывателя.

Рис 7 - Снимаем моторчик с бочка омывателя.

Разбираем моторчик. Если внутри все печально, то идем и покупаем новый, если более или менее, то пытаемся все отчистить.

Восстановив работоспособность моторчика, ставим его на место и собираем все в обратной последовательности.

Причиной замены бачка омывателя лобового стекла Mazda Xedos 1998 г. послужила его неисправность. Установленный бачок уже много раз клеился и у него отсутствовала заливная горловина, что приносило неудобства при заливании жидкости. Было принято решение заменить бачок. Бачок приобрели б/у на авторазборке так как аналогов нет. Также был установлен не оригинальный моторчик омывателя. Из-за неправильной установки моторчика регулярно засорялись форсунки омывателя лобового стекла.

Бачок омывателя

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
MAZDA	CA06674T0D	2500

Моторчик омывателя стекла

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
MAZDA	DB0267482	5378
Аналоги
HAITUO	HDB7482	948

Как поменять бачок омывателя на Xedos 6

Выворачиваем левое колесо и отсоединяем подкрылок от бампера.
Откручиваем бачок омывателя лобового стекла.
Отсоединяем провода и шлангочку от моторчика омывателя, вытягиваем бочок.
Устанавливаем новый бачок омывателя.
Прикручиваем обратно подкрылок.
Заливаем жидкость в омыватель.

Далее в нашем фотоотчете более детальная инструкция:

На автомобиле Mazda Xedos 6 заливная горловина бачка омывателя должна находиться между левым крылом и аккумулятором.

На данном автомобиле заливная горловина бачка отсутствует. Вместо нее виднеется синяя крышка, одетая на бачок, через которую заливать жидкость в бачок не совсем удобно. Собственно это одна из причин замены бачка.

Сам же бачок омывателя находится за левым колесом, за подкрылком, внутри бампера.

Для доступа к бачку достаточно вывернуть колеса максимально влево и отсоединить подкрылок от бампера.

Крепиться бачок на двух шурупах указанные стрелками на фото. У нас шурупы были под отвертку "+".

Открутив крепления бачка вытаскиваем его отсоединив провода от моторчика омывателя и шлангу подачи на форсунки омывателя.

Вытащить бачок не составит труда опустив его на пол и просунув под бампером.

Сравниваем новый и старый бачок. Новый не совсем новый)) Он приобретен на авторазборке.

Новый бачок имеет заливную горловину устанавливающуюся на уже установленный бачок омывателя.

Просовываем под бампером новый бачок омывателя лобового стекла.

Обращаем внимание, что на бачке омывателя есть своя направляющая, которая должна попасть в специальный кронштейн под бампером.

Попадаем отверстием в бачке под заливную горловину в специальное отверстие в кузове автомобиля.

Прикручиваем на свое место новый бачок.

Подключаем шланг и провода к моторчику омывателя.

Прикручиваем назад подкрылок. На данном автомобиле это, конечно, трудно назвать подкрылком, так как из-за увеличенных колес, родные подкрылки перетерло при поворотах колес).

Читайте также: