Мерседес 222 снять генератор
Опубликовано: 28.06.2024
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите со шкива генератора. На автомобилях с двигателем V8 или V6 снимите вентилятор с вязкостной муфтой. Отверните крепление генератора к двигателю, при этом последним отверните болт слева от шкива.
3. Снимать генератор удобнее снизу автомобиля, поэтому сначала поднимите автомобиль.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Снимите защитную крышку с задней части генератора, отверните под ней контактные подключения.
6. Не забудьте про провод «массы».
7. Отверните и выньте верхний и нижний крепежные болты генератора. Момент затяжки при последующей сборке 42 Н·м.
Рис. 9.12. После отворачивания удерживающих штифтов генератор из моторного отсека удобнее вынимать снизу (дизельный двигатель)
8. Выньте генератор вниз (рис. 9.12).
Движение с неисправным генератором
Если генератор или регулятор напряжения вышли из строя, тем не менее можно продолжать движение. Обеспечивать потребителей энергией будет аккумуляторная батарея. В зависимости от заряда и емкости энергии батареи должно хватить примерно на 5 ч (если, конечно, не включать мощные потребители).
1. Выньте разъем генератора, чтобы батарея не разряжалась через неисправный генератор или регулятор.
2. Без необходимости старайтесь не останавливаться. Особенно много энергии потребляет стартер. При возможности двигайтесь накатом.
3. Не включайте обогрев заднего стекла, вентилятор и магнитолу.
4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель включайте только при необходимости.
5. В темное время суток по возможности не используйте дальний свет и противотуманные фары.
В наш Технический центр по ремонту автомобилей Мерседес Бенц «Либерум Авто» обратился владелец S класса W222. В процессе движения у него на приборной панели зажглось красное сообщение об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи. Осознав возможные последствия, водитель принял решение двигаться в сервис своим ходом. На самом деле, в его случае разумнее было бы вызвать эвакуатор, так как дефект был вызван обрывом приводного ремня. Автомобиль укомплектован 278 мотором, в котором насос охлаждающей жидкости приводится ремнём, без которого помпа не будет качать антифриз и при движении без контроля температуры можно перегреть двигатель. Тем не менее водитель доехал, обращая внимание на показания температурного датчика. Для того, чтобы добраться до сервиса емкости аккумуляторной батареи тоже хватило.
После осмотра состояния роликов, натяжителя и навесного оборудования двигателя выявилась причина расслоения и обрыва приводного ремня. Заклинил обводной ролик. Надо сказать, что заклинил он не одномоментно, а задолго до случившегося, под капотом были слышны свист и посторонние шумы. Потеря времени на дополнительный визит на сервис и лишние материальные затраты были вызваны пренебрежением периодичности обслуживания автомобиля. Ролик заклинило и пластиковые ручейки оплавились от проскальзывания ремня. Остатки пластика и ремня наволокло на остальные шкивы.
В данном случае было принято решение заменить обводные ролики, натяжитель ремня, очистить все шкивы навесного оборудования двигателя.
При каждом техническом обслуживании рекомендуется снимать ремень и проверять состояние подшипников всех элементов – роликов, генератора, помпы, компрессора кондиционера, натяжителя ремня. При обнаружении люфтов или шумов при вращении заменить неисправные элементы. Проверить состояние самого ремня и поменять его при необходимости. Не стоит дожидаться, когда ролик заклинит, ремень начнет нагреваться, из-под капота повалит дым и ремень порвется. Автомобиль останется без генератора и кондиционера, а двигатель без охлаждения. Передвигаться на нем самостоятельно уже не получится.
Если Вы услышали посторонние звуки под капотом в районе приводного ремня и роликов, то это веский аргумент записаться на диагностику в Технический центр «Либерум Авто», где механики, с большим профильным опытом работы проведут диагностику и замену роликов Мерседес и приводного ремня на Вашем автомобиле.
Снятие генератора. Mercedes C350 2007 года. 272 двигатель.
Дополнительные материалы
Mercedes Benz S-класс 272 мотор снятие/установка/замена агрегатного ремня навесного оборудования
Снятие и установка стартера и генератора на Mercedes Benz E Class W211 2,2 Мерседес Бенц 2008 год 1
Генератор Мерседес M272 бензин A2721540002
Стандартные поршни с кольцами для двигателя M272.965, M272E35 производства Mousson (SPRM272965STD)
Mercedes benz w204 how to removal generator installing new battery снятие генератора аккамулятора
капиталка m272 своими руками 1 часть
Mercedes-Benz W221, замена компрессора и блока клапанов. Приводим пневму в порядок.
1. Снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память (например, код радио) всех электронно-запоминающих устройств.
2. Ослабьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите со шкива генератора. На автомобилях с двигателем V8 или V6 снимите вентилятор с вязкостной муфтой. Отверните крепление генератора к двигателю, при этом последним отверните болт слева от шкива.
3. Снимать генератор удобнее снизу автомобиля, поэтому сначала поднимите автомобиль.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Снимите защитную крышку с задней части генератора, отверните под ней контактные подключения.
6. Не забудьте про провод «массы».
7. Отверните и выньте верхний и нижний крепежные болты генератора. Момент затяжки при последующей сборке 42 Н·м.
Рис. 9.12. После отворачивания удерживающих штифтов генератор из моторного отсека удобнее вынимать снизу (дизельный двигатель)
8. Выньте генератор вниз (рис. 9.12).
Движение с неисправным генератором
Если генератор или регулятор напряжения вышли из строя, тем не менее можно продолжать движение. Обеспечивать потребителей энергией будет аккумуляторная батарея. В зависимости от заряда и емкости энергии батареи должно хватить примерно на 5 ч (если, конечно, не включать мощные потребители).
1. Выньте разъем генератора, чтобы батарея не разряжалась через неисправный генератор или регулятор.
2. Без необходимости старайтесь не останавливаться. Особенно много энергии потребляет стартер. При возможности двигайтесь накатом.
3. Не включайте обогрев заднего стекла, вентилятор и магнитолу.
4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель включайте только при необходимости.
5. В темное время суток по возможности не используйте дальний свет и противотуманные фары.
В этом руководстве вы найдете пошаговые инструкции с фотографиями и видео о том, как заменить серпантиновый ремень Mercedes-Benz . Инструкции по замене ремня и натяжителя приведены в нашем руководстве «Как заменить натяжитель Mercedes-Benz».
Симптомы, которые вам необходимо заменить змеиный ремень Mercedes-Benz, включают визг (наиболее заметно при запуске). Змеевидный пояс может показать признаки трещин, повреждения ребер. Другие возможные симптомы включают в себя шум рулевого управления, плохой кондиционер и даже индикатор батареи. Не игнорируйте змеиный пояс, если на нем есть признаки повреждения. Если ремень отсоединится при работающем двигателе, это может привести к ненужному повреждению компонентов двигателя.
- 1 Что тебе понадобится
- 1.1 части
- 1.2 инструменты
- 5.1 Приложения
Что тебе понадобится
части
![]()
Змеиный пояс Мерседесинструменты
- 17 мм 3/8 гнездо
- Храповик 3/8 (или выключатель)
Инструкция Stey by Step
- Закажите правильный серпантиновый ремень Mercedes-Benz для вашего автомобиля. Ремень можно купить онлайн или в любом магазине автозапчастей или у дилера.
- Припаркуйте машину и дайте двигателю остыть.
- Откройте капот, потянув фиксатор под приборной панелью со стороны водителя.
- Найдите змеиный ремень в передней части двигателя.
![]()
Важные заметки
- Не нужно снимать детали для снятия и замены серпантинового ремня Mercedes.
- Снятие крышки двигателя, потянув ее вверх, может облегчить эту работу, но в этом нет необходимости.
- Вентилятор охлаждения радиатора снимать не нужно.
- Штифт может быть использован для блокировки натяжителя в верхнем (предварительно нагруженном) положении.
- Можно изменить ремень без использования стопорного штифта.
- Сделайте снимок протяжки ремня, прежде чем снимать ремень.
- Не используйте болт с фиксатором Torx для снятия натяжителя.
- Если у вас есть турбонаддувная труба, снимите ее, чтобы получить доступ к натяжителю.
- Оригинальный пояс может длиться до 100 тысяч миль. Мы рекомендуем менять его каждые 60 000 миль.
Стоимость замены серпантинового ремня MercedesМенять поликлиновой ремень Mercedes-Benz стоит меньше 50 долларов. Средняя стоимость замены ремня у дилера или механика колеблется от 100 до 250 долларов за рабочую силу и запчасти.
Серпантиновый пояс Мерседес
![]()
Типичная трасса серпантинового ремня Mercedes Benz. По возможности сделайте снимок или нарисуйте эскиз старого ремня прокладки перед снятием. Схема прокладки приводного ремня может быть напечатана под капотом или верхней частью опоры радиатора.
Приложения
Инструкции по замене приводного ремня Mercedes-Benz применимы к следующим моделям. Эти инструкции могут применяться к другим моделям, не включенным в этот список.
Читайте также:
