Опель инсигния замена подшипников генератора
Опубликовано: 02.07.2024
В предыдущей записи я писал что полез искать что хрустит. Был найден подшипник на компрессоре. Но попутно были заменены ролики:натяжной и обводной.
Поскольку ремень был сброшен проверил и генератор.
Муфта была полностью исправна и проскальзывала от руки, а вот сами подшипники уже начали шелестеть.
Скинул генератор, решил проверить как себя чувствует коллектор и щётки на нем.
Ох как хорошо что я это сделал, щётки почти кончились. Думаю еще тысяч 20 и генератор отказал. На коллекторе виднелась достаточно глубокая проточка.
Поскольку претензий к работе генератора у меня пока не было, значит регулятор напряжения в нем исправен.
Решил поменять в нем просто щетки, они там легко доступны для замены. Стоит только отпаять и припаять новые.
Получается будет полный ребилд генератора.
Для замены были куплены:
1. Подшипник skf 62022RSH
2. Подшипник skf 63032RSH
3. Крышка заднего подшипника cargo 332583
4. Щетки cargo PX602
5. Коллектор cargo 230090
Поскольку у меня небыло ключа для обгонной муфты, его пришлось купить. Долго не думая взял rock forse RF67402
Проверенный инструмент временем. Если пользоваться с головой, работает хорошо.
На роторе у нас шестигранник Т50(нужен длинный).
Муфта на генераторе не имела крышки и была немного ржавой, замочил ее wd ещё первый раз когда снимал генератор.
Немного усилий и она сошла.
Фоток увы больше сделать не смог, телефон сел.
Скинул муфту, после чего снял реле регулятор. Разжал обмотку иирасполовинил генератор.
Все длинные болты открутились на удивление хорошо. Но все равно при сборке все были промазаны смазкой что бы не прикипали.
Заменил подшипник передний под крышкой. А вот задний когда стягивал повредил коллектор пластмассовый. Но мне то было всеравно, он идет под замену.
Стянул подшипник и аккуратно надрезал пластиковый коллектор потому как слазить он не хотел.
Когда будете снимать, будте очень аккуратны с проводами.
Сборка в обратной последовательности. Меняем коллектор, одеваем подшипник. Меняем крышку заднего подшипника, хорошо что купил мой был с небольшой трещиной.прошелся шкурочкой по новым кольцам коллектора.
Обмотку решил припаять к диодному мосту. На мой взгляд так надежнее в плане контакта.
После сборки ротор вращается тихо, мягко. Отлично. Результатом остался очень доволен.
Поставил на машину, напряжение есть, все в порядке. Включил все что есть. На хх ходу не просаживается нагрузку держит хорошо, как и раньше.
Результат порадовал, лишний шум убран.
ребята спасайте.синька 2008г.1.8 обороты прыгают от 1000 до 1500 не зависимо от тем-ры двс. компьютер выдает ошибку Р0171. дроссельная заслонка чистая.все датчики комп видит.если медленно сбрасывать газ то может опустится до 750 об.разгон в норме.при езде в натяг иногда ближе к 1000 об. дергается.диагност разводит руками говорит так не бывает(у него).
rylet:Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?
Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?
viktop1975:rylet
rylet:Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. В общем звук примерно такой как в этом видео
. Сталкивался кто с такой проблемой?
Привет ткая же херня поменял комплект ГРМ прошло на время сейчас то же самое.Думаю вопрос не в ГРМ а в натяжителе или шкиве генератора.
Я вот думаю менять этот ремень генератора и ролики еще к нему также. Посмотрю, мб пройдет шум да и цена замены на рм вроде около 300 тыс.
7en83:rylet:
Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?
Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?
А ответить сложно?) Может совет дам) Я то сталкивался с проблемой)
7en83:rylet:
Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?
Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?
Мотор 1.6 турбобенз. ГРМ менял 10к назад, звук именно на холодную, при разогреве и обкатке не наблюдается. Ручейковый ремень этот тот, что поликлиновый ремень? В любом случае и тот и другой с момента покупки еще не менял.
7en83:7en83:
rylet:
Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?
Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?
А ответить сложно?) Может совет дам) Я то сталкивался с проблемой)
да не видел я еще твоего сообщения) В Чем проблемка была?
rylet, у меня тоже 1.6 тб. Итак, 90%, что это ручейковый (поликлиновый) ремень. Смысл такой: если ремень уже подгулявший, то на холодную он дубовый (твердый) и будет шелестеть, трясь о шкивы. Когда резина разогревается, то становится мягче и шелест пропадает. Кроме того при замене этого ремня нужно определиться с роликом и натяжителем. Варианты следующие:
1) купить все в сборе (цена вопроса около 60-70$),
2) если натяжитель в норме, купить отдельно ролик (15-25$),
3) вариант для нищебродов (т.е. для меня ), если ролик стоит родной, то он д.б. металлический. И в нем можно поменять отельно подшипник (15 000 - 20 000 наших любимых зверюшек).
И еще не забываем о том, что при замене ручейкового (поликлинового) ремня, полюбэ меняем ремень гидроусилителя (маленький сверху).
Вот как то так)
И еще. Ремень ручейковый (поликлиновый) 15-20$, маленький на ГУР, когда я искал в районе 20$. Ну и работа как мы уже выяснили в районе 300 тысяч)
7en83:rylet, у меня тоже 1.6 тб. Итак, 90%, что это ручейковый (поликлиновый) ремень. Смысл такой: если ремень уже подгулявший, то на холодную он дубовый (твердый) и будет шелестеть, трясь о шкивы. Когда резина разогревается, то становится мягче и шелест пропадает. Кроме того при замене этого ремня нужно определиться с роликом и натяжителем. Варианты следующие:
1) купить все в сборе (цена вопроса около 60-70$),
2) если натяжитель в норме, купить отдельно ролик (15-25$),
3) вариант для нищебродов (т.е. для меня ), если ролик стоит родной, то он д.б. металлический. И в нем можно поменять отельно подшипник (15 000 - 20 000 наших любимых зверюшек).
И еще не забываем о том, что при замене ручейкового (поликлинового) ремня, полюбэ меняем ремень гидроусилителя (маленький сверху).
Вот как то так)
И еще. Ремень ручейковый (поликлиновый) 15-20$, маленький на ГУР, когда я искал в районе 20$. Ну и работа как мы уже выяснили в районе 300 тысяч)
Ремень гидроусилителя? И что за подшипник, где искать?) Ну или где брали? Поеду за запцацками. По ремню выбрал Contitech (10$), по ролику ина(55$). Хз нужно ли сразу всё менять или нет. А вообще что лучше брать или брали)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Saturn Aura , скачать электросхему Saturn Aura , электрооборудование Saturn Aura , схема электрооборудования Saturn Aura , двигатель Saturn Aura , электросхема Opel Insignia , скачать электросхему Opel Insignia , электрооборудование Opel Insignia , схема электрооборудования Opel Insignia , двигатель Opel Insignia , электросхема Vauxhall Insignia , скачать электросхему Vauxhall Insignia , электрооборудование Vauxhall Insignia , схема электрооборудования Vauxhall Insignia , двигатель Vauxhall Insignia , электросхема Holden Insignia , скачать электросхему Holden Insignia , электрооборудование Holden Insignia , схема электрооборудования Holden Insignia , двигатель Holden Insignia , электросхема Buick Regal , скачать электросхему Buick Regal , электрооборудование Buick Regal , схема электрооборудования Buick Regal , двигатель Buick Regal
2. Система зарядки
Снятие и установка отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
Снятие
1. Включить радио и переписать все настройки радиостанций.
2. Убедиться в том, что все лампы и дополнительное оборудование выключены.
3. Выключить зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
4. Ослабить гайку (1) отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
5. Снять отрицательную клемму (2) с аккумуляторной батареи.
Установка
1. Установить отрицательную клемму на аккумуляторную батарею и затянуть гайку моментом 4,5 Н · м.
2. Вставить ключ и включить зажигание.
3. Запрограммировать энергонезависимую память.
4. Запрограммировать все настройки радиостанций и выставить часы.
Замена аккумуляторной батареи
Для замены аккумуляторной батареи необходимо отсоединить отрицательную клемму, а затем снять компоненты, указанные на рисунке, в приведенной последовательности.
- Крышка предохранителей аккумуляторной батареи.
- Положительный кабель аккумуляторной батареи.
- Предохранители аккумуляторной батареи в сборе.
- Пластина держателя электронного блока управления двигателем (отцепить фиксаторы и извлечь вверх).
- Болт фиксатора аккумуляторной батареи (момент затяжки: 10 Н·м).
- Кронштейн фиксатора аккумуляторной батареи.
- Аккумуляторная батарея.
Замена генератора
Бензиновые двигатели
1. Открыть капот.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
3. Снять ремень привода генератора и компрессора кондиционера.
4. Отвернуть гайку (2) провода генератора.
5. Отвернуть гайку (1) положительного провода генератора.
6. Отвернуть два болта крепления (2) и снять генератор (1).
7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Дизельные двигатели
1. Открыть капот.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять ремень привода навесного оборудования.
4. Снять изолирующее покрытие моторного отсека.
5. Отвернуть гайку (1) и снять положительный кабель генератора.
6. Отсоединить электрический разъем генератора (2).
7. Отвернуть два болта крепления генератора (3).
8. Отвернуть болт кронштейна генератора (4).
9. Снять генератор (5).
10. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Убеждать в необходимости скорейшего ремонта нет смысла. Ведь как только аккумулятор разрядится (а произойдет это достаточно быстро), автомобиль будет полностью обесточен и не сможет самостоятельно передвигаться.
Симптомы и причины неисправности
Признаками серьезной поломки генератора на Опеле Инсигния могут быть
- повышенная температура корпуса генератора,
- свечение лампы отсутствия зарядки АКБ;
- появление посторонних звуков и запаха горелой изоляции под капотом.
Как правило, полному отказу предшествуют:
- недозаряд или выкипание аккумуляторной батареи,
- снижение яркости фар на холостом ходу,
- шум, гул при вращении приводного шкива.
Советуем не игнорировать эти предупреждения и как можно скорее провести диагностику автомобиля.
Запчасти
В зависимости от комплектации, с завода на Инсигнию ставили генераторы разной мощности:
Номер по каталогу GM
Номинальный ток, А
Вместо оригинального агрегата можно установить аналог от Bosch, Behr Hella, Magneti Marelli и др. производителей, а также восстановленный или контрактный.
В любом случае, лучше проверить свой выбор по ВИН-коду или проконсультироваться со специалистом, который поможет правильно подобрать запчасть.
Порядок работ
Технология замены генератора на Опеле Инсигния
1. Открываем капот.
2. Отключаем массовый провод на АКБ.
3. Снимаем приводной ремень.
4. Отсоединяем провода.
5. Откручиваем болты, извлекаем «гену» из моторного отсека.
6. Устанавливаем исправный агрегат и подключаем его в обратном порядке.
Неправильный подбор комплектующих и ошибки при установке могут доставить массу проблем: от появления ошибок или постоянного недозаряда до перегорания электроники и даже пожара в подкапотном пространстве.
Так что не рискуйте своим автомобилем — доверьте его ремонт опытным автоэлектрикам нашей сети автосервисов.
Цены на замену генератора Опель Инсигния
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Вообщем у эт муфты вылет на 1мм больше и это много, как мне объяснили генераторщики. Но ставить можно не то чтобы можно, я сказал что из сообщества драйв все ставят и у них все ок. Номер я не подскажу забыл спросить. Всем удачи.
Замена генератора Opel Insignia
Не знаю как полезная ли получилась заметка, но как снять генератор я точно не как снять генератор опель инсигния так что хоть в этом будет кому то инфа. А ещё вопрос поменял масло акпп установил радиатор от астры и все же иногда дергается. Очень удобно все в одном месте. Ещё и работают без выходных до 9-ти.
Гарантию дают на проделанную работу. Категорически рекомендую.
Владимир Давно обслуживаю свой авто в этом автоцентре и всем доволен. Персонал грамотный и доброжелательный, хороший магазин автозапчастей.
Всегда уведомляют и напоминают о записи на ремонт и поступлении заказанных автозапчастях. Желаю процветания. Сергей Заказ наряд вшст Отличный сервис, прекрасная работа механиков и великолепная забота о клиенте у сервисного инженера Дмитрия.
Снятие и установка генератора Opel Insignia
Зубаков Геннадий Викторович Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора. Отведите жгут в сторону. При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
Выверните бинты крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров и снимите генератор.
Выверните болты крепления генератора к кронштейну и снимите кронштейн. Двигатели 2.
Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень со шкивов см. На моделях без кондиционера воздуха снимите натяжитель ремня привода генератора см.
Выверните крепежные болты и снимите кронштейны крепления генератора с впускного трубопровода и головки цилиндров.
При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки с выводов генератора, отдайте крепежные гайки и отсоедините от генератора электропроводку. Выверните три болта крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров, снимите генератор с кронштейном, опустив сборку. Выверните крепежные болты и отделите кронштейн от генератора.
Ремонт Opel Insignia
Установка Установка производится в обратном порядке. Произведите регулировку усилия натяжения приводного ремня см.
Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн крепления генератора к впускному трубопроводу. Выверните крепежный болт и снимите направляющую планку с головки цилиндров.
При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки с выводов генератора, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
Читайте также: