Как поменять свечи на ниссан теана j31

Опубликовано: 07.07.2024

Всем привет.
Ни разу в жизни не менял свечи на V6 и снятие впускного коллектора поначалу меня поставило в весьма затруднительное положение — как выкрутить болт со стороны моторного щита? (кстати, их там ДВА! но об этом позже)
Перелопатив уютненький, ответа на свой вопрос я так и не нашел. Все либо гоняют на замену на СТО, либо меняют сами, но подробностях скромно молчат.
Нашел одну инструкцию, но мало того, что там товарищ предлагает снимать дроссель (и потом колупаться с обучением заслонки), так еще и не говорит о том, что коллектор у моторного щита крепится на двух болтах.
В общем, такие инструкции нам не помогут, придется ковырять самим.
Что нужно из инструмента:
1. Трещотка с небольшим удлиннителем и головка на 12
2. ключ на 10
3. пассатижи
4. плоская отвертка
5. шестигранник (не помню размер, вроде 6)
6. удлиннитель для трещотки сантиметров 15
7. свечная головка на 16

Ключом на 10 снимаем клеммы АКБ и убираем его — больше места — проще ковыряться.
Шестигранником откручиваем болты декоративной крышки двигателя.
Плоской отверткой раскручиваем хомуты патрубков впускного коллектора. Отсоединяем колодку от ДМРВ. Отсоединяем вакуумный шланг. Снимаем патрубки.
Отсоединяем колодки проводки от навесного коллектора, вакуумные шланги напротив моторного щита пассатижами. КОЛОДКУ НА ДРОССЕЛЕ НЕ СНИМАЕМ!
Головкой на 12 крест на крест (как закручивают гайки колес) ослабляем болты и гайки крепления коллектора к впуску. Это на всякий случай, чтобы не повело… мало ли. Затем выкручиваем их полностью.
Теперь откручиваем от коллектора крепление жгута проводов у моторного щитка со стороны пассажира.
И остался самый неудобный момент — два болта напротив моторного щитка. Если снят патрубок, то дроссель никак не мешает подлезть трещоткой с головкой на 12 к болтам. Откручиваем их.

Все, можно снимать коллектор.
Сдвигаем его вправо и он не мешает доступу к свечам.

Ключом на 10 откручиваем болты катушек. Трещоткой с удлиннителем и свечной головкой на 16 выкручиваем свечи, меняем на новые.
Протираем место сопряжения коллектора и впуска, меняем прокладку и собираем все в обратной последовательности. Болты и гайки коллектора протягиваем также крест на крест, чтобы притянулся равномерно. Тянуть сильно сразу не надо: протянули все чуть чуть — и на новый круг, еще по чуть чуть, и еще разок. Так притянется равномерно и не поведет.
У меня свечи стояли NJK PLFR5A на вид весьма бодрые, чистые и контакты не обгоревшие. Грязноватая немного была только свеча 3 цилиндра (сажа и бензин), на ней колодка катушки оказалась не защелкнута и, по-видимому, периодически контакт пропадал (теперь понятно почему иногда пятерило на холодную). Поставил Denso K16HPR-U11 — дешево, надежно и проверено годами. Не балуюсь нанотехнологиями, ИМХО лучше взять простые хорошие свечи и поменять их через 20 тысяч, чем на мультиплатиновых 10-электродных мучать мотор по 50 тысяч, пока они в нем не рассыплются.

Может, конечно, паранойя и не было смысла после отключения АКБ бояться снимать фишку с дросселя, но я решил подстраховаться и не пожалел — дроссель все равно чистый, и коллектор не мешает менять свечи.
Как я говорил выше, старые свечи на вид были очень бодрые и просились еще тысяч 10 побегать. Но разницу в поведении машины с их заменой трудно описать. Мотор запускается буквально за один оборот, сразу же ровный холостой ход на холодном моторе, гораздо приятнее раскручивается. Но самое главное это абсолютно другая динамика разгона. И это не самовнушение (уж в нем то я специалист) Машине как будто дают волшебный пендель при нажатии на газ — разгоняется без провалов и так бодро, что я уже пара седых бровей появилась.
Надеюсь сие скромное повествование кому то поможет не спасовать впервые перед V6 и не погнать, краснея от стыда, свой боливар на СТО для замены свечей))
З.Ы. воздушный фильтр (Sakura) поменял неделей ранее.

Инструкция подскажет вам как заменить свечи на вашем автомобиле самостоятельно.
Пациент, с которым предстоит работа - это Нисан Тиана, двигатель которого2,3 литра.
На процедуру уйдёт чуть больше часа, дело в том, что в период эксплуатации свечи прикипают, что после сказывается на процессе выкручивания их из мест посадки, приходится немного больше трудиться.

И так, ещё одна сложность - это доступ к свечам, их всего 6 штук, 4 в доступном месте, а вот оставшиеся две располагаются под коллектором впускным.
Для того, чтобы подобраться к этим свечам, нам нужно снять фишки с датчико, также убрть коллектор и отсоединить патрубки.

О процедуре замены, что понадобится?
Во-перых - это новые свечи.
Головки с удлинителем.
Ключ свечной.
Жидкость Вдешная, ею мы будем обрызгивать резьбовые соединения.
Также возьмите тряпку чистую, её мы накроем каналы впускные.

Выбор свечей огромный, вы можете купить оригинальные свечи, а можете повыбирать из аналогов.
Ниже предоставлен подробным фотоотчёт, в котором и процедуре рассказанно достаточно подробнее.

И так, мы увидим сейчас как выполнить процедуру постепенно. Работы конечно через край. Начнём с выкручивания болтов, которые крепят крышку двигателя, возьмите для этого шестигранный ключ. Снимите.

ЧТобы получить доступ к свечам, которые располагаются сзади, гофру воздушного фильтра аккуратно демонтируйте. Также нам нужно шланги отсоединить, которые ведут к коллектору. Датчики снимаем, а после можем убрать коллектор, чтобы это сделать мы можем выкрутить болт, который крепит его.

Три свечи мы поменяем в начале, после продолжаем менять оставшиеся.

Начинаем демонтировать впускной коллектор. В начале отсоединяем патрубок впускной, после отсоедините его. Заслонку можете чистить, а может нет. Выкручиваем коллектор, для этого освободите его от болтов крепления. Патрубки отсоединяем от коллектора, также нам нужно патрубки отсоединить. Водяные патрубки мы тоже отсоединяем. После коллектор отсоедините.

Клеммы также нужно отсоединить.

Болты, которые удерживают трубу Гур выкрутите.

А вот места крепления крышки.

Если хотите, можете снять коллектор, но мы просто его сдвинули в сторону чтобы не препятствовал замене свечей.

Ну а теперь мы начинаем менять свечи.

На этом этапе нужно тряпку чистую накинуть на каналы коллектора, для того, чтобы обезопасить их от пыли и грязи. Теперь возьмём ключ на "десять" и выкрутим им крепящие элементы катушек. После катушки уберите.

Свечным ключом на "четырнадцать" мы аккуратно выкрутим свечи старые.

Возьмём новые свечи

Посмотрите на сравнение старой и новой свечи.

Катушки выкручиваем старые, новые вкручиваем.

Можно считать, что процедуру мы выполнили. Теперь нам осталось собрать всё в обратной последовательности. Ещё при этой процедуре рекомендуют поменять прокладку.

Из инструментов нам нужны инструменты, которые показаны выше.

Процедура замены свечей для двигателя 2,5 конечно отличается от той, которую мы показывали выше. В начале нам нужно кожух защитный демонтировать, здесь поможет шестигранный ключ на "шесть" им мы выкрутим болты крепления кожуха.

Далее снимаем крышку с ДВС, крышку не повредите.

Возьмём ключ на "десять" и с его помощью выкрутим болты которые крепят катушки. Фишку питания отсоедините.

Катушки вытаскиваем по очереди. Обработайте их вдешкой, немного подождите и начинайте выкручивать свечи.

Чтобы поменять свечи зажигания на Ниссан Тиана J32 с двигателем 2,3 л придется часик потратить, поскольку мало того что они здорово прикепают, так еще и добраться к парочке будет не просто. Четыре свечи открутить более-менее проще, а вот еще две будут находиться под впускным коллектором, поэтому чтобы их заменить, нужно будет снимать фишки с датчиков, отсоединять патрубки и снимать коллектор, а это займет немало времени, тем более если такая процедура проводится впервые.

Замена свечей на Ниссан Теана требует наличие:

Небольшого набора головок с удлинителем, в том числе и свечной ключ, а также наверняка пригодится вэдэшка чтобы брызнуть в колодцы перед тем как выкручивать (будет значительно проще выкрутить), и еще чистая тряпка чтобы прикрыть впускные каналы коллектора (уберечь от попадания грязи). Также естественно не обойтись без самих свечей зажигания на Nissan Teana. Можно брать как оригинальные ниссановские (22401-ED71B) или NGK (22401-5M016), так и аналоги типа Денсо (FXE20HE11), хотя это тот же самый ниссан.

А если у вас Ниссан Теана J32 с двигателем QR25, то замена свечей будет значительно проще и быстрее. Понадобятся свечи NGK DILKAR6A11 или NISSAN 22401-ED71B (они же DENSO FXE20HE11) и набор ключей шестигранников, в котором обязательно должен находится: шестигранник на «6», ключ на «10» и свечной ключ на «14». На Тиане с движком 2,5 в отличии от двигателя 2,3 V6 процесс замены свечей зажигания своими руками займет минут 20.

В данной фото инструкции вы сможете увидеть замену свечей на Теана как с двигателем 2.3 литра, так и 2.5 литровым, также можете ознакомиться с регламентом ТО Ниссан Теана.

Сначала увидим как происходит замена свечей зажигания на Nissan Teana J32 с двигателем V6 2,3 л. Роботы будет много, по этому все по порядку… Сначала откручиваем крепящие болты крышку двигателя шестигранным ключом и снимаем её.

Чтобы добраться к задним трем свечкам нужно снять гофру воздушного фильтра, отсоединить все шланги подходящие к коллектору, снять датчикичтобы демонтировать коллектор (необходимо сбоку двигателя выкрутить 1 болт крепления шланга охлаждения и 2 болта коллектора).

Первые три свечи можно поменять сразу (сняв катушки), а можно потом все вместе.

Чтобы снять впускной коллектор нужно:

Отсоединить и снять впускной патрубок дроссельного узла (заслонку желательно не чистить, а т потом будет трудно её настроить);

Что открутить коллектор нужно найти и выкрутить 4 болта и 2 гайки, потом со стороны моторного щита нужно открутить еще 2 болта один держит трубку гура, а другой держит коллектор;

Отсоединить патрубки от коллектора и один тонкий шланг от дроссельной заслонки. Водяные же патрубки (которые подходят к заслонке) трогать не нужно, они не мешают чтобы отвести коллектор в сторону.

Статья несет только познавательный характер и может поможет кому-нибудь при проблеме при которой столкнулся я, а именно сорванный болт со стороны салона. Чтобы раскрыть суть — машина ночевала на улице. Гаражей по близости никаких нет. Рядом только 16 этажные дома. Ударил мороз и на счастье не завелась машина. Дождался температуры -20 и проблема осталась. Значит время менять свечи! P.S. машина куплена в октябре, проблема в конце января. Поэтому при такой температуре я не делал фотографии и взял их из простора интернета, статья только для познания. Вот такой болт у меня оказался

Итак начнем с основ — снимаем пластиковую защиту и скидываем минус аккумулятора от греха подальше.

Далее снимаем систему воздушного фильтра до дроссельной заслонки. 1) отстегиваем зажимы 2) снимаем фишки 3) откручиваем хомуты 4) снимаем патрубок с любой стороны как вам удобнее

1) Откручиваем все болты коллектора 2) снимаем патрубки со стороны салона

С левой стороны коллектора те самые патрубки. Так же откручиваем данный болт со стороны салона как показано на фото

Далее откручиваем 2 болта с правой стороны коллектора, которые вкручены со стороны салона. Если проблем нет — вы уже почти заменили свечи! Далее читать имеет смысл тем, у кого такой же слизанный болт как у меня оказался!

Купив машину я не заменил свечи да, моя ошибка и я за нее поплатился. Но машина стоит, эвакуатор вызывать везти в гараж — жаба душит, ведь я почти у цели. Чтобы представлять картину — стоишь в позе 90 градусов все время да и в -20 во дворе. Трещетка даже маленькая не влазит. Ключ проскальзывает. Круглый ключ с 6 гранной головкой тоже проскальзывает. Теперь решение проблемы. данной крепление уходит вниз под 45 градусов и так же крепится на такие же 2 болта. Снимаются не без труда, но трещеткой. P.S. фото при снятом коллекторе, чтобы было понятнее более-менее. Стрелками показано, чтобы вы хоть немного понимали где их искать.

Сняли — коллектор уже начинает прилично ходить ходуном, но не вытаскивается — цепляется то самое крепление и не дает его вытащить! Откручиваем 4 болта коллектора со стороны салона трещеткой. Силы нужны не малые, но а что делать. 1,2,3 открутится без фантазии, но с силой. (3-4 стрелки — это примерное расположение болтов параллельно 1 и 2 с той же стороны) А вот на 4 вам понадобится помощь. трещетка не влазит, ключ не берет. Берем друга — который приподнимает с одной стороны коллектор — а вы берете трещетку с удлиненной битой и срываете данный болт со стороны салона. (вылетит прокладка — имейте ввиду, что она там есть)

В итоге вы без проблем снимаете 1 часть коллектора, а уже после этого — 2 выйдет как надо.

Как уже было сказано ранее, свечи зажигания являются специальными устройствами, при помощи которых воспламеняется горючее топливо в цилиндре мотора.

Процесс функционирования одного цилиндра возможно разделить на четыре пункта:

Для начала цилиндр двигателя автомобиля марки Ниссан Теана j32 заполняется горючим веществом;
После происходит сжатие топливной смеси поршнем, а также его воспламенение свечой зажигания;
Далее происходит процедура расширения объема цилиндра. Выполняется обозначенный процесс за счет движения поршня машины в обратном направлении. При возгорании давление значительно увеличивается, в результате чего происходит обратное движение поршня авто и за счет указанной силы транспортное средство может ездить;
После продукты сгорания выталкиваются через выхлопную трубу автомобиля марки Ниссан Теана j32.

Процедура функционирования моторного узла — круговая, в двигателе любого транспортного средства, в данном случае марки Ниссан Теана j32, далеко не один цилиндр, а количество свечей зажигания всегда эквивалентно количеству цилиндров. В результате этого у владельца машины могут возникнуть определенные проблемы с мотором авто. Обусловлено это тем, что если у автолюбителя, владеющего автомобилем марки Ниссан Теана j32 сломается свеча зажигания в одном цилиндре, или же поломка произойдет с ним, то он не может отличить представленные нюансы. Если с двигателем транспортного средства какие-то проблемы, то большинство автолюбителей первым делом приобретают новые свечи зажигания и осуществляют их замену, отчасти это верный ход. Объясняется это тем, что починка моторного узла, и даже его разборка стоит гораздо больше чем замена старых свечей на новые.

Отклонения от оптимальной процедуры сгорания

Отклонения в функционировании свечей зажигания от оптимальной процедуры сгорания бывают различными. Если обозначенная деталь автомобиля марки Ниссан Теана j32 неисправна, то могут пропускаться воспламенения, в результате чего одна камера цилиндра перестает работать. Калильное зажигание является одним из самых часто встречаемых отклонений обозначенной детали авто. Оно сопровождается запоздалым или ранним выходом искры, что приводит к тому, что моторный узел транспортного средства марки Ниссан Теана j32 не будет функционировать на полную мощность. Еще одним распространенным отклонением является детонация. Она образуется в цилиндре, в самом удаленном от свечи зажигания месте и возникает из-за сильного сжатия горючей смеси.

Сколько свечей зажигания на Ниссан Теана?

А вот менее дорогие аналоги:

Ход работы по замене свечей зажигания Ниссан Теана J32

Обратите внимание, что замену свечей Ниссан Теана следует выполнять на остывшем двигателе.

1. Открываем капот и снимаем декоративный пластик с двигателя. Вот, что видим:

Устанавливаем на место катушку, затягиваем болтом и вставляем фишку контактов.
5. Данную процедуру проделываем для оставшихся двух свечей зажигания.
6. Теперь самое сложное. Оставшиеся три свечи находятся под впускным коллектором, который придется демонтировать. Делается это последовательно.
7. Демонтируем корпус воздушного фильтра вместе с гофрированной трубой, идущей к фильтру.
8. Снимаем дроссельную заслонку. Она держится на 4 болтах под шестигранник. Не забывайте отсоединить резиновый шланг от дроссельной заслонки.

9. Окручиваем 3 болта от коллектора, которые держат металлическую трубку, как показано на фото ниже:

10. Снимаем две шланги вентиляции картерных газов, как показано на фото ниже:

Теперь мы имеем доступ к оставшимся трем свечам зажигания.

Их замена выполняется аналогично, как и первых трех штук. Во время замены желательно закрыть салфеткой или тряпкой отверстия впускных каналов ГБЦ, чтобы избежать попадания туда грязи.
Попутно можно помыть впускной коллектор очистителем карбюратора. Можно также промыть и дроссельную заслонку.
12. После замены свечей все собирается в обратной последовательности.
Вот собственно и все! На этом замена свечей Ниссан Теана может считаться оконченной.

Возможные поломки и их причины

Из-за того, что при усиленной работе цилиндра, в его камере резко возрастает температура, свеча зажигания может частично повредиться, на ней образуется свинцовый налет. На температуру в обозначенной детали очень сильно влияет топливная смесь, используемая автолюбителем в Ниссан Теана j32. Происходит это из-за калильного зажигания свечи. Проблема может быть в поршне, выпускном клапане, поршневых кольцах, в итоге может оплавиться изолятор обозначенной детали.

Неблагоприятные последствия несвоевременной замены свечей зажигания:

Ресурс катализатора снижается. При недостаточном воспламенении горючей смеси в цилиндрах авто в катализатор попадают остатки недогоревшего топлива. После того как горючая смесь попала в катализатор, она догорает, в результате чего слой на сотах обозначенной детали также выгорает. Помимо этого может быть поврежден и лямбда-зонд;
Выходит из строя катушки зажигания. В результате увеличения напряжения пробоя возрастает расстояние между электродами свечи — в итоге происходит пробой изоляции слоев катушки и она перестает функционировать;
Эксплуатационный период моторного узла уменьшается. Поступление горючей смеси в цилиндр, который является неисправным, приводит к тому, что топливо попадает в картер двигателя. Помимо этого изнашивается цилиндр и снижается ресурс масла.

Если автолюбитель будет использовать Ниссан Теана j32 с неисправными свечами зажигания, то внутри камеры сгорания могут образоваться взрывные хлопки. В результате этого владельцу авто придется менять поршневую группу, коленчатый вал и шатун.

Процесс замены свечей

Замену и обслуживание элементов и деталей системы зажигания, которые непосредственно контактируют с корпусом моторного узла, рекомендуется осуществлять при остывшем двигателе. Выполнить замену свечей зажигания сможет любой автолюбитель — это несложная процедура, проведение которой не требует значимых навыков и знаний. Для ее осуществления владельцу машины марки Ниссан Теана j32 потребуется подготовить определенные инструменты.

Что необходимо иметь при себе?

Вороток (1/2);
Длинная головка на 14 (1/2);
Удлинитель на 25 мм (1/2);
Накидной ключ на 10;
Трубчатый ключа на 10;
Шлицевая и крестовая отвертка;
Плоскогубцы;
Очиститель для карбюратора;
Шестигранники;
Рабочие перчатки;
Ненужная ткань;
Шесть новый свечей — Nissan, под номер 22402JD01B.

После того как вышеуказанные инструменты были подготовлены, владелец автомобиля может приступать к замене свечей зажигания на Ниссан Теана 2,5 v6.

Процедура замены:

Для начала требуется открыть капот транспортного средства и снять декоративный пластик с моторного узла;

При совершении вышеуказанного действия откроется доступ к первым трем свечам зажигания. Их можно заменить уже на данном этапе;

Для этого требуется нажать на фиксатор и вытащить фишку контактов с катушки зажигания. Ключом на 10 откручиваем фиксирующие болты. После этого владелец авто марки Ниссан Теана j32 может потянуть катушку вверх, тем самым вытащить ее;
Далее необходимо свечным ключом открутить первую непригодную для работы свечу зажигания;

После новая деталь устанавливается на место. Затягивается она с усилием на 17 Нм. Затягивать сильнее нельзя, так как при этом можно повредить резьбу свечного колодца и резьбу самой свечи. Это может привести к дорогостоящему ремонту;
После катушку требуется установить на месте, затянуть болт и вставить фишку контактов;
Вышеуказанный процесс следует проделать для двух оставшихся свечей зажигания;
Далее процедура сложнее. Оставшиеся три свечи зажигания, расположены под впускным коллектором, который требуется демонтировать. Выполнять обозначенный процесс следует последовательно;
Корпус воздушного фильтра демонтируется вместе с гофрированной трубой, которая идет к фильтру;
После требуется снять дроссельную заслонку. Она закреплена при помощи четырех болтов под шестигранник. Следует уточнить о резиновом шланге. Его в обязательном порядке необходимо отсоединить от дроссельной заслонки;

Далее откручиваются три винта от коллектора, держащие металлическую трубку;
На данном этапе необходимо снять два шланга вентиляции картерных газов;
После откручиваются пять винтов крепления впускного коллектора;
На фотографии, находящейся выше обозначен порядок затяжки болтов крепления впускного коллектора;
Далее снимаем впускной коллектор;
На данном этапе автолюбитель имеет доступ к трем оставшимся свечам зажигания;
Их замена выполняется точно также, как и первых трех. При выполнении представленного процесса рекомендуется закрыть отверстия впускных каналов головки блока цилиндров (ГБЦ) ненужной тряпкой. Делается это для того, чтобы избежать попадания в них грязи;
Попутно автолюбитель может тщательно промыть дроссельную заслонку и впускной коллектор. Промываются они очистителем карбюратора;
После того как все свечи зажигания были заменены, требуется собрать все в обратной последовательности.

Периодичность замены свечей зажигания на Ниссан Теана j32

Чтобы двигатель автомобиля марки Ниссан Теана j32 стабильно и безотказно функционировал, его владельцу необходимо следить за ним. Согласно регламенту, при прохождения планового технического обслуживания транспортного средства в обязательном порядке происходит замена свечей зажигания на новые. Периодичность осуществления обозначенной процедуры устанавливается заводом-изготовителем машины, в данном случае марки Ниссан Теана j32. Однако при исправном моторном узле, отсутствии отклонений в системе зажигания, а также при условии что владелец средства передвижения использует только качественную топливную смесь, период оптимального функционирования свечей зажигания составляет тридцать тысяч километров. Срок может быть увеличен, если автолюбитель использует платиновые или иридиевые свечи зажигания.

Читайте также: