Стартер xc90 где находится

Опубликовано: 30.06.2024

Когда ваш автомобиль работает нормально, все в порядке, тем не менее, если у него начнутся регулярные проблемы, вы можете начать строить догадки, особенно если ваш автомобиль не заводится. В этой статье мы узнаем, где находится стартер Volvo XC90, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы сделать это, мы сначала проиллюстрируем назначение стартера, а затем где стартер на Volvo XC90 , и, наконец, как поменять стартер автомашины.

Роль стартера на вашем Volvo XC90

Блок двигателя: основной элемент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Volvo XC90 и генерировать достаточную скорость для вашего двигателя.

Где стартер на Volvo XC90?

Теперь, когда мы быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Volvo XC90? Найти стартер довольно легко, очевидно, что это большой компонент, который почти всегда будет располагаться в одном и том же месте. Ниже представлены два возможных места для стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционном Volvo XC90

Первое и наиболее распространенное обстоятельство, когда можно обнаружить стартер Volvo XC90 с обычным двигателем (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть рядом с маховиком блока двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Volvo XC90 с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Volvo XC90 . Этот случай встречается гораздо реже. Это относится только к двигателям, оснащенным системой запуска и остановки, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако в некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Volvo XC90 может быть интегрирован в ваш генератор переменного тока, а затем он будет называться стартер-генератором, чтобы обнаружить это не так просто, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой блок стартера.

Как поменять стартер на Volvo XC90?

Если вам нужно больше руководств по Volvo XC90, перейдите на наш Volvo XC90 категория.

Стартер состоит из якоря, статора, щеткодержателя, тягового реле и привода. Все перечисленные составляющие могут выйти из строя, но спешить с покупкой нового стартера не стоит, во многих случаях можно починить старый. Но для этого его нужно для начала снять и проверить. Вот такая же ситуация случилась и со стартером Volvo XC90.

Рассмотрим процесс снятия стартера Вольво ХС90 D5, перечислим инструменты для работы, а также расскажем о признаках скорого выхода его из строя.

Признаки скорой поломки стартера

Нехарактерный шум или скрежет во время работы;
Стартер плохо крутит на горячем двигателе;
Не возвращается бендикс после запуска ДВС, то есть не выходит из зацепа с маховиком;
При повороте ключа крутит через раз.

При первых признаках поломки, стартер нужно демонтировать с двигателя и произвести дефектовку.

Инструмент необходимый для снятия стартера ХС90

вороток с трещоткой;
небольшой удлинитель;
головка на тринадцать, десять, семь;
рожковый ключ на десять.

Сперва нужно отключить минусовую и плюсовую клемму аккумулятора. Открываем багажник и отворачиваем три болта крепления защитной накладки аккумулятора. После отворачивания болтов снимаем ее.

После снятия накладки, снимаем пластиковый кожух и получаем доступ к клеммам.

Отпускаем гайку крепления и снимаем клемму минусовую, затем плюсовую.

Сдергиваем защитный кожух двигателя.

Отворачиваем два болта крепления воздухозаборника и снимаем его.

Отворачиваем хомут крепления шланга высокого давления.

Отворачиваем хомут крепления проводов.

Еще для удобства снятия стартера, демонтируем патрубок, который идет с впускного коллектора на EGR. Ослабляем четыре хомута и снимаем.

Отгибаем два ушка и снимаем защитный кожух с гайки крепления силовых проводов.

Отворачиваем две гайки крепления силовых проводов стартера и убираем их в сторону.

Отворачиваем два болта крепления стартера и демонтируем его. Расположение болтов на фото.

Ремонтируем стартер и производим обратную сборку. Также не забываем очистить нагар в патрубке, который идет на EGR.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo XC90 , скачать электросхему Volvo XC90 , электрооборудование Volvo XC90 , схема электрооборудования Volvo XC90 , двигатель Volvo XC90

3. Система пуска (стартер).

Все двигатели кроме бензинового 8-цилиндрового (В8444S)

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите впускной коллектор между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя.

3. Применимо к двигателям с турбонаддувом: снимите шланг между охладителем нагнетаемого воздуха и модулем электронной дроссельной заслонки.

4. Отсоедините разъем и положительный провод аккумулятора от стартера.

5. Отверните 2 винта (M10) крепления стартера к коробке передач.

6. Снимите стартер.

7. Ослабьте гайку. Снимите трос.

8. Отверните винты соленоида. Поднимите соленоид. Отсоедините соленоид, пружину и крюк.

9. Снимите втягивающую и удерживающую обмотки, винты и кабель.

10. Установите стартер. Затяните винты крепления.

11. Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи и заверните гайку.

12. Подсоедините контактор с плоским штырьком.

13. Только двигатели с турбонаддувом: установите шланг между охладителем нагнетаемого воздуха и модулем электронной дроссельной заслонки.

14. Установите шланг подачи воздуха.

15. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.

8-цилиндровый бензиновый двигатель (В8444S)

1. Снимите 4 винта на опорных стаканах подвески.

2. Отверните винты на верхней опоре двигателя, снимите верхний раскос.

3. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

4. Снимите крышку расширительного бачка.

5. Поднимите автомобиль.

На верхнем креплении пластины имеется направляющая втулка. Ее следует слегка приподнять таким образом, чтобы панель можно было сдвинуть вперед.

6. Отсоедините 6 винтов.

7. Поднимите и сдвиньте защитную пластину вперед.

8. Снимите брызговик.

9. Откройте кран на нижнем левом краю радиатора. Слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость. Закройте кран.

10. Установите защитную пластину, заверните 6 винтов крепления.

11. Опустите автомобиль.

12. Снятие крышки воздухоочистителя

13. Отсоедините 2 разъема с модуля управления двигателя (ECM); наденьте ленточный хомут на жгут проводов.

14. Отсоедините разъем с датчика массового расхода воздуха.

15. Отверните 2 винта крепления воздуховода на передней панели.

16. Отсоедините шланг чистого воздуха.

17. Снимите хомут для шлангов с впускного коллектора между датчиком массового расхода воздуха и модулем электронной дроссельной заслонки (ЕТМ).

18. Извлеките воздухоочиститель, вытянув его наверх.

19. Отсоедините разъем от тормозного вакуумного клапана.

20. Отсоедините вакуумный шланг с вакуумного насоса, нажав на быстродействующий замок, вакуумный шланг с тормозного вакуумного клапана, вакуумный шланг с впускного коллектора и вакуумный шланг с держателя.

21. Отсоедините шланги радиатора с быстродействующей муфты в сторону теплового экрана.

22. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости с корпуса дроссельной заслонки, сняв хомут.

23. Отведите в сторону шланги охлаждающей жидкости.

24. Отсоедините разъем от модуля электронной дроссельной заслонки (ЕТМ) и электрического распределительного центра, защитный колпачок с соленоида стартера.

25. Отверните гайку с положительного провода на втягивающей обмотке стартера.

26. Снимите положительный провод и контрольный провод с втягивающей обмотки стартера.

27. Отверните 4 винта и снимите верхнюю опору двигателя.

28. Снимите клапан выделения паров с кронштейна.

29. Отсоедините трубопровод от клапана выделения паров к баку, сняв быстродействующий замок.

30. Снимите шланг с впускного коллектора к клапану выделения паров, сняв хомут для шлангов.

31. Отверните 2 винта кронштейна клапана выделения паров.

32. Снимите кронштейн клапана выделения паров.

33. Отверните 3 винта подъемной петли.

34. Снимите подъемную петлю.

35. Откройте хомут шланга охлаждающей жидкости и передвиньте его в сторону.

36. Отверните 2 винта и снимите соединительную трубу.

37. Отверните 2 винта и снимите стартер.

38. Установите стартер и заверните 2 винта крепления.

39. Установите новую прокладку и подсоедините соединительную трубу к шлангу системы охлаждения.

40. Заверните 2 винта крепления.

41. Установите зажим в его первоначальное положение.

42. Установите подъемную петлю на соединительную трубу, заверните 3 винта и установите стержень троса в зажим.

43. Установите кронштейн клапана выделения паров, заверните 2 винта крепления кронштейна.

44. Установите шланг с впускного коллектора на клапан выделения паров; зажмите хомутом.

45. Подсоедините трубопровод к баку на клапане выделения паров; зажмите быстродействующим замком.

46. Установите клапан выделения паров на кронштейн.

47. Установите верхнюю опору двигателя, заверните 4 винта крепления опоры.

48. Подсоедините разъем к модулю электронной дроссельной заслонки (ЕТМ) и электрическому распределительному центру.

49. Подсоедините 2 положительных провода к соленоиду (втягивающую катушку).

50. Заверните гайку, установите защитный колпачок на гайку.

51. Установите контрольный провод на соленоид.

52. Установите 2 шланга охлаждающей жидкости на соединения у теплового экрана; закрепите быстродействующим фиксатором.

53. Установите шланг охлаждающей жидкости на корпус дроссельной заслонки; закрепите хомутом.

54. Установите воздухоочиститель на левую поперечину рамы, затем подсоедините впускной шланг к корпусу дроссельной заслонки, закрепите хомутом.

55. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

56. Установите вакуумный шланг на вакуумный насос, зажмите быстродействующим замком.

57. Установите вакуумный шланг на тормозной вакуумный клапан, затем вакуумный шланг на впускной коллектор; закрепите хомутом.

58. Установите тормозной вакуумный клапан в держатель.

59. Подсоедините разъем к тормозному вакуумному клапану.

60. Установите впускной коллектор, заверните 2 винта.

61. Подсоедините разъемы к модулю управления двигателя (ECM); зажмите быстродействующим замком.

62. Установите крышку на воздухоочиститель.

63. Установите раскос между опорными стаканами подвески, заверните 4 винта на опорном стакане подвески, затем винт опоры раскоса на верхней опоре двигателя.

Убедитесь, что выпускной шланг заправочной установки не зажат, так как это может повредить систему охлаждения.

64. Заправьте охлаждающую жидкость, используя заправочную установку (951 2957) и крышку (951 2953).

65. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Проверьте систему на утечки и работоспособность. Долейте жидкость при необходимости.

Рассмотрены автомобили 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Расположение компонентов volvo xc90 в салоне и моторном отсеке.

Блок управления дополнительным оборудованием-правая часть багажного отделения

Блок управления вентилятором кондиционера/отопителя- рядом с электродвигателем вентилятора

Блок антенны, телефон

Датчик удара, левый

Датчик удара, правый

Воспламенитель шторки безопасности, лев.

Воспламенитель шторки безопасности. Правый.

Датчик бокового удара в сборе- центральная стойка со стороны водителя

Датчик бокового удара в сборе-центральная стойка со стороны пассажира

Датчик наклона автомобиля (противоугонная система)

Звуковой сигнал противоугонной системы-за накладкой передней правой колесной арки

Усилитель выходного сигнала аудиосистемы

Блок управления дополнительным отеплителем, если установлен

Блок управления системой поддержания скорости, встроенный в электронный блок управления двигателем.

Диагностический разъем (DLC)

Блок управления электрооборудованием двери водителя-в двери- функции: Центральный замок, индикаторы открытой или неплотно закрытой двери, электропривод/подогреватель зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, лампы освещения в зеркалах дверей, наружная температура

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1

Блок предохранителей/реле 2 в моторном отсеке- под блоком предохранителей/реле 1 моторного отсека

Блок предохранителей/реле, приборная панель 1

Блок предохранителей/реле, приборная панель 2

Блок предохранителей/реле, багажное отделение 1

Кольцевая антенна иммобилайзера- возле замка зажигания

Реле указателей поворотов/аварийной сигнализации-в многофункциональном блокеуправления1

Блок управления комбинацией приборов- приборная панель

Блок управления освещением- за переключателем головного освещения

Противоугонная система, центральный замок электропривод стеклоподъемников, очиститель/омыватель лобового стекла, очиститель/омыватель фар, рулевое управление с усилителем, иммобилайзер, фары, указатели поворота/аварийной сигнализации, звуковой сигнал, передние/задние габариты, стартер, подогрев сидений, корректор фар, топливный насос, лампа подсветки вещевого ящика

Многофункциональный блок управления 3- функции: Центральный замок, противоугонная система, люк, датчик дождя, лампы освещения салона, напоминание о непристегнутых ремнях безопасности

Блок управления системой парковки

Реле усилителя рулевого управления

Датчик дождя (если установлен)

Электронный блок управления SRS

Блок датчика положения рулевого колеса- подсоединен к блоку предохранителей/реле 2 под приборной панелью

Датчик солнечного света

Электронный блок управления КПП

Блок управления телефоном, "hands-free"

Схема расположения блока предохранителей и реле в багажном отделении.

Автомобиль Volvo XC90 относится к премиальному сегменту внедорожников. Хотя более справедливо называть модель полноприводным кроссовером.

В роли производителя выступает шведская компания Вольво. Интересно, что эта модель была ориентирована на рынок США, но получила достаточно широкое распространение во многих других странах, включая Россию. Появилась модель в 2002 году, успев уже сменить поколение только один раз.

Первое поколение выпускали вплоть до 2014 года, представив при этом несколько рестайлинговых версий. А с 2014 года началось производство второго поколения.

Несмотря на высокий уровень надёжности машины, мотора и всех комплектующих, такая процедура как замена аккумулятора может потребоваться. И тут автомобилисту следует знать, что ставится с завода, как правильно снять АКБ, и какие батареи можно использовать в качестве замены оригинальным.

Особенности штатной АКБ

Отличительной особенностью аккумулятора на автомобиле Вольво ХС90 являются компактные размеры при внушительных параметрах ёмкости и пускового тока.

Для оснащения своих внедорожников серии Volvo XC90, производитель использовал несколько различных аккумуляторов. При этом у всех батарей сохраняются общие черты:

Тип. Это европейский тип аккумуляторов с соответствующими габаритными размерами, расположением клемм.
Полярность. В случае со шведским автомобилем всегда используется только обратная полярность. То есть плюс располагается с правой стороны, если смотреть на аккумулятор с его лицевой части.
Напряжение. Всего только 12 В.

Но есть и некоторые отличительные черты предлагаемых аккумуляторов.

В зависимости от модификации и комплектации, у автомобилей Volvo XC90 можно встретить такие аккумуляторные батареи:

ёмкостью от 70 до 75 Ач, здесь пусковой ток составляет 670–760 А, а размеры 278х175х190 мм;
ёмкостью от 80 до 90 Ач, параметры пускового тока варьируются от 800 до 900 А, габариты конструкции – 317х175х190 мм;
ёмкостью от 90 до 100 Ач, тут аналогичный пусковой ток, то есть 800–900 Ач, но размеры АКБ 354х175х190 мм;
ёмкостью 95 Ач, отдельная серия с пусковым током 850 А и размерами 353х175х190 мм.

Перед покупкой новой АКБ нужно сопоставить размеры и характеристики оригинального аккумулятора. Иначе они могут не совпасть, и возникнут проблемы с установкой.

А чтобы поменять аккумулятор, сначала нужно демонтировать старый источник питания.

Как снять АКБ

Первым делом следует разобраться в том, где находится аккумулятор на автомобиле Volvo XC90.

Открыв капот, многие удивятся тому факту, что там батареи нет. И снимать фактически нечего. У такой машины расположение АКБ несколько иное.

На внедорожниках Volvo XC90 аккумулятор устанавливается в багажном отсеке.

Снять аккумулятор, расположенный в багажнике, не так сложно. Причём расположение не меняется в зависимости от того, бензин стоит под капотом, либо дизель.

Поменять АКБ можно своими руками. Для этого необходимо:

отключить зажигание;
поднять крышку багажного отсека;
убрать всё из багажника;
поднять лючок;
отсоединить крепёжную скобу;
сдвинуть в сторону люк и отделение;
открутить крепёжную гайку кронштейна;
открутить винты, которые соединяют кронштейн с задней поперечной балкой;
демонтировать кронштейн;
нажать одновременно на защёлки крышки АКБ с двух сторон;
снять защитную крышку с батареи;
отсоединить шланг газоотвода на боковой части корпуса;
с помощью ключа на 10 ослабить фиксатор минусовой клеммы;
убрать минус в сторону и зафиксировать его;
по аналогии убрать плюсовой провод;
отсоединить крепления АКБ;
вытащить аккумулятор из багажного отсека.

Ничего сложного в этой процедуре нет. Но это объективно более продолжительная работа, чем извлекать аккумулятор из подкапотного пространства на большинстве автомобилей.

Зарядка

Проблем с тем, чтобы зарядить демонтированный аккумулятор из багажного отсека Вольво ХС90, возникнуть не должно.

В случае с Volvo используются современные необслуживаемые АКБ, а потому для работы с ними нужны соответствующие ЗУ.

Для зарядки используйте только зарядные устройства с автоматическим управлением и регулировкой.

Оптимально заряжать источник питания постоянным током. Для этого нужно знать параметры ёмкости батареи. Ток заряда должен составлять не более 10% от ёмкости.

При восстановлении глубоко разряженного аккумулятора поможет более длительная зарядка малым током. В этом случае ток заряда составляет не более 5% от ёмкости. На процедуру может уйти значительно больше времени, но при этом удастся в полной мере восстановить характеристики батареи.

Перед самостоятельной зарядкой обязательно почитайте руководство по эксплуатации, а также изучите информацию на корпусе самого аккумулятора. Это во многом поможет правильно восстановить АКБ.

Обратная установка

Если потребовалась зарядка или замена АКБ, после демонтажа аккумулятора предстоит вернуть батарею на место.

Установка подразумевает соблюдение инструкции по демонтажу, только выполненной в обратной последовательности.

В процессе установки новой или заряженной старой аккумуляторной батареи от автовладельца потребуется сделать следующее:

поставить АКБ в посадочное гнездо;
установить крепления;
подключить сливной шланг системы газоотвода;
подключить сначала плюсовую клемму, а затем минусовую;
вернуть на место защитную крышку;
установить кронштейн;
поставить обратно напольное покрытие;
зафиксировать скобу;
закрыть люк.

Тут главное – соблюдать полярность и не забыть прочно закрепить все соединения.

При снятии АКБ первым отключается всегда минус. При обратной установке сначала нужно подключить плюс, а потом уже минус.

Это обязательное правило для всех, вне зависимости от того, об обслуживании аккумулятора какого автомобиля идёт речь.

Выбор новой АКБ

Теперь к вопросу о том, какой автомобильный аккумулятор будет лучше приобрести для Volvo XC90.

Самым правильным и лучшим выбором считается оригинал, который можно отыскать, воспользовавшись VIN-кодом, либо же серийным номером на самом корпусе аккумуляторной батареи.

Важно учитывать, что для каждой модификации внедорожника от Вольво предусмотрена своя оригинальная батарея с определёнными характеристиками, параметрами и габаритными размерами. Потому выбирать АКБ нужно строго для конкретной комплектации и версии автомобиля.

Но, учитывая высокую стоимость оригинальных батарей, большинство автовладельцев отдают предпочтение хорошим аналогам. Они дешевле, но в плане характеристик и эксплуатационных возможностей практически не уступают.

Выбирая аналог, ориентируйтесь на то, что приобретаемая батарея должна:

полностью соответствовать характеристикам и параметрам штатного, оригинального аккумулятора;
иметь адаптированность для эксплуатации на конкретной марке авто;
выпускаться компаниями, которые пользуются популярностью и доверием среди потребителей.

Потому брать АКБ от малоизвестных фирм, а также от компаний, качество продукции которых считается ниже среднего, настоятельно не рекомендуется.

Можно выделить несколько АКБ, которые считаются лучшими для автомобилей Volvo XC90:

Bosch AGM S5 A08. Имеет ёмкость 70 Ач с пусковым током 760 А. Размеры корпуса составляют 278х175х190 мм;
Bosch Silver S4013. Здесь уже ёмкость выше, 95 Ач, а пусковой ток достигает 800 А. По размерам это 353х175х190 мм;
Bosch S5 AGM. Отличная батарея с параметрами 95 Ач и 850 А. Размеры такие же, как у предыдущей модели;
Varta Blue Dynamic G3. Обладает ёмкостью 95 Ач с пусковым током 800 А. Размер аналогичен предыдущим 2 аккумуляторам;
Varta Silver Dynamic H3. Ещё один немецкий аккумулятор. Здесь ёмкость подняли до 100 Ач, а ток холодной прокрутки увеличили до 830 А. Габариты остались неизменными;
Mutlu SFB M3. Более бюджетный бренд, но при этом батарея способна обеспечивать ёмкость и пусковой ток на 80 Ач и 800 А соответственно. Отличный аналог для оригинальных батарей с размерами 278х175х190 мм;
Mutlu SFB. Аналог, только на 75 Ач и 750 А. Подойдёт для Volvo XC90 в базовой комплектации, где нет большого числа энергопотребителей.

Это лишь небольшая часть аккумуляторов, которые можно приобрести и установить на внедорожник от шведского автопроизводителя Volvo XC90.

Но представленные АКБ пользуются заслуженной популярностью. Если батареи марки Bosch и Varta относятся скорее к премиальному сегменту и стоят достаточно дорого, то предлагаемые варианты от Mutlu помогут сэкономить автовладельцу бюджет без существенной потери в плане эксплуатационных и технических характеристик.

Выбирать среди аналогов, либо покупать оригинальные запчасти, включая аккумуляторные батареи, автовладелец должен решить самостоятельно. Но чего делать настоятельно не рекомендуется, так это экономить на покупке АКБ и брать дешёвые аналоги с сомнительными характеристиками.

Читайте также: