Горит красная лампочка на магнитоле бмв е39

Опубликовано: 17.05.2024

на разборке взял CD и подключил - что происходит: включаю зажигание - включается на 2с и выключается, выключаю и снова включаю зажигание - работает 5с, повторяю снова и так до примерно 20с - включается или радио или, если вставить диск будет играть диск - на экране MID ничего кроме часов не отображается ни одна из кнопок не работает, выключить при этом её не возможно

в один из дней она вдруг не выключилась через пару секунд, как обычно, нажимаю на кнопки - работают, но на экране ничего не отображается, глушу машину и завожу включается, но на средней громкости, все кнопки не работают, но можно выключить - выключаю и сразу включаю - всё начинает работать, но на экране кроме часов ничего не отображается - ездил так пару дней и снова пришёл к первому случаю - включается на пару секунд(

подкидывал другой MID ничего не поменялось

сегодня обнаружил, что если вообще отключить MID ничего не меняется - СD проигрыватель играет диск пару секунд

у кого какие соображения есть по этой проблеме?

может у кого есть электрическая схема по данной аудиосистеме?

318tds
Гродно

Стоял раньше 16:9 монитор как-то давно. Сейчас поставил MID. Всё подключил, всё работает кроме кнопки BC. Нажимаю на неё и снизу пустая строка, ничего не показывает. Как решить? Может в MIDe старая прошивка?

Также не реагирует на кнопку часы.

732i e23
Minsk

утром завожу машину,все динамики работают,после 5-7 мин вырубается правая сторона!Может кто знает где копать,09.2000 рест. магнитола родная без экрана! кто может помоч?

у тебя нагревается/перегревается усилок магнитолы на правую сторону.

1)либо высокое сопротивление(полуоборванный или сгнивший провод-скорее всего массы, но желательно все глянуть), окисленные фишки или контакты динамика
2)у тебя накрывается усилок магнитолы, возможно вспух какой то кондер, они любят тогда после нагрузки пробиваться и не работать. нужно все разбирать, смотреть что там и звонить, если визуально все в порядке.

528 e39
Беларусь/Минск

всем привет!

тему плодить не буду дабы снова не получить БАН)

перечитал кучу форумов, но так и не нашёл результативного решения проблемы

вот собственно проблема:

купил машину 1996г с нерабочей штатной аудиосистемой (кассета) без усилителей и чейнджеров - из всего что подавало жизнь - это подсветка, часы и возможность вставить и достать кассету

подкидывал другой MID ничего не поменялось

сегодня обнаружил, что если вообще отключить MID ничего не меняется - СD проигрыватель играет диск пару секунд

у кого какие соображения есть по этой проблеме?

может у кого есть электрическая схема по данной аудиосистеме?

спасибо!

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Обычная проблема: k-bus. Не работает приборка и магнитола.

ветеран клуба

На форуме с 10 01 2010, 14:03
Сообщений 27460
Авто: е46 купе м3, е53 дизель
Торговая репутация:+34
Откуда: волгоград
Изображения:3

romanandreev_78
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 10 01 2010, 14:03
Сообщений 27460
Авто: е46 купе м3, е53 дизель
Торговая репутация:+34
Откуда: волгоград
Изображения:3

romanandreev_78
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 10 01 2010, 14:03
Сообщений 27460
Авто: е46 купе м3, е53 дизель
Торговая репутация:+34
Откуда: волгоград
Изображения:3

Условия проверки: Перед выполнением тест-блока следует убедиться в исправности диагностического кабеля и DIS-тестера. При необходимости произвести диагностику на другом автомобиле или проверить диагностический кабель в режиме самодиагностики. В разделе ”Самодиагностика - Диагностический кабель” (меню ”Администрирование”) производится проверка исправности диагностического кабеля и диагностического интерфейса в DIS-тестере. Для этого диагностический кабель нужно подсоединить к контрольному гнезду на задней стороне DIS-тестера.

Ход проверки: В данном тест-блоке производится проверка систем шин связи (I-/K- и D-Bus). В ходе проверки посылается запрос на следующие ЭБУ: DME/DDE, ABS/ASC/DSC, KOMBI, IHKA/IHKR/IHR, ZKE, RADIO, BM/MID и LCM/LSZ. Для проверки считывается идентификация ЭБУ.

Если идентификационные данные передаются безупречно, то это значит, что соответствующая шина в порядке. Если некоторые ЭБУ не распознаются, то это значит, что имеется обрыв в соединении шин (разъем, провода) или в цепи подачи питания. Выход из строя блока управления и отсутствие блока управления имеют одинаковые симптомы. Оценка проверяемых в тест-блоке блоков управления производится в конце каждого этапа проверки.

Если установление связи с автомобилем невозможно, это указывает на обрыв в цепи передачи данных по шине D-Bus. В этом случае следует произвести поиск неисправности на проводе шины D-Bus.

Может иметь место короткое замыкание на массу и плюс, а также обрыв. Из-за этого передача данных между ЭБУ становится невозможной. Это касается также шины I-/K-Bus, если в процессе выполнения тест-блока не был распознан ни один ЭБУ, а в процессе выполнения краткого теста не был идентифицирован ни один ЭБУ. В этих случаях следует произвести поиск неисправности на проводе шины.

На следующем рисунке показана осциллограмма напряжения на шине. Данное изображение дано для примера и показывает принципиальную схему передачи сообщения по шине.

1 Напряжение High на шине

2 Напряжение Low на шине

3 Длина сообщения

Картины неисправностей обнаруживают следующие симптомы :
•Обрыв: отсутствует напряжение на проводе шины

•Короткое замыкание на плюс: напряжение на шине не изменяется и составляет U = напряжениеаккумуляторной батареи

•Короткое замыкание на массу: напряжение на шине не изменяется и составляет U = 0 В

Причиной может быть:
•обрыв провода

•повреждение разъемов/ повреждение контактов/ грязь/ коррозия

•неисправность блоков управления.

•неисправность цепи подачи питания к ЭБУ

Для поиска неисправности на проводе шины используйте показания осциллографа и проверку провода в разделе ”Предварительно заданные измерения”.

Блоки управления создающие помехи в системе шин

Причины этих неисправностей могут быть обусловлены ошибками в программном обеспечении.

Последствием ошибок программ является нарушение сообщений, из-за которого не выполняются соответствующие функции или возникают нарушения функционирования.

Указания по определению блоков управления, создающих помехи в системе шин:
•поочередно вынуть предохранители электронных блоков, подсоединенных к соответствующей шине

•каждый раз после отсоединения ЭБУ повторить проверку шины

•Если после отсоединения того или иного ЭБУ передача данных снова проходит без сбоев, это означает, что именно этот ЭБУ мешает нормальной передаче данных.

•соответствующий блок управления нужно заменить - при этом принять во внимание актуальную в настоящее время информацию по Горячей линии (HLI) и Сервисную информацию (SI).

К сожалению, теперь не единичны случаи, когда автовладельцы не всегда знают, о чём же информирует его загорание того или иного значка на приборной панели его транспортного средства, а ведь, возможно, необходимо уже и обратиться за помощью к специалистам СТО. Данный материал будет полезен отдельной группе автомобилистов, ведь будет рассматриваться именно приборная панель БМВ Е39, обозначения, расположенные на которой, станут понятны даже людям, далёким от автомобильной сферы.

К слову, не все владельцы автотранспортных средств (необязательно именно модели BMW E39 или продуктов концерна BMW) сохраняют специальные книжки по эксплуатации и ремонту, в которых все эти аспекты описываются.

Далее смотрим на фотографии двух различных приборных панелей, которые устанавливаются как на рестайлинговых (модели 2001 года и более поздние), так и дорестайлинговых версиях BMW E39, и расшифровки каждого обозначенного прибора ниже.

Приборная панель BMW E39 дорестайлинговых версий

Приборная панель BMW E39 рестайлинговых версий

Под первым пунктом идёт прибор, указывающий на текущий запас топлива, с контрольной лампой резерва.
О контрольных лампах указателей поворотов знают все, добавить тут нечего.
Спидометр.
С контрольной лампой дальнего света необходимо быть внимательными, особенно при самостоятельной замене оптики автомобиля: иногда происходили случаи, когда благодаря неправильному подключению проводов этот индикатор перестаёт функционировать.
Ещё 2 устройства, которые занимают значительное место на приборной панели: эконометр, тахометр.
Сигнальная лампа указателя температуры охлаждающей жидкости начинает загораться при превышении определённой нормы.
Один из блоков ламп, называемых контрольными и сигнальными (сократим до КСЛ), которых, как вы видите, существует несколько штук:

стояночный тормоз;
ABS;
тормозная система;
подушки безопасности (если загорелся этот знак, настоятельно рекомендуем пройти ТО);
темпостат;
напоминание водителю, что нужно пристегнуться (загорается сразу после включения двигателя и до момента выполнения необходимого действия);
АТ (лампа, указывающая на наличие неисправностей в системе автоматической трансмиссии и переход на аварийную программу переключения передач; обязательно следует обратиться в ближайшую станцию техобслуживания)

Индикатор выбранной для автоматической трансмиссии программы переключения передач.
Индикатор оповещения о предстоящем техобслуживании.
Указатель сообщает информацию о среднем расходе топлива, средней скорости и предполагаемом запасе хода автомобиля.
Индикатор регулятора дорожного просвета (загорается лишь в случае неисправности этого механизма, об этом также свидетельствует сообщение вида «Niveauregel inaktiv», высветившееся на экране система автодиагностики).
Контрольный указатель работоспособности автостабилизации устойчивости с регулировкой тягового усилия.
Прибор для измерения как общего пробега, так и количества пройденных километров после сброса текущего значения.
Экран, где выводятся сообщения автоматической диагностики;
Кнопка, отвечающая за сброс показаний пройденного автомобилем расстояния;
Следующий блок КСЛ, который обслуживает:

«противотуманки»;
задние туманные фары;
разряд электрического аккумулятора;
давление масла в моторе;
уровень масла в моторе;
DDE.

Блок КСЛ почти полностью идентичен пункту 7, но некоторые значки исчезли.
Вызов показаний системы автодиагностики.
Иной вариант дисплея из пункта 8, выполняющего те же задачи.
Указатель позволяет узнать температуру наружного воздуха.
Дисплей, обслуживающий и систему автоматической диагностики, и путевой компьютер, и радиоприемник с телефоном (последний пункт возможен при наличии многофункционального руля).
Повторяется пункт 16, разница в отсутствии контроля за DDE и уровнем масла.
Это обозначение имеется на панели, если установлена опция ACC (адаптивного круиз-контроля). На рисунке не представлен.

Стоит отметить, что часть из перечисленных индикаторов могут загораться на короткое время для проверки их работоспособности во время поворота ключа зажигания, потом же они гаснут при включении двигателя автомобиля. Сама же приборная панель является единым механизмом, который разбирается, только если вам необходимо заменить лампы подсветки. В остальных же случаях, если выходит из строя одно из устройств блока, производится его полная замена.

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Обычная проблема: k-bus. Не работает приборка и магнитола.

ветеран клуба

На форуме с 10 01 2010, 14:03
Сообщений 27460
Авто: е46 купе м3, е53 дизель
Торговая репутация:+34
Откуда: волгоград
Изображения:3

romanandreev_78
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 10 01 2010, 14:03
Сообщений 27460
Авто: е46 купе м3, е53 дизель
Торговая репутация:+34
Откуда: волгоград
Изображения:3

romanandreev_78
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 10 01 2010, 14:03
Сообщений 27460
Авто: е46 купе м3, е53 дизель
Торговая репутация:+34
Откуда: волгоград
Изображения:3

1 Напряжение High на шине

2 Напряжение Low на шине

3 Длина сообщения

Картины неисправностей обнаруживают следующие симптомы :
•Обрыв: отсутствует напряжение на проводе шины

•Короткое замыкание на массу: напряжение на шине не изменяется и составляет U = 0 В

Причиной может быть:
•обрыв провода

•повреждение разъемов/ повреждение контактов/ грязь/ коррозия

•неисправность блоков управления.

•неисправность цепи подачи питания к ЭБУ

Блоки управления создающие помехи в системе шин

Причины этих неисправностей могут быть обусловлены ошибками в программном обеспечении.

•каждый раз после отсоединения ЭБУ повторить проверку шины

BMW E39 очередная модификация бмв 5 series. Выпускалась данная серия в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, а универсалы touring еще и в 2004 году. За это время автомобиль получил одни рестайлинг. Мы подробно рассмотрим все предохранители бмв е39 и блоки реле, а так же предложим электросхему E39 для скачивания.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем ваше внимание на то, что расположение предохранителей и реле зависит от оснащения и года выпуска автомобиля. Актуальную информацию описания предохранителей смотрите в в брошюре, которая находится в вещевом ящике под накладкой предохранителей и с обратной стороны правой боковой облицовки багажного отсека.

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке

Находится в дальнем правом углу, почти около лобового стекла.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Расшифровка схемы

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

1	Электронный блок управления двигателем
2	Электронный блок управления КПП
3	Реле системы управления двигателем
4	Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S 1) /525i/530i
5	Реле 1 электродвигателя очистителя лобового стекла
6	Реле 2 электродвигателя очистителя лобового стекла
7	Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
8	Реле З электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
9	Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск / Реле ABS

Предохранители

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

F1	30A Электронный блок управления двигателем, клапан аккумулятора паров топлива, датчик расхода воздуха, датчик 1 положения распределительного вала, термостат охлаждающей жидкости — 535i/540i
F2	30A Насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, форсунки (кроме 520i (22 6S1) /525i/530i), электронный блок управления двигателем, э/м клапан аккумулятора паров топлива, привод (1,2) системы изменения фаз газораспределения, привод системы управления частотой вращения холостого хода
F3	20A Датчик положения коленчатого вала, датчик (1,2) положения распределительного вала, датчик расхода воздуха
F4	30A Подогреваемые кислородные датчики, электронный блок управления двигателем
F5	30A Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S1) /525i/530i

Блоки реле и предохранители в салоне бмв е39

Блок предохранителей в бардачке

Он находится в вещевым ящиком (либо его называют бардачком). Что бы получить к нему доступ, надо открыть бардачок и повернуть крепления.

p, blockquote 10,0,1,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

И сам блок опустится в низ. Выглядеть он будет примерно так.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Пинцет для предохранителей
Ваша актуальная схема по предохранителям (обычно на немецком языке)
Запасные предохранители (могут и не быть ;- ).

Обозначение

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

№	Расшифровка
1	30А Стеклоочиститель
2	30А Системы омывания стекол и фар
3	15А Звуковой сигнал
4	20А внутреннее освещение, освещение багажного отсека, система омывания стекол
5	20А Электродвигатель сдвигаемой / поднимаемой панели крыши
6	30А Электрический стеклоподъемник, система центрального запирания
7	20А Дополнительный вентилятор, прикуриватель.
8	25А Система ASC (автоматическая система контроля устойчивости)
9	15А Обогреваемые форсунки омывания стекол, система кондиционирования
10	30А Электропривод регулировки положения сиденья пассажира рядом с водителем
11	8А Система servotronic
12	5А
13	30А Электропривод регулировки положения рулевой колонки, сиденья водителя
14	5А Управление двигателем, противоугонная система
15	8А Диагностический разъем, управление двигателем, противоугонная система
16	5А Модуль системы освещения
17	10А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ASC, топливный насос
18	5А Щиток приборов
19	5А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески), система PDC (система контроля дистанции при парковке)
20	8А Обогреваемое заднее стекло, системы отопления, кондиционирования, дополнительный вентилятор
21	5А Электропривод регулировки положения сиденья водителя, зеркало с затемнением, система открывания гаражной двери
22	30А Дополнительный вентилятор
23	10А Система отопления, стояночная система отопления
24	5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, щитка приборов
25	8А Многофункциональный дисплей (MID)
26	5А Стеклоочиститель
27	30А Электрический стекло подъемник, система центрального закрытия
28	30А Вентилятор системы отопления система кондиционирования
28	30А Электропривод регулировки положения наружного зеркала, электрический стекло подъемник, система центрального закрытия
30	25А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ABS автомобиля с бензиновым двигателем
31	10А Система ABS автомобиля с бензиновым двигателем, система ASC, топливный насос
32	15А Система обогрева сиденья
33	—
34	10А Система обогрева рулевого колеса
35	—
36	—
37	5А
38	5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, диагностический разъем, звуковой сигнал
39	8А Система надувной подушки безопасности, освещение откидываемого зеркала
40	5А Щиток приборов
41	5А Система надувной подушки безопасности, сигнал торможения, система поддержания постоянной скорости, модуль системы освещения
42	5А
43	5А Бортовой монитор, радио, телефон, насос омывателя заднего стекла, стекло очиститель заднего стекла
44	5А Многофункциональное рулевое колесо, дисплей [MID], радио, телефон
45	8А Электропривод сматывающейся шторки заднего оконного стекла

За работу прикуривателей отвечают предохранители 7, 51 и 52.

Обозначение на русском

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Блок реле за основным блоком

Находится в специальном белом пластиковом коробе. Для доступа надо снимать сам бардачок.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Общий вид разобранного вещевого ящика

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,1,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровка

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

1	Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера (^03/98)
2	Реле насоса омывателя фар
3
4	Реле стартера
5	Реле электропривода сиденья/ реле регулятора рулевой колонки
6	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
F75	(50A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F76	(40А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

Блок с плавкими предохранителями

Находится под пассажирским сиденьем, около порога. Для доступа надо поднять обшивку салона.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Описание

Блоки в багажном отделении

В багажнике с правой стороны за обшивкой, находятся ещё 2 блока с предохранителями и реле.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей и реле

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 32,0,0,1,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Реле

реле 1 защиты от перегрузки и скачков напряжения;
реле топливного насоса;
реле обогревателя заднего стекла;
реле 2 защиты от перегрузки и скачков напряжения;
реле привода замка топливо заливной горловины.

Предохранители

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

№	Описание
46	15А Стояночная система отопления стояночная система вентиляции
47	15А Стояночная система отопления
48	5А Система противоугонной и охранной сигнализации
49	30А Обогреваемое заднее стекло
50	8А Пневматическая подвеска
51	30А Пневматическая подвеска, розетка в багажнике
52	30А Предохранитель прикуривателя бмв 5 е39
53	8А Система центрального запирания
54	15А Топливный насос
55	20А Насос омывателя заднего стекла, задний стеклоочиститель
56	—
57	—
58 59	5A
60	15А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески
61	5А Система PDC (система контроля дистанции при парковке)
62	—
63	—
64	30А Бортовой монитор, CD-проигрыватель, навигационная система, радио
65	10А Телефон
66	10А Бортовой монитор, навигационная система, радио, телефон
67	—
68	—
69	—
70	—
71	—
72	—
73	—
74	—

За прикуриватели отвечают предохранители номер 51 и 52 на 30А.

Блок предохранителей высокой мощности

Второй блок с плавкими предохранителями расположен около аккумуляторной батареи.

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Дополнительная информация

Мы так же подготовили видео материал по данной статье у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Электросхема бмв е39

Читайте также: