Замена весел на электростеклоподъемники гольф 4

Опубликовано: 19.05.2024

У меня стояли универсальные подьемники SPAL, однажды на водительской двери сдох движек. я решил (так же с опаской как и многие) попробовать воткнуть родной моторчик на место весла. Т. к. провод в дверь у меня уже был проведен и подключен к десятошным кнопкам, которые окуратненько врезаны в заглушки где обычно подогревы сидений, Мне оставалось только:

-снять обшивку двери,

-снять подьемник SPAL,

-снять весло открутив три болтика и отодрать старый герметик,

-далее отсоединить от штатного моторчика черный кожух с платой внутри( и убрать его в закрома), взял провод двужильный 13-15см и обжать его 4-мя мамками( по две с каждой стороны), подсоеденить две мамки к папообразным контактам внутри моторчика.

-зафиксировать провод в полости моторчика, можно куском пенопласта или чем то подобным, и замазать герметиком для полной фиксации и герметичности,

-обжать провод идущий от кнопок двумя папками,

-нанести свежего герметика на места посадки моторчика (можно пожирнее, он гасит вибрацию моторчика, чтоб на дверь не передавалось) и собственно ставим моторчик и прикручиваем трмя болтиками ( насколько я помню отверстия совподают только в одном положении, не перепутаете)

-соединить провода проверив соответствие полярности с кнопкой ( что бы при нажатии вниз стекло опускалось а не поднималось и наоборот)

-поставить на место обшивку двери

-подобрать заглушку под отверстия весел, купить и установить.

Что касается ваших сомнений в совместимости обшивок и всего остального, то они напрасны. ВСЕ ПОДХОДИТ, КАК-БУДТО ТАК И БЫЛО. Смысла менять обшивки не вижу, кнопочки и так смотрятся вполне органично

но если кто хочет может поменять, чтобы все кнопки были на двери.
Ничего сложного и никаких препятствий ! Удачи.

Приветствую всех пользователей этого чудного сообщества!
Хочу поделиться своим опытом установки ЭСП в гольфика. И в первую очередь, хочу сказать огромное спасибо одному человечку — Gripells . Руководствовался и творил по его статье
И так, приступим)
Что для этого необходимо…
— Моторчики ЭСП 2 шт.
Заказывал у Vaag'а, 2000 р. +350 р доставка.

— Кнопки управления ЭСП от гранты.
двойная 515 р.
одинарная 209 р.
— Фишки с проводами (колодка соединительная)
под двойную кнопку 82 р.
под одинарную 42 р

— Держатель предохранителя (пред на 30 А будем пихать)
74 рубля

— Провода.
Провода покупал в магазине АВС, 5 метров 2х1.5, и 5 метров 5х1,5.
Брал с запасом, осталось еще 3 разных провода по 5 метров. об*ебался))) Но, лучше с запасом чем бежать покупать еще.
Не идите по моим стопам и не переплачивайте. Вам грубо говоря нужно будет только 4 провода. Или просто навсего 2х1,5 но 10 метров ( цвета только будут одни и те же, но если паять по очереди все, то ничего не спутаете)
В общем за провода 555 р отдал.

— Разъем типа "мама" 6 мм, 3 штука
21 рубль.
— Термоусадка метровая, 1 шт.

И так, когда вы подготовили все, что необходимо, можно приступать к работе.

1. Нужно снять с моторчиков блоки управления, они нам ни к чему. Продайте их :DD
Разбираем моторчик: снимаем крышку, снимаем стопорное кольцо, достаем все лишнее… откручиваем и достаем сам мотор.

2. Отрезаем примерно по 50 см, 2 провода, и припаиваем к контактам мотора. Полярность не имеет значения, паяем не сцым)
Используйте гибкие провода, будет удобнее собрать все назад. Там просто мало места.

Припаяли? Собираем все в обратной последовательности.
Перед сборкой нахерачил туда смазки от души, подумал что хуже не будет.

С колечком стопорным я конечно по секался)))

3. Для того чтобы вырезать аккуратные отверстия в дверях, под кнопки, будет удобно вырезать трафарет.
Обмеряем ваши кнопочки. Чертим на картоночке, вырезаем))

Вырезать сами отверстия в дверях, будет удобнее, когда карта еще не снята… У вас будет хороший упор.
Выбираем местечко на двери, прикладываем наш трафаретик, обводим, и канцелярским ножом, аккуратненько вырезаем… Сначала прорезайте обшивку (тряпку) двери, чуть меньше размера трафарета… Иначе когда поставите кнопку, тряпка вылезет за пределы кнопки, и будет не красиво.
Сама дверь прорезается легко. Материал двери типа двп…

4. Снимаем дверную карту. Выкручиваем эти три болта штатных СП, достаем механизм.

Вместо них, вставляем и прикручиваем наши моторчики. Встают как родные)))

5. Далее занимаемся проводкой… Прикладываю схемку, которую я опять же украл у своего столичного друга)) Спасибо тебе )))
Там все просто.

Опять же, фото пользователя: Gripells

Прокинули проводку. И дальше по схеме спаиваем провода вместе. Провода идущие от моторчиков не спешите паять, скрутите сначала вместе и попробуйте потыкать кнопку, если что поменяйте полярность — паяйте.

Если вы захотите проверить на работоспособность правую- пассажирскую дверь, и у вас ничего не будет подниматься/ опускаться — не очкуйте))) Как я :D… Все цело и подключено правильно. Просто нужно, чтоб были вставлены обе фишки в левой двери)))
Ну и да. Кнопки работают даже при выключенном зажигании. Не знаю плюс это или минус.Если хотите чтоб от зажигания, нужно через какое- то реле подключать.
Спасибо за просмотр. Надеюсь кому то будет интересно и полезно)

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

Как снять и установить электродвигатель стеклоподъемника на VW Golf 5

Внимание! Снятие и установка электродвигателя стеклоподъемника приведены на примере передней двери. На задней боковой двери электродвигатель снимается и устанавливается идентично.

Снятие

Снимите обивку двери.
Поднимите стекло двери вверх и закрепите его в этом положении, например, скотчем или пластмассовым клином.
Отсоедините аккумулятор.
Отсоедините штекеры от электродвигателя 1 стеклоподъемника, отжав их поводки (см. стрелки А) отверткой, подав ее при этом в направлении стрелки В.
Вывинтите три болта 2 и снимите электродвигатель I вместе с реле с кронштейна (см. иллюстрацию 65.4).

Внимание! Если с двери снята ее наружная часть, то электродвигатель можно снять вместе с кронштейном, действуя с наружной стороны.

Установка

Установите электродвигатель стеклоподъемника на место, высвободите закрепленное стекло и поднимите, а затем опустите его, чтобы добиться совпадения шестеренки на электродвигателе.
Затяните болты крепления электродвигателя с приложением усилия 3,5 Нм.

Внимание! Приложение большего усилия при затяжке не требуется, потому что в этом случае будет повреждена пластмассовая втулка.

Подсоедините аккумулятор.
Подсоедините штекеры электродвигателя и два раза поднимите и опустите стекло.
Установите на место обивку двери.

Как снять и заменить стеклоподъемник автомобиля VW Golf 5

Снятие

Снимите наружную часть двери.
Вывинтите болты крепления и снимите панель усиления двери.
Снимите стекло.
Вывинтите болты 2, которыми крепится кронштейн 5 (см. иллюстрацию).
Вывинтите болты 3 крепления стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.4).
Снимите стеклоподъемник вместе с кронштейном и электродвигателем с внутренней части двери.
Отсоедините штекеры питания электродвигателя 4 стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.4).

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Перед установкой наружной части двери проверьте работоспособность стеклоподъемника.

Замена стеклоподъемника задней двери VW Golf 5

Снятие

Снимите наружную часть двери.
Вывинтите болты крепления и снимите панель усиления двери.
Снимите стекло.
Вывинтите болты 2, которыми крепится кронштейн 3 (см. иллюстрацию).
Вывинтите болты 5 крепления стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.11).
Снимите стеклоподъемник вместе с кронштейном и электродвигателем с внутренней части двери.
(Отсоедините штекеры питания электродвигателя 4 стеклоподъемника (см. иллюстрацию 66.11).

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Перед установкой наружной части двери проверьте работоспособность стеклоподъемника.

Замена тросика стеклоподъемника переднего пассажира(ки)(фотоотчет)

Привет всем! Буду краток…При наступлении хорошей погоды многие пассатоводы(ну я так точно), начинают активно использовать стеклоподъемники, что рано или поздно может привести к износу, обрыву, перетиру, закусу тросика этого самого стеклоподъемника, причем в самом неожиданном месте и время. Рано или поздно у меня это случилось, причем сразу на двух передних дверях. Первым делом, конечно, заменил тросик водительской двери, именно тем же способом каким опишу ниже, а через пару дней езды уже с исправным МОИМ (з.ы. МОИМ-водительским) стеклоподъемником и «жужжания» жены, что она тоже очень сильно хочет юзать рабочий стеклоподъемник со своей стороны, т.е. пассажирский, что бы дышать чистым встречным воздухом с пылью. Пришлось дождаться ближайшей субботы и в итоге заменить, и одновременно сварганить какой никакой отчет, по замене тросика стеклоподъемника со стороны передней пассажирки, а так как был, т.е. есть фотоаппарат, решил попробовать себя в роли Шрайбикуса и к отчету прикреплю еще фотографии.
(Сразу скажу, замена тросика на пассажирской двери идентична замене на водительской, только есть различия при снятии дверной «карты» с той или другой стороны, и как снимать саму «карту» описывать не буду, отчеты есть на форуме).
Вообщем, кто хочет бросить вызов производителям стеклоподъемников передних дверей, и тем более кто не готов переплачивать и готов потратить пару часов своего драгоценного времени, начну… если сравнить с ценой за VAG запчасть(цена у нас в экзисте, не Москва, номер 3B1 837 462 приблизительно 4400руб - за один штук, комплект, набор, не знаю, как это обозвать и что туда входит), т.е. сам тросик туда точно входит, ну а остальное нам в этом случае не интересно, и зачем нам тросик за 4400? Конечно, есть альтернатива в виде аналога, например Jp Group от 1100 и выше, а здесь явно только тросик.
Но Я поступил по другому, пошел в магазин купил тросик длиной 3 метра 20 см.(на самом деле надо не менее 3м.10см(как оригинал)), диаметром 1,5 мл. и ценой примерно 10 руб. за метр итого обошлось около 30 руб., еще надо 8 гаечек размер не знаю, но очень маленькие на одной из фото ее видно (их не покупал, выскребал по сусекам).
Снимаем с карты старый ломанный тросик, на фото он вместе с новым

здесь хорошо видно из-за чего все это затеяно

берем новый тросик, с одной любой стороны одеваем и зажимаем две гаечки(желательно как можно ближе друг к другу) и соответственно что бы не ездили по нему, а торчащий кончик тросика в дальнейшем перекусываем

для того чтобы вставить в такую бобину, но это чуть позже

берем со старого тр-а вот такую хре. штуку одеваем на новый тр-к один в один как было на старом и отмеряем 86 см. (это минимум, как на оригинале) какой можно максимум не знаю, соклубник itpb посоветовал мне прибавить 1 см. т.е 87 см., но мне показалось что это многовато и сделал не ему не VAG-у 86,5 см.

затем снимаем еще одну черную резиновую штуковину со старого тр-ка одеваем на новый и отмеряем от края гаечки 110 см.(как в оригинале) я прибавил еще 0,5см. т.е. итого 110,5 см. и зажимаем двумя гаечками, опять одеваем черную резиновую хре..ну сняв ее со старого тросика и отмеряем опять 110 см. (как в оригинале) или как я сделал прибавил 0,5 см. и опять зажимаем двумя гайками. Все тросик готов и теперь можно откусить лишние куски тр-ка и одеть его на дверную карту.

вот теперь надо кончики тросика (смотреть фото выше) вставить в специальные отверстия бобины, потом бобину вставить в корпус механизма электроподъемника, обратите внимание бобина с двух своих сторон разная и надо установить, так как на фото(есть углубление для шестерни)

соединить и саморезами закрепить корпус с бобиной с одной стороны «карты» с механизмом электроподъемника с другой

одеваем на три ролика тросик, потом я отогнул на направляющей ушко около 4-ого ролика

лучше отгибать на той направляющей(мое IMHO), где в нижней части направляющей стоит половинчатый ролик

вставил в паз(не забываем сжать ушко обратно), а за отверстия в ролике круговым движением одел тросик на последний 4-ый ролик, неплохо было бы иметь еще две руки, чтобы сжать две пружины до максимального сжатия и тогда будет легче натягивать тр-к на этот самый ролик

а вот так выглядит «карта» уже в сборе.

Наверно прочитать этот отчет на самом деле займет не больше времени, нежели заменить сам тросик. На момент создания темы стеклоподъемники работали без скрипов, закусов и т.п. да срок службы их в исправленном состоянии еще не большой, но я уверен отработают они еще не один год.

Читайте также: