Замена штатной акустики audi a4 b8

Опубликовано: 11.05.2024

Всем привет!
У меня стоит Concert и 8 колонок.
Все бы хорошо, да чего-то не хватает в них, иногда звук раздражает.
У меня в Alfa Romeo 159, тоже 8-мь колонок, по мощности примерно такие же как в AUDI, но звук мягче и приятнее, так не напрягал, менять даже и не думал, вообще все устраивало.

Вернемся к AUDI.
Очень долго думал:
— сначала думал саб в коробе + усилок, очень уж не хотелось трогать заводские колонки, не могу обьяснить почему. Резко по сабу передумал. Не хочу багажник занимать и полку курочить, да и мне не много то и надо.
— потом думал ГУ заменить на всякие заменители оригиналов, по ходу только китайские, тоже передумал, т.к. отзывы не очень, то качество дисплея гавно, то звук еще хуже штатного ГУ.
— далее, хотел заменить штатные колонки все и успокоится, посчитал что этого будет мало.
-И в итоге решил менять штатные колонки на лучшее, и все через усилок!

Колонки на фронт Focal Integration ISS 200
Колонки тыл Focal Integration ISS 165, по FOCAL-у нет 160см, думаю что и 165см. через вставки встанут нормально.
Усилок Alpine MRX-F35

Решил, что раз уж в начале февраля 2015 поеду полностью машину шумить+виброизолировать+все арки(42000р.), за одно и акустику(17000р.) с усилком(10000р.) по хорошему поставить, все равно все разбирать будут.

В общем схема проста как пять пальцев:
1. Шумоизолируем и виброизолируем полностью все авто.
2. Снимаем все штатные колонки.
3. Устанавливаем новые колонки.
4. Устанавливаем усилок.
5. От штатного ГУ, все провода которые шли на родные колонки, тянем к усилку и подключаем к высокоуровневым четырем входам, от усилка с четырех выходов тянем на все новые колонки, ну и после всего этого настраиваем усилок под себя, как ушам угодно!
Установка и схема подключения проста.
В общем вот это я решил заменить-установить, звук должен поменяться очень даже не плохо.

P.S. Фронтальные пищалки стоят в углах под лобовым стеклом, а в передних дверях, в нашем случае стоят глухие пробки, хотя снаружи кажется что там по любому динамики стоят, а их там нет, муляж.

Кстати, у новых колонок глубина не большая, ставить в двери по удобнее будет.

Ввиду того что усилок Alpine MRX-F35 стал устаревшей моделью и уходит с продажи, пришлось искать замену, и нашел усилок Focal FPP 4100, может даже и к лучшему, во первых по мощнее, а во вторых родной для своих колонок, должен быть идеальный баланс звука, как по качеству, так и по мощности. Да и еще он чуть дороже.

Очень давно хотел заменить штатные динамики 🔊
Аудюшный концерт и 4 дина в дверях+4 пищалки играют мягко говоря «так себе». наконец-то я созрел на замену штатки))
Я приобрёл : в передние двери -20е динамики, в задние-16е, фронт подкреплён среднечастотниками и «поющими» твиттерами (забираются низко до такой степени, что воспроизводят голос без проблем)! Весь комплект динамиков фирмы Урал, линейка “Warhead”. Мидбасы раскачивает четырёхканальный усилитель Avatar 1000.4; среднечастотники и твиттеры будут подключены к четырехканальнику Урал Булава 4.75
Хороших удачных фоток нет к сожалению, всё делал в спешке, пока был в отпуске на Новогодние праздники! Сейчас в машине установлены только миды в дверях, обшивки передних стоек отдал на изготовление подиумов под сч и вч+перетяжка кожзаменителем. Уехал на вахту и не успел полностью доделать… но весь комплект уже включал, слушал- остался доволен! Вархеды дают очень сочный бассссс!)) обязательно нужно тщательно вибро-шумоизолировать двери, чтобы минимизировать дребезг и бринчание частей автомобиля))) хотел брать сразу сабовое звено, но пока решил что обойдусь только вархедами, низких частот вполне достаточно!
Кстати сигнал на усилки получен с помощью преобразователя «Кикс».
Обрезал провода от магнитолы на динамики и подкинул преобразователь на них. Плюс и минус для преобразователя тоже взял от магнитолы. Провод управления включением усилителей REMOUT взял с преобразователя, но скорее всего буду переделывать, потому что усилители включаются не одновременно, а с небольшой задержкой один после другого. и да, ещё одно- Аватар ужасно греется. Примерно как сковорода 🍳, но в защиту не уходит. Установщики меня заверили что это нормально! Всё это добро я покупал в магазине “LOUDSOUND” в Питере.
Силовые провода -КГ50, через предохранитель до дистрибьютора(дистрибьюторы тоже Урал, плюсовой с предохранителями), после дистрибьютора — КГ35 на Аватар1000.4 и КГ16 на Урал Булава 4.75
Будут вопросы, пишите!

Audi A4 Установка 16см динамиков на фронт. Отчёт.

Наконец-то я добрался домой, и могу выложить отчёт.)))
Убедительная просьба, если будете ваять что-то подобное, работайте в проветриваемом помещении. Я чуть коней не двинул от вони.
Началось всё с того что забарахлили фронтальные динамики в моей машине, и недолго думая решено было их заменить. По счастливой случайности(а может и нет) служит у меня во взводе автозвукач. Насоветовал он мне из качественного и недорогого Альфард Ганибал 6П.
Приобретя динамики, я немного обалдел от их размера, но это не главное.
Теперь по существу. Изначально я хотел их поставить внутрь дверей, чтобы не менять стоковый вид оных. Но как оказалось немцы 15 лет назад и не задумывались о таком – никаким боком динамик в обшивке не помещался. Тогда было решено делать подиумы, иного варианта нет.
Для начала вырезаем из фанеры два кольца по размеру динамиков.

Берём обшивку двери и оклеиваем малярным скотчем ту часть где будем лепить подиум:

Прикладываем кольцо под динамик, фиксируем его скотчем в нужном положении, лепим желаемую форму подиума опять же скотчем, и мажем его поверхность эпоксидкой:

Ждать не хочется, поэтому сушим феном. Тут стоит отметить, что при нагревании эпоксидка становится жидкой как вода, поэтому чтобы со стенок формы не стекла вся смола, греем первые 2-3 раза очень аккуратно. Впоследствии, когда поверхность стала твёрдой и не липкой, температуру и обдув на максимум и сушим до полного отвердения. Просушка таким образом одного слоя занимает до 2х часов вместо суток как написано в инструкции к эпоксидке. Когда первый слой высох, аналогичным методом наносим второй слой. Сушим. Затем третий, самый интересный, слой. Берём стеклоткань и на эпоксидку оклеиваем поверхность будущего подиума.
Я стеклоткань не смог найти в хозмагах, поэтому был отрезан кусок ткани от моих старых ватников:

Сушим, наносим сверху ещё слой эпоксидки, сушим. И аккуратно снимаем получившуюся штучку с обшивки, последнюю пока откладываем в сторону.
После снятия бокорезами придаём этому «нечту» примерно нужную форму. С внутренней стороны отрываем скотч насколько он оторвётся и мажем с этой стороны ещё два слоя эпоксидки.
Получилось вот так:

Затем на точиле «это» было обточено и примерено на дверь:

Из долгих размышлений чем обшивать подиум, вылилось решение обшить «под кожу как дверь». Для этого нужно вывести поверхность подиума к ровной чтобы было комильфо. Обычной автошпатлёвкой мажем, шкурим, моем, мажем, шкурим, моем…Слава богу что не я это делал, шпатлёвка в течение нескольких минут застывает и принимает состояние камня, и воняет нереально.
Ворой подиум изготавливался параллельно чтобы не терять времени, и вот что получилось:

Для обтяжки был приобретён термоусадочный винил по фактуре максимально похожий на дверь(как выяснилось при распиле двери, она и обтянута чем-то вроде такого винила).
Клей тоже купил «специальный», хотя по жвнешнему виду и по запаху – обычный момент только в поллитровой бутылке. Технология обтягивания проста до безобразия. Отрезаем кусок винила, обильно мажем его и подиум клеем, греем феном до закипания клея и лепим, подрезая места складок. Липнет этот «кипячёный момент» прекрасно. Получается так:

Теперь берём отложенную обшивку, ставим на неё подиум, отмечаем карандашом внутренний диаметр кольца, и режем обшивку(что я пишу!) по намеченному контуру.Далее опять ставим подиум на обшивку двери, намечаем места для сверления отверстий под саморезы, сверлим насквозь(и подиум, и обшивку), подключаем провода, ставим динамик, прикручиваем и одеваем гриль(не курицу!). В итоге двери выглядят вот так:

В машине смотрится гармонично, звучит ещё лучше.
Вот и всё.=))

Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Цена: от 126 300 руб. Цена с установкой: 204 300 руб.

Наша компания профессионально занимается установкой акустических систем премиального уровня с 2014г. Учитывая пожелания клиента, мы разрабатываем проект звуковой модернизации автомобиля, подключаем, настраиваем и адаптируем все составляющие системы. Основным профилем компании является модернизация акустических систем в премиальных марках автомобиля с сохранением их штатной конструкции и дилерской гарантии. Проведение работ осуществляется мастерами с опытом работы 8 лет, с соблюдением всех требований EMMA (Европейская ассоциация по автомобильным аудиосистемам).

Преимущества

Нужна ли Вам модернизация акустической системы?

После приобретения транспортного средства многие стремятся расширить возможности акустической системы, подстроив её под свои требования. Да, во многих случаях штатная акустика неплохо справляется с своими функциями, но это происходит до тех пор, пока Вы не послушаете музыкальное звучание в автомобиле, который прошел профессиональную акустическую модернизацию. Ниже мы описываем эмоциональную разницу между автомобилем до модернизации и после. Если Вы любите слушать музыку в машине, делаете это часто и цените качество, то мы однозначно рекомендуем провести данный тип работ, после акустического переоборудования восприятие музыки изменится, и вы получите массу положительных эмоций.

недостаточное разрешение звука;

появилась объемность звучания;

неживой звук;

появилась высокая детальность и естественность;

полная нейтральность к эмоциям, похожая на техничность.

стал очень артикулированный, низкий и быстрый бас;

стало отыгрывать любой стиль очень музыкально и естественно;

картинка звукового поля становиться значительно ярче;

читаемость всех инструментов становиться более легкая;

у всех звуков появляется выразительность и глубина эмоциональных оттенков.

Замена, либо установка аудио систем представляет собой целый комплекс работ, связанный с выбором компонентов и их распределением внутри объёма машины, с последующей детальной настройкой и балансировкой системы.

Работы по установке новой акустической системы на Ваш автомобиль, могут включать в себя

Расчет показателей мощности и подбор компонентов под конкретную модель авто.
Установка фронтальной акустики ВЧ и СЧ на штатные места с изготовлением переходных колец.
Уставного тыловой акустики НЧ на штатные места с изготовлением переходных колец.
Установка акустического усилителя.
Установка акустического процессора.
Изготовление и установка сабвуфера-стелс в пустую нишу багажника.
Тонкую настройку всех компонентов системы.
Акустическая подготовка дверей (вибро и шумо изоляция).

Схемы монтажа оборудования

Ниже представлены типовые схемы реализации проекта. Внимание! Окончательный вариант схемы и состав набора оборудования, определяется после общения с заказчиком и зависит от его предпочтений и модели автомобиля.

ВАРИАНТ №1 «Hi-Fi»

Акустика устанавливается на штатные места, с 8-ми канальным усилением. По канальное усиление фронтальной и тыловой акустики. Сохраняется полноценная работоспособность штатной магнитолы. Подходит для тех, кто не хочет в багажнике занимать место сабвуфером, но понимает, что без сабвуфера в машине не будет низких частот. Используется фронтальная акустика премиального уровня. Используются тыловая акустика с хорошим басом, что позволит добиться достаточной его глубины. Использование 10-ти канального процессора дает возможность правильно "порезать" сигнал, подаваемый на акустику и тем самым "выжать" из нее максимум возможного.

Твитеры (ВЧ) – динамики предназначенные для воспроизведения высокочастотной части.
MidRange (СЧ) – динамики предназначенные для воспроизведения среднечастотной части. Именно эти динамики являются наиболее значимыми для воспроизведения звуков, так как большинство волн находятся в среднем диапазоне.
MidBass (НЧ) - динамики предназначенные для передачи баса средней частоты.

ВАРИАНТ №2 «Hi-Fi+»

В системе появляется сабвуфер, для которого изготавливается корпус-стелс в багажнике. Наличие сабвуфера дает тот мощный "бас", которого многие ждут от новой аудиосистемы. Акустика устанавливается на штатные места, с 8-ми канальным усилением. Поканальное усиление фронтальной и тыловой акустики. Сохраняется полноценная работоспособность штатной магнитолы. Используется фронтальная и тыловая акустика премиального уровня. Использование 10-ти канального процессора дает возможность правильно "порезать" сигнал, подаваемый на акустику и тем самым "выжать" из нее максимум возможного.

Всемирно известный бренд Bang & Olufsen вошел на рынок автомобильной акустики в 2005 году, начав сотрудничество с Audi AG для создания идеальной интеграции звука, технологических инноваций и эмоционального дизайна. Эти партнерские отношения стали следствием появления одной из самых совершенных звуковых систем в мире, позволяющей ощутить пространство звука, который подается не только путем обычного объемного звука, но и вертикально, что придает музыке совершенно новое измерение.

Эффект потрясающего звучания достигнут за счет дополнительных динамиков на приборной панели и передних стойках, которые органично сливаются с внутренним интерьером.

Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System

Характеристики Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System:

Мощность усилителя до 1920 Вт;
До 23 полностью активных динамиков;
Acoustic Lens Technology и технология ICEpower;
Активная технология динамиков;
Технология акустических линз;
Алюминиевые корпуса динамиков;
Максимальное подавление шума транспортного средства;
5.1 Технология объемного звука (в связи с MMI Navigation Plus);
3D-звук на Audi Q7 и два уровня на Audi A8 и A7;
Выделенная настройка звука.

Bang & Olufsen 3D Premium System

Акустическая система Bang & Olufsen 3D Premium System обеспечивает объемное звучание, напоминающее концертный зал. Независимо от того, что происходит за пределами машины, технология компенсации шума VNC, которая встроена в усилитель, обеспечивает постоянную согласованность звука, автоматически регулирует тембр и громкость на основе данных от нескольких внутренних и внешних бортовых датчиков, и микрофонов.

Характеристики Bang & Olufsen 3D Premium System:

Мощность усилителя до 755 Вт;
До 19 динамиков;
Режим GALA plus;
Динамическая настройка звука на основе измерений микрофона и скорости движения;
Алюминиевые корпуса динамиков;
5.1 Технология объемного звука (вместе с MMI Navigation Plus);
3D-звук в Audi A4, A5, Q5 и Audi A8, A7;
Два динамика в подголовниках на Audi R8 Spyder 2016;
Выделенная настройка звука.

Сегодня, аудиосистема Bang&Olufsen sound system предлагается, в качестве дополнительной опции, на весь модельный ряд от Audi A1 до R8. Наша компания предлагает услуги по дооснащению автомобилей Audi оригинальными комплектами акустических систем Bang & Olufsen в Санкт-Петербурге и Москве.

Стоимость установки Bang & Olufsen 3D Premium System:

Узнать стоимость оборудования с установкой можно на сайте. По всем вопросам просим обращаться на единый контактный телефон установочного центра 8 (800) 250 6608.

Читайте также: