Honda civic замена штатной магнитолы

Опубликовано: 02.07.2024

Звук штатной акустики убивал, пришло время заменить ГУ. В Honda CiViC 5D это не так просто, как кажется на первый взгляд.Помимо покупки рамки под магнитолу для работы кнопок управления с руля, работы дисплея климат-контроля нужен переходной блок, который все это будет организовывать. Июльским вечером натыкаюсь на комплект Connects2 CTKHD01L, в нем есть все и по сравнительно демократичной цене 7900, если можно так выразиться. Делаю заказ, плачу сразу, чтобы побыстрее прислали. Начинаю подбирать себе магнитолу, муки выбора 2 din магнитол, что важнее — экран и перспектива подключения камеры заднего вида и прочее или звук. Для меня важен звук и поэтому перебрав много моделей заказал Sony WX-800UI 4x55. Выбирал долго, подкупило:
-по описанию приличные настройки звука
-26 честных ватт на канал, у других 15-19, для того, чтобы и без усилителя прилично звучало,
-размер 2 din,
-Sony как марка(имею плеер который работает 10 лет без проблем и телефон этой марки)

Дополнительно заказал динамики на перед JBL CS760C, динамики на зад JBL CS763. Уже приехала и магнитола, и динамики, а установочного комплекта так и нет. Звоню в Москву, говорят поставка задерживается, на конец июля. Жду. Август, звоню опять, поставка задерживается на конец августа. Жду. Сентябрь, установочного комплекта нет, появляются мысли что зря я все это затеял и куда девать купленные части несбывшейся аудиосистемы. Звоню опять, прибыли комплекты, три дня назад, не отправляли еще. Спрашивают, кто я и на следующий день отправляют. Спустя неделю приезжает мой установочный комплект-рамка по текстуре подошла нормально, крепления магнитолы хлипковаты, но свою функцию выполняют. Разборку салона описывать не буду, много отчетов есть. Разобрал салон, с помощью инструментов с Aliexpress удачнее, чем при установке yatour с отвертками и тряпками. Вытащил магнитолу и столкнулся с единственной проблемой — из старой рамки надо извлечь дефлекторы воздуховода. Кнопка аварийной сигнализации снимается просто, а вот с дефлекторами я прилично повозился и вытащили их на работе с коллегой, оперируя в 4 руки длинными ножами, пинцетами и отвертками.

Дефлектор и кнопка аварийной сигнализации на новом месте, прикрепляю кронштейн для магнитолы, прикручиваю магнитолу, методом проб понял, что пластиковая рамка из комплекта будет только дребезжать на магнитоле, поэтому её убрал. Прикинул провода на месте, магнитола работает, кнопки управления на руле нет. Думаю обман, оказалось штекер просто выпадает из магнитолы. Вставил на место, попробовал. Все работает.
По поводу переходника антенны. Так как антенна активная, ей требуется дополнительное питание. На переходнике второй провод цеплять нужно на плюс, я сделал в разрез на проводе, на котором появляется питание только при включенном зажигании, чтобы антенна не садила аккум. На улице вечер, ничего не видно, решил собирать все завтра, поэтому первый раз магнитола звучала, лежа на пассажирском месте.

На следующий день все собрал. Придется отпилить часть кронштейна панели снизу, иначе магнитола не входит.Когда все было готово к финальной установке зафиксировал разъем управления кнопок с руля в магнитоле, обмотал ворох проводов и переходной блок Битопластом, чтобы не гремели и все собрал на место. Вернул на место тоннель, закрыл все панели
Проблема возникла только с крышкой над магнитолой, пришлось на ней обрезать направляющие, из-за них не садилась на место.

Спустя неделю, решив поблагодарить кого-то в пробке понял, что кнопка аварийной сигнализации не работает — в спешке в какой-то из разов не воткнул фишку на место. Пришлось разбирать, но уже не весь салон, а лишь панель над магнитолой.

Результатом доволен, сейчас уровень звука приемлем, нет глючного ятура. Наконец-то могу получать удовольствие от прослушивания музыки в авто. По поводу магнитолы — возможности настройки в моей JVC из Короллы мне нравились больше, на Sony все по другому, нет русского языка, но это мелочи.

итола входит в базовую комплектацию практически любого автомобиля, как в новых кузовах, так и в более старых поколениях. Она представляет собой устройство для воспроизведения аудиофайлов различных форматов с внешних носителей. Также с помощью магнитолы можно слушать доступные в регионе радиостанции. В салоне авто она уже стала неотъемлемой частью, без которой любая поездка будет казаться слишком нудной: ведь единственное, что придётся слушать тогда, – так это рокот мотора.

Магнитола в Хонда Цивик

К сожалению, как и свойственно комплектующим транспортных средств, автомагнитола тоже зачастую требует замены. Как правило, это связано с обнаружением неисправностей в работе устройства – а ремонт, как показывает практика, не имеет никакого смысла, поскольку его стоимость сопоставима с покупкой нового агрегата.

Некоторые меняют магнитолу потому, что её функционал не соответствует запросам современного пользователя: к примеру, в автомобилях 90-х годов выпуска штатные устройства не поддерживали функцию воспроизведения аудиофайлов в формате mp3, в то время как сейчас он является стандартом. Из внешних носителей когда-то использовались только кассеты – вполне естественно, что на сегодняшний день, когда в обиход вошли флеш-карты и запоминающие устройства USB, это более чем неактуально.

Общая информация

Замена штатной магнитолы – процедура немного более сложная, чем может показаться на первый взгляд. Зачастую не обойтись без помощи специалистов, чтобы не повредить проводку и произвести инсталляцию аналога без возможных негативных последствий.

Тут нужно учитывать не только специфику самой автомагнитолы, но и марку, модель и кузов автомобиля, куда будет производиться установка. У немецких, японских, американских и прочих автомобилей устройство аудиосистемы и блока комфорта в целом отличается друг от друга.

Магнитола в Honda Civic

В частности, у Honda Civic – воистину легенды японского автопрома – магнитола расположена достаточно специфическим образом – лучшим решением для её демонтажа, несмотря на всё неудобство, является снятие всей передней торпеды. У автолюбителей, которым повезло стать обладателями этого авто, довольно часто возникают вопросы по поводу магнитолы. Их интересует, почему у штатного устройства со временем возникает ряд неисправностей, против которых не спасает ни новая прошивка, ни сброс настроек, как поменять её на новую, чему лучше отдать предпочтение: точно такой же стандартной модели либо аналогу с расширенным функционалом.

Их интерес находит отражение на многочисленных тематических форумах в сети, где они делятся опытом друг с другом. Но, справедливости ради, стоит отметить, что конкретно по замене магнитолы в Хонде, вне зависимости от кузова и года выпуска, информации в Интернете содержится крайне мало.

Что касается процедуры замены, чтобы оснастить «Honda Civic» современной магнитолой, придётся переходить на стандарт «2DIN». Вариантов таких устройств – огромнейшее количество, в подавляющем большинстве это универсальные агрегаты, оснащённые мониторами для удобства отображения информации, а также дисководами и несколькими usb-разъёмами. Наиболее распространёнными вариантами выбора выступают магнитолы марки «Pioneer».

Снятие штатной магнитолы «Honda Civic»

Снять штатное устройство на Хонда Цивик не так уж трудно:

Сперва нужно открутить болты, на которых держится подлокотник: для этого понадобится слегка приподнять его вверх, а затем отсоединить 3 разъема: прикуриватель, подогрев водительского и пассажирского сидения, после чего его можно полностью снять.
Далее необходимо снять «бороду»: с водительской (2 шт.) и пассажирской (1 шт.) стороны снимаются крепежи в виде пистонов – по окончании процедуры она будет держаться только на клипсах. Пластик вокруг селектора коробки поддевается отвёрткой либо ножом и снимается полностью. Сам селектор необходимо отщёлкнуть в положение «R» и снять «бороду». В подрулевой части также нужно снять пластиковые накладки.

Теперь можно снять пластик, находящийся под дисплеем климат-контроля. После снятия сразу в глаза бросятся болты, на которых крепится к основанию магнитола – их, соответственно, понадобится выкрутить.
Прежде чем отдёргивать магнитолу, нужно открутить ещё 2 шурупа, на которых она держится снизу, затем устройство можно, наконец, доставать из основания.

Монтаж новой магнитолы на автомобиле «Honda Civic»

После того, как старая магнитола извлечена, можно приступать к установке новой. Она осуществляется следующим образом:

Устройство прикручивается к рамке-держателю.
Все имеющиеся кабели вставляются в соответствующие им разъёмы.
Рамка прикручивается обратно к панели, все элементы торпеды ставятся обратно.
Разъёмы USB выводятся в удобное место (к примеру, в подлокотник);

По завершении всех указанных действий работоспособность новой магнитолы можно проверить, включив зажигание автомобиля. Если она не включается, либо в работе постоянно замечаются сбои, следует обратиться на СТО для проведения компьютерной диагностики и выявления причин.

Штатная магнитола на моей машине Honda Civic стала барахлить, и я решил её заменить. Пришлось повозиться со съёмом штатной модели, даже переднюю торпеду снял, но с установкой новой магнитолы проблем не возникло.

Долго не мог выбрать магнитолу на свою машину. Я просто не знал как это правильно сделал. Обратился за помощью в автосервис и они мне посоветовали выбирать так же, как в этой статье.

У меня Civic, пару лет назад пришло в голове сменить родную заводскую магнитолу. И я вообще не пожалел! Сейчас столько крутых магнитол, главное, чтобы мастера качественно установили, так прийдется разбирать переднюю торпеду, как ни крути!

хочу заменить штатную магнитолу на своем автомобиле honda civic, но не определился с моделью которую хочу установить, какие варианты вы можете подсказать и на что обращать внимание при покупке магнитолы?

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.

2. Торцевой головкой на 10 мм отсоедините отрицательную клемму АКБ.

3. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов.

4. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки.

5. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и отсоедините облицовку от панели приборов.

6. Отожмите фиксаторы, и отсоедините колодки от облицовки панели приборов.

7. Снимите облицовку приборной панели.

8. В нише центральной консоли подденьте отверткой и снимите заглушку.

9. Головкой на 8 мм выверните 2 винта крепления центральной консоли.

10. Потяните на себя, выведите из фиксаторов и отсоедините центральную
консоль.

11. Отсоедините от магнитолы колодки.

12. Снимите центральную консоль вместе с магнитолой Хонда Цивик.

13. Открутите болты крепления магнитолы к самой панели.

14. Снимите магнитолу автомобиля Хонда Цивик.

15. При необходимости, замените магнитолу на новую.

16. Установите магнитолу и все снятые детали на Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.

Ну а дальше демонтаж дверной карты и штатных динамиков.
Тут возникли первые трудности… За 12 лет штатные динамики не то что прилипли к двери, а прям приклеились, еле отодрал. Следующая трудность возникла с тем, что фишку из разъема динамика я пытался вынуть минут 15. когда у меня это получилось, стало ясно почему это было так сложно. Всё напрочь там заржавело.

Решил, что подключать новые колонки в такие разъёмы это сверх идиотизма. Именно поэтому решение было одним — отрезать фишку. Кстати говоря, на пассажирской двери попробовал снять разъём, не получилось, отрезал фишку сразу.

Далее из набора новых колонок были взяты провода, сняты с них клеммы и обжаты на штатных проводах машины.

Самое забавное это сравнение штатных колонок и Soundmax SM-CF602. С магнита я просто ржал в голос)))

По виду посадочных мест колонки на глаз одинаковые, но не тут то было… Какой идиот из хонды проектировал отверстие в двери под динамик? Почему нельзя было сделать его просто круглым?

Новый динамик естественно не садился плотно. Оставался зазор порядка 10мм. В срочном порядке пришлось мутить проставочные кольца. Под руку попался вспененый пластик, из которого ножом были вырезаны кольца. Да, не ровно, да колхоз, но кто там видит, что и как выглядит под дверной картой? Данное кольцо было толщиной 5 мм. Вырезал из шумоизоляции уплотнение и наклеил на проставочное кольцо, её же наклеил на динамик. Получилось +- 10мм и всё село на свои места плотно.

Собрал всё на место, включил музыку и был приятно удивлен, что звук стал намного чище, громче, появились басы. А если сделать хитрость с магнитолой в виде нажатия клавиш 4 и 6 (я думаю вы поняли о чем я), то прям начинает долбить так нормально. По крайней мере салонное зеркало трясется от вибрации баса. Штатные колонки вообще не идут ни в какое сравнение с Soundmax SM-CF602. А за их цену это просто находка.
Часть 2. bluetooth/aux.
В хонде всегда жутко бесило, что нет ни аукса, ни юсб, ни блютуса… ни че го… Только диски и дебильное радио, которое даже в городе умудряется херово ловить.
Давным давно сделал в машине aux, думал, что буду ездить как белый человек и слушать музыку. Хватило меня на пару поездок… Постоянно подключать и отключать провод это было что то с чем то. Потом были различные китайские блютус девайсы… Срань полнейшая. Постоянные шумы, наводки в виде писка при нажатии на педаль газа. Этот сломался, тот отказал… тьфу… надоело. Решил собрать своё устройство, которое, пусть и не полностью, но удовлетворяло бы мои хотелки. Много эксперементировал, подбирал компоненты, тестировал. В итоге получился блютус, который чисто играет, нет АБСОЛЮТНО никаких помех, по сравнению со звуком от дисков качество практически остаётся таким же. Сел в машину, включил зажигание и блютус автоматически соединился с телефоном. Один минус — не работают кнопки с руля, что бы переключать треки, при этом сделал так, что кнопки громкости работают.
Собственно говоря, вот оно моё творение. P/S/ как устроенно не спрашивайте, не скажу)))

Так же, плюсом является то, что подключается штатным разъёмом в магнитолу, больше нет "соплей" в виде отдельно болтающихся проводков с клеммами от компа))))
Вывел еще отдельно провода с фишкой для подключения штатной проводки для управления магнитолой. Громкость и режимы магнитолы сохранили свою работоспособность.
Единственное, что нужно подключать отдельно — это питание. Подключать его нужно от ACC, что бы в режиме покоя блютус не высасывал аккум.
+ был взят от фишки блока кондея. Именно на нем появляется + когда включается зажигание.

Полная картина выглядит так.

Теперь, садясь в машину и запуская двигатель, телефон автоматом конектится с блютусом, нажимаю комбинацию клавиш 4 и 6 и радуюсь отличному звуку музыки с присущей ей басами. Данным девайсом пользуюсь уже порядка нескольких месяцев, все испытания пройдены. Изготовлен также второй прототип для автомобиля знакомого, в котором есть просто выход аукс, жалоб нет, всё огонь. Девайс рабочий

Осталось только обучить сиё чудо переключать треки с руля и будет именно то, к чему я стремлюсь.

Для владельцев машин, у которых установлены штатные магнитолы без навигации или Блютус, а также не читающие новые современные форматы файлов, всегда рано или поздно встает вопрос о замене на новую современную мультимедийную систему. А для этого обязательно понадобится переходная рамка. Для Хонда Цивик с 2006 по 2011 годы выпуска, которые хотят иметь в машине автомагнитолу с большим 2DIN экраном, нужна данная переходная рамка, которая позволит вставить новую мультимедиа систему, а значит читать новые форматы, пользоваться Блютусом и навигацией, да и просто наслаждаться хорошим звуком и видео! Думаем, стоит купить ее в федеральном гипермаркете автотюнинга Федерал-Тюнинг.ру по отличной цене!

На какие автомобили можно установить эту рамку

Данная переходная рамка предназначена для седанов HONDA Civic 06-11 Sedan 4D . Для удобства посмотрите на фото, чтобы быть уверенными в том, что выбрали верный вариант!

Комплектность и размеры рамки

В комплекте идет как сама лицевая рамка ( размер внутренней части 182*101 мм), так и дополнительная рамка-проставка под самый распространенный 2DIN размер - 173*98 мм. Это позволяет устанавливать магнитолы различных производителей с разными посадочными размерами без зазоров!

Рамка переходная лицевая (182*101 мм) - 1 шт.

Рамка дополнительная (173*98 мм) - 1 шт.
Деталь пластиковая - 1 шт.
Саморезы крепления детали - 2 шт.
Съемники - 2 шт.

Замена штатной магнитолы на Хонда Цивик

Установка новой 2DIN рамки на Вашу Хонда Цивик седан не очень сложна, в принципе, ее можно провести как самостоятельно, так и автосервисе. Сняв родную магнитолу, на ее место устанавливается рамка, в которую крепится новая 2DIN магнитола.

ВНИМАНИЕ! Для корректного подключения новой магнитолы вместо штатной Вам может потребоваться переходник для подключения к штатным разъемам - рекомендуем сразу приобрести его, чтобы процесс установки прошел быстро и гладко!

Читайте также: