Установка датчика дождя на весту

Опубликовано: 05.05.2024

Задумался над установкой датчика дождя.Буду ли его ставить ещё большой вопрос,но схема как реализовать уже родилась.Ради баловства может и попробую.Обращаю ваше внимание что это только теория.
Собственно сам датчик-ДДА-35.

Отзывы в интернете о нём хорошие.Установить на лобовое стекло можно пониже зеркала заднего вида. С водительского места вообще виден не будет.Ставится проще простого.Обезжирить стекло и приклеить.
Схема подключения.

2016-05-27_19-34-33.jpg
Тут всё просто.С помощью реле имитируем включение и выключение прерывистого режима работы дворников. От выключенного состояния он отличается только тем что подключается резистор выбора скорости(смотрим положение "0" и "П").Тот факт что дворники в любом случае делают первый мах нам на руку. При замыкании контактов реле по сигналу ДД дворники начинают ход.По зеленому проводу на ДДА-35 поступает сигнал что дворники движутся и ДДА перестает подавать сигналы на реле.Реле размыкается и это равносильно положению "0"-дворники выключены.ЦБКЭ паркует дворники и тут вновь срабатывает реле.ЦБКЭ считает что включили режим "П" и опять делает первый мах.Дальше реле отключается и всё по новой.

Датчик дождя будет работать только вместо прерывистого режима.Все остальные режимы будут работать штатно.

Назначение проводов
1. Жёлтый провод - питание датчика +12вольт. Ток потребления 40ма. Питание можно подать отдельным выключателем или использовать один из режимов подрулевого переключателя.
2. Зелёный провод – сигнал парковки щёток. Подключается к плюсовому выводу двигателя стеклоочистителя или к соответствующему контакту, на котором во время движения щёток +12вольт. Датчик может работать без этого подключения. (Провод не подключен или на массе). При этом датчик "не знает" о движении щёток. Возможен повторный щелчок реле и другие, самостоятельные решения контроллера, незначительно изменяющие работу.
3. Красный провод - выход датчика. Если напряжение на датчик не подано, выход никак не влияет на подключенную к нему схему автомобиля. Если напряжение подано, выход остаётся свободным (состояние z ). При срабатывании датчика, выход "замыкается на массу" (состояние 0).Длительность состояния 0,5сек. Напряжение коммутации до 60вольт. Допустимый ток коммутации до 300ма. Возможно подключение на выход реле, с сопротивлением обмотки не менее 50 ом. (желательно ставить параллельно обмотке диод, против выбросов самоиндукции)
4. Чёрный провод – питание «-» (масса автомобиля)

Описание работы ЦБКЭ

2.9 Управление стеклоочистителем ветрового стекла (для комплектаций "Клас-сик" и "Комфорт")
ЦБКЭ управляет стеклоочистителем ветрового стекла в режиме "прерывисто". Управ-ление возможно только при включенном зажигании.
При включении переключателя стеклоочистителя в положение "прерывисто" щетки стеклоочистителя начинают движение на малой скорости.
С помощью кольца регулировки, расположенного на рычаге переключателя стекло-очистителя, можно установить длительность паузы прерывистого режима 1, 5, 10, 15 с.
Запрос на включение режима "прерывисто" поступает на контакт "А7" ЦБКЭ с кон-такта "А8" переключателя стеклоочистителя. Управление стеклоочистителем производится с контакта "С1" ЦБКЭ.
При выключении стеклоочистителя щетки завершают начатый цикл движения и оста-навливаются. Цикл движения – движение щеток вперед и возврат в парковое положение.
При включении омывателя ветрового стекла щетки стеклоочистителя начинают дви-жение на малой скорости.
Стеклоочиститель совершает 1 или 4 цикла движения, в зависимости от времени ра-боты стеклоомывателя:
1 цикл - при работе стеклоомывателя не более 1 с;
4 цикла (3 цикла последовательно, пауза, 1 цикл) - при работе стеклоомывателя более 1 с.
Запрос на включение стеклоочистителя при включении омывателя поступает на кон-такт "А15" ЦБКЭ с контакта "А1" переключателя стеклоочистителя.
ЦБКЭ контролирует работоспособность концевого выключателя паркового положе-ния стеклоочистителя по сигналу, который поступает на контакт "С2" ЦБКЭ с контакта "1" стеклоочистителя При неисправности концевого выключателя паркового положения вместо прерывистого режима работы стеклоочистителя осуществляется работа в режиме "малая скорость".

В бюджетных моделях «гаджеты» предусмотрены в качестве опционального оборудования.
ДД предназначен для активации привода стеклоочистителей при попадании воды, снега на поверхность лобового стекла.

Пошаговый алгоритм замены датчика дождя Лада Веста

Очистить стекло с внутренней стороны от грязи. Ориентировочно напротив зеркала заднего вида;
Снять защитную пленку с ДД;
Прислонить ДД к стеклу;
Проложить силовой кабель под штатной обшивкой крыши;
Завести колодку с проводами в монтажный блок;
Подключить колодку в предохранитель под номером №38 (реле стеклоочистителей).

Где находится ДД

Цифровой датчик расположен между тыльной стороной лобового стекла и зеркалом заднего вида. Место дислокации может быть изменено, главное, чтобы контролер не выходил за периметр очистки стеклоочистителями.

Водителю на заметку. Установленный датчик не должен препятствовать естественной обзорности лобового стекла. В противном случае рискуете быть оштрафованными работниками ГИБДД.

Характерные признаки неисправностей

Признаки	Неисправности
При попадании влаги на стекло стеклоочистители неподвижны	Повреждение светового элемента ДД
Щетки работают в одном режиме, несмотря на изменение скорости	Выход из строя реле – прерывателя
Щетки работают с опозданием	Цифровой контролер вышел из строя, контактная плата окислилась
Учащенная скорость работы щеток стеклоочистителей	Короткое замыкание в бортовой цепи. Перегорел предохранитель реле – прерывателя (№38)

Поэтапное руководство по замене ДД своими руками

Необходимые инструменты, материалы:

Салфетка для обезжиривания стекла;
Отвертка с плоским наконечником;
Контролер;
Дополнительное освещение (опционально).

Помещаем авто на ровную платформу (площадку);
Выжимаем стояночный тормоз;
Широко открываем передние двери для удобства проведения работ;
В монтажном блоке предохранителей отыскиваем модуль №38. С тыльной стороны отщелкиваем колодку с проводами;
За зеркалом заднего вида расположен датчик дождя. Отверткой с плоским наконечником отщелкиваем его со штатного крепления;

Спиртовой салфеткой обезжириваем стекольную поверхность в месте установки нового ДД;
Снимаем защитную пленку;

Прикладываем датчик на стекло, прижимаем, удерживаем в течение 20 – 25 секунд;
Отверткой поддеваем штатную потолочную обшивку, прокладываем под нее проводку;
С левой стойки отщелкиваем пластиковую накладку, также прокладываем под нее кабель;

Заводим конец кабеля в монтажный блок, который расположен с торца (слева) торпеды;
Подключаем колодку с проводами к предохранителю №38 с тыльной стороны;
Закрываем пластиковую крышку, прижимаем обшивку;

Запускаем двигатель, проверяем работу цифрового контролера, опрыскиваем поверхность лобового стекла.

Установка датчика завершена.

Как работает датчик дождя на Лада Веста

Регулятор предустановлен справа под рулем. Ручка имеет пять режимов работы:

0: выключенное положение;
1 – 4: скоростные режимы.

Для активации датчика в автоматическом режиме переведите регулятор в положение «Avto». Далее выставите одну из четырех скоростей, в зависимости от интенсивности дождя, снега.

Как отключить датчик дождя на Лада Веста

Отключение контролера достаточно простое: перевести механический рычаг в положение «0». В таком режиме стеклоочистители деактивированы. Активация только переводом рычага в один из трех скоростных режимов.

Обзор цен производителей

Наименование / каталожный артикул	Цена в рублях
Лада / ВАЗ 285356725 (оригинал)	От 2000
Fram 2458753 (аналоги)	От 2000
Otex 3697412 (аналоги)	От 2000
*цены актуальны состоянием на 01.05.2019 года

Вывод

Процесс самостоятельной замены датчика дождя вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Не нарушайте регламент изготовителя.
В ходе укладки проводки будьте предельно внимательны, не повредите изоляционный слой. Короткое замыкание «на массу» выведет из строя цифровой контролер.

⚠ ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ⚠
Всё что вы делаете со своим автомобилем, вы делаете под свою ответственность! Автор данной записи не несёт ответственность за возможные проблемы с автомобилем! Запись носит ознакомительный характер! Перед началом работ прозвоните мультиметром все провода и убедитесь что у вас Так-же! То что делал я, относится к комплектации комфорт. (возможно в старте также). Перед выполнением подключения, снимите клемму АКБ. Прочтение инструкции ДДА-65 обязательно!
С датчиком дождя всё просто. Берём паяльник, впаеваемся в провода согласно схеме. Один придётся обрезать и к концам произвести подключение согласно схеме.

С датчиком света уже сложнее. Дхо, ближний, габариты. Управляются разными проводами. Что-бы отключались ДХО и одновременно включался ближний с габаритами, мы и городим 3 реле.

Бежим покупать реле пяти контактное, обязательно на нём смотрим "12В"

Так-же 4 контактных реле 2 штуки.
Колодки для подключения реле.
При необходимости провода, термоусадку, другие изоляторы по предпочтениям. Вообще рекомендую всмотреться в схему. Понять что вам нужно купить, составить схему, и поехать на авторынок. Реле продаётся в любых запчастях на ваз. Просто так и говорите, 4 контактных два, 5 контактных одно. Фишки я в мелочевке на авторынке нашёл, там же набрал проводов разных цветов что-бы не запутаться.

Реле ДДА-65 я закрепил прям там же у руля. Косу с реле протянул и закрепил внизу у блока предохранителей, там ей самое место. Все провода и скручивал и паял. Затем изолировал. Сверху ещё обмотал антискрипом STP так что выглядит как с завода))) Кнопку где датчик света я нарисовал, но так и не сделал. Езжу уже неделю. Не каких нареканий! Всё работает как надо! При необходимости датчик света отключаю по инструкции. Инструкцию обязательно перечитайте.
yadi.sk/i/gXBg6o-8sviSBA
Кстати та инструкция что идёт бумажная в комплекте, не пойдёт. Смотрите электронную!
Хоть это и выглядит очень сложно, на самом деле не так страшно. Если возникнут вопросы, задавайте в комментариях!

Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Веста, 2016

Лада Веста, 2017

Лада Веста, 2016

Лада Веста, 2018

Комментарии 10

А кто скажет как включать и выключать датчик дождя и света

На Гранту можно подключить по такой же схеме, думаю, что цвета только будут разные

Хорошо сделано. Только вот замечание небольшое по релюхам на свет. Зачем 3 то релухи? И двух бы хватило. На пятиконтактном реле на контакт 87 посадили бы габариты, ну или ближний свет — и всё. Меньше работы и проводов с реле. У меня так сделано. Я ещё включение ДС сделал через импульсное реле 375.3787 "Энергомаш" и включение/выключение вывел на пятую, крайнею правую, кнопку на "косичке". Всё равно заказывал плату на 5 кнопок. Я как то устанавливал фароомыватели "Скиф" и хотелось задействовать нерабочие кнопки на "косичке". Зря они, что ли, стоят? Пусть в деле будут. А то врезать какие то кнопки при имеющихся, но незадействованых-нихт ферштейн! Вот только у меня датчик света, без датчика дождя. И чё то не нравится, как он работает. Слишком рано включает свет на крайней настройке. Думал купить датчик дождя и света в одном, как у Вас. Но потом почитал внимательней и огорчился, что нет быстрого режима работы дворников. Была до Весты Приора Люкс, и работа заводского датчика дождя и света мне у неё нравилась.И прерывистый, и средний, и быстрый есть и всё зависит от интенсивности осадков. Теперь вот сижу и "начертаю" схему включения БУСО с датчиком от Приоры на Весту. Скоро буду колхозить и обязательно выложу на драйве.

А есть фото как сам датчик выглядит, который не стекло идет? Случаем не треугольная коробочка с кнопкой и парой светодиодов?

Да, так и выглядит. Предыдущая запись в борт журнале, там фотка комплекта.

Ага уже увидел. Нормально реагирует на грязь с дороги? У меня такой стоял, только на приоре, я так понимаю от этой же конторы, частенько бесило его поведение, когда мелкий дождик или грязь летит с дороги, часто не срабатывал когда нужно… Сколько не настраивал чувствительность, один фиг через попу часто срабатывал он… в итоге через пол года выкинул его нафиг.

Ну я три дня интенсивно ездил, и всё хорошо. Единственное что, если щётка плохо будет прижиматься и размазывать грязь, в месте где датчик, то он будет ложно срабатывать, может включить на максимум и тереть по сухому пытаясь грязь оттереть. Ну это моё предположение. У меня на приоре люкс был в стандарте датчик, он работал вообще не адекват. Этот работает адекватно. В сырую погоду, ездил три дня пока, специально таксовал часов по 5 и просто катался. Пока что впечатления положительные. Если он меня начнёт бесить, обязательно напишу об этом в борт журнале

Корпус печки (на рис №5) находится в салоне автомобиля под каркасом панели приборов. Внутри корпуса находятся:

радиатор отопителя;
электровентилятор;
регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ) или дополнительный резистор;
заслонка распределения потоков воздуха;
моторедуктор, регулирующий заслонки;
воздушный фильтр.

Радиатор печки отдает тепло для обогрева салона. Располагается внутри корпуса с левой стороны. Для его замены придется снять верхний каркас (накладку) панели (торпедо).

Электровентилятор нагоняет воздух в салон автомобиля через воздуховоды. Находится с другой (с правой) стороны корпуса. Доступ к нему открывается после снятия бардачка.

Добавочный резистор предназначен для регулирования оборотов вращения электродвигателя вентилятора. Он установлен на корпусе отопителя со стороны водителя.

Салонный фильтр очищает поступающий в салон воздух. Находится в блоке отопителя со стороны пассажира. Замена его производится из салона автомобиля (а не из моторного отсека, как на Гранте, Калине или Приоре). Кроме этого ресурс фильтрующего элемента 30 000 км, а не привычные 15 тыс км.

От корпуса печки идут воздуховоды, которые направляют потоки воздуха на стекла, в салон и ноги. Центральные дефлекторы могут регулировать воздушные потоки в разных направлениях, а его сила контролируется с помощью горизонтального колесика под ними.

АвтоВАЗ реализовал обдув ног водителя Весты по-новому. Сопло воздуховода находится не сбоку, а над ступней правой ноги. Некоторые владельцы нового седана считают, что такая конструкция не очень удачная, т.к. пальцы греет хуже, чем саму ступню. Для переднего пассажира воздуховод выходит ближе к стенке моторного щита и подобной ситуации возникать не будет.

Стоит отметить опцию «Охлаждаемый вещевой ящик». На версиях автомобиля с кондиционером в бардачок подходит небольшой воздуховод, который может охладить, например, бутылку с водой.

Цифровой датчик дождя (далее — ДД) устанавливается на автомобили Лада Веста в комплектациях «Люкс», «Эксклюзив», «Комфорт».

В бюджетных моделях «гаджеты» предусмотрены в качестве опционального оборудования. ДД предназначен для активации привода стеклоочистителей при попадании воды, снега на поверхность лобового стекла.

Регулировка противотуманных фар

Потребуется

: горизонтальная площадка рядом с вертикальной поверхностью (например, возле стены дома) или лист фанеры размером около 2х1 м, рулетка длиной 10 м, картон (чтобы прикрыть одну ПТФ) и помощник (либо груз весом 75 кг).

Порядок действий

Установить автомобиль перед стеной на расстоянии 5 м или поставить перед ним лист фанеры размером 2х1 м.
Посадить помощника (или груз 75 кг) на водительское сиденье.
Разметить экран согласно рисунку.

Закрыть правую ПТФ листом картона и включить их.
Вращаем регулировочный винт в переднем бампере длинной крестовой отверткой, перемещая свет в вертикальной плоскости. Подводим его верхнюю горизонтальную границу к линии Г.
Аналогично регулируем другую ПТФ.
Если отрегулировать ПТФ не получается, проверьте установку фары, лампы и бампера.

Настройка ПТФ Весты также показана на видео:

Напомним, в случае необходимости фары могут быть демонтированы, а лампы заменены на новые.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Регулировка фар и ПТФ Лада Веста своими руками»:

Где находится ДД

Водителю на заметку. Установленный датчик не должен препятствовать естественной обзорности лобового стекла. В противном случае рискуете быть оштрафованными работниками ГИБДД.

Задачи и принципы работы датчика дождя

Устройство является соединением оптики и электроники. Размещают датчик дождя на лобовое стекло, недалеко от зеркала заднего вида. В датчик входит фотодиод и светодиод.

Работа прибора заключается в простых вещах:

светодиодная часть излучает свет, который человек не видит;
такой свет всегда отражается от стекла и попадает на фотодиод, который непосредственно отвечает за чистоту стекол.

Также устройство настроено на определенное преломление световых лучей для мокрых и сухих стекол. Эти настройки нужны для правильного определения необходимости работы дворников.

По задумке, при сухом стекле, излучаемый свет возвращается на фотодиод в большом количестве. Если же на улице дождь или есть загрязненность, то при недостаточности света датчик включает дворники.

Нужно отметить что датчик оснащен сверхчувствительным светоприемником, что позволяет постоянно поддерживать лобовое стекло в чистоте.

Характерные признаки неисправностей

Признаки	Неисправности
При попадании влаги на стекло стеклоочистители неподвижны	Повреждение светового элемента ДД
Щетки работают в одном режиме, несмотря на изменение скорости	Выход из строя реле – прерывателя
Щетки работают с опозданием	Цифровой контролер вышел из строя, контактная плата окислилась
Учащенная скорость работы щеток стеклоочистителей	Короткое замыкание в бортовой цепи. Перегорел предохранитель реле – прерывателя (№38)

Как работает датчик дождя на Лада Веста

Регулятор предустановлен справа под рулем. Ручка имеет пять режимов работы:

0: выключенное положение;
1 – 4: скоростные режимы.

Обзор цен производителей

Наименование / каталожный артикул	Цена в рублях
Лада / ВАЗ 285356725 (оригинал)	От 2000
Fram 2458753 (аналоги)	От 2000
Otex 3697412 (аналоги)	От 2000
* цены актуальны состоянием на 01.05.2019 года

Процесс самостоятельной замены датчика дождя вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Не нарушайте регламент изготовителя. В ходе укладки проводки будьте предельно внимательны, не повредите изоляционный слой. Короткое замыкание «на массу» выведет из строя цифровой контролер.

Отзывы

№	Положительные
1	Василий (автодром): два года автомобилю, пробег 26000 км, замечаний нет, оборудование работает в штатном режиме.
2	Кирилл (автотема): в целом претензий к функционалу стеклоочистителей нет, но зимой, в сильные морозы, прихватывает резину, работа с опозданием.
3	Виталий (Авторевю): замечаний по работе ДД нет. Машине три года, пробег свыше 50000 км.
4	Владлен (Авториа): покупал Весту с пробегом, состояние хорошее, четвертый год. Комплексная диагностика на СТО замечаний не обнаружила.
5	Константин (Дром): у меня бюджетная комплектация, датчика по умолчанию не было. Устанавливал своими силами, оказалось все намного проще, чем ожидал.
6	Сергей (За рулем): зимой щетки срабатывают с опозданием, а в целом, замечаний нет.
7	Владимир Степанович («5-е колесо»): за четыре года езды на машине единожды заменил предохранитель (№38). Во всем остальном без замечаний, оборудование работает в штатном режиме.
Отрицательные
8	Дмитрий (автотема): на 28000 км полетело реле стеклоочистителей. Заказал услугу в СТО, заплатил порядка 1800 рублей.
9	Виталий (отзовик.нет): на третьем году вышел из строя цифровой датчик, заменил новым.
10	Константин (ПроАвто): недоволен качеством сборки, изготовления деталей на Лада Веста. Преждевременно изнашиваются, выходят из строя. Машина нуждается в доработках, даже после салона.

Недостатки датчиков света на Лада Веста

Нестабильность работы датчика чаще всего обусловлена некачественной сборкой рычага переключения, дешевизной материалов.

Автоэлектрики настоятельно рекомендуют проводить диагностику в СТО с использованием цифрового оборудования, что поможет оперативно идентифицировать источник поломки.

Как проверить работоспособность датчика

Самостоятельно проверить ДС на исправность можно следующим путем:

активировать датчик в ручном режиме;
проверить целостность плавкого элемента на предохранителе (№38);
накрыть зону установки ДС листом бумаги, тканью с целью искусственно занизить уровень яркости.

В условиях СТО автоэлектрики задействуют мультиметры, портативные сканеры для считывания ошибок, корректировки, вывода данных.

Замена датчика света на Лада Веста

Учитывая сложность конструкции, замену датчика стоит проводить на СТО. При отсутствии опыта ремонтных работ риск повреждения платы достаточно высок.

Какой датчик дождя подойдет к автомобилю Лада

Чтобы на 100% быть уверенным, что датчик дождя подойдет, лучше проверить, какое реле стеклоочистителя установлено на автомобиле. Затем сравните расположение контактов по схеме:

Если датчики дождя ДАА-15 и 25 не подходят, значит, придется использовать ДДА-35 или 45, которые можно подключить к любому автомобилю. Но в этом случае подключение придется выполнять вручную по схемам.

Установка датчика дождя ДДА

Для датчиков дождя ДДА-15/25 порядок действий простой:

Приклеить оптический датчик к верхней части лобового стекла;
Провести провод от датчика к монтажному блоку по левой стойке ветрового стекла;
В блоке предохранителей установить реле датчика дождя вместо штатного реле стеклоочистителя (соблюдая маркировку и положение ключа);
Включить датчик дождя, переключив подрулевой переключатель в первое положение.

Процесс установки также показан на видео:

Установка датчиков дождя ДДА-35/45/55 выполняется по схеме (см. ссылки выше).

Установка датчика света на лада веста

Доброго времени суток. И так хотелось бы представить доработку электрики а/м Vesta комплектации классик и комфорт, где по отношению к комплектации люкс отсутствует функция автоматического включения света (габариты и ближний свет). Данная схема базируется на реле автоматического включения света (АВС) 719.3777 производства ЗАО «Энергомаш» ( Схема подключения:

. Все работы при подключении производить при отключенном АКБ. Реле АВС закрепил на правой стороне металлического каркаса приборной панели (фото 1). Плюс от АКБ взял с контакта в подкапотном блоке предохранителей (фото 2), там же установил предохранитель на 10А, используя клеммы «Лира 6,3». Установил реле контроля напряжения 362.3787 ( Для возможности отключения реле АВС предусмотрен тумблер (фото 3), установленный в нише приборной панели у розетки для дополнительного оборудования. При подаче на реле напряжения на кнопке загорается индикация (зеленый свет). Его расположения дело индивидуальное, можно установить и в штатную панель, но необходимо дооснащение штатных кнопок и программируемое реле ( с возможность запоминания состояния при отключении зажигания. Фотодатчик необходимо располагать согласно инструкции, например, как на фото 4 или врезать в стойку. Принцип подключения базируется к параллельному подключению проводов управления ГБО и БС (фото 5). Контакты на колодке левого подрулевого переключателя:

А2 (вход) и А5 (выход) – габаритные огни; А1 (вход) и А6 (выход) – ближний свет.

Цвета проводов не указываю, так как корректных цветных схем на а/м Vesta нет.

Для подключения к цепи управления БС используется дополнительное 4-х контактное реле 12В (40.3787). Так же дополнительно необходимо установить 5-ти контактное реле для отключения ДХО при включении реле АВС. В этом случае необходимо разезать провод А4. По умолчанию контакты идущие на ДХО замкнуты, при появлении сигнала «+», контакты размыкаются. Реле расположены за щитком в блоке предохранителей (фото 6). Иначе при включении ГБО и БС, ДХО остаются в работе. Принцип работы:

Реле АВС подключается к «+» АКБ через предохранитель и реле контроля напряжения 362.3787). В данном случае это связано для снижения нагрузки на АКБ в момент запуска двигателя при затемненном фотодатчике и включенными лампами ГБО и БС. Плюс на реле АВС появляется после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение — при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с. Напряжение включения/выключения (Uвкл/выкл), В (13,3/12,8)±0,15/ Далее реле АВС начинает работать через 5-10с после включения реле контроля напряжения. Для выключения реле, освещённость датчика (фото 4) должна превышать пороговое значение в течение 20–30с. Регулировка порога срабатывания осуществляется вращением регулятора, установленного в корпусе реле (фото 1).

Как отрегулировать чувствительность датчика дождя

На лицевой стороне датчика два индикатора и кнопка для оперативной смены режима работы. Имеются режимы: дождь \ снег \ стандарт. Также датчик дождя имеет автоматическую регулировку уровня (для подстройки под разное стекло, тонировку, освещённость). При включении датчик показывает текущую чувствительность:

Низкая чувствительность — 1 вспышка индикатора.
Средняя чувствительность — 2-3 вспышки
Высокая чувствительность — 4 вспышки.

Чтобы изменить ее следует нажать и удерживать кнопку в течение 3 сек. Затем последует количество вспышек, указывающее на текущую чувствительность. Продолжаем удерживать кнопку, пока не последует серия вспышек. Отпускаем кнопку по достижении нужного уровня. Пример работы датчика дождя на минимальном уровне:

А вам приходилось устанавливать датчик дождя на свой автомобиль Лада? Какие отзывы о его работе вы можете оставить? Напомним, на сайте представлены другие полезные доработки, например, замена форсунок омывателя на веерные или установка омывателя камеры заднего вида.

Установка датчик дождя на весту

Задумался над установкой датчика дождя.Буду ли его ставить ещё большой вопрос,но схема как реализовать уже родилась.Ради баловства может и попробую.Обращаю ваше внимание что это только теория. Собственно сам датчик-ДДА-35. Отзывы в интернете о нём хорошие.Установить на лобовое стекло можно пониже зеркала заднего вида. С водительского места вообще виден не будет.Ставится проще простого.Обезжирить стекло и приклеить. Схема подключения. 2016-05-27_19-34-33.jpg Тут всё просто.С помощью реле имитируем включение и выключение прерывистого режима работы дворников. От выключенного состояния он отличается только тем что подключается резистор выбора скорости(смотрим положение «0» и «П»).Тот факт что дворники в любом случае делают первый мах нам на руку. При замыкании контактов реле по сигналу ДД дворники начинают ход.По зеленому проводу на ДДА-35 поступает сигнал что дворники движутся и ДДА перестает подавать сигналы на реле.Реле размыкается и это равносильно положению «0»-дворники выключены.ЦБКЭ паркует дворники и тут вновь срабатывает реле.ЦБКЭ считает что включили режим «П» и опять делает первый мах.Дальше реле отключается и всё по новой.

Для чего нужен датчик дождя

Описываемое устройство представляет собой прибор, определяющий появление осадков и включающий дворники. Обычно датчик также реагирует на освещенность и применяется для автоматического включения фар.

Данное устройство предназначено для решения нескольких задач:

определение факта наличия дождя или снега;
включение дворников при появлении дождя;
определение степени загрязненности лобового стекла;
включение фар в случае, если датчик предназначен еще и для выявления уровня освещенности.

Установка описываемого прибора производится между лобовым стеклом и зеркалом заднего вида. Датчик дождя предназначен для создания боле безопасных условий во время движения в условиях города или по оживленной трассе. Если во время интенсивного движения начинается дождь или снег, водителю приходится совершать лишние движения, чтобы включать и выключать дворники, отвлекаясь при этом от дороги. Это способствует потере внимания и может привести к ДТП. Кроме того, устройство позволяет обеспечить отличную видимость при наличии большого количества осадков.

Читайте также: