Установка dsp модуля в китайскую магнитолу

Опубликовано: 06.05.2024

Аппаратное обеспечение ГУ Microntek (RockChip PX3/PX5/PX6/PX30 Android 5/6/7/8/9) - Обсуждение
Версии MCU: MTCD_ХХХХ; MTCE_ХХХХ (версий много, всех не перечислить).

Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в тему: помощь в выборе

Процессор: RockChip PX3/PX5
Графический сопроцессор: Mali-400MP4
ОЗУ: DDR3 1 ГБ
Микроконтроллер "MCU": STM32F091VB
Combo WiFi-адаптер + Блютус модуль: RTL8723BU
Аудио кодек: WM8758BG
Декодирующий видео контроллер "10-битный аналого-цифровой преобразователь": ADV7181D
Видео переключатель: FMS6502
Звуковой процессор: BD37534FV
GPS-приемник: UBX-G7020
USB2.0 HUB Controller: GL850
Радио Тюнер AM/FM: TDA7786, TEF6686
Емкостный сенсорный контроллер (тач-скрин): GT801, GT911

В: Как узнать какой у меня радиотюнер
О: Ответ здесь

В: Возможно самостоятельно купить и установить DSP плату звука?
О: При согласии продавца продать, купить возможно (Лот от Makede и Wondefoo). Перед покупкой, необходимо вскрыть магнитолу и удостовериться в наличии аппаратного разъема для установки DSP модуля. Если разъема нет, необходимо обратится к продавцу магнитолы для покупки новой ревизии платы с DSP модулем. Опытные и уверенные в себе могут распаять модуль на проводках. Как распаять пока неизвестно.

В: Совместимы процессорные платы между РХ3 1Gb (Androib 5.1), PX3 2Gb (Androib 7.1), PX3 2/4Gb (Androib 6/8) ?
О: Совместимы, никаких аппаратных доработок не требуется.

Даташит центрального процессора RK3188 - RK3188 datasheet V1.0.pdf ( 1,79 МБ )

Даташит Материнской платы KD (низкий поклон и благодарность за PDF Atef) Пост - ANDROID5.11+MAINBOARD+CIRCUIT+DIAGRAM.pdf ( 308,1 КБ )

Даташит Материнской платы MX (низкий поклон и благодарность за PDF Waldor) Пост - MTCD Witson-A510-2016-04-28+V01.pdf ( 415,62 КБ )

Даташит MCU STM32F091VB - stm32f091vb.pdf ( 1,93 МБ )

Даташит RTL8723BU USB Wi-Fi+BT Combo Module - rtl8723bu.pdf ( 658,56 КБ )

Даташит Аудио кодека WM8758BG - WM8758B.pdf ( 1,39 МБ )

Даташит Декодирующего видео контроллера ADV7181D - ADV7181D.pdf ( 386,92 КБ )

Даташит Видео переключатель FMS6502 - FMS6502.pdf ( 547,75 КБ )

Даташит GPS-приемника UBX-G7020 - UBX-G7020.pdf ( 1,11 МБ )

Даташит Звукового процессора BD37534FV - bd37531fv-e.pdf ( 936,82 КБ )

Даташит Емкостного сенсорного контроллера (тач-скрина) GT911 -GT911.pdf ( 1,56 МБ )

Даташит USB2.0 HUB Controller GL850 - gl850g.pdf ( 507,93 КБ )

Даташит дисплея 800х480 - HSD070IDW1.pdf ( 416,26 КБ )

Даташит дисплея 1024х600 фирмы HannStar - HannStar-8-HSD080IFW1-A00-1024-600-600-NITS.pdf ( 1,02 МБ )

Даташит дисплея 1024х600 фирмы AnStar - AS090NA06CW-pre.pdf ( 593,57 КБ )

Совместимы оконечные усилители - PAL007, TDA7560, TDA7850
Совместимый bluetooth & Wi-Fi USB "свисток" - здесь

Утилиты для работы с шиной I2C (ui2cdetect, ui2cdump, ui2cget, ui2cset) - здесь
Прямое управление звуковым процессором - здесь
Активация и управление встроенным эквалайзером на заводских усилителях Hyundai и Kia - здесь

Если нет отдельно входа - как подключить FCAM
Если не работает Bluetooth MD725 на PX5 Android 8 Oreo - здесь
Замена центрального процессора RK3188 на убитых ГУ -здесь
Пособие по подключению головных устройств к бортовой электросети автомобиля - здесь
Связь между бортовым компьютером Multitronics MPC-800 - здесь
Лог аудио кодека WM8758BG - здесь
Подключение передней камеры + питание - здесь , здесь
Задержка отключения камеры ЗХ здесь
Занижаем частоту до частоту 1.4 гг - здесь
Cкрипт для замены пароля на rkdroid - здесь
Распиновка разъемов HotAudio - здесь
Наглядная схема подключения камеры заднего хода к головному устройству без CANBUS - здесь
Понижение частоты ядра - здесь
Магнитола не выключалась при отключении зажигания - здесь
Как победил самопроизвольное выключение и включение по несколько раз за пять минут - здесь
Заменил Bluetooth модуль SD-968 на WQ_BC6 - здесь
Подключение штатного микрофона Nissan к китайскому ГУ - здесь

В этой статье мы постараемся как можно понятнее и подробнее рассказать о том, что такое DSP -процессор звука и для чего он нужен в магнитоле. Штатные магнитолы DSP-процессором вы сможете найти на нашем сайте в этом разделе .

Другими словами, встроенный звуковой DSP-процессор быстро изменяет поток цифровых сигналов, управляет задержками на каждом канале. Это высокоскоростная аппаратная схема, которая выполняет арифметические функции, манипулируют битами, оптимизируя большие объемы данных, чтобы быстро изменять их.

Разберем на примере:

Представьте себе ваш автомобиль изнутри с его «неправильной» формой, изгибами, со всем его наполнением: панелью, креслами и другим – все эти составляющие – это амплитудно-частотные характеристики (АЧХ) вашего авто.

Среда с подобными АЧХ считается «неправильной», так как звук передается не так как в большой пустой комнате, салон с большим количеством элементов поглощает часть звука, часть просто искажается. По итогу, мы получаем не то звучание, которое излучают динамики, даже если вы воспроизводите звук в максимально высоком качестве без сжатия аудиофайла.

Так же, важным является расположение водителя и пассажиров относительно динамиков. На восприятие музыки влияет разность в громкости и силе динамиков, один будет звучать не так громко и сильно, как тот, что находится ближе. Чтобы звучание не искажалось, слушатель должен находиться по центру на равном удалении от динамиков. Но, в машине, это конечно невозможно.

Именно поэтому и был создан автомобильный DSP -процессор.

Задача DSP-процессора - настройка отличной звуковой сцены в автомобиле

Устройство необходимо для создания правильной звуковой сцены с учетом АЧХ вашего автомобиля. Далее мы будем говорить о цифровом DSP -процессоре в магнитолах на платформе Allwinner TS9 на базе Android , чтобы дать более точное понимание на конкретном примере.

Звуковая сцена — это «точность, с которой воспроизводящая система передает звуковую информацию о размере, форме и акустических характеристиках исходного пространства записи и размещения исполнителей внутри звуковой сцены в помещении для прослушивания».

Магнитола позволяет грамотно управлять звуковой сценой, смещать ее в любом направлении. Задержки, которые производит микропроцессор, позволяют гармонично построить звучание относительно «неправильной» формы салона и расположения динамиков. Эти специальные задержки длятся миллисекунды, но за это время они выстраивают звук таким образом, чтобы он воспринимался четко без искажений со всех сторон в точке слушателя.

Звуковой процессор DSP Bu3210x позволяет произвести тонкую настройку 11 полосного эквалайзера НЧ/СЧ/ВЧ с фильтрами среза частот, регулировкой добротности, тонкомпенсацией, поканальными задержками и функцией Loud. Есть возможность усиления басов на разных частотах, сохраняя чистоту звука.

В андроид магнитолу Allwinner TS9 встроен звуковой усилитель TDA7850 MOSFET. Усилитель согласуется с акустикой 2Ом, АЧХ соответствует классу Hi-Fi аудио: имеет низкий уровень паразитных шумов, высокий показатель соотношения сигнал/шум. Благодаря этому получается чистая насыщенная звуковая картина.

МОП-транзистор ( MOSFET ) - это лучший на сегодняшний день усилитель для автомобильных аудиосистем. Обладает наивысшим классом звучания (класс AB ), с низким уровнем искажений звука и минимизацией потерь.

Характеристики мощности:

акустика с нагрузкой 4 Ом — 4 x 50 Вт МАХ (4х30 Вт/4 O м 14.4 V , 1КГц, 10 %);

акустика с нагрузкой 2 Ом — 4 x 80 Вт МАХ (4х55 Вт/2 O м 14.4 V , 1КГц, 10 %).

Чем ниже сопротивление акустики, тем больше искажений дает усилитель, чем выше сопротивление акустики, тем меньше дает искажений усилитель.

Добиться подобной настройки звуковой сцены в магнитолах без данного процессора очень сложно

Преимущества магнитол с DSP -процессором:

качественная настройка хорошей звуковой сцены,

широкие возможности регулировки,

один из самых продуманных эквалайзеров, который позволяет качественно порезать сигнал на полосы.

Из дополнительных возможностей, следует выделить управление функциями магнитолы посредством кнопок управления на руле при наличии встроенных или дополнительно установленных пульта ДУ. Не снимая рук с руля, можно управлять громкостью звука, переключать музыкальные треки, а так же использовать другой функционал настроенный вами.

Помимо 2 линейных стерео аудио-входов (тюльпаны), 4 линейных аудио-выхода (тюльпаны) на внешний нештатный аудио-усилитель, предусмотрен отдельный линейный выход на Subwoofer.

Купить штатную магнитолу со встроенным DSP -процессором вы сможете на нашем сайте в соответствующем разделе, выбрав нужную модель автомобиля здесь. Все магнитолы на платформе Allwinner TS9 на базе Android оснащены современным звуковым процессором с усилителем.

Поездив полгода с ГУ из Китая решил приблизить его к функционалу по музыке к своему прошлому alpine 117i. Заказывал я ГУ у фирмы dasaita (неплохое качество и главное что это производитель, а не просто продавец) и как раз таки они начали делать материнские платы с встроенным звуковым процессором (DSP). Пообщавшись с продавцом заказал плату и через 2 недели заменил.

Что имеем в итоге. Настоящий многополосый эквалайзер, расширенные настройки звуковой сцены, задержки по каналам, возможность срезать низкие частоты для фронтальных динамиков, как бонус другой модуль BT (голосовая связь улучшилась очень сильно) другой радио модуль и звук естественно стал более пространственным и приятным.

KIA Cerato 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Kia Cerato, 2010

Kia Cerato, 2011

Kia Cerato, 2009

Kia Cerato, 2012

Комментарии 29

Подскажите, а сколько у магнитолы линейных выходов? У меня сейчас стоит процессорный пионер, у него три пары линейных выходов: на пищалки, серединки и саб. Естественно все подключено поканально, через усилитель. Т.е. я могу через ГУ отдельно подрезать частоты среднечастотников, отдельно подрезать пищалки и отдельно подрезать саб. Тоже самое с задержками, могу выставить нужную задержку на каждый динамик.
Сейчас хочу поменять ГУ на Dasaita, но при этом сохранить все прелести процессорного ГУ.
По картинке в принципе понял, что нарисовано четыре фронтальных динамика и наверно подразумевается установка задержек на каждый отдельный динамик?!
И есть ли возможность подрезать частоты на каждую пару линейных выходов?

Сейчас установлен другой эквалайзер и там можно выставлять задержки для каждого динамика. Выходов 6. Перед стерео, зад стерео, центр и сабвуфер. Регулируется как эквалайзер, так и задержки, плюс уровень сигнала. Подрезать частоты есть возможность как сверху так и снизу. У меня например зад подрезан снизу на 80Гц, а сверху на 8 кГц. Если зад подключить к средним, а к передним твиттеры то получится то что вы хотите

Пришло время продолжить рассказ про установку китайской магнитолы на Android в мой старенький Mercedes R Class.

В предыдущем посте я сделал обзор магнитолы и по моим ощущениям проблем быть не должно, особенно с учётом того, что я заранее дома посидел, посмотрел схему, всё соединил и подпаял провода куда надо было.

В одно чудесное воскресное утро я загрузил в машину инструмент, магнитолу, штатив и кучу всякой мелочи, не забыв про специальный набор инструмента для снятия обшивки, который прикупил специально по этому поводу, после чего загрузил себя и поехал на автомойку. Не очень хотелось работать с грязной машиной, знаете ли :)

PS: Набор съемников стоил 650 рублей и оказался зачётным, так что при таких работах рекомендую не скупиться и купить что нить подобное :) В хозяйстве пригодится!

После мойки мой путь лежал в мастерскую, где можно было спокойно, а главное, не сильно замерзая, заняться процессом установки.

Первым делом я снял старую голову и подключил магнитолу "на соплях", просто соеденив все контакты. и о чудо. оно заработало :) Реально, мне не пришлось ничего пилить, крутить, паять, обрезать и так далее. Просто воткнул и всё заработало :) Чудо какое то :)

Далее первые восторги улеглись, я разъеденил это всё и начал размещать антенну GSM, GPS, выводить разъёмы USB в бордачок. В принципе, в этом процессе не было ничего сложного. Спокойно снял уплотнители дверей, спокойно снял слева и справа обшивку для доступа к внутренностям торпеды. Зачем то открутил нижнюю часть обшивки над ногами водителя - потом задолбался её прикручивать обратно. В общем - не надо это делать, там спокойно пролезает рука и все провода можно протянуть не сильно напрягаясь :)

Антены GPS и GSM разместил справа, GPS приклеил на торпеду, а GSM на лобовое стекло в самый верх.

А вот далее началось самое интересное. Нужно было протянуть кабель камеры до самого багажника и далее внутри резинок и в дверь.

После пришёл черёд установки камеры. Можно было конечно её тупо прикрутить на болтиках, но это не наш метод!

Дело в том, что в моей машине уже есть штатное место для установки камеры заднего вида, при этом в исходном положении там стоит заглушка, вот такая:

Китайцы давно освоили выпуск камер, которые могут ставиться в штатное место, выглядят они вот так:

Можно было заказать и её. но жаба. знаете. вы всё знаете. :)

В общем - мы начали колхозить. Выпилили в заглушке дырку, долго примерялись и поставили камеру, залили клеем. установили. И тут пришёл мистер фиаско. Да, без накладки всё работало прекрасно. а вот с накладкой - оказалось что мы ошиблись :) Пришлось обратно разбирать, вычищать клей, выставлять камеру и собирать заново :) Как итог, задолбались знатно, но всё прошло удачно.

Стоит заметить - что камера конечно не очень. Единственный её плюс - что работает в разрешении FullHD. Угол обзора 120 градусов очень мал. Как следствие - это не камера заднего вида - а просто парковочная камера - которая показывает небольшое пространство сзади, не больше 3 метров от бампера :) Ну да ничего. По отзывам людей из группы - данная камера долго не живёт :) Как помрёт - закажу уже нормальную, в штатное место да с широким углом обзора :) Должно быть лучше :)

По итогам могу сказать - все было просто, нужно только время. Даже большого количества инструмента не понадобилось. Сделать подобное вполне по силам даже одному в свободный воскресный день.
Ну и конечно - вот более подробное видео, где я рассказываю и показываю сам процесс установки.

Новая платформа DTA аппаратов INCAR с процессором DSP (Цифровой Сигнальный Процессор). Сегодня пользователю предлагаются передовые технологии цифровой обработки и воспроизведения звука в современных мультимедийных комплексах.

DSP - процессор - передовые технологии цифровой обработки и воспроизведения звука в современных мультимедийных комплексах INCAR.

Настраивайте звук с большой точностью и высокой детализации звукового звена.

Мы создали эти системы для самых популярных автомобилей, продаваемых в России. Найди свой автомобиль.

Smart Bass

Тонкая настройка баса. По сути, басовый параметрический эквалайзер. Выберите центральную частоту и коэффициент её усиления. Добавьте баса там, где это необходимо. Функция «Гармоника» автоматически восстанавливает гармоники низких частот, потерянные при сжатии аудиофайлов. Вы поймете это, сравнив звучание DTA магнитолы с обычным автомобильным ресивером, на заводских («нулевых») аудио настройках.

Временные задержки

Одна из важнейших опций процессора, позволяющая настроить звуковую сцену таким образом, чтобы слушатель ощущал себя находящимся в центре зоны стереоэффекта. Для простоты настройки предусмотрены следующие варианты расположения: Водитель, Все, Пассажир, Задний левый пассажир и Задний правый пассажир. Сядьте на водительское место, выберите опцию «Водитель» и вы ощутите всю полноту звука, идентичную той, что мы получаем при прослушивании высококлассных аудиосистем дома. Также, Вы можете самостоятельно определить позицию слушателя, указав на схеме салона автомобиля его расположение или выставить значения временных задержек вручную. Для удобства настройки, задержки переведены в сантиметры (вдобавок к миллисекундам).

30-полосный графический эквалайзер

Чем шире диапазон настроек эквалайзера, тем точнее настройки частотной характеристики системы. Прежде, пользователи довольствовались всего двумя настройками темброблока: Bass и Treble (Бас и Высокие). Встроенный в DSP эквалайзер, позволяет управлять звучанием системы в зависимости от ваших потребностей и предпочтений. Настройка осуществляется уменьшением или увеличением громкости каждой из тридцати частотных полос (эквалайзер располагается на трех экранах устройства). Если Вы не хотите вникать в детали, то можете воспользоваться одним из имеющихся режимов предустановок: Рок, Поп, Джаз, Классика, Плоский или Пользователь. В режиме «Пользователь» можно сохранить индивидуальную схему настроек эквалайзера.

Loudness

Функция тонкомпенсации использовалась еще на кассетных магнитолах. С тех пор, она, сохранила свое предназначение - позволяет изменить коэффициент усиления высоких и низких частот на нужном вам уровне, сохраняя линейность АЧХ. Функция придает звучанию объем и насыщенность. Полезна для тех, кто любит слушать музыку на не большой громкости.

Фильтры

Важнейшая опция для построения качественной аудиосистемы. Используя встроенный активный кроссовер, есть возможность сконфигурировать каждую отдельно взятую пару каналов (Фронт – Тыл), выделив свойственный лишь ей конкретный диапазон частот (твитер, среднечастотник, мидбас). Преимущества такой схемы – отсутствие пассивных кроссоверов (они не используются, а значит улучшается гибкость настроек системы). Линейный (RCA) выход сабвуфера – нерегулируемый, по уровню громкости и частоте среза.
Перечисленные выше возможности, помогут пользователю добиться более качественного, мощного, неискаженного сигнала на выходе. А значит, получать безграничное удовольствие от звучания любимой музыки!

Читайте также: