Волга крайслер какой аккумулятор нужен

Опубликовано: 05.07.2024

ГАЗ – это сокращённое название Горьковского автомобильного завода – крупнейшего советского и российского производителя автомобилей. Он был основан практически столетие назад в городе Нижний Новгород. Его ассортимент включает не только линейку легковых автомобилей, но и лёгкие грузовики, микроавтобусы и военную технику.

Наиболее популярным легковым авто является Волга, которая имеет множество модификаций.

ГАЗ 3102 – советско-российский автомобиль бюджетного класса, который выпускался лишь мелкими сериями и использовался в качестве служебной машины для чиновников среднего звена. Его производство осуществлялось с конца 1981-го по конец 2008 года.

Солидного автомобиля с комфортабельным салоном в свободной продаже не было. Он имел более мощный и экономичный мотор, обновлённую подвеску.

В ограниченной серии Волга выпускалась как в кузове универсал, так и с автоматической коробкой передач от правительственного автомобиля более высокого ранга «Чайка».

В начале 90-х машина стала поступать в свободную продажу, но её оснащение и комплектация изменились. Появились пятиступенчатая механическая коробка передач, современный салон, обновлённые силовые агрегаты, а в некоторых моделях даже гидроусилитель руля.

ГАЗ 31029 – седан, выпуск которого был налажен с 1991 по 1997 год. Модель была разработана на базе своих предшественниц, от которых изначально отличалась лишь кузовом. В линейке выпускались также версии в кузове универсал.

В результате дальнейших изменений автомобили получили совершенно новую тормозную систему, 5-ступенчатую МКПП, гидроусилитель руля. Все машины имели бензиновый двигатель, который мог работать и на 76-м бензине. Волга пользовалась огромной популярностью не только у госструктур, но и у частных лиц.

ГАЗ 3110 – это результат глубокой модернизации её предшественницы Волги 31029. Серийный выпуск автомобиля осуществлялся с 1997 по 2005 год. Модели выпускались преимущественно в кузове седан, но мелкосерийно производились варианты и в кузове универсал.

Модельный ряд оснащался бензиновыми силовыми агрегатами различной мощности и объёма, и лишь выборочно на некоторые авто ставили дизельный движок. Коробка передач была 4- или 5-ступенчатой механикой.

ГАЗ 31105 – российский автомобиль средней ценовой категории, выпуск которого осуществлялся в период с 2003 по 2009 год. Фактически это была усовершенствованная версия ГАЗ 3110.

Новинка получила новый дизайн передней части, пятиступенчатую коробку передач и обновлённую систему выпуска. Модели оснащались преимущественно бензиновыми двигателями, по спецзаказам ставили дизельные моторы. С 2006 года Волга стала комплектоваться силовыми агрегатами Chrysler.

Год спустя после рестайлинга автомобиль обзавёлся новой решёткой радиатора и задними фонарями, незначительные изменения произошли и в салоне: обновилась приборная панель, сами приборы, рычаг переключения передач, обивка. Кроме того, появилась возможность установки кондиционера за дополнительную плату.

Обзор аккумуляторных батарей для модельного ряда

Советские автомобили комплектовались исключительно отечественными деталями и оборудованием. На модельный ряд ГАЗ 3102 устанавливались аккумуляторы «родной» сборки, которые имели такие параметры:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – 60 или 70 А/часов;
пусковой ток – 540 или 640 Ампер;
размеры батареи – 283х182х237 мм.

Ёмкость и пусковой ток АКБ являются основными показателями, от которых зависит надёжный запуск двигателя в любое время года. Чем больше мощность силового агрегата, тем выше должны быть значения этих параметров.

ГАЗ 31029 комплектовался уже более мощными силовыми агрегатами и аккумуляторами, параметры которых были выше, чем у предшественников, а именно:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – 75 А/часов;
пусковой ток – 740 Ампер;
размеры батареи – 278х175х190 мм.

Машины отечественного производства того времени не имели энергозависимых электронных систем и приборов, поэтому характеристики источников тока напрямую зависели от установленного мотора.

Более современная линейка автомобилей ГАЗ 3110 имела и более приближенный к нынешним моделям аккумулятор. Его характеристики таковы:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – от 74 до 77 А/часов;
пусковой ток – от 550 до 800 Ампер;
размеры батареи – 278х175х190 мм.

ГАЗ 31105 оснащался самой широкой гаммой силовых агрегатов, которые в свою очередь нуждались и в разнообразии аккумуляторов для их бесперебойного запуска. У них основные параметры могут находиться в расширенном диапазоне:

тип – европейский;
полярность – прямая;
напряжение – 12 Вольт;
ёмкость – от 55 до 77 А/часов;
пусковой ток – от 430 до 800 Ампер;
размеры батареи – 242х175х190 или 278х175х190 мм.

Альтернативные варианты для замены

Отечественные автомобили менее прихотливы к параметрам бортовой электросети. Они могут стабильно работать как с отечественными аккумуляторными батареями, так и с импортными.

Для Волги ГАЗ 3102 можно подобрать отечественные АКБ:

АКТЕХ CLASSIC – бюджетный вариант с вполне приемлемыми параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 600 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.
Зверь – одна из самых популярных среди автовладельцев отечественных машин, которая обладает такими характеристиками: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 650 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая. Повышенное значение тока гарантирует надёжность запуска даже в сильный мороз.
Titan Standart с параметрами: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 540 А, 242х175х190 мм, полярность – прямая.

Из импортных наиболее востребованы батареи марок BOSCH и VARTA.

Линейка автомобилей ГАЗ 31029 нуждается в более мощных АКБ. Оптимальным вариантом для неё будут:

АКОМ EFB, обладает увеличенным пусковым током для работы в суровых климатических условиях. Его параметры следующие: ёмкость – 75 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
Зверь, как обычно, с высоким значением пускового тока и характеристиками: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 720 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.
Тюмень PREMIUM – ещё один российский производитель, продукция которого по достоинству оценена автолюбителями, имеет такие параметры: ёмкость – 77 А/ч, пусковой ток – 640 А, 278х175х190 мм, полярность – прямая.

Для моделей ГАЗ 3110 подойдут АКБ тех же производителей, что и для их предшественников, которых они сменили на конвейере.

АКБ для моделей ГАЗ 31105, оснащённых отечественными силовыми агрегатами, будут такими же, как для Волги модификаций 3102 и 31029. Что же касается версий с мотором Chrysler, то здесь следует в качестве альтернативного варианта «родному» аккумулятору выбирать батарею от испанской компании TUDOR.

Замена аккумулятора на автомобилях ГАЗ

Аккумуляторная батарея на модификациях ГАЗ 3102 и 31029 установлена рядом с двигателем. Её замена не доставит проблем даже начинающему водителю. Достаточно выполнить следующие действия:

выключить зажигание и извлечь ключ из замка;
перевести крышку капота в сервисное положение;
ослабить гайки крепления проводов на клеммах и снять их: сначала с клеммы, имеющей маркировку «-», затем с той, что маркирована символом «+»;
открутить болты, фиксирующие батарею;
извлечь аккумулятор.

На автомобилях Волга 3110 аккумуляторная батарея установлена в двигательном отсеке под капотом. Для её снятия необходимо:

выключить зажигание;
поднять капот;
снять защитную крышку, одновременно нажав с двух сторон на защёлки;
ключом на 10 ослабить гайку крепления на минусовой клемме и снять провод;
открутить две гайки на 10 и снять блок предохранителей с корпуса батареи спереди и сзади;
ослабить гайку крепления провода на плюсовой клемме, используя всё тот же ключ на 10, и снять с неё провод;
снять предохранители, предварительно их промаркировав;
открутить торцевой головкой на 13 два болта крепления прижимной планки у основания батареи;
извлечь пластину;
сместить АКБ в сторону от места крепления планки и достать её.

Для демонтажа аккумулятора на ГАЗ 31105, который тоже находится в моторном отсеке, понадобится лишь рожковый ключ на 13. Порядок действий следующий:

выключить зажигание, поднять капот;
ослабить стяжные болты наконечников проводов на клеммах: сначала на минусовой, затем на плюсовой и снять с них провода в этой же последовательности;
вывернуть болт, удерживающий планку крепления батареи;
сдвинуть АКБ таким образом, чтобы выступ на её корпусе вышел из-под загнутой части площадки;
поднять батарею вверх и извлечь наружу.

Установка аккумуляторных батарей на всех моделях ГАЗ осуществляется в обратной снятию последовательности.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели ГАЗ допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на ГАЗ 31105 Волга подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки ГАЗ, также указываются все параметры подходящей батареи для 31105 Волга (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

К сравнению

К сравнению К сравнению К сравнению К сравнению

К сравнению

К сравнению К сравнению

К сравнению

119590, г. Москва,
1-й Грайвороновский пр., д. 4
м. Текстильщики

127422, г. Москва,
ТЦ Парк 11, Тимирязевская ул., 2/3
м. Дмитровская

Аккумуляторы для Легковых автомобилей ГАЗ 31105 «Волга» сделать выбор просто!

Вы ищете Аккумуляторы для Легковых автомобилей ГАЗ 31105 «Волга»? Наш интернет-магазин предлагает огромный выбор модификаций, которые идеально подойдут Аккумуляторы для Легковых автомобилей ГАЗ 31105 «Волга». Мы предлагаем продукцию проверенных поставщиков и гарантируем качество каждой модели, представленной в нашем каталоге.

На что обратить внимание, выбирая Аккумуляторы для Легковых автомобилей ГАЗ 31105 «Волга»?

Подбирая АКБ самостоятельно необходимо в первую очередь обратить внимание на следующие факторы:

объем двигателя. В зависимости от объема подбирается емкость АКБ;
фирма производитель;
габаритные размеры. Посадочные площадки в зависимости от модели авто могут различаться;
расположение плюсовой клеммы. Преимущественно встречаются левое и правое расположение плюсового контакта;
количество дополнительно подключаемого оборудования (кондиционер и так далее).

Мы постарались максимально упростить подбор, распределив все аккумуляторы по конкретным моделям авто и объему двигателя, предусмотрев сортировку по стоимости.

Почему стоит сделать выбор в пользу нашего магазина?

продукция известных марок, зарекомендовавших себя на рынке;
параметры АКБ полностью соответствуют заявленным в инструкции;
широкий номенклатурный ряд;
приемлемые цены на все автомобильные АКБ;
удобные способы оплаты и доставки;
помощь в выборе в зависимости от марки и модели авто, возможность подобрать аккумулятор по размерам.

Решив купить Аккумуляторы для Легковых автомобилей ГАЗ 31105 «Волга» обращайтесь к нам. Если вы затрудняетесь с выбором, позвоните по номеру

я вообще психанул — поставил мутлу 100 А ! ( достался бесплатно от БМВ Х5 ) да еще стартер Бош. генератор 90 А но с усиленной зарядкой 14,5, плюс толстенный плюсовой провод от гены да акума. при запуске беды незнаю в любой мороз, еще и пол двора прикуриваю!

у мну титан арктик 72, пока полёт нормальный

Fiamm рулит, дорого но кечественно!

для волгарика в стоке не стоит брать батарею с емкостью более 65 А/ч. конечно она выдает больший ток в мороз, дольше крутит стартер и все такое. но она не будет успевать заряжаться полностью (холодный аккум, большое энергопотребление в зимнее время, да и стоковый генератор не рассчитан на необходимый для заряда ток). эксплуатация аккумулятора в недозаряженном виде сказывается на его состоянии очень пагубно (или придется таскать его каждую неделю на подзаряд домой). так что зачем выкидывать каждые год-полтора-два по три рубля?! лучше 55-й, ну или 65-й, более известных специализированных брендов (мутлу, варта), некоторые наши тоже хороши, да и подешешвше будут

любой аккумулятор нужно хотя бы раз в месяц на зарядку ставить! а там уже самому нужно ориентироватся какая ёмкость нужна…
мне в наши морозы под -40 55амперный вообще никак…
Поставил 77а. лучше я его заряжать буду почаще, за то буду уверен что заведусь!

ну при таких то морозах свинцово-кислотный заряженный аккумулятор без нагрузки просто потеряет около 50% емкости. от 55а/ч останется около 25 (с учетом если он новый и заряжен на 100). посему для мороза, конечно, лучше емкость немного побольше, но кто ее будет заряжать? после запуска двигателя на том же морозе, при всех отключенных электропотребителях сам аккумулятор не возмет 100% заряда. посему соглашусь с Леха1911 в том, что при морозах -30 и ниже лучше аккум снять и забрать домой.
а вот по своему опыту знаю — при морозах -25 батареи 6ст-60 хватает на запуск, прикурку соседа, поездку на работу около 30 минут, + сигнализация хавает во время простоев и контрольный заряд заряд-разряд по своей лености я делал раз в два месяца! летом вобще не подзаряжал! аккум производства саратов, мартку не помню. отжил беспечно более двух с половиной лет, после чего благополучно дал трещину при проезде внушительного лежачего полисмена на скорости около 80 (тут сам дурак — на незнакомой дороге смотреть надо вперед, а не отвлекаться на дур)

ну это конечно проблемотично людям у кого нет ни зарядника ни гаража… ну а я что? просто перед сном зашёл в гараж, выкрутил пробки, бросил кракодилов на акум, поставил слабенький ток(что бы не закипел) ну а с утра, когда пальцы к гаражной двери пристывают я спокойно завожусь!

у нас в магазинах mutlu больше не продают, как говорят продавцы сняли с производства, хз, советую Varta уже более 6 лет ей ) хоть бы что)

Бери БОШ и ебош!+ под Акб подложи пластины от подогрева стекол и подключи их !

У меня точно такой же Мутлу как на фото, брал в прошлом году, в -37 в прошлом году маслал как надо, в этом году у меня по дороге умер РР, так на одном аккуме до дома доехал, как в этом году себя поведет посмотрим, но думаю не хуже.

Брат взял себе БОШ

MUTLU Хорошие АКБ, хотя если с электрикой все в порядке, то любой АКБ 3 года проходит без проблем!

точно такой щас, бери)

Мутлу 75 любой. Вот реально не уступает бошу и варте, которые делаются на одном заводе кстати, а по цене дешевле. У меня стояли на Волге, на Хонде щас стоит и на Мазде Титан два стоят. Тюмень через год два умрет.

Читайте также: