Горит лампочка подушки безопасности на опель корса д

Опубликовано: 17.05.2024

Opel Corsa IV > Мигает кнопка подушек безопасности .

Доброго всем времени суток ! Подскажите, сталкивался ли кто с проблемой подушек безопасности ?
После мойки начала моргать кнопка подушек безопасности на панели и загорелась красный значок подушек на спидометре. Проверил соединение контактов под сиденьем, все нормально. Снял клеммы с аккумулятора, ждал минут 10, тоже не помогло. Поехал к официалам, говорят надо менять замок натяжителя ремня в который вставляется металлический язычок ремня безопасности. Стоит он около 13000 руб, очень дорого. Есть ли какой-то вариант ремонта дешевле и так чтоб все подушки работали как надо ?

Привет, такое у меня было. Кожух замка ремня я просто разрезал вдоль на 2 части, раскрыл, подогнул контакт и все прошло! Кожух потом просто обмотал черной лентой. Все работает уже год. Распиливал полотном от электролобзика, переточил под резец в виде крючка. Им и процарапывал постепенно каждую сторону до разделения.
Собственно это уже делали не раз

Доброго.У меня было что-то подобное тоже.Проблема была не в замке ремня,а в контакте датчика удара,который находится в районе передней решетки.Да и у Вас похоже подобное,раз все началось после мойки машины,если конечно только не после мойки салона.А не пробовали кнопкой принудительно выключить,там кажется до включения зажигания нажать кнопку,включить зажигание не отпуская кнопки,как то так кажется,почитать нужно.Ну если диагностика показывает на замок ремня,значит так и есть.Удачи.

субя по описанию у вас неисправность пиропатрона преднатяжителя. разборкой фиксатора ремня и подгибанием контактов такое не лечится. так что на разборку за узлом в сборе!

На форуме Corsa club подробно описано про эту проблему там зачастую ломается провод в районе изгиба (на фото показано) мне помогло и вам удачи.

Обязательно отпишись по мере решения .

При неисправности которую Вам описали официалы у Вас просто будет постоянно моргать что ремень не пристёгнут. Неисправность подушки у меня загоралась каждый год с наступлением морозов (по диагностике неисправность второго контура подушки безопасности пассажира) . Проблема оказалась в разъёме подушки безопасности под панелью, который при первом обращении по гарантии у офиала заменили но установили вообще не такой как надо, чтобы влез доработали ножём, провода не пропаяли и вот из-за этого ежегодно и возникал рецедив. Сейчас поставили разъём родной проблема вроде ушла. На корсе эта проблема не редкая

Спасибо мужики за советы ! Буду пробовать все варианты. После отпишусь.

садил пассажиров к себе в коржика ну и как у меня всего три двери пришлось выходить и двигать сидение, и тут о ужас стала гореть лампочка подушки безопасности и с ужасной периодичностью мигать кнопка отключения подушки. ну думаю ппц попал я на датчик какой то. облазив форумы и прочие захолустья пришел к выводу что нужно делать диагностику, но как то на меня нашло вдохновение)) взяв кое какой инструмент я снял сидение, извлёк этот жгут проводов и увидел что один из них повреждён! сняв его соединил, пропаял, поставил и вуаля всё работает))) ура! моей радость не было предела)) это с моей страници на drive2. жаль что фото нельзя сюда скопировать

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

  • Город:Кемерово
  • Автомобиль: Opel Corsa D
  • @Упоминание
  • Город:г. Старый Оскол
  • Автомобиль: Opel corsa D hatch 3 dr
  • @Упоминание

Цитата(huawey @ 19.2.2012, 18:50)

  • Город:Кемерово
  • Автомобиль: Opel Corsa D
  • @Упоминание

Цитата(ener2000 @ 20.2.2012, 0:48)

ночь постояла машина , утром завожу- и о чудо, лампы не горят. что за бред то.

Цитата(Денис Монаков @ 21.2.2012, 23:19)

Нажатие на эту кнопку ничего не дает и лампочки не какие и не должны загораться Если нажимать на нее не тогда когда надо))) Эта кнопка предназначена для отключения подушки пасажира и активация-деактивация этого режима возможна в течении 15 секунд после включения зажигания пока мигает соответсвующий индикатор на панеле приборов В другое время нажатие на кнопку ни чего не дает))))Кому интересно дословное изложение открываем инструкцию)))

  • Город:Калужская обл., Медынь
  • Интересы:Современная техника
  • Автомобиль: opel-corsaD, серебро, Z14XEP. ВАЗ21213 НИВА
  • @Упоминание

Цитата(lezib @ 22.2.2012, 9:07)

Нажатие на эту кнопку ничего не дает и лампочки не какие и не должны загораться Если нажимать на нее не тогда когда надо))) Эта кнопка предназначена для отключения подушки пасажира и активация-деактивация этого режима возможна в течении 15 секунд после включения зажигания пока мигает соответсвующий индикатор на панеле приборов В другое время нажатие на кнопку ни чего не дает))))Кому интересно дословное изложение открываем инструкцию)))

Причём эту кнопку не просто нажать, а нажать и удерживать. Индикатор в кнопке загорится, что означает отключение подушки пассажира.

Цитата(Zema @ 22.2.2012, 21:45)

Причём эту кнопку не просто нажать, а нажать и удерживать. Индикатор в кнопке загорится, что означает отключение подушки пассажира.

теперь понятно) спасибо! а что за инидикатор должен гореть как хоть выгледит. и когда отключишь что нибудь загориться. а почему тогда на кнопке есть вырезы как будто там что то должно загораться.

  • Город:Калужская обл., Медынь
  • Интересы:Современная техника
  • Автомобиль: opel-corsaD, серебро, Z14XEP. ВАЗ21213 НИВА
  • @Упоминание

Цитата(Денис Монаков @ 23.2.2012, 2:26)

и когда отключишь что нибудь загориться. а почему тогда на кнопке есть вырезы как будто там что то должно загораться.

Вот там-то и должен светодиод загореться. Причём, у меня ещё и сигнал пропискивает, обозначая, что система сработала.

Цитата(Денис Монаков @ 23.2.2012, 2:26)

теперь понятно) спасибо! а что за инидикатор должен гореть как хоть выгледит. и когда отключишь что нибудь загориться. а почему тогда на кнопке есть вырезы как будто там что то должно загораться.

  • Город:Кемерово
  • Автомобиль: Opel Corsa D
  • @Упоминание
  • Автомобиль: Opel Corsa B
  • @Упоминание

Можно ли самому по блинк коду считать ошибку SRS (горит лампочка)? Авто Opel Vita 1998 года с двигателем X14XE 1,4i 16V.

Отключить мигания подушек безопасности после их срабатывания.

Страницы: [1] 2

Автор
Тема: Отключить мигания подушек безопасности после их срабатывания. (Прочитано 26211 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Добрый вечер всем.
Я попал в ДТП, и сработали подушки безопасности(водителя и пассажира)
Теперь мигает кнопка подушек безопасности и горит лампа на спидометре

Как отключить все эти мигания. Можно наверно предохранители вытащить или еще что-нибудь сделать .
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с этим

Это для каких целей? чтоб при продаже машины не видели, что подушки не работают?
по взрослому надо менять подушки и преднатяжители, после сбрасывать ошибку tech(ем).
предохранитель отключит всю подсветку приборов.

Предохранитель один я нашел, который отвечает за мигания желтым огоньком на кнопке(отключения подушек), вытащил его, проблема решена.
А на спидометре горит красным значок подушек,пока отключить не смог
Кто реально сталкивался с этим и может помочь, пишите.
А кто понятия не имеет в чем дело, тот пусть и не умничает

вместо подушек надо ставить обманки и сбрасывать краш-дату и ошибки , после этого можно вернуть предохранитель в законное ему место ))

разобрать приборку и заклеить лампочку. заместо одометра все равно будет гореть airbag

Сразу после включения зажигания и запуска двигателя водитель видит загоревшиеся датчики на панели приборов. Так внутренняя система автомобиля сообщает о неисправностях, если они есть или подтверждает, что все в порядке. Но если датчик подушки безопасности мигает даже через какое-то время после включения двигателя, это говорит о необходимости принятия соответствующих мер.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Ошибка подушки безопасности в современных автомобилях возникает по одной из трех причин:

  1. Случившееся дорожно-транспортное происшествие. Эта причина наиболее распространенная, так как при столкновении подушки практически всегда срабатывают. Но даже если они не сработали, на панели управления может загореться датчик. В этом случае не стоит самостоятельно разбирать панель и пытаться устранить неполадку. Тут лучше обратиться в автосервис, где будут точно выявлены причины выдающей ошибки и способы устранения этой неприятности;
  2. Перегоревшие или окисленные контакты. Такая неполадка возникает при частом использовании авто. Необходимо проверить контакты, которые находятся в блочном отделе, где располагается подушка, и при наличии повреждения заменить их. Если датчик загорается по этой причине, то он, скорее всего, будет периодически пропадать и появляться;
  3. После замены старого прибора. Иногда после замены или установки какого-либо оборудования автовладелец замечает такую ошибку или неисправность в электронном блоке.
  1. вставить ключ в зажигание;
  2. нажать на педаль тормоза и держать ее в таком положении до тех пор, пока ошибка не пропадет;
  3. повернуть ключ во второе положение. В этот момент датчики на панели управления загорятся, а затем часть из них исчезнет. Нужно подождать, когда исчезнет датчик ошибки;
  4. ошибка должна погаснуть через 1 секунду, после чего необходимо выключить зажигание, подержать еще 3 секунды и повторить все с самого начала еще три раза.

Если сделать все, как описано, ошибка подушек безопасности может исчезнуть. Чтобы убедиться в хорошей работе датчика, следует включить и еще раз выключить его.

Если за один день не удалось избавиться от ошибки, можно проделать этот же алгоритм действий еще в течение нескольких дней.

Обычно этих мер достаточно для устранения неполадки, если, конечно, она не связана с первыми двумя причинами, указанными выше.

Опель Корса (2019 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности

Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)

1. Неисправность контроллеров удара — еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на «приборке» продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие подушек безопасности в вашей машине можно считать бесполезным — они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.

2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.

3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.

4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.

5. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на «приборке» тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.


6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.

7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.

8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.

9. Ресурс эксплуатации подушек безопасности - тоже причина
активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.


10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.

11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.

Кто может подсказать, что менять, как ремонтировать?

  • />
  • Commercial
  • 21 163 сообщений
  • Юбилейный МО

  • ОФБ Спорт 6VD1

Самое вероятное - под проблемным пассажирским креслом - жёлтый разъём. В нём(или около него) - плохой контакт.
Самый простой путь - разъединить и снова соединить этот разъём. Может помочь на какое-то время, далее история повторится.
Можно заменить разъём на какой-нибудь другой. Можно провода соединить насовсем (но будут проблемы при снятии сиденья).

  • />
  • Members
  • 412 сообщений
  • москва

  • ОМ 99г мех 3.5 бенз 33 тапки. были фронтера 5-дв 2003 г Y22DTH , фронтера 5-дв 2000г 2.2 диз
  • />
  • Members
  • 20 сообщений
  • Алматы, Казахстан

  • Opel Frontera 3.2 (2003)
  • />
  • Commercial
  • 21 163 сообщений
  • Юбилейный МО

  • ОФБ Спорт 6VD1

Спасибо всем, отписавшимся по делу
Нашел под сиденьем оранжевую клемму - разъединил - соедининил, прочистил контакты - все по прежнему

  • />
  • Members
  • 59 сообщений
  • Пермь

  • OFB x22dth 2000 , 4L30

Спасибо всем, отписавшимся по делу
Нашел под сиденьем оранжевую клемму - разъединил - соедининил, прочистил контакты - все по прежнему

  • />
  • Members
  • 20 сообщений
  • Алматы, Казахстан

  • Opel Frontera 3.2 (2003)

Под одним чтоли сиденьем посмотрел ? А под водительским то тоже есть разъем .

  • />
  • Members
  • 87 сообщений
  • Москва

  • Opel Frontera b 3.2 v6

Здравствуйте! У меня диагностика показала два кода 13 и 71 горит лампа подушек. Кто может что подсказать.

  • />
  • Members
  • 467 сообщений
  • Севастополь

  • Frontera Sport 2.0i(С20NE), 1993 г.в., Frontera Sport B 2.2(X22SE) 2000 Edition

Это болячка я так понял. иногда после регулировки сиденья или после того как пассажир залезет(в 3х дверке) начинает светиться. Метод решения: выключаем зажигания и шерудим рукой под седеньем - пока помогает.

Есть предположение, так как у меня нет разема, а провода соеденены на прямую, что со временем где-то просто перетерается проводок.

Здравствуйте! У меня диагностика показала два кода 13 и 71 горит лампа подушек. Кто может что подсказать.

Если предположить, что система подушек аналогична Rodeo, то.

Код 13 говорит о том, что в памяти есть коды ошибок.
А код 71 сообщает о .
Вот, лучше сами почитайте, на 2-х последних страницах:
Rodeo99_SRS.pdf 141,25К 533 Количество загрузок:

  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

так, освежу-ка я тему.

на Фросе загорелась лампа подушек, коды ошибок 12, 13, 31.

по одной мурзилке (на Родео) ошибки 12 и 13 - это не ошибки, а диагностические коды работы системы. 31 вообще нет в списке.

по мурзилке на сайте Опеля m_id2-7259.html код 12 - "Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя", 13 - "Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя", 31 - "Неисправность центрального датчика SRS".

Теперь вопрос - кому верить?

  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
  • />
  • Commercial
  • 21 163 сообщений
  • Юбилейный МО

  • ОФБ Спорт 6VD1

Вырежи родные разъемы и переобожми провода под передними сидухами на нормальные новые разъемы с опайкой оловом. И будет тебе счастье

  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Вырежи родные разъемы и переобожми провода под передними сидухами на нормальные новые разъемы с опайкой оловом. И будет тебе счастье

  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

"Ниче не понимаю. " (с) Следствие ведут Колобки

Сегодня лампочка сама погасла, как будто ничего и не было. Ради интереса попробую посмотреть, что в ошибках числится.

Вроде ничего особого не делал

  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I
  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Снова загорелась лампа, полез читать ошибки. Вылезли 12, 13, 31, 41. Стал перетряхивать потроха, путем различных манипуляций вылезла очень интересная тема, даже снял видео по этому поводу

Комментировать видео было жутко неудобно, так что комментарии привожу в тексте.

Итак, лампа SRS загорается при включении зажигания, тухнет и снова загорается. Путем проб и ошибок удалось понять, что при включении зажигания с подключенной подушкой руля происходит описанная выше ситуация, если подушку отключить, включить зажигание и подключить подушку после этого, то лампа SRS гаснет и ошибки не появляется! При этом можно сколько угодно раз отключать этот разъем, включать снова и ошибка пропадает.

А вот после этого если машину заглушить и завести снова, то ошибка появляется и загорается лампа SRS.

Теперь снова ломаю голову над причиной такого поведения, может это уже проблема с мозгом SRS?

  • />
  • Members
  • 21 538 сообщений
  • Москва, Ярое Славское шоссе

  • ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Есть ли кто-то еще живой в этой теме? А то получается, что сам с собой разговариваю

Короче, никак не могу найти нормальную расшифровку кодов ошибок SRS на Фронтеру Б. Приходится методом научного тыка решать все эти вопросы.

Получил на данный момент следующие данные:

- система выдает коды 12, 13, 31, 41;

- при отключении водительской или пассажирской подушек безопасности системы выдает коды 12, 13, 26 и 12, 13, 17 соответственно;

- при отключении правого и левого пиропатронов 12, 13, 34 и 12, 13, 4 соответственно;

- при отключенных обеих передних подушках 12, 13, 17, 26;

- при "неправильном" сопротивлении пассажирской подушки 12, 13, 15, 31, 41;

- при замкнутой водительской подушке 12, 13, 22.

В плане включения зажигания без подушки и подключения ее после запуска двигателя ситуация осталась прежней, ошибка пропадает и лампа подушек гаснет, причем, как на водительской, так и на пассажирской

Системы безопасности детей, Правильный выбор системы, 52 сиденья, системы защиты

Сиденья, системы защиты

Включение:
■ включите зажигание, контроль‐

ный индикатор W мигает,

■ нажмите на кнопку W в течение

15 секунд после этого и удержи‐

вайте ее нажатой,

■ через еще 2 секунды вы услы‐

шите гудок-подтверждение. От‐

пустите кнопку W не позднее

4 секунд после этого.

Только если контрольный индика‐

тор не горит, система подушек без‐

опасности переднего пассажира

сработает при столкновении.
Изменять положение выключателя

необходимо только на стоящем ав‐

томобиле при выключенном зажи‐

гании.
Выбранный режим останется ак‐

тивным, пока его принудительно не

изменить с помощью выключателя.
Контрольный индикатор отключе‐

ния подушки безопасности 3 85.
При запуске двигателя процесс из‐

менения настройки прерывается.

После этого настройка может быть

изменена только после выключе‐

ния и повторного включения зажи‐

При использовании системы без‐

опасности детей соблюдайте при‐

веденные ниже инструкции по ус‐

тановке и использованию, а также

рекомендации производителя сис‐

темы.
Всегда соблюдайте местные или

национальные законы и правила.

В отдельных странах установка

детских сидений на некоторых ме‐

Правильный выбор системы, Сиденья, системы защиты 53

Сиденья, системы защиты

Если на переднем пассажир‐

ском сиденье установлена дет‐

ская система безопасности, не‐

обходимо отключить переднюю

пассажирскую подушку без‐

опасности. В противном случае

при срабатывании подушки без‐

опасности ребенок может полу‐

чить смертельные травмы.
Это особенно важно, если на пе‐

реднее пассажирское сиденье

установлена детская система

безопасности, в которой ребе‐

нок ориентирован лицом по на‐

Правильный выбор системы

Как можно дольше ребенок должен

ездить в автомобиле лицом против

движения. Кресло необходимо за‐

менить, когда ребенок вырастет

настолько, что его голова на

уровне глаз уже не будет опи‐

раться о спинку кресла. У детей

очень слабый шейный отдел по‐

звоночника, поэтому в случае

аварии вероятность травмирова‐

ния у них снижается, если они не

сидят прямо, а полулежат лицом

назад.
Перевозка детей младше 12 лет

или ростом ниже 150 см (59 дюй‐

мов) разрешается только при нали‐

чии соответствующей детской сис‐

темы безопасности.
Во время движения автомобиля не

допускается держать ребенка на

руках. В момент столкновения дей‐

ствующая на него сила инерции

многократно увеличивает вес ре‐

бенка, поэтому удержать его будет

невозможно.
Для перевозки детей нужно ис‐

пользовать системы безопасности,

соответствующие массе их тела.
Убедитесь, что устанавливаемая

система безопасности детей сов‐

местима с используемой в автомо‐

биле системой креплений.
Убедитесь в правильности выбора

места установки системы безопас‐

Посадка детей в автомобиль

должна осуществляться только со

стороны тротуара.
Если система безопасности детей

не используется, закрепите кресло

с помощью ремня безопасности

или снимите его с автомобиля.

Системы безопасности детей за‐

прещается обклеивать и покры‐

вать любыми другими материа‐

лами.
После аварии сработавшую сис‐

тему безопасности детей необхо‐

Места, где можно устанавливать детские сиденья

Сиденья, системы защиты

Места, где можно устанавливать детские сиденья

Допустимые варианты крепления детской системы безопасности

Классификация по массе тела и возрасту

На переднем пассажирском сиденье

Группа 0: до 10 кг
или примерно до 10 месяцев

Группа 0+: до 13 кг
или примерно до 2 лет

Группа I: от 9 до 18 кг
или примерно от 8 месяцев до 4 лет

Группа II: от 15 до 25 кг
или примерно от 3 до 7 лет

Группа III: от 22 до 36 кг
или примерно от 6 до 12 лет

Сиденья, системы защиты 55

Сиденья, системы защиты

= Только при отключенной подушке безопасности переднего пассажира. Если система безопасности детей кре‐

пится ремнем безопасности с трехточечным креплением, то с помощью регулятора высоты установите наи‐

большую высоту сиденья и убедитесь, что плечевая ветвь ремня безопасности проходит от верхнего креп‐

ление ремня вперед.

= Сиденье поставляется с креплениями ISOFIX и верхними установочными кронштейнами (отсутствуют на пе‐

реднем пассажирском сиденье автомобиля Corsa OPC).

U = Универсально для использования с трехточечным ремнем безопасности.

X = Для этой весовой категории использование систем безопасности детей не разрешается.

Допустимые варианты крепления детской системы безопасности ISOFIX

На крайних сиденьях

На среднем сиденье

Группа 0: до 10 кг

Группа 0+: до 13 кг

Группа I: от 9 до 18 кг D

56 сиденья, системы защиты

Сиденья, системы защиты

= Допускается при использовании системы крепления ISOFIX, разработанной специально для данного авто‐

мобиля, ограниченной применяемости или полууниверсального типа. Система крепления ISOFIX должна

быть одобрена для данной модели автомобиля.

IUF = Допускается при использовании устанавливаемого лицом по ходу автомобиля детского кресла с системой

крепления ISOFIX универсального типа, одобренного для данной весовой категории.

= Для этой весовой категории использование систем ISOFIX не допускается.

Группа размера системы ISOFIX и тип детского кресла

= Устанавливаемое лицом по ходу автомобиля кресло для детей в верхнем сегменте весовой кате‐

гории от 9 до 18 кг.

= Устанавливаемое лицом по ходу автомобиля кресло для детей в нижнем сегменте весовой кате‐

гории от 9 до 18 кг.

B1 - ISO/F2X = Устанавливаемое лицом по ходу автомобиля кресло для детей в нижнем сегменте весовой кате‐

гории от 9 до 18 кг.

= Устанавливаемое лицом против хода автомобиля кресло для детей в верхнем сегменте весовой

категории до 13 кг.

= Устанавливаемое лицом против хода автомобиля кресло для детей в нижнем сегменте весовой

категории до 13 кг.

= Устанавливаемое лицом против хода автомобиля кресло для маленьких детей в весовой категории

Читайте также: