Запустить вебасто без таймера

Опубликовано: 24.04.2024

Webasto. сломался таймер 1533, как запустить котел?

таймер 1533 помер.

в салоне остался провод от таймера. пишут что надо замкнуть красный и черный провод типа + и - и тогда котел будет работать пока контакты не разомкнешь, это правильно?

так же пишут вроде надо подать +12v на 1й контакт колодки котла. но он у меня очень далеко находится и так просто туда не подлезть. поэтому хочу через провод от таймера запустить.

Webasto top E аналоговый

таймер 1533 помер.

вариант так себе т.к стоит дорого, для штуки от которой просто требуется нажатие кнопочки для запуска. Я могу кнопку за 15р туда приделать, а не платить 3500р за вебасту. И не факт что вебасто опять не сдохнет к следующему сезону.

я уже устал в этот чертов котел деньги вкладывать и свое время. С начало мозги вебасто ремонт 5000р, потом уплотнительная резинка котла через которую пропускал антифриз и она жутко дымила, 3й раз я снимал когда забилась сетка испарителя котла и не было розжига думал на этом все. а тут бах не ровном месте просто вышел из строя этот чертов таймер.

теперь я понимаю почему вебасто у нас в стране не сильно популярны, т.к обслуживание очень дорогое.

я хочу быть уверен, т.к в инете не указывали какой у них котел.

так же я хотел бы узнать если перестать подавать +12v котел остановит горение и сам включит продувку, или просто отрубиться?

Хорошая вещь всегда дорога. И в обслуживании тоже.

Не нравится вебаста, покупай лунфей или северс. Почувствуй преимущества дешёвых вещей.

Хорошая вещь всегда дорога. И в обслуживании тоже.

Не нравится вебаста, покупай лунфей или северс. Почувствуй преимущества дешёвых вещей.

теперь я понимаю почему вебасто у нас в стране не сильно популярны, т.к обслуживание очень дорогое.

Что такое вебасто

Предпусковой подогреватель вебасто служит для разогрева холодного двигателя и прогрева салона автомобиля. Устройство облегчает запуск мотора при низких температурах и предварительно прогревает салон, растапливая лед и снег, налипшие на кабину перед началом движения, и при наличии сложных метеорологических условий.

Изделие представляет собой небольшой прибор, установленный в моторном отсеке, система питания которого сообщается с автомобильной, а контур охлаждения врезан в контур охлаждения двигателя. Управляется при помощи электронного модуля, подключенного к бортовой сети машины.

Принцип работы вебасто

Запускается обогреватель программным таймером, расположенным в салоне, или пультом дистанционного управления, которым прибор укомплектован. Работа устройства происходит следующим образом:

Топливо из бака поступает в камеру сгорания подогревателя и нагревает охлаждающую жидкость теплообменника.
Циркуляционный насос перекачивает нагретую жидкость по контуру охлаждения двигателя, за счет чего прогревается сам двигатель и радиатор обогрева салона.

Процесс работы вебасто полностью автоматизирован – его запуск и остановка подчиняются командам таймера, датчикам температур двигателя и окружающей среды. Данное решение позволило минимизировать расход топлива до 0,5 л/ч, а скорость прогрева в легковом авто сократить до 15 минут при наружной температуре -20 о С.

Как пользоваться вебасто

Оценить преимущества предпускового подогревателя можно только в случае его использования, но перед этим необходимо научиться им пользоваться. Управление прибором достаточно простое, а для его освоения нужно знать некоторые особенности.

Как запускать вебасто

По умолчанию устройство установлено в зимний режим. Если планируется использовать именно его, штатный обогреватель устанавливается в положение «тепло». При трехступенчатом вентиляторе выбирают первое деление, а при четырехступенчатом – второе. При возникновении неисправности система блокируется функцией электронной блокировки. Запускают прибор дистанционной системой «Телестарт» или при помощи таймера. Включать вебасто несколько раз при общем времени пользования больше 1 часа не следует, так как это приводит к разрядке аккумулятора.

Запуск вебасто с телефона

Как настроить время на вебасто

Установка времени производится удержанием кнопки «set» с одновременным нажатием кнопки «вперед» или «назад», после чего «set» нужно отпустить. Будет отображено текущее время с соответствующим мигающим символом. Сама настройка осуществляется кнопками «вперед» или «назад», а выставленное время сохранится нажатием «set» или вслед за тем, как погаснет экран.

Пульт управления вебасто

Назначение приспособления – включать и выключать прибор, находясь от него на удалении до 1 км, и задавать продолжительность его работы. Пульт будет удобен тем водителям, которые хранят автомобиль рядом с местом проживания. Его использование удобнее регулярного программирования мини-таймера, тем более, что многие забывают это делать, а пульт включает обогрев простым нажатием кнопки. Слабая сторона этого способа управления в том, что препятствия, радиопомехи и линии электропередач сокращают дальность действия пульта, что отображает индикатор, показывающий уровень сигнала.

Настройка таймера вебасто

Данный вариант управления является наиболее дешевым. Таймер размещают в салоне на передней панели. С его помощью можно установить момент включения в любое время с точностью до 1 мин. и до трех моментов включения, из которых может работать только один. Режимы работы вебасто при помощи таймера настраиваются следующим образом:

Ручное включение – кнопкой включения, при этом дисплей будет отображать индикатор работы отопления и время до конца работы;
Автоматическое включение – при предварительной установке момента включения с отображением номера программы отопления или вентиляции;
Выключение – нажатием на кнопку выключения или при окончании времени программы, при этом дисплей гаснет;
Вывод времени – нажатием кнопок «<» или «>». При работающем отопителе видно время до окончания работы;
Установка момента включения. Нажать «set», после чего в течение 10 сек. кнопками «вперед» или «назад» установить время включения;
Стирание программы – короткое нажатие «set»;
Выбор программы – нажать на «set» в течение 10 сек. до появления на экране номера необходимой программы;
Установка длительности работы – производится нажатием и удерживанием «set», и дополнительным нажатием «<» или «>», при этом на экран выводятся текущее время с мигающим 5м символом. Снова нажимают и держат «set», и дополнительно жмут «<» или «>», выведется режим и продолжительность работы (мигающие значки 4 и 7), заданные соответствующей программой. Кнопками «<» или «>» можно выставить требуемую продолжительность работы, которое сохраняется кнопкой «set» или после того, как дисплей погаснет;
Корректировка оставшегося времени работы производится в диапазоне от 10 до 60 мин. нажатием кнопок «<» или «>».

Неисправности вебасто и их устранение

При наличии у отопителя стандартного или комби-таймера, в случае аварийной блокировки экране выдаст код неисправности, который в зависимости от модели прибора может различаться. Наиболее часто встречается следующая система кодов неисправностей:

F 00 – поломка блока управления.
F 01 – отсутствие пламени или 2 неудачные попытки запуска.
F 02 – обрыв пламени (повтор более 3 раз).
F 03 – отклонение напряжения выше или ниже допустимого.
F 04 – раннее распознавание пламени.
F 05 – замыкание в датчике пламени или обрыв цепи (для бензина).
F 06 – замыкание в датчике температуры или обрыв цепи.
F 07 – замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи.
F 08 – проблема с мотором или крыльчаткой нагнетателя воздуха.
F 09 – замыкание в штифте накаливания или обрыв цепи.
F 10 – перегрев.
F 11 – замыкание в ограничителе нагрева или обрыв цепи.
F 12 – отопитель заблокирован (вытащить и вставить предохранитель).
F 14 – неверное положение датчика перегрева.
F 15 – оборвана цепь или замыкание в потенциометре органа управления.

После появления неисправности проверяются все штекерные разъемы и предохранители, при обнаружении дефектов, их устраняют. Так, наиболее часто встречающиеся неисправности следующие:

1. Автоматическое отключение отопителя:

Обрыв пламени при работе или отсутствие горения после двух пусков. Устраняется отключением прибора не менее чем на 2 сек, и повторным включением;
Идет перегрев отопителя с мигающим индикатором работы. Устраняется после выключения и охлаждения прибора его повторным включением, при этом воздуховод нужно проверить на проходимость;
Бортовое напряжение гораздо ниже допустимой нормы. Устраняется зарядкой АКБ и повторным запуском отопителя.

2. Выход черного дыма из трубы отопителя. Говорит о забитом воздуховоде или выхлопном трубопроводе. Для устранения трубопроводы проверяют на проходимость и осуществляют прочистку или ремонт.

Если данными мерами устранить неисправности не удалось, нужно обратиться на авторизованный сервисный центр вебасто.

Запуск WEBASTO THERMO TOP Z / C — бортжурнал BMW X5 2004 года на DRIVE2

Итак. Зловещный ДОГРЕВАТЕЛЬ! И везде и у каждого вопрос. Как сделать полноценный подогреватель! Это реальноо! Первое что я сделал, наверное как и все, читал форумы и смотрел видео в ютубе. Кто пишет про прошивку и т.д. кто ставит таймер W-BAS И все работает. Я тоже решил попробывать таймер W-Bas. Заплатил за него 3500р. Через недельку пришел, пробую подключить… ошибка 2. Кател не отвечает… ((((( в общем не работает. Да и у меня топ з бмв, а на другой стороне написано топ с. Но факт не в этом. Не работает и все. Куда только я не заезжал. Где только мне не делали диагностику. Результат один. Все хорошо, но не чего не работает. Почему никто не знает. Нашел я в городе одного мастера, который сказал что запустим! Но завтра. Я нарадостях поехал домой. Это завтра продолжалась 4 дня, работы у него много, а мне уже уезжать в коммандировку! Договорились посмотреть в ночь. Итак. Что мы имеем. Догреватель топ з ( не запускается) таймер W-BAS ( НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ) подключил он диагностику и еще пару прог, и говорит, что вебаста управляется по К линии. И что таймер тут не будет работать. Имеем фишку на 3 провода 1 управление помоему белый зеленый 2 диагностика белый желтый и 3 черный на доз насосик . С монитора принудительно тоже не запускается. Стали искать какой же все таки блок управляет вебастой. Читали рыли. Но не нашли. Приняли решение вручную найти этот провод. Белый зеленый… разобрали наверно пол машины. Но так и не нашли. ((( точнее устали его искать. Он появляется в косе под бордачком и уходит в заднию часть машины. 2 провод (диагноскита) идет до блока климата. Звониться. Думали думали. Мастер ушел читать, а я дальше искать этот провод. Пришел мастер, и говорит, надо сделать так, что бы вебаста думала что машина работает. Он подал + на какой то из фишки ( у меня стояла полная фишка со всеми проводами) помоему на 5 или 6 и + на 1 контакт управление. И чудо. Она запустилась. Убрали +с 1 контакта она заолохла. Т.е. управлялась она по аналоговому сигналу. Хотя не должна. Далее. Он снял мозг и что то там перемкнул. Сказал, сейчас я это дело доработаю, но не говорил что именно… ((( сказал мол потом расскажу. Когда вебасту запускали фишка была одета. А 1 контакт был разорван. +шел только на вебасту. Далее проверили на таймере. Все работает. Что заметил. Когда запускаешь ее. На мониторе начанает мигать вентилятор. И если тепло работать печка. Все собрали назад. Так и не нашли какой блок управляет ей ( всемя уже 5 час ночи был. Поэтому полностью не собирали а поехали домой. По пути я заметил, что вебаста стала работать как догреватель. Заглушил машину, и она стала гхохнуть. Подождал не много. Решил с таймера запустить. Запустилась. Что еще заметил на следующий день. Если разорвать контакт диагностики. Вебаста запускаться не будет. Почему х.з. я так и не даехал до мастера на следующий день. Т.к. унзжал в коммандировку. По возращению обязательно дополню. Узнаю у него что именно он творил с мозгами. И как блок климата управляет вебастой через диангостику. Кстате. Он управляет по цифровому контакту. Извените что нет фото. Было как то не до них. Да тел разряжен.

Запуск котла вебасто с пульта сигнализации — бортжурнал Volkswagen Transporter 2008 года на DRIVE2

Установив котел вебасто на автомобиль, я понял как мне его нехватало в прошлую зиму, на минитаймере время работы котла выставил на 30 минут, но вот запускать его приходилось по определенно установленному времени (что не совсем удобно, ведь график поездок очень гибкий), либо открыв авто и нажав на кнопку включения, что тоже не совсем удобно, ведь нужно идти на улицу, темболее в морозы. Решил я себе замутить удаленный запуск вебасты, устанавливать GSM модуль никак не хотелось ведь цена на него кусается, да ине нужны мне его расстояния. Полазив по инету увидел уже множество статей как самому все подключить.Что нам для этого потребуется: Наличие установленной сигнализации на автомобиле, пульт минитаймер 1533, проводок 1.5м и паяльник. Для начала снимаем пульт, разбираем его

разобраный пульт минитаймера

на левый нижний микрик отвечающий за запуск/выключение котла припаиваем к ножке тонкий проводок

фотка не моя, сам забыл сфоткать, на ней видим куда нужно подпаять провод

далее пульт устанавливаем на место, а провод тянем к месту где установленна сигнализация на авто.Найдя блок сигнализаци, на нем смотрим точное название, ну и в интернете ищем схему подключения от конкретно вашей сигнализации. У меня установлена пантера, схема подключения следующая:

по схеме смотрим свободный дополнительный минусовой канал, у меня он темно-синий для управления открытия багажника

к свободному каналу и подключаю наш провод выведенный из пульта минитаймера.

В моем случае нажимаем на кнопку открытия багажника и котел запускается, также точно можно и выключить.Теперь если я знаю что хотябы через полчаса мне нужно куда либо ехать, я сидя дома сначала запускаю котел, а минут через 20 и сам двигатель с автозапуска, выходя сажусь уже в прогретый автомобиль.

Запуск webasto без таймера

Запуск webasto без таймера.

Правильно ли я понимаю, что если подать +12 на определенный провод разъема webasto TTop C, то подогреватель запустится и будет работать по стандартному алгоритму пока не кончится топливо или не будет снят сигнал +12 с этого контакта? Если так, то связка данного реле-таймера и gsm-модуля позволит запускать вебасту дистанционно, а отключаться она будет по снятию +12 вышеуказанным реле-таймером через заданное на нем же время? Вебастовский таймер при таком раскладе не понадобится.

Обсуждение закрыто модератором.

Вот и решение найдено. GSM-модуль StarLine Messenger (Star Line) — 4 тр. Анонсируется управление подогревом. Смс-кой задается подача +12 на доп.выходе, в смс-ке задается длительность подачи +12 до пары часов в секундах, либо до доп.команды на снятие. Как доп.опции — можно повесить различные датчики и отчет о них в виде смс на свой телефон. r2=CarStereo Отчитаюсь по установке.

Ну, т.к. таймера нет, то не вижу смысла покупать кнопку с часиками за 3-5тр, если можно купить реле с часиками за 700р. Таймером не планируется в ближайшем будущем пользоваться вообще, т.к. выезды по утрам всегда в разное время, потому нет смысла и переплачивать.

А если таймер гикнется? А если вебаста гикнется? )) Думаю, вероятность гиканья того же старлайна не многим выше гиканья вебасты. Куплю новую и поставлю. Вопрос лишь в оптимизации затрат и нужности таймера.

С завода все B6 с дизельными двигателями оснащаются котлами Webasto в качестве догревателя (Включается автоматически ниже 5°C для более быстрого прогрева двигателя).

В моем случае догреватель уже был дооборудован до автономного отопителя путем установки в салоне таймера Webasto 1533:

С таймера можно запустить Webasto вручную либо задать время и продолжительность следующего включения. Но каждый раз программировать таймер на запуск по времени не всегда бывает удобно, хочется запускать Webasto удаленно, в любое время когда это необходимо.

Для этого есть следующие решения:

От производителя — Webasto Telestart/ThermoCall, стоимостью от 15 тыс. руб.

Либо альтерантивные — типа GSM модуля ALTOX WBUS-4, стоимостью от 10-11 тыс. руб.

Однако есть более дешевое и в то же время не менее надежное и удобное решение в виде GSM реле RTU 5024 стоимостью менее 1,5 тыс. руб.

GSM-реле можно использовать для дистанционного открытия ворот, шлагбаумов, замков, включения любых электроприборов, запуска двигателя или отопителя в автомобиле. Один из режимов управления — с помощью бесплатного звонка с зарегистрированного номера.
Все настройки и номера хранятся во флеш-памяти (некоторые gsm реле хранят номера и настройки на симкарте, что может быть весьма неудобно). Корпус металлический. Устройство работает при температуре от -20 до +60 градусов и влажности до 90%. Размер корпуса — 82x76x27 мм. RTU5024 продаются либо с жёсткой антенной, либо с выносной антенной с трёхметровым кабелем.

Более подробно про характеристики и настройки данного реле можно прочитать здесь — ammo1.livejournal.com/887824.html

Как вы уже поняли остановился я именно на этом варианте и заказал в Китае это GSM реле.

После получения установил симкарту:

Обклеил корпус шумкой, чтобы избежать посторонних звуков под торпедой в будущем:

Место для установки выбрал за бардачком в ногах водителя, на металлическую планку с помощью пластиковых стяжек. Для установки необходимо всего лишь отщелкнуть сам бардачек и закрепить блок.

В плане подключения место тоже оптимальное, недалеко до таймера и блока предохранителей. Также в случае необходимости замены сим-карты или других операций с блоком добраться до него проще простого, отщелкнул вниз бардачек и блок как на ладони.

Теперь о самом подключении.

К GSM реле необходимо подключить постоянное питание 12В, благо потребление его небольшое (15-50 миллиампер). Питание берем с блока предохранителей, благо он рядом.

При поступлении звонка на SIM карту установленную в реле, с ранее настроенного номера (или списка номеров), после одного гудка оно сбрасывает звонок и замыкает управляющие контакты на время, которое вы ранее запрограммировали (по умолчанию — 0,5 секунды, как правило этого достаточно для эмуляции нажатия кнопки).

Чтобы запустить Webasto, необходимо замкнуть контакты кнопки — 🔥 таймера Webasto, для этого припаиваем провод к контакту этой кнопки на плате таймера, предварительно его разобрав:

В разрыв провода, для защиты цепей самого таймера, желательно поставить диод, типа 1N4001 или аналог, по следующей схеме:

Далее провод от кнопки таймера подключаем к выходу "NO" реле.
К выводу "COM" подключаем массу (можно взять с вывода "-" питания реле)

После чего система готова к использованию.
Для запуска Webasto звоним на номер GSM реле, после одного гудка оно Вас сбрасывает и запускает Webasto на время запрограммированное в таймер (от 1 до 60 минут). Если вдруг передумали или запустили Webasto ошибочно — звоним еще раз, Webasto отключается.

К Вебасто инструкция по эксплуатации предоставляется в комплекте. Многие современные авто уже комплектуются подобным механизмом, но на отечественные модели часто приходится делать установку своими силами. Немецкая фирма Webasto AG – это показатель надежности и прочности. Компания специализируется на производстве предпусковых подогревателей, которые относятся к важным и необходимым аксессуарам авто.

Описание Вебасто

Устройстве не весит больше 5-ти килограмм и внедряется в систему подачи топлива и охлаждения. Основная задача, которая возлагается на устройство – подогреть топливо и салон автомобиля. Для точности и бесперебойной работы рекомендуется обратиться к опытным специалистам, которые обеспечат установку и правильные настройки.

С помощью устройства проще запустить мотор в условиях холодов и морозов, а также оттопить снег и лед на стеклах машины. Поэтому Вебасто – актуальный прибор для использования в наших климатических условиях.

Предпусковой подогреватель Вебасто

Принцип работы

В комплекте предоставляется пульт, с помощью которого осуществляется управление. Принцип работы заключается в следующем:

Из бака подается горючая жидкость, где в камере сгорания подогревается. Как только жидкость достигает 40 градусов, Webasto автоматически отключается.
Насос прокачивается жидкость дальше, она попадает в двигатель, радиатор, прогревая его и салон.

Работа устройства подчиняется датчикам температур двигателя и окружающей среды. Он может запуститься во время эксплуатации машины, когда на улице меньше 5 градусов тепла. В таком случае расход топлива удастся минимизировать, а прогреть авто можно в кратчайшее время даже при сильном морозе. В среднем экономия составляет 0,5 л/час. Второй вариант управления Вебасто – таймер, что позволяет использовать режим поддержания температуры. По приходу в гараж, владелец автомобиля сможет оценить теплый салон и прогретое заранее авто.

К основным видам Вебасто можно отнести: жидкостную и воздушную модели. Руководство по эксплуатации Webasto позволит разобраться, как именно разновидность устройства подходит вашему автомобилю. Один из таких вариантов – воздушная система, которые потребляют 0,2 топлива в час.

При закачке топлива для сгорания нагнетается воздух снаружи машины. Получившаяся тепловоздушная смесь способствует выделению тепла при сгорании. Теплообменник обеспечивает отбор тепла, который потом попадается в салон. А все лишнее выходит через глушитель. Если жидкостный тип прибора устанавливается под капотом, то вот воздушный – в салоне машины.

Использование системы

Видео инструкция по эксплуатации прибора откроет много интересных моментов:

Блок предварительного подогрева топлива не должен подвергаться механическим воздействиям. Стоит позаботиться, чтобы в нем не оказалось жидкости или агрессивных сред.
Не стоит запускать устройство в гараже, где отсутствует принудительная вытяжка.
При появлении постороннего шума или запаха прибор рекомендуется выключить. Изъятие предохранителя позволит осуществить экстренное отключение.
Инструкция по использованию Вебасто указывает, какое топливо предпочтительнее использовать, к чему и следует прислушаться.
В профилактических мерах прибор запускается с показателем минимальной мощности при холодном моторе. Процедура проводится раз в месяц.
Период беспрерывной работы – 60 минут.

Способы запуска

Вариант с брелоком обойдется где-то в 10 тысяч рублей. Радиус действия 1 км, что позволяет запустить прогрев заранее. Предварительная настройка позволяет установить точный промежуток времени, тогда температура будет держаться и обеспечит пусковые механизмы. Владельцы устройства отмечают, что управлять с помощью пульта удобнее, чем каждый раз устанавливать время таймера. О запуске просигнализирует сигнал на брелоке.
Таймер обойдется в три раза дешевле. Важно четко синхронизировать время на таймере с реальным. Программируется два критерия – время обогрева и запуска. Максимально возможный интервал 60 минут.
В случае с телефоном требуется установка GSM-блока. Сигнал отправляется на любое расстояние с любой точки. Устройство отреагирует на полученное сообщение от телефона. Можно подключить максимум пять номеров. А современное приложение позволит иметь полную картину состояния авто и устройства.

Настройка таймера

Таймер располагается в салоне, его применение позволяет экономить топливо. Настраивается с точностью до минуты, предполагает три возможных запуска. Существует несколько режимов и четкий алгоритм настройки:

Чтобы установить время, воспользуйтесь кнопки «<» или «>».
Для фиксации времени включения нажмите «set» и установите кнопками вперед или назад время.
Удерживая set» и нажимая при этом «<» или «>» удастся зафиксировать длительность работы, которая может составлять 10-60 минут.

Чтобы детальнее изучить, как пользоваться прибором, стоит ознакомиться с инструкцией к прибору. Вебасто каждого производителя имеет свои кнопки управления.

Дистанционное управление

Неисправности и их устранение

В случае экстренной блокировки экрана на нем загорается код ошибки, что позволяет быстрее определить неисправность и устранить ее. Чаще всего встречаются такие коды:

При первых же поломках специалисты обеспечивают проверку разъемов и предохранителей. Найденные дефекты устраняются:

Обрыв пламени устраняется отключением прибора на две и более секунд.
Перегрев устраняется отключение и охлаждением прибора.
Когда напряжение ниже нормы, его устранить можно запуском АКБ.
При появлении черного дыма из трубы стоит прочистить воздуховод или выхлопной трубопровод.

Когда своими силами устранить поломку не получается, стоит обратиться к специалистам или даже в сервисный центр.

При выборе устройства стоит опираться на показатели объема двигателя. В зависимости от бюджета, на который рассчитывает владелец, подбирается вариант управления – пульт, мобильный или таймер. Более бюджетный вариант – таймер, который устанавливается на панели приборов. А вот самый дорогой вариант – дистанционное управление и возможность установки приложения на телефон. Но чтобы владелец авто не выбрал, Вебасто позволит запустить двигатель без проблем во время морозов и холодов, обеспечит теплом в салоне.

Читайте также: