Замена термостата тойота рав 4 3 поколения

Опубликовано: 16.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Toyota RAV4 , вентилятор охлаждения Toyota RAV4 , радиатор охлаждения Toyota RAV4

4. Термостат

Модели с двигателями 3ZR

Составные элементы

- Деталь однократного применения.

Нижняя крышка двигателя № 1.
Термостат.
Впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Прокладка.

Снятие

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите генератор в сборе.

4. Отсоедините приемник охлаждающей жидкости:

Отверните 2 гайки и отсоедините впускной патрубок охлаждающей жидкости.

5. Снимите термостат:

Снимите термостат.
Снимите прокладку с термостата.

Проверка

Примечание:
Температура открывания клапана написана на термостате.

1. Погрузите термостат в воду и медленно нагрейте ее.

2. Убедитесь, что клапан термостата открывается при заданной температуре. Если клапан не открывается, как указано, замените термостат.

Примечание:
Номинальная температура открывания клапана: 80–84°C.

3. Проверьте ход клапана. Если ход клапана не соответствует заданному, замените термостат.

Примечание:
Высота открытия: 10 мм или более при температуре 95° С.

4. Убедитесь, что при низких температурах термостата (ниже 77°C) клапан полностью закрыт. Если клапан не закрывается полностью, замените термостат.

Установка

1. Установите термостат:

Установите на термостат новую прокладку.
Установите термостат на впускной патрубок охлаждающей жидкости.

Примечание:
Паровыпускной клапан (*1) должен быть установлен в пределах 10° от положения, указанного на рисунке.

2. Подсоедините приемник охлаждающей жидкости:

Закрепите приемник охлаждающей жидкости 2 гайками. Момент затяжки 10 Н*м.

3. Установите генератор в сборе.

4. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

6. Установите защиту картера двигателя № 1.

Модели с двигателями 2AR

Составные элементы

- Деталь однократного применения.

*А - Для моделей с наполовину закрытой конструкцией.

*В - Для моделей с полностью закрытой конструкцией.

Крышка двигателя № 1 в сборе.
Нижняя крышка двигателя № 1.
Патрубок радиатора № 2.
Термостат.
Впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Прокладка.

Снятие

1. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

4. Снимите генератор в сборе.

5. Отсоедините патрубок радиатора № 2:

Сдвиньте хомут шланга и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

6. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости:

Отверните 2 гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.

7. Снимите термостат:

Снимите термостат.
Снимите прокладку с термостата.

Проверка

Аналогично, как и на моделях с двигателями 3ZR (см. выше).

Установка

1. Установите термостат:

Установите на термостат новую прокладку.
Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

2. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости:

Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 гайками. Момент затяжки 10 Н*м.

3. Подсоедините шланг радиатора № 2:

Подсоедините патрубок радиатора № 2 к впускному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте хомут шланга, чтобы закрепить его.

4. Установите генератор в сборе.

5. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

7. Установите защиту картера двигателя № 1.

8. Установите крышку двигателя № 1 в сборе.

Модели с двигателями 2AD

Составные элементы

- Деталь однократного применения.

Патрубок радиатора № 2.
Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.
Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.
Термостат.
Впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Прокладка.
Кольцевое уплотнение.

Снятие

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2:

Сдвиньте 2 хомута и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2 и расширительного бачка радиатора.

4. Отсоедините патрубок радиатора № 2.

5. Снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4:

Выверните болт и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

Снимите кольцевое уплотнение с перепускной трубки охлаждающей жидкости № 4.

6. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости:

Выверните 3 болта и снимите приемник охлаждающей жидкости.

7. Снимите термостат:

Снимите термостат.
Снимите прокладку с термостата.

Проверка

Аналогично, как и на моделях с двигателями 3ZR (см. выше).

Установка

1. Установите термостат:

Установите на термостат новую прокладку.
Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

2. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости:

Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 11 Н*м.

3. Установите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 4:

Смочите мыльным раствором новое кольцевое уплотнение и установите его на перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.
Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости №4 и закрепите его болтом. Момент затяжки 11 Н*м.

4. Подсоедините шланг радиатора № 2.

5. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2:

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 и расширительному бачку радиатора и сдвиньте 2 хомута, чтобы закрепить его.

Примечание:
Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

*b - Правая сторона.

*с - Задняя сторона.

6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

8. Установите защиту картера двигателя № 1.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Отверните 2 гайки и отсоедините водоприемник от блока цилиндров.

6. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ

Термостат системы охлаждения 1AZ-FE Проверка

1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ

УКАЗАНИЕ: Температура открытия клапана написана на термостате.

Погрузите термостат в воду и медленно нагрейте ее.

Проверьте температуру открытия клапана.

Проверьте ход клапана.

Проверьте, чтобы при низких температурах термостата (ниже 77°C (171°F)) клапан был полностью закрыт.
Если он не полностью закрывается, замените термостат.

Термостат системы охлаждения 1AZ-FE Установка

Установите на термостат новую прокладку.

Установите термостат паровыпускным клапаном вверх.

2. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Закрепите водоприемник 2 гайками.

3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

Долейте жидкость TOYOTA SLLC до линии В в нижней части наливной горловины радиатора.

Автомобили Тойота первоначально заправляются охлаждающей жидкостью SLLC Тойота на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем, разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии огранических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Тойота до линии В.

Установите пробку расширительного бачка радиатора.

Запустите двигатель и прогревайте его до включения вентилятора системы охлаждения. Во время работы вентилятора системы охлаждения несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

Подключите систему кондиционирования, как указано ниже, во время прогрева двигателя.

Сохраняйте частоту вращения коленчатого вала двигателя равной 2000-2500 об/мин и прогревайте двигатель до включения вентилятора системы охлаждения.

Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.
Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.
В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.
Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите охлаждения охлаждающей жидкости, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии В.
Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

Сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

Работайте в защитных перчатках.
Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".
Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "LOW", повторите вышеперечисленные действия.
Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

Заполните расширительный бачок радиатора охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

Накачайте воздух в приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки до 118 кПа (1,2 кгс/см 2 , 17,1 фунтов на кв. дюйм), и затем убедитесь, что давление не снижается.
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.
Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

Замена термостата на силовом агрегате марки 1ZZ может потребоваться при проявлении характерных неисправностей. Деталь может выйти из строя из-за использования не качественного антифриза или механического повреждения. Подробно рассмотрим, как производится замена термостата 1ZZ-FE с предоставлением фотоотчета.

Поэтапное описание замены

Процесс проведения ремонтных работ начинается с отсоединения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи. Необходимо учесть факт дальнейшего использования антифриза. Если замена тосола не планируется, то охлаждающая жидкость предварительно сливается в чистую емкость. При заливке нового антифриза, старый можно слить куда угодно.

Демонтируем генератор и термостат

Чтобы поменять термостат на двигателе 1ZZ, необходимо демонтировать генератор, что позволит получить свободный доступ. Для этого понадобится проделать следующее:

снять с мотора пластиковую декоративную крышку;
ослабить регулировочный болт натяжения приводного ремня генератора и снять ремень;
в дальнейшем выкручиваются фиксирующие крепления генератора.

После получения доступа к термостату, приступаем к его демонтажу. Для этого потребуется выполнить следующие действия:

торцевой головкой или накидным ключом на десять, откручивается термостат с патрубком. Он закреплен к силовому агрегату двумя гайками;
аккуратно поддев термостат, изымаем его из посадочного места. Если предварительно не сливалась охлаждающая жидкость, то в процессе указанной операции выльется порядка трех с половиной литров;
остается установить новую деталь, и выполнить процесс сборки в обратном порядке.

Тонкости подбора подходящего элемента и установка

При выборе нового термостата необходимо обращать внимание на длину штока клапана. Она должна быть идентична заводскому. Если шток будет короче, то он не сможет полностью перекрыть малый контур охлаждения. Это приведет к работе двигателя в повышенном температурном режиме. Также необходимо учитывать, что термостат на двигателе 1ZZ должен открываться при температуре 88 градусов.

При установке нового элемента, важным моментом является замена резиновой прокладки. Она одевается по окружности клапана, благодаря наличию центральной внутренней прорези, до установки детали в посадочное место. После этого выполняются оставшиеся операции по замене запчасти. По их окончанию, понадобится залить тосол. Объем будет зависеть от способа замены, т.е. сливалась ли охлаждающая жидкость.

Выгоняем воздух из системы

После замены термостата 1ZZ потребуется выгнать воздух из контура охлаждения. Для этого потребуется прогреть мотор до температуры открытия клапана, указывается непосредственно на детали. Дать двигателю поработать с открытой крышкой расширительного бочка с охлаждающей жидкостью. При этом периодически придавливая нижний и верхний патрубки системы охлаждения.

Это будет сопровождаться постепенным заполнением системы антифризом. По мере его убывания, следует доливать требуемое количество. Показателем отсутствия воздуха в контуре охлаждения станет прекращение понижения уровня антифриза в расширительном бочке, стабильная температура мотора в диапазоне от 83 до 95 градусов и хорошо греющая печка.

Для чего необходим термостат

Устройство предназначено для регулирования потока антифриза в контуре охлаждения. При холодном моторе происходит блокирование потока тосола непосредственно в рубашке охлаждения двигателя. Это способствует быстрому прогреву силового агрегата. После достижения рабочей температуры и для дальнейшего ее поддержания, поток охлаждающей жидкости проходит по полному контуру системы, благодаря открытию клапана.

Признаки неправильной работы

Неисправность термостата сопровождается следующими признаками:

после запуска двигателя происходит долгий набор рабочей температуры;
мотор быстро нагревается, и работает в режиме перегрева;
охлаждающая жидкость в нижнем патрубке набирает температуру после нескольких минут работы мотора, что свидетельствует о зависшем в открытом положении клапане устройства;
если при наборе температуры охлаждающей жидкости близкой к закипанию, нижний патрубок остается прохладным, то это свидетельствует о залипании клапана в закрытом положении.

Работоспособность демонтированного термостата проверить очень просто. Необходимо поместить деталь в воду, и нагреть до температуры открытия клапана. Контроль температуры можно вести по термометру, помещенному в воду.

Диагностируем, не снимая деталь

Для того, чтобы установить факт неисправного термостата, без его снятия, понадобится контролировать работу системы охлаждения по датчику температуры. Наиболее частая неисправность детали, сопровождается залипанием клапана в закрытом положении. Это приводит к нарушению охлаждения антифриза. Он будет продавливаться исключительно по малому кругу охлаждения. В этом можно убедиться, попробовав патрубки большого и малого круга охлаждения. Первый будет иметь температуру намного меньшую, в сравнении со вторым. При этом, в жаркую погоду или при езде в пробках, будет наблюдаться практически постоянная работа вентилятора охлаждения радиатора.

В этом случае, будет происходить перегрев силового агрегата, который может привести к нарушению геометрии головки блока цилиндров. Она не подлежит восстановлению, потребуется замена.

Заключение

Заменить термостат на двигателе 1ZZ можно собственными силами. При этом требуется правильно подобрать новую деталь. Для этого можно использовать аналоговый вариант запчасти фирмы Tama WV56TB-88 или купить оригинал.

10 Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумулятора.

11 Слейте охлаждающую жидкость с радиатора (см. главу 1А или 1 Б). Отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата или впускного патрубка системы охлаждения.

12 На моделях до 2000 года выпуска снимите корпус термостата с задней части корпуса водяного насоса (см. рис. 3.12).

Примечание. Чтобы подобраться к нижнему болту, снимите масляный фильтр.

13 На моделях выпуска с 2001 года снимите генератор (см. главу 5), затем отверните гайки крепления и снимите корпус теомостата с блока цилиндров.

Рис. 3.13. На моделях выпуска с 2001 года, сняв генератор, отверните гайки крепления корпуса термостата (показаны стрелками) к боковой поверхности блока цилиндров

14 На моделях с дизельными двигателями отверните болты крепления и снимите впускной патрубок системы охлаждения с блока цилиндров (см. рис. 3.14).

Рис. 3.14. На моделях с дизельными двигателями отверните болты крепления и снимите впускной патрубок системы охлаждения с блока цилиндров

15 Снимите термостат, отметив, в каком положении он был установлен в корпусе, и тщательно очистите поверхности уплотнения.

16 Замените уплотнительное кольцо в термостате (см. рис. 3.16). Убедитесь в том, что края фланца термостата равномерно запрессованы в канавку кольца.

Рис. 3.16. Убедитесь в том, что края фланца термостата равномерно запрессованы в канавку уплотнительного кольца

17 На моделях до 2000 года выпуска установите термостат в корпус, развернув капсюль прокачивающим клапаном «на 12 часов», затем установите корпус термостата в заднюю часть корпуса водяного насоса.

18 На моделях выпуска с 2001 года установите термостат в блок цилиндров, затем установите корпус термостата/впускной патрубок. Удостоверьтесь в том, что прокачивающий клапан капсюля находится в положении «12 часов» (см. рис. 3.18).

19 Затяните болты крепления корпуса термостата моментом, предписанным в Спецификациях и установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном их снятию.

Проверка термостата, размещенного на автомобиле
Перед проверкой термостата измерьте высота охлаждающей жидкости, натяжение ремня привода водяного насоса и способность датчика температуры. Если дальше запуска холодного двигателя он прогревается очень долго, возможно, термостат вечно открыт и охлаждающая жидкость проходит по внушительному кругу. В этом случае подмените термостат. Если силовой агрегат перегревается, рукой измерьте температуру нижнего шланга радиатора. Если трубопровод холодный, возможно, термостат вечно закрыт и охлаждающая жидкость вечно проходит по малому кругу. В этом случае также подмените термостат. Если нижний трубопровод радиатора горячий, это свидетельствует о том, что термостат открыт и охлаждающая жидкость поступает через радиатор. В этом случае нужно обратиться на станцию технического обслуживания для поиска и удаления причины перегрева двигателя.
Проверка со снятием термостата
Демонтируйте термостат.

Рисунок. 4.1. Термостат: 1 – вторичная пружина; 2 – рамка; 3 – клапан; 4 –седло клапана; 5 – фланец; 6 –плунжер; 7 – установочный штифт; 8 – основная пружина
Нapужный вид термостата показан на рисунок. 4.1.

Рисунок. 4.2. Проверка открытия клапана термостата в сосуде с горячей водой
Заранее проверить способность термостата можно так: подвесьте его на нитке в стеклянном сосуде, заполненном водой, и нагрейте воду до кипения (рис. 4.2). При закипании водной мaccы клапан термостата обязан распахнуться. В противном случае подмените его. Температура открытия клапана термостата написана на его корпусе. Термостат, клапан которого не закрывается при охлаждении воды, также испорчен и подлежит замене.
Замена термостата
Выключите зажигание и отделите кабель «массы» от аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Отделите трубопровод радиатора от кожуха термостата.

Рисунок. 4.3. Отворачивание гаек фиксации кожуха термостата на автомобилях выпуска до 2001 года
На автомобилях выпуска до 2001 года демонтируйте кожух термостата с задней части корпуса водяного насоса (рис. 4.3). Для облегчения доступа к нижней гайке фиксации кожуха термостата рекомендуется демонтировать масляный фильтрующий элемент.

Рисунок. 4.4. Положение гаек фиксации кожуха термостата на автомобилях выпуска с 2001 года
На автомобилях выпуска с 2001 года демонтируйте генератор и открутите гайки фиксации кожуха термостата (рис. 4.4). Демонтируйте термостат, запомнив положение, в котором он был размещен. Поставьте на термостат новость уплотнительное кольцо и очистите привалочные плоскости кожуха термостата. На автомобилях выпуска до 2001 года поставьте термостат в кожух термостата. Далее поставьте кожух с термостатом в заднюю часть водяного насоса так, чтобы установочный штифт располагался сверху.

Читайте также: