Схема подключения камеры обгона к магнитоле

Опубликовано: 11.05.2024

Ещё летом вместе с покупкой 2-din магнитолы была куплена рамка для заднего номера с камерой заднего хода.
Очень удобная вещь… многажды спасала задний бампер от столбиков, а прохожих ( в том числе и животных) от заднего бампера.

Но если с задней камерой всё понятно — есть вход в магнитоле, есть управляющая клемма, то для подключения передней парковочной камеры ничего такого не предусмотрено. Есть вход для DVD, в который можно включить камеру, но в реале переключаться на неё оказалось не удобно. Было решено включение каким-то образом автоматизировать.
Кроме этого, пару месяцев назад загорелся установкой обгонной камеры. В городе её преимущества не столь заметны, но по трассе очень выручает.
И тут возник вопрос: как включить 3 камеры без необходимости руками в меню магнитолы переключать их, так как это сильно отвлекает.

ИТАК ДАНО:
1) 3 камеры, одна из которых должна включаться при включении задней передачи, вторая — при парковке передом и третья при необходимости должна включаться водителем.
2) Магнитола с входом для камеры заднего обзора и управляющим разъёмом.

Для реализации докупаем:
2 стандартных пятиконтактных реле
1 трёхконтактная кнопка on-on с фиксацией.
провода, разъёмы и т.д.

Как всё работает:
Режим заднего хода в магнитоле активизируется при подаче +12 вольта с фонаря заднего хода.
Фактически, подавая 12 вольт из любого источника мы можем активизировать этот режим.
Для включения режима камеры мы используем кнопку: выход с кнопки пускаем на управляющий разъём магнитолы, вход 1 — сигнал с фонаря заднего хода, вход 2 — питание, например, от прикуривателя.

Таким образом мы получаем 3 режима работы магнитолы:
1. режим воспроизведения (радио, музыка, ДВД и т.д.)
2. режим камеры с управлением от заднего хода
3. режим камеры с управлением от прикуривателя.

С управлением магнитолой разобрались, теперь нужно подать сигнал. Тут нам поможет реле: управление берём от заднего хода, сигналы — передняя и задняя камеры. Выход с реле пускаем в видео-вход магнитолы.
Так подключаются 2 камеры (передняя — с кнопки, задняя — при включении заднего хода)

Теперь нужно вместо одной передней камеры подключить две.
Тут можно либо кнопкой (если хочется самому решать, какая камера нужна) либо реле и автоматический вариант.
Я решил сделать управление через реле, а управляющий сигнал взять с лампочки "1" на приборной панели. То есть, парковочная камера работает при включенной первой передаче. В остальных режимах работает обгонная.
Сигнал для управления берём с фишки под приборкой — это средняя фишка, верхний ряд клемм, третья клемма слева.

Общая схема распайки приведена на схеме.

ЗХ — фонарь заднего хода
Р1, Р2 — реле
вход 87А на реле — это контакт, который замкнут по-умолчанию, когда не подаётся управляющий сигнал.
1 — индикатор первой передачи
video in — вход видео-сигнала магнитолы
reverse control — управляющая клемма магнитолы
+12V — плюс питания

Питание на камеры подаётся только тогда, когда подаётся сигнал на магнитолу — т.е. в холостую не работают.

Носовую камеру вмонтировал в решётку радиатора
Обгонная висит на присоске на стекле

Кнопку сделал в виде педали, которая крепится липучкой на пол под левую ногу (рядом с площадкой для ноги).

Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.

И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.

О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.

Как выбрать систему

Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.

Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.

Разрешение видеосъемки. Чем выше этот параметр, тем качественнее видео получается на экране. Камеры с высоким разрешением детально передают картинку самых мелких предметов сзади машины.
Чувствительность матрицы. Иногда этот параметр указывают символом «ISO». Дешевые модели не оснащены чувствительными матрицами, это прямо сказывается на качестве изображения в темное время. Картинка получается нечеткой, она плывет во время движения.
Охват съемки. Стандартный диапазон углов обзора составляет 120-180 градусов. Высокий показатель помогает сделать видео панорамным, в кадр влезет большое количество пространства. Но здесь есть коварный момент: при таких углах искажаются реальные размеры предметов, что может обмануть неопытного водителя. Поэтому оптимальное решение следует искать между этими значениями.
Корпус камеры и тип установки. Влагозащищенные девайсы можно смело устанавливать снаружи машины, им не страшна вода и грязь. Но они всегда будут доступны для воров. Камеры для внутреннего монтажа устанавливаются в багажном отделении. Охват пространства снизится, но аппарат всегда будет сухим и защищенным от чужих рук.
Тип подключения. Стандарт – проводное соединение. Прокладывается кабель от монитора или магнитолы до задней части машины. Более необычным является беспроводное подключение. Водителю не нужно снимать обшивку и прятать проводку. Но такой метод требует дополнительных аксессуаров – передатчиков.
Задние камеры с функцией подсветки. По таким приспособлениям можно легко ориентироваться в темное время суток. Подсветка выполняется инфракрасными диодами, либо дополнительной лампой. Такая функция полезна тем автомобилям, в которых задние фонари небольшие по размеру и дают слабый свет. Нужен ли такой тип камер – владелец решает индивидуально.

Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.

Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.

Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.

Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:

сам комплект камеры с проводами;
отвертка;
набор ключей;
плоскогубцы;
нож;
пластиковые стяжки;
изолента или термоусадочная трубка.

Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.

Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.

Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.

Рассмотрим внимательно схему:

Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:

желтый – сигнальный;
красный – питание.

Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.

Соединение видеосигнала осуществляется через коннекторы типа «тюльпан».

Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:

Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.

Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.

Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.

При таком способе, система будет работать в двух режимах:

при переключении на заднюю передачу;
в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.

Некоторые модели магнитол требуют ручного включения режима съемки в «настройках» девайса. После активации следует проверить работу в разных положениях ключа, особенно в key2.

Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.

Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.

Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:

обесточивается бортовая сеть машины;
переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
монтируют заднюю;
для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
настраиваем параметры работы камер.

Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.

Иногда бывает, что одна из камер не обеспечивает должного охвата пространства перед ней. Выход – приобрести накладку «Fish Eye». Она действует как широкоугольный объектив и расширяет угол обзора.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:

Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.

Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле

Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:

Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.

Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.

Заключение

Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.

Одно из новейших достижений в автомобиле – камера для слежения за территорией сзади. С ее помощью можно парковаться задним ходом и сделать обзор позади лучше. При этом, если штатно устройство в транспорте не предусмотрено, можно поставить его самостоятельно.

Аппарат будет функционировать наиболее эффективно, если он присоединен к радиоэлектронному изделию. Перед тем как начать работу, вам следует прочитать инструкцию, запастись инструментами. После этого предстоит:

Грамотно смонтировать камеру. Для этого отключите на аккумуляторе положительную клемму, чтобы предотвратить замыкание. Можно полностью отсоединить его.
Потом предстоит понять, где будет проложена проводка. Откройте багажник, выберите место. Оптимальный способ – установить проводку там, где уже лежат шнуры.
Камеру фиксируют к бамперу либо над номерами.
Многие китайские камеры устанавливаются вместо плафона для подсветки номера.
Теперь стоит заняться проводами в передней части салона. Для этого разбираются несколько панелей, чтобы добраться до проводки.

Из особенностей подключения нужно отметить, что питание к девайсу будет поступать, если вы будете двигаться назад. Непрерывно работать агрегат сможет в течение часа. Потом оно отключиться. Это вполне разумно, ведь целью установки прибора фонового типа считается упрощение парковки.

Перед тем как подключать камеру, стоит убедиться, что у магнитолы есть жидкокристаллический экран. После этого предстоит собрать такие инструменты и расходные материалы, как:

Скотч;
Паяльник;
Шуруповерт;
предохранитель 0,5 А;
клей;
отвертки и ключи.

Монтаж камеры к китайской магнитоле осуществляется поэтапно.

Найдите глазок для наблюдения – в современных авто он предусмотрен, вам остается только вытащить заглушку.
Если его нет, просверлите его.
Установите глазок, зафиксировав его на клей.
Протяните провода от агрегата в багажник.
Черный кабель проведите к массе машины с помощью болта.
Красный шнур (плюс) запитайте от кабеля фонаря сзади.
К камере присоедините желтый провод.
При подключении устройства используйте предохранитель.
Далее, после того как работы с камерой окончены, протяните шнуры из багажника в салон, фиксируя их на скотч. Следите за тем, чтобы желтый шнур не попал под крепеж. Действуйте согласно схеме, тогда вы точно не ошибетесь. Для подключения кмеры к магнитоле требуется порядка 3-5 метров проводов.

Остается только произвести проверку. Поставьте аккумулятор и заведите машину. Включите заднюю передачу, на экране магнитолы должно возникнуть изображение. Если его нет, зайдите в настройки и отрегулируйте раздел «Камера».

Подсоединение магнитолы к камере заднего вида

Подключают каеру к прибору видеонаблюдения точно так же, как описано выше. Тем не менее, стоит сразу убедиться в том, что приобретенное изделие обладает возможностью синхронизации с девайсом для видеонаблюдения. Если в ней нет специального провода, можно либо купить монитор отдельно и поставить его на панель приборов, либо поменять товар.

Самое важное в подключении – правильно присоединить кабели. Если вы не уверены в своих силах, нужно снять аккумулятор и проверить работоспособность системы, собрав ее, вдали от авто. А после тренировочного режима провести сборку в авто. Для этого от багажника машины шнуры тянут к автомагнитоле. Лучше, чтобы они лежали под ковролином, тогда их не будет видно.

Остается только присоединить разъемы камеры к контактам магнитолы. Питается прибор для видеонаблюдения за счет сигналов заднего хода при включении передачи. Когда все провода проведены и подсоединены, стоит выполнить проверку.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Приспособления для наблюдения сзади ставят в базовое место плафона для подсветки номерных знаков. Есть несколько схем подключения устройств.

Первый вариант: прибор включается при подаче напряжения, равного +12 В на красный кабель. Питается она в данном случае от фонаря. Парковочные линии включены по умолчанию. Если вы хотите отключить их, соедините шнуры и заизолируйте концы. Выход видеосигнала происходит через разъем «тюльпан».
Аппарат для съемки включается при подаче на красный и синий питающие шнуры напряжения, равного +12 В. Красный кабель питания девайса при этом подключается к +12В от ключа, при положении ключа АСС. Синий провод питается от фонарей. Видео сигнал выводится через разъем «тюльпан».

Для передачи изображения с аппарата на монитор следует установить видеокабель. Бывают и беспроводные устройства, которые передают изображение за счет радиосигнала. Часто они могут быть и проводными, но обладающими внешними блоками передатчика и приемника – ресивером и трансмиттером. Передаваться видео может в диапазоне FM или Wi-Fi. В последнем варианте применяется частота диапазона для передачи аналогового сигнала, либо поддерживается цифровая сеть. Если трансмиттер обнаруживает как беспроводную сеть смартфон, в качестве монитора можно использовать его, как в прочем, и магнитолу на Андроид.

Для присоединения проводного приспособления к автомагнитоле обязательным условием является наличие видеовхода. В основном он представлен как «тюльпан». Тем не менее, он может быть и заключенным в многоштырьковом разъёме. Тогда придется ознакомиться с технической документацией, где прописана распайка.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Для присоединения прибора фонового вида к ноутбуку рекомендуется использовать PCMCIA ТВ-тюнер. Он обладает входом для проводного девайса, а можно установить и беспроводную сеть. Прекрасный вариант – Smart TV Card, он отлично встраивается в стандартный PCMCIA разъем ноутбука.

Важно, чтобы тюнер походил к вашему процессору – для этого, перед тем как совершить покупку, следует ознакомиться с системными требованиями. В основном тюнеры требуют, чтобы производительность находилась на уровне Р4.

Изделие для наблюдения присоединяют через стандартный вход. Управляют ей посредством софта. Действовать девайс для видеонаблюдения будет при включении кнопки питания ноутбука. Есть и более простой вариант – подсоединить прибор для наблюдения сзади типа к монитору, а его подключить к ноутбуку. Тогда будет производить работу автовключение заднего хода.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

Иногда есть необходимость в подключении к автомагнитоле сразу двух изделий – переднего и фонового. Такое решение дает возможность исключить конфликты на дороге, ездить максимально безопасно. Как осуществить монтаж девайсов, рассмотрим подробно.

С аккумулятора снимается минусовая клемма. В бардачке ставится рекордер. Снимается панель приборов, аппарат для съемки подсоединяется к бортовой сети машины.
Берется аппарат, который будет следить за движением. Она должна обладать хорошей светочувствительностью, отличным углом съемки, разрешением. Лучше всего, если устройство будет способно снимать в инфракрасном спектре, тогда пользоваться им можно будет и в ночное время.
Фронтальный прибор хвостового вида фиксируется на кронштейн на зеркала, расположенные сзади. Ее кабельные шнуры тянут к рекордеру под обшивкой.
Девайс, который будет наблюдать за тем, что происходит позади, крепится на поворотном кронштейне, расположенном в задней части машины. Для присоединения его к рекордеру, снимается с потолка обшивка. Проводятся работы, а затем ее возвращают на место.
Остается только подвести к видеорекордеру монитор, посмотреть, как работает система.
На мониторе настраивается обзор устройств: можно увеличить яркость, фокусное расстояние и т.д.
В рекордер устанавливается карта памяти. Обратно на место ставится аккумуляторная клемма.

Остается только протестировать работу системы. Для этого следует начать движение автомобиля. Иногда настройки могут сбиваться от тряски на дороге, тогда придется поправлять их. Если есть желание, можно настроить не только запись видео, но и информацию о местоположении транспорта, о его скорости. Для этого придется поставить навигатор.

Если есть необходимость в увеличении угла съемки аппарата, рекомендуется использовать прозрачную накладку — Fisheye. Также стоит отметить, что видиорекордер применять выгодно, так как он не бросается в глаза. А значит, вандалы его вряд ли увидят, чтобы снять.

Итак, как вы видите, чтобы обеспечить отличный задний вид авто, нужна магнитола и камера. Поставить их вы сможете собственноручно.

Взяв за образец модель «KPC-DNR880» начал реализацию своего варианта.
Итак, как это было:
При выборе не стал заморачиваться поиском в интернете с целью экономии и пошел на Митинский радиорынок, где приобрел хорошую, качественную камеру «KPC-DNR700PHB» КОРЕЙСКОЙ сборки на матрице SONY с OSD-меню. Для лучшей картинки дополнительно приобрел узко угольный объектив.

Там же был решен вопрос крепления камеры в машине. Для этого купил универсальный штатив для регистратора наименьшего размера.

Оставалось решить вопрос с монтажом. Реализованные примеры казались громоздкими и объемными!

Надо было соединить два кабеля. С одной стороны, 3 жилы шлейфа камеры, с другой 4 жилы вывода на магнитолу. Заинтересовал вариант USB, но найти «маму» на кабель нереально, поэтому был выбран разъем «Jack 3.5».

Выбор кабеля не составил труда, взял обычный для видеонаблюдения (коаксиальный с питанием), и приступил к пайке и установке.

С подключением нет никаких проблем! Питание беру с фишки штатной магнитолы, контакты "7" и "10". Объясню почему именно эти: с "7" (черный провод) все понятно — это масса, а на "10" (красный) появляется 12V только после включения габаритов.

Теперь можно не ставить кнопку механического выключения камеры, а включать/выключать камеру во время движения позволяет магнитола на экране.
К коаксиальному кабелю припаиваю разъем RCA, и подключаю ко входу камеры заднего хода.

Все собрано, готово к подключению камеры:

Теперь готовим камеру к подключению.
Шлейф камеры не внушал доверия и бросался в глаза, поэтому его в термоусадку и припаиваем ответную часть разъёма "Jack 3.5"

Немного модернизировав штатив, интегрирую в него камеру.

Go на испытания!

Камера компактна и не бросается сильно в глаза. А главное то, что она съёмная и не пришлось портить панели салона саморезами и двусторонними скотчами!

ДЕНЬ!
Хороший обзор, и это еще не самый "Узкий" объектив…

ВЕЧЕР!
Камера все еще в цветном режиме, а картинка четкая.

НОЧЬ!
Камера автоматически переходит в "Черно/Белый" режим, а для более тонкой настройки изображения OSD-меню в помощь.

Как видно, встречка практически не слепит!

В общем на этом ВСЕ!
Камеру проверял на трассе, эффект превзошёл ожидания. Попал в сильную метель, видимость нулевая, а камера пробивала вперед метров на 30-50! Жалко не додумался сфотографировать…

Я начал обзор с примера готового варианта камеры обгона за 5990 рублей, которую можно приобрести на сайте камераобгона.рф, но если эта цена для вас также неприемлема, а руки заточены под правильную резьбу, инструкция по установке указана выше…
Все это чудо мне обошлось в 2385 рублей
1. Камера KT&C KPC-DNR700PHB — 2000р;
2. Объектив — 150р;
3. Штатив универсальный — 150р;
4. Разъемы и кабель — 85р.

Всем привет!
Готовил машину для дальней поездки и решил повесить камеру обгону. Вещь безусловно полезная и незаменимая! Использовал я следующие приблуды:

1. Китайский 7-дюймовый GPS навигатор. Цена 106 USD c доставкой.

Навигатор идет с беспроводной камерой заднего вида. Что самое интересное и удобное, так это то, что при подачи сигнала от камеры, навигатор АВТОМАТИЧЕСКИ включает режим вывода изображения на экран. Как только сигнал пропадает (например, выключить питание камеры) навигатор переходит обратно в тот режим, из которого мы его вытащили.

С навигатором идут карты iGO, но Навител ставится без проблем. Но я лично не понимаю зачем нужен этот тормозной Навител с непонятным интерфейсом и большим временем загрузки…

Работа с iGO доставляет куда больше удовольствия, чем с Навителом. Ну кто юзал и то и другое поймет меня сразу ))).

Кстати есть очень большой недостаток у данного навигатора, это глянцевый экран. На солнце все очень плохо видно. Но все не так плохо – разглядеть можно.

Не буду писать как я намучился с проблемой подключить другую камеру к этому навигатору , тем более что форумов с данной проблемой куча и не кто так и не понял почему устройство работает не со всеми камерами. В общем, даю готовое решение (смотри пункт 2) . Мало того, что это решение работает с данным навигатором, так и стоит в два раза дешевле тех камер, что предлагают авторы других форумов.

2. Собственно сама камера

PV-SH16021 (видеокамера цветная, день/ночь, размер 70х20 мм, ПЗС SHARP 1/4",чувствительность 0.5лк/F2.0, разрешение 420твл, питание 12VDC. Рабочая температура -10

Как известно, для камеры обгона необходима узкоградусная оптика 10 – 20 градусов, для того чтобы смотреть как можно дальше. Обычно штатные объективы имеет угол 50 … 120 град., поэтому к камере необходимо приобрести обьектив с фокусным расстоянием 16 или 25 мм. Я пользуюсь последней и рекомендую именно 25 мм.

3. Объектив Board Lens 25 мм – 350 руб.

Покупал я это хозяйство (камеру и оптику) в Саратове и по моей просьбе манагер проверил оптику на совместимость с данной камерой - все встало как надо. Только защитный колпачок камеры с новой оптикой не до конца закрутился. Но это мелочи…

Если модеры не примут за рекламу, то контора эта называется ЗАО "Системы безопасности" тел/факс (8452) 207-811, 206-733, 206-676. С частниками не работают, пришлось покупать через фирму, где я работаю. Общался с манагером Максимом, за что ему большое спасибо за консультацию и помощь.

Так как камеры теперь две, то пришлось сделать небольшую развязку (см. схему).

Камера заднего вида, как я писал, шла в комплекте и работает по беспроводному каналу. Мне не понравилось качество передачи канала и встроенный стабилизатор (который очень сильно грелся) на 3.3 вольта. Я решил сделать импульсный стабилизатор к камере и вывести сигнал по физическому каналу экранированным проводом. Вот как это выглядит (внутри забыл сфотать):

Теперь по схеме. Я использовал два реле (других не было) с переключающими контактами и кнопку с фискацией. Как видно, камера заднего вида подключена к навигатору через замкунутые контакты реле, а питается она от фонаря заднего хода. Таким образом, при включении заднего хода, на камеру подается питание и навигатор выводит картинку на экран. Кнопкой S1 активируется камера обгона. При ее нажатии срабатывает реле, и своими контактами подает питание на камеру обгона. Одновременно другие контакты (верхние по схеме) переключают вход навигатора к выходу камеры обгона. Вместо двух реле можно использовать одно с двумя парами переключающих контактов. В принципе на схеме оно и нарисовано. А можно и вовсе использовать соответствующую кнопку с кучей переключающих контактов, типа тех что использовались в советских магнитофонах. Но это не красиво…

Кнопку S1 нужно вывести в удобное место и пользоваться ей перед обгоном. Я вывел, как оказалось в не самом удобном месте – под прикуривателем. Фото нету, забыл сделать, но если сильно надо, то фоткну ))).

Итого цена вопроса примерно 5600 руб. вместе с доставкой камеры с оптикой до Волгограда.

Читайте также: