Киа рио перегорает предохранитель на вентилятор

Опубликовано: 16.05.2024

Kia Rio (2018 год). Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора - причины, поиск неисправностей

- перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор

- неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)

- неисправно реле вентилятора

- неисправен блок предохранителей

- обрыв провода питания

- обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора

- прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)

Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.

Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.

Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.

Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым.
Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.

Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.

Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.

Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.

Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.

Вполне вероятно, что напряжение не поступает на реле вентилятора. Чтобы это проверить, можно воспользоваться "дедовским" способом. Берем лампочку, которая послужит в качестве "контрольки". Если лампочки нет, достаточно просто легонько чиркнуть вторым концом провода по массе, если при этом вы увидите искру, проблем быть не должно, скорее всего причина не в этом. Если же искры не увидите, скорее всего отсутствует напряжение в этом разъеме, то есть имеется обрыв дорожки в блоке предохранителей.

Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.

Проверяем следующим образом: подключаем провод к "+" клемме АКБ, второй конец устанавливаем в разъем фишки. Далее снимаем штекер с датчика и подключаем лампочку. Если лампочки нет, делаем "чирк" на массу. Если напряжения нет, скорее всего, этот провод оборван.

Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка. Эта пробка препятствует нормальной прокачке ОЖ. Как понять, что у вас прогар? Достаточно заглянуть в расширительный бачок, если во время работы из него то и дело идут пузыри — у вас прогорела прокладка, или имеется трещина в цилиндре.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ

Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора. Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:

Проблемы с электродвигателем. Если электродвигатель вышел из строя, его ротор не будет крутиться, соответственно, крыльчатка не станет вращаться. Проверить работоспособность электродвигателя можно, если напрямую подключить его к аккумуляторной батарее. Для этого потребуется взять два провода, подключить их к двум клеммам аккумулятора и двум выводам электродвигателя. Если вентилятор при прямом подключении «на батарею» не крутится, можно сделать вывод, что требуется замена электродвигателя; Проблемы с датчиком. Если датчик не способен определить температуру охлаждающей жидкости и передать сигнал на включение электродвигателя, его потребуется заменить. Чтобы убедиться в его неработоспособности, нужно отсоединить от него два провода и замкнуть их между собой. Если электромотор начнет раскручивать крыльчатку, это подскажет, что датчик неисправен и требуется его заменить; Отсутствует напряжение. Третьей и наиболее распространенной причиной неработающего вентилятора охлаждения радиатора является отсутствие напряжения в цепи его питания. Если случился обрыв в проводах или вышел из строя предохранитель, цепь будет обесточена. Чтобы убедиться в наличии данной проблемы нужно «прозвонить» провода и проверить предохранители. Если вентилятор охлаждения радиатора не включается, обнаружить причину неисправности довольно просто, достаточно выполнить описанные выше проверки.

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ

Если вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя, лучше сразу разобраться в чем причина и устранить неисправность. Но проблема может возникнуть внезапно, и водитель должен знать основные правила, как двигаться на автомобиле с отключенным вентилятором, чтобы не произошел перегрев двигателя:

Попробуйте включить принудительную работу вентилятора от аккумулятора; Если вентилятор не работает принудительно, двигаться следует с постоянной скоростью около 60 километров в час или выше, чтобы встречный поток воздуха охлаждал жидкость на радиаторе без помощи вентилятора. Также рекомендуется включить в салоне автомобиля систему отопления, чтобы некоторая часть тепла от охлаждающей жидкости уходила в салоне. Не забывайте, что если охлаждающая жидкость перегревается, лучше остановиться и подождать некоторое время, чтобы она охладилась, чем продолжать движение на автомобиле с риском перегрева двигателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей и реле может отличаться. Актуальные схемы для Вашего Киа Рио 3 вы можете найти на обратной стороне защитной крышки.

Не подходит поколение Киа Рио?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Находится в салоне под панелью, со стороны водителя, за защитной крышкой.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Предохранители

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Описание

За дополнительные розетки отвечает предохранитель номер 2, а за прикуриватель номер 3 на 15А.

С обратной стороны блока крепятся не съёмные реле.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

Расшифровка

1. Реле обогрева заднего стекла
2. Реле противотуманных фар
3. Реле задних противотуманных фонарей
4. Реле габаритных огней
5. Реле дневных ходовых огней
6. Реле антиобледенителя ветрового стекла
7. Реле блокировки дверей
8. Реле разблокирования крышки багажника
9. Реле указателей поворота
10. Реле аварийной сигнализации
11. Реле электро стеклоподъемников
12. Реле охранной сигнализации

Блок под капотом

Расположен в левой части моторного отсека.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 24,0,0,1,0 -->

F1	Резерв
F2	10А Реле обогрева наружных зеркал
F3	15А Топливный насос
F4	10А Звуковой сигнал
F5	10А Кондиционер
F6	Резерв
F7	Резерв
F8	15А Система питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения
F9	10А Датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилизатора
F10	10А Блок ТСМ
F11	10А Лампы света заднего хода
F12	Резерв
F13	Резерв
FL1	50А Распределительная коробка панели приборов
FL2	30А Реле вентилятора охлаждения двигателя (высокая, низкая скорость)
FL3	30А Реле блока управления двигателем
FL4	40А Реле блока управления системой с электронным ключом, замок зажигания (без системы электронного ключа)
FL5	50А Реле запуска двигателя (система с электронным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа)
R1	Резерв
R2	Реле системы предупреждения об экстренном торможении
R3	Реле топливного насоса
R4	Реле обогрева наружных зеркал заднего вида
R5	Реле звукового сигнала
R6	Реле кондиционера
R7	Реле вентилятора (низкая скорость)
R8	Резерв
R9	Реле электронного блока управления двигателем
R10	Реле электро вентилятора воздухо нагнетателя отопителя
R11	Резерв
R12	Реле выключателя блокировки зажигания
R13	Реле вентилятора (высокая скорость)
R14	Резерв

С обратной стороны блока могут находится некоторые элементы реле: реле звукового сигнала, реле сирены охранной сигнализации, реле стартера и т.д.

Силовой блок реле

Он находится в левой части основного блока.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Обозначение

1. 50А Распределительная коробка панели приборов, реле задних фонарей
2. Резерв
3. Резерв
4. 125А Генератор
5. 40А Гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем
6. 40А Гидроэлектронный модуль ABS
7. 40А Реле обогрева заднего стекла
8. 40А Реле электро вентилятора воздухо нагнетателя отопителя
9. Резерв

Инструкция Киа Рио 3

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Автомобиль оснащен предохранителем Memory, исключающим разрядку аккумуляторной батареи, если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение одного или более месяцев.

Перед продолжительной стоянкой выполните действия по приведенной ниже методике.

Порядок выполнения

В случае извлечения предохранителя Memory из блока предохранителей радиоприемник и лампа освещения салона не будут работать.

После установки предохранителя Memory на его место необходимо повторно выполнить ввод секретного кода аудиосистемы и настройку частот. Извлечение предохранителя Memory не предотвращает разрядку аккумуляторной батареи, вызванный работой фар и других электрических приборов при неработающем двигателе.

Если некоторые из фонарей автомобиля, его оснащение или элементы управления не работают, проверьте предохранитель соответствующего электрического контура. Если предохранитель перегорел, элемент внутри предохранителя будет расплавлен. Всегда заменяйте перегоревший предохранитель таким, который рассчитан на такую же величину тока.

Если вновь установленный предохранитель перегорит снова, это значит, что возникла проблема в электрической сети. Постарайтесь не пользоваться той системой, в которой предполагается неисправность и немедленно проконсультируйте данный вопрос с авторизованным дилером Киа.

Применяются два вида предохранителей: стандартный для низкой величины тока и главный для высоких значений тока.

Расположение предохранителей КИА РИО 3 ТыЖеАвтопрограммист. Не работает магнитола и розетка Kia Rio Kia RIO. Бюджетно и Практично. Kia Rio Генератор не дает Зарядки * Появляется только при включение фары и при обороте 2500

Рассмотрены автомобили 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке киа рио 3.

Блок расположен около аккумуляторной батареи. Для доступа к элементам блока отожмите фиксаторы и снимите крышку.

Схема расположения предохранителе и реле в блоке.

Цвет предох­ранителя/ плавкой

Реле обогрева наружных зеркал

Система питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения

Датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилизатора

Лампы света заднего хода

Распределительная коробка панели приборов

Реле вентилятора охлаждения двигателя (высокая, низкая скорость)

Реле блока управления двигателем

Реле блока управления системой с электронным ключом, замок зажигания (без системы электронного ключа)

Реле запуска двигателя (система с электрон­ным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа)

Реле системы предупреждения об экстренном торможении

Реле топливного насоса

Реле обогрева наружных зеркал заднего вида

Реле звукового сигнала

Реле вентилятора (низкая скорость)

Реле электронного блока управления двигателем

Реле электровентилятора воздухонагнетателя отопителя

Реле выключателя блокировки зажигания

Реле вентилятора (высокая скорость)

Сбоку монтажного блока установлен блок силовых предохранителей.

Номер плавкой перемычки

Распределительная коробка панели приборов, реле задних фонарей

Гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем

Гидроэлектронный модуль ABS

Реле обогрева заднего стекла

Реле электровентилятора воздухонагнетателя отопителя

Блок предохранителей в салоне Kia Rio 3.

Чтобы добраться до предохранителей подденьте пальцами нижнюю часть крышки и преодолевая сопротивление фиксаторов снимите ее.

На внутренню часть крышки нанесена схема расположения предохранителей.

Номер/Сила тока, А

Реле обогревателя зоны покоя щеток стеклоочистителя окна

Розетка для подключения дополнительного оборудования

Аудиостистема, блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа

Сигнализатор отключения передней подушки безопасности

Блок управления системой безопасности SRS

Выключатель аварийной сигнализации

Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении)

Реле заднего противотуманного фонаря

Реле передней противотуманной фары

Реле автоматического отключения освещения

Реле, выключатель стоп-сигналов, блок управления си­стемой электронного ключа

Комбинация приборов, блок ВСМ

Выключатель стоп-сигналов, обогрев сидений, диагно­стический разъем, парктроник

Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы, ABS, ESP

Выключатель фонаря света заднего хода

Блок управления двигателем, блок управления системой электронного ключа

DAY TIME RUN­NING UGHT

Дневные ходовые огни

Реле аварийной сигнализации

Блок управления электронного ключа

Кнопка пуска и остановки двигателя

Датчик скорости автомобиля (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП)

Катушки зажигания, конденсатор

Дневные ходовые огни, корректор света фар, блок упра­вления кондиционером, передние фары, реле электро­стеклоподъемников (без ВСМ), блок ВСМ, блок упра­вления системой электронного ключа (с блоком ВСМ)

Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель

Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ)

Блокировка электрических стеклоподъемников

Обогрев передних сидений

Освещение салона, багажника, кондиционер

Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок-фара, подсветка панели приборов

Правый задний фонарь, правая блок-фара, подсветка панели приборов

Переключатель замка зажигания (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП)

Правая блок-фара, комбинация приборов

Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника

Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника

Система обогрева наружных зеркал заднего вида

Для замены предохранителей используйте пинцет, который находится в монтажном блоке под капотом.

Реле извлекаются руками, покачивая из стороны в сторону.

Снятие и установка монтажного блока киа рио 3.

для увеличения нажмите на изображении.

Снимите панель приборов.

Нажмите на держатель фиксирующей скобы

и отсоедините верхнюю колодку от монтажного блока

Аналогично отсоедините от монтажно­го блока нижнюю колодку жгута проводов

Отожмите фиксатор и отсоедините бо­ковую колодку жгута проводов

Отожмите фиксатор крепления

и отсоедините реле от правой стенки монтажного блока

Аналогично отсоедините нижнюю

и верхнюю колодки жгутов прово­дов от левой стенки монтажного блока

Отверните две гайки шпилек крепле­ния монтажного блока к усилителю панели приборов

Отведите монтажный блок в сторону и отсоедините от него три задние колодки жгутов проводов

Rio 4

Предохранители Киа Рио 4 поколения обеспечивают нормальную работу электрооборудования. Один блок смонтирован в салоне, а второй блок расположен под капотом.

При смене перегоревшего защитного элемента обязательно использовать идентичный по номиналу предохранитель. Для изъятия поврежденных плавких вставок нельзя применять металлические предметы.

Запрещено использовать разнообразные перемычки для временного запитывания электрической цепи.

Не соблюдение указанных правил может привести к повреждению электрооборудования или даже воспламенению Kia Rio 4 поколения.

Предохранители в салоне Киа Рио 4

Где находятся плавкие вставки в салоне? Силовой блок предохранителей в салонном пространстве Киа Рио 4 поколения смонтирован со стороны водителя, в левой нижней части относительно рулевого колеса.

Каждый защитный элемент имеет буквенное или символьное обозначение.

Далее указаны цепи защит с буквенным обозначением:

1. STOP LAMP – блочок электронного стопового сигнала (15А);
2. SMART KEY – управляющая программа дистанционного ключа (15А);
3. SPARE 1, 2 – не задействован (10 и 15 ампер);
4. E-CALL – программа вызова помощи в экстренных случаях;
5. POWER OUTLET 2, 3 – предохранитель прикуривателя Киа Рио 4 и дополнительный разъем для подключения оборудования (20А);
6. POWER OUTLET 2, 3 – предохранитель прикуривателя Киа Рио 4 и дополнительный разъем для подключения оборудования (20А);
7. ACC – релейная часть дополнительного разъема, мультимедийный комплекс с навигационным сервером, программа экстренного вызова и управления кузовного электрооборудования (BCM), управляющая программа дистанционного ключа, переключатель внешнего зеркала заднего обзора с электрическим приводом, блочок ремней безопасности, подсветки (SLM);
8. SPARE 1, 2 – не задействован (10 и 15 ампер);
9. Указатель поворота – BCM, SLM (15А);
10. Передняя противотуманка – передней ПТФ (15А);
11. Модуль управления системой кондиционирования;
12. Иммобилайзер – модуль иммобилайзера;
13. Задний стеклоочиститель;
14. Передний стекоочиститель;
15. Задняя ПТФ – реле ПТФ сзади;
16. DRL – релейная часть ДХО;
17. MODULE 6 – подогрев кресел, реле электропривода боковых стекол, подогревательного комплекса передних боковых стекол, обогрев форсунок для подачи омывающей жидкости на лобовое стекло;
18. Омыватель – переключатель под рулевой колонкой (15А);
19. MODULE 7 – BCM;
20. Потолочный плафон – BCM, SLM, подсветка багажного отделения, кондиционер, приборная панель, индивидуальная, общая подсветка салона, реле потолочного плафона;
21. AUDIO – мультимедийный комплекс с навигационной системой (20А);
22. Блокировка дверей – релейное устройство автоматической блокировки дверных замков, багажного отделения (20А);
23. BRAKE SWITCH – выключатель стопового сигнала, ЭБУ ключа;
24. Подогрев стекла сзади – система кондиционирования, обогрев внешних боковых зеркал;
25. MODULE 5 – электронный блок управления ключа, BCM, SLM;
26. реле вентилятора кондиционера, модуль управления системой кондиционирования (распределительная коробка моторного отсека) (7,5А);
27. БУТ 1 – сигнализатор положения рычага АКПП, выключатель стоповых огней, переключатель диапазонов (15А);
28. Правый габарит сзади – передняя, блок-фара сзади, ДХО с правой стороны Киа Рио 4 (7,5А);
29. ABS 3 – ESC – модуль управления системой стабилизации;
30. MODULE 3 – BCM, переключатель на центральной консоли;
31. Подогрев руля – система обогрева рулевого колеса (15А);
32. Обогрев переднего кресла – система подогрева переднего ряда сидений (20А);
33. Стеклоподъемник левый – электрический привод стекла с водительской стороны с функцией предотвращения защемления (25А);
34. Обогрев второго ряда кресел – система подогрева второго ряда сидений (20А);
35. Левый габарит сзади – передняя, задняя блок-фара, ДХО с левой стороны, подсветка государственного номерного знака (7,5А);
36. запасной (не задействован);
37. MODULE 2 – подогрев первого, второго ряда кресел, обогрев рулевого колеса, программа экстренного вызова, мультимедийный комплекс с навигационной системой, сигнализатор положения рычага АКПП, электропривод корректора наклона светового потока передних блок-фар, кондиционер, приборная панель;
38. MODULE 1 – BCM и SLM;
39. Подушки безопасности – программный комплекс пассивной безопасности;
40. Правый стеклоподъемник (25);
41. Основной переключатель стеклоподъемников (25А);
42. Запуск – ЭБУ силового агрегата, регулятор переключения трансмиссии, распределительная коробка моторного отсека (реле стартера);
43. ЭБУ 4 – ЭБУ иммобилайзера, силового агрегата, ключа и трансмиссии;
44. CLUSTER – комбинация приборов;
45. Сигнализатор подушки безопасности – приборная панель (7,5А);
46. MDPS 2 – электрический усилитель рулевого колеса (7,5А).

Предохранители Киа Рио 4 поколения E-CALL (4), ACC (7), MODULE 1 (38), 2 (37), 3 (30), 5 (25), 6 (17), 7 (19), BRAKE SWITCH (23) и CLUSTER (44) имеют номинал плавкой вставки десять ампер.

Блок предохранителей под капотом Kia Rio 4

В моторном отсеке монтажный блок расположен рядом с аккумуляторной батареей.

В него входят релейные устройства типа MICRO, которые обеспечивают работу следующего оборудования:

1. подогрев топливного фильтрующего элемента – PTC HEATER;
2. стартер;
3. бензонасос – FUEL PUMP;
4. дворники 1, 2;
5. дальний свет;
6. охлаждающий вентилятор № 1, 2 радиатора силового агрегата Киа Рио 4 поколения;
7. система кондиционирования;
8. вентилятор кондиционера;
9. блок-фары;
10. сигнал.

Также предусмотрено главное реле (MAIN) типа MINI.

Предохранители моторного отсека Киа Рио 4 поколения, также имеют буквенное и символьное обозначение. Назначение плавких вставок с буквенным обозначением:

1. ALT – цепи питания IG 1, 2, АКБ 1,2, 3, PTC HEATER, охлаждающего вентилятора радиатора силового агрегата, ECU 1, 3, TCU 2, FUEL PUMP, ближнего света, сигнала, кондиционера, POWER OUTLET 1 (125 и 150А соответственно для модификаций Киа Рио 4 поколения с мотором 1.4 и 1.6 л);
2. IGN COIL – конденсатор, катушки зажигания (20А);
3. INJECTOR – топливные форсунки, ЭБУ мотора, трансмиссии (15А);
4. B/UP LAMP – лампа заднего хода (10А);
5. IG 1 – замок зажигания, ACC и IG 1 (30А);
6. IG 2 – замок зажигания, стартер и IG 2 (40А);
7. PTC HEATER – обогрев топливного фильтрующего элемента (50А);
8. FUEL PUMP – бензонасос (15А);
9. POWER OUTLET 1 – реле разъема для подключения дополнительного оборудования (40А).

Наименование, предназначение предохранителей моторного отсека Киа Рио 4 поколения с символьным обозначением:

Читайте также:

  
• Как снять прикуриватель аутлендер 3
  
• Рхх что это за датчик ваз
  
• Подключение прикуривателя от замка зажигания ваз 2110
  
• Ремонт стеклоподъемника митсубиси кольт
  
• Ремонт датчика скорости ниссан примера р12 вариатор