Замена высоковольтных проводов киа пиканто 2007
Опубликовано: 24.04.2024
Текущее время: 09 июл 2021, 06:58
Высоковольтные провода. Неисправности. Сроки замены.
Высоковольтные провода. Неисправности. Сроки замены.
nik762009 » 06 сен 2016, 15:10
Приветствую!
Начну с ходу.
Движок начал "троить".
Рычание движка волнообразное, обороты не плавают, пропусков зажигания нет. Плюнуть бы, да у меня поездка на носу, хочу провериться.
Проверился.
Диагност сказал прямо так: " Двигло в идеальном состоянии. Возможно, свечи/ВВ/катушки".
Свечи заменил — "волна" осталась.
Заказал блок катушек зажигания. Старые хрен знает, когда ставились на предыдущий двигатель. А нынешний движок контрактный, установлен в августе 2014-го, решил всё-таки катушки заменить, заказал, пока жду.
Осматриваюсь теперь по ВВ-проводам, нужна информация:
Какое рабочее сопротивление должно быть на проводах?
Какие симптомы неисправности одного или нескольких ВВ?
Неисправности по внешнему виду?
Для сравнения снял показания сопротивления ВВ-проводов с предыдущего двигателя:
6-й — 11,8
1-й — 9,1
2-й — 10,9
3-й — 10,5
4-й — 16,8 (. )
5-й — 11,5
Внешний осмотр этих проводов показал нарушение целостности эбонитового стержня у основания резинового наконечника (простите, своими словами…) только на одном ВВ-проводе (3-м):
Это является неисправностью? Выгорает ли стержень от температуры двигателя, или это вследствие пробоя?
С уважением, Николай.
Fedor » 06 сен 2016, 19:55
а.а » 11 янв 2017, 21:22
Сталкивался,ездил на диагностику поменяли лямб,тоже самое троит горит чек ,мастер говорит меняй свечи ,я давай с ним ругаться зачем мы меняли лямб? Говорю ставь мой старый давай деньги ,а и вот еще когда мой лямб снял он кинул его в ящик похож на мусорный всякие отбрезки проводов ну т,д.Ну вот поехал проверять тоже самое проехал 200 метров загорелся чек,приехал к нему ,а маей лямбы в том ящике небыло ,я начал орать и вернул свои деньги и свою лямбу назад,так вот приехал домой,купил свечи поменял лучше но серавно чек загорается и вижу что потраивает ,все говорят бензин мол у нас плохой бензин вот и вся причина ,ну я вроде смерился ,и тут мне подсказали что у нас на гаражах хороший электрик делает диагностику,я приехал к нему он сделал диагностику лямбы все работают ошибки целиндров,я кахал что свечи менял,он проверил сопротивление на проводах снял 6 цилиндра ,разобрал подрезал собрал я завел и о чюдо как цасы ,он сказал 600 р,я дал ему 1000.Купил новые провода поставил ,чек негорит работает четко ,а говориои бензин,вот так ,а на станциях дурят снимают хорошие лямбы предлогпют китай ,тоже недешовый,а оригинал мутят.
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Меняй провода ,один провод сопративление нормальное
Добавлено спустя 5 секунд:
Меняй провода ,один провод сопративление нормальное
p-taurus » 11 янв 2017, 23:59
это пипец
пока читал все волосы дыбом встали….
221 слово и 57 из них с ошибками
maxims6 » 12 янв 2017, 10:32
moryachok174 » 18 янв 2017, 15:14
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Для того, чтобы поменять провода высоковольтные и катушки зажигания на своем автомобиле не обязательно обладать для этого особыми навыками и умениями а в том, как именно это сделать своими руками, вам поможет наша инструкция!
Сменить свечи, высоковольтные провода, катушки зажигания попробуем на примере машины Kia Spectra на предложенном ниже фотоотчете. Заметить неполадки возможно при появлении трения во время дождя или сырой погоды, при первых случаях трения проходят достаточно быстро, а в последующем данные трения усугубляются.
Необходимо при себе иметь торцевой ключ либо головку размером на 10, также приготовьте ключ и головку на 14, стоит запастись также свечным ключом размером на 16, также плоскую отвертку либо ножик.
Также, приобретите заранее:
- Комплект высоковольтных проводов 0K30F 18 140, по стоимости это составит 3660 руб.;
- Катушку систем зажигания 0K30E 18 10X, по цене ориентировочно составит 2715 руб.;
- Свечи зажигания (4 шт.) 27400-18110, по стоимости 170 руб.
Для начала необходимо открутить четыре гайки, удерживающие декоративный кожух двигателя, после чего отложим его.
Открутить стойки будет достаточно легко, изъять кожух также не составит особого труда.
После чего отключаем провода питания, подключенные к катушкам зажигания, однако перед этим необходимо подтянуть фиксаторы, чтобы отключить сами колодки. Для начала попытайтесь это сделать руками, однако для удобства воспользуйтесь отвёрткой либо ножом. После чего отключите также ту колодку, на картинке которая помечена стрелочкой зеленого цвета.
Отключаем после этого провода с катушек, их просто потянем вверх, чтобы снять. Возможно, в данном случае стоит проявить силу.
Сами катушки прикручены на 2 болта, поэтому используя ключ на 14, отвинчиваем их и снимаем катушки.
Далее извлекаем использованные провода из колодцев, можно для этого к головке провода примотать крепкие нитки петлей, после чего потянуть на себя.
Далее изымаем старые свечи, для этого вооружаемся ключом на 16, после чего меняем их на новые. Прилагать усилия не стоит, так как можно свернуть резьбу или сломать новую свечку. При этом выбирая ключ, обратите внимание, чтобы он был достаточно длинный, и чтобы присутствовала резинка, чтобы благодаря ей изъять ключ из глубокого колодца. Далее собираем все части в обратной последовательности, заведите машину и наблюдаем за работой свечей.
5.Проверить, пробивает пи искра при проворачивании коленчатого вала.
Чтобы при проверке избежать впрыска топлива в цилиндры, извлечь реле топливного насоса.
Не проворачивать коленчатый вал более 5-10 секунд.
6.Проверить все свечи.
7.Используя свечной ключ, вкрутить свечи.
8.Подсоединить свечные провода.
1.Отсоединить провода (А) от свечей зажигания.
Тянуть провод за пыльник, но не за кабель, так как его можно повредить.
2.Используя свечной ключ, выкрутить свечи.
Соблюдать осторожность, чтобы в отверстие под свечу не попала грязь или посторонние предметы.
3,Лроверить состояние электродов(А) и керамического изолятора (В).
Проверка электродов
-Слишком бедная топливо-воздушная смесь
-Мало впускаемого воздуха
Недостаточно затянута свеча
4.Проверить зазор (А) электрода,
Стандартный зазор электрода (новая свеча): 1.0
Проверка свечных проводов
1.Аккуратно отсоединить провод, держа за резиновый чехол (А), Проверить соединение терминалов (В) провода. При наличии коррозии на любом терминале, очистить. Если терминал сломан или деформирован, заменить провод.
2.Подсоединить омметр и измерить сопротивление.
3.Удельное сопротивление не должно превышать 10 kQ/м.
Если сопротивление выше, заменить провод.
Проверка катушки зажигания
1. Измерить сопротивление первичной катушки между терм иная а ми 1, 2 и 1,3,
При измерении сопротивления вторичной катушки, отсоединить разъем катушки зажигания.
1.Отсоединить провода (А) от свечей зажигания и разъем (В) катушки зажигания.
заказывал провода в экзисте, менагер сам говорил если что не то, он проверял по вин коду, KNEBA24427T344962 свечи 18814-11051, провода beru ZEF 1530, катушка 27301-02700, скопировал с экзиста, я вот поэтому и покупал уже ставил 6 комплектов проводов думал мож лажа какая, но судя по упаковке и голограммам оригинальных было 3 комплекта хундай/киа, сейчас лежит новый комплект тесла, читал что хорошие, пробивают на 50кВ. завтра поставлю посмотрю, будут изменения или нет. да, зазор 1.1 уменьшал до 0.9 в свечах, без изменений.
Добавлено через 1 минуту
по поводу свечей резисторные или нет сказать не могу.
Lagman75
Rahman
Lagman75
willi tokarew
Rahman
Lagman75
willi tokarew
Shura_with_KINEF
Rahman
fitil
С самого начала этого не было, хотя и свечи менялись, начаслось где то с тыщь 60 оч редко но бывало, обратил внимание но оч сильно не напрягался, а сейчас именно так и происходит провал при нажатии на газ и подергивания при дальнейшем разгоне, при отпускании педали когда уже процент открытия заслонки равен оборотам двигателя чувствуется подхват двигателя, но самое напрягучее это то что когда в пробках тащишся, и происходит момет коробка -двигатель, двигатель-коробка с отпущенным сцеплением, машинку дергает хорошо. Возможно что дергатня связана с чем то другим, вроде проверял все что с этим может быть связанно. Но на данный момент получается именно из за этого. поставил ТЕСЛА провода пробивают но не везде в основном между корпусом двигателя и оч редко на свечных колпачках. Да свечения по рукам не бьет, и не должно как я думаю все таки я тоже являюсь хорошим сопротивлением. проще уйти на корпус. Дернет если реально снять провод со свечи и зажать в руках. И повторюсь свечения эти при открытии дросельной заслонки без нагрузки, В момент разгона я конечно же не могу увидить что там и как, если только камеру прикрутить как нибудь возможно и хорошо пробивает, чтем и вызвана дерготня..
Добавлено через 2 минуты
проверял свечи на сопротивление 6.35 кОм как одна. и провода. грубо от 5кОм до 7кОм. по мануалу так и написано.
Lagman75
А давление топлива замеряли на ходу?
Добавлено через 3 минуты
Элктробензонасос не вскрывали? Может капельки воды там?
fitil
Это все мерил , давление в норме и с нагрузкой и без. кажется 51psi 351КПа, ща уже точно не помню. но точно было в норме.
Добавлено через 32 минуты
Воды в баке небыло как в принципе и грязи. тут при замене фильтра в баке дыра огромная там все видно.
Lagman75
Shura_with_KINEF
проводку тоже смотрел шевелил и все такое не видно только стартер и генератор, яма будет на днях посмотрю, но схема высоковольтной линии точнее всего зажигания от блока ЭБУ на столько проста всего три провода, два - и один + , а по высокому два провода с каждой катушки и две свечи и все, ща кстати задумался вот о чем, может кто сможет посмотреть на пиканте и на гетце или акценте одинаковые свечи или нет. мысль вот в чем, у меня по книжке по пиканте сопротивление вторичной обмотки должно быть 8.8 кОм а у гетца или акцента 13-15кОм, на тех катушках которые стоят на машине оригинал (по вину брал) и оригинал что стояла раньше (родная) сопротивление 13.5кОм с виду катушки идентичны но не взаимозаменяемы разные конектора, так вот может стоит поставить свечи от гетца. если идентичны, тогда отпадает. и если разные то какие буквы цифры на них.
Добавлено через 3 минуты
с завода мож устанавливали как раз такие как у гетца, и катушки поменяли а свечи по вину те которые стояли с первоначальной катушкой 8.8кОм поменял свечи на 40 тыщь. вот мож от туда то это все и пляшет?
Добавлено через 5 минут
кстати заметил чем больше сопротивление в цепи провод свеча меньше пробивает. провода сейчас длиннее оригинала соответственно и сопротивление больше. и пробивает чаще именно тот который самый короткий
Добавлено через 35 минут
ща вот сам еще пошукал, калильное число разное на пикантах 6 на гетце 5 . в остальном идентичны может в это и есть косяк?? ставятся еще и на пиканту с 1.1 литр про 1.0 ничего не сказано. у меня 1.0литров
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Picanto , скачать электросхему Kia Picanto , панель приборов Kia Picanto , система освещения Kia Picanto , магнитола Kia Picanto , аудиосистема Kia Picanto , стеклоочиститель Kia Picanto , регулировка фар Kia Picanto , коды ошибок Kia Picanto , электросхема Kia Morning , скачать электросхему Kia Morning , панель приборов Kia Morning , система освещения Kia Morning , магнитола Kia Morning , аудиосистема Kia Morning , стеклоочиститель Kia Morning , регулировка фар Kia Morning , коды ошибок Kia Morning
3. Система зажигания
1. Отсоединить провода (А) от свечей зажигания.
2. Используя свечной ключ, выкрутить свечи.
3. Подсоединить свечной провод к свече.
4. Дотронуться свечей к двигателю.
5. Проверить, пробивает ли искра при проворачивании коленчатого вала.
Чтобы при проверке избежать впрыска топлива в цилиндры, извлечь реле топливного насоса.
Не проворачивать коленчатый вал более 5 - 10 секунд.
6. Проверить все свечи.
7. Используя свечной ключ, вкрутить свечи.
8. Подсоединить свечные провода.
Проверка свечей зажигания
1. Отсоединить провода (А) от свечей зажигания.
Тянуть провод за пыльник, но не за кабель, так как его можно повредить.
2. Используя свечной ключ, выкрутить свечи.
Соблюдать осторожность, чтобы в отверстие под свечу не попала грязь или посторонние предметы.
3. Проверить состояние электродов (А) и керамического изолятора (В).
| Состояние | Темные отложения | Белые отложения |
| Описание | - Слишком богатая топливо – воздушная смесь - Мало впускаемого воздуха | - Слишком бедная топливо – воздушная смесь - Ранний момент зажигания - Недостаточно затянута свеча |
4. Проверить зазор (А) электрода.
Стандартный зазор электрода (новая свеча): 1.0
Проверка свечных проводов
1. Аккуратно отсоединить провод, держа за резиновый чехол (А). Проверить соединение терминалов (В) провода. При наличии коррозии на любом терминале, очистить. Если терминал сломан или деформирован, заменить провод.
2. Подсоединить омметр и измерить сопротивление.
Удельное сопротивление: 5.6 kΩ/м ± 20 %.
3. Удельное сопротивление не должно превышать 10 kΩ/м.
Если сопротивление выше, заменить провод.
Проверка катушки зажигания
1. Измерить сопротивление первичной катушки между терминалами 1, 2 и 1, 3.
Стандартное сопротивление: 0.58 Ω±10%.
2. Измерить сопротивление вторичной катушки между высоковольтными терминалами 1-го и 4-го, затем между -2-го и 3-го цилиндров.
Стандартное сопротивление: 8.8 kΩ/м ±15%.
При измерении сопротивления вторичной катушки, отсоединить разъем катушки зажигания.
Замена катушки зажигания
1. Отсоединить провода (А) от свечей зажигания и разъем (В) катушки зажигания.
2. Снять катушку зажигания (А).
Момент затяжки: 11.8
3. Произвести установку в обратной последовательности.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также: