Замена термостата тойота сиенна
Опубликовано: 17.05.2024
Неисправный термостат Toyota может вызвать серьезные нарушения в работе системы охлаждения двигателя. Признаками данной поломки может быть более длительный прогрев автомобиля, закипевший тосол и неправильная работа печки. Поэтому в случае обнаружения неисправности следует немедленно заменить старую деталь новой. Что положительно, данный процесс не очень трудный и не требует особых навыков, поэтому сегодня мы рассмотрим, как поменять «тойотовский» термостат своими руками.
Инструменты
Все, что нам нужно для замены, - это крестовая отвертка, головка и гаечный ключ на 10 миллиметров. Также перед заменой следует подготовить 1.5-2 литра новой охлаждающей жидкости и, конечно же, новый термостат.
Где искать термостат?
Toyota располагает в себе данную деталь под трамблером, поэтому добраться до нее не очень трудно.
Процесс демонтажа и установки: этапы процедуры
Чтобы можно было менять термостат, Toyota должна быть охлажденной (то есть температура ее двигателя не должна быть рабочей). В противном случае вы можете обжечь себе пальцы. Итак, когда наш мотор остыл, открываем капот и снимаем корпус воздушного фильтра. Чтобы это сделать, нужно снять крышку, отстегнуть зажимы, раскрутить хомут и при помощи головки открутить несколько болтов. Важно помнить, что перед данным этапом датчик воздуха должен быть отсоединен.
Далее при помощи гаечного ключа на 10 откручиваем два болта и отсоединяем клемму термодатчика. Не исключено, что в данный момент потечет тосол, поэтому, когда вы поменяете термостат, Toyota должна быть с новой охлаждающей жидкостью. Вот мы и добрались до главной детали. Извлекаем ее из креплений и на ее место устанавливаем новую.
Собрать электронный термостат можно в аналогичном порядке, но тут следует запомнить несколько нюансов. После того как данная деталь полностью закреплена и подключены все датчики, нужно завести мотор и проверить герметичность соединений. Спустя 1-2 минуты выключаем зажигание и льем новый тосол в радиатор (не более одного литра). Еще примерно столько же нам понадобится залить в расширительный мембранный бачок. Лить нужно до того момента, как охлаждающая жидкость не достигнет уровня Full. Спустя несколько минут после работы двигателя этот показатель нормализируется и стрелка упадет до середины. Заливать уже ничего не надо ни в радиатор, ни в расширительный бак.
После замены такого устройства, как термостат, Toyota снова обретет прежние качества. Машина быстро будет прогреваться, а двигатель не будет кипеть. В салоне обеспечится нормальный поток теплого и горячего воздуха. Кстати, на всех «японцах» печка при исправном состоянии настолько производительна, что уже через 15 минут работы можно спокойно открывать окна и ехать так по дороге, даже если за бортом минус 20.
В общей сложности на замену термостата мы потратили 500 рублей и 15 минут времени. Рабочая температура двигателя не превышает 95 градусов Цельсия и не опускается ниже 83 градусов. Как видите, самостоятельная замена - это не только просто, но и экономно (относительно цен на сервисную установку).
Замена термостата (без антифриза) Toyota Sienna II (Тойота Сиенна)
В системе охлаждения автомобиля Toyota Sienna II (Тойота Сиенна) используются два типа термостатов - с жидким и твердым наполнителем. Применяются они в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.
Замена термостата Toyota Sienna II (Тойота Сиенна) необходимо проводить без промедлений и только в лицензированных автосервисах в Москве. В современных двигателях применяют твердые наполнители для термостата. Расположение устройства может различаться, это зависит от способа реализации охлаждения топливной системы. Любые неисправности термостата подвергают опасности всю систему охлаждения и работу мотора.
Терморегулирование Toyota Sienna II (Тойота Сиенна)
Терморегулирование – самый эффективный метод. А преимущество его в разных температурных показателях для оптимального уровня работы системы. В этом случае снижается нагрузка на двигатель Toyota Sienna II (Тойота Сиенна) Вашего автомобиля. Термостат состоит из корпуса, мембранных клапанов и пружины с цилиндром приводного механизма внутри корпуса.
Приводной механизм в нужное время открывает клапаны и дает возможность работы двигателю Toyota Sienna II (Тойота Сиенна) без перегрева. К замене термостата необходимо отнестись ответственно, привлекая к работе специалиста. Задача одна - нормальное функционирование двигателя и экономный расход топлива.
Чаще всего термостат выходит из строя по простой причине – несвоевременной замене охлаждающей жидкости.
Признаки неисправности Toyota Sienna II (Тойота Сиенна)
- Потеря способности термореагирования прибора.
- Разрушение резиновых уплотнителей.
- Сильные загрязнения термостата.
- Заклинивание клапанов.
Во всех этих ситуациях необходима замена термостата Toyota Sienna II (Тойота Сиенна). Очень важный этап – промывка системы охлаждения в автосервисе. Этот процесс удобней проводить перед очередной планируемой заменой жидкости системы.
В случае значительного перегрева шлангов Toyota Sienna II (Тойота Сиенна), необходима проверка всей системы, даже при работающем устройстве. Возможно, что и тогда потребуется заменить термостат системы охлаждения.
Срочная замена термостата Toyota Sienna II (Тойота Сиенна)
Опасная ситуация - термостат, заклинившийся в рабочем положении. Это обязательно приведет к перегреву мотора. Неисправность Toyota Sienna II (Тойота Сиенна) заметна в любом случае, ее необходимо устранить и провести срочную замену термостата.
Необходимо напомнить, что качественная работа термостата позволит уменьшить износ деталей и узлов, и даже снизит токсичность выхлопов.
К выбору термостата для замены Toyota Sienna II (Тойота Сиенна) также необходимо подойти правильно, понимая важность устройства. Рассматривать стоит предложения крупных известных производителей – Wahler, Gates и Vernet.
Замена термостата на силовом агрегате марки 1ZZ может потребоваться при проявлении характерных неисправностей. Деталь может выйти из строя из-за использования не качественного антифриза или механического повреждения. Подробно рассмотрим, как производится замена термостата 1ZZ-FE с предоставлением фотоотчета.
Поэтапное описание замены
Процесс проведения ремонтных работ начинается с отсоединения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи. Необходимо учесть факт дальнейшего использования антифриза. Если замена тосола не планируется, то охлаждающая жидкость предварительно сливается в чистую емкость. При заливке нового антифриза, старый можно слить куда угодно.
Демонтируем генератор и термостат
Чтобы поменять термостат на двигателе 1ZZ, необходимо демонтировать генератор, что позволит получить свободный доступ. Для этого понадобится проделать следующее:
- снять с мотора пластиковую декоративную крышку;
- ослабить регулировочный болт натяжения приводного ремня генератора и снять ремень;
- в дальнейшем выкручиваются фиксирующие крепления генератора.
После получения доступа к термостату, приступаем к его демонтажу. Для этого потребуется выполнить следующие действия:
- торцевой головкой или накидным ключом на десять, откручивается термостат с патрубком. Он закреплен к силовому агрегату двумя гайками;
- аккуратно поддев термостат, изымаем его из посадочного места. Если предварительно не сливалась охлаждающая жидкость, то в процессе указанной операции выльется порядка трех с половиной литров;
- остается установить новую деталь, и выполнить процесс сборки в обратном порядке.
Тонкости подбора подходящего элемента и установка
При выборе нового термостата необходимо обращать внимание на длину штока клапана. Она должна быть идентична заводскому. Если шток будет короче, то он не сможет полностью перекрыть малый контур охлаждения. Это приведет к работе двигателя в повышенном температурном режиме. Также необходимо учитывать, что термостат на двигателе 1ZZ должен открываться при температуре 88 градусов.
При установке нового элемента, важным моментом является замена резиновой прокладки. Она одевается по окружности клапана, благодаря наличию центральной внутренней прорези, до установки детали в посадочное место. После этого выполняются оставшиеся операции по замене запчасти. По их окончанию, понадобится залить тосол. Объем будет зависеть от способа замены, т.е. сливалась ли охлаждающая жидкость.
Выгоняем воздух из системы
После замены термостата 1ZZ потребуется выгнать воздух из контура охлаждения. Для этого потребуется прогреть мотор до температуры открытия клапана, указывается непосредственно на детали. Дать двигателю поработать с открытой крышкой расширительного бочка с охлаждающей жидкостью. При этом периодически придавливая нижний и верхний патрубки системы охлаждения.
Это будет сопровождаться постепенным заполнением системы антифризом. По мере его убывания, следует доливать требуемое количество. Показателем отсутствия воздуха в контуре охлаждения станет прекращение понижения уровня антифриза в расширительном бочке, стабильная температура мотора в диапазоне от 83 до 95 градусов и хорошо греющая печка.
Для чего необходим термостат
Устройство предназначено для регулирования потока антифриза в контуре охлаждения. При холодном моторе происходит блокирование потока тосола непосредственно в рубашке охлаждения двигателя. Это способствует быстрому прогреву силового агрегата. После достижения рабочей температуры и для дальнейшего ее поддержания, поток охлаждающей жидкости проходит по полному контуру системы, благодаря открытию клапана.
Признаки неправильной работы
Неисправность термостата сопровождается следующими признаками:
- после запуска двигателя происходит долгий набор рабочей температуры;
- мотор быстро нагревается, и работает в режиме перегрева;
- охлаждающая жидкость в нижнем патрубке набирает температуру после нескольких минут работы мотора, что свидетельствует о зависшем в открытом положении клапане устройства;
- если при наборе температуры охлаждающей жидкости близкой к закипанию, нижний патрубок остается прохладным, то это свидетельствует о залипании клапана в закрытом положении.
Работоспособность демонтированного термостата проверить очень просто. Необходимо поместить деталь в воду, и нагреть до температуры открытия клапана. Контроль температуры можно вести по термометру, помещенному в воду.
Диагностируем, не снимая деталь
Для того, чтобы установить факт неисправного термостата, без его снятия, понадобится контролировать работу системы охлаждения по датчику температуры. Наиболее частая неисправность детали, сопровождается залипанием клапана в закрытом положении. Это приводит к нарушению охлаждения антифриза. Он будет продавливаться исключительно по малому кругу охлаждения. В этом можно убедиться, попробовав патрубки большого и малого круга охлаждения. Первый будет иметь температуру намного меньшую, в сравнении со вторым. При этом, в жаркую погоду или при езде в пробках, будет наблюдаться практически постоянная работа вентилятора охлаждения радиатора.
В этом случае, будет происходить перегрев силового агрегата, который может привести к нарушению геометрии головки блока цилиндров. Она не подлежит восстановлению, потребуется замена.
Заключение
Заменить термостат на двигателе 1ZZ можно собственными силами. При этом требуется правильно подобрать новую деталь. Для этого можно использовать аналоговый вариант запчасти фирмы Tama WV56TB-88 или купить оригинал.
По ходу накрылся термостат.
Температура до 90 только в пробке доходит.Вентилятор молчит.
Новый стоит недорого.У кого есть инфа по замене,или где взять.Ткните пожалуйста.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 4861 просмотр
Неужели ни у кого не было проблем?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
С чего вы взяли что это термостат?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Потому что датчик врятли, а больше причин не вижу.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
У меня температура 87-88 градусов держит. Прогрей двигатель меньше температуры открытия термостата (70 градусов) и потрогай радиатор, если холодный то термостат закрыт. Когда морозец настал температура держалась 82-83 градуса. Закрыл низ радиатора картонкой, стала опять 88.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
У меня стрелка еле отклоняется после 20минут езды.
Думаю точно гоняет по большему кругу.
Термостат уже заказал.
Есть-ли у кого мануал по замене?
Или кто знает можно-ли поменять самому без особого гемороя?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Неужели ни у кого не было проблем?
Вроде все читается.
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| термостат.jpg | 81.74 кб |
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Наверное никто не сталкивался с такой проблемой.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Вроде все читается.
Спасибо Николаич.
Не сочти за наглость.
Если есть возможность сделай пожалуйста фотку с большим разрешением.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Я менял сам. Снимаешь корпус воздушного фильтра. Поевляеться доступ к корпусу термостата. Точно не помню но вроде еще снимал стартер. Перед этим слей жидкость.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| термостат2.jpg | 87.4 кб |
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| термостат3.jpg | 60.4 кб |
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
да так.все правильно.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Zammio как состояние машинки после замены? Я тоже заказал термостат. Греется вроде нормально , но стрелка стала чуть ниже горизонта и выше не поднимается. Из своих наблюдений пришёл к выводу что термостат открывается чуть раньше или закрывается не до конца. На холодную трогал патрубки всё вроде как положено. Может есть у кого какие мысли?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Состояние отличное. Кстати обошлось без снятия стартера.
У старого термостата съело резину(может антифриз еще родной был-заодно залил новый)
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Ну вот и я заменил термостат. Всё встало на свои места. А именно, стрелка указателя температуры как и раньше занимает горизонтальное положение. Старый термостат с виду вполне работоспособен. Визуально по сравнению с новым показалось что клапан ниже на 1-1. 5 мм. Специально , не измерял и в кастрюле не кипятил.
Напомню причиной замены стало лёгкое недогревание двигателя. Судя по стрелке на панели приборов, чуть ниже горизонта. Теперь всё пришло в норму.
Работа оказалась не сложной. Замену произвёл сам в гараже. Заодно заменил и антифриз полностью.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Еще зимой, так же как и Роман1984 обратил внимание, что стрелка температуры не доходит до горизонтального положения но не придал этому особого значения из-за зимы, сейчас лето а стрелка всё так же не дотягивает до горизонтали, на трассе температура двигателя едва превышает 75 градусов (замер по сканеру OBD II), в городе может подняться до 85-90. , почитав мануал решил проверить работу термостата и получилось, что выходной патрубок радиатора, ближе к термостату начинает нагреваться (открывается термостат) когда сканер OBD показывает температуру 65 градусов в то время как по мануалу он должен срабатывать при 82 градусах. Кто нибудь сталкивался с подобным или может тоже, как я, проверял работу термостата?
Замена термостата на дизеле. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления
Модератор: Jhonny
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Nikolaevich: Шибанов Андрей писал(а):
Я бы не торопился лезть в термостат . Крышечку замени , а там дальше посмотреть надо.
Полностью согласен !Но на всякий случай,хотелось бы знать про термостат.Такое количество,на выбор,в EXIST,что глаза разбегаются. С ув.Николаевич!
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
(как мне сказал бывший хозяин -"холодильник и микроволновка" .Полезная штука,скажу я вам.Но это совсем другая тема).
Сложил из тротуарной плитки что то вроде импровизированной эстакады,под передние колеса,на40 см,стал заливать антифриз(при работающем на хол.об.ДВС).
Вышло несколько "булек".После,уже на ровной площадке,долил О.Ж до положенного уровня.Окончание сего "аттракциона" 12:15(с проливкой системы).
Может это повествование многим и не нужно,а может кому и пригодится.
Спасибо за внимание!С ув.Николаевич!
Пы СЫ.
Вот так выглядит крышка расш.бачка со стажем. .
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Читайте также: