Подключение магнитолы pioneer fh x700bt
Опубликовано: 06.07.2024
Сведения об этом устройстве, 01 перед началом эксплуатации
Благодарим Вас за покупку этого изде-
лия компании PIONEER.
Для обеспечения правильности эксплуата-
ции внимательно прочитайте данное руко-
водство перед началом использования
изделия. Особенно важно, чтобы Вы про-
чли и соблюдали инструкции, помеченные
в данном руководстве заголовками ПРЕД-
УПРЕЖДЕНИЕ и ВНИМАНИЕ.
данное руководство под рукой для обраще-
ния к нему в будущем.
Если вы желаете утилизировать данное из-
делие, не выбрасывайте его вместе с обы-
чным бытовым мусором. Существует
отдельная система сбора использованных
электронных изделий в соответствии с за-
конодательством, которая предполагает со-
ответствующее обращение, возврат и
переработку.
Частные лица в странах Евросоюза, Швей-
царии и Норвегии могут бесплатно возвра-
щать использованные электронные
изделия в специализированные пункты
приема или в магазин (при покупке анало-
гичного нового устройства).
Если Ваша страна не указана в приведен-
ном выше перечне, обращайтесь в органы
местного управления за инструкциями по
правильной утилизации продукта.
Тем самым Вы обеспечите утилизацию Ва-
шего изделия с соблюдением обязатель-
ных процедур по обработке, утилизации и
вторичной переработке и, таким образом,
предотвратите потенциальное негативное
воздействие на окружающую среду и здо-
Сведения об этом устройстве
Частоты тюнера в этом устройстве распре-
делены для использования в Западной
Европе, Азии, на Ближнем Востоке, в Аф-
рике и Океании. При использовании в дру-
гих регионах качество приема может быть
плохим. Функция RDS (радиовещательная
система передачи информации) доступна
только в регионах, где транслируются сиг-
налы RDS для FM-станций.
ВНИМАНИЕ
Данное изделие является лазерным изде-
лием класса 1 согласно классификации по
Безопасности лазерных изделий, IEC
60825-1:2007.
ЛАЗЕРНЫЙ ПРОДУКТ КЛАСС 1
! Не допускайте попадания жидкости на ус-
тройство. Это может повлечь поражение
электрическим током. Кроме того, попада-
ние жидкости в устройство может стать
причиной его выхода из строя, перегрева и
появления дыма.
! Pioneer CarStereo-Pass предназначен для
использования только в Германии.
! Всегда сохраняйте уровень громкости до-
статочно низким, чтобы были слышны
звуки извне.
! Не допускайте воздействия влажности на
! При отключении или разряде аккумулятор-
ной батареи память предварительных на-
строек будет стерта.
Перед началом эксплуатации
Сведения об этом руководстве, В случае возникновения неполадок, Перед началом эксплуатации
Примечание
Выполненные настройки вступают в силу,
даже если выйти из меню без подтверждения
настройки.
Компания Pioneer выпускает автомобильные проигрыватели и акустику различных ценовых категорий. Изделия предназначены для дополнительного оснащения транспортных средств. Прилагаемая в инструкции по эксплуатации схема подключения магнитолы Пионер позволяет подсоединить и настроить оборудование самостоятельно.
Как установить и снять
Установка магнитолы Pioneer выполняется отверстие прямоугольной конфигурации, выполненное в панели приборов или центральной консоли. Для удержания корпуса применяется металлическая шахта, которая установлена в окне и закреплена отгибающимися усиками треугольной конфигурации. Головное устройство вставляется в шахту до конца, удерживается защелками, расположенными по бокам корпуса.
Чтобы демонтировать автомобильную магнитолу, следует удалить декоративную рамку, расположенную по периметру корпуса. Зажимы отключаются ключами, входящими в набор устройства или приобретаемыми отдельно. После изъятия корпуса из шахты следует отсоединить колодки, которыми магнитола подключалась к бортовой сети и автоакустике.
Как снять панель
Чтобы демонтировать фронтальную панель, требуется нажать на отдельную кнопку, а затем вынуть узел из посадочного гнезда. Для хранения и переноски панели магнитофона применяется пластиковый кофр с поролоновыми вставками, защищающими узел от царапин.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
Как правильно подключить
Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, необходимо ознакомиться с приложенной в документации схемой. Кабели прокладываются под декоративными пластиковыми панелями кузова, обеспечивающими защиту изоляции от физического повреждения. Для корректной работы требуется обеспечить непрерывную подачу положительного питания, поддерживающего память устройства. Для коммутации используется кабель желтого цвета, который выводится напрямую к аккумуляторной батарее транспортного средства.
Маркировка проводов
Подключение магнитолы Pioneer производится 2 штекерами стандарта ISO, в которых смонтированы провода, различающиеся по цветам:
На части магнитол встречаются дополнительные кабели, предназначенные для подключения пульта управления на руле или дополнительных компонентов мультимедийной системы. При использовании компонентной акустики для автомобиля или усилителей шнуры громкоговорителей подсоединяются к дополнительному оборудованию.
Схема подключения
Схема подключения автомагнитолы Pioneer приводится в инструкции по эксплуатации. Подсоединение кабелей производится в соответствии с цветовой окраской изоляции, для подсоединения питания используются кабели, идущие от аккумулятора и замка зажигания. Если подсоединить красный провод напрямую к батарее, то головное устройство будет разряжать источник питания. Для обеспечения надежного контакта между шнурами используется распайка оловянно-свинцовыми припоями или обжатие стыка металлической трубкой с последующей обмоткой изоляционной лентой.
Дополнительные выходы для низкочастотного громкоговорителя или пульта управления на руле соединяются аналогичным образом. Распиновка разъема соответствует стандартам ISO, для коммутации динамиков использован положительный сигнальный кабель и минусовой шнур. Запрещается скручивать отрицательные выводы в единую шину, которая подсоединяется к кузову автомобиля. Акустические кабели от громкоговорителей прокладываются внутри салона и дверей вдоль штатных жгутов электропроводки.
Как включить и выключить
Чтобы включить головное устройство, требуется предварительно обеспечить подачу напряжения, повернув ключ в замке зажигания. Затем пользователь активирует устройство нажатием на кнопку SRS/OFF. При включении на дисплее отображается частота принимаемой радиостанции или параметры трека, воспроизводимого проигрывателем. Не рекомендуется оставлять головное устройство включенным при заглушенном двигателе, поскольку существует вероятность разрядки аккумулятора автомобиля.
При выключении зажигания оборудование прекращает работу автоматически.
При работающем моторе можно выключить магнитолу Pioneer путем снятия фронтальной панели. Допускается отключить устройство длительным нажатием на кнопку SRS/OFF, предварительно необходимо зайти в меню регулировки и отключить параметры энергосбережения. Магнитофоны, оборудованные инфракрасным управлением, отключаются нажатием на клавишу, вынесенную на пульт (реализовано только на части моделей).
Как перезагрузить
При некорректной настройке или сбоях рабочего алгоритма микропроцессора рекомендуется вернуть параметры проигрывателя к заводским значениям. Чтобы перезагрузить головное устройство требуется нажать тонким предметом на скрытую кнопку RESET, размещенную на фронтальной панели. Изделия со съемной панелью оснащаются клавишей на передней части корпуса (рядом с коммутационной колодкой). Кнопка удерживается нажатой 4-5 секунд, для дальнейшей эксплуатации требуется настроить параметры магнитофона.
Как управлять магнитолой
Управление магнитолой выполняется поворотным регулятором и кнопками, расположенными на фронтальной панели. Назначение клавиш, указанное в инструкции по эксплуатации, зависит от модификации мультимедийного устройства. Часть головных устройств поддерживает штатные кнопки управления, вынесенные на рулевое колесо.
Пульт подключается через специальный конвертер сигнала к разъему, расположенному на задней стенке корпуса. На части изделий встречается инфракрасный пульт, на панели имеется приемник сигналов, закрытый затемненным стеклом.
Как настроить
Настройки магнитолы Pioneer влияют на качество приема радиосигналов и трансляции музыкальных записей. Изменение рабочих параметров производится через меню, особенности настройки изложены в инструкции. Перечень настраиваемых параметров зависит от модификации проигрывателя и версии прошивки, записанной в блок управления.
Отключение демо
Микропроцессор головного устройства поддерживает демонстрационный режим, заключающийся в трансляции на дисплей информационного сообщения. Для отключения параметра следует нажать регулятор громкости и зайти в настройки магнитолы, затем вращением рукоятки находится раздел System. Вращением головки потенциометра выбирается параметр Demo Off, затем производится нажатие на регулятор для подтверждения выбора. Пользователю требуется еще раз коротко повернуть регулятор, выбрать параметр Yes и нажать на ручку для внесения изменения в память.
Радио
Чтобы правильно настроить радиоприемник, необходимо:
Допускается автоматический поиск радиостанций при помощи параметра BSM, выбираемого через меню настройки. Оборудование самостоятельно сканирует эфир и записывает в ячейки памяти частоты станций с максимальной мощностью сигнала.
Как выставить время
Пользователь может настроить часы через рабочее меню, которое вызывается нажатием на регулятор громкости. Для регулировки часов применяется раздел CLOCK SET, изменение значения часов или минут производится вращением регулятора громкости. Параметр выставляется в ходе общей настройки магнитолы в машине, значение времени отображается на жидкокристаллическом дисплее.
Как изменить язык
Чтобы изменить на магнитоле Пионер языковые параметры, следует нажать на поворотный регулятор для вызова меню. Затем необходимо перевести курсор к необходимому разделу, поворачивая шайбу потенциометра влево или вправо. После нахождения раздела LANGUAGE пользователь нажимает на регулятор и входит в подраздел, включающий 3-6 языков (зависит от модификации). Владелец выбирает необходимое значение поворотом корректора, параметр устанавливается кратковременным нажатием на регулятор.
Как выключить подсветку
В конструкции оборудования применен ступенчатый диммер, позволяющий изменить интенсивность подсветки экрана и кнопок. Настройка производится через раздел ILLUMINATION, часть моделей поддерживает автоматическое переключение цветов и включение подсветки клавиш при поступлении телефонного звонка.
Как сбросить настройки
Под сбросом настроек в оборудовании Пионер подразумевается перезагрузка микропроцессора с одновременным обнулением памяти. Для старта очистки требуется нажать зубочисткой на резиновую кнопку сброса (RESET) на фронтальной панели. Настройки сбрасываются после отключения аккумуляторной батареи от бортовой сети автомобиля.
Настройка звука
Чтобы магнитола сочно играла и хорошо воспроизводила низкие частоты, необходимо отрегулировать кривую эквалайзера и настроить отсечку низких или высоких частот. Оборудование поддерживает настройку звукового баланса между динамиками, имеется отдельная функция динамического усиления низких частот (BASS BOOST).
Эквалайзер
Кривые эквалайзера со стандартными параметрами хранятся в памяти, для выбора требуемого значения используется меню (подраздел EQ Settings). Магнитолы поддерживают создание собственной картины звучания с записью параметров в отдельную ячейку памяти.
Фильтр высоких и низких частот сабвуфер
Настройка среза выполняется через меню, в котором требуется найти параметр Crossover. Функция поддерживается только частью оборудования, алгоритм настройки зависит от модификации акустического устройства. Часть моделей допускает установить индивидуальные характеристики для каждого динамика. Высота среза выбирается из списка предлагаемых значений.
Возможные проблемы и их решение
Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).
При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.
Не включается
Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.
Не выключается
На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).
Ну вот и я установил себе Pioneer FH-X700BT. Еле успел купить в Питере. Начали дорожать и пропадать из магазинов.
На штатном кабеле-переходнике сразу сделал диодную развязку для работы магнитолы без включенного зажигания. Как это работает:
1. Включаем зажигание.
2. Включаем магнитолу (кнопкой на морде).
3. Выключаем зажигание (магнитола работает)
4. Слушаем до посинения.
5. Посинели.
6. Выключили магнитолу (кнопка на морде).
Соединять вместе красный и жёлтый провод на данном аппарате категорически не рекомендуется. В этом случае, даже в полностью выключенном состоянии, магнитола потребляет 150 мА (0.15А). Проверял на стенде. На фото диоды видны в красной темоусадке.
Красный провод от диода подключил к желто-синему проводу кнопки обогрева заднего стекла (ЗАЖИГАНИЕ).
Потом разобрал консоль и стал пилить, предварительно сняв отсек-нИшу для 1DIN (два самореза). Использовал ножовочное полотно для металла. Пилить надо очень аккуратно! Вблизи куча проводов, надо придерживать их рукой. В сетИ попадалось фото, где проводка была испорчена при данной операции.
Перед финальной установкой корзины. У консоли спиливается задняя часть. На боковинках надо оставить 10…15 мм, а нижнюю полочку надо оставить сантиметров 5 — она будет поддержкой для корзины. По всей правой и левой стороне консоли надо спилить напильником на всей плоскости где-то 1 — 1.5мм пластмассы, а то корзина не влезет. При примерке сами всё увидите. В сети попалось фото, где корзину умудрились запихать в консоль без увеличения отверстия по ширине… Печальное зрелище — корзину сверху и снизу выгнуло в дугу… По высоте всех размеров хватает. Примеряйте корзину в консоль и смотрите, как и где будут поджиматься фиксирующие выступы корзины. Это важно, ибо это будет основное крепление. В нижней полочке я сделал два прямоугольных отверстия для загиба туда фиксаторов.
Перед загибом выступов, корзину надо максимально сильно вдавить в консоль и в таком положении аккуратно загибать фиксаторы.
Установлена. Внутренние нижние углы штатной рамки надо чуть подпилить напильником, что бы она встала до конца. Для антенны сделал удлинитель из отрезка 70 см коаксиально кабеля 50 Ом и двух разъёмов для магнитолы (давным давно был куплен антенный удлинитель на 4 метра, вот я его укоротил и перепаял "папу").
Микрофон пока закрепил на штатной прищепке в верхней части накладки левой стойки лобового стекла. Вся работа заняла примерно 4 часа. Делал не торопясь, для себя.
Ну что сказать… Ребята, штатная магнитола — полное авно по сравнению даже с этим Пионером. Штатные динамики заиграли. Появились высокие и низкие частоты. Радио не шипит, ловит идеально. Связь по блютузу — "…как с трубы говоришь…" (комментарий коллеги по работе). В ближайших планах зашумить передние двери и поставить нормальные 16 компонентные динамики (DLS, наверное).
Из неприятного. Отваливается связь по блютуз. Это очень печально. Соединение держится 1-5 минут и все. Далее — только повторное подключение из меню самОй магнитолы. И так постоянно. Понятное дело, пользоваться невозможно. Труба у меня — SAMSUNG GT-B2710 и со штатной приоровской магнитолой связь держала зубами. Сейчас перечитал мануал и изменил настройку PW_SAVE в положение ВЫКЛЮЧЕНО (по умолчанию), а то она была мной включена. Буду тестировать. Ещё по блютузу с трубы не удается проиграть музыку на магнитоле. Она её запускает на трубе, но не проигрывает — пишет "не поддерживается". На штатке всё работало.
UPD: 08.05.2014.
Погорячился я (Pioneer FH-X700BT). Радио FM в городе (Питер) принимает весьма посредственно. Я бы дал оценку "удовлетворительно". Антенна — штатный штырь. Все антенные соединения проверены — проблем нет. Пробовал ставить штырь от FF1. Он чуть длиннее и без спиральной навивки — ни каких улучшений. Ещё вместо удлинителя от штекера штатной антенны (справа под бардачком) до магнитолы, сделал активный удлинитель на основе "таблетки" BOSCH (которая на стекло). СамА антенна точно не подделка. Лежала дома с 2007-года ещё от предыдущей 9-ки. Результаты и фотки выложу чуть позже.
p.s. С 2004-го года была у меня на 9-ке магнитола PIONEER DEH-1510 с таблеткой BOSCH на стекле. Принимало радио в FM-диапазоне ИЗУМИТЕЛЬНО! Даже за городом. Но весной 2007-го года машину вскрыли и 1510 увелИ. :( Купил почти сразу PIONEER DEH-4700MP. Сразу и резко начались проблемы с радио. Антенна осталась прежняя. Очень четко подметил ухудшение после 1510. Спрашивал тут недавно племянника, который ужЕ 8 лет профессионально занимается установкой авто-охранных систем и звука. Подтвердил тоже самое: нынешние Пионеры (и не только) весьма посредственно ловят FM.
UPD: 18.05.2014.
Ещё небольшой плюс к Пионеру, по отношению к штатной магнитоле. У меня установлена сигналка с GSM. Так вот она наводила дикие помехи в момент передачи инфы на сервер (GPRS) на звуковой тракт штатки — характерные GSM-овские "чирИканьня". Очень громкие. В большинстве случаев приходилось полностью убирать звук на время обмена. С Пионером — полная тишина!
UPD: 11.08.2014.
1. Офигенное качество звука от USB и CD. Это единственный большой плюс.
2. FM-радио ловится ниже среднего. Даже в городе. От антенны не зависит. Это очень существенный для меня минус. Штатная магнитола ловила и то лучше.
3. Неудовлетворительная работа с громкой связью по Bluetooth. Постоянные отваливания коннекта с телефоном SAMSUNG GT-B2710. Телефон сменил на смартфон СониЭрикссон, так с ним иногда просто нет коннекта (приходится в смарте отключить-включить bluetooth), но если законнектится, то связь держит железно.
UPD: 28.10.2014.
Вчера сдох Pioneer FH-X700BT. Отработал 5 месяцев в тепличных условиях. С утра, при первом включении заметил, что с подсветкой дисплея что-то не так — очень тусклая. Пальцем чуть шлепнул по передней панели и подсветка пропала совсем. Потом опять появлялась и пропадала на каждой кочке. При этом сама магнитола работает. Иногда с погасанием дисплея панель сама перезапускается и включает проигрывание с USB. Вот такая фигня. Повезу по гарантии, хотя и сам бы смог сделать.
UPD: 15.11.2014: Как выяснилось, проблема с данным ГУ — не единичная. При прямых руках самостоятельный ремонт от меня.
Хе-хе… У меня тоже самое было ещё осенью прошлого года. Сдавал по гарантии, но потом сам забрал, ибо понял, что ничего они там не сделают, а будут тупо гонять на диагностическом прогоне, который ничего не даст без тряски в машине. Всё дело в разъёме передней панели. Очень хлипкий и при большой массе панели, не точно выдержанных размерах крепления панели к корпусу и самомУ способу крепления (галимые защёлки) начинает терять контакт.
Я раздобыл сервис-мануал на эту модель и посмотрел, как снимается передок — ничего сложного. Только аккуратность с пластмассовыми защёлками. Скидываем панель и видим этот хлипенький разъём. Не пытайся подгибать контакты на разъёме самОй головы — погнёшь и сломаешь! Возьми резиновый ластик для стирания карандаша и очень (!) аккуратно протри им ламельные контакты на разъёме передней панели до характерного блеска. Стружку от резинки удали кисточкой. После этого протри контакты разъёма ватной палочкой с изопропиловым спиртом. Потом собирай всё обратно. У меня с осени работает. Но зимой как-то подсветка опять начала моргать и магнитола сама отключалась. Долбанул со злости по нижней части панели — опять работает. Гавно этот пионер. Я это четко осознал после месяца юзания. Радио — реально гавно, блютуз имеет частичную совместимость — гавно. Что хорошо? Звук с CD или флешки. Точка. Уже нацелился на покупку JVC KW-V30BTEE. В случае удачи пионер отправится на Авито.
Ссылка на сервис-мануал — там глянешь, как снимать панель.
Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.
Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?
Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.
Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.
Демонтаж старой автомагнитолы
Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.
На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.
В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:
- при помощи гибких металлических язычков;
- при помощи пластиковых клипс;
- при помощи винтового соединения.
Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.
Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.
Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.
При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.
После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.
Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.
При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.
Как установить магнитолу Pioneer
Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.
Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.
Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.
Маркировка проводов
С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.
При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.
Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.
Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.
Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.
В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:
- красный;
- синий;
- желтый;
- черный;
- фиолетовый;
- белый;
- зеленый.
Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.
Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.
Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.
Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.
Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.
Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.
Схема подключения
Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.
Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.
В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.
Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.
Монтаж 1 din магнитолы
Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.
Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.
Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.
Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.
Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.
Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.
Монтаж 2 din магнитолы
Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.
Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.
К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.
Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.
Видео инструкция по подключению и настройке
Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.
Как подключить телефон к Пионер
Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.
Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.
Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- отыскать местоположение встроенного входа AUX;
- отсоединить контакты линейного входа;
- припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».
В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.
В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.
Возможные проблемы и их решение
В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.
Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.
Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.
Не включается
В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:
- убедиться в плотном соединении подводных выводов;
- проверить наличие питания;
- убедиться в наличии массы.
Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:
- проверку дросселя и предохранителя L951;
- проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
- проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
- проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.
Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.
Не выключается
Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.
Алгоритм выключения выглядит следующим образом:
- нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
- включаем вкладку Sуstem;
- активируем функцию PW SAVE;
- выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.
После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.
Настройка FH-X360UB, сервис-мануал, отзывы и характеристики
Автомагнитола Pioneer FH-X700BT характеристики
Магнитола Pioneer FH-X700BT отзывы покупателей
Преимущества:
- хорошо звучит, отличный микрофон;
- отличные басы;
- много настроек звука;
- качественная сборка;
- возможность воспроизведения музыки с телефона;
- высвечивает имя звонящего;
- не сложное управление;
- хорошо работает Bluetooth;
- полноценный эквалайзер;
- настраиваемая подсветка;
- легко и быстро устанавливается;
- музыку воспроизводит по Bluetooth;
- очень качественная сборка;
- аппарат надежный и простой в эксплуатации.
Недостатки:
- глубоко спрятан эквалайзер;
- мелкие кнопки навигации;
- в комплекте нет пульта ДУ.
Магнитола Пионер FH-X700BT руководство пользователя. Как скачать руководство по эксплуатации?
Руководство по эксплуатации для магнитолы Пионер X700BT легко скачивается, в начале страницы перед Вами будет таблица:
И последний шаг, выбираете папку, в которой желаете сохранить магнитола Pioneer FH-X700BT инструкция по эксплуатации, например на рабочем столе:
Надеемся, у Вас получилось найти инструкцию по эксплуатации автомагнитолы Пионер, скачать и успешно ею воспользоваться. Желаем Вам приятного пользования вашим автопроигрывателем от компании Pioneer.
Читайте также: