Не отключается подсветка магнитолы при выключении зажигания
Опубликовано: 28.06.2024
Сигнализация STARLINE A94, устанавливал у официального дилера (СИБКАР).
Пару дней назад я заметил, что при выключении зажигания магнитола не отключается.
Я останавливаюсь, поднимаю ручник, зажимаю педаль тормоза ногой и нажимаю кнопку остановки двигателя. Автомобиль глохнет, приборная панель гаснет, подсветка тухнет, но магнитола не выключается, а продолжает радовать меня голубым экраном.
Соответственно, я нажимал на кнопку POWER на магнитоле, выходил из машины, ставил её на сигнализацию и шёл со стоянки домой.
Но вчера, подойдя к автомобилю, я заметил, что магнитола живёт самостоятельной жизнью и произвольно перезапускается (магнитола отключена->надпись MITSUBISHI MOTORS->синий экран загрузки->радио поёт и по кругу), причём равных дискретных интервалов не наблюдалось (охранник мне сказал, что всю ночь в салоне периодически мерцало, могло раз в час мигнуть, могло через каждую минуту, он играл в WoT и случаем поглядывал на автомобили). Автомобиль все это время стоял на сигнализации.
А еще, я заметил, что при отключении двигателя больше не появляется надпись "ДО СВИДАНИЯ", и при заглушенном двигателе можно включить фары ближнего и дальнего света, повернув переключатель само-собой. По-моему, фары раньше так не включались.
Интересно, подумал я. Зачем мне такое счастье, ведь АКБ от энергии космоса не заряжается, поэтому я
1) скинул минусовую клемму с АКБ на 10 мин - и результатов нет.
2) вытаскивал предохранители на 15 минут:
а) предохранитель усилителя (монтажный блок под капотом) - 30А - результатов нет.
б) предохранитель магнитолы (монтажный блок в салоне) - 15А - результатов нет.
3) вошел в системное меню этой магнитолы, но там не оказалось настроек касательно работы от зажигания, либо интервалов работы без зажигания.
4) я больше ничего не смог придумать, т.к. поискав в интернете, я нашел всего 2 сообщения с соответствующими проблемами, правда хозяева автомобилей так и не отписались после посещения дилерского центра.
Поехал сегодня утром к офиц. дилеру, записался на приём к диагносту через неделю. Специалисты разводили руками и говорили, что никогда не сталкивались с подобным, правда один электрик проговорился про ETACS, говорит, что они практически все глючные и из-за него может быть.
Буду признателен за любую информацию о проблеме. Может подскажу диагносту, где искать.
п.с.: .. во время работы двигателя никаких проблем с магнитолой не бывает ..
п.с.2: .. может мне показалось, но долбить музыка стала на порядок сильнее ..
---(может я дурак, но я так и не понял чем вытаскиваются предохранители в салонном блоке, я вытаскивал мед.пинцетом, при установке уронил предохранитель в полость слева. Начался феерический секс со съемом панелей слева у ноги, с разбором порогов и отгибом уплотнителей, всё это происходило уже ночью на стоянке с телефоном в руке и коленом на щебне. Предохранитель я нашел, но решил его оставить в резерв, установил аналогичный из комплекта под капотом)---
В последнее время начал замечать такую хрень: после выключения зажигания остается гореть подсветка кнопок блока климата и магнитолы, в связи с чем высасывает акум. С чем может быть связано?
Great Wall Hover 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Great Wall Hover, 2005
Great Wall Hover, 2007
Great Wall Hover, 2008
Great Wall Hover, 2007
Комментарии 37
Ещё пробовал елм 327 прочитать, проги пишут не подключиться к ебу, жёстко звучит е. Б. У. Так лучше. Проги разные пробовал. На логан елмка работала
Снял я сегодня накладки, добрался до замка, там есть контактная группа, и есть маленькая белая коробочка как бы с кнопкой, , держится одним маленьким шурупом. Снял я её и проблема пропала. Ну как снял. Висит на проводах, провода в гофру уходят. Не знаю, стоит её разбирать или так ездить. Нажимаю на кнопку этой коробочки свет салона загорается и реле под бардачком щелкает
напиши пост об этом, люди подскажут что к чему, я думаю многим это будет интересно
Окей, сегодня пофоткую, и напишу.
NexuS6StudiO
напиши пост об этом, люди подскажут что к чему, я думаю многим это будет интересно
Не в ней дело все таки. В обед пошёл смотрю подсветка магнитолы горит, думаю а не может в пятой двери ченить отходить, я когда багажник открывал, подсветка мигала хаотично?
Скажите пожалуйста как решили проблему? Тоже самое и ещё подсветка салона горит. Грешу на контактную группу замка зажигания
в ней и есть прогблема. Решается очень просто. Вытаскиваем замок зажигания там стоит пружинка вот она прослабляется и возникает такая беда. НУжно просто вытянуть слегка пружинку и собрать все обратно
Старик
Всё лето темнело поздно, не замечал.
А недавно выключаю зажигание, а подсветка магнитолы продолжает гореть.
Снимать клемму на каждую ночь - не вариант.
Видимо, как следствие, одним прекрасным утром, выяснилось, что аккум разряжен в ноль. Даже на сигналку сил не хватало.
Никто не сталкивался?
Фото0639.jpg ( 104,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
p.s.: Mobilio 2002 г.в.
jonlong Просмотр профиля
Старый конечно, но еще сгожусь.
Старик
иногда бывает такое,иногда магнитола начинает глючить и замерает в одном положении-в это время ни какие кнопки не работают и подсветка горит даже если ключ вытащил. Бывает несколько раз на дню.Вытаскиваю предохранитель потом сую обратно и все норм.Предохранитель находиться в третьем ряду (с верху) самый правый,10 А.
Попробуй вытаскивать на ночь предохранитель,если сработает.
Vasilii Просмотр профиля
Старик
Видимо, как следствие, одним прекрасным утром, выяснилось, что аккум разряжен в ноль. Даже на сигналку сил не хватало.
Никто не сталкивался?
Фото0639.jpg ( 104,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
Такого не было, но опишу свою ситуацию.
Подключи компрессор к прикуривателю и пришел Трынзец проводке все работало кроме магнитолы и прикуривателя.
Купил тумблер, установил в низу на панель, над воздуховодом самым нижним. Дал питание на тумблер кабелем 4GA + от аккумулятора, а от тумблера уже развел на прикуриватель и на магнитолку. Также от магнитолы плюс кинул, как я понял на реле зажигания дабы был постоянный ток и не сбрасывало настройки магнитолы при каждом ее выключении с помощью тумблера. Получилось скажу я вам очень даже ничего.
Тумблер выключает и майфун и прикуриватель, включаешь тумблер все начинает работать без сброса настроек.
Сделал так, дабы не заморачиваться с поиском проблемы. Единственное, что при повороте ключа теперь майфун сам не включается, а надо его включить с помощью тумблера, но а также плюс, если раньше я открывал дверь и при этом работал майфун то был сигнал открытой двери, то теперь этого сигнала нет =)
Старик
Вынул ключ - магнитола и прикуриватель не выключаются, часы на климате показывают время, экранчик подсвечивается. Случилось это после сильной грозы.
Тест 1:
0. Ключ в кармане.
1. Заменил реле ACC.
2. Отцепил штеккер от рулевой колонки.
3. Отцепил полностью магнитолу.
Результата нет - прикуриватель по-прежнему работает.
Тест 2:
0. Ключ в кармане.
1. Вытащил реле ACC.
2. Отцепил штеккер от рулевой колонки.
3. Магнитолу подключил.
Результат - магнитола работает, прикуриватель - нет.
Померил напряжение на ACC-проводе магнитолы - 12 В даже при вытащенном реле.
В машине стоит Starline A94 с автозапуском. Сигналка на первый взгляд не пострадала, работает.
Какие будут мысли? Подсказывайте, коллеги, голову сломал уже!
Минусовую клему с АКБ скидывать пробовал на минут 15-20 ?
Если не пробовал пробуй.
-
Если не помогло проверяй мозги EFI ну и DCU
Ну и сам блок сигналки
Всё банально. Хорошо, что собрался в поход. Укладывал груз, открыл нишу в багажнике, откуда я ранее демонтировал родной японский тв-тюнер с навигацией, а там - два сантиметра воды. Провода от ТВ-тюнера лежат в воде. Один разъём полностью окислен - через него и замыкало. Проводку обрезал, заизолировал и всё тотчас же исправилось.
В этой нише нет дренажной дырочки и мне абсолютно не понятно как туда залилась вода. Либо она налилась из 3-литровой бутыли, которую я наверху держу, либо через какую-то другую неведомую щель во время жуткого ливня с ветром, который как раз накануне случился. Ещё вариант - старая проводка от тюнера уходит в кузов через дырку в пластике, дырка прикрыта заводской липучкой, которая оторвалась. Может здесь затекло? Загадка!
Всё банально. Хорошо, что собрался в поход. Укладывал груз, открыл нишу в багажнике, откуда я ранее демонтировал родной японский тв-тюнер с навигацией, а там - два сантиметра воды. Провода от ТВ-тюнера лежат в воде. Один разъём полностью окислен - через него и замыкало. Проводку обрезал, заизолировал и всё тотчас же исправилось.
В этой нише нет дренажной дырочки и мне абсолютно не понятно как туда залилась вода. Либо она налилась из 3-литровой бутыли, которую я наверху держу, либо через какую-то другую неведомую щель во время жуткого ливня с ветром, который как раз накануне случился. Ещё вариант - старая проводка от тюнера уходит в кузов через дырку в пластике, дырка прикрыта заводской липучкой, которая оторвалась. Может здесь затекло? Загадка!
Даже когда выключаешь зажигание. Подсветка приборов, часы гаснут нормально.
Перед этим в машине посидел ребенок, понажимал кнопки. Кто-нибудь сталкивался?
| Меню пользователя 539 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные 539 |
| Найти все сообщения от 539 |
| Меню пользователя Alex10rus |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Alex10rus |
| Найти все сообщения от Alex10rus |
| Меню пользователя 539 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные 539 |
| Найти все сообщения от 539 |
| Меню пользователя Alex10rus |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Alex10rus |
| Найти все сообщения от Alex10rus |
| Меню пользователя lexa-hk |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные lexa-hk |
| Найти все сообщения от lexa-hk |
| Меню пользователя Stas_777 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Stas_777 |
| Найти все сообщения от Stas_777 |
возвращаюсь к теме. клеммы скидывал, не помогло. прошло лето. наступила зима. прошел НГ. очередное ТО. диагностика через мозги ничего не показала, никаких сбоев. сервис неофициальный, электрика не держут. показывал в универсальном сервисе - сказали к дилеру.
за прошедшее время начал умирать штатный аккумулятор. 4,5 года для 45А наверное все таки положительный результат. держал последнее время 2-4 дня, но с морозами стал плохо справляться. заменил.
Читайте также: