Замена моторчика печки рено мастер 3

Опубликовано: 07.05.2024

Автомобили французского концерна Renault за последнее время существенно улучшили свои позиции на мировом рынке. Причём это касается не только легковых, но и коммерческих автомобилей, таких как Renault Master. Какой бы надёжной ни была машина, периодически на всех авто проявляются какие-то неисправности. Крайне неприятно, если они касаются печки в зимний период, когда без отопления в салоне практически невозможно находиться. Есть несколько основных причин, почему может не функционировать печное оборудование на Renault Master, а также соответствующие решения для каждой из возможных неисправностей.

Разбираемся с признаками неисправности

Тот факт, что на автомобиле не работает печка, уже сам по себе не очень приятный. Отсутствующий тёплый обдув не позволяет согреться, из-за чего можно простудиться и заболеть. Плюс нарушения в работе печного оборудования могут негативно сказаться на состоянии двигателя и системы охлаждения. Если у вашей печки Renault Master возникли проблемы, отопитель не работает и салон не хочет обдуваться потоками горячего воздуха, нужно узнать, в чём причина сложившейся ситуации и постараться устранить неисправность. Многое зависит от того, как именно себя проявляет не работающий отопитель. К примеру, часто владельцы Renault Master сталкиваются с ситуациями, когда не включается и не функционирует вентилятор. Здесь потенциальных причин несколько:

вышел из строя моторчик печки;
сломался блок управления;
проблемы в резисторе (дополнительное сопротивление);
нарушены контакты в проводке мотора печки.

Когда печка не включается вообще, тут наиболее вероятно столкнуться с простой и легко исправимой поломкой в виде перегоревшего предохранителя. Хотя не всегда простая замена легкоплавкого элемента решает все проблемы. Чтобы он сгорел, должна быть причина. И её следует искать в проводке, контактах, коротком замыкании или в самом моторчике.

Ещё печка может не включаться, поскольку сам электромоторчик сгорел или вышел из строя. Тут потребуется только замена компонента.

Но бывают и несколько иные ситуации, когда всё вроде работает и дует, но на выходе воздух слегка тёплый или даже холодный. Хотя система включена в режиме обогрева. Здесь возможных причин ещё больше. А именно:

вышел из строя термостат;
забился радиатор печки;
упал уровень ОЖ до критической отметки;
в систему охлаждения проник воздух;
сломалась заслонка;
забился салонный фильтр.

Когда вы заметили, что на Renault Master печка не работает в 3 положении, искать причину следует в резисторе. Причём эта догадка точно подтвердится, если в 4 положении регулятора печка будет работать нормально. Никому не составит труда долить охлаждающую жидкость или заменить плавкий предохранитель. Вы можете иметь дело с 2 поколениями Renault Master. Но у этих автомобилей предохранительных блоков два, и находятся они в одинаковых местах. Первый вы найдёте в подкапотном пространстве около стойки с левой стороны. Второй блок в салоне слева от приборной панели. При поиске конкретного предохранителя стоит свериться со схемой к вашему конкретному Renault Master. 3 поколения и множество модификаций с разным оснащением внесли определённую путаницу в предохранительном блоке. Но зачастую это F8 номиналом 15 Ампер.

Радиатор

Для начала снимается нижняя часть облицовки на приборной панели. Будьте аккуратными со всеми креплениями и особенно с пластиковыми защёлками, чтобы не повредить их и не потерять при обратной сборке;
Затем с Renault Master снимается центральная консоль;
На следующем этапе потребуется демонтировать левый передний воздуховод, отвечающий за подачу потоков воздуха в ноги;
Отключается жгут с проводами от держателей, расположенных на усилителе поперечины панели приборов. Не на всех версиях Renault Master он присутствует;
Жгут с проводами отводится немного в сторону относительно усилителя поперечины;
Окручиваются крепёжные болты усилителя;
Снимается усилитель балки панели приборов автомобиля;
На шланги радиатора отопителя, со стороны силового агрегата, требуется установить хомуты для трубопроводов;
На самом радиаторе отопителя Renault Master необходимо будет демонтировать фланец, отвечающий за крепление трубопроводов;
С радиатора печки снимаются все хомуты шлангов.

Когда радиатор демонтирован, можно оценить его текущее состояние визуально, либо же проверить на предмет герметичности, погрузив в ванну с водой. Если радиатор забит, его можно попробовать промыть. Делается это специальными промывочными средствами в соответствии с инструкциями производителя. Но при наличии следов течи и пробоя на печном радиаторе, пытаться его отремонтировать с помощью герметиков или иных средств не самое удачное решение. Хотя деталь дорогая, её лучше приобрести и установить на Renault Master.

Вентилятор печки

Когда отопитель салона на автомобилях Renault Master перестаёт работать, достаточно высока вероятность того, что проблема кроется в вентиляторе печки и его моторчике. Дабы убедиться в этом, следует для начала исключить другие возможные проблемы, которые решаются без сложных демонтажных работ. Если виноват именно вентилятор печного оборудования вашего Renault Master, потребуется выполнить следующие действия:

Далее уже действуйте по ситуации. Зачастую этот элемент никто не ремонтирует и не пытается восстановить работоспособность электровентилятора. Если устройство вышло из строя, лучшим решением станет его замена на качественный аналог или оригинальную запчасть.

Резистор

Приступать к замене резистора или его ремонту нужно только при определённых обстоятельствах. А именно когда печка перестаёт работать на первых 3 режимах (скоростях), но при этом прекрасно функционирует на максимальных оборотах, то на 4 скорости. Если у вас симптомы проблемы печки на Renault Master именно такие, тогда потребуется добраться до резистора и посмотреть на его состояние. Иногда восстановить его работоспособность удаётся путём пайки. Но если ремонту устройство не подлежит, просто купите новый резистор и установите на законное место.

Снять печку, а точнее вентилятор отопителя, всё равно придётся. Потому сначала отталкиваемся от предыдущей инструкции и проводим демонтажные работы;
Снимается вещевой ящик, то есть наш народный бардачок, который полностью соответствует своему названию;
С вентилятора печки снимается 3 контакта проводов. Провернув против часовой стрелки, его можно снять;
Сбоку вы увидите фишку белого цвета. Это контакт нашего резистора на Renault Master;
Чтобы снять сам вентилятор, необходимо прокрутить его против часовой стрелки. Только делайте это аккуратно, поскольку здесь лопасти выполнены из достаточно хрупкого материала. Плюс пространства для извлечения откровенно мало;
Чтобы снять резистор, его также следует прокрутить в направлении обратном движению часовой стрелки;
Снимается верхняя крышка и проверяется текущее состояние резистора. Не исключено, что под крышкой вы обнаружите разорванные контакты. Их можно попробовать восстановить путём качественной пайки. Если поломка серьёзная, проще приобрести новый резистор для своего Renault Master;

Соберите узел в обратной последовательности. Остаётся только проверить работоспособность отопителя на автомобиле. Если вы всё сделали верно, и печка не работала на 1-3 режимах скорости, тогда замена или ремонт резистора обязательно устранят эту неисправность.

На Renault Master отопительная система ломается не особо часто. Но многое тут зависит от того, как автовладелец обслуживает автомобиль, какой антифриз для системы охлаждения использует и как вообще относится к своему транспортному средству. Не стоит начинать ремонт печки с демонтажа половины автомобиля. Для начала стоит проверить наиболее простые, но весьма вероятные неисправности. Если же всё дело в вентиляторе, резисторе или самом радиаторе отопителя, придётся проделать достаточно сложную работу. Но выполнить её вполне реально без посторонней помощи.

Is it possible to blow this fan (something rustles) without disassembling the entire dashboard?

Красава, респект за такое видео! Продолжайте в том же духе и я Ваш поклонник))

Сколько стоит снять панель, вообще эта работа

@Юрий Коуров Не знаю,мы работаем а начальники деньги берут.

Спасибо огромное. Очень помог. Очень приятно слушать и смотреть.

Доброго времени суток! Со всеми праздниками!Благодарю ,за Видео было полезным.Посмотрел Ваше видео и Сам снял понель устранил все гели между отопителем и Кузовом автомобиля. Сейчас холодный воздух не поподает в салон. Проходит через отопитель и в салоне стало теплее.

Страшный гемор и работы до хрена.

Блин машина вроде свежая а моторчик здох.,видимо север.

Как раз искал как его менять примерно так все и представлял Спасибо большое теперь не страшно лезть

тебе определённо нравится орудовать лопаткой! Привет, земляк :)

@Aleksandr Vastsjonok Привет.Да это я на камеру орудую,чтобы комментаторы не докопались.

ты много чего снял лишнего,понимаю опыта нет,а так все намного проще

Опиши вкратце как без лишнего гемора поменять этот мотор

Если можешь напиши пожалуйста как проще сделать? Тоже нужно менять его, встал недавно.

Спасибо, всё чётко и ясно. /вопрос инженерам Рено, что вы курите?/😊

Все дуже чітко продумано, щоб не хотілося самому цим займатися і заплатити якомога більше грошенят за ремонт

ПИЗДЕЦ. хочу продать газель и взять мастера. вот и смотрю все такое . позновательное. и это просто пиздец. на газели снимаешь верхний бардачек. и. все. та моторчик. два болта и клема.
Вот и думаешь теперь. нужен этот гемор или нет ?

Как снять верхний бардачёк? неужели он приклеен?

Александр Валентюкевич/Тот бардачок который я не смог снять?Да по ходу он приклеен.Я не стал его ломать.

Спасибо тебе большое ! Толково видео ! 👍👍👍

Мужик ты красавчик. Посмотрел два раза видео и поменял моторчик где-то за 1,5 часа.

Дуже дякую за відео. Дуже класне рішення зі зняттям всієї рульової колонки. Правда трохи помучився

@Truck Repair/amigoSASS у меня микроавтобус простой это деньги , моторчик на заказ 4600 плюс доставка два дня. А так сам за два часа щётки поменял и опять на линию. Ещё раз спасибо за видео!

Алексей Иньков/А я думал,снимать или нет,кому это надо?Значит полезное видео.Рад что помог.

Bardzo dziękuję za ten film. Pozdrawiam.(Большое спасибо за этот фильм. С наилучшими пожеланиями.)

Красава. Всех благ тебе!

Очень грамотный обзор,всё чётко и понятно.Мне предстоит тоже самое,теперь знаю куда копать.Спасибо огромное.

Короче умерли щетки на таком рено, решили заменить сами щетки. Сам по себе моторчик немного шелестел, но у нас девиз же "ЕЩЕ ПОХОДИТ", кончились щетки буквально вот за год. Какой дебил придумал моторчик печки там, я вообще не знаю. На улице +10 печка не дует, с утра холодно - а снимать торпеду ой как не хочется. И для тех, кто не хочет рулевую колонку снимать, проще открутить руль(под звездочку болт), снять переключатели и и спокойно торпеда выходит.

Не подскажите где резистор отопителя стоит,как поменять?

Резистор над відсіком для фільтра салону стоїть і можна обмежитися зняттям накладки над бардачком :) або і так замінити вийнявши бардачок

Андрей/Блин,даже не знаю.До этого раза я ничего на этих машинах не делал.По любому резистор должен обдуваться моторчиком.

Is it possible to blow this fan (something rustles) without disassembling the entire dashboard?

Красава, респект за такое видео! Продолжайте в том же духе и я Ваш поклонник))

Сколько стоит снять панель, вообще эта работа

@Юрий Коуров Не знаю,мы работаем а начальники деньги берут.

Спасибо огромное. Очень помог. Очень приятно слушать и смотреть.

Страшный гемор и работы до хрена.

Блин машина вроде свежая а моторчик здох.,видимо север.

Как раз искал как его менять примерно так все и представлял Спасибо большое теперь не страшно лезть

тебе определённо нравится орудовать лопаткой! Привет, земляк :)

@Aleksandr Vastsjonok Привет.Да это я на камеру орудую,чтобы комментаторы не докопались.

ты много чего снял лишнего,понимаю опыта нет,а так все намного проще

Опиши вкратце как без лишнего гемора поменять этот мотор

Если можешь напиши пожалуйста как проще сделать? Тоже нужно менять его, встал недавно.

Спасибо, всё чётко и ясно. /вопрос инженерам Рено, что вы курите?/😊

Все дуже чітко продумано, щоб не хотілося самому цим займатися і заплатити якомога більше грошенят за ремонт

Как снять верхний бардачёк? неужели он приклеен?

Александр Валентюкевич/Тот бардачок который я не смог снять?Да по ходу он приклеен.Я не стал его ломать.

Спасибо тебе большое ! Толково видео ! 👍👍👍

Мужик ты красавчик. Посмотрел два раза видео и поменял моторчик где-то за 1,5 часа.

Дуже дякую за відео. Дуже класне рішення зі зняттям всієї рульової колонки. Правда трохи помучився

Алексей Иньков/А я думал,снимать или нет,кому это надо?Значит полезное видео.Рад что помог.

Bardzo dziękuję za ten film. Pozdrawiam.(Большое спасибо за этот фильм. С наилучшими пожеланиями.)

Красава. Всех благ тебе!

Очень грамотный обзор,всё чётко и понятно.Мне предстоит тоже самое,теперь знаю куда копать.Спасибо огромное.

Не подскажите где резистор отопителя стоит,как поменять?

Здесь мы описали практически все возможные проблемы с отопителем и способы их устранения. Следует отметить, что в некоторых случаях, когда не работает печка очень важно установить причину выхода из строя, чтобы поломка не повторилась.

На представленных видео можно посмотреть, как самостоятельно отремонтировать ваш автомобиль, а в случае затруднения вы всегда можете обратится в наш сервис за помощью или купить необходимые запчасти в нашем магазине Renault.

Печка не греет (дует холодный воздух)

Печка может не греть по следующим причинам:

Неисправный термостат. (Охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу ). Проблема решаятся заменой термостата.
Забит радиатор отопителя. Это происходит чаще всего в следствии разрушения успокоительной перегородки расширительного бачка, она рассыпается (обычно при пробеге около 100 т.км) на мелкие частицы и они забивают радиатор. В этом случае придется менять радиатор печки (отопителя).
Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить жидкость и, при необходимости, спустить воздух из системы охлаждения.
Воздух в системе охлаждения.
Несправна заслонка печки.
Забит фильтр салона.

Не работает вентилятор печки

Причиной не включения вентилятора печки может быть:

Неисправность электродвигателя (моторчика печки)
Неисправность блока управления печкой
Неисправность резистора печки (набор дополнительных сопротивлений).
Не приходит питание на мотор печки в следствие плохих контактов.

Не горит лампочка печки

Неисправность лампочек устранить достаточно просто своими руками. Ниже представлены видео: как поменять лампочку печки на Renault. Нужно только купить подходящие лампы. Дело в том, что на автомобилях Рено до 2010 года выпуска на освещении печки стоят без цокольные лампочки 1.2W (фото справа), а на машинах после 2010 г.в. лампочки с цоколем и их 2 шт.

Замена лампочки печки Рено после 2010 г.в. видео

Не работает регулятор. Неисправность резистора печки.

Как правило неисправность регулятора (резистора) печки наиболее часто выражена тем, что вентилятор работает только на максимальной скорости (блок управления печкой работает только на 4-й скорости). В этом случае можно выбрать два варианта решения:

1. Заменить резистор.

2. Отремонтировать, так как стоимость резистора отопителя относительно высокая.

Есть несколько причин выхода из строя резистора печки и их очень важно устранить во избежании повторной поломки.

1. Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера.

2. Неисправность или некорректная работа вентилятора печки

3. Плохой контакт в разъёме.

Ниже на видео представлены: Как поменять резистор печки на Renault. Они несколько отличаются из-за моделей машин.

Замена резистора печки на Меган 2 видео

Не работает блок управления печкой

Как правило блок управления печкой выходит из строя очень редко. Основной неисправностью является поломка резистора. Но на автомобилях оборудованных системой климат контроля роль резистора выполняет дополнительный блок управления печкой, который ломается по тем же причинам, что и резистор.

Запотевание стекол.

Запотевание стекол происходит по следующим причинам:

1. Недостаточный обдув. Забит салонный фильтр.

2. Неисправность заслонки подачи воздуха.

3. Теч антифриза в салон. Неисправность радиатора печки или подтекание уплотнительных колец.

Не исправность заслонки

Выход из строя заслонки печки происходит из-за обрыва тросика или механической поломки привода. Как правило это происходит из-за подмерзания заслонки или отсутствия смазки в механизме привода заслонки. Устранить это можно только заменой. Так как это происходит достаточно редко, то новые запчасти стоят дорого. В данном случае мы реккомендуем купить бу запчасти

Is it possible to blow this fan (something rustles) without disassembling the entire dashboard?

Красава, респект за такое видео! Продолжайте в том же духе и я Ваш поклонник))

Сколько стоит снять панель, вообще эта работа

@Юрий Коуров Не знаю,мы работаем а начальники деньги берут.

Спасибо огромное. Очень помог. Очень приятно слушать и смотреть.

Страшный гемор и работы до хрена.

Блин машина вроде свежая а моторчик здох.,видимо север.

Как раз искал как его менять примерно так все и представлял Спасибо большое теперь не страшно лезть

тебе определённо нравится орудовать лопаткой! Привет, земляк :)

@Aleksandr Vastsjonok Привет.Да это я на камеру орудую,чтобы комментаторы не докопались.

ты много чего снял лишнего,понимаю опыта нет,а так все намного проще

Опиши вкратце как без лишнего гемора поменять этот мотор

Если можешь напиши пожалуйста как проще сделать? Тоже нужно менять его, встал недавно.

Спасибо, всё чётко и ясно. /вопрос инженерам Рено, что вы курите?/😊

Все дуже чітко продумано, щоб не хотілося самому цим займатися і заплатити якомога більше грошенят за ремонт

Как снять верхний бардачёк? неужели он приклеен?

Александр Валентюкевич/Тот бардачок который я не смог снять?Да по ходу он приклеен.Я не стал его ломать.

Спасибо тебе большое ! Толково видео ! 👍👍👍

Мужик ты красавчик. Посмотрел два раза видео и поменял моторчик где-то за 1,5 часа.

Дуже дякую за відео. Дуже класне рішення зі зняттям всієї рульової колонки. Правда трохи помучився

Алексей Иньков/А я думал,снимать или нет,кому это надо?Значит полезное видео.Рад что помог.

Bardzo dziękuję za ten film. Pozdrawiam.(Большое спасибо за этот фильм. С наилучшими пожеланиями.)

Красава. Всех благ тебе!

Очень грамотный обзор,всё чётко и понятно.Мне предстоит тоже самое,теперь знаю куда копать.Спасибо огромное.

Не подскажите где резистор отопителя стоит,как поменять?

Читайте также: