Ремонт генератора ниссан эльгранд

Опубликовано: 07.07.2024

Выездной ремонт генератора Ниссан Элгранд поколений E51, E50 – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.

Диагностика генератора Nissan Elgrand выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.

Варианты ремонта электрогенераторов Ниссан

В нашей мастерской

Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.

С выездом мастера

Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.

Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Ниссан Элгранд может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.

Ремонт генераторов Nissan Elgrand поколений:

Nissan Elgrand E51

Nissan Elgrand E50

Стоимость услуг

Снятие, установка генератора с авто	от 1200 ₽
Ремонт или замена ротора	от 1000 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена или перемотка обмотки	от 1400 ₽
Замена коллекторных колец	от 400 ₽
Замена подшипников	от 400 ₽
Замена реле-регулятора	от 900 ₽
Замена щеток	400-700 ₽

Характерные симптомы при поломке генератора Ниссан Элгранд

Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:

Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
«Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)

Ремонт генератора автомобиля Ниссан Элгранд E51, E50 нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.

В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Nissan Elgrand, целесообразнее замена узла в сборе.

Другие модели Ниссан:

Кроме Elgrand, возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:

Генератор на QD-32 ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа

Модератор: михаил_TMB

Перейти на страницу:

Я добавил в моторное масло модификатор трения, что дало мне 25% экономии топлива.
Реметаллизатор дал 30%, кондиционер металла - столько же, по 28% добавили геомодификатор
и тефлоновая присадка. И теперь через каждые 100 км мне приходится останавливаться и
отливать бензин из бака.

Ну может слегка - поможет, но если подшипник умирает, то присадка его не реанимирует. Это хороший вариант для продажи - ливанул, чтоб не ремонтировать, продал машину и забыл.

Алабино,
6 лет назад в первый раз взял в руки тюбики. У меня тогда был дизельный Террано 21-й кузов. С Японии на нём шла вибрация на скорости от 85 до 95 км/ч. Что только не делал - менял колёса, резину, кардан, подшипники в заднем мосту на полуосях. Выдавил по тюбику в задний мост, в раздатку, и два в коробку. Через 4 дня я машину не узнал. Плюс, при трогании с места его всего колбасило, как будто диск сцепления был убитый. Добавил тюбик в бак с соляркой (форсунка глючила), через пол дня всё исчезло. Начал лить в двигатель синтетику 5W40 - машина просто попёрла. Покупал все эти примочки в фирменном магазине-центре "ХАДО" у нас на Второй Речке. Там у нас с братом (на одно имя) самая большая скидка. На Терране мне присадка ПОНРАВИЛАСЬ! Потом приобрёл дизельный Бигхорн 69-й кузов. Начал также пичкать его теми же присадками, приобретая там же в фирменном магазине-центре "Хадо". В результате он стал тупой как сибирский валенок, стал ЖРАТЬ масло как свинья, к тому же давление масла на холостых оборотах с 2-х кг упало до 1.1 кг. В автомат тоже было залито супер масло хадо. В результате он стал переключаться на 3700 обор/мин! И вы хотите мне про китайскую подделку в фирменном центре сказать?! Весь Владивосток знает что это глюк, говорят что с ними уже судились, правда мой брат до сих пор пользуется ихними услугами, а про мой Бигхорн ничего не может сказать в оправдание. Я просто угробил хорошую машину с пробегом 105 тыс. км.

Добавлено спустя 2 минуты:

не знаю в сервисах любых их можно договориться выкупать. По Москве знаю что в районе рядом со мной (Выхино\Жулебино) можно канистры пластиковые покупать по халявным ценам, 30-35 литровые стоят по 50-55 рублей где-та. кому нужно - в личку спрашивайте, я контакты человека дам.

По 30-35 литровым заранее надо звонить, а так в основном на постоянке есть 10-20-ти литровые.

Я у человека под воду (на природу ездить\после ремонта руки помыть) и под соляру уже пару лет канистры эти закупаю.

[ZLOY]GLB: моё мнение:

Эльгранд — минивэн, поставленный на конвейер в конце 20-го столетия. Имеет несколько модификаций, оснащённых бензиновыми и дизельными агрегатами, задним или полным приводом. По истечении гарантийного эксплуатационного срока могут возникать различные трудности, требоваться ремонт генератора Nissan Elgrand или замена других элементов электрооборудования.

Калькулятор расчёта ремонт генератора nissan elgrand

Качественный сервис прежде всего

Восстановление и починка автоэлектрики — дело ответственное и тонкое. Оно требует профессионального подхода. Опытные автомобилисты не зря ищут высококлассный ремонт генератора Ниссан Эльгранд, желая получить надёжный и опытный сервис.

Некоторые мастерские необоснованно завышают цену по причине сложности восстановления генерирующего устройства. Далеко не все поломки генератора бензинового и дизельного Nissan Elgrand удаётся выявить с помощью тестера, часто требуется подключать высокопрофессиональное оборудование.

Проблемы с генератором машины возникают чаще:

из-за неисправности щёточного узла;
поломок выпрямительного блока;
замыкания обмоток;
поломки шкива.

Слабый ток генератора

Нередко определить причину поломки обычными инструментами не удаётся, приходится гадать и совершать ошибки, а это большой риск испортить дорогое устройство. Как правило, если генераторная установка посылает заряд, но не обеспечивает его в достаточном количестве, причины таковы:

ослаблены контакты «массы» интегралки и генератора;
сработало защитное реле при замыкании цепи возбуждения;
износ щёток;
выход из строя регулятора;
витковое замыкание.

Автосервис DDCAR в Москве заинтересован в качественном сервисе, так как забота о клиентах входит в приоритеты нашей компании. Мы осуществим восстановление генератора в кратчайшие сроки, дадим гарантию на работы 6 месяцев.

Nissan Elgrand – это серия минивэнов от японского концерна, которая появилась в 1997 году. Модель первого поколения также встречается под названиями Isuzu Fargo Filly и Nissan Homy Elgrand. Автомобиль относился к премиальному сегменту и предлагал мощные моторы, большое количество дополнительное оснащения, а также высококачественные материалы отделки салона. Премьера второй генерации состоялась в 2002-м. Модель существенно обновилась. В основе лежала модифицированная платформа FM, которую также использовал легендарный Skyline. Также увеличилось количество опций. В 2004 году прошел рестайлинг, а в 2010-м появилось третье поколение. Оно делит базу (Platform D) с моделью Teana. Спустя 4 года прошло обновление автомобиля, коснувшееся как деталей экстерьера, так и элементов салона. Отметим, что Elgrand не представлен в России официально.

Спецификации

Первое поколение модели комплектовалось бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В дальнейшем предлагались только бензиновые версии. Для всех генераций, кроме третьей, базовым был задний привод (затем им стал передний). Однако во всех периодах выпуска автомобиля были доступны модификации с системой передачи крутящего момента на обе оси. Автомобили оснащались подвеской с полностью независимой конструкцией, что позволяло им иметь высокий уровень плавности хода и хорошую управляемость. Также Elgrand был укомплектован дисковой тормозной системой. Количество опций постоянно росло. Современная модель может похвастаться кожаной отделкой сидений, электрорегулировками, климат и круиз-контролем, многофункциональным рулевым колесом, аудиосистемой, мультимедиа с навигацией.

Рассмотрим встречающиеся ДВС:

2.5, бензин, атмосферник (169-186 л.с.)
3.3, бензин, атмосферник (170 л.с.)
3.5, бензин, атмосферник (240-300 л.с.)
3.0, дизель, турбонаддув (170 л.с.)
3.2, дизель, турбонаддув (150 л.с.)

Вместе с ними работали только автоматические коробки передач. На первых двух генерациях это были 4-х и 5-ступенчатые АКПП, а затем – вариатор.

Эксплуатация

Автомобили имеют на борту надежные агрегаты и оборудование. Именно благодаря этому цена моделей на вторичном рынке снижается очень медленно. Конечно, многое зависит от условий эксплуатации и отношения к обслуживанию. Только своевременное выполнение регламентных работ с использованием высококачественных расходников и жидкостей позволит механизмам служить на протяжении не одной сотни тысяч километров. Также важно поручать выполнение мероприятий мастерам проверенных автосервисов Nissan.

Куда обратиться?

Выбор сервисного центра для ремонта Nissan Elgrand – это важный этап любых восстановительных работ. Только грамотные мастера могут обеспечить быстрое и качественное устранение неисправностей. Например,в Москве Вы можете воспользоваться услугами автосервиса Токио Сервис, который специализируется на обслуживании представителей японского автопрома. В этом случае Вам не придется сомневаться в том, что с машиной работают настоящие профессионалы.

В Москве отремонтировать стартер на Ниссан Эльгранд можно в одной из наших сервисных мастерских, расположенных в разных округах города. Стоимость ремонта зависит от того, насколько серьезными являются повреждения, а также количества запчастей, подлежащих замене. Если повреждения слишком серьезные, целесообразнее установить новый стартер или использовать для этого восстановленный. Новые стартеры поставляются напрямую от ведущих производителей. Восстановленный агрегат не уступает по функциональности новому, но при этом дает возможность сократить затраты.

Как мы работаем

В первую очередь мастер проводит детальную диагностику стартера и связанных с ним узлов, чтобы безошибочно определить причину неполадки. Также это дает возможность озвучить клиенту, сколько стоит ремонт его авто. Установленная цена в обязательном порядке утверждается с клиентом и в дальнейшем не меняется. Время выполнения ремонтных работ и монтажа новых стартеров сокращено минимально, поэтому автовладелец может комфортно расположиться в зоне ожидания.

На складе всегда в наличии все необходимые запчасти: коллектор, якорь, тяговое реле, бендикс, щетки, втулки лучших мировых брендов. Мы являемся официальным дилером, поэтому все комплектующие можно купить недорого и с обязательной гарантией качества. После установки деталей проводится контрольное тестирование, по завершению которого выдается гарантия. Продажа новых и восстановленных стартеров на Nissan Elgrand осуществляется в день обращения, так как ассортимент на складе постоянно пополняется.

Как заказать диагностику и ремонт стартера на Ниссан Эльгранд

Мы работаем с комплектующими и стартерами, выпускаемыми компаниями:

Бош;
Валео;
Крауф;
Карго;
Делко Реми;
Мессмер.

Чтобы исключить необходимость ожидания в мастерской, заранее записывайтесь на ремонт. Также клиентам доступен вызов нашего специалиста, чтобы мастер самостоятельно забрал неисправный агрегат для ремонта. Для связи с менеджером воспользуйтесь номером телефона +7 (495) 215-03-54 или формой обратной связи на нашем сайте. Мы работаем ежедневно, без выходных.

Читайте также: