Схема подключения магнитолы рено сценик 2

Опубликовано: 16.05.2024

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Автомобили Renault Scenic были выпущены в 1996 году. Быстро завоевали рынок Франции и весь мир. Создавались Рено Сценик на базе Меган до 2003 года. Штатные аудиосистемы в первом поколении встраивались стандарта 1-DIN. Магнитола выпускалась фирмой Филипс. Размер магнитолы – высота 8см., ширина 15 см. Сценик 1 имеет штатную модель проигрывателя без mp3, что часто становится заменой на новую аудио систему.

Рено Сценик

Магнитола в Рено Сценик 1 располагается на передней панели над рычагом переключения передач. Система дает возможность проигрывать кассеты или слушать радио. В верхней части находится кассетник, управление отсеком находится рядом. Слева на магнитоле располагаются кнопки для регулировки звука, громкости, настройки эквалайзера, особенностей звучания колонок.

На Рено Меган Сценик 1 чаще всего ставят новую магнитолу, так как кассеты для прослушивания аудиозаписей в настоящее время практически не используются.

Руководство по эксплуатации поможет разобраться в особенностях управления магнитолой. Однако, автомобили Сценик 1 оснащается примитивной системой, разобраться в которой легко. Перед началом эксплуатации вводится специальный код. Штатные аудиосистемы имеют индивидуальные данные. Для воспроизведения mp3 потребуются переходники.

Штатная магнитола меган

Второе поколение

Рено Гранд Сценик

Штатная магнитола оснащается длинными проводами и кабелями, что позволяет вынимать аппарат на длинное расстояние. В Рено Гранд Сценик аудиосистема монтируется специальными крепежами, которые позволяют технике плотно крепиться к передней панели автомобиля.

Разъем для подключения антенны не стандартного формата, в комплектации имеется переходник. Рено Сценик 2 оснащается многофункциональной магнитолой. Проигрываются CD диски и радио. В руководстве по эксплуатации отмечено, что работа устройства напрямую связана с интерфейсом передней панели приборов, на которой появляется информация о работе радио, проигрывателя, данные о настройках.

Рено Сценик 2

Данные о радиостанции и параметрах сети, проигрываемой дорожке на CD – диске, громкости звука, настройках эквалайзера выводятся на панели перед водителем немного правее руля. Производители Renault Scenic в данной модели также обезопасили использование штатной магнитолы. Для активации потребуется ввести четырехзначный код.

Аудиосистема имеет автоматическое повышение звука, при увеличении скорости движения автомобиля. Всего 5 скоростных автоматических режимов. Рулевое управление позволяет переключать режим звучания и дорожки. Имеется разъем для подключения линейных устройств в режиме «АUX». Формат MP-3 для Сценик 2 по-прежнему недоступен. Штатная магнитола имеет усилители звука.

Третье поколение

Рено Сценик 3 был выпущен в 2009 году. Магнитола Рено Сценик 3 выполняет больше функций, проигрывает современные форматы аудиозаписей. Таким образом, имеется usb слот, который позволяет устанавливать флеш накопитель для воспроизведения MP-3. По-прежнему остается возможность прослушивать компакт диски. Также магнитола в Сценике 3 поддерживает радио.

При эксплуатации магнитолы в Сценике 3 замечены некоторые нюансы. Например, на флешке в каждой папке должно быть не более 100 песен, так как воспроизведение может работать некорректно.

Рено Сценик 3 салон авто

Особенно отмечено удобное колесико на панели управления магнитолой, которое позволяет быстро и легко листать треки вперед или назад. Управление магнитолой помимо аппарата находится на руле.

Третье поколение Рено Сценик оснащается современной техникой в зависимости от года выпуска. Но даже в первых магнитолах уже был коннектор bluetooth, позволяющий проигрывать треки с телефона. Эквалайзер предполагает несколько режимов настройки звучания. Магнитола оснащена микрофоном, отмечается среднее качество работы.

Магнитола для Рено Сценик 3

В рено Сценик 3 также имеется функция усиления громкости в зависимости от скорости движения. Для функционирования магнитолы перед использованием необходимо ввести индивидуальный код.

Активация магнитолы

Рено Сценик оснащены штатными магнитолами, которые можно эксплуатировать после активации. Несколько ситуаций:

При покупке автомобиля Рено Сценик в салоне выдаются документы, в том числе руководство по эксплуатации магнитолы, в котором указан код.
При покупке б/у автомобиля Рено Сценик шифр для активации можно поискать на наклейках в следующих местах: под козырьками, под пепельницей, бардачки и прочие отсеки для вещей, сервисная книга, инструкция к автомобилю.
Как разблокировать магнитолу на Рено Сценик может помочь специалист дилерского центра. Предварительно снимите аппарат и перепишите серийный номер.
Заменить штатную магнитолу на Рено Сценик легко на новую.
Помочь в активации магнитолы могут специалисты по автоэлектронике. Их услуги будут стоить дешевле, нежели в дилерском центре.

Ну и всем, кому, в такую погоду, просто делать нечего.
Ну так вот.
Купив «Сценика», я был удивлен качеством «штатного» звука.
Практически на всех автомобилях среднего ценового сегмента, в стандартной комплектации, музыку можно слушать, но в одиночку.
Чтобы не краснеть.
С другой стороны, на БМВ Е60 в «базе», стояла такая отстойная аудиосистема, что включать ее совсем не имело смысла.
Чтобы не краснеть, даже в одиночку.
Но, нюанс заключался в том, что в наши времена, радиостанции предельно сократили свой бюджет.
При том настолько сильно, что у них не хватает денег купить в ларьке новый компакт-диск.
Или, на край, с инета что-нибудь скачать.
Может у них и инета даже нет.
И кипяток они из дома носят.
В термосе.
Короче меня достало слушать одни и те же дерьмовые «песенки».
Ознакомившись с проблемой, которую нельзя решить (AUX в Carminat BT CD) или можно, но «все равно херня получится», я решил попробовать.
Для начала покопался на форумах.
Надыбал тут и здесь начальную информацию.
Как точку отсчета.
Никуда не спеша, заказал это

Тут ru.aliexpress />Еще кое-что заказал, но об этом будет вторая часть. Чуть позже.
Договорился с товарищем, который имеет Renault Can Clip по активации самого выхода AUX.
Потому как его можно активировать Pyren, но ELM придется дорабатывать вот так
/>Ради одного раза, не вижу смысла.
По деньгам то на это выйдет. Мне активация обошлась в 500 РУР.
Стоит правда уточнить, что это был очень долгий процесс.
У меня лично.
Я активировал AUX на протяжении полугода.
До товарища с Кан Клипом ехать было очень далеко.
Полтора километра, если не все два!
Реально там дел на 10 минут.
Опять заболтался.
Итак.
Шла вторая половина октября.
На календаре, правда, было 10 августа.
Но это брехня. 10-го августа должно быть лето!
А так, за окном осень.

Для того, что бы вынуть магнитолу, пришлось купить море инструмента.
А именно 2 спицы для вязания на веревочке.
Поскольку мне нужно было 4 штуки, то потратил почти всю мелочь, что была в кармане.
90 РУР.
Спицы нужно покупать эксклюзивные. 3 мм в диаметре.
Потому что 5 мм не влезают в дырочки!

Снял магнитолу, приволок домой.
Стал собирать разъем для подключения.
Решил вывести короткую «маму» 3,5 мм.
Чтобы провести экспериментальный запуск и посмотреть, что из этого можно выжать, в принципе.
Последовательность была такая:
Зачистил провод «мамы» и зажал 3 провода в пимпочки.

Для надежности, паяльником, закрепил соединения.

Попробывал засунуть в магнитолу

Покурил .
Повторил еще раз. Зачистил, зажал, пропаял.
Посмотрел в зеркало.
Увидел там идиота. Решил, что это не лечится.

Присунул магнитоле. Вошел без смазки

В машине, не собирая все полностью, подключил телефон и услышал
ОФИГЕННЫЙ ЗВУК!
Черт, я не ожидал, что это будет работать так классно.
Музыка в MP3 320kbps.
Качество радио, просто и без напряга, сосёт у забора.
Пока все идет даже лучше, чем я ожидал.
Буду выводить AUX. Без компромиссов.
Но в планах, теперь задачка с подключением флешки.
Ятур, для меня, это хреновое решение.
Слишком дорого хотят за пару дешевых чипов в красивой коробочке.
Монополисты, блин.
Для подключения флехи, понадобится питание +12V.
Есть пару решений.
Стабилизированное, с питания антенны. В приоритете.
Но не знаю, что там по максимальному току. Пока не знаю.

Не фильтрованное с клеммы. Нужна стабилизация и фильтр.

Первая часть сборника электросхем для автомобиля Рено Сценик. Все схемы предоставляются абсолютно бесплатно и без регистрации. Для увеличения - кликните на картинке. В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электровентилятор системы отопления и вентиляции салона и другие. Продолжение эл. схем данного автомобиля во второй части.

Схема принципиальная точек подключения массы у Рено Сценик

Пример расшифровки электросхем

Схема модуля ближнего света фар авто

Электрическая схема стартера, для моделей с бензиновым двигателем

Схема подключения стоп сигналов Рено Сценик

Устройство дальнего света фар

Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар - схемы принципиальные

Соединения на массу передка

Схема обогревателя заднего стекла и боковых зеркал Рено Сценик

Очиститель и омыватель заднего стекла автомобиля - схема

Отопитель Renault Scenic

Сигнальная лампа износа тормозных колодок автомобиля

Назначение разъемов (слева-направо):
1. 24-пиновый разъем управления
2. 8-пиновый разъем подрулевого джойстика
3. 12-пиновый аудио разъем
4. Разъем антенны системы навигации
5. Разъем антенны радиоприемника

Распиновка разъемов:

1 - на этот контакт приходит +12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + - и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 - на этот контакт подается +12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 - сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4 - висит в воздухе, зарезервирован
5 - TX сервисного порта звукового чипа
6 - RX сервисного порта звукового чипа
7 - Сигнал внешнего микрофона
8 - + питания внешнего микрофона
9 - +6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 - плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11 - плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно)
12 - включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу
13 - сюда приходит сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14 - +12В при наличии зажигания
15 - CAN шина
16 - CAN шина
17 - в воздухе
18 - в воздухе
19 - минус внешнего микрофона
20 - в воздухе
21 - минус для питания камеры (без помех)
22 - минус сигнала камеры
23 - минус второго линейного входа
24 - минус для экрана второго линейного входа

1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — висит в воздухе, зарезервирован
12 — общий минус

Читайте также: