Фольксваген поло застрял прикуриватель

Опубликовано: 03.05.2024

Не спрятаться от мира новейших технологий. Пальцы современного человека «прикованы» к сенсорным экранам различных гаджетов.

Главная беда всех модерновых устройств состоит в слабой зарядке аккумулятора. Большинство смартфонов еле «доживает» до конца рабочего дня. Приходится таскать с собой зарядное устройство и постоянно «подпитывать» телефон. В офисе понятное дело − подключил к розетке или компьютеру и сиди−жди, пока батарея не восполнится. А что делать, когда возвращаешься на машине с работы в медленной тоскливой пробке? Уровень заряда почти на нуле, а руки−то надо чем−то занять! Или собрался в долгую дорогу с семьей на отдых, а планшет любимого чада неожиданно сел.

В крайнем случае можно воспользоваться прикуривателем. Да, есть такое приспособление в салоне авто. Наверное, пройдет еще пару десятков лет, и многие автомобилисты начнут забывать об этом универсальном устройстве. А ведь история прибора насчитывает уже почти целое столетие.

Первые образцы прикуривателей стали монтировать на автомобили в 1920-е гг. Прежде всего их использовали для прикуривания сигарет, о чем и гласит название прибора. Но со временем сфера применения начала расширяться. К гнезду можно было подключать и переносные лампы, и автомобильные пылесосы, и электрические компрессоры для подкачки колес, и мобильные холодильники, и даже небольшие электрочайники.

Конструкция и возможные проблемы прикуривателя

Конструкция прикуривателя − это металлическая спираль, расположенная в пластиковом корпусе, который находится в специальном гнезде. На старых версиях, чтобы активировать устройство, нужно было нажать на корпус и подождать, когда он вернется в исходное положение.

В современных автомобилях прикуриватель обычно сразу же подключен к бортовой электросети автомобиля и не требует активации. Различие одно: на некоторых моделях прикуриватель может работать как с включенным зажиганием, так и без него.

На седане Фольксваген Поло необходимо включать зажигание, чтобы прикуриватель начал функционировать. Напряжение питания в цепи составляет 12В. «Плюсовая» клемма подходит к центральному контакту гнезда и биметаллическим лапкам штекера. «Масса» идет от цоколя гнезда на цоколь пластиковой вставки.

Проблема с работоспособностью устройства на Поло седан может возникнуть как с самим прибором (например, отошли контакты), так и с предохранителем. Также часто перегорает лампочка, расположенная под корпусом прикуривателя.

В первом и последнем случаях потребуется покупка нового элемента и слегка затянутый процесс снятия.

Для замены перегоревшей «пробки» достаточно приобрести новую деталь и установить на место старой. Для этого нужно снять крышку с набора предохранителей, которая расположена под рулем седана, и отыскать отведенный для прикуривателя разъем на консоли: предохранитель находится в верхнем ряду, крайний справа.

Если возникли трудности с самим прибором, то потребуется извлечение устройства из гнезда. Для демонтажа прикуривателя существует специальный съемник, разработанный конкретно для Поло седан. Кодовое название устройства − VAG T40148. Это специальное съемное приспособление, которое применяется на производстве в заводских условиях. В Интернет−магазинах его можно прибрести по цене от 1800 руб. Многим автомобилистам такой аппарат, конечно, обойдется не по карману. Поэтому большинство автолюбителей решают проблему при помощи подручных средств.

Вариантов много. Один из наиболее популярных − съемник, сделанный из гвоздя.

Самостоятельный демонтаж прикуривателя

Чтобы снять прикуриватель:

Сначала необходимо сделать заготовку: можно использовать обычный гвоздь или любой металлический стержень с длиной чуть больше диаметра гнезда.
Кусачками «отщипываем» головку и острый конец гвоздика. Тут главное, чтобы длина по−прежнему превосходила размер гнезда на пару миллиметров.
Берем узкие пассатижи, чтобы можно было беспрепятственно «лазить» в прикуривателе.
Цепляем гвоздик к инструменту и аккуратно опускаем его в отверстие.
Вставляем один конец металлического «тела» в квадратный разъем с маленьким красным язычком.

Схема проста до безобразия, но имеет свои минусы. Во−первых, может не хватит усилия для снятия механизма. Во−вторых, пассатижи будут постоянно соскальзывать с металлического стержня. В−третьих, сам гвоздь будет гнуться, и не ровен час может сломаться внутри корпуса.

То же самое касается использования канцелярской скрепки или прищепки и других металлических перекрытий вместо гвоздя.

Другой вариант − специальное изобретение настоящих «кустарников»−автолюбителей Поло седан. «Девайс» изготавливается из обычных маникюрных ножниц, потерявших свои функциональные возможности. Концы инструмента необходимо притупить и отогнуть в разные стороны. Таким образом, получится неплохой «рычаг» для снятия прикуривателя: заводим концы в паз, вставляем их в пластиковые углубления, фиксируем положение и тянем вверх − устройство извлечено.

Но и при этом методе нет гарантии, что металлические «острия» не отвалятся при создании усилия.

А что если поддеть корпус прикуривателя плоской отверткой? Без проблем, можете приступать, если не жалко пластиковые накладки вокруг прибора, которые обязательно поцарапаются или − что еще хуже − треснут. Даже завернутое «жало» отвертки будет оставлять борозды на поверхности. Поэтому этот вариант стоит сразу отмести.

Есть еще один способ, который является небольшим апгрейдом предыдущих методов. Чтобы снять приспособление понадобятся два инструмента: пинцет и плоская отвертка (либо стамеска). Края пинцета необходимо отвернуть в разные стороны на несколько миллиметров. Продеваем отвертку между клещами, и устройство готово к эксплуатации.

Схема все та же: продеваем концы в ниши внутри гнезда и тянем прибор вверх. Основным достоинством «кустарной» разработки является, то, что одной рукой можно направлять пинцет в отверстие, а другой создавать необходимое давление для извлечения корпуса прикуривателя.

Наконец, пару слов стоит сказать про лампочку. Она находится во второй пластмассовой части прикуривателя, на донышке. Это обычная «стекляшка» без цоколя на 1,5 Вт. Пластмассу лучше всего разбирать в теплом помещении, так как на морозе конструкция может потрескаться. Снимается лапочка легко: для этого необходимо отстегнуть защелки по краям зеленого держателя.

Интересно, что в корпусе, надеваемом на лампу, можно сделать индивидуальную «перфорацию» для подсветки. За прикуривателем есть специальное «окошко» с прозрачной заглушкой, которое будет светиться при активации устройства. К сожалению, на седанах Поло, выпускаемых в России, изготовитель оставил без внимания эту маленькую «игру со светом».

В итоге: и прикуриватель новый стоит, и лампочка красиво мерцает в темном салоне − маленькие автомобильные «приятности».

Стандартный предохранитель прикуривателя Фольксваген Поло расположен в салоне, под ногами водителя. Место положения самой панели указано ниже.

Под крышкой блока присутствует большое количество вставок, каждая из которых, отвечает за собственную часть электроцепи. В самой популярной версии 2018 года место установки изменилось, вместе с конструкцией монтажного блока.

Особенности

Конструктивно деталь не имеет каких-либо технических особенностей. Обычный предохранитель подключается в цепь и отвечает за целостность магистрали и самого прибора.

Расположение

В авто 2012 года нужный элемент располагается под номером 42 и имеет номинал 15 А. в других модификациях, предохранитель может устанавливаться на другом месте.

На фото выше показано, где стоит предохранитель в самой популярной модификации, распространенной в СНГ.

Схема подключения

Принципиально схема подключения устройства не отличается в версии седан, хэтчбек или универсал. Ниже представлена электрическая часть и полный цикл соединения всех компонентов цепи питания прикуривателя.

Для простоты восприятия магистраль выделена голубым цветом.

Проблемы

Нередко в сети можно встретить комментарии автолюбителей, жалующихся на постоянные поломки прикуривателя. В большинстве случаев возникают по вине самого водителя. Автолюбители устанавливают в гнездо всевозможные гаджеты и приборы, перегружающие цепь.

Особенно это проявляется на авто 2013 и более ранних годов. Штатная проводка не подразумевает использования прибора не по назначению.

Обычно механики обнаруживают неисправности:

перегорание предохранителя;
повреждение проводки;
оплавление самого устройства.

Как определить, что предохранитель перегорел

На фото выше представлен внешний вид штатных вставок авто 2014 года. Крайний слева – исправен. Остальные два выведены из строя.

В зависимости от производителя, вставки могут быть прозрачными или со специальным смотровым вырезом. Разновидность корпуса не принципиальна – форм фактор остается единым.

Замена предохранителя прикуривателя

Чтобы поменять штатный элемент достаточно выполнить простую последовательность действий.

Открыть крышку монтажного блока.
Найти требуемый элемент, и используя специальный пинцет, вынуть его с посадочного места.
Установить новую вставку в обратной последовательности.

Ремонт прикуривателя

Штатное устройство представляет собой разборный модуль – по сути его можно починить при обнаружении неисправности. На VW Поло агрегат можно не ремонтировать. Детали продаются в сборе и стоят дешево.

Обычно деталь целиком снимается с машины и меняется на заведомо исправную.

Причины поломки прикуривателя

Среди распространенных оказий выделяются факторы.

Использование прибора не по назначению. Отдельные водители нередко применяют прибор в качестве зарядки или источника питания мощных потребителей. Устройство не выдерживает нагрузки и выходит из строя.
Короткое замыкание в сети. Попадание воды, повреждение проводки и расшатывание контактов провоцирует замыкание цепей и отказ блока.
Небрежное использование устройства. Каждый агрегат требуется эксплуатировать аккуратно. Со временем крепежи и тело прибора могут деформироваться.

Как снять и разобрать прикуриватель

Принцип процедуры одинаков для авто 2011-2016 годов. Суть заключается в том, что конструкция детали достаточно примитивна и не требует доработки.

Чтобы разобрать прикуриватель потребуется выполнить последовательность действий.

Обесточить автомобиль.
Используя специальный инструмент или «самопальную приспособу» отжать клеммы креплений сердцевины.

После этого следует вынуть прикуриватель из пластикового гнезда.

Далее потребуется отсоединить клемму контактной группы и демонтировать устройство.
Следующий этап – снятие пластикового корпуса устройства. Для этого нужно взять шило или тонкую отвертку и поддеть разжимные фиксаторы.
После этого гнездо можно снять и отключить контакты от лампочки подсветки.

Устранение проблем в цепочке питания

На авто 2019 года некоторые пользователи столкнулись с проблемой неполадок в магистрали прикуривателя. Аналогично неисправности могут появиться и в более старых авто.

Чтобы найти и устранить неисправность следует полностью проверить всю цепь. Начинается процедура с диагностики предохранителя. Далее диагностируется силовая магистраль и сам прикуриватель.

Меняем лампочку подсветки

В редких случаях на прикуривателе перегорает подсветка. Чтобы заменить лампу осветителя потребуется демонтировать устройство и разобрать его корпус. Внутри используется стандартная лампа достаточно распространенного типоразмера.

Доработка подсветки прикуривателя Polo

Пользователи авто до 2010 года выпуска часто жалуются на то, что подсветки штатного устройства недостаточно – прибор невидно в темное время суток. В качестве доработки современный рынок предлагает варианты.

Замена штатной лампы на более яркую. В этом случае отличной подойдет диодный осветитель аналогичной мощности.
Установка другого прикуривателя. В магазинах можно купить заводской вариант прикуривателя, подходящий по креплениям под машину.
Замена корпуса на модель другого цвета.

Штатное устройство прикуривателя Поло оборудовано эффективным предохранителем и достаточно надежно.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Где предохранитель

Предохранитель прикуривателя в Фольксваген Polo размещен с правой стороны руля в фронтальном ряду по краю. Высшая часть блока предохранителей закрыта специальной пластмассовой крышкой. Хоть какой шофер может просто отыскать это устройство без намека. Блоки предохранителей для Фольксваген 2012 и 2013 годов находятся там.

Проверьте и замените

Трудно поменять крепление без средств находящихся под рукой, если оно не работает. Удобнее воспользоваться пинцетом либо пинцетом. Найти, где эта авто деталь, не так и трудно. она всегда голубого цвета.

Процедура подмены заключается в последующем:

Аккуратненько снимите крышку.
Ниже находится коробка предохранителей, посреди их необходимо найти тот, который отвечает за работу прикуривателя.
Его мощность составляет 15 А. Лайнер должен быть заменен вточности такой же деталью.

Этот автомобиль имеет стандартный предохранитель на прикуриватель.

Более всераспространенной неисправностью устройства является образование недостатка при его перегреве. Эту маленькую часть просто удалить. Рабочий предохранитель имеет прозрачный корпус, потому через него отлично видна железная нить. Она будет в безопасности. В случае неисправности. железная нить порвана.

Есть предохранители с непрозрачным корпусом. В данном случае элемент имеет особое окно, через которое ясно видна спираль. Если его целостность нарушена, деталь должна быть заменена. Предохранитель можно починить без помощи других.

Как снять и разобрать зажигалку

Устройство, созданное для таких функций, доступно в любом современном автомобиле, включая автомобиль Фольксваген Polo. Хоть какой любитель автомобилей знает, где находится это устройство. Нередко водители не употребляют это устройство по прямому предназначению, потому оно выходит из строя.

Устройство устройства просто. Зажигалка состоит из:

Разъем для подключения.
Железная часть, которая содержит в себе специальную спираль.

Механизм работы также прост. Когда кнопка нажата, цепь замыкается, что вызывает нагрев. Устройство имеет особое реле, которое отключает систему при достижении наибольшей температуры. Контур размыкается, отопление прекращается.

Используя прикуриватель, вы сможете использовать особые адаптеры для зарядки девайсов. Этот элемент может не работать, если к нему подключены высоковольтные устройства.

2-ой более всераспространенной неувязкой является ослабление розетки, где размещен приемник.

Зажигалка имеет 3 провода. Главным является красноватый. Другой желтоватый провод подается прямо на фильтр, который отвечает за правильную работу подсветки. Темный провод идет в минус.

Более всераспространенной неисправностью является обрыв провода, в данном случае зажигалка не будет работать. В неких случаях провода перегорают из-за неожиданных взрывов.

Неувязка может быть связана с окислением контактов.

Время от времени предпосылкой отказа является спаленный элемент.

Ремонт

Если недостаток устранен, прикуриватель нужно поменять. За это:

Зажигание выключено, капот раскрывается для доступа к клеммам и удаления отрицательного зажима.
Мелкие ножницы с загнутыми концами вставляются в патрон, и он снимается совместно с блоком. Вы сможете облегчить процесс, нажав на блокирующие элементы.
Потом защелки фильтра отодвигаются вспять.
Потом новенькая часть устанавливается в этом месте. Ремонт старенькых предметов встречается изредка.

Схема подключения

Новенькая зажигалка установлена на древнем месте. Отрицательный терминал преобразуется в минус.

Не скрывайте от мира новейших технологий. Пальцы современного человека «приклеены» к сенсорным экранам разных девайсов.

Основная неувязка всех современных устройств. маленький заряд батареи. Большая часть телефонов чуть выживают до конца денька. Для вас нужно носить с собой зарядное устройство и повсевременно «кормить» телефон. В кабинете, естественно, я подключил его к электронной розетке либо компу, сел и стал ожидать зарядки аккума. А что делать, когда вы возвращаетесь на машине с работы в неспешной, печальной пробке? Уровень заряда фактически нулевой, и вашим рукам необходимо что-то делать! Либо он отправился в далекую поездку со собственной семьей на каникулы, и планшет его возлюбленного малыша внезапно сел.

Видео: Не Работает Прикуриватель Volkswagen Поло

В последнем случае, вы сможете использовать прикуриватель. Да, в салоне есть такое устройство. Это, возможно, займет пару десятилетий, и многие автомобилисты начнут забывать об этом универсальном устройстве. Но история устройства существует уже практически столетие.

1-ые эталоны зажигалок были установлены на авто в 1920-х годах. Сначала, они использовались для того, чтоб зажигать сигареты, как надо из наименования устройства. Но с течением времени сфера стала расширяться. Розетка может быть подключена к переносным светильникам, авто пылесосам, электронным компрессорам для накачки колес, мобильным холодильникам и даже маленьким электронным чайникам.

Дизайн и возможные проблемы с воспалением сигарет

Конструкция прикуривателя представляет собой железную спираль, расположенную в пластиковом корпусе, который размещен в специальной розетке. В более старенькых версиях для активации устройства приходилось жать на чехол и ожидать, пока он возвратится в начальное положение.

В современных автомобилях прикуриватель обычно сходу подключается к электронной системе автомобиля и не просит активации. Есть одно отличие: на неких моделях прикуриватель может работать как с воспалением, так и без него.

На автомобиле Фольксваген Polo зажигание должно быть включено для пуска прикуривателя. Напряжение питания в цепи составляет 12 В. «Положительный» контакт вставляется в центральный контакт гнезда и биметаллические выступы вилки. «Заземление» идет от основания розетки к основанию пластмассовой вставки.

Неувязка с производительностью устройства на Polo Sedan может появиться как с самим устройством (к примеру, контакты удалены), так и с предохранителем. Также нередко перегорает лампочка, расположенная под корпусом прикуривателя.

В первом и последнем случаях для вас необходимо будет приобрести новый продукт и мало задержать процесс удаления.

Для подмены перегоревшей «пробки» довольно приобрести новейшую деталь и поменять ее на старенькую. Для этого снимите крышку с комплекта предохранителей, который размещен под рулем автомобиля, и найдите на консоли разъем, созданный для прикуривателя: предохранитель находится в верхнем ряду, в далеком правом краю.

Есть много вариантов. Одним из самых фаворитных является средство для удаления ногтей.

Самостоятельное удаление зажигалки

Чтоб снять прикуриватель:

Для начала необходимо сделать заготовку: вы сможете использовать обыденный гвоздь либо хоть какой железный стержень чуток длиннее поперечника гнезда.
При помощи плоскогубцев мы «отщипываем» голову и острый конец гвоздики. Главное тут. длина все таки должна превосходить размер розетки на пару мм.
Мы берем узенькие плоскогубцы, чтоб вы могли свободно «залезать» в зажигалку.
Прижмите гвоздики к инструменту и осторожно опустите в отверстие.
Воткните один конец железного «корпуса» в квадратный разъем при помощи маленького красноватого штифта.

Осторожно надавите на другой конец и протолкните его в обратную канавку, чтоб 1-ая не вышла из отверстия.

Снутри еще есть один элемент. пластмассовый корпус с лампочкой. Используя небольшую отвертку, согните обе защелки по бокам, выдвиньте механизм и «уничтожьте» его.

Схема ординарна для позора, но имеет свои недочеты. Во-1-х, может не хватить усилий, чтоб снять механизм. Во-2-х, плоскогубцы будут повсевременно соскальзывать с железного стержня. В-3-х, сам гвоздь согнется, а снутри корпуса может не сломаться даже час.

То же самое касается использования скрепки для бумаг либо прищепки и других железных потолков заместо гвоздя.

Еще одним вариантом является особое изобретение реальных «кустов». поло-седан-автомобилистов. «Устройство» состоит из обыденных ножниц для ногтей, которые утратили свою функциональность. Концы инструмента должны быть тупыми и согнутыми в различные стороны. Таким макаром, вы получите неплохой рычаг для удаления прикуривателя: воткните концы в паз, воткните их в пластмассовые углубления, зафиксируйте положение и затяните. устройство снято.

Но даже при использовании этого способа нет гарантии, что железные «наконечники» не свалятся при разработке усилия.

Но что, если вы осмотрите корпус прикуривателя при помощи плоской отвертки? Нет заморочек, вы сможете продолжать, если не возражаете против пластмассовых накладок вокруг устройства, которые, возможно, поцарапаны либо, что еще ужаснее, треснуты. Даже закрученый «жало» отвертки оставит углубления на поверхности. Потому этот вариант должен быть немедля сметен.

Еще есть один метод. маленькое обновление прошлых способов. Чтоб вытащить устройство, для вас пригодятся два инструмента: пинцет и отвертка с плоским лезвием (либо зубило). Края пинцета следует повернуть в различные стороны на несколько мм. Пропустите отвертку меж плоскогубцами, и устройство готово к использованию.

Схема все еще последующая: мы проталкиваем концы в нишу снутри розетки и вытягиваем устройство ввысь. Основное преимущество разработки «кустарного промысла» состоит в том, что одной рукою вы сможете навести пинцет в отверстие, а другой. сделать нужное давление для снятия корпуса зажигалки.

В итоге несколько слов о лампочке. Он размещен во 2-ой пластмассовой части прикуривателя, понизу. Это обыденный «стакан» без 1,5 Вт основания. Идеальнее всего разбирать пластик в теплой комнате, потому что конструкция может треснуть в прохладную погоду. Колесо просто снимается: для этого откручиваем защелки по бокам зеленоватого держателя.

Любопытно, что в случае, если надеть лампу, можно сделать персональную «перфорацию» для освещения. За прикуривателем находится особое «окошко» с прозрачной заглушкой, которая будет сиять при включении устройства. К огорчению, при производстве седанов Polo производитель проигнорировал эту небольшую «игру со светом».

В итоге: установлен новый прикуриватель, и в черном салоне прекрасно мелькает свет. малая машинка «удобства».

Описание проблем с прикуривателем

Владельцы Фольксваген Поло знают, что прикуриватель начинает функционировать при включенном зажигании. Если это условие выполнено, но устройство не работает вообще или нестабильно, то, вероятнее всего, это следствие следующих проблем:

Вышел из строя предохранитель. Прикуриватель, подсветка не работают. Следует начинать с проверки именно этой причины – демонтаж прикуривателя не понадобится. Снимаем крышку с набора предохранителей и меняем перегоревший на новый. Иногда проблема сохраняется, тогда ищем неполадки в контактах, цепи питания.
Обесточена цепь питания. Устройства, подключаемые в гнездо, не работают. Диагностика показывает отсутствие тока.
Отошли контакты – те же признаки, что и в первом случае, иногда выдается недостаточный уровень напряжения.
Перегорела лампочка, расположенная под корпусом прикуривателя – не работает только подсветка.
По какой-то причине не подключили при сборке автомобиля (согласно отзывам, такое встречается довольно часто). Эту проблему следует устранить в дилерском сервисном центре бесплатно по гарантии.
«Опция» подсветки у седана не активирована. Наличие или отсутствие света в прикуривателе никак не влияет на работоспособность устройства, но приятно, когда используются все возможности автомобиля.

Большинство из перечисленных проблем можно устранить самостоятельно. Разберемся, как это сделать, не обращаясь к услугам дорогостоящих специалистов.

Ремонт прикуривателя

После того, как причина неправильного функционирования прикуривателя выявлена, начинаем ремонт.

Для замены лампочки, предохранителя, прикуривателя с вышедшими из строя контактами понадобится купить новые элементы, детали.

Предохранитель меняется без извлечения прикуривателя из гнезда.

Для остальных случаев понадобится изучить пошаговую инструкцию демонтажа с применением подручных инструментов. Покупать специальный съемник стоимостью около 2000 рублей на один раз нецелесообразно. Так же узнаем, как подключить опцию подсветки в Volkswagen Polo седан.

Демонтаж для замены лампы или самого прикуривателя

При помощи канцелярской скрепки, пластиковой карты, специально изогнутых маникюрных ножниц или любого другого подходящего инструмента давим на фиксирующие пазы.

Аккуратно извлекаем металлическую часть.

Затем приступаем к снятию пластиковой втулки и штепсельного разъема. Важно все действия производить плавно, без рывков и натяжения проводов, чтобы не оторвать патрон лампы и не стряхнуть ее саму.

Необходимо убрать внутрь белый разъем питания, осторожно отогнуть две защелки по краям (отверткой), потянуть оранжевую втулку вверх.

В обратном порядке установите новый прикуриватель.

Если необходима замена лампы. Действуем по той же схеме демонтажа. Отстегиваем защелки по краям зеленого пластмассового корпуса, снимаем лампочку, ставим новую. Собираем конструкцию в обратном порядке.

Устранение проблем в цепочке питания

Проверьте целостность провода питания, подключен ли он к вилке штепселя. Если визуальных повреждений, нарушений не обнаружено, лучше обратиться к специалистам. Самодеятельностью в данном случае не рекомендуется заниматься.

Доработка подсветки прикуривателя Volkswagen Polo седан

Это не совсем ремонт – эстетическое усовершенствование. В соответствии с приведенной выше инструкцией извлеките прикуриватель из гнезда.

Нажатием на верхнюю часть выдавите розовое стекло в нише тоннеля.

Снимите патрон с оранжевой втулки. Расщелкните его и достаньте лампочку. Патрон имеет глухой задник и два узких выреза спереди.

Если считаете, что света будет недостаточно, можно их осторожно расширить надфилем. Заднюю часть необходимо доработать, чтобы свет лампочки попадал на оранжевую втулку.

Скорее всего, придется удлинить провод питания прикуривателя и лампы. Для этого подойдет провод 3х1,5.

Собирайте конструкцию в обратной последовательности. Начинайте с втулки. Через отверстие, где было розовое стеклышко удобно подсоединять самодельный удлинитель к вилке штепселя. Установите прозрачную заглушку на место. Уберите провод внутрь отверстия, вставьте металлическую часть позолоченным контактом назад. Готово.

Воспользовавшись приведенными рекомендациями можно сэкономить время и деньги. Проводить работы по ремонту, доработке прикуривателя лучше в отапливаемом помещении или в теплое время года.

"Бывалый" Гетцевод

Fanis
можешь приехать в район м.Красные ворота? Я тебе его вытащу

из прикуривателя зарядное устройство
Ну ты Копперфилд билин, из доп. розетки понимаю.. а прикуриватель сигаретный.. круто :grin:

Мой город: Москва

Мой город: Он же

Мой город: мой адрес: Советский Союз

Мой город: Он же

Снять центральную консоль и добраться до прикуривателя с обратной стороны. Там уже точно все усики отжать можно будет. Цена вопроса - два болта открутить насколько я помню.

Читайте также: