Ваз 2114 ошибка 0171

Опубликовано: 16.05.2024

Бедная смесь на ВАЗ-2114

У любого автолюбителя, хотя бы раз случалась такая ситуация когда машина при поездке начинала передвигаться рывками. И особо открыто подобная ситуация проявляла себя на первых передачах и в моменты резкого сброса педали газа.

Видео с причинами возникновения бедной и богатой смеси

Проблемы с инжектором

Не надо быть специалистом, чтобы понять, то, что проблема тут кроется в работе инжектора. И первым делом, перед тем как приступить к изучению обеднённой смеси постараемся узнать, что это вообще такое. Это важно уже только потому, что подобная причина может привести автомобиль к дорогостоящему ремонту.

Почему происходят рывки?

Наличие рывков во время движения автомобиля – это проблема, которая прямо или косвенно указывающая на наличие неполадок в работе двигателя, а точнее в потере им мощности. Всего существует два признака, которые влияют на развитие мощности в двигателе – это подача топлива и система зажигания.

Если с зажиганием, всё более или менее понятно, ввиду осмотра генератора, свечей, проводов зажигания на наличие неисправности, а аккумуляторной батареи на заряженность, то в случае с системой зажигания всё выглядит куда более сложно.

Высоковольтные провода под капотом ВАЗ-2114

Высоковольтные провода отмечены стрелочками

Осмотр состояния свечей зажигания на ВАЗ-2114

Осмотр состояния свечей зажигания

Чтобы обеспечить удачный пуск двигателя, необходимо смешать в идеальных пропорциях топливо и воздушную смесь, именно за это и отвечает инжектор.

Случается так, что при смешивании этих пропорций происходит сбой, и смесь получается богатой или бедной.

Соотношения воздуха и топлива ВАЗ-2114

Наглядный пример соотношения топливовоздушной смеси.

Для того, чтобы автомобиль получил максимальную мощность при сгорании топлива в цилиндрах, необходимо довести его показатель до уровня 0,85 – 0,9, когда избыток кислорода = > 1 (при этом показателе бензин сгорает полностью без остатка – прим.), а когда есть недостаток кислорода, и показания равны < 1.

Основные причины обеднения смеси

Демонтированные форсунки для диагностики ВАЗ-2114

Что нам говорят свечи зажигания?

Одной из основополагающих проверок состояния смеси, будет оценка состояния свечи зажигания.

Так, светло-коричневый оттенок будет говорить о том, что система работает в штатном режиме, слишком тёмный оттенок, о недостатке (обогащённой смеси – прим.), слишком светлый, об избытке (обеднённости – прим.) смеси.

Свечи с разным типом нагара

А это, как вы уже можете понять, напрямую повлияет на работоспособность мотора. Изменить показания эксплуатационных характеристик двигателя можно при помощи чистки инжектора (форсунок), при условии верно работающих элементов зажигания.

Стабильная промывка, через каждые 20-30 тысяч километров пробега способна поддерживать его в близком к идеальному состоянию.

Диагностика блока дроссельной заслонки на ВАЗ-2114

Если же вы никогда не проделывали такой процедуры, то в первую очередь вам можно посоветовать осмотреть состояние дроссельной заслонки на предмет нагара и прочих отложений, потому как, пары топлива, попадающие из впускного коллектора, оседают именно на этом месте, скапливаясь со временем.

А уже осевший нагар, не даёт до конца закрываться заслонке, пропуская в систему больше воздуха, тем самым изменяя состав смеси – обедняя её. Так как обнаружить большие следы нагара можно и визуально, производить очистку следует обычным очистителем карбюратора, продающегося в баллонах разной ёмкости.

Отсоединяем дроссель ВАЗ 2114

Проводим демонтаж дроссельного узла

Как провести очистку инжектора самостоятельно!

Для того, чтобы прочистить инжектор (форсунки – прим.) на ВАЗ-2114 необходимо прочитать эту статью, и выполнить всё как сказано в подробной инструкции.

Причины избытка воздуха

Если после проведения этих работ, в эксплуатации системы также наблюдается нестабильность, обратите внимание на возможные места возникновения избытка воздуха, так как он также влияет на обеднение смеси и основные причины кроются в следующем:

    Наличие грязи, либо следов на ДМРВ .

Проверка ДМРВ при помощи мультиметра на ВАЗ

И для того, чтобы устранить вышеназванные причины, необходимо провести их тщательную диагностику.

Устранение проблем

ДМРВ – датчик расхода воздуха может засориться из-за естественных причин, а также от паров, которые исходят из дроссельной заслонки пока машина не работает. И тогда, по истечении времени, накапливаясь толстым слоем на тонкой нити датчика, вынуждает отправлять его на ЭБУ неточные данные, что в свою очередь отрицательно влияет на параметры расхода и поступления в систему воздуха.

При диагностике его неисправности, лучше всего не спешить с покупкой, так как стоит он не малых денег, а лучше всего проверить работоспособность на заведомо рабочем устройстве. А когда будет установлено, что причина кроется в нём, то можно попытаться провести его чистку, либо потом уже менять на новый.

Вакуумная утечка

Вакуумная утечка – под этими словами понимается любая форма утечек воздуха, т.е подсоса в систему, в первую очередь через прокладку коллектора, либо шланги.

Расположение вакуумного насоса под капотом ВАЗ-2114

Вакуумный насос и шланг подачи обратки могут стать причиной

Обратите внимание на состояние патрубка, идущего от воздушного фильтра к дроссельной заслонке, шлангов, которые идут у вентиляции картера двигателя. На них не должно быть никаких видимых повреждений, а также больших трещин, через которые мог бы поступать лишний воздух.

Кроме всего вышеперечисленного, проверке можно подвергнуть масляный щуп двигателя и маслозаливную крышку на горловине, потому как если эти соединения не до конца закрыты, они могут послужить причиной появления того самого, лишнего воздуха.

При данной ошибке значок проверьте двигатель не загорается. Её можно выявить только через диагностику, например, через ELM327. Эта ошибка напрямую говорит о возникновении неисправности в системе зажигания.

Но, она может появиться и в результате использования некачественного топлива. Если при её сбросе, она появляется и в дальнейшем, после заправки на хорошей колонке, то будьте готовы искать неисправности, про которые мы писали выше.

Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля ВАЗ плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси - двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0171?

Причинами ошибки P0171 могут быть:

  • Неисправный регулятор давления топлива автомобиля ВАЗ
  • Топливный насос не создает нужного давления
  • Забитый топливный фильтр автомобиля ВАЗ
  • Неисправный блок управления двигателем
  • Подсос воздуха
  • Неисправный инжектор(ы)
  • Неисправный кислородный датчик автомобиля ВАЗ
  • Неисправный датчик массового расхода воздуха

Каковы симптомы кода P0171?

  • Потеря мощности
  • Горит индикатор «Check Engine»
  • Не ровная работа двигателя автомобиля ВАЗ. Плавают обороты
  • Двигатель с трудом заводится
  • Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль ВАЗ эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка P0171?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля ВАЗ (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем ВАЗ.

Если блок управления зафиксировал два кода DTC - P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап - замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка - отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.

Насколько серьезен код P0171?

Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.

В этой статье вы найдете всё, что нужно знать о коде P0171. Также вы узнаете, как самостоятельно диагностировать и устранить ошибку самым простым и быстрым способом.


Что означает код ошибки P0171?

P0171 срабатывает, когда передний датчик кислорода распознаёт обедненную смесь. Это может быть как кратковременная, так и постоянная бедная смесь.

Передние датчики кислорода регулируют топливную смесь, которая выходит из двигателя. Если датчик кислорода распознает незначительное обеднение или обогащение смеси, он посылает сигнал в блок управления двигателя для регулировки смеси в следующем цикле сгорания, чтобы получить идеальную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Датчики кислорода обычно имеют диапазон +/- 15% для регулировки топливной смеси.

Если топливная смесь находится вне этого диапазона, датчик O2 не сможет отрегулировать смесь. Блок управления двигателем (ЭБУ) инициирует и сохранит код неисправности в памяти. Если смесь бедная, то будет вызван код ошибки P0171.

Если смесь богатая, то у вас будет ошибка P0172. Если у вас V-образный двигатель или два датчика O2, вы также можете увидеть код ошибки P0174, что означает тоже бедную смесь, но на втором блоке цилиндров.

Симптомы P0171

Если топливная смесь слегка обеднена, у вас редко будут другие симптомы ошибки P0171, кроме как «Check Engine» на панели приборов. Если смесь очень бедная — могут быть следующие признаки:

  • Горит «Check Engine».
  • Жёсткий холостой ход или ускорение.
  • Потеря мощности. .
  • Низкие/высокие/плавающие обороты ХХ.
  • Трудный запуск.
  • Двигатель может глохнуть во время движения.

P0171 Причины

Есть много датчиков или деталей, которые могут вызвать код P0171 и бедную смесь. Список вы найдете ниже. И начнём мы с наиболее распространенных мест, которые нужно проверить, когда у вас бедная топливная смесь. Важно проверить и другие коды неисправностей кроме P0171. Это может дать подсказку о том, где начать искать проблему.

  • Считать коды неисправностей можно с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. (наиболее распространено).
  • Неисправный клапан PCV (PCV — система принудительной вентиляции картера; часто встречается на автомобилях VAG, таких как Audi, VW, Seat, Skoda).
  • Низкое давление топлива (вызвано слабым топливным насосом, фильтром или регулятором давления топлива).
  • Неисправный клапан EVAP (EVAP — система вентиляции бензобака).
  • Неисправные датчики O2.
  • Неисправный клапан EGR (клапан рециркуляции отработавших газов).
  • Неисправный датчик MAF (датчик массового расхода воздуха — ДМРВ).
  • Утечка выхлопных газов (перед передними датчиками кислорода). .
  • Неисправная проводка датчиков.
  • Неисправность блока управления ЭБУ/ECM/PCM (редко).

P0171 Возможные решения

Есть много разных решений в случае с ошибкой P0171. Опишем их, начиная с наиболее распространенных. Диагностические инструменты, которые помогут устранить неполадки, описаны ниже, в разделе диагностики.

  • Заменить неисправные вакуумные шланги или прокладки вокруг впускного коллектора.
  • Устранить другие утечки на впуске.
  • Заменить клапан PCV.
  • Заменить топливный насос/топливный фильтр/регулятор давления топлива или отремонтировать провода.
  • Заменить клапан EVAP.
  • Заменить датчики кислорода.
  • Заменить клапан EGR.
  • Заменить ДМРВ (MAP/MAF).
  • Устранить утечку выхлопных газов.
  • Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Ремонт неисправных проводов.
  • Заменить ЭБУ (ECM/PCM, редко).

Таблица устранения ошибки

ПроблемаСимптомыПричиныРешения
Ошибка P0171Check Engine

Жёсткий холостой ход или ускорение

Низкие/высокие/плавающие обороты ХХ

Неисправный клапан PCV (часто на VAG: Audi, VW, Seat, Skoda)

Низкое давление топлива (вызвано слабым топливным насосом, фильтром или регулятором давления топлива)

Неисправный клапан EVAP

Неисправный клапан EGR

Неисправные датчики O2

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Неисправная проводка датчиков

Устранить другие утечки на впуске

Заменить клапан PCV

Заменить клапан EGR

Заменить топливный насос/топливный фильтр/регулятор давления топлива или отремонтировать провода

Заменить клапан EVAP

Заменить датчики кислорода

Устранить утечку выхлопных газов

Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости

Ремонт неисправных проводов

Как диагностировать P0171?

Поскольку код неисправности P0171 означает, что в автомобиле присутствует обеднённая смесь, причиной этого может быть много различных датчиков или неисправных деталей.

1. Подключите зарядное устройство к автомобилю

Первый шаг, который вы всегда должны сделать при диагностике автомобиля. Вы будете часто включать зажигание во время поиска неисправностей, и напряжение бортовой сети не должно быть низким.

Низкое напряжение может вызвать другие несвязанные коды неисправностей. В редких случаях низкое напряжение может даже повредить электронику, поэтому всегда используйте зарядное устройство при диагностике.

2. Проверьте все параметры датчиков с помощью сканера OBD2

Если у вас есть сканер OBD2, то можно проверить все параметры датчиков. Просто проверьте значения ДМРВ, температуры охлаждающей жидкости, давления наддува, датчиков температуры впуска и убедитесь, что значения являются правильными.

Во многих сканерах есть таблицы базовых значений, которые должны отображаться при определённых оборотах и температуре. Кроме того, проверьте параметры датчика кислорода и убедитесь, что они верны. Замените неисправные датчики, удалите коды ошибок и повторите попытку.

Вы также можете сделать это по-старинке и измерить все датчики с помощью мультиметра. Это займёт очень много времени, и вы должны найти, какие значения являются правильными. Если возможно, мы всегда рекомендуем использовать сканер OBD2.

проверка датчика мультиметром

3. Проверьте наличие других кодов неисправностей

Если вы измерили все параметры датчиков и убедились в их правильности, проверьте наличие других сохраненных и связанных кодов неисправностей в контроллере. Они могут подсказать, откуда начинать поиск.

Многие проблемы с датчиками возникают периодически. При их проверке вы получаете нормальные параметры, но во время движения они могут работать неправильно и вызывать ошибку P0171.

Блок управления умный. Он всего за секунду распознаёт неисправное значение и это вызывает код неисправности. Именно эти коды неисправностей вы должны искать. Если вы получите еще один код ошибки от любого датчика, начинать проверку нужно с соответствующей части автомобиля в первую очередь. Это может сэкономить много времени.

4. Проверьте, нет ли утечек на впуске

Подсос воздуха является широко распространенной проблемой, когда речь идёт о коде P0171. Утечки на впускном коллекторе/вакуумных шлангах/турбонаддуве могут обмануть датчик массового расхода воздуха MAF и вызвать обеднение смеси.

ДМРВ измеряет весь воздух, поступающий в двигатель, и сообщает это количество контроллеру. Затем ЭБУ впрыскивает топливо в двигатель в зависимости от количества воздуха. Подсос может исказить это значение, что приведет к бедной смеси.

Самый простой способ найти утечку — использовать дымогенератор. Они, к сожалению, довольно дороги для автолюбителя. Генератор дыма можно изготовить самостоятельно.

Видео о том, как найти подсос воздуха в домашних условиях без дымогенератора:

И ещё небольшой совет. Можно взять легковоспламеняющиеся спрей, подобный «быстрому старту» или очистителю тормозов. Распылить вокруг впуска, пока двигатель на холостом ходу. Если обороты повышаются, это означает, что утечка в распыляемой области. Для этих же целей можно использовать мыльный раствор.

Подсос воздуха часто может быть в клапане PCV, особенно на автомобилях VAG, таких как Audi, Volkswagen, Seat и Skoda. Если у вас есть один из этих автомобилей, проверьте клапан PCV под впускным коллектором или в верхней части двигателя на новых 2-литровых двигателях.

клапан PCV

Клапан PCV

Вы также должны проверить клапан EVAP, который контролирует топливные газы. Негерметичный или неисправный клапан EVAP может вызвать бедную смесь. Вы можете проверить этот клапан, продувая его, чтобы увидеть, закрыт он или нет, когда должен.

Проблема часто возникает в шланге между впускным коллектором и регулятором давления топлива. Это приводит к низкому давлению топлива и срабатыванию кода P0171.

5. Проверьте давление топлива

Низкое давление топлива — распространённое явление при ошибке P0171. Поиск этой неисправности может быть довольно труден, т. к. вы часто проверяете давление топлива только на холостом ходу. А низкое давление может возникнуть в других ситуациях. Обычно это решается подключением манометра.

проверка давления топлива

На многих автомобилях установлен датчик давления топлива, который позволяет отслеживать давление во время движения. Но проблема в том, что этот датчик тоже может быть неисправен. В таком случае контроллер покажет ошибку низкого давления топлива.

В любом случае нужно проверить давление топлива на холостом ходу. Это может указать на неисправный топливный насос или топливный фильтр. Для проверки потребуется манометр подсоединить к топливной магистрали.

Вы должны узнать, какое давление у вашего автомобиля. Отсоединить вакуумный шланг между впускным коллектором и регулятором давления топлива, чтобы получить правильное значение. Можно попросить напарника увеличить обороты двигателя, чтобы увидеть, если давление топлива падает.

6. Обратный клапан рециркуляции отработавших газов EGR

Открытый клапан EGR, в то время, когда он должен быть закрыт, может обмануть ДМРВ и вызвать бедную смесь. Проверка клапана EGR может стать сложной задачей. Обычно для этого требуется его снятие или использование дымогенератора.

Многие сканеры OBD2 имеют функцию электронного теста EGR. Они проверяют воздух, поступающий в двигатель, при его открытии и закрытии. Это часто может помочь найти неисправный клапан EGR, потому что тест даст положительный или отрицательный результат.

ЭБУ часто распознает неисправные клапаны EGR и запоминает код неисправности, хранящийся в памяти контроллера, но не во всех случаях. Поэтому лучше проверить его дважды. Неисправные клапаны EGR, вызывающие P0171, обычное дело для двигателей Opel. Засорение линий EGR на двигателях Opel также может привести к этому.

Вот видео о том, как проверить клапан EGR:

7. Проверка подсоса воздуха на выпуске

Подсос воздуха в выхлопной системе перед датчиками кислорода может обмануть их и вызвать код P0171. Чтобы проверить это, самый простой способ — завести двигатель и внимательно прислушаться к любым утечкам перед датчиками O2.

Вы можете попросить кого-нибудь заткнуть выхлопную трубу, чтобы создать давление в выхлопной системе. Если у вас есть дымогенератор, всё еще проще. Просто подключите его к задней выхлопной трубе и проверьте, есть ли дым от потенциальных зон утечки.

Это также может быть датчик кислорода, который вызывает ошибку P0171, но его вы уже должны были проверить на предыдущих этапах диагностики.

8. Очистите датчик массового расхода воздуха ДМРВ (MAF)

дмрв

Мелкая пыль может проходить через воздушный фильтр и собираться на датчике. Это может привести к тому, что датчик будет выдавать неправильные показания количества воздуха, поступающего в двигатель.

Часто достаточно очистки ДМРВ. Это можно сделать с помощью очистителя электрических контактов или очистителя ДМРВ. Нужно распылить очиститель на датчик внутри корпуса.

Симптомы ошибки P0171

Поступление обеднённой смеси в камеру сгорания можно обнаружить по следующим симптомам:

  1. При нажатии на педаль газа реакция автомобиля следует с задержкой.
  2. Ускорение автомобиля происходит с дёрганьем.
  3. На холостых оборотах машина глохнет.
  4. Звук работы двигателя отличается от обычного.


На ВАЗ 2114 ошибка 0171 приводит к тому, что горение топлива происходит с меньшей интенсивностью. При этом мотор будет перегреваться и станет постепенно «задыхаться». Чрезмерное повышение температуры может привести к преждевременному износу клапанов.

Прогоревший клапан

Причины появления ошибки P0171

На ВАЗ 2114 причины для ошибки 0171 (бедная смесь), могут быть следующими:

  1. Поступает слишком много воздуха.
  2. Впрыскивается недостаточное количество бензина.

В первом случае ошибка P0171 связана с тем, что в систему происходит дополнительный подсос. Он связан с отсутствием герметичности некоторых узлов. Во втором — поступление бензина снижается из-за наруше6ния работы впрыскивания топлива.

На ВАЗ 2114 ошибка P0171 может появляться при нормальной концентрации смеси в том случае, если датчик кислорода неисправен. Он даёт информацию для регулировки поступления смеси в мотор. Если она недостоверна, то концентрация смеси не будет оптимальной.

Подсос воздуха

Попадание воздуха может увеличиться вследствие следующих причин:

Патрубок воздушного фильтра ВАЗ 2114

  1. Датчик расхода воздуха может быть в результате длительной эксплуатации загрязнён. В результате данные, которые он передаёт, не будут соответствовать действительности. Если его отверстия засорены, то он будет сигнализировать о необходимости увеличения притока воздуха.
  2. Нарушение работы вакуумной системы.

Неисправность топливной системы

Недостаточное поступление топлива при ошибке 0171 может происходить в таких случаях:

  1. Неисправный топливный насос. Если он не обеспечивает необходимое давление, то поступление бензина будет меньше нормы.
    Бензонасос ВАЗ 2114
  2. Топливный фильтр может плохо пропускать бензин.
  3. Если форсунки долгое время не менялись, то они постепенно засоряются.
    Форсунки ВАЗ 2114
  4. Неисправность регулятора давления топлива.

В результате этих причин поступление топлива снижается, что приводит к ошибке P0171 и перегреву мотора.

Как найти подсос воздуха?

Наиболее распространённой причиной появления кода ошибки P0171 является нарушение герметичности узлов и неконтролируемое поступление воздуха. Чтобы найти причину ошибки P0171 необходимо осмотреть все узлы в которых может произойти подсос воздуха на целостность.

Способ 1

ВАЗ 2114 поиск подсосса воздуха

Такая проверка при ошибке P0171 позволит точно установить факт нарушения герметичности. Сначала ДМРВ отсоединяют от воздушного фильтра. Трубку плотно закрывают ладонью. Затем нужно запустить двигатель.
Для работы должно быть обеспечено поступление воздуха через ДМРВ, однако отверстие сейчас плотно закрыто. Мотору его не хватает. При этом сначала шланг сожмётся, а затем двигатель заглохнет. Этого не будет, если имеется подсос. В этом случае мотор будет спокойно работать при закрытом ДМРВ.

Способ 2

При наличии ошибки P0171 подсос может происходить в различных местах. Применение такого подхода позволит точно определить место, где нарушена герметичность. Нужно приготовить немного горючей жидкости любого рода. Это может быть не только бензин, жидкость для очистки карбюратора или что-нибудь другое. Смесь набирают в шприц, затем распрыскивают в различных местах впускного коллектора.
Затем нужно запустить мотор. Если имеются отверстия для подсоса воздуха, то горючая жидкость проникнет внутрь. В результате обороты двигателя могут увеличиться или уменьшиться. Этого не произойдёт, если система герметична. При наличии подсоса место, где имеется расход воздуха, можно определить визуально.

Способ 3

Самодельный дымогенератор

Этот вариант требует использования дымогенератора. Его можно приобрести или сделать самому. Для изготовления используют пластиковую бутылку, внутри которой закрепляют сигарету. Через горлышко подсоединяют вакуумный шланг, с другой стороны ставят трубку для подключения насоса или компрессора. Сигарету зажигают, шланг подключают к системе. С помощью насоса закачивают внутрь дым. Если есть утечка, то в этом месте появится струйка дыма.

Как продиагностировать топливную систему?

Наиболее частой причиной поломки является наличие подсоса воздуха. Сначала проверяют герметичность системы. Если герметичность нарушена, повреждённую деталь меняют.
Далее убеждаются в правильной работе топливной системы. Нужно проверить давление в системе подачи топлива, проверить, не засорены ли форсунки. Если давление недостаточное, нужно разобрать и проверить топливный насос.

Во время работы на холостых оборотах давление в топливной рампе должно составлять от 2,8 до 3,2 кгс/см²,

Выяснив причины бедной смеси на ВАЗ 2114, нужно перейти к их устранению.

Что нужно сделать обнаружив ошибку P0171

В зависимости от результата диагностики потребуется заменить неисправные узлы:

  • топливный фильтр;
  • регулятор давления топлива;
  • одна или несколько форсунок;
  • топливный насос;
  • датчики кислорода;
  • датчик массового расхода воздуха.

После того, как был установлен новый узел вместо неисправного, нужно убедиться в отсутствии ошибки P0171.

Что будет, если игнорировать проблему?

Если не обращать внимание на низкую концентрацию топлива в смеси, то в течение нескольких месяцев можно ездить на машине, если не обращать внимание на неприятные симптомы неисправности. Однако при этом двигатель будет задыхаться и греться. Это может привести к дорогостоящему ремонту.

Наличие бедной топливной смеси вызовет перерасход топлива. Это произойдёт из-за того, что при низкой интенсивности горения машина, будет набирать обороты медленнее обычного.

Всем здравствуйте.
Случилась у меня беда-вылезают 2 ошибки 0171 (слишком бедная смесь) и 0351 по бортовому.
В чем может быть причина-уже не знаю.
Всё перепробовал.
у кого было что то похожее огромная просьба-отпишитесь!
Периодически загорается чек.
И такое ощущение что жрать стала гораздо больше чем обычно

Лада 2114 2008, 80 л. с. — поломка

Машины в продаже


Лада 2114 Самара, 2006


Лада 2114 Самара, 2004


Лада 2114 Самара, 2008


Лада 2114 Самара, 2012

Комментарии 12

В первую очередь нужно разобраться с Ошибкой 0351 – обрыв цепи управления катушки зажигания. Тут или сама катушка или провод управления от мозгов, может и штекер в модуле не плотно сидит.
Потом уже с бедной смесью 0171 разбираться — тут причин много, даже зажатые клапаны могут быть. А может и в бедной смеси виновата 0351.

У меня вылазила ошибка датчик кислорода блок1 датчик 1 медленный отклик на обогащение или обеднение смеси. Вылечил заменой датчика кислорода. Он же лямбд зонт! Пробег на машине какой?

пробег 120000.датчик кислорода новый.катализатор убран и оставлен 1 датчик ДК.машина прошита как надо.

такая же херовина. две ошибки . но чек не горит. а доп борт компьютер пишет что их две. обороты маленько дёргаются, расход вроде немного вырос, а так вроде нормально всё. тоже думаю куда лезть.

Подсос воздуха возможно

может датчик детонации? из за него тоже нормально жрет и периодически загорается чек

Возможно где-то воздуха лишнего забирает. У меня такая же ошибка горела 0171. Все перепробовал, менял хомуты в системе подачи воздуха, проверял патрубок воздушного фильтра, который уходит в дроссель, чистил сам дроссель и РХХ ДПЗД. В итоге мне подсказали попшыкать на всю систему подачи воздуха обычной жидкостью для очистки карбюратора, как только обороты возрастут значит где-то в этом месте есть подсос воздуха. У меня он оказался в районе форсунок ( уплотнительные кольца были старыми, все потрескались и стали пропускать воздух)…

я вот тоже склоняюсь к проблеме форсунок.так как не разу их не чистил.спасибо за утверждение моей теории

Возможно где-то воздуха лишнего забирает. У меня такая же ошибка горела 0171. Все перепробовал, менял хомуты в системе подачи воздуха, проверял патрубок воздушного фильтра, который уходит в дроссель, чистил сам дроссель и РХХ ДПЗД. В итоге мне подсказали попшыкать на всю систему подачи воздуха обычной жидкостью для очистки карбюратора, как только обороты возрастут значит где-то в этом месте есть подсос воздуха. У меня он оказался в районе форсунок ( уплотнительные кольца были старыми, все потрескались и стали пропускать воздух)…

у тебя сильно расход из-за этого вырос?

Я с этим не долго проездил, по этому точно не могу сказать. Она дергалась при трогании с места, обороты холостые сильно плавали и пропала динамика при разгоне

такие же симптомы

Я с этим не долго проездил, по этому точно не могу сказать. Она дергалась при трогании с места, обороты холостые сильно плавали и пропала динамика при разгоне

поменял ДМРВ-тоже не помогло.обороты выравнились а ошибки остались.по расходу вроде поменьше стало

Читайте также: