Не горят лампочки заднего хода на форд фокус 2

Опубликовано: 05.07.2024

Да, да. Так мне и орали в основном :) Началось после сильнейших дождей. Паркуюсь ночью во дворе, а после втыкания задней скорости, сзади светлее не становится.
Проверил предохранитель, лампочки, фонари протер, не помогло. Остается дело за малым, разобраться где находится датчик включения на коробе. Т.к. решить проблему было необходимо (опасно так ездить в принципе), а на скорую руку инфы найти не удалось, решил разбираться сам. Все что нашел в интернете это "где-то там, в районе короба фильтра".
Когда открыл капот, сразу пошел за фотиком, чтоб сделать свой нормальный отчет, чтоб потом люди не мучились и не искали. Т.к. вариантов расположения можно найти кучу, плюс разные коробки, плюс в поиске вылазили и фьюжики с с-максами.
Итак вот он датчик задней скорости\хода на коробке IB5 Ford Focus 2 1.8 — (это типа теги для поиска были)

Слева располагается шарик, через который замыкается контакт, он должен вдавливаться во внутрь. Справа два контакта. (на фишке подключения отверстия три)

Видно сколько масла вышло из коробки. Так что особо волнительных могу заверить, переживать не из-за чего.

После того как выкрутили из коробки, вставляем датчик обратно в фишку, включаем зажигание. Скорость втыкать не обязательно (кто догадается почему, тому плюсеГ) и проверяем есть ли контакт от вдавливания шарика. Это мы делаем чтоб было проще ориентироваться что нам потом даст чистка.
Отсоединяем и приступаем к пытке.
Нажимаем на шарик датчика посильнее, чтоб тот вошел поглубже и херачим WD-40 со всех сторон. После чистки, сходу он может не заработать должным образом. Как это было у меня. Но зато после первой промывки, я заметил что контакт начал появляться, а значит датчик жив и не коротнуло его. Есть смысл продолжать. Убираем пилку по металлу, которую со злости в первый раз достали и продолжаем промывать. Если промывка не помогает, можно просто залить и положить отмачиваться.
Пока от легкого нажатия пальцем у меня не начал включаться свет, я не переставал промывать.

Важно, WD-40 в коробке делать нечего, поэтому, прежде чем вкручивать на радостях все на законные места, постарайтесь выбить всю жидкость из под шарика легкими постукиваниями через тряпочку. Не повредите шарик. Он хоть и стальной, но обидеться может :)

Когда увидел, я конечно смеялсо
И тему сначала в курилку хотел запостить.
Но всё же вопрос по эксплуатации - конструкция фонаря действительно негерметична или там крышка какая неплотно прилегает?

(парнокрылое внутри фонаря, в поворотнике)

задние фонари, стоп сигнал, противотуманка, задний ход, замена лампочки, поворотники, габаритные огни

Все оказалось банально: подгорели контакты (один был короче другого, а диске виднелась оплавленная ямка), почистил надфилем, сточил один контакт и собрал как было и завальцевал обратно.
И вот оно счастье-датчик заработал.
Однако при установки в МКП немного перетянул и датчик разломился (металл очень-очень хрупкий ).
Пришлось заказывать новый, теперь жду поставки

P.S. лучший доступ снизу, возможно из-за того что сам ставил сверху-переломил "нежную" деталь.

ФФ2 дорестайл 1,8л

У меня была такая же беда, решил ее заменой патрона, видно контакт плохой!

24 окт ября 2015

Требуется помощь волшебника. машина- фф2 1.6 седан. 2006г
Проблема: не горят фонари заднего хода.
Что проверил:
1. Предохранитель №84 - целый. (звонил, менял на соседние)
2. лампочки целые. (спираль целая, подключал на прямую горят)
3. датчик заднего хода прозванивал , без нажатия разрыв при нажатии шарика короткое.
4. думал нет контакта между датчиком и разъемом, но если все собрать и включить заднюю передачу на предохранитель поступает напряжение 12 вольт.
5. если клемму подключения датчика заднего хода отсоединить и замкнуть на ней выводы, фонари заднего хода горят.

теперь вопрос: Где проблема, почему не горят фонари. Народ помогите, второй день с бубном возле машины ползаю.

Лампа загорелась и ничего не заискрило. Приехал домой курить интернет. Нашел заметки по промывке этой детали. Промывать предлагали WD40, но мне думается лучше применить промывку для карбюраторов. Утром пошел делать. Выкрутил включатель фонаря заднего хода из коробки скоростей, для этого использовал ключ на Нажал на шарик в торце включателя и в образовашийся зазор налил из аэрозольного баллончика очиститель для промывки карбюраторов.

не горит задний ход Ford Focus

Встряхнул много раз включатель и затем слил жидкость. Для удаления жидкости из включателя нажал включателем на чистый лист бумаги и поводил его, как шариковую ручку. Затем повторил эту процедуру еще. Одел разъем проводки на включатель заднего хода.

Повернул ключ в замке зажигания и установил рычаг коробки на заднюю скорость.

Лампа фонаря заднего хода загорелась. Я нажал пальцем на шарик включателя и лампа погасла. Включатель заработал.

Включатель заднего хода Форд Фокус 2 и коробка скоростей не горит задний ход форд фокус 2 из легкого сплава. Для фиксации резьбы использовал анаэробный фиксатор, такой как на рисунке. Если такое случится ещё раз ы то, поиск неисправности буду производить в обратной последовательности.

Поставил фонарь ещё давно, как всегда не было времени пофоткать и обновить бж думаю симметрия это всегда хорошо, плюс освещение стало гораздо лучше удобно стало ездить задним ходом! Поставил туда лампочки с большим количеством диодов Ещё чуть не забыл, сделал так что теперь могу моргать задним ходом в движении в след идущей за мной машине ночью получается довольно красиво.

Доброго времени суток! Всегда хочется, чтобы любая доработка автомобиля вбирала в себя как визуальные эстетическиетак и функциональные составляющие. Лично меня никогда не радовало ассиметричное расположение заднего противотуманного фонаря и фонаря заднего хода. И пофигу на противотуманку, но отсутствие второго фонаря заднего хода заметно усложняет движение назад в темное время суток надо признать седанам Focus в этом плане повезло больше — там с завода две лампы заднего хода, пусть и меньшей мощности.

Необходимые для этого детали: 1.

Фонарь заднего хода от праворульного Focus код оригинал Ford 1 Лампа заднего хода мощностью 21W красного цвета. Разъем к вышеуказанному патрону. Не удивляться канализационный уголок на Чтобы обеспечить симметричный свет заднего хода необходимо было сместить место подключения патрона задней противотуманки и по-центру разместить посадочное место под ВАЗовский патрон из соединительного элемента не горит задний ход форд фокус 2 уголка на ВАЗовский патрон отлично и очень плотно заходит в соединительную часть канализационного уголка, но есть один нюанс.

Кого интересуют иные способы установки — милости просим в FFClub много информации по теме почерпнул оттудатам описаны различные варианты — тысячи их! Результатом очень доволен, видимость стала намного лучше если быть точным то х2 Осталось только, после немалого срока владения FORDовским хэтчами, привыкнуть к вспыхивающему зареву в левом зеркале заднего вида при включении задней передачи.

Существует много похожих видеоустройств, которые можно установить на Форд 2 рестайлинг.

Не горит задний ход форд фокус 2

Эти камеры-кубики крепятся на специальную подставку и устанавливаются на плафон освещения номера без его демонтажа. Наличие светодиодов позволяет видеть пространство позади машины в полной темноте. На экране монитора отображается видеосигнал с активными парковочными линиями, которые отображают траекторию движения автомобиля.

Не горит задний ход форд фокус 2 ее монтажа необходимо подготовить отверстие. Такие устройства нельзя снять, не открыв багажник. Не горят у меня лампочки заднего хода на мой машинке. Сами лампочки целые, предохранитель.

Остается датчик. В магазине есть неоригинальный датчик какой-то фирмы FAE за р, оригинал стоит в раза дороже. Вопрос, можно ли доверять такому датчику?

Больно цена заманчивая Кто что слышал про такую фирму FAE? Сказали производство Европа Народ, где находиться датчик, заднего хода. Погасли лампы, заднего хода, предохранители целы, лампы. Лично у меня выявился следующий деффект. Треснуло пластмассовое тело датчика под разъем.

Соответственно рызъем не был зафиксирован и пропадал контакт. Купил Febi в Эксист. Пластмасса хррупенькая.

Устройство задних фонарей

Вот фото объекта. Тогда будет очень удобно менять датчик. Привет, форумчане-фокусники. Мало мне света штатной лампочки при включении заднего хода. Если я поставлю галогеновую лампочку Ватт на задний ход без реле, лягушка выдержит? Мне только не понятно почему работает на холодной машине,когда в гараж прихожу,а после поездки уже.

Спасибо за ответ,буду наверно менять датчик. Или это другой датчик?

Форд фокус 2 не горит задний ход фонаря заднего хода загорелась. Я нажал пальцем на шарик включателя и лампа погасла. Как чинить фонарь заднего хода на Форд Фокус 2.

Снимал, кстати, тупо сверху рожковым ключом на Длинная головка на 22 была бы намного удобнее. У соседа отказала лягушка, выкрутили, на резьбе подмотка.

Не горит задний ход форд фокус 2 – Как отремонтировать фонарь заднего хода в автомобиле Форд Фокус 2. Ремонт фонаря заднего хода продолжался два дня.

Можно ли герметик применить вместо подмотки? Купил febi, поставил. Не получилось защёлкну защелкнуть. Как-то хлипенько клемма зафиксировалась.

Ну и снятый датчик тестером прозвонил. Сопротивление 0,02 кОм. Но с ним почему-то не работало. С febi огни заработали.

Аналогичная проблема Только думаю дело не в датчике Была проблема с фонарем заднего хода. Выяснил что фишка на датчик не фиксируется.

Купил новый датчик, поставил, пол года было все отлично. И тут заметил что лампа не горит. Ламп рабочая, предохрнитель в норме, не горит задний ход форд фокус 2 на датчике сидит нормально, датчик почти новый. Больше проблем ведь быть не может? Вот подскажите, если снять фишку с датчика и замкнуть её, то должон ход задний загореться?

А если не загорается и лампа с предохранителем в норме, что может быть? Только проводка? Заказал самый дешевый Vemo V за р. Переплачивать за оригинальный Ford однозначно не стоит. Нажал на шарик в торце включателя и в образовашийся зазор налил из аэрозольного не горит задний ход форд фокус 2 очиститель для промывки карбюраторов. Встряхнул много раз включатель и затем слил жидкость. Для удаления жидкости из включателя нажал включателем на чистый лист бумаги и поводил его, как шариковую ручку.

Затем повторил эту процедуру еще. Одел разъем проводки на включатель заднего хода. Повернул ключ в замке зажигания и установил рычаг коробки на заднюю скорость. Лампа фонаря заднего хода загорелась. Я нажал пальцем на шарик включателя и лампа погасла.

Не горят фонари заднего хода на Ford Focus II: причины, решение

Включатель заработал. Включатель заднего хода Форд Фокус 2 и коробка скоростей сделаны из легкого сплава. Для фиксации резьбы не горит задний ход форд фокус 2 анаэробный фиксатор, такой как на рисунке. Если такое случится ещё раз ы то, поиск неисправности буду производить в обратной последовательности. Хорошо бы указывать авто и коробку, про АКПП скажу так нужно посмотреть селектор на каробке там где тросик крепиться вот там и есть один контактик на ЗХ. На МКПП должна быть где то лягушка заднего хода.

Проверьте его разъем и попробуйте просто замкнуть контакты. Если свет заднего хода загорится, то дело в самом датчике. Если нет — надо искать по проводке. Лампочку меняли? Бывает,что с виду лампочка как новая,а не работает. Начните с самого простого. Необходима проверка и прозвон.

Лампа заднего хода не горела, мы обнаружили эту неисправность при осмотре. Я записал здесь, что я сделал, как-как-как починить, починить лампу задняя передача Форд Фокус 3.2 дорестайл.

Ремонт фонаря заднего хода занял два дня. Я разместил здесь заметку, чтобы узнать, как я это сделал и в следующий раз постараюсь.

Проверьте Ford Focus 2 хэтчбек лампы.

Снял корпус лампы с заднего бампера. Он держится за защелку. Нажмите на защелку на внутренней стороне бампера и выдвиньте лампу.

Рис. 1 Ford Focus 2.7 хэтчбек

Он снял и позвонил, вмонтированный в лампу. Лампа оказалась работоспособной.

Он начал придумывать дальше.

Номер предохранителя, цепь лампы обратный обратный Фокус 2

Затем он написал о предохранителях Ford Focus 2.4, чтобы никогда не найти номера и схему предохранителей Ford. фокус 5 дорестайл.

Номер предохранителя лампы заднего хода 84. Это 10 ампер. Устанавливается в салоне, в монтажном блоке.

Мой предохранитель вышел из строя.

Причину проблемы разыскивают.

Неисправный выключатель прозрение переехать брод Фокус 2

Переключатель заднего хода Ford Focus 2 находится на коробке передач. Для легкого доступа необходимо снять корпус воздушного фильтра. Чтобы снять корпус воздушного фильтра, я ослабил зажим дросселя на дросселе, затем отсоединил резиновый шланг от вентилятора на крышке головки цилиндров и вытащил воздуховод из дросселя. После этого «почти-почти» подтянул корпус воздушного фильтра.

Рис. 2 Корпус воздушного фильтра Ford Focus 2

Рис. 3 Ford Focus 2 выключатель задних фонарей

Затем он снял проводной разъем с выключателя. Для подтверждения На электрической схеме автомобиля установлена перемычка в разъеме переключателя (показано на рисунке). Рис. 4 Перемычка в разъеме

Я повернул ключ зажигания в крайнее положение и включил заднюю скорость. Лампа загорелась и не светила.

Неисправен выключатель заднего фонаря.

Я пошел в два магазина. На Ford Focus 2 не было датчика заднего хода.

Пришел домой курить интернет. Мы нашли пометки для этой части. Мойку предложил WD40, но я думаю, что лучше всего применить карбюраторную промывку. Утром я пошел делать то же самое.

Я отвинтил переключатель назад от коробки передач, для этого я использовал 22 ключа.

Рис. 5 Переключатель и ключ для 22 Рис. 6 Переключатель заднего хода Ford Focus 2

Он нажал шарик на конце переключателя и вылил очиститель в щель, чтобы вымыть карбюраторы из аэрозольного баллона.

Он много раз тряхнул переключатель, а затем выпил жидкость. Чтобы удалить жидкость из переключателя, он нажал на переключатель на чистом листе бумаги и повернул его, как шариковую ручку. Затем он повторил процедуру снова.

Поставил разъем проводки на переключатель заднего хода. Я повернул ключ на замке зажигания и установил рычаг заднего хода. Загорается лампа заднего хода. Я нажал на выключатель, и лампа погасла. Переключатель заработан.

Переключатель заднего хода Ford Focus 2 и коробка передач выполнены из легкого сплава. НЕ возможно затянуть переключатель в коробке передач.

Чтобы закрепить нить, я использовал анаэробный клип, такой как на картинке. Рис. 7 анаэробная нить блокировка

Когда разъем был установлен на место, лампа заднего хода работала как обычно.

Ford Focus 2 Расположение предохранителей и реле

Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Ford Focus 2

Описание реле:
К1 – не используется
К2 – Реле звукового сигнала
К3 – не используется
К4 – не используется
К5 – не используется
К6 – Главное реле (ЭСУД)
К7 – Реле оборгева ветрового стекла
К8 – Реле зажигания (блок управления электропакетом, блок управления отопителем вентиляцией и кондиционированием,обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла)
К9 – Реле омывателя фар
К10 – Реле вентилятора отопителя
К11 – Реле компрессора кондиционера
К12 – не используется
К13 – Реле стартера
К14 – Реле вентилятора системы охлаждения

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Ford Focus 2

Номер предох- ранителя	Сила тока, А	Цепи, которые защищает предохранитель
F1	40	Электровентилятор охлаждения двигателя
F2	80	Рулевое управление с усилителем
F3	60	Монтажный блок в салоне
F4	60	Монтажный блок в салоне
F5	80	Система кондиционирования, климат контроль
F6	60	Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
F7	30	Антиблокировочная система АБС, насос системы динамической стабилизации (насос гидроблока ABS)
F8	20	Клапаны гидроблока АБС (ABS)
F9	20	Модуль управления силовым агрегатом (PCM) главное реле
F10	30	Вентилятор системы климат-контроля
F11	20	Выключатель зажигания (стартера и приборов)
F12	40	Реле зажигания
F13	20	Электрическая обмотка стартера
F14	40	Обогрев лобового стекла, правая сторона
F15	30	Реле вентилятора охлаждения
F16	40	Обогрев ветрового стекла, левая сторона
F17	30	Складывающаяся крыша
F18	30	Инвертирующий усилитель мощности
F19	10	Блок управления АБС (ABS)
F20	15	Звуковой сигнал
F21	20	Вспомогательный отопитель
F22	10	Модуль усилителя рулевого управления
F23	30	Омыватели фар
F24	15	Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
F25	150	Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26	15	Автоматическая коробка передач
F27	10	Муфта компрессора системы кондиционирования
F28	10	Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
F29	3	Система раздельного климат-контроля
F30	10	Блок управления двигателем PCM, автоматическая коробка передач
F31	10	Интеллектуальная система зарядки аккумуляторной батареи
F32	10	Автоматическая коробка передач
F33	10	Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
F34	10	Форсунки, катушки зажигания
F35	10	Блок управления двигателем PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
F36	10	Блок управления двигателем PCM

Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле
в салоне под бардачкомFord Focus 2

Описание реле:
К15 – Обогрев заднего стекла
К19 – Клемма 15

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Ford Focus 2

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

Переведите ключ зажигания в позицию «I».
Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Читайте также: