Акура мдх аккумулятор какой

Опубликовано: 17.05.2024

Acura MDX – кроссовер премиум-класса, впервые представленный в 2000 году японской компанией на международном автосалоне в Детройте. Годом позже начался серийный выпуск автомобилей компанией American Honda Motor Co в городе Линкольн на территории США. Модельный ряд представлен в трёх поколениях:

Выпуск первого осуществлялся на протяжении шести лет – с начала запуска в серийное производство по 2006 год. Все модели имели полный привод – задний мост подключался автоматически при пробуксовке передних колёс. Семиместный автомобиль комплектовался бензиновым двигателем, объём которого составлял 3,5 литра, и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Машины этой серии никогда официально не покидали североамериканский рынок.
Кроссовер второго поколения (2006–2013) базировался уже на другой платформе, чем его предшественник. Он появился в обновлённом дизайне, с увеличенными габаритами и усовершенствованной системой полного привода, обладающей активным задним дифференциалом. Объём силового агрегата возрос до 3,7 л, коробка передач осталась пятиступенчатым автоматом. Спустя три года ей на смену пришла шестиступенчатая.
С 2013 года модели производятся уже в третьем поколении и поставляются на рынки Китая, Кувейта, России. Автомобиль имеет семь мест, мощный бензиновый мотор, девятиступенчатую коробку передач.

Инновационная подвеска позволяет передавать крутящий момент отдельно на каждое заднее колесо в зависимости от условий движения.

В 2016 году в результате рестайлинга появились новые версии кроссовера:

обновлённая модель с двумя раздельными креслами во втором ряду;
спортивный вариант гибридного типа, оснащённый бензиновым двигателем и электромотором в комплекте с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Рестайлинговых моделей на отечественном рынке нет.

Обзор штатных АКБ

«Родной» аккумулятор Acura MDX отличается особенностями конструкции – верхняя крышка корпуса абсолютно ровная, и клеммы просто выступают из неё, а не утоплены, как обычно у европейских моделей. При установке это играет решающую роль – поставить батарею другой формы практически невозможно.

Производитель оснащает модельный ряд аккумуляторами Delphi 80D26L, которые обладают следующими параметрами:

полярность: обратная;
напряжение: 12 В;
ёмкость: 65 Ампер/часов;
пусковой ток: 550 А;
размеры (ДхШхВ): 260х173х229 мм.

Торговая марка Delphi принадлежит Великобритании. Аккумуляторные батареи, выпускаемые под этим брендом, отличаются превосходными эксплуатационными свойствами:

прочная конструкция из лёгкой армированной пластмассы гарантирует надёжность и безопасность;
индикатор заряда мгновенного действия позволяет держать уровень заряда всегда под контролем;
необслуживаемые – не требуют ухода;
применение инновационных технологий позволило существенно снизить саморазряд и обеспечить стабильную работу современной электроники автомобиля.

Варианты для замены

АКБ, устанавливаемая на модельный ряд Акура МДХ на заводе, отличается надёжностью и долговечностью. Но даже она не может служить вечно. Рано или поздно владелец роскошного автомобиля столкнётся с необходимостью её замены.

Здесь можно пойти двумя путями:

Используя VIN-код, указанный в паспорте транспортного средства, подобрать оригинальную батарею.
Выбрать аналог, руководствуясь основными параметрами штатного аккумулятора, который был установлен в заводских условиях.

Особое внимание следует обратить на конструктивное исполнение корпуса.

Из аккумуляторов – аналогов для кроссовера Акура МДХ наиболее подходящими вариантами являются:

ALPHALINE ST 80D26L производства Южной Кореи с параметрами:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 600 А;
- размеры (ДхШхВ): 260х173х229 мм.
PERION из Чехии, которая обладает следующими характеристиками:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 68 А/ч;
- пусковой ток: 550 А;
- размеры (ДхШхВ): 260х175х225 мм.
Solite южнокорейского производства:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 65 А/ч;
- пусковой ток: 550 А;
- размеры (ДхШхВ): 260х172х225 мм.
American с характеристиками:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 65 А/ч;
- пусковой ток: 610 А;
- размеры (ДхШхВ): 260х173х225 мм.
Exide Excell имеет параметры:
- полярность: обратная;
- ёмкость: 65 А/ч;
- пусковой ток: 560 А;
- размеры (ДхШхВ): 266х172х223 мм.

Эти альтернативные варианты приведены в качестве примера. Есть и другие компании-производители аккумуляторов, в ассортименте которых можно подобрать подходящий источник тока.

Как снять аккумулятор

АКБ на моделях Acura MDX установлена под капотом. Чтобы её снять, необходимо выполнить следующие действия:

Выключить зажигание.
Поднять капот.
Нажав одновременно с двух сторон на защёлки, снять защитную панель.
Аккуратно отсоединить две клипсы и снять воздухозаборник.
Подобрав необходимый размер ключа, ослабить крепление проводов на клеммах и снять их в таком порядке:
- сначала с клеммы, маркированной символом «-»;
- затем с клеммы, имеющей маркировку «+»;
Используя ключ или торцевую головку, открутить две гайки крепления хомута, который фиксирует батарею в нише.
Вынуть защитный кожух корпуса.
Взять аккумулятор за ручку и извлечь его наружу.

Очистить нишу от пыли и грязи, установить новую АКБ аналогичной конструкции и, действуя в обратном снятию порядке, осуществить её подключение.

1 31500SD4100M BATTERY ASSY. (24F/550AMP)
3 31513SM4000 Болт крепления АКБ 195MM
4 31521S3VA01 Поддон аккумулятора
5 32115P64003 HOLDER, CORRUGATED (10MM) (DARK BLUE)
6 32410S3VA11 CABLE ASSY., STARTER
7 32600S3VA02 CABLE ASSY., GROUND
8 32601SK7900 BOLT, BATTERY TERMINAL
9 32602SK7900 NUT, BATTERY TERMINAL
11 90114SM4900 BOLT (6X15)
12 90149SE0003 BOLT, GROUND (6X16)
13 9407008080 NUT-WASHER (8MM)
15 9405006080 Гайка (6 MM)
17 31512S3V000 PLATE, BATTERY SETTING (70D,80D)
18 32411S3V010 BRACKET, STARTER CABLE
19 90337SJ4003 NUT, A.L.B.
20 91507P01003 CLIP B, HARNESS BAND (129.4MM)(DARK BROWN)
21 91531S5B003 BAND, HARNESS (120MM) (BLACK)
22 91559SM4003 CLIP, POWER STEERING TUBE (135MM)
23 9,34051E+11 Болт (6X16)
27 91541S0A003 CLIP, HARNESS BAND (145MM) (BLACK)

Копченый

Живу я здесь

SeregAcura

Администратор

сейчас на редиску 70 поставил

тоже не помню, но ставил 75 по моему.
модель в магазине скажите, они предложат

ДанилКа

Старейшина клуба

Semik

Участник

37RUS

Свой в доску

Якорь

Старейшина клуба

Игорь MDX

Старейшина клуба

Попалась на глаза статейка про виды аккумуляторов, рекламу отсеивайте, суть впитывайте.)))

Почему в легковых авто нельзя использовать гелевые аккумуляторы
C момента появления первого автомобильного аккумулятора прошло уже больше века. За это время произошло несколько технологических революций, однако принцип работы автономного источника питания остался прежним. А вот эксплуатационные показатели заметно повысились…
Чтобы добиться от самого распространенного на сегодняшний день свинцово-кислотной аккумуляторной батареи (АКБ) максимальной эффективности и долговечности, конструкторы придумали и внедрили ряд инновационных технологий. Мы рассмотрим некоторые из них на примере продукции, выпускаемой на заводах известной словенской компании ТАВ. Она сегодня поставляет на российский рынок широкий спектр стартерных батарей (бренды TAB и Topla) для всех категорий транспорта, включая легковые автомобили, внедорожники, грузовики и самую разнообразную мототехнику.
ЗАЧЕМ БАТАРЕЕ «СЛЯБ»
Возвращаясь к технологиям, отметим, что она из целей, которые преследуют конструкторы — сделать свинцовые пластины аккумулятора как можно более тонкими и прочными. Здесь есть несколько способов. Так, например, литье по технологии непрерывной симметричной кристаллизации металла позволяет изготовить свинцовую ленту с заданными размерами. Далее эту заготовку, называемую «сляб», прокатывают, уменьшая ее толщину до 0,75−0,9 мм. После этого из полученной тонкой ленты методом специальной перфорации, а затем растягивания получают решетчатые пластины-электроды с требуемой конфигурацией ячеек, отличающиеся высокой прочностью и коррозионной стойкостью. Эта технология, получившая название Expanded Metal Technology (ЕМТ), позволяет, к тому же, свести к минимуму разброс геометрических и физических параметров пластин.

Один из этапов технологии ЕМТ — путем перфорации, а затем растягивания получают ленту для штамповки решетчатых пластин с требуемой конфигурацией ячеек.
В свинец, из которого изготавливают решетки современных аккумуляторных пластин, сегодня добавляют различные металлы, например, кальций и олово.
НЕ ТРЕБУЙТЕ ДОЛИВА…
Большинство современных автомобильных аккумуляторов практически не требуютникакого обслуживания, в том числе долива воды. Добиться этого удалось благодаря нескольким способам. Один из них — добавка в состав пластин кальция и олова. Такой шаг, помимо радикального снижения «выкипания» электролита, позволил замедлить саморазряд аккумулятора более чем в шесть раз. Слабость таких устройств в том, что они не любят глубокого разряда: несколько разрядок «в ноль» и емкость падает чуть ли не вдвое-втрое. Поэтому производители аккумуляторов придумали так называемую гибридную технологию, или систему «кальций плюс». Суть ее в том, что положительные пластины аккумулятора содержат немного сурьмы, а также кадмий, а отрицательные токоотводы — добавку кальция. В последнее время вместо сурьмы в свинец пластин стали добавлять олово, медь, селен и прочие элементы, в том числе, даже серебро.
Еще один способ предотвращения выкипания электролита, а также обеспечения пожарной безопасности аккумулятора, заключается в использовании так называемой двойной лабиринтной крышки. Она представляет собой конструкцию из двух пластиковых плоскостей, между которыми организована система спиралеобразных каналов и газоотводов. С их помощью улавливаются, конденсируются и возвращаются в работу выделяющиеся в ходе работы аккумулятора пары электролита. В то же время, накапливающийся при работе аккумулятора в незначительных количествах горючий водород безопасно удаляется через специальные клапаны. АКБ данного типа относятся к категории необслуживаемых герметичных батарей, в обозначении которых присутствует аббревиатура SMF.

Современные необслуживаемые АКБ оснащаются двойной лабиринтной крышкой, с помощью которой пары электролита конденсируются и возвращаются в работу.
Идет процесс приготовления активной массы, которая затем наносится на пластины батарей. Рецептура этой пасты — ноу-хау компании ТАВ.
ПОГОВОРИМ О МАССЕ
Эффективность аккумулятора в огромной степени зависит не только от конструкции решеток электродов, но и от так называемой активной массы, которой они покрыты. Напомним, что в качестве активной массы положительного электрода используется перекись свинца PbO2, а активная масса отрицательного электрода — чистый (губчатый) свинец.

Чтобы продлить срок службы электродов, в состав пасты добавляют диоксид кремния. Это замедляет осыпание активной массы с электродов, увеличивая срок службы батареи. С этой же целью некоторые производители добавляют в состав пасты специальным образом обработанные синтетические волокна. Они значительно улучшают электрический контакт и механическое сцепление активной массы с решеткой аккумуляторной пластины. Волокна также повышают способность массы к слипанию и химическому взаимодействию с электролитом.

От короткого замыкания между пластинами электродов предохраняют так называемые конверты-сеператоры. На данный момент большинство производителей используют сепараторы из высокопрочного тонкого полиэтиленового полотна. Оно обладает высокой прочностью на прокол — для предотвращения «пробоя» в случае повышенной сульфатации. Одновременно сепаратор обязан обладать высокой электролитической проницаемостью.
START-STOP И EFB
Несколько особняком стоят аккумуляторы, предназначенные для работы на машинах, оснащенных системой Start-Stop. Имеются в виду автомобили, «умеющие» ради экономии топлива автоматически глушить мотор на остановках и запускать его вновь при трогании. Во время остановок питание бортовых электропотребителей происходит исключительно за счет АКБ. Стандартная батарея в подобном режиме «живет» крайне недолго. Поэтому был создан специальный тип автомобильных аккумуляторов, способных работать на машинах с системой Start-Stop.

От прочих кислотных АКБ батарея типа Start-Stop отличается увеличенным объемом электролита, более массивными пластинами отрицательных электродов. Свинцовый сплав, из которого они состоят, обязательно содержит олово, а площадь активной поверхности увеличена. Конверты-сепараторы отличаются от «собратьев» улучшенной микропористой структурой. Перечисленные особенности «старт-стопных» батарей нашли свое отражение в специальном буквенном индексе EFB, который указывается на этикетках этого типа АКБ.
После нанесения активной массы на решетки пластин они «упаковываются» в специальные конверты-сепараторы.
Для машин, оснащенных системой Start-Stop, предназначены аккумуляторы с индексом EFB.
СТЕКЛОВОЛОКНО С КИСЛОТНОЙ ПРОПИТКОЙ
Относительно недавно на рынке получили массовое распространение «гелевые» аккумуляторы. Принцип работы такой АКБ не отличается от традиционного аналога. Разница лишь в том, что в «гелевых» аккумуляторах электролит находится не в жидком состоянии, а в виде своего рода «желе» (созвучно с «gel electrolite»). У него в обычный кислотный электролит добавлена двуокись кремния, которая и вызывает загустение. Такие аккумуляторы характеризуются более длительным циклическим ресурсом без существенных потерь емкости. Однако есть один важный момент, который стоит помнить всем автолюбителям — гелевые АКБ никогда не используются в качестве стартерных батарей. Их применяют только как тяговые источники питания.

Совсем другое дело — AGM-аккумуляторы, получившие название от технологии Аbsorptive Glass Mat. Кстати, именно АКБ этого типа часто по ошибке называют «гелевыми». Электролит в батареях этого типа задействуется не в привычном нам жидком состоянии, а в связанном (адсорбированном) — он находится в своеобразной «губчатой» структуре из тонких стекловолоконных матов, разделяющих пластины. Сами пластины в корпусе АКБ размещаются очень плотно, поэтому у батарей такого типа конструктивно исключено осыпание пластин в случае глубокого разряда. Еще плюс — саморазряд бездействующего AGM-аккумулятора очень мал. Кроме всего прочего, он безопаснее и экологичнее обычной батареи — в случае опрокидывания или механического повреждения корпуса AGM-аккумулятора электролит из него уже не вытечет. К достоинствам АКБ такого типа относят и большой срок службы — до 10−12 лет.
Самые долговечные и жизнестойкие — это аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM.

Аккумулятор AlphaLINE STANDARD 70R (80D26L)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор SOLITE 85R (95D26LB)

Емкость: 85 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор SOLITE 85R (95D26L)без борта

Емкость: 85 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 70R

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DELKOR 75R (80D26L)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 600 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор EXIDE Excell EB704 (70R)

Емкость: 70 Ач
Пусковой ток: 540 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 261x173x222
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE 80R (95D26L)

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x168x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR S 75R

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 740 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Top 75R

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 740 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DELKOR 80R (90D26L)

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 680 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор FB SUPER NOVA 80D26L

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 700 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x169x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор EXIDE Premium EA754 (75R)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 630 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 266x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор AlphaLINE E-NEX DC24MF (marine)

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 850 А
Полярность: Универсальная
Габариты: 255x171x221
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор FB ALTICA HIGH-GRADE 110D26L

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 760 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 257x170x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TITAN ASIA EFB 80R

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 710 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 258x173x220
Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DEKA 75R (624FMF)

Емкость: 75 Ач
Пусковой ток: 650 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x225
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор AlphaLINE EFB 68R (100D26L)

Емкость: 68 Ач
Пусковой ток: 730 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x173x225
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор SOLITE EFB S95

Емкость: 80 Ач
Пусковой ток: 790 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 260x175x220
Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор OPTIMA REDTOP R 4.2 50 А/ч 815А

Емкость: 50 Ач
Пусковой ток: 815 А
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 261x175x200
Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор OPTIMA REDTOP С 4.2 50 А/ч

Емкость: 50 Ач
Пусковой ток: 815 А
Полярность: Универсальная
Габариты: 261x175x200
Гарантия: 24 месяца

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на Acura MDX I 2001 - 2006 3.5 (260 л.с.) ?

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20

Параметры АКБ: полярность прямая и обратная, ёмкость 50-85Ач, пусковой ток 540-850А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 255-266мм, ширина 168-175мм, высота 200-225мм.

Заявка на подбор аккумулятора для Acura MDX I 2001 - 2006 3.5 (260 л.с.)

У нас в наличии есть 807 различных моделей АКБ!

Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Acura MDX I 2001 - 2006 3.5 (260 л.с.).

Габаритные размеры аккумуляторов для MDX зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): 250-266;
Ширина (B): 168-175;
Высота (H): 200-225.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Среднеразмерный кроссовер премиум-класса Honda MDX на рынке США продаётся под маркой Acura MDX.

Третье поколение модели оснащается 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 290 л. с. с прямым впрыском, системой переменного управления цилиндрами (VCM) и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением.

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Acura MDX для разных годов выпуска.