Замена моторчика печки на ауди q7
Опубликовано: 14.05.2024
Печка на Ауди играет важную роль при эксплуатации автомобиля. Ее конструкция представляет собой сложный узел, который состоит из следующих элементов:
Вентилятор печки, в свою очередь, представляет собой электрическое устройство, способствующее вращению крыльчатки, и, тем самым обеспечивая функциональность механизма. Со временем все детали системы изнашиваются, соответственно, и ухудшается эффективность ее работы, что может привести к полному выходу из строя. Поэтому стоит поддерживать все детали системы в надлежащем состоянии и своевременно проводить их замену, кстати если Вам нужна такая деталь, как аккумулятор, можете посмотреть её, перейдя по ссылке https://aet.ua/car-batteries/ . Причин для поломки достаточно много. Однако наиболее часто водители сталкиваются с ситуацией, когда не работает двигатель вентилятора печки на ауди Q7. В таком случае необходим ремонт комплектующих частей системы или процедура по полной замене моторчика печки ауди Q7.
Установить точную причину неисправности сможет опытный автомеханик, но при наличии специальных навыков, вы сможете самостоятельно устранить проблему. Для этого необходимо приобрести ремкомплект запчастей и выполнить процедуру их замены, опираясь на руководство к пользованию.
Основными симптомами выхода из строя двигателя вентилятора печки на ауди Q7 являются нарушения в работе агрегата, сопровождающиеся посторонними звуками в виде свиста.
К наиболее распространенным причинам, которые провоцируют сбой в работе печки, относятся:
При выявлении первых признаков поломки, можно на некоторое время восстановить работоспособность моторчика путем замены его элементов. Однако оптимальным решением в такой ситуации будет замена моторчика печки ауди Q7 на новый. Выполнить эту процедуру можно собственными силами, предварительно купив устройство. Таким образом, вы сможете устранить неисправность и сэкономить деньги на ремонтные работы. Только здесь необходимо реально оценивать свои силы, так как некачественная установка нового оборудования может не принести ожидаемого результата, а в некоторых случаях даже привести к дополнительным проблемам в автомобиле.
Греть или не греть, вот в чем вопрос! Почти как по Шекспиру, когда в холодное время года печка отказывается нагревать салон. Причин может быть несколько, однако, в половине случаев на Ауди Q7 виноват вентилятор печки. Чинить или менять? Зависит от вида неисправности, в любом случае придется сначала его демонтировать.
Симптомы и причины неисправности
Основные виды неисправностей вентилятора печки Ауди Q7 :
- Физическое сгорание моторчика
- Проблемы с регулятором вращения вентилятора
- Повышенный гул вентилятора, который происходит из-за истощения смазки на втулках стоящих на роторе
Порядок работ
- Демонтируется пластиковая накладка, расположенная под бардачком. Снимается сам бардачок.
- Отсоединяется фишка вентилятора.
- Откручиваются болты, удерживающие моторчик.
- Он достается, производится проверка и установление причины неисправности.
- Принимается решение о проведении ремонта или замене.
На весь комплекс работ по диагностике, замене и ремонту вентилятора печки Ауди Q7 предоставляются гарантийные обязательства. В наличии моторчики оригинального и неоригинального производства. Гарантируем безупречное качество, приемлемые цены и оперативность ремонта.
Выбирайте ближайших из наших автосервисов Ауди, звоните и приезжайте!
Цена на замену вентилятора печки
Запчасти в наличии83% запчастей на складе либо доставка в течение часа.
Гарантия до 1 годаНе боимся давать длительную годовую гарантию на работу и запчасти.
В общем оригинальный моторчик печки на моем авто после 27 лет эксплуатации и 442 тыс. км перестал крутится. Когда то очень давно, было дело, что он свистел в течение года или больше (ориентировочно 2010 - 2012 года свистел) - смазал циатимом и с тех пор он работал тихо многие года, пока заводской коллектор и щетки не стерлись.
Опыта такого ремонта не было, поэтому местами немало накосячил - но тем не менее расскажу как есть, тогда следующие не накосячат
Снятие моторчика не требует демонтажа печки, но нужны хорошие отвертки и съемник стопорных колец. 3 самореза и 1 стопорное кольцо - снимается и моторчик можно извлечь (это в версиях без климата).
Отмечу, что при обратной установке будьте внимательны с положением выступа, который должен четко попадать в паз корпуса печки, не применяйте силу.
Кстати, номер моторчика 4A0 959 101A, как хороший недорогой аналог некоторые советуют Termal 402102M, по идее его и следовало бы купить сразу, но желание восстановить родной мотор - было сильнее
Поначалу я не заметил, что ламелей коллектора в общем-то уже нет и думал, что обойдусь простой заменой щеток. Для их замены надо отогнуть 2 края вверху держателя и вытащить щетку и пружинку:
Размер щеток 8х8мм:
Под рукой были лишь щетки покрупнее - я их обточил до 8х8 на наждаке + напильником и поставил:
Ожидал, что все вновь закрутится - хрен там. Тогда я уже заметил, что коллектор не просто сточен, а стерт до пластика.
Поэтому разбираем. Я последовательность напутал - поэтому пишу сразу так, как на мой взгляд было бы лучше. Высверливаем 2 заклепки (при обр. сборке заменяем саморезами), чтоб убрать в сторону пластик с разъемом. Там, где на фото намазюкана смазка - там спрятано на валу стопорное кольцо, которое нужно снять, а пластик на заклепках будет мешать:
Нужно развальцевать загибы - чтоб составные части разъединились:
Затем соответственно убираем верхнюю крышку в сторону. Надо снять крыльчатку - я просто нагрел феном (до средне-горячего состояния, главное, чтоб не "поплыл" пластик, а был просто горячеватым) и установив выколотку в вал - сбил крыльчатку, которая лежала на коленках Тут важно делать это максимально легкими ударами. Я накосячил тут где-то, ибо вал сместился относительно ротора, что "аукнулось" мне в дальнейшем. Если у кого есть хорошие способы съема крыльчатки - пишите.
И вот состояние коллектора:
Состояние втулок почти идеальное несмотря на 27 лет, вовремя значит успел смазать, когда он свистел.
Далее, уголки коллектора отогнул, провода снял с них, коллектор пассатижами стянул с вала (можно мини-съемником).
"Новый" коллектор для замены взял с бензонасоса JP Group 1115203400 , который накрылся менее чем за 10 тыс. км - зато от него остался почти идеальный коллектор. Но диаметр отверстия надо 8мм, а у него - меньше. Можно наверное и дрелью - но я отнес токарю, он развернул четко по центру, чтоб плотно было и биения не было (заодно и проточить можно, если надо). Обматывал лентой, чтоб витки не размотало на оборотах:
Намазал место надевания коллектора быстрой 5мин. эпоксидкой
Загнул лепестки и пропаял заодно, для лучшего контакта (не обязательно). Зажал в дрель и немного придал лоска медным ламелям:
Все, собираем, завальцовываем крышку.
С обратной стороны будут кольца на втулке и стопор:
И тут я понял, что какая-то хрень, не сходится, вал завысоко выходит. Вот тут "аукнулось" косячное сбивание крыльчатки. Пришлось на собранном вал забивать на место. При этом приклеенный коллектор - съехал. Очень плохо. Но в итоге капнул туда суперклея на вал и перевернул, чтоб он протек и заблокировал коллектор. Ну что же, опыт, надо быть внимательнее.
Далее.
Упираясь валом - набиваем крыльчатку (немного нагретую) на противоположную сторону.
Все, завальцовываем крышку, собираем пластик на 2 самореза вместо заклепок.
Приобрел как раз меднографитовые Krauf KSB0012, сопротивление
Шарошкой-камешком в дрели придал ей профиль, чтоб быстрее притерлось, да и излишняя длина - убралась.
Из-за частого отгибания-загибания в ходе экспериментов могут отвалиться уголки - решение простое - прилудить сверху П-обр. перемычку из толстого медного провода:
Не забываем при сборке смазать втулки (я много лет назал мазал циатимом, теперь ХАДО ремонтной красной)
Рад, если по процессу посоветуют, как что лучше. Кто будет делать - не повторяйте моих ошибок - тогда отремонтируете быстро и дешево.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Спасибо за труд, очень полезно! Скажите пожалуйста какое название или номер у ковриков, ищу найти не могу.
@Alex Vin дааа, это они!! Огромное спасибо!
4L1061221041.похоже на этот.
Господа, помогите пожалуйста, не греет печка на холостом ходу и низких оборотах. Тепло из печки не дует даже при 90 градусов двигателя.
Тепло начинает дуть когда поднимаются обороты двигателя минимум 2000 оборотов.
В поисках проблемы уже успел заменить на новый вентилятор печки и новые дополнительный насос отопительной системы (который находиться под передним левым крылом у водителя).
Есть подозрения что забит радиатор печки, но как его снять?
Или может испытать удачу и попробовать для начала промыть радиатор печки?
Alex Vin так и есть, я доп помпу электрическую уже успел заменить, она была не рабочая, но результат тоже не изменился. Поэтому решил на этой недели помпу на замену. Уже посмотрю на результат.
На неё можно посмотреть, у меня на другой ауди было лопнула крыльчатка и проворачивалась на валу, но машина кипела.На другой было холодно и всё как у вас только при высоких оборотах было тепло. Неработала доп.помпа электрическая. Стёрлись щётки и из за неё поток не проходил к печке.
Alex Vin благодарю за совет, ездил к мастеру, сняли патрубки подачи и обратки с радиатора печки, все промыли и продули, но радиатор оказался очень чистым. Буквально несколько соринок вышло из него. После чего залили просто кипяток в радиатор печки, включили печку и подул горячий воздух. Собрали обратно всю систему и нечего, снова результат холодный воздух на холостых оборотах двигателя. Как только проедусь на машине пару минут на оборотах больше 2000 начинает дуть горячий воздух. Вот так, не как пока не получается решить вопрос.
Уже грешу на помпу, может из-за неё, на холостых не хватает мощности толкать антифриз в радиатор печки, но хватает чтобы двигатель не перегревался?
Попробуйте найти патрубки которые подхотят к радиатору печки отсоедените их, другие концы зажмите что бы антифриз не слился. И продуйте, промойте радиатор печки.
С наступлением холодов возникает проблема обогрева. Для замены вентилятора отопителя Ауди Q7 (Ауди Ку 7) – печки, нужен вентилятор в сборе. Именно он с максимальной скоростью доставляет воздух в салон автомобиля, но вместе с этим, является слабым звеном в системе обогрева. Это связано с нагрузками на вентиляторное устройство.
Вентилятор отопления Ауди Q7 (Ауди Ку 7)
Сам вентилятор – это ротор с закрепленными по определенному принципу лопастями. При вращении масса воздуха отбрасывается. Это правильно сфокусированная система обдува. Нарушения в работе системы вентилятора изменяют параметры и может произойти перегрев.
Возникает не проходящий шум и появляются вибрации. Это именно та ситуация, когда стоит произвести срочную замену вентилятора Ауди Q7 (Ауди Ку 7) отопителя. Патрубки соединяются в круговой системе и с отопителем салона.
Шланги для систем охлаждения Ауди Q7 (Ауди Ку 7) производятся из прочного каучука с армированием и имеют дополнительные прочностные характеристики. Но высокие температуры разогретого тосола могут способствовать разрушению многих материалов.
Замена вентилятора автомобиля Ауди Q7 (Ауди Ку 7)
Замена вентилятора Ауди Q7 (Ауди Ку 7) – несложный процесс, но требуется аккуратность и последовательность действий. Вариантом может быть заклинивание какого-либо одного элемента на валу при вращении. Специалист автосервиса проверит всю систему на люфты и состояние смазки деталей.
Распространенная ситуация – задевание крыльчатки вентилятора Ауди Q7 (Ауди Ку 7). В любом случае необходимо проверить систему на герметичность. Работа с воздуховодами проводится нашими специалистами очень аккуратно, повреждения тщательно просматриваются. Если требуется заменить тонкие крепления – защелки, такая работа требует высокого профессионализма.
Установка шлангов автомобиля Ауди Q7 (Ауди Ку 7)
Установка шлангов производится только на очищенные поверхности, проверяются посадочные места. Заливка тосола производится после ремонта и проверяется герметичность. Затем процесс проверяют уже на работающем двигателе.
При появлении необходимости в замене двигателя радиатора, требуются специальные инструменты и оборудование, и такой объем работ можно доверить только квалифицированному специалисту, работающему в автосервисе.
При неисправном вентиляторе печки требуется незамедлительная замена вентилятора на новый. Проверить проводку питания необходимо в любом случае. При разборке данного устройства обязательно проводится чистка поверхностей и деталей.
Читайте также: