Замена провода массы audi q7

Опубликовано: 16.05.2024

Пару раз в месяц получаю сообщения с просьбой о помощи, где отыскать проблему вялой прокрутки стартера, боясь при этом лезть под капот делать какие-либо измерения, что вполне нормально для рядового пользователя.

И с приходом холодов данные вопросы все чаще обсуждаются на форумах, да вот только нигде так и не была описана правильная методика диагностики силовой проводки под капотом.

Моя родная масса также была не в идеале (но, как позже оказалось, не такая уж и "усталая"), потому, найдя время заменить ее на обновленный вариант (дабы убрать, наконец, дублирующую массу), нашел время и набросать небольшой мануал о том, как быстро проверить силовую проводку под капотом.

Новый провод массы 7P6 971 537 E для 3.0TDI состоит из сплетеных луженых жил, не боящихся вибраций, в отличие от оригинального варианта.

Родной провод и так грубый, да еще и резина на морозе еще больше дубеет, а на таком отрезке провода это вызывает довольно большие механические напряжения в районе клемм.

Это со временем вызывает обламывание все большей части жил и, как следствие, увеличение сопротивления провода, падения на нем и вялую прокрутку стартером в отдельных случаях. Фото почти "кончившегося" провода для примера не мое:

Наглядный пример — моя "временная" (которой года этак два уже было) дублирующая масса сечением 16мм2 брала на себя почти все токи на работающем двигателе, что означало условное сечение штатной массы в разы меньше задуманных 50мм2:

Но было решено поменять штатную массу, дабы все выглядело более оригинально.

Процедуру замены провода повторять не буду — она хорошо описана в видео:

А вот процесс дефектовки массы не везде можно обнаружить.

Для этого понадобятся: лабораторный блок питания с ограничением тока, точный мультиметр, немного свободного времени, калькулятор и фотоаппарат.

Штатная масса имеет сечение 50мм2 и длину 20см, что при 0.387Ом/км дает около 0.08мОм, или 0.00008Ом сопротивление провода. С учетом сопротивления самих клемм это будет около 0.1мОм. Для сравнения, обычный мультиметр может мерить с точностью до 0,1Ом и погрешностью до 1Ом на проводах, что уже в тысячи раз больше того, что нам необходимо получить.
Поэтому методом "прозвонки" тут не получится выявить причину.

Учитывая то, что от вышеуказанных чисел глаза рядового читателя уже увеличились примерно на 20%, не буду прибегать к использованию микроомомметра с позолоченными щупами, а сделаю более наглядные измерения сподручными средствами.

Воспользовавшись накопленными знаниями товарища Ома, подаем 10А стабильный ток на концы провода и снимаем напряжение на нем же точным мультиметром — видим 0,0053В:

Далее, делим значение на 10А и получаем искомое сопротивление массового провода — 0,53мОм. Если вернуться на несколько строчек выше, то выясняется, что оно в 5 раз больше расчетного (нового).
Зная о том, что проблема, как правило кроется в обломанных жилах, надавливаем на стык провода и клеммы и видим, как сопротивление послушно упало уже до 0.4мОм:

Но даже это в 4 раза выше нормы. 0.5мОм при 400А прокрутке зимой дадут 0.2В потерь, что, в принципе, не много в общем случае, но недопустимо для такого короткого куска мощного кабеля, способного запитать с десяток этажей жилого дома при желании.

Ну, а если еще больше углубиться в таблицу умножения, то получится, что на таком проводе зимой бы рассеивалось порядка 80Вт тепла в пустую вместо 4Вт у "живого" варианта при 400А холодном пуске.

Проверка массового провода на авто

Но, если подробно изучить кабель можно только на столе, при наличии соответствующей практики, то как это сделать на авто, не снимая провод для опытов?

Способ 1, самый простой.

Берем самый обычный китайский мультиметр.
— ставим в измерение постоянного напряжения (2В или 20В)
— заводим авто, даем поработать 5 минут, дабы подпитать АКБ
— все потребители (свет, климат) включены в штатном режиме
— втыкаем один щуп (любой) в металл двигателя (удобно — в дроссельную заслонку)
— вторым щупом касаемся массы кузова в точке прикуривания справа:

В таком режиме авто потребляет от генератора 30-40А тока и нормальное падение на живой массе должно быть в пределах 0.02-0.03В.
Если это значение выше 0.05В — массовый провод под замену.

Способ 2, более наглядный

В этом случае понадобится замерить падение напряжения на массовом провода в момент прокрутки стартером. А так как не каждый мультиметр способен уловить это значение за секунду пуска, необходимо снять фишку регулятора давления, дабы дать поработать стартеру в холостую:

Ток холодной прокрутки в плюсовую температуру (+5) у 3.0 BUG порядка 250А:

Соответственно, цепляем мультиметр ровно в те же точки и снова считываем показания, но уже в момент работающего стартера:

Нормой при исправном стартере можно считать около 0.2В падения на массе. Если там выше 0.3В — стоит задуматься насчет обновки массового провода (что скорее всего, если еще не менялся с завода) или ремонта стартера.

Ну и до кучи можно проверить напряжение на клеммах прикуривания — при заданных 14.3В (на тот момент) показывало 14.275В при обычной нагрузке:

После включения всевозможных обогревов (сидений, заднего стекла, руля, если есть, климата на максимум) напряжение в тех точках не должно просесть больше, чем на 0.1В:

И хватит уже верить в байки гаражных сервисов про то, что на холостых генератор не может потянуть всю нагрузку и просадка это норма — бред. Генератор Q7 на холостых оборотах вырабатывает больше энергии, чем две малолитражки на трассе (110-140А). И если напряжение заметно просядает — чините его, пока не поздно. Аккумуляторы — удовольствие не из дешевых.

Ну и, напоследок, привел в порядок проводку ко второй АКБ, обновив массу и там:

И убрав лишние провода:

Кстати говоря, о том, как некоторые сомневались в недозарядке системы двух АКБ — напряжение на втором аккумуляторе после суток простоя — 12.72В, что соответствует 100% заряда:

Держите силовую проводку и аккумулятор в исправном состоянии и зима не будет испытанием для вашего авто. Не та это машина, которая могла бы просто взять и не завестись в обычные морозы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Audi Q7 , скачать электросхему Audi Q7 , панель приборов Audi Q7 , система освещения Audi Q7 , магнитола Audi Q7 , аудиосистема Audi Q7 , стеклоочиститель Audi Q7 , регулировка фар Audi Q7 , коды ошибок Audi Q7

Аккумуляторная батарея

1. Аккумуляторная батарея на данном автомобиле находится под водительским сиденьем. Чтобы ее снять необходимо выполнить следующие действия.

2. Извлекаем и убираем в сторону напольный коврик в пространстве для ног водителя.

3. Рулевое колесо как можно глубже задвигаем в приборную панель, а спинку водительского сиденья устанавливаем в вертикальное положение.

4. Далее извлекаем и убираем в сторону напольный коврик в пространстве для ног заднего пассажира слева.

5. Снимаем задние накладки двух направляющих водительского сиденья.

6. Снимаем две пластиковые накладки в пространстве для ног водителя. При необходимости поддеваем их плоской отверткой.

7. Ключом с головкой на 17 или двенадцатигранником на 10 отворачиваем два передних болта крепления кронштейнов водительского сиденья.

Болт с левой стороны

Болт с правой стороны

8. Откидываем водительское сиденье в сборе назад, чтобы получить доступ к аккумуляторной батареи.

9. Сдвигаем водительское сиденье вперед, чтобы получить дополнительное пространство для доступа к аккумуляторной батареи.

10. Ключом с головкой TORX T25 отворачиваем винт крепления воздуховода обдува пространства для ног задних пассажиров.

11. Снимаем и убираем в сторону данный воздуховод.

12. Откидываем четыре защелки по краям…

Примечание:
При необходимости вставляем отвертку в выемку крепежной скобы и разжимаем ее.

… и снимаем крышку аккумуляторной батареи.

13. Ключом на 10 отворачиваем гайки крепления и отсоединяем провода сначала от отрицательной клеммы, …

… а затем и от положительной.

14. Чтобы при извлечении аккумуляторной батареи провод не коснулся отрицательной клеммы, надеваем на нее заглушку/крышку.

15. Ключом на 10 отворачиваем болт крепления и извлекаем крепежный кронштейн аккумуляторной батареи.

16. Ключом с головкой на 10 и удлинителем отворачиваем болт крепления крепежной скобы аккумуляторной батареи.

17. При наличии отсоединяем вентиляционный шланг и затем извлекаем аккумуляторную батарею из посадочного гнезда.

18. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

Устанавливаем аккумуляторную батарею в посадочное гнездо таким образом, чтобы нижняя окантовка батареи вошла в фиксирующие планки посадочного гнезда. Аккумуляторная батарея должна встать жестко и не смещаться.

После установки аккумуляторной батареи проверяем надежность ее крепления.
Подключаем провода к клеммам аккумуляторной батареи ТОЛЬКО при выключенном зажигании и выключенных потребителях электроэнергии и в следующей последовательности: сначала подсоединяем провод к положительной клемме и затягиваем гайку крепления, затем подсоединяем провод к отрицательной клемме и затягиваем гайку крепления.

19. Если после замены установлена не оригинальная аккумуляторная батарея, то ее необходимо адаптировать при помощи диагностического прибора.

Видеообзор процедуры замены аккумуляторной батареи Audi Q7

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Здравствуйте, все провода заменил но заводится так же плохо ,может вообще не завестись.может ли быть проблема эв уктуаторе турбины?

Лёха Авиатор

Здравствуйте, немощи бы указать свою почту или номер, есть вопросы по автомабилю. Хотел бы прокансультироваться. Спасибо

Antons GORODECKIJS

Ot kamaza stavil? Dumaju kupitj kamazovskuju vrode 4.50 jevro stoit a original 35 jevrikov

Вячеслав Солнцев

Я уже поменял.😉.Спасибо за отчет.

[Видеоотчёт] Audi Q7. Замена провода массы

The Bachar-Yerian 5.11c R/X - A Rock Climbing Story

Georeference ZEB REVO

Обзор ПокупокКоротко и ясно

[Видеоотчёт] Устранение проблемы плохого запуска и недозарядки АКБ на Audi Q7

Замена провода массы двигателя, Туарег не заводится по утрам.

Audi Q7 Quattro vs Dacia Duster Snow Offroad 2021

Duster Cool Travels

ремонт своими руками AudiVWskodA

[Видеоотчёт] Устранение заводской недоработки японской АКПП Aisin (6 ступ) на Audi Q7

Замена провода массы

Audi Q7 4.2 не заводится

ЖЕСТКАЯ ТЕМА по AUDI Q7 из Минска через Кузбасс.

VAG - BMW - Mercedes /Виктор Санкин

Автозвук! Протяжка проводов в Audi A6 C5

Плохо заводится Volkswagen Touareg 3.2 л

Shkipper г. Раздельная

7 месяцев назад

[Видеоотчёт] Полное удаление ЕГР и вихревых заслонок на Audi Q7 (BUG)

Ауди а8 не могли завести с прошлого года.

Audi A4 B8 Высасывает аккумулятор.

9 месяцев назад

Новый бизнес! Сколько можно заработать на пикапах?

НЕФТЬ и ЭКОЛОГИЯ. Спасут ли нас электромобили?

МАСЛЕННИКОВ ПОКУПАЕТ ВСЁ КОМАНДЕ от А до Я

Стали СПЕЦАГЕНТАМИ на ДЕНЬ !

ПОВТОРИЛИ ЛЕГЕНДАРНЫЕ МЕМЫ ИЗ ПРОШЛОГО !)

UFC 264: Порье vs МакГрегор 3 - Битвы взглядов

ПИТОМЦЫ ПРОТИВ POP IT! КТО ПЕРВЫЙ УНИЧТОЖИТ ПОПИТ, ПОЛУЧИТ СИМПЛ ДИМПЛ АНТИСТРЕСС ЧЕЛЛЕНДЖ

UFC 264: Порье vs МакГрегор 3 - Пресс конференция

Камеди Клаб | Харламов, Кравец, Карибидис, Трио из Питера | 1 000 000 подписчиков ТНТ4

КАК МЕНЯ ОБЗЫВАЛИ В ДЕТСТВЕ (Анимация)

❄️Простейший кондиционер своими руками!

Я заболел НЕИЗЛЕЧИМОЙ БОЛЕЗНЬЮ.

BTS (방탄소년단) 'Permission to Dance' Official MV

ПЕРВАЯ встреча!Как меня встретили?НОВАЯ жизнь!

СКЛЕИЛИ ДВЕ МАШИНЫ СКОТЧЕМ И ПОЕХАЛИ!

[Видеоотчёт] Audi Q7. Замена провода массы

The Bachar-Yerian 5.11c R/X - A Rock Climbing Story

Georeference ZEB REVO

Обзор ПокупокКоротко и ясно

Гран При Третий четвертьфинал Алексей Голубовский - Алексей Чернявский

Гора Хон Ба, водопады, дом Йерсина, храм Дракона

Татьянин День 2021

Bad Sister Фильм Смотреть Онлайн

Сириус Блек И Хранитель Тайны Часть 2

Жк Семейный Лазаревское Сочи

Чм По Хоккею 2020

Tsukiyama Shuu Asmr

Lingerie Try On Haul

Under Armour Tech Zip

Lingerie Lowdown Uncensored

Проходимец И Болтушка

Учимся Считать И Решать Задачи С Ёжиком Жекой Математика Для Дошкольников Сложение Серия 4

Автомеханики службы техпомощи на дорогах готовы выехать и осуществить полный спектр работ (включая прописывание) по замене аккумулятора на Ауди Q7 (бензин/дизель 3,0 TDI, 4,2 TDI, 5,9 TDI) в Москве и Московской области. Стоимость выезда и работ по замене АКБ от 3500 руб.*

Но, если Вы решили менять аккумулятор Ауди самостоятельно, не вызывая автомастера для замены, ниже приведем порядок работ по замене, фото и видео.

На любом автомобиле время от времени требуется замена узлов, агрегатов, технических жидкостей и прочего. Не исключение из правил и аккумуляторная батарея. Срок службы как правило не один год, но со временем, особенно в таких насыщенных электроникой автомобилях как Ауди Q7 аккумуляторная батарея начинает быстрее садится и не заряжаться от генератора, и в один прекрасный день может сложиться такая ситуация, когда аккумулятор сел полностью и вы не сможете даже не то что запустить двигатель, но открыть двери своего Ауди Q7. Мы конечно поможем со открытием дверей на Ауди, если сел аккумулятор , но всех этих проблем можно избежать, если следить за состоянием аккумулятора, и при необходимости, заменить его.

Где находится аккумулятор Ауди Q7 (фото, видео)?

Итак, где находится аккумулятор на Ауди Q7 - и на бензиновой и на дизельном Q7 - штатное место под сидением водителя. Иногда, в зависимости от исполнения, Q7 мог комплектоваться дополнительной АКБ, находящийся в багажнике.

Оригинальный аккумулятор для ауди q7 дизель (3,0 TDI, 4 TDI, 5,9 TDI) - АКБ компании VAG, емкостью 110 а-ч, сила тока при холодном запуске порядка 850 А. Для бензиновых двигателей - оригинальная батарея тоже фирмы VAG, но емкостью 95 А-ч.

Оба аккумулятора обратной полярности, но при снятии и замене обратите внимание, что аккумулятор на дизельной АУДИ q7 больше по размерам, чем на бензиновой (выше на 4 см). Размер оригинального аккумулятора для дизельной Ауди 393x175x190 мм.

Внимание! При снятии и замене на Ауди - если резервной АКБ нет, то могут сброситься настройки аудиоцентра и другого электрооборудования, поэтому на время замены рекомендуем подключать переносное пуско-зарядное устройство (бустер) или дополнительный аккумулятор к штатным клеммам для « прикуривания ».

После замены необходимо прописать аккумулятор Ауди q7.

Для замены АКБ на Ауди ку7, нужны инструменты:

набор ключей
отвертка прямая и крест
звездочки (биты) для болтов сиденья (см. фото ниже)
торцевые головки
дополнительный аккумулятор или бустер
и желательно теплое помещение, чтобы не сломать пластиковые детали

Как снять аккумулятор Ауди Q7:

Сам способ замены АКБ на АУДИ мало чем отличается от замены АКБ в других соплатформенных автомобилях концерна Фольксваген (группа VAG - Порше Кайенн и Фольксваген Туарег ), главное знать что и в какой последовательности делать.

Для начала нужно сдвинуть кресло максимально вперёд и наклонить спинку. Под сидением находится дефлектор, аккуратно откручиваем и снимаем его, снимаем заднюю накладку и накладки на направляющих сидения. Теперь кресло убираем максимально назад, и снимаем накладки закрывающие передние крепёжные болты под звездочку (см. фото) , откручиваем их. Откидываем сидение назад, регулируя его положение, для комфортной работы дальше, при этом необходимо следить за кабелем питания сидения, возможно необходимо будет снять его крепления.

Снимаем облицовку АКБ, откручиваем два крепления батареи, одно слева сверху, второе ниже, правее. Подключаем зарядное устройство к клеммам под капотом в режиме буферной компенсации. Откручиваем клеммы от батареи отслуживший свой срок, сначала отрицательную клемму, затем положительную. Плюсовую клемму лучше изолировать на время замены старой АКБ на новую. Отключаем вентиляционный шланг и вынимаем АКБ. Ставим новую, подключаем вентиляционный шланг, плюсовую клемму, минусовую клемму, затягиваем их. Отключаем зарядное устройство. Далее сборка осуществляется в обратном порядке.

После замены на Ауди Q7 необходимо прописать новый аккумулятор в бортовой компьютер автомобиля.

Как прописать аккумулятор Ауди Q7

При замене аккумулятора на ауди ку седьмой, и других соплатформенных авто концерна VAG, АКБ необходимо прописывать, в противном случае бортовой компьютер (ЭБУ - электронный блок управления) будет ограничивать заряд батареи, особенно если вы поставили аккумулятор большей мощности, т.к. в ЭБУ есть запись о старом аккумуляторе с меньшей емкостью и новый может не полностью заряжаться. Прописывание осуществляется с помощью диагностического адаптера VCDS, и после процедуры информация о старом аккумуляторе снимается.

Видео замены и где находится аккумулятор Ауди Q7

Ниже на видео наших коллег из службы техпомощи, Вы можете видеть где находиться и как поменять аккумулятор на Ауди Q7.

Alex Star, Я только не понимаю зачем бегать все это скупать когда все уже сделали.
И все живут в Химках

Меню пользователя Alex Star

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Alex Star

Меню пользователя BondION

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от BondION

Я же не пытаюсь на этом навариться. Я предлогаю это сделать бесплатно. А кому это будет нужно и удобно - сам решит обратиться или нет.
Как буду делать себе лично я - заказываю провод в достаточном количестве в одном месте, из которого по почте приедет провод через неделю-две. После этого иду пешком в магазин рядом с моим домом, покупаю там клеммы. Термоусадка нужной толщины у меня уже есть и ее хватит мне и еще комрадам 4-5, а может и 10. И потом еду в гараж, там все обжимаю и ставлю на место. Для меня это не геморрой, думаю что и для многих здесь тоже :). По почте мне просто не срочно и удобнее, чем ехать самому покупать, хотя тоже есть места не далеко.

Я же никого от ваших проводов не отговариваю. Просто каждому свое, кому-то удобно так, а кому-то иначе!

Меню пользователя Alex Star

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Alex Star

Меню пользователя BondION

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от BondION

Меню пользователя BondION

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от BondION

Купил у Димы кабель, поставил немного по другому, жесткий кабель:

По штатному прибору, до установки:

Видимо у меня с нулем все в порядке.
Однако, при запуске Webasto ранее просадка по напряжению была с 12,6 до 11,8-11,6, а сегодня просело всего до 12,0.

Меню пользователя ZAlek

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от ZAlek

Просмотр загрузок

Меню пользователя BondION

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от BondION

Вот что еще заметил. Не знаю что за хрень но постоянно с периодичностью в 2 -3 завода. По 17 блоку приборки вылезала ошибка по клемма АКБ "Не достигнут нижний предел". Ошибка сперетическая но она меня конкретно задолбила. Номер что типа 10246 но могу ошибаться
Данную ошибку при диагностике машин комрадов я часто наблюдал что на BKS что на Casa
Особенно часто она вылезала при похолодании.
Грешил на то что ОД при установке автономного запуска через гребанный девайс подпайки к плате замка зажигания что то накосячил. В свое время я полностью демонтировал этот китайский колхоз из Тура. Но пришлось перепаивать плату. Вот и подумал грешным делом может что-то не так сделал Уже решил закажу новый замок но конский ценник на перепрошивку ключей останавливал постоянно
При установки доп провода тестирую уже месяц особенно сейчас в -10-5 ее нет и эта падла возвращаться не хочет
Сейчас все очень черно-бело без краного гемороя при тесте системы. Ложусь спать спокойно

Добавлено через 19 минут 38 секунд
Завод ДВС сутра и вечером при простое машине на улице без проблем с первого раза, без долгих пауз. Вэбасто честно отрабатывает свой полный цикл 30мин. сутра и вечером.

Читайте также: