Замена термостата газ 3307

Опубликовано: 05.05.2024

Система охлаждения Газ.

Здравствуй Уважаемые друзья! В данной статье мы с Вами ознакомимся с системой охлаждения двигателя ЗмЗ 511 и модификаций. Двигатель ЗмЗ 511 в основном устанавливается на грузовики марки Газ: такие как Газ 53, Газ 3307, а также полноприводные грузовики марки Газ: Газ 66 и Газ 3308. Ну конечно грузовики Газ разных модификации. И так, давайте разберемся, что из себя представляет система охлаждения двигателя ЗмЗ 511.

Система охлаждения двигателя грузовиков Газ — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости, заполняется низкозамерзающей жидкостью Тосол. Система охлаждения Газ состоит из водяной рубашки двигателя, водяного насоса, радиатора, термостата, вентилятора с кожухом, жалюзи, пробки радиатора и соединительных патрубков. Емкость системы - 21,5 л.

Температурный режим. Наиболее выгодный температурный режим работы двигателя находится в пределах 80 — 90 °С. Указанная температура поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и жалюзи, управляемых водителем.

Схема системе охлаждения двигателя ЗмЗ 511. (рис. 1.)

1 — радиатор; 2 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 3 — водяной насос; 4 — перепускной шланг; 5 — шланг радиатора подводящий; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 — штуцер подсоединения подогревателя; 9 — водяная рубашка блока цилиндров; 10 — шланг радиатора отводящий; 11 — кран сливной радиатора; 12 — вентилятор; 13 — жалюзи; 14 — кожух вентилятора; 15 —пробка радиатора.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости, в кабине водителя, на щитке приборов, имеется указатель температуры, датчик 7 (ТМ100-В) которого устанавливается в водяной рубашке впускной трубы. Кроме того, на щитке приборов в указателе температуры, имеется сигнальная лампа, которая загорается красным светом, при повышении температуры охлаждающей жидкости до 104—109 °С.

Датчик 2 сигнализатора (ТМ104-Т) ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы красного света, в указателе температуры, следует немедленно остановить двигатель , выяснить и устранить причину его перегрева.

Термостат Газ 6 (рис .1.) с твердым наполнителем, одноклапанный ТС 108. Устанавливается в специальной полости на выходе охлаждающей жидкости из впускной трубы. Клапан термостата Газ начинает открываться при температуре 78—82 °С, а при температуре 93 — 95 °С он полностью открыт.

Водяной насос (помпа) Газ. (Рис.2.)

Водяной насос (помпа) Газ центробежного типа (рис.2). Валик 2 водяного насоса вращается в двух шариковых подшипниках, на концах имеет лыски. На один конец вала напрессовывается крыльчатка помпы Газ, а на другой — ступица. Крыльчатка закреплена болтом, ввернутым в резьбовое отверстие в торце вала. Ступица закреплена гайкой, навернутой на резьбовой конец вала.

Шариковые подшипники с находящейся между ними распорной втулкой, зажаты между ступицей шкива и упорным кольцом; имеют с наружных торцов войлочные сальники, вмонтированные в наружные обоймы подшипников, закрепленных в корпусе запорным кольцом.

Полость помпы Газ, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которой вмонтированы подшипники, резиновым самоподвижным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции.

В углубление крыльчатки помпы устанавливаются пружина 8, латунные обоймы 9 и 10, манжета 11, уплотняющая шайба 12 и запираются кольцом 13. Жидкость, просачивающаяся через сальник, стекает наружу через отверстие 7 в корпусе 3.

Через пресс-масленку 5, ввернутую в корпус водяного насоса (помпы) Газ, подшипники смазываются до тех пор, пока смазка не покажется в контрольном отверстии 4. Излишки смазки следует немедленно убрать во избежание попадания ее на ремни привода вентилятора и водяного насоса и ручьи шкива.

Замасленные ремни и ручьи необходимо протереть тряпкой, слегка смоченной в бензине. Для смазывания подшипников используется смазка Литол-24. В качестве дублирующей допускается использовать жировой смазочный материал.

Радиатор Газ, системы охлаждения (см. рис.1.) - трубчато-ленточный, медно-латунный, состоит из латунных (верхнего и нижнего) бачков, набора вертикальных латунных плоско-овальных трубок с располагаемыми между ними гофрированными медными лентами, пластин крепления радиатора, пробки радиатора и сливного краника.

К верхнему и нижнему бачкам радиатора Газ припаяны две стальные боковые стойки-пластины, с помощью которых радиатор и крепится, и они же придают радиатору необходимую жесткость, а также обеспечивают возможность крепления к нему кожуха вентилятора.

Радиатор Газ в нижней части крепится к специальным кронштейнам на раме посредством резиновых прокладок и в верхней части — двумя тягами. Пробка радиатора имеет два клапана: паровой, открывающийся при избыточном давлении 45 — 60 кПа, и воздушный, открывающийся при разрежении 1 — 10 кПа.

Вентилятор на грузовиках Газ 53 — шестилопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы. а на грузовиках Газ 3307 и модификации шестилопастной, пластмассовый, цельный, отлитый. Так же крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы.

Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива коленчатого вала клиновым ремнем. Натяжение ремня осуществляется поворотом генератора, который приводится в движение этим же ремнем. Правильность натяжения ремня проверяют нажатием пружинным динамометром на него усилием 34 — 44 Н. При этом ремень вентилятора должен прогибаться на 10 — 15 мм.

Жалюзи — металлические, пластинчатые, управляются проволочной тягой с места водителя. Ручка тяги имеет несколько фиксируемых положений закрытия жалюзи для обеспечения необходимого температурного режима работы двигателя.

Верхний бачок радиатора Газ должен быть заполнен до заливной горловины. Понижение температуры приводит к снижению уровня жидкости, в связи с чем при отрицательных температурах возможно снижение ее уровня в радиаторе.

Однако даже при температурах ниже— 30°С уровень жидкости в радиаторе должен быть выше торцов охлаждающих трубок не менее чем на 50 мм. При прогреве двигателя с повышением температуры охлаждающей жидкости повышается ее уровень.

При отрицательных температурах допускается проводить, проверку уровня жидкости, на прогретом двигателе, для чего открывают пробку с радиатора Газ и убеждаются в наличии охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора; устанавливают пробку на место, обращая внимание на ее установку; пробка должна плотно закрывать горловину радиатора для обеспечения герметичности системы охлаждения; прогреть двигатель до температуры выше 90 °С.

При ежедневном осмотре перед выездом проверяют натяжение ремней вентилятора. Ремень натянут правильно, если при нагрузке в 35 — 45 Н на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 — 15 мм. Натяжение контролируют пружинным динамометром.

Через 4 года эксплуатации автомобилей Газ охлаждающую жидкость меняют, предварительно промыв систему охлаждения, для чего сливают охлаждающую жидкость, заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают его, затем, остановив, сливают воду, после охлаждения двигателя снова заполняют систему водой, повторяют промывку.

Жидкость из системы охлаждения Газ сливают при открытой пробке радиатора через три краника: с правой стороны блока цилиндров, на радиаторе и на шланге отопителя кабины.

В случае применения в системе охлаждения воды следует иметь в виду, что применение доброкачественной воды является одним из основных условий технически правильной эксплуатации двигателей, предупреждающей образование накипи и коррозии в системе охлаждения, что может привести к серьезным неполадкам, например к закупорке трубок радиатора.

Если уж так пришлось, залить воду в систему охлаждения двигателя, то лучше залить дождевую воду или растопленный снег. Так-как, содержание вредных для металла солей, в дождевой воде или растопленной снежной воде, минимальное количество. Применение воды с высокой жесткостью — артезианской или ключевой, а тем более морской — недопустимо.

Весной и осенью в случае применения воды, в систему охлаждения Газ, промывают. Примечание: Водяную рубашку двигателя и радиатор промывают отдельно. Промывку ведут в направлении, обратном циркуляции воды при работе системы. При промывке водяной рубашки двигателя необходимо снять термостат и вывернуть сливные краники. Радиатор снимают и промывают отдельно.

Неисправности помпы. Наиболее характерными неисправностями помпы Газ является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или манжеты сальника и изнашивание подшипника валика. Эти неисправности устраняются заменой изношенных деталей новыми.

Снимают водяной насос Газ с крышки распределительных шестерен. Зажав ступицу шкива в тисках, отвертывают болт крепления крыльчатки водяного насоса и снимают шайбы. Съемником спрессовывают крыльчатку с вала помпы.

Перед снятием крыльчатки, чтобы не повредить резьбу в валике водяного насоса, между торцом валика и болтом съемника необходимо поставить шайбу. Снимают запорное кольцо и вынимают уплотняющую шайбу, манжету сальника, обоймы манжеты и пружину сальника. Промывают и очищают детали водяного насоса.

Собирают крыльчатку с сальником, для чего в заднее углубление на крыльчатке укладывают последовательно пружину сальника, обоймы сальника, резиновую манжету, уплотняющую шайбу, и все эти детали закрепляют запорным кольцом. Если абсолютная величина изнашивания уплотняющей шайбы невелика, то ее можно установить вновь, повернув не изношенной стороной к корпусу водяного насоса.

Торец корпуса помпы Газ, по которому работает уплотняющая шайба, смазывают тонким слоем графитового смазочного материала перед напрессовкой крыльчатки на валик насоса. Это улучшает качество приработки рабочих поверхностей уплотняющей шайбы и торца корпуса помпы.

Напрессовывают крыльчатку на валик. Напрессовку производят до упора ступицы крыльчатки в торец лыски валика. На болт крепления крыльчатки надевают пружинную шайбу, плоскую шайбу и ввертывают болт в задний торец валика до упора; привертывают помпу к крышке распределительных шестерен, заменив его прокладку новой.

Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий "Ремонт ГАЗ". Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.

В устройстве автомобиля марки ГАЗ есть несколько сложных технических механизмов, за качественным состоянием которых необходимо следить. К таким относится термостат. При прогреве силового агрегата он запускает работу большого контура охлаждения. Термостат расширяется, открывая клапан, который дает ход охлаждающей жидкости и она поступает в радиатор. Если процесс не происходит по стандартному алгоритму, значит, термостат находится в неисправном состоянии и требуется его замена. Особенно важно заметить это в холодное время года, так как у термостата низкая температура открытия, поэтому двигатель не всегда успевает полноценно прогреться.

Перед заменой механизма осуществляется диагностика. Всегда есть вероятность, что сбой произошел не по причине поломки. Штатный прибор начинает раскрытие при показателях 75 С. Это означает, что мотор достаточно прогрет и готов к приему антифриза для охлаждения. Стандартной температурой для запуска 2-ого контура считается 85 С. Если регулирующее устройство работает в нормальном режиме, то и циркуляция жидкости в системе охлаждения осуществляется по нормативам. В противном случае антифриз не может передвигаться по большому кругу охлаждения и радиатор не приходит в функциональное состояние. Тогда радиатор отключается, а мотор подвергается риску перегрева и поломки

При замене термостата требуется слив антифриза дополнительную емкость, которую мастер подготавливает заранее. Клеммы датчиков и патрубков ослабляются, равно как и фиксирующие элементы термостата. При проведении процедуры замены мастер учитывает несколько важных факторов:

Очищает от грязи все поверхности, стыкующиеся с термостатом;
Заменяет уплотнительное кольцо;
Проводит настройку термостата;
Приводит в полную фиксацию все элементы крепления;
Проверяет качество соединений шлангов;
Запускает двигатель на холостом ходу, чтобы проверить качество работы.

Замена происходит быстро. Специалист удаляет шланги из патрубков, снимает крышку и корпус термостата, предварительно отсоединив все клеммы, и удаляет сам термостат из системы.

В мастерской «Альфа-Авто» предоставляется гарантия на все виды оказываемых услуг. Кроме того, мы располагаем собственным складом деталей, поэтому вы сможете приобрести необходимый качественный термостат на замену прямо на СТО. «Альфа-Авто» заботится о вашем комфорте!

Показан процесс замены термостата на двигателях ЗМЗ-53, 66, 511, 513, 523.

Работа на Газоне№2-Установка термостата и подготовка к запуску двигателя после зимовки.

Термостат (вставка) ГАЗ 53, 66, 3307, УАЗ, ПАЗ, 108-1306100-01, t80C, Лузар LT 0366

Замена термостата ЗМЗ

моя инста https://www.instagram.com/gryzodil_krd/

Замена термостата

Замена термостата ЗА 5 МИНУТ волга газель змз 406, 405, 409

Проверяем термостат ГАЗ 3307

Термостат .Устройство и проверка.

Замена Термостата на ЗМЗ 402

Краткое описание замены термостата.

Как повысить температуру двигателя Газ.

Смотрите видео Как заменить термостат ГАЗ 3307 своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат ГАЗ 3307 самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат ГАЗ 3307 основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить термостат ГАЗ 3307 в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Малый короче не сделать, редуктор греть если только через печку, принял к сведению. Я её в обратку малого круга в помпу направил, а штуцер радиатора заглушил. Сейчас покатаюсь посмотрю на разных режимах, может и термостат выкину, но их такое гавно сейчас делают, 10 куплю и все такие будут, есть у меня створки с тросиком, если эта эпопея не даст эффекта, то я тер-т выкину и поставлю жалюзи, но рано или поздно всё равно забуду открыть и тосол выльется, из-за этого и поставил тер-т, у меня на ижике стоит 82 года выпуска и работает без проблем, никогда не думал, что этот узел мне гемор доставит.
Благодарю за советы, всё равно найду чего ему надо, не самолёт, блин.

Что вчера было ещё рано, завтра может быть уже поздно!

Не знаю, у меня китайский котел подогрева стоит и морозы за -35 по утрам.Машина на улице.Прогрев 3 часа и полный вперед.Потом поставлю вебасту или нашу микуню.Уровень на холодную как у вас в бочке,при нагреве гдето с пол бачка.Остывает назад засасывает.Больше не лью-выбрасывает.Я штуцера сам точил под малый круг и дюрит специально изогнутый с япа подбирал поэтому на 14.Может после воды тосол все по отъедал да забил напроч!Я взял машину на предприятии после воду.Через год встала проблема.Сколько не мыл радиатор и систему-мерз в кабине и кипел с выбросом тосола,итог замена радиатора печки 1600рэ и радиатора 12100рэ.Кстати осенью двс капиталил-при разборе 3-4й и 7-8мые гилзы наполовину были засыпаны этой шелухой и в этих цилиндрах перегревались свечи.http://gaz53avto.narod.ru-сайт по устройству Газонов.Посмотрите кому интересно.

никогда не думал, что этот узел мне гемор доставит.

Еще какой гемор.
На волге каждый год меняю, поставишь - нормально, потом или до мороза хорошего или о лета и начинает держать 70 градусов и прогрев долгий. В катрюле работает шикарно, на машине - меньше температуру держит.
Один был сначала прогрев о 90, потом остывание до 60 и потом более-менее выходил на режим.
Ищите лучше от япономарки какой ни будь, сам себе все собираюсь от митсубиси лансера прикупить, но в запас ни как не куплю, а как морозами прижмет ждать некогда - на волге печка дрянная, греет хреновато.

Павел Вадимович Воробьёв

Мужики спасибо кто откликнулся

Сегодня ездил. Скачки резкие прекратились, плавно ходит от 80 до 95, в среднем 90, завтра планирую запустить хайгировский герметик для верности и надеюсь что пока эпопея закончилась. Причина была - клапана крышки (выломал) и сжатие нижнего патрубка (вставил пружину). Спасибо за консультации.
буду пробивать вопрос по иномарочному термостату, может кто что ставил, подскажите.

Что вчера было ещё рано, завтра может быть уже поздно!

на щёт клапана в крышке зря выломали,тем более на тосоле,ведь чем меньше давление тем ниже температура кипения ,и на оборот,тоесть тосол будет кипеть при меньшей температуре,на тосоле я бы не рисковал,я у себя за три года добавил тосола около литра

Так не работают толком, несколько крышек поменял, то из расширителя назад не идёт, то через заклёпанный шток на улицу льётся, попробую ещё польские-китайские с классики подходят, хоть 100 руб не деньги, а пяток крышек и канистрочку тосола куплю, хотя на указателе 90, признаков кипения нет, заглушу, не шумит, замеряю в радиаторе - 80, пока вроде не доставляет проблем и ладно, по ходу всё выяснится.

Что вчера было ещё рано, завтра может быть уже поздно!

На Газоне термостат с Волги-Газели,а то есть можно по наглядному примеру иномарочный по размерам подогнать.Я когда-то покупал и ставил на свой Газик немецкий термостат,для какой-то японки.У одного человека видел переделку на термостат с Шеви-Нивы и он говорит,что вообще офигенно работает и машина всегда теплая и в кабине супер.

от легковых машин непойдёт там температура выше,газон можно перегреть запросто,я тоже на работе ставил такой термостат,зимой конечно хорошо но это когда работаешь без нагрузок,на лето снимал потомучто часто закипала

Замена термостата. ГАЗ 3110 ЗМЗ 406 Волга.
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена термостата ЗА 5 МИНУТ волга газель змз 406, 405, 409
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена термостата Газ 3110 / Змз 402
Моя стр в вк : https://vk.com/id150806048 Группа: https://vk.com/neextauto По вопросам сотрудничества писать в вк.

Замена Термостата на ЗМЗ 402
Краткое описание замены термостата.

Замена термостата ЗМЗ 406 не снимая корпуса с блока + болт от 2108
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Термостат ЗМЗ 402, ЗМЗ 406, УМЗ, ВАЗ, какой поставить или ездить без него?
Видео о том, какой термостат (термоэлемент) установить в двигатель ЗМЗ, УМЗ, и ожно ли его полностью изъять.

Установка термостата на Волгу 3110 с 402 двигателем
газ 3110 установка термостата на 402й двигатель. Блог на драйве https://www.drive2.ru/r/gaz/1659555/ .

Лучший термостат для змз волга, газель - Ween Toyota 87 градусов
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Замена термостата ЗМЗ
моя инста https://www.instagram.com/gryzodil_krd/

Греется мотор .Волга 31105.Проверка термостата,замена помпы.
В этом видео:при движении по городу-поселку в жару начал перегреваться мотор и выкидывать антифриз.Решил.

ВТУЛКА В ТЕРМОСТАТ - печка жарит, а мотор ПОГИБАЕТ .
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

КАКОЙ ТЕРМОСТАТ ВЫБРАТЬ НА ГАЗЕЛЬ
Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (https://www.youtube.com/editor)
Греется ГАЗель!?- Решаем проблему просто. )))
Переделки недоделок, лайфхаки, Кулибинство - всё достало ))) Купил Мерс.

Замена радиатора на ГАЗ 3110 своими силами
Замена радиатора и патрубков системы охлаждения на газ 3110 своими силами.
Волга Газ 3110 замена термостата
Едем, смотрю темпер 90 ,и главное не растет а так и держит 90 вентилятор и один и второй работают,патрубок пощю.

Снятие термостата с Волги 3110 с 402 двигателем
Снятие термостата с 402 двигателя Волга. Блог на драйве https://www.drive2.ru/r/gaz/1659555/. Все народ.

Рессорная втулка в термостат - и теперь печка греет замечательно!
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

ГАЗ-66. Замена термостата
Показан процесс замены термостата на двигателях ЗМЗ-53, 66, 511, 513, 523.

проверка термостата газель, волга
в процессе эксплуатации из за старения материала термостат может терять заводские настройки момента откр.

Замена термостата ГАЗель
Замена термостата ГАЗель проверяем роботу термостата Мой второй канал . https://www.youtube.com/c/Cergeuboguch Машина.

Волга 31105 Крайслер. //Сюрприз. //
Замена термостата и датчика температуры. Сгорел датчик температуры откручиваем сгоревший датчик ,устанав.

Расширительный бачок газель 402 тосол кипит
Газель кипит вне зависимости от типа мотора, но змз 402 это вообще тема. С одной стороны, с этим мотором не.

Замена термостата Лузар 82-87 градусов
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

Перегрев ЗМЗ 406. Что делать? Выбор радиатора на ЗМЗ 406.
Группа в ВК https://vk.com/yamahinsan Я на Драйв 2 https://www.drive2.ru/users/yamaha66/ Группа В Контакте https://vk.com/onlyavtotrue.

Замена термостата на автомашине УАЗ (ЗМЗ 402, ЗМЗ 410)
Замена термостата на автомашине УАЗ (ЗМЗ 402, ЗМЗ 410)

как легко поменять термостат на газели
доработка корпуса термостата двигателя змз 405 406 также смотрите видео о проверке работоспособности термост.

Рабочая температура двигателя ЗМЗ 406 с термостатом Ween Toyota 87°С
Мои каналы: "LifeHack & Experiment" - https://www.youtube.com/channel/UCLdeRnukfHeugr5nJSKoPwQ?sub_confirmation=1 "Корч & Custom" .

датчика температуры газ 31105
Окислился контакт на датчика температуры газ 31105 снял одел пару раз и все вновь заработало.

Как повысить температуру двигателя Газ.
Поднять температуру двигателя газ можно заменив родной термостат на Вазовский. . Тема будущего - 250 км в.

Волга Крайслер. Воздух в системе охлаждения.
Волга 31105/3102 с крайслером. Как не завоздушить систему охлаждения.

Замена датчиков ОЖ и масла ГАЗ 3110
Заменил датчики охлаждающей жидкости и датчик аварийного давления масла.

Термостат (вставка) ГАЗ Волга, Газель, Соболь, Hort
Термостат (вставка) ГАЗ Волга, Газель, Соболь, 3110-1306100-04, t87C, Hort HT287 Код: R22772 .

Переделка системы охлаждения ЗМЗ 406. Избавляемся от обводной трубки обратки печки.
Группа в ВК https://vk.com/yamahinsan Я на Драйв 2 https://www.drive2.ru/users/yamaha66/ Группа В Контакте https://vk.com/onlyavtotrue.

Охлаждающая жидкость газ 31105 змз 406i.
В этом видео я расскажу каков объем системы охлаждения на атомобиле газ 31105 с двигателем змз 406i.

Установка расширительного бочка 31105 в 3110(змз402)
Устанавливаем расширительный бачок от ГАЗ 31105 в ГАЗ 3110(змз 402)

МОДЕРНИЗАЦИЯ СЕСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 402 МОТОРА
В радиатор в пояли датчик включения вентилятора, установили вентилятор. Работает превосходно.

ЗМЗ 402 двигатель. Волга.Система охлаждения. Прокладка ГБЦ.
Коментарий, делимся советом как улучшить охлаждение. И какие прокладки ГБЦ не ставить.

Замена термостата
Замена термостата в экстремальных условиях как мне кажется это всё довольно просто.Замена термостата прои.

Читайте также: