Зуммер открытых дверей ланос

Опубликовано: 18.05.2024

Машиной владею чють более полгода. С наступлением морозов оказалось что есть пищалка в салоне. Но работает она только когда утром в холодную машину втыкаю ключ в зажигание. Потом весь день тишина, на следующее утро тоже самое. Она как должна работать - постоянно или при открытой двери или при включенном свете или это у меня какой-то "датчик гололеда"?

to Keramist: находится, грубо говоря, за регулятором света фар

to sam4ik: А вообщем алгоритм работы у него какой, когда он должен пикать? Спасибо.

to Keramist:

Под торпедой, над предохранителями, пищит когда включен любой свет фар или габаритов, и если ключи торчат в замке зажигания.

to Keramist: пищит при включении зажигания, но не долго; если ключ в положении АСС и открыта дверь -точно, давно отключил уже. на мозг давила

А фары не забываешь так включенные.

to voltik: дело привычки! закрыть дверь, выключить фары

Понял, спасибо. Но почему у меня только на холодную работает, может снять коробочку и к электрикам её или в замке зажигания какой нибудь концевик не срабатывает?

to voltik: Как до него добраться, спасибо !

to Vladimir78: как минимум, снять приборку.

Приборку снимать ненадо, не поможет, надо снимать панель под торпедой, пищалка и релюхи находятся над предохранителями в салоне, под торпедой.

да voltik прав, надо только снять зашиту ног водителя, и реле с динамиком будет видно( её впринципе и так можно увидеть) , снять будет проблематично

to Pasha992: защита ног водителя это пластик у левой ноги ?

to Vladimir78:

Это куда коленки упираются, в ней еще ручка открывания капота стоит.

to Vladimir78: лист железа под рулевой колонкой обтянутый кожей

to Pasha992: извини за назойливость, подскажи как его снять ? заранее благодарен

to Vladimir78:

Сначало надо открутить винт ручки открывания капота, потом сдергиваешь накладку, только аккуратно, она на клопах, дальше будет металлическая пластина, она на болтиках, дальше разберешься.

Всё никак руки не доходили залезть под панель. И вот стою на вокзале жду автобус, а он опаздывает. Беру отвертку и полез, делов оказалось на пять минут снять коробочку.
Тут же несу ее в радиомастерскую, мастер долго не понимает что это такое и как оно должно работать, но видимо его сороколетний опыт и мои пятьсот рублей сделали чудо.
Вобщем пять минут и блочок на месте, клипсы защелкнуты, пробный пуск - пикает! Всё.

Решил установить данный девайс на авто. Тем он куплен ещё зимой и валялся в коробке. Схема подключение много.
Я подключал так
Отсоединил блок предохранителей и частично его снял, там нашел контакт на предохранитель F11На него шло два провода, в один из них, я врезал провод канала 15 с зуммера, тут появляется +12 при провороте ключа зажигания в режим старт.
Массу, канал 31 зуммера, кинул на болт крепления торпеды.
ТК канал зуммера подключил к в разем возле предохранителей (провод жёлтого цвета)

58 канал там где появляется +12 при включении габаритов подключил на фишку электро корректора фар нужный ПИН вызвонил тестеров.

G канал подключён на ручник. Коричнево чёрный провод. Его можно посмотреть на ручнике куда он подходит на концевик тогда его проще найти.
Также на этот канал можно через диод подключить ремень, коцевик двери но я пока этого делать не стал.

Думал ещё подключить 85 контакт к АСС и L на задний ход но ничего у меня с этого не вышло. При + на Lвообще ничего не происходит а при +на АСС 85 контакт пишет быстро и постоянно при открытой двери. Так что этого я не подключал.

Сам зуммер закрепил внутри торпеды с левой стороны возле предохранителей.

В результате имеем:
Если авто заглушили, и при этом не выключили габариты, то при открытии дверей слышим звук. Если авто заведена, звука при открытии дверей и включенных габаритах нет.

Если ручник затянут, то при провороте ключа в режим "СТАРТ", зуммер 5 раз подаст звук, который сразу пропадает после того как авто будет снята с ручного тормоза.

Может кто-то подключал задний ход L и 85 контакт то напишите как. У меня это не вышло.
Частично реализовал эту схему

Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Nexia, 2013

Daewoo Nexia, 2007

Daewoo Magnus, 2000

Комментарии 25

А где он с завода стоит?может у меня есть

По ходу у ранее предохранителей с левой стороны. Я свой в торпеде возле предохранителей поставил.

Спасибо большое.точно нету

У меня с завода крякает)))

На ремень ручник и не выключеные габариты или только габариты и ремень?

Вродь на все, но это не точно))) если нужно, завтра проверю и отпишу.

Если не сложно. Интересно как оно по заводу.

Без проблем, завтра отпишусь.

Если не сложно. Интересно как оно по заводу.

У меня пиликает на непристегнутый ремень и на включенные габариты. На ручник вродь нет.

L это не задний ход, а выходной плюс на лампочку в панели не пристегнутого ремня когда на контак G подать сигнал с концевика ремня( подать надо минус) и при напряжении на 85 включеное зажигание то на L будет + и прозвучит пять боламкань. только концевик ремня если в заводкой комплектации не было колокола надо переподключить тойсть он подает плюс на лампочку не пристегнутого ремня, а нам нужно минус тойсть
один провод концевика ремня приходит на предох.Ф11 мы его находим и подключаем к колоколу на G и с этого предохр.подаем плюс на колоколе контакт 85 другой провод концевика ремня если не ошибаюся приходит на 206 разем его отключаем и подключаем на массу а на то место подключаем провод с колокола клемаL.
если что пиши.

Интересная схема. Я пробовал на 85 плюс с АСС подать то при открытой двери очень быстро баламкает. С L вообще ничего не происходит ни с + ни с — . После этого забросил эти два контакта

Честно говоря нифига не понял.но у меня вопрос, это актуально если менял приборку и индикация перестала гореть. Зуммер с завода стоит и работает

Для вашего поискового запроса Зумер Колокольчик В Ланосе мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Зумер Колокольчик в Ланосе который загружен Ashot Gugamyants размером 1.69 MB, длительностью 1 мин и 17 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Зумер Колокольчик В Ланосе

Абдишүкүр Ажы Менен Чубак Ажы Арак Жөнүндө Эмне Дейт

Jah Khalib La La La

С В Рахманинов Здесь Хорошо Исполняет Валерий Макаров

Kygo Carry Me Likable Remix

90 Era Ameno Sina Postaci Khan Remix

И Я Увлёкся Позабыв О Сне Slowed

Я Потерял Тебя Havana I Lost You

Песни Для Эдитов С Битами

Dil Deewana Maine Pyar Kiya Salman Khan Bhagyashree Classic Romantic

В Память О Дочке

Самый Умный Курсант 10Ч

Увайс Шарипов Сом Д1Авоьду Хоьх Дог Дилле Чеченские Песни 2018

Um Feliz Um Infeliz

Outertale Ost Dog Dogsong

Встань Для Революций Удивительный Мир Гамбола Клип Под Песню Skillet Rise

Камару Усман Vs Колби Ковингтон Бой Ufc 245 Usman Vs Covington

Якутские Песни Популярные

Группа Бахт Г Нижневартовск Чамраз Мехъер Мубарак

Applause Slowed Down

Хава Ибрагимова Все Песнт

Doston Ergashev Oshiq Bo Ldim San Jonim

Bloodbath Kavkaz Soundtrack Анус С Блёстками

Зокири Рашиди 2019

Cadance Sweet Dreams Pmv

Скачивают

Будильник Для Анимешников

Kapi Wocky На Русском Friday Night Funkin V S Kapi Mod

Meg Dia Monster Dotexe Dubstep Remix 8D

Барбарики Phonk Remix Tik Tok By Lone Off Beats

Gwen Stefani Ft Akon The Sweet Escape Slowed Reverb

Махмадали Умаров То Чавони Мерасад 2020 Сол

Erkaklar Uchun Bomdod Namoz

Pornhub Sounds With See You Again Song

Five Nights At Freddy S Vr Help Wanted Ost Nightmare Mode Menu

Суфиомар Шамсудинов О Любви

Mango Guruhi Darvesh Манго Гурухи Дарвеш

Boshqasi Yo Q Saning Kabiturk Klip Ishq Sohillari Serialiga Soundtrek

Khalif Утопай Rodesso Remix Bass Boosted

Sting Desert Rose Rolimark Deep Remix Ladynsax Cover

Будильник Для Анимешников

Я Больше Никогда Не Напишу Привет 13 Карт Земля Королей Meme Оригинал Ч О

Одним ранним выходным утром жена выгнала меня на промозглую осеннюю улицу подтягивать ремень генератора нашего Chevrolet Lanos, т.к. мочи слушать каждый раз этот противный звук, у нее уже не было. И вот немного подкрепившись геркулесовой кашкой, в ту пору у меня прилично болел желудок и утеплившись я пошел. Залез в машину, сунул ключ в зажигание, повернул, открыл капот, вышел, а она клац замками и заблокировалась. А ключей запасных нет, так и встал я у открытого капота в раздумьях.

Сразу стало понятно, что разбить стекло это не вариант. Попытки отжать стекло внизу успехов не принесли, максимум стекла опускались на 5 мм и стопорились на уровне края верхних резинок.

Гостили мы в это время у тещи, она с интернетом не дружит, поэтому вызвав такси поехали к тем родственникам, которые дружат. Загуглив различные варианты понял только то, что отрыть просто, а нужно для этого кусок стальной проволоки и отжав нижнюю резинку стекла, через образовавшуюся щель подцепить этой проволокой нужные тяги.

Попытка просунуть проволоку в щель сверху окна и нажать на кнопку электростеклоподъемника, тоже ничего не дала – электростеклоподъемники не работали.

В итоге остался самый тупой и простой вариант – попробовать покрутить ручку стеклоподъемника задних стекол подцепив ее чем-нибудь. Вспомнив куда нужно крутить ручку для опускания стекла, определился какую будет удобнее начать крутить. Потом отжал максимально возможно стекло вниз, а затем на себя – засунув между стеклом и дверью пару отверток. В образовавшуюся щель пропустил тот стальной крючок из проволоки, которым пытался зацепить тягу, и подцепив ручку потянул вверх, стекло немного опустилось и щель стала больше. Это дало возможность засунуть в щель тонкую рейку и нажать теперь уже на ручку вниз, сделав, таким образом, еще пол оборота. Немного провозившись, удалось засунуть руку в щель окна и открыть дверь из нутрии.

В результате ремень генератора был подтянут и от тещи мы поехали на машине.

Если кто-нибудь в курсе тонкостей открытия Шевроле Ланос с помощью «подцепления тяг» через щель между нижней резинкой стекла и стеклом, поделитесь сведениями, буду очень благодарен.

Я сижу на многих форумах, которые посвящены ремонту или тюнингу автомобиля Шевроле Ланос. Недавно наткнулся на тему о зависании оборотов силового агрегата, непонятного дергания и т.п. Надо сказать, что и на моей машине наблюдается что-то подобное и я уже хотел по этому поводу обратиться в автосервис. Но тут я узнаю, что во всем виноват некий разъем-аппендикс, который находится в подкапотном пространстве и примотан к основному жгуту проводов изолентой.

Я не сразу понял, зачем вообще нужен данный разъем, кроме того, контакты там очень легко окисляются, да и соединение перемычек крайне нечеткое. Производитель мог бы придумать вариант и поумнее, чем замотать провод изолентой. Решил я удалить этот разъем, чтобы избежать все эти неприятности.

Многие на форумах писали, что здесь должен быть минусовой провод, который соединен на массу, но его тут нет! Есть плюсовые, которые идут на форсунки инжектора. Запустил мотор, сделал необходимые измерения на мультиметре. Далее обрезал разъем кусачками, мне он больше не понадобится. Каждый провод зачистил примерно по 2 сантиметра, потом выполнил скрутку и пайку. Конечно же, работа с проводами возможна только при отключенной клемме аккумуляторной батарее, лично я всегда следую этому совету.

Припаял, лишнее срезал, а в качестве изоляции использовал термоусадочную трубку. Дабы внутрь трубки не попадала влага, ее края я подогнул и прижал все это дело хомутами к общему жгуту проводов.

После того, как не стало разъема и соединение проводов стало прямым, хандрить двигатель перестал моментально. А ведь я мог записаться на дорогостоящую диагностику, а потом провести еще более дорогостоящий ремонт и не факт, что в конце мне все-таки нашли бы неполадку.

Если вы владелец Ланоса, то я вам рекомендую сразу же убрать этот разъем, даже если он у вас пока не глючит. Не сомневайтесь, глючить он начнет в любом случае, это лишь вопрос времени, так что легче этого не допустить.

Читайте также: