Форд фокус 3 не работает магнитола пишет добро пожаловать

Опубликовано: 29.04.2024

Всем привет ))) У меня не давно начал плавать звук, а вчера начала клинить и зависать 32 магнитола то работает то не работает. Дисплей выдаёт надпись добро пожаловать и там что то бла бла аудио система. И в итоге патронники не работают и магнитола вообще перестала включаться. Я на след день, то есть сегодня утром сбросил клему аккума, и не помогло.
Сначала запарился с заглушкой пластиковой, её надо снять чтоб добраться до двух винтов которые надо открутить и появится возможность снять всю консоль. Глянул ролик в ютубе как снять, хорошо ножик был хороший в машине, и получилось отковырять заглушку и открутить два винта.
Сразу под бордачком нашёл F67 предохранитель, нашёл с помощью книжки заводской на странице 228 вроде там нарисована таблица где какой стоит. И эта манипуляция не помогла хоть и сбросила питание у магнитолы и дисплея над ней.
Снял магнитолу, открутил винты.
Открутил значит все винты стал вытаскивать плату, а она сидит плотно так, сверху платы были пластик защёлки начал ковырять их и зря, в итоге плату надо просто по сильней тянуть в двух местах где стоит охлаждение и выдернул с щелчком, и тоже зря )) На корпусе магнитолы оказывается есть дырки внутри дырок видно чёрное желез пластины, надо надавить на них и тем самым крепление, которое держит плату и модули охлаждения освобождаются.
Надо было всё это сфоткать, но что то по запаре забыл про это.
Вообщем снял плату отключил шлейв от сидюка покрутил по вертел, всё вроде норма ни чего не сгорело. собрал обратно и сразу включил, не работает.
Решил разобрать клавиатуру на перед консоли и посмотреть там плату, открутил все винты. там просто всё, снял саму приборку открыл и поднял резинки чтоб добратся до кнопки включения и там тоже всё было в норме, на кнопке включения и регуляторе звука, есть пластиковый штырёк, я же начала прокрутил по кругу полностью, а потом стал вспоминать в каком положение он был ))) Хорошо внимательность я за три года на таких вещах натренировал.

Ну вообщем покрутил и поставил всё обратно, там тоже всё окей было под резинками.
Снял дисплей перевернул и понял, что разбирать его не охота тем более он работает даже если отключить магнитолу.
Стал собирать обратно и думаю ай включу я на всякий ещё разок и вдруг всё заработало ))) Моей радости не было придела )))

У меня есть режим отключения сигналки и я его по пробовал по тетсить, пищать пищала но вырубится вроде не вырубилась. Вообщем бредятина может это роль сыграла, а вот ещё после сбора сигналки, я сунул сд диск проверил есть ли питание на магнитолу и диск скушала она и зажужала. Может это тоже повлияло на что то.
В итоге каким чудом получилось оживить магнитолу я так и не понял, но после снятия платы на моё удивление забитые волны на определён кнопки так и остались на местах. Главное работает, а что дальше будет буду наблюдать )))

мне сказали 10 тыс. стоит примитивная родная магнитола (без МР3, которая вынимается), а в моем случае это будет гораздо дороже:-/

Jaguar-nn,
на кнопки не реагирует

Только что звонила официалам в Тюмени, тоже в первый раз слышат чтобы магнитола работала на половину, предложили найти толкового автоэлектрика и перепроверить все контакты, а если менять, то тоже сказали что меняется все в сборе

Jaguar-nn,
раньше помогало, а сейчас работает только кнопка меню. и еще вчера не работала, а сейчас начала ругаться кнопка СД, пишет что нет диска, а он там есть!!

Jaguar-nn,
а ты не в курсе, какого-нибудь кода в новых для разблокировки нет. все упорно у меня спрашивают вводила ли я код..

Была похожая проблема на МК6. После того как AUX в неё впаял)))
Выкинул её нафиг, поставил рамку+1 DIN магнитолу

В мк7 очень уж убого смотрятся однодиновые магнитолы.

А кто нибудь снимал переднюю панель (та, которая с кнопками)?? методика снятия есть без травм? Сервисники сказали спец. оборудование нужно.

Я тут вот что нашла, может все таки что-нибудь заблокировалось.

pril2002,
не, лен.. если блокируется- то магнитола просит код, а у тя она мало того что долго долго умирала а не сразу заблокировалась так и, на скока я понял, вообще не включается.
поцыки с ньюфиеста клуба ж корчили се голову. вроде руками все ровными делали безо всякого спецоборудования

помоему там из "специнструмента" только одна стандартная отвертка торкс..размер не ясен.
(

вырезано из дружественного ПДФа по снятию торпеды из оф. программы

Вот на час еще не пробовали, сегодня на ночь снимем :) Спасибо

Браилыч,
снимали часа на 3, не помогло:(

вот явно что-то диск глюкнул..он там, а пишет что диск недоступен..

Uncensored,
Сережка, нужна помощь в любом виде:):) сейчас и по фотографии согласна:):)

Jaguar-nn,
не могу. не вынимается подручными средствами

Обещаю что отныне буду пользоваться только лицензионными дисками;D;D

Jaguar-nn,
не могу. не вынимается подручными средствами

Обещаю что отныне буду пользоваться только лицензионными дисками;D;D

ПРОИГРЫВ. CD ОШИБКА : Общее сообщение о наличии неполадок, возникающее при сбое проигрывателя CD, например, при неисправ- ности механизма

ПРОВЕРЬТЕ CD: Общее сообщение об ошибке проигрывателя CD, возни- кающее при ошибке чтения CD, если загружен CD с данными и т.д. Убедитесь, что диск вставлен правильной стороной. Очистите поверхность диска и повторите попытку, или загрузите в проигрыватель другой аудио- диск. Если ошибка не устранена, обратитесь к дилеру.

НО если бы дело было в глюке СДрома, то ты бы могла спокойно переключиться на радио и слушать его. а ты, как я понимаю, этого сделать не можешь.

Магнитола штатная МР3

Понятно! Штатная. Посмотрите предохранитель в инструкции есть какой,
если целый то к электрику!

Ребяты, а спецы по предохранителям есть? и где их искать?

спасибо, сегодня буду изучать бардачок, искать и рассматривать предохранители )))

похоже дело не в предохранителях. ( правда я сама их пересматривала..

Да уж. Если бы вся в копоти была от пожара - взялись?

По мне раз вещь живая значит работает и самодиагностика какая-то проходит минимальная раз включается. Значит дело ерундовое. Либо зимой от мороза и конденсата что-то глюкнуло либо вообще механическая поломка. Скажем ползунок линзы-читалки.

Конечно из 2х нерабочих больше шансов сделать одну рабочую вещь.
НО не думаю что у бывшего дилера лежит уже такая же.

У них точно в запасе ничего нет)))) машинка стоит на диагностике, обещают сегодня вернуть. отпишусь)

еду забирать машинку :( по телефону сказали что диагностика показала что вышел из строя какой-то модуль (не знаю что это и с чем это едят). Короче: требуется замена всей магнитолы:`(. Заберу, побеседую и сообщу по конкретнее

pril2002,Так значит новую мозыку покупать? Есть шанс равернуться в в выборе))) На Мк7 бывают всякие фантомы и т.п.?

Бывают, посмотри я в начале этой темы кидал пару ссылок.

PMS,
мне сейчас подсказали где можно приобрести магнитолу отдельно :), теперь вопрос к знающим, ее можно просто приобрести и воткнуть вместо той которая есть и все??

pril2002,
нет по моему. ибо РОДНАЯ магнитола прописывается в мозге и другая так же не будет им читаться. если это "обычная" или альтернативная (не оригинал) магнитола, то она подключается только к проводам напряжения и соответственно авторизации мозга не требует и работает без проблем.

НО еси у тебя это место приобретения рядом- то вполне себе можно скататься и попробовать- процедура на пол часа

karas,
чесно говоря не хотелось бы менять все вместе, сейчас хочу попробовать поменять или возможно (если возможно отремонтировать) именно этот модуль

Как я понимаю после осмотра твою магнитоллу приговорили?

-насколько я в курсе в mk7 она также по ms-can связана с gem и ecu и ещё экранчиком этим в центре (в mk6 была связана с приборкой ради экрана на ней).

Поэтому. всё что ты теряешь при изымании этой и установке не родной магнитоллы (не совместимой с шиной ms-can) это индикацию названий треков на дисплей и всё.

Если это для тебя не большая потеря то ОК. Никакие другие ф-ии индикации и управления затронуты думаю не будут.

Как я понимаю после осмотра твою магнитоллу приговорили?

Если это для тебя не большая потеря то ОК. Никакие другие ф-ии индикации и управления затронуты думаю не будут.
Вот и я так же думаю, что либо другая родная.либо китайская(сделанная для мк7) магнитолы должны встать без всяких там перепрограммирований. На ffclub куча народа продает/покупает друг у друга и устанавливают их без каких либо проблем родные и китайские(сделанные для фокуса) магнитолы. Не думаю что форд сделал фиесту более электронно-замороченную чем фокус имхо. У меня в мк6 вообще стоит магнитола снятая с с-мах , все работает штатно, установка-снял старую-поставил новую,безо всяких перепрограммированний. Так что смело пробуй ставить другую магнитолу,все должно работать.

Не думаю что форд сделал фиесту более электронно-замороченную чем фокус имхо. У меня в мк6 вообще стоит магнитола снятая с с-мах , все работает штатно, установка-снял старую-поставил новую,безо всяких перепрограммированний.

-вот тут ты ошибаешься как раз. Я уже приводил примеры что с фокусом как раз не очень то форд и заморачивался. Там блок управления боковыми повторителями сделан по-старинке! отдельным блоком-реле. как на вазах.
У нас же им управляет умный GEM.

если ты поставил и у тебя после этого стало само собой высвечиваться на табло дисплея индикация треков то да прогр не требует видимо. Но если этот твой вновьвводимый блок только музыку играет а по шине никак не общается - то чего тут удивительного. нужно =знакомить=.

мне рассказали что генератор поменяли на аналог и зарядка не шла.
потом прописали в мозги фирму код. =система познакомилась и пошла зарядка.

Ситуация похожа на создателя темы. Только есть разница небольшая. Монитор работает, а магнитола, как написал автор, ек. Причем так же как с монитором у автора, моя магнитола, то работает, то нет. Сама включится, сама выключиться. На экране горит Ford Audio добро пожаловать, а дальше ничего не происходит, кнопочки не реагируют любые, кроме Вкл/Выкл. Это если только включил. А во время воспроизведения радио/сд/юсб звук пропадает, на экране в этот момент такое, как будто играл сд, и потерял дорожку, сбой на кочке, и ищет место с которого потерял, это на радио так же и на юсб, в этот момент никакие кнопочки не работают.

Подумает подумает магнитола, может и 10сек. думать, а может и 15 минут, бац опять звук появится. Появится может и на 5 сек, и на 20 минут, в любой момент снова может пропасть. Приехал к офиц. дилеру. г. Самара.

Компания АвтоМир. В этот момент магнитола не работала. Оставил на 1,5 часа машину, что то делали, копались. В итоге сказали что вышел из строя блок управления магнитолой. Заказали деталь для замены. Через месяц позвонили, сказали приезжать для замены. Приехал. В этот момент магнитола работала. Отказали в замене, сказали что не могут получить код ошибки т. к. магнитола работает и как следовательно заменить не могут.

Приезжайте типа когда магнитола работать не будет. Я сказал что, пока к вам ехать буду, магнитола может заработать и мне что, так и ездить туда сюда, пока гарантия не кончиться, а потом за свои деньги ремонтировать? На что мне ответили, что ни чем помочь не могут.
Всем привет! Прочитал ветку на C-Max по поводу магнитолы. И понял что там один человек подключает ноутбук к линейному входу AUX на SONY для просмотра DVD фильмов с звуком через магнитоллу.

У меня точно такая же проблема, у меня есть подареный DVD плэер с экранчиком, и я когда смотрю его у себя в Daewoo, то подключаю звук через магнитолу при помощи касетного адаптера. Так смотреть фильм намного приятнее, чем смотреть его со звуком из двух пищалок по сантиметру. А в заказаной мною магнитоле нету касетной деки, есть только CD. Тут Dar сказал что в 6000 есть A/V Jack это и есть AUX тоесть насколько я понял это и есть линейный вход который мне так нужен.

Тест меню на форд фокус 2

Но смотря на картинки я немогу найти кнопки с надписью A/V Jack. 1-е. Если несложно прикрепите фотку и обведите эту кнопку кружком что бы я ее увидел. 2-е. И еще вопрос, а где собсна находится этот линейный вход фактически (куда пихать провод от линейного выхода DVD плэера) Зарание спасибо. Надеюсь коректно задал вопрос.

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Тест меню на форд фокус 2

Читайте также: