Магнитола алпайн 9880r как настроить под сабвуфер

Опубликовано: 19.05.2024

Страница 17: Настройка параметров subwoofer level, Настройка уровня снч-динамика, Subwoofer level), Настройка регулировки нижних, Частот, Настройка уровня снч-динамика (subwoofer level)

Настройка параметров Subwoofer
Level/Bass Level/Treble Level/Balance
(между правым и левым)/Fader
(между передним и задним)/Defeat

Несколько раз нажмите Круговой регулятор
(AUDIO) , чтобы выбрать нужный режим.

При каждом нажатии режим меняется следующим
образом:

Уровень низких частот: –7

Уровень высоких частот: –7

Уровень громкости: 0

Если в течение 5 секунд после выбора режима SUBW

LEVEL, BASS LEVEL, TREBLE LEVEL, BALANCE,

FADER или DEFEAT не было выполнено ни одной

операции, то устройство автоматически возвращается в

обычный режим.

* Если режим СНЧ-динамика отключен (OFF), то его

уровень настроить нельзя. См. “Включение/отключение
режима Subwoofer (ON/OFF)” (страница 16).

Поворачивая Круговой регулятор, настройте
требуемое качество звучания для каждого режима.

После включения режима DEFEAT ранее настроенные
значения параметров BASS и TREBLE сбрасываются на
заводские настройки.

Настройка уровня СНЧ-динамика
(Subwoofer Level)

Можно изменить уровень сигнала СНЧ-динамика для

получения предпочтительной тональности.

Нажмите SOUND, чтобы включить режим
настройки звука.

Поворотом Кругового регулятора выберите режим

настройки SUBW LEVEL и нажмите

Поворачивая Круговой регулятор, выберите
необходимый уровень СНЧ-сигнала ( subwoofer
level) (0

Если за 15 секунд не было выполнено ни одной операции,
устройство автоматически переключается в обычный режим.

Если сабвуфер выключен (OFF), а режим DEFEAT
включен (ON), кнопка SOUND некоторое время будет
неактивна.

Если режим СНЧ-динамика отключен (OFF), то его
уровень настроить нельзя. Такую настройку также
можно выполнить, нажав Круговой регулятор (AUDIO).
См. “Настройка параметров Subwoofer Level/Bass Level/
Treble Level/Balance (между правым и левым)/Fader (между
передним и задним)/Defeat” (страница 15).

Эта функция не работает, если включен (ON) режим
DEFEAT.

Настройка регулировки нижних частот

Можно изменить характер выделения низких частот, чтобы
сформировать предпочтительную тональность.

Нажмите SOUND, чтобы включить режим
настройки звука.

Поворотом Кругового регулятора выберите
режим настройки BASS и нажмите

-1 Нажмите BAND/TA, чтобы выбрать нужную

центральную низкую частоту.

Выделяется показанные диапазоны низких частот.

-2 Нажмите SOURCE/

, чтобы выбрать нужный

диапазон низких частот.

Меняется диапазон форсированных низких частот, от
широкого к узкому. Более высокое значение
соответствует форсированию расширенного диапазона
частот выше и ниже центральной частоты.
Минимальное значение означает форсирование только
частот, ближайших к центральной частоте.

Поворачивая Круговой регулятор, выберите

необходимый уровень нижних частот (bass level)
(–7

Уровень низких частот можно усилить или ослабить.

Нажмите и удерживайте кнопку

/ESC не менее

2 секунд, чтобы вернуться к обычному режиму.

Настройки уровня низких частот запоминаются для
каждого источника (FM, MW (LW), CD и т.д.), пока такая
настройка не будет изменена. Настройки низких частот
и диапазона низких частот, настроенные для одного
источника, действуют для всех остальных источников
(FM, MW (LW), CD и т.д.).

Если сабвуфер выключен (OFF), а режим DEFEAT
включен (ON), кнопка SOUND некоторое время будет
неактивна.

Если режим СНЧ-динамика отключен (OFF), то его
уровень настроить нельзя. См. “Включение/отключение
режима Subwoofer (ON/OFF)” (страница 16).

Эта функция не работает, если включен (ON) режим
DEFEAT.

Такую настройку также можно выполнить, нажав
Круговой регулятор (AUDIO). См. “Настройка
параметров Subwoofer Level/Bass Level/Treble Level/Balance
(между правым и левым)/Fader (между передним и задним)/
Defeat” (страница 15).

Аудиоаппаратура в современном представлении должна соответствовать не только требованиям к качественному звучанию, но также быть технологичной и функциональной. Количество функций, опций и коммуникационных возможностей порой затмевает базовые характеристики приборов. И особенно это относится к автомобильной электронике, которая по природе своей должна быть практичной и многофункциональной. Разработчики Alpine CDE-9880R, обзор которой представлен ниже, учли данный аспект, но и качество звучания не забыли. Модель способна соперничать с передовиками сегмента, предлагая и массу эргономических «фишек».

Характеристики прибора

В плане технических параметров модель можно характеризовать как добротного представителя среднего уровня. Реализацию звуковой сцены обеспечивают современные компоненты по отработанным производителем схемам. Есть у модели и некоторые изменения по сравнению с предыдущими поколениями, но в целом можно констатировать компиляцию наиболее успешных предшествующих решений. Впрочем, это не относится к расширенному функционалу и современной эргономике Alpine CDE-9880R. Характеристики прибора по основным параметрам можно представить таким образом:

Общая мощность – 4x50 Вт.
Динамический уровень – 95 дБ.
Соотношение сигнала и шума – 105 дБ.
Типоразмер прибора – 1 DIN.
Поддерживаемые диапазоны – FM, СВ.
Количество предустановок AM/FM – 6/18.
Габариты – 17,8x5x16 см.

Базовый функционал

К основным категориям пользовательского инструментария можно отнести возможности проигрывания через CD-секцию, радиотюнер, поддержку декодеров AAC, WMA и MP3, а также USB-устройств. Примечательно и наличие функции RDS, которая предлагает использование опций NEWS, TP, PTY, TA и др. В плане возможностей звукового регулирования владельцу доступна настройка уровня сабвуфера, ширины полос, тонкая корректировка по нижним и средним спектрам частотного диапазона. Опять же, для среднего звена это вполне достойное наполнение Alpine CDE-9880R, цена которого составляет 6-7 тыс. руб. Тем более что к перечисленным возможностям добавляется и обширный перечень интерфейсов. В этой группе представлены выходы предусилителя, вход AUX, вход для заглушения подсветки и пульт ДУ. Также модель располагает возможностью подключения к рулевым кнопкам отдельных функций, что повышает удобство эксплуатации магнитолы в процессе движения.

Новые технологии Alpine CDE-9880R

В первую очередь к новым технологическим решениям стоит отнести поддержку беспроводной коммуникации Bluetooth. Данная система позволяет использовать свой смартфон в качестве полноценной станции управления магнитолой. Взаимодействие реализуется через фирменный интерфейс KCE-300BT, благодаря которому можно использовать телефон и в качестве источника звука для Alpine CDE-9880R. Как включить Bluetooth? Если в списке опций присутствует Bluetooth Box, то организация связи будет возможна через отправку звонка. Далее выбирается режим Adapte, после чего откроется сервис с доступными функциями. Также заслуживает внимания интерфейс подключения к устройствам iPod. В этом случае также будут доступны инструменты управления воспроизведением, но для этого типа связи необходимо прямое подключение через кабель.

Качество звучания

В аудиосистеме довольно четко устроен мужской вокал, который характеризуется аккуратными интонациями и естественными оттенками, что редко встречается в этом классе магнитол. Правда, низкие ноты могут казаться отдельно звучащими и независимыми от общего потока. Данная особенность особенно ярко проявляется на высокой громкости. Что касается женского вокала, то он звучит умеренно и немного жестковато в некоторых композициях. Неплохо реализуется в системе Alpine CDE-9880R верхний диапазон. Он отличается ясностью и детальностью. Если сравнивать модель с прежними поколениями, то очевидны преимущества в мощности и естественности звуковой подачи. Более того, есть отзывы о том, что ударная динамика завышается и местами может перекрывать остальной спектр. Если говорить об отрицательной тенденции, то это скорее относится к чувствительности тюнера. Она была понижена, хотя излишние шумовые эффекты также отсутствуют, обеспечивая частоту воспроизведения. Конечно, многое зависит и от подключаемых источников, но аппаратура в меру возможностей сглаживает искажения и дефекты звуковой дорожки.

Монтаж и подключение

В процессе установки не рекомендуется снимать переднюю панель. Она фиксируется с помощью металлических крепежей, с которыми следует обращаться осторожно, чтобы случайно не открыть лицевую часть магнитолы. Монтаж осуществляется с помощью металлической емкости-стакана, который должен быть интегрирован в соответствующую нишу приборной панели. Крепление стакана реализуется комплектными металлическими хомутами. Далее можно переходить к непосредственной инсталляции Alpine CDE-9880R. Подключение осуществляется с помощью группы выводных кабелей. В их числе заземление, питание, антенна, батарея, удаленное включение и другие провода, которые могут подсоединяться опционально. На финальном этапе монтажа следует физически закрепить блок магнитолы в стакане. Это делается с задней части при помощи кронштейна. Перед его установкой и закручиванием следует установить резиновый колпачок, который предохранит фиксирующий узел от деформации.

Настройка звука

Система позволяет настраивать звучание по нескольким параметрам. Базовым является уровень громкости, который настраивается через регулятор AUDIO. Важно отметить, что магнитола предлагает разные режимы проигрывания, для каждого из которых пользователь может программно задавать и сохранять подходящую громкость. Предусмотрена и корректировка частотного диапазона, а также уровня динамика СНЧ. Для получения оптимальной тональности следует воспользоваться регулятором Subwoofer Level, но перед этим нужно войти в режим настройки SOUND. Через круговой регулятор можно изменять, к примеру, величину баса. Отдельно представлен раздел настройки низких частот Alpine CDE-9880R. Инструкция указывает, что установленный уровень частот будет действовать для устройства-источника звука, активного на данный момент. Эта конфигурация действует по умолчанию, но при желании можно задать регулировку с установкой общих параметров, которые будут распространяться на все подключенные источники. Во всех режимах настройки если в течение 15 секунд не было произведено ни одной манипуляции, магнитола автоматически выходит из программы регулировки.

Настройка RDS-радио

Данная система предоставляет возможность получения радиоинформации на частоте 57 кГц. Помимо обычного FM-радиовещания, сервис позволяет принимать дополнительную информацию, в том числе названия станций, данные о трафике и т. д. Для установки функции RDS-радио на Alpine CDE-9880R необходимо выполнить следующие действия:

Нажать F/SETUP, после чего загорится соответствующий индикатор. Это будет означать, что система готова к работе.
На втором этапе нажимается 1 AF. Эта кнопка активизирует режим RDS на магнитоле.
Далее необходимо настроиться на желаемую станцию.

Система также поддерживает режим экстренной радиопередачи. Он действует после входа в программу PTY31, которая обеспечит прием экстренного сигнала. О том, что вход в режим был совершен, свидетельствует загоревшийся индикатор ALARM.

Устранение неисправностей

Большинство штатных и распространенных проблем решаются перезапуском магнитолы, но если это не помогло, то следует иметь в виду следующие рекомендации производителя:

Если экран не загорается, то необходимо проверить подключение питания, а также вывод батареи.
Бывают случаи, когда дисплей перестает работать из-за сгоревшего блока предохранителя. Также ремонт автомагнитол в подобных ситуациях может осуществляться через замену проводки, которая соединяет коммуникации приборной панели с зажиганием.
Если не работает радио, то причин может быть две: или кабель антенны отсоединен, или же нет приема в месте эксплуатации магнитолы. В остальных ситуациях следует проверять проводку и в целом состояние прибора в специализированном сервисе.
Проблемы с проигрыванием CD-дисков, как правило, связаны с загрязнением или попаданием влаги в соответствующую секцию. В таких случаях ремонт автомагнитол производится путем разбора конструкции прибора и чисткой его внутренних поверхностей. К слову, подобное обслуживание следует производить регулярно, проверяя также качество креплений устройства.

Подключение усилителя

Для улучшения качества звучания производитель рекомендует использовать внешний усилитель. Однако питание внутреннего усилителя в такой схеме придется отключить. При подключении необходимо использовать режим POWER IC OFF. На него следует переходить после того, как был подсоединен внешний блок через линейный вход на магнитоле. Перед установкой усилителя важно позаботиться и о месте его расположения. Не стоит забывать, что эксплуатация электроприборов в автомобиле сопровождается вибрациями и толчками, поэтому устройства должны быть надежно зафиксированы. Кроме соединения внешнего блока с магнитолой Alpine CDE-9880R, необходимо предусмотреть и организацию заземления. Как правило, это черный провод, который соединяется с усилителем, а вторым окончанием выводится на металлическую поверхность кузова машины. Важно, чтобы участок соединения не был окрашен для обеспечения надежного контакта. Например, можно открутить болт от сидения, прикрутить к нему провод и вернуть крепеж в прежнюю позицию.

Положительные отзывы

К несомненным преимуществам пользователи устройства относят качество звучания. Оно далеко от премиальной акустики, но для уровня автомобильного магнитолы вполне приемлемо. Отмечается и конструкционная надежность прибора. Его сложно повредить даже случайным ударом, не говоря о характерных вибрациях в процессе движения машины. Многие указывают и на функциональность Alpine CDE-9880R. Отзывы подчеркивают достойную реализацию беспроводного соединения, а также базовые возможности при воспроизведении музыки. Например, упоминается способность прибора быстро обрабатывать объемные mp3-файлы.

Негативные отзывы

Есть и минусы у данной модели, которые проявляются в самых разных аспектах эксплуатации. К примеру, пользователи критикуют создателей за некачественное обеспечение радиосвязи. Это касается антенны, которую, впрочем, можно заменить. Отдельные нарекания затрагивают качество кабелей, которыми снабжается магнитола Alpine CDE-9880R в базовом комплекте. Хотя сигналы проводка передает стабильно, физическое состояние изоляции не самое лучшее, если сравнивать с конкурентными приборами.

Заключение

Переход систем автозвука к новым форматам воспроизведения и функционального наполнения часто сопровождается игнорированием основных потребительских качеств. Обеспечивая свою продукцию модными опциями, изготовители, к примеру, нередко упускают нюансы звучания аппаратуры и эргономические свойства. Но это не относится к модели Alpine CDE-9880R. Цена прибора в 6-7 тыс. вполне соответствует качеству ее звуковой сцены. Но вместе с этим разработчики успешно освоили и новый функционал. Причем не формально, а со знанием дела. Чего только стоят беспроводные возможности коммуникации с мобильными устройствами. Конечно, не обошлось и без недочетов, но с точки зрения повседневной эксплуатации они не имеют принципиального значения. Есть ли достойные конкуренты у этого предложения с учетом недостатков? Традиционно главным соперником производителя выступает Pioneer и в данном случае модель DEH-P6100BT. Они во многом схожи по основным эксплуатационным свойствам. Но, как показывает практика, Pioneer едва ли не полностью упускает басы, что является существенным минусом. С другой стороны, DEH-P6100BT снабжается богатым информативным дисплеем и широкой полосой эквалайзера, поэтому соотношение в силах не так очевидно.

Читал вот инструкцию не могу понять какие настрики на что влияют. И какие фильтры что режут.
Есть такие вопросы:
1. Bass - что режут частоты (60-80-100-200),там же настройка диапазона нижних частот (узкие 1-2-3-4 широкие).
2. Treble (10,0-12,5-15,0-17,5) что режет.
3. HPF (off-80-120-160) что режет.
Спасибо за ответы сильно не пинайте!

Вопрос по гу ALPINE 9880R
Alpine 9880r пульт ДУ и управление на руле
Подключение усилителя на саб к Alpine 9880r
Alpine CDA-105Ri или Alpine 9880R что взять.. Help
alpine 9880r, ipod и wav

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Ответ: Настройки Alpine 9880R

Сначала кроссовер- там есть HPF (High Pass Filter), он для нарезки динов "снизу", т.е. ты обрезаешь дин в районе 80-100-120-160, чем выше частота, тем (грубо говоря меньше басса), но на самом деле на практике, если дины работают впаре с сабом, то лучше, чтобы было разграничение частот (как правило многие подрезают дины на 60 Гц., (но ты лучше еще на слух послушай). Treble регулирует уровень ВЧ частот, Bass- уровень НЧ частот, если есть функция Fader,то она регулирует уровень громкости мемежду передними и задинми динамиками, тоже можешь покапаться и настроить. Эквалайзера там нет, т.к. у меня тоже "Альп", но 9882Ri (модель постарше, но практически ничем не отличается), удачи!

Ответ: Настройки Alpine 9880R

Не советую тебе пользоваться кроссовером, который имеется в "мафоне", т.к. сам видишь- настройки и кроссовер там убогие, что поделаешь . Сделай так, как делают все- заимей усилители для фронта и саба, один на то, другой на то, советую поменять на Hellix DB TWO для фронта и по твоему усмотрению для саба, потом через фильтры на усилках все очень хорошо подрежешь и настроишь, включая частоту саба (фильтры на усилках развиты намного лучше, чем на ГУ). Просто на наших "Альпах" нет даже в кроссовере частоты 60 (что надо), а это совсем "не гуд"!

Итак, мой дорогой любитель автозвука. Вот в твоих руках чудо-девайс Alpine 117ri. Дорогой, красивый. В интернете пишут, что круто звучит. И уже прошла эйфория от рассказа соседям по гаражу(пацанам с района, маме, супруге) о всей крутости данного аппарата, что он в миллиард раз лучше всяких там мистерей и пролежней, и что с ним ты стал экспертом по автозвуку и ващпе полу-бог теперь. И вот, установив чудо в машину ты уже ждешь супер звука. но нет. звучит, конечно получше, но как-то не так. судорожно ты начинаешь тыкать во все кнопки и искать что-нибудь типа басс-левел или заводских настроек эквалайзера. нету? правильно. придется поработать ручками ушками и головой. Итак, начнем. Заходим в настройки звука (давим кнопочку AUDIO). Первым пунктом меню идет фильтр высоких частот (HPF). Чем выше показатель фильтра (60-80-100), тем выше играет ваша система

настраиваем, выходим. Вышли? ок. давайте включим сабвуфер (усилитель включается в 3-ю пару линейных выходов сзади на магнитоле с маркировкой SW). тут ничего сложного: subwoofer — on/off. в меню subwoofer system выбираем параметр 1/2. в случае с системой 1 уровень саба регулируется вместе с громкостью. в системе 2 будет пинаться даже если акустика будет играть тихо.

ладно. с этим разобрались. теперь будем настраивать звучание в целом. так как мы новички пойдем по пути наименьшего сопротивления и будем настраивать через графический эквалайзер. в меню eq-mode ставим graphic-eq

эквалайзер 7-полосный со значениями частоты от -6 до +6. Если совсем просто, то частоты от низких (band1) к высоким(band7). начинаем регулировать каждую частоту на слух. то есть если мы зададим значение +6 в Band1 можно услышать, что бас стал ниже и громче. у меня этот процесс не закончен до сих пор.

поднастроились? звук стал прикольный? Чиста алпайнавский, кароче)
Не расходимся, это еще не все. почему сей аппарат называют условно "процессорный"? не знаешь? зачем тогда покупал, если не использовать его на все деньги? ну не суть. в общем с него мы можем отстроить ту самую "сцену" о которой имеем смутное представление из профильных форумов и рассказов гуру автозвука. Строить мы ее будем путем временной коррекции. Нам надо настроить звук так, чтобы мы слышали все динамики одинаково. Логично же что правые динамики для уха водителя немного запаздывают, ибо находятся дальше левых. будем сокращать расстояние. Итак, в меню T.Corp выбираем параметр см. В них будем мерять

спускаемся по меню Sound Filed — T.Correction

а вот тут нам придется немного посчитать.

На примере условной машины условной линейкой вымеряем расстояния от условных динамиков до условного подголовника В САНТИМЕТРАХ (мы их выставили в меню немного раньше). Почему подголовник? подголовником, а точнее настройкой подголовника мы можем поймать условную точку в пространстве, в которой, обычно, находится голова слушателя. начинаем измерять расстояния от динамика до подголовника. при этом сабвуфер у нас является самым дальним (в нашем примере 200 см). от правого динамика 120 см от левого 60см. За точку отсчета принимается самый дальний динамик. для него показания временной задержки равны 0. начинаем считать задержку для правого динамика:
200-120=80см
для левого соответственно
200-60=120 см
устанавливаем временную задержку: в T/correction находим левый передний динамик F-L) и крутим ручку энкодера до нашего расстояния, примерно 120 (если конкретно такого показания нет самое ближайшее) для правого аналогично.

и вот тут маленькая хитрость для тех кто хочет с придыханием загадочно говорить "У меня поканалка". мы имеем 3 пары линейных выходов SW по умолчанию занята сабом. Соответственно остается 2 пары F и R. На F вешаем усилитель с пищалками, на R с мидбассами. и считаем задержки аналогично только уже на каждый динамик (т.е. F-L теперь левая пищалка R-L левый мидбасс).
Вот и все хитрости настройки. Надеюсь, объяснил понятно и кому-то пригодится. еще раз повторяю: статья для новичков, комментируйте.

Хорошая автомагнитола - залог качественного звука в автомобиле. Не имеет значения, насколько качественные стоят динамики. Если "голова" не того уровня, то надеяться на качественное воспроизведение не приходится. На отечественных просторах наибольшей популярностью пользуются магнитолы от Sony и Pioneer. Тот, кто хочет еще больше сэкономить, - покупает китайские "бубнелки" неизвестных фирм. И только единицы являются счастливыми обладателями качественных устройств от Alpine. Этот бренд широко известен на Западе. Однако у нас его продукция не очень популярна. Сказывается высокая цена. Тем не менее, есть смысл рассмотреть "бюджетный" вариант - автомагнитолу Alpine CDE-9880R. Она отличается демократичной ценой (по сравнению с другими моделями).

Немного о компании

Alpine Electronics - японская компания, которая занимается выпуском аудиоустройств для автомобилей еще с 1967 года. За это время не было ни одного нарекания в плане качества на продукцию этого производителя. Основная отрасль производства - головные устройства (автомагнитолы). Проигрыватели от японцев - это просто кладезь новых технологий и приятных "фишек" для автолюбителей. В свое время именно эта компания разработала первый пульт дистанционного управления магнитолой для крепления на руле. Alpine CDE-9880R продолжает традиции легендарного японского производителя и может похвастаться качеством и продвинутыми технологиями.

Беда только в том, что продукция этой компании не завоевала огромной популярности в России и странах СНГ. Сказывается высокая стоимость конечного продукта. Но высокое качество того стоит. В России всего один официальный дистрибьютор техники "Альпин". И это не очень хорошо, ведь, кроме автомагнитол, компания занимается выпуском акустических систем, ЖК-экранов, усилителей, ресиверов, DVD-проигрывателей (для автомобилей), навигаторов и многого другого. Во всем мире компанию Alpine считают лидером в области производства аудиоустройств для автомобилей. И магнитола Alpine CDE-9880R - яркое тому подтверждение.

Внешний вид и дизайн

Дизайнеры из "Альпин" подошли к оформлению автомагнитолы с японской основательностью. Аппарат выглядит внушительно. Он несколько превышает по размерам стандартные "головы" от других производителей. Автомагнитола Alpine CDE9880R выполнена из пластика, стилизованного под металл. Это придает образу еще большую внушительность. С левой стороны расположен регулятор громкости и комплект кнопок для переключения радиостанций, записанных в память устройства. Там же расположены кнопки включения, выбора источника воспроизведения и прочие необходимые элементы. Под дисплеем расположены кнопки настройки порядка воспроизведения. С правой стороны - кнопка настройки звука. У всех элементов цветная подсветка.

Alpine CDE-9880R снабжена качественным ЖК-экраном с белой светодиодной подсветкой. Он отображает всю необходимую информацию (включая кириллические теги песен). Экран прикрыт глянцевым стеклом с антибликовым покрытием. Поэтому читать теги удобно даже при прямом солнечном свете. При использовании магнитолы в ночное время включается диммер, который затемняет экран до комфортной яркости. Для этого используется датчик освещения. Но не всегда он работает корректно. Это беда всех датчиков. Ничего экстраординарного в этом нет. Теперь перейдем к скучным цифрам и рассмотрим технические характеристики устройства.

Технические характеристики

Alpine CDE-9880R обладает следующими техническими характеристиками. Частотный диапазон - от 5 до 20000 Герц. Это очень приличный результат для автомагнитолы. Номинальная мощность - 50 Ватт. То есть магнитолу можно вполне использовать без усилителя. Количество каналов - 4. Режим усилителя - стерео. Есть отдельные входы для подключения ресивера, сабвуфера и DVD-проигрывателя. Разъемы подключения к авто - стандартные DIN. Это делает ее совместимой. Но из-за габаритов устройства придется расширять порт для магнитолы на некоторых автомобилях (особенно отечественных). Соотношение "сигнал-шум" - 105 Децибел. Это хороший результат.

Характеристики проигрывателя компакт-дисков стандартны для таких устройств. Он умеет читать аудио форматов МР3, WMA, AAC. Стандарты читаемых дисков - CD-R, CD-RW. Ничего сверхъестественного. За такие деньги могли бы уже добавить возможность чтения DVD. Но это всего лишь Alpine CDE-9880R. Настройка отдельно каждого канала также имеет место быть. И это хорошо, ибо не всегда на каналы подается одинаковый сигнал. Что касается остальных характеристик, то здесь "Альпин" очень похожа на аналогичные продукты от "Пионер". Хоть и стоит на порядок дороже.

Схема

Иногда нужна схема автомагнитолы для того, чтобы разобраться с какой-то неисправностью, или же просто правильно подключить магнитолу. А если еще учесть нежелание наших граждан в случае поломки обращаться в сервисные центры, просто необходимо наличие схемы Alpine CDE-9880R. К сожалению, в комплекте поставки ничего подобного нет. Поэтому искать эту информацию придется самим. Изображение ее можно также найти в статье.

Но самому ковыряться во внутренностях данной автомагнитолы не рекомендуется. Мало того, что в таком случае теряется официальная гарантия, так еще можно таких дел натворить, что магнитола и вовсе откажется работать. Это же японцы. У них все рассчитано до миллиметра и собрано с использованием высокоточной аппаратуры. Alpine CDE-9880R - весьма капризный продукт. Так что лучше обратиться к профессионалам.

Инструкция

Для неподготовленного пользователя немаловажную роль играет инструкция по эксплуатации. Нужно знать, как правильно установить автомагнитолу и подключить ее. Не исключение и Alpine CDE-9880R. Инструкция по эксплуатации имеется в комплекте поставки. Она написана полностью на русском языке. Текст понятен и прост. Присутствуют необходимые иллюстрации. Так как "Альпин" весьма серьезная фирма, то было бы глупо предположить, что она оставит потенциальных покупателей без качественного руководства по эксплуатации.

Помимо всего прочего, в инструкции имеются также рекомендации по безопасному использованию такого продукта, как магнитола Alpine CDE-9880R. Инструкция также информирует клиента о рисках, связанных с попытками самовольного ремонта изделия. Но также в ней есть и весьма полезные сведения о правильном подключении внешних устройств (плееров, смартфонов и прочего). Это весьма полезно для неподготовленного автолюбителя.

Положительные отзывы владельцев

Отрицательные отзывы

Однако есть и те, кому сей продукт не понравился вовсе. Главный недостаток, по их мнению, высокая цена с учетом столь скудных функций. Нет поддержки формата без потери качества FLAC, радиотюнер плохо ловит, нельзя подключить смартфон на "Андроид" через Блютуз (только продукция Эппл). Это самые распространенные жалобы. Да, функционал для такой цены скудноват. Но почему-то никто не берет во внимание качество звука и общего исполнения автомагнитолы. А это тоже дорогого стоит. Тем не менее большинству нужен богатый функционал. Они даже готовы поступиться качеством звука. Тогда им не нужна продукция Alpine. Здесь больше подходят "головы" от "Пионер". Однако продукция "Альпин" вызывает как-то больше доверия. Хотя и то, и другое производится в Японии.

В заключение

Итак, подведем итоги. Автомагнитола Alpine CDE-9880R относится к бюджетным устройствам компании (хоть и стоит, как гаджет премиум-класса) и может похвастаться всеми функциями, которые необходимы современному автомобилисту. Но главное в том, что "голова" обеспечивает высочайшее качество звука (в тандеме с хорошими динамиками). Тем, кто ценит качество, не страшна и цена.

Читайте также: