P0489 ошибка форд фокус 2

Опубликовано: 18.05.2024

Техническое описание и расшифровка ошибки P0489

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Это означает, что изменения в электрической цепи находятся на уровне ниже эталонных значений. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0489 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность этого кода высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0489 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Короткое замыкание на массу.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
Коррозия электрических проводов или соединений.
Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
Неисправный EGR.
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0489

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0489:

Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0489 снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0489 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Citroen (Ситроен С3, С5, Джампер)
Dodge
Ford (Форд Галакси, Коннект, Мондео, Транзит, Фокус, S-Max)
Honda
Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Санта фе, Старекс)
Kia (Киа Соренто)
Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Фрилендер)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
Peugeot (Пежо 308, Боксер)
Tata
Toyota (Тойота Прадо)
Volkswagen
Volvo

С кодом неисправности Р0489 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0190, P0251, P0404, P0410, P0490, P0491, P2257.

P0489 – ошибка Land Rover, Peugeot, Kia и других марок автомобилей, которая свидетельствует, что электронным модулем управления автомобиля выявлена некорректная работа системы рециркуляции, предназначенной для более эффективного использования топлива и снижения уровня вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. В зависимости от нагрузки на мотор, скорости движения, рабочей температуры двигателя электронный блок открывает/закрывает EGR клапан, направляя выхлопные газы во впускной коллектор. Если их поступление туда не выявлено при активации клапана, появится ошибка P0489.

К наиболее распространенным причинам, вследствие которых появляется ошибка P0489 Kia Bongo, Hyundai Starex и других машин, относятся:

короткое замыкание «на массу» цепи управления клапаном ЕГР;
повреждения или коррозия проводников и мест контакта управляющей цепи;
засорение каналов в клапане или датчике контроля перепада давлений;
неисправность из строя управляющего соленоида.

Учитывая сложность выявления перечисленных неполадок, следует обратиться за помощью на специализированный сервис. Использование современного диагностического оборудования для расшифровки кодов неисправностей позволит быстро выявить причину, из-за которой появляется P0489 – ошибка Форд, Hyundai, Peugeot и других машин с системой рекуперации. Квалифицированные сотрудники оперативно проведут ремонт проблемного узла и вернут прежнюю работоспособность автомобилю.

Последствия появления P0489

P0489 – ошибка Форд Транзит Коннект, Hyundai Starex, Kia Bongo и других моделей, которая указывает на проблемы в работе двигателя и выхлопной системы:

периодически могут возникать трудности пуска мотора;
потребление топлива увеличивается;
снижается мощность мотора, он может работать с перебоями;
увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Если не устранить проблемы связанные с неполадками P0489 Land Rover, Hyundai, Kia и др. эти автомобили будут сильно загрязнять атмосферу. В Европе ездить на таких машинах запрещено, за нарушение сулит большой штраф, поэтому лучше сразу устранить проблему, чтобы не навредить окружающей среде, себе и автомобилю.

Ошибка P0489 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкое напряжение в цепи управления системой рециркуляции отработавших газов.

Вместе с кодом P0489 могут также появляться следующие коды ошибок:

Что означает ошибка P0489

Ошибка P0489 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность электрического компонента системы рециркуляции отработавших газов. Система рециркуляции отработавших газов предназначена для предотвращения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля в окружающую среду. Для поддержания нормального рабочего давления в головке блока цилиндров система рециркуляции отработавших газов работает вместе с ECM, который открывает или закрывает клапан системы рециркуляции отработавших газов в зависимости от скорости движения автомобиля, температуры и нагрузки на двигатель.

Если ECM не обнаружит надлежащий поток отработавших газов при активации клапана системы рециркуляции отработавших газов, появится ошибка P0489. В зависимости от марки и модели автомобиля, датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов может использоваться для управления клапаном, в то время как ECM определяет требуемый поток отработавших газов на основании того, насколько сильно открыт клапан в этот момент. В некоторых автомобилях может быть установлен датчик перепада давления отработавших газов и присутствовать функция измерения давления воздуха в коллекторе.

Причины возникновения ошибки P0489

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0489 являются:

Коррозия или повреждение электрических проводов и соединителей
Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов
Засорение каналов датчика перепада давления отработавших газов
Повреждение или неисправность системы рециркуляции отработавших газов
Повреждение или неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов
Повреждение или неисправность прокладки клапана системы рециркуляции отработавших газов
Повреждение или неисправность управляющего соленоида
Износ или повреждение трубок или шлангов системы рециркуляции отработавших газов
Засорение коллекторного датчика абсолютного давления и/или датчика расхода воздуха
Износ или повреждение трубки для подачи вакуума

Каковы симптомы ошибки P0489?

Основными признаками возникновения ошибки P0489 являются:

Загорание индикатора Сheck Engine или контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности
Нестабильная работа или неровный холостой ход двигателя
Снижение эффективности использования топлива
Падение мощности двигателя
Проблемы с запуском двигателя
Более темный цвет отработавших газов
Отсутствие каких-либо симптомов, кроме сохранения кода P0489 в памяти ECM

Как механик диагностирует ошибку P0489?

При диагностировании кода ошибки P0489 механик выполнит следующее:

Проверит наличие кода P0489 с помощью сканера OBD-II
Проверит все электрические провода и соединители на наличие повреждений
Проверит все трубки и шланги системы рециркуляции отработавших газов на предмет износа и наличия повреждений (включая трубку для подачи вакуума)
Выяснит, является ли клапан системы рециркуляции отработавших газов электронным или с вакуумным управлением
Проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов
Поверит, не заклинило ли клапан системы рециркуляции отработавших газов
Проверит, открывается ли клапан системы рециркуляции отработавших газов, используя ручной вакуумный насос
Если двигатель автомобиля не глохнет при открытии клапана, проверит, не засорены ли каналы клапана системы рециркуляции отработавших газов
Если двигатель автомобиля глохнет, проверит работу управляющего соленоида
Поверит напряжение и наличие сигнала заземления на соединителе управляющего соленоида
Проверит напряжение между ECM и электрическим соединителем клапана системы рециркуляции отработавших газов
Поверит электрические провода клапана системы рециркуляции отработавших газов, управляющего соленоида и датчика перепада давления отработавших газов на наличие повреждений

Общие ошибки при диагностировании ошибки P0489

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0489 является поспешная замена клапана системы рециркуляции отработавших газов, в то время как проблема заключается, в износе электрических проводов или повреждении прокладки клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0489?

Ошибка P0489 считается довольно серьезной, так как при ее появлении возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0489 может потребоваться:

Ремонт или замена поврежденных электрических проводов и соединителей
Ремонт или замена изношенных или поврежденных трубок для подачи вакуума
Ремонт или замена поврежденного или неисправного управляющего соленоида
Очистка каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов
Очистка всех кодов ошибок с памяти ECM, проведение тест-драйва автомобиля и повторная проверка системы, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0489 снова
Замена поврежденного или неисправного клапана системы рециркуляции отработавших газов

Нужна помощь с кодом ошибки P0489?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

К.ак много имоций и страха в текстах людей которые пишут пор это узел, многи советуют заглушить, или прошить мозг что бы он думал что егра в моторе нет, кто то перекрещиваясь покупает авто с бензиновым мотором.
И озабоченность эта не напрасна. Моя пуля хоть и молода но я четвертый хозяин, и третий поездил всего два месяца, дизель со своим егром и сервисменами на пару выели ему мозг, половина пробега — это была езда в сервис и обратно. Больному вырезали катализатор, промыли клапан егр, диагностировали топливку говоря что форсы переливают и приговаривали к замене турбину. Поэтому предыдущий хозяин смирился с проблемой и ездил с отключенной фишкой егра.
После покупки, по приезду домой просто подключил фишку, стер ошибку и все заработало в штатном режиме. Но недавно опять загорелся чек, на работе мотора ни как не сказалось. Сделал диагностику получил это

На драйве прочитал про эту ошибку и днем на работе произвел вскрытие
Открутил 4 винта крепления клапана и вытащил его на стол.

Внутри он был чистым

Открутил от него резистор который следит за положением клапана

Первым делом померил сопротивление моторчика привода клапана

Если будет 0 или бесконечность моторчик мертв, так же ни один из контактов не должен иметь сопротивления с корпусом. Моторчик самый простой даже не шаговый только + и -.
Так как проблема с уровнем сигнала проверил резистор

Три верхних контакта правый левый — питание резистора, средний сигнальный. между правым и левым контактом сопротивление 5,13кОм. Если подключиться к среднему (сигнальному) разъему и к любому крайнему то при проворачивание потенциометра сопротивление плавно и без рывков должно меняться от 0 до 5 кОм — у меня с этим все в порядке
Как и советовали на форуме я обратил внимание на контакты моторчика

На них от времени проело черные канавки, которые не всегда имели хорошую проводимость. Почистил и подогнул разъем моторчика, все собрал прозвонил два нижних контакта — контакт есть.
Поставил на машину, так как сканера под рукой не было, а чек не гас, поехал так домой и километра через два чек сам погас и вижу я его только при запуске мотора а в движении нет.
Вот так не сложно можно сэкономить примерно 100500 рублей на сервисе.

Если ваш автомобиль имеет менее 100 000 миль, рекомендуется ознакомиться с вашей гарантией. Большинство автомобилей имеют гарантию 80 или 100 000 миль на контроль выбросов. Во-вторых, зайдите в Интернет и проверьте наличие соответствующих TSBs (бюллетеней технического обслуживания), связанных с этими кодами и их ремонтом. Для выполнения этих диагностических процедур будут необходимы следующие инструменты: Вольт / OhmmeterEGR проводка schematicJumper wireTwo скрепки или шить needlesOpen клобук и начинает двигатель. Если двигатель имеет грубый холостой ход, потяните вилку на EGR. Если двигатель сглаживает pintle застрял в EGR. Выключите двигатель и замените EGR. Посмотрите на разъем провода на EGR. 5 проводов, 2 внешних провода поставляют напряжение тока батареи и землю. Центральные 3 провода потенциометр используемый для того чтобы просигнализировать компьютер о количестве подачи EGR. Центральный терминал-это 5-вольтовый опорный терминал. Тщательно проверьте разъем на наличие вытесненных штифтов, коррозийных или изогнутых штифтов. Посмотрите внимательно на жгут проводов для любой недостающей изоляции или возможные шорты. Ищите сломанные провода, которые могут вызвать и разомкнуть цепь. С вольтметром, зондируйте любой терминал конца с красным руководством и смолотый черный провод. Поверните ключ дальше и ищите 12 вольта и оба конц-стержня. Если напряжение не отображается, то между сигналом EGR и шиной зажигания имеется обрыв. Если дисплеи 12 вольт на одной стороне только, то EGR имеет внутреннее открытое. Замените EGR. Вытяните разъем с EGR и с ключом дальше и двигателем, зондируйте оба наружных стержня для силы. Запишите, что один имеет 12 вольт и замените разъем. Установьте бумажный зажим в стержне конца который не имел никакую силу, это земной стержень. Прикрепите перемычку к скрепке. Заземление перемычки. Будет звуковой щелчок по мере того как EGR подпитывает. Отсоедините заземляющий провод и запустите двигатель. Заземление провода снова и на этот раз двигатель начнет работать грубо, как EGR под напряжением и сгладить, как земля удаляется. Если EGR нажал и вызвал двигатель, чтобы работать грубо, EGR хорошо, проблема электрическая. Если нет, отключите двигатель и замените EGR. Проверьте центральную клемму на разъеме EGR. Включите ключ. Есть 5. 0-вольт отображается, если компьютер работает правильно. Выключите ключ. Используйте схему подключения EGR и найдите на компьютере клемму исходное напряжение EGR. Поместите штифт или скрепку в разъем компьютера в этой точке, чтобы проверить клемму. Включите ключ. Если 5-вольт присутствует, то компьютер хорош и проблема в проводке к EGR. Если нет напряжения, компьютер плохо работает. Совет по ремонту цепи рециркуляции ОГ без замены компьютера: посмотрите на монтажную схему и найдите опорную клемму напряжения температуры охлаждающей жидкости. Зондируйте этот стержень с ключом дальше. Если ref 5 вольтов. Напряжение тока там, поворачивает ключ и маркирует 2 стержня справки используемого в этих испытаниях. Потяните разъем компьютера, припаяйте перемычку между этими двумя клеммами. Установите соединитель и EGR будет работать нормально без замены компьютера.

Читайте также: