Распиновка магнитолы nsdn w59

Опубликовано: 18.05.2024

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Магнитола NSDN-W59, модель 2009 года.

2DIN штатная широкая 200х100

AM/FM , CD/R/RW , MP3 , WMA , DVD, AUX.

Штатный вход для подключения камеры заднего хода.

Штатный вход для подключения камеры переднего и бокового обзора.

1 Штатный AV разъёма VTR - можно подключить цифровой DTV тюнер, Iphone,Ipod.

Штатный вход для подключения чейнджера через который можно слушать музыку с USB флэшки при помощи Yatour

При наличии оригинальной загрузочной SD карте

Даёт возможность отключить функцию автоматического подключения к навигации.

Отслеживать интервалы замены расходников в авто.

Система цвета NTSC .

Также вашему вниманию представлен видео-обзор магнитолы NSDN-W59

В данном видео рассказывается какие функции магнитолы будут доступны владельцам из России.

Видео-обзор магнитолы NSDN-W59(новая версия)

Видео-обзор магнитолы NSDN-W59(старая версия)

Ссылка на плейлист моего канала YouTube в котором собраны все видео посвящённые магнитоле NSDN-W59

В редких случаях на магнитолах NSDN-W59

после загрузки магнитолы с загрузочной SD карты

код ошибки с EC:17 может изменится на EC:61

это означает что версия карты устарела.

Способа 2: оживить магнитолу.

1. Нужна более свежая версия загрузочной карты,

у нас есть SD карты со свежей версией.

Если и она не загрузит, тогда есть 2 способ.

2. C помощью программатора возможно

пере-прошить вашу магнитолу на начальную версию, после чего.

Магнитола будет без проблем загружаться и

к примеру после снятия АКБ с авто, вашей картой.

+ данный способ отключает возможно установленный пароль, оставшийся от прошлого владельца.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Распиновка магнитолы Тойота соответствует международным требованиям, предъявляемым к схемам подключения автомобильной акустики. В схеме коммутации используются 2, 3 или 4 штекера, конфигурация элементов зависит от модели и года выпуска автомашины.

Стандартная распиновка

Базовая распиновка штатной магнитолы Toyota содержит следующие кабели:

Провод серого цвета отвечает за подачу положительного сигнала при повороте ключа в замке управления зажиганием в позицию ACC.
Для обеспечения сохранения настроек оборудования используется шнур с изолятором сине-желтого или сине-белого цвета. Положительный сигнал подается вне зависимости от положения ключа в замке и состояния охранной сигнализации.
Дополнительный кабель с защитным слоем зеленого цвета обеспечивает работу подсветки. Шнур связан с управлением габаритным освещением и регулятором яркости работы ламп.
Для подачи отрицательного питания используется проводка с защитным слоем коричневого цвета.
В конструкции колодки присутствует дополнительный кабель синего цвета, предназначенный для управления антенным усилителем или электрическим приводом для выдвигания штыря антенны. На части магнитол предусмотрен вывод темно-синего оттенка, позволяющий управлять питанием внешнего усилителя или низкочастотного динамика.
Фронтальные громкоговорители подключаются через колодку, в которой расположены кабели подачи питания. Каждый динамик имеет отрицательный и положительный выводы, заземление катушек репродукторов на кузов не допускается.
Задние динамики выведены на отдельную фишку, в конструкции предусмотрен направляющий штифт, не допускающий ошибочное подключение. Колодки, смонтированные на проводке автомобиля, удерживаются на корпусе мультимедийного устройства с помощью пластиковых фиксаторов.

Схема коммутации зависит от года выпуска машины. Например, в Land Cruser 100 используется головное устройство Pioneer GM-9227ZT. В конструкции предусмотрен штекер громкоговорителей с пинами для 2 низкочастотных динамиков и контактами для подвода положительного питания. Во втором штекере расположены контакты для подключения антенны, передачи сигналов от бортового компьютера и управления портами для внешних проигрывателей или накопителей.

С 2008 г. стала использоваться магнитола DVZ-MG8077ZT с колодкой цифрового выхода.

Коммутация компонентов производится 4 колодками, конструкцией предусмотрен разъем для передачи сигнала от камеры заднего вида. Аудиопроигрыватель поддерживает работу с пейджером CD-дисков, узел подключается через отдельный жгут проводки.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Распиновка для маломощных магнитол

В автомобилях Corolla используется головное устройство W58810 производства компании Matsushita Electric. В схему коммутации входят 4 колодки прямоугольной конфигурации. Основной 16-контактный штекер предназначен для сопряжения оборудования с электрической сетью автомашины и передачи сигналов к динамикам. Дополнительный 12-штырьковый штекер отвечает за работу пульта дистанционного управления на рулевом колесе.

В распиновке предусмотрен 20-контактный разъем, в котором задействованы 4 выхода. Колодка отвечает за коммутацию мультимедийного оборудования к цифровой шине автомобиля. Колодка с 8 пинами предназначена для коммутации внешнего монитора (устанавливается на часть машин, предназначенных для внутреннего рынка Японии).

Распиновка с подключением через габариты

Схема подсоединения неоригинальной магнитолы через габаритные огни позволяет подавать питание при включении внешнего освещения. В распиновке разъемов автомагнитолы необходимо найти провода с желтой и красной изоляцией, отвечающие за подачу положительного сигнала питания. Отрицательный импульс подается от минусовой клеммы батареи или массового болта, приваренного к панелям кузова. Желтый кабель коммутируется к плюсовому выходу батареи на постоянной основе, что позволяет сохранять настройки мультимедийного оборудования во время стоянки автомобиля.

Подключенная через габаритное освещение мультимедийное устройство напоминает водителю о необходимости выключить свет после остановки мотора. Но при коммутации через габариты следует учитывать способность цепи передавать токи требуемой силы. Если подсоединить проигрыватель к цепи маломощных ламп, защищенной плавкой вставкой номиналом 5-7 А, то при подаче нагрузки предохранитель сгорает. Устанавливать защитные элементы с повышенными рабочими параметрами запрещается, необходимо подключиться к цепи с повышенной мощностью.

А я купил себе на ebay iPOD Classic 80Gb и купил кабелек для магнитолы NHZN-59G. Дык магнитола с iPOD/iPhone может и видео играть и название плейлиста + теги пишет. Да еще и с руля управление работает iPODом. Удалось еще выхватить такой кабелек для товарища, но он машину продал на прошлой неделе. Кабелек приедет в декабре — буду продавать. Если вдруг кому-то надо этот кабеле, то пишите в ЛС.
Новые айфоны тоже можно подключить через переходник 30pin на lightning.

Кабели с ebay придется доработать немного:

В них нет сигнала Ipod Detect на пине №2. Его нужно на массу посадить, т.е. сделать перемычку между пином №1 и №2.
Рекомендую загнуть в виде буквы П оголенный кусок тонкого провода и вставить в разъем-мама кабеля для iPod со стороны контактов, а потом воткунуть в разъем-папу кабеля-переходника-разветвителя, идущего в магнитолу. Или можно провод от кабеля магнитолы, идущий к пину №2 разъема-папы отрезать и посадить под болтик магнитолы.

Потом возможно будет проблема с зарядкой. Мой кабель был расчитан на более старые магнитолы и те магнитолы не умели заряжать iPhone. Дело в том, что магнитола NHZN-W59G подает на пин №4 разъема 16пин CN3003 для кабеля ipod (не путать с разъемом ipod 30пин) напряжение +5V вместо +12в, а этот кабель заточен чисто для iPod и провод идет к пину разъема iPod для питания от +12в ( это напряжение есть в полноценном разъеме FireWire IEEE1394 старых компьютеров Apple). В общем если использовать в машине только iPod, то отрежь провод со стороны магнитолы от разъема CN3002 и подключи конец, идущий к iPod к сигналу ACC (Пин №3 стандартного разъема №1). Распиновка стандартных разъемов Тоётовских магнитол есть в теме про магнитолу NSZT-W61G.

Если надо, чтобы заряжался еще и iPhone, то провод от магнитолы резать не надо, а в разъеме iPhone/iPod 30пин его надо перепаять на пин зарядки от USB. И +5В будут идти от магнитолы, как и задумано, но там надо будет еще резюки припаивать к пинам USB-ишных сигналов +D и -D для того, чтобы шла зарядка, иначе огрызок будет думать, что он не к зарядке подключен, а к USB. Подробности вот тут pinouts Но там несколько вариантов…
Я уже точно не помню какие резюки припаивал я и куда. Вроде так делал: 33k to +5v (23) and 22k to gnd(16) to obtain 2v and 33k to +5v and 47k to gnd to obtain 2.8v.

Этот iPOD-кабель подходит точно к следующим магнитолам: NHDN-W56G, NDDA-W56, NHDA-W57G, NHZN-W57, NHDT-W57D
И скорее всего еще ко многим другим, так как подходит точно еще и к NHZT-W58, NHZN-W59G . Смотрите наличие такого разъема, он может быть не на самой магнитоле, а на отдельном кабельке с еще другим разъемом. Так сделано на моей бывшей NHZN-W59G.

Русские теги показывает, вот еще фото с подключенным iPOD Classic 6th generation 80Gb и старый супругин iPhone 3GS. Подключение iPhone 5 и более новых пока не могу проверить из-за отсутствия переходника.

Порадовало качество звука lossless форматов ALAC и ACC, качал все с rutracker .Т олько не говорите, что рутрекер он заблокирован 🙂
Ну можно и MP3 закидывать на плеер, но как-то не хочется — для этого уже есть эмулятор CD-Changer Yatour.

В планах (переходник CF-to-ZIF еще не выехал из Китая) заменить жесткий диск в iPOD на флешкарту CompactFlash 32Gb. Уже заказал на nix за 1200руб. В последствии собираюсь купить 1.8" ZIF SSD 128Gb за $114-117 (уже купил и использую до сих пор!)

На фото видно что сначала вкладки IPOD не было, а потом она появилась. Позже будет фото, где эта вкладка не активна при отключении iPOD.

Смарт-карта в магнитоле для B-CAS — это система условного доступа для цифрового тв вещания в Японии, типа как у нас карточки для спутникового тв. В наших условиях не нужна ни для чего. У нас стандарт цифрового тв-вещания DVB-T/DVB-T2, а у японцев ISDB, таким образом эта магнитола в России тв самостоятельно показывать не сможет никак. Нужен внешний тв-ресивер, например цифровой ТВ-тюнер DVB-T2 + Медиаплеер

Разъем для подключения к НDD тоже бесполезен в Российских условиях, так как нужен для обновления навигационных карт. На жесткий диск можно с помощью самой магнитолы копировать ТОЛЬКО Audio-CD.

Через карту SD можно обновить базу исполнителей, названия треков и альбомов Gracenote CDDB. Чтобы настоящие аудио-сиди опознавались магнитолой и показывали эти данные.
Но толку мало от этих обновлений, так как у России не принято покупать СВЕЖИЕ лицензионные аудио-сиди иностранных исполнителей. toyota.jp/dop/navi/update/cddb.html

Еще я подключил переднюю камеру в тот же разъем.

Ну если без айпода жить, то надо хотя бы купить MP3 USB адаптер TOYOTA MP3-эмулятор сиди-чейнжера Yatour MT-06, но для него надо музыку по папкам раскладывать и имена файлов сортировать. Иначе потом сложно найти что-то среди сотен треков на одном диске. Ведь теги и названия файлов он не умеет показывать на магнитоле. Подключается в черный 12-ти пиновый разъем, расположенный между синим разъемом аудио-видео входом VTR и серым разъемом из которго выходит кабель с разъемами для подключения iPod и второй 20-пин разъем для подключения кнопок руля (в нем есть только нужные пины 6,7,8).

Резюмирую: Магнитола очень не плохо звучит, раздражал сине-черный "матрас" надписей в аудиоменю (на фото). Видео с айпода воспроизводить не умеет, в отличчи от более старых фуджиков и айсин.
Первое желание было выкинуть эту магнитолу из иероглифов, но остановило наличие встроенного парк-ассиста и то, что с конвертером FM она отлично ловила радио даже за 100км от города пока я не затонировал заднее стекло (антенна радио нанесена на заднее стекло).

Магнитола NSDN-W59, модель 2009 года.

2DIN штатная широкая 200х100

AM/FM , CD/R/RW , MP3 , WMA , DVD, AUX.

Штатный вход для подключения камеры заднего хода.

Штатный вход для подключения камеры переднего и бокового обзора.

Штатный вход для подключения чейнджера через который можно слушать музыку с USB флэшки при помощи Yatour

При наличии оригинальной загрузочной SD карте

Даёт возможность отключить функцию автоматического подключения к навигации.

Отслеживать интервалы замены расходников в авто.

Система цвета NTSC .

В редких случаях на магнитолах NSDN-W59

после загрузки магнитолы с загрузочной SD карты

код ошибки с EC:17 может изменится на EC:61

это означает что версия карты устарела.

Способа 2: оживить магнитолу.

1. Нужна более свежая версия загрузочной карты,

у нас есть SD карты со свежей версией.

Если и она не загрузит, тогда есть 2 способ.

2. C помощью программатора возможно

пере-прошить вашу магнитолу на начальную версию, после чего.

Магнитола будет без проблем загружаться и

к примеру после снятия АКБ с авто, вашей картой.

+ данный способ отключает возможно установленный пароль, оставшийся от прошлого владельца.

Блог начинающего Филдеровода

Многие покупатели японских автомобилей, сталкиваются с тем что штатные магнитолы автомобилей полностью на японском.

И люди ищут где скачать инструкцию на русском, либо где скачать прошивку на русском или английском. Хочу вас разочаровать, эти магнитолы исключительно для внутреннего рынка Японии и ни прошивок не инструкций на русском или английском для этих магнитол нет (не существует).

Но вы можете работать с магнитолой методом тыка и не больших инструкций указанных в моем разделе «электроника, мультимедиа«, так как интерфейс у них всех практический одинаковый.

Кратко опишу что из себя представляют ваши магнитолы.
Сначала расшифруем названия.

Первая буква в названии магнитолы — это N — Навигация, но были и модели без оной.

Вторая буква — H, S или D — это тип носителя с которого загружается магнитола H — это HDD, S — это SD-карта, D — это Disk CD/DVD.

Третья буква — C — это CD-Audio, D — это воспроизведение DVD, 3 — это MiniDisc MD, Z — это цифровой ТВ-тюнер. Магнитолы с буквой Z самые функциональные: у них обычно есть bluetooth, парк-ассист, поддержка нескольких камер, DCM (подключение CDMA-модема) и ну телевизор с поддержкой карт условного доступа.
Если третья буква С, то телевизора может и не быть, а так же других функций зависит от конкретной модели.
Если третья буква B — это тоже самое что и Z, но привод уже поддерживает Blu-ray диски. Но известна только пока одна модель с буквой B, это NHBA-W62G, больше магнитол с Blu-ray почему то нет, и с 2011 года HDD тоже нет, теперь все магнитолы грузятся с SD .

Четвертая буква — значит производителя магнитолы, выпустившего ее для фирмы Toyota. По этой букве можно примерно сориентироваться по качеству звучания и примерной стоимости.

Если буква A — это Aisin, самые навороченные и дорогие мультимедиа системы, за качество звука у этой фирмы отвечает фирма Alpine привлеченная для разработки звукового тракта.

Если стоит N — это Panasonic — на втором месте по наворотам и цене магнитолы.

Если стоит буква D — это Denso, совсем простых комплектаций нет, довольно интересные и функциональные шарманки.

Если стоит буква T — производитель Fujitsu Ten, по звуку не очень хороши, но довольно интересны и функциональны. В моделях 2010 года NSZT-W60 и NSZT-W61G не имеет ни процессора DSP, не даже эквалайзера! Звук посредственный. А модель NHDT-W60, единственная в линейке 2010 года всех производителей W60, не имеет USB О_о

Если буква C — производитель Clarion он же Kenwood.

Буква W — означает WIDE, то есть широкий формат магнитолы 200*100 и соответственно широкий экран, D — означает Double, простые двухдиновые 2DIN (180*100) и давно для Toyota не выпускаются.
В автомобилях бизнес-класса в Японии стали выпускать новый форм-фактор X — размер экрана 8″ дюймов и Y — размер экрана 9″ дюймов, но для моего класса а ля corolla fielder они естественно не подходят по размеру.

Последняя буква не всегда имеется и особо роли не играет. Если это буква G — означает поддержку сервиса телематики G-Book и прочих его расширений (MX/Mx Pro) для работы которых нужно специализированный CDMA модем, так же в магнитолах с индексом G обычно имеется bluetooth. Если это буква T — поддержка сервиса T-Connect.

Например моя магнитола называется NHDT-W59G, что расшифровывается так:
N — Навигация, H — Магнитола с HDD, D — поддержка DVD, T — производитель Fujitsu Ten, W — Wide, 59 — 2009 модельный год, G — поддержка G-Book.

Навигационные магнитолы пошли с 2003 года с серии W53 и соответственно по годам. W53, W54, W55, W56, W57, W58, W59, W60, W61, W62, W64. Линейки 2013 года у тойоты не существует. W63 магнитолы есть, но в тойоту они не устанавливались так как это Daihatsu.

Ну и пара примеров названий NHZA, NSZD, NHZN, NSZT, NHDT, NSDN, NSCN, NSDD, NSCT, NSCP, NHBA, NSLN

C 2011 модельного года в японских магнитолах появился частично англоязычный интерфейс меню и с ними стало чуть попроще.

Читайте также: