Замена датчика уровня топлива рено колеос

Опубликовано: 05.07.2024

Особая техническая операция - 0BLB (технота NT 4959E)

Касается - Koleos с бензиновым двигателем выпуска до 13/05/2011г.

Неправильная индикация уровня топлива на панели приборов.

Условия применения:
_ Подтверждение после диагностики. (Диагностика - замер сопротивления, величина должна лежать в определённом диапазоне.)
_ Гарантия истекла
_ до 5лет, пробег до 150000км.

Причина глюка (по мнению Renault) - сера.

На всякий случай реф.:
_ Насос в сборе с датчиком уровня топлива и фильтром 17 20 242 14R
_ Датчик уровня топлива 25 06 066 52R
_ Уплотнительное кольцо 17 34 279 900

__________________

Почемуто кажется, что дело в материале реоста измерителя уровня. Видимо от присадки идет окисление и ухудшаестя котнтакт. От сюда и глюки.
На великом множестве машин все нормльно показывает, а Х и Колян глючат.
Не зря же люди лечат датчики чисткой, на какое то время.

Где то после 2000км, после заправки стрелка стала подыматься до максимума, минут по 5.
Жду, чем кончиться.

Почемуто кажется, что дело в материале реоста измерителя уровня. Видимо от присадки идет окисление и ухудшаестя котнтакт. От сюда и глюки.
На великом множестве машин все нормльно показывает, а Х и Колян глючат.
Не зря же люди лечат датчики чисткой, на какое то время.

Где то после 2000км, после заправки стрелка стала подыматься до максимума, минут по 5.
Жду, чем кончиться.

Этот вопрос мы активно обсуждали на форуме примерно год назад, посмотрите Датчик топлива
И еще из другого форума Датчик топлива неправильно показывает уровень - Страница 2 - Форум клуба Renault Koleos (Рено Колеос)

--------------
И вотчто еще заметил -если бензин льется медленно из шланга, то после заправки покуазывает полный бак. А если льется очень быстро, то при полной заправке не хватает где то лмтров 10 по стрелке. Может это только мои мысли
---------------------

добавлено через 1 минуту

А у меня вообще веселая история. 25.02.2013 мне поменяли бензонасос в сборе ибо глючил датчик топлива (показывал меньше чем есть, т.е. загоралась лампочка а в баке еще литров 30 плескалось). Вроде все нормально. залил практически полный бак. и вот недалече чем вчера (то бишь 8 марта) решили с друзьями вырваться на природу. мяска покушать. водочки попить. пздравить свои вторые половинки. Сели мы с женой в авто и поехали по магазинам за продуктами и другими надобностями. Датчик топлива показывает еще четверть бака, запас хода 105 км. ну думаю щас с магазинами закончу и по пути на природу заправлюсь. Фиг то там. в один прекрасный момент авто просто заглохло и больше не заводилось. при этом случилось это на съезде с путепровода. Посадив жену за руль оттолкал авто со съезда. Думаю что за фигня? Бензин есть а авто не заводится. стартер крутит бодро но не схватывает. Никаких ошибок комп не выдает Сначала думал сигналка. включил/выключил - все нормально работает. а двигло не заводится. Решил обнулить мозги. скинул клемму с аккумулятора, обождал минут 5, обратно поставил. результата - ноль. Позвонил дилеру. который отфутболил на горячую линию. На горячей линии сразу предложили вызвать эвакуатор без выяснения причин и попыток чем то мне дистанционно помочь. Я согласился. Через 20 минут эвакуатор уже был у меня (благо от дилера было 10 минут езды). Загрузили, поехали, привезли к дилеру, выгрузили. Я сразу высказал мнение что кончился бензин. на что мне ответили - этого не может быть, ведь вам буквально 2 недели назад заменили топливный насос в сборе и датчик показывает что литров 15 еще должно быть. Ну набежали "специалисты", полезли слушать работает ли бензонасос. оказалось работает. Уж было собрались диагностический комп подрубить но я их уломал залить мне бензина. Но бензина у дилера не оказалось. ну правда они оперативно сгоняли до заправки и привезли. залили 16 литров (не знаю откуда такая щедрость и точность и о чудо! Авто завелось как ни в чем не бывало! Ну а так как я был в предвкушении празднования и сильно торопился к друзьям (и так 1,5 часа потерял) сошлись на том что поезжу пока так, а дилер будет выяснять как такое могло случиться. После чего мне пообещали как утрясут с Москвой - меня пригласят, мое авто изымут а мне выдадут подменный ну и будут устранять данную неисправность.

В общем - будьте бдительны! Возите с собой стратегический запас топлива, на всякий случай.

А у меня вообще веселая история.
.

В общем - будьте бдительны! Возите с собой стратегический запас топлива, на всякий случай.

Renault Koleos — это небольшой компактный кроссовер, который производится в Южной Корее под брендами Renault и Samsung. Данное транспортное средство имеет весьма впечатляющие технические характеристики, но, как и любой другой автомобиль нуждается в регулярном и качественном обслуживании.

Замена масла

Для проведения процесса замены масла обязательно обращаться в автосервис. Это не такая тяжёлая и кропотливая работа, которую не может делать сам автомобилист.

Межсервисный интервал технического обслуживания по замене масла составляет 15.000 км пробега, но в условиях эксплуатации на отечественных дорогах рекомендуется сократить его 10.000 км:

1. Подогреваем мотор до его рабочей температуры. Даём силовому агрегату немного остыть. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму.
2. Открываем капот и находим маслозаливную горловину. Крышку необходимо открутить и снять, а посадочное место для залива масла тщательно протереть.
   
3. Переходим в нижнюю часть.
4. Первым делом необходимо снять защиту двигателя, а затем найти сливную пробку. Подставляем ёмкость под масляный слив и плавно откручиваем сливной болт. В мерах предосторожности необходимо, чтобы масло не попало на руки, поскольку можно обжечься.
   
5. Когда масло почти забежало, переходим к масляному фильтру. При помощи специального съёмника откручиваем его с посадочного места.
6. В новый фильтрующий элемент заливаем немного нового масло. Закручиваем его на посадочное место.
7. Закручиваем сливной болт. Меняем уплотнительную шайбу.
   
8. Надеваем защиту двигателя.
9. Переходим под капот, где в маслозаливное отверстие необходимо установить воронку.
10. Заливаем моторное масло. Регулировка проводится при помощи щупа, где отметка масла должно быть между MIN и MAX.

Прогреваем силовой агрегат 5-7 минут и повторно замеряем уровень масла. При необходимости доливаем смазочную жидкость.

Выбор масла и фильтра

Завод изготовитель рекомендует применять моторные масла, которые имеют вязкость 5W-30 и 5w-40. Завода-изготовителя залито масло ELF Evolution 5W-30, либо же ELF Evolution 900 SXR 5W-40.

Выбрать масляный фильтр необходимо по его оригинальному каталожному коду, который составляет 82 00 768 927 . Стоимость детали 4.5$.

Замена топливного фильтра Renault Koleos бензин

Сервисного интервала замены для топливного фильтра на Renault Koleos бензин завод-изготовитель не предусмотрел, но эксперты автомеханика рекомендуют менять данные фильтрующий элемент каждые 80000 км пробега. Рассмотрим, как это сделать:

1. Первым делом загоняем машину в тёплое помещение, снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Демонтируем задний диван, а также поднимаем обшивку между диваном и кузовом.
   
3. Когда мы увидели топливный модуль необходимо отсоединить фишку питания топливного насоса.
   
4. Заводим автомобиль, чтобы выгнать топлива системы.
   
5. Отключаем трубки подачи и обратки с топливного модуля.
   
6. Снимаем фиксирующую пластину и вынимаем топливный модуль в сборе.
7. Поднимаем зелёный фиксатор и снимаем трубку на насосе.
   
8. Снимаем датчик уровня топлива. Снимается он аккуратно, но с усилием направо в сторону пружины.
   
9. Снимаем верхнюю часть корпуса насоса.
   
10. Вынимаем элемент бензонасоса, а также топливный фильтр.
    
11. С нижней части снимаем сетку фильтр.
12. Меняем фильтр грубой и тонкой очистки, а также проводим сборку топливного модуля.

Проводим обратную сборку на автомобиле.

Выбор деталей

Для замены фильтрующих элементов топлива потребуется три позиции:

• Топливный фильтр Nipparts N1331054
• Сетка грубой очистки Masuma MPU024
• Кольцо уплотнительноя бензонасоса RENAULT 1734279900

Замена топливного фильтра Renault Koleos дизель

В отличие от бензинового фильтра на дизеле данный элемент расположен в подкапотном пространстве и не потребуется демонтажа топливного модуля. Межсервисный сервисный интервал замены составляет около 200.000 км пробега:

1. Открываем капот и обесточиваем автомобиль.
2. Топливный фильтр располагается в правой задней части моторного отсека.
   
3. Сжимаем фиксаторы топливных трубок как, всего их 5-ть, и снимаем их с топливного фильтра.
   
4. Откручиваем удерживающий болт крепление корпуса фильтра.
   
5. Одеваем скобу и снимаем питание датчика воды.
   
6. Демонтируем фильтр с автомобиля.
   
7. Меняем датчик. При необходимости.
8. Меняем топливный фильтр.

Прокачиваем систему при помощи груши.

Выбор топливного фильтра

На Renault Koleos устанавливается фильтр производства Nissan с маркировкой 16400-JY00B . Ценник составляет 48$.

Замена воздушного фильтра Renault Koleos

Каждые 15000 км необходимо менять воздушный фильтр на Renault Koleos. Также межсервисный интервал составляет один раз в два года, но многие автомобилисты рекомендуют менять фильтр два раза в год, если пробег 15000 км не накатывается.

1. Открываем капот и находим корпус воздушного фильтра.
2. С левой стороны откручиваем винты крепления, чтобы можно было поднять крышку.
3. Нажимаем на язычок с обеих сторон крышки.
4. Вытаскиваем корпус воздушного фильтра с посадочного места.
5. Снимаем с корпуса фильтрующий элемент и меняем его.

Сборку проводим в обратном порядке.

Выбор воздушного фильтра

Для бензиновых двигателей Renault Koleos оригинальный воздушный фильтр имеет маркировку 16546 30P00 . Стоимость фильтрующего элемента составляет 16$.

Для дизельного двигателя Renault Koleos M9R оригинальный артикул воздушного фильтра 16 54 676 74R . Стоимость составляет 8$.

Замена свечей зажигания Renault Koleos

Межсервисный интервал замены свечей зажигания для двигателя Renault Koleos составляет от 60 до 90000 км пробега:

1. Глушим автомобиль и даём двигателю остыть.
2. Снимаем верхнюю защитную крышку силового агрегата.
   
3. Отсоединяем фишки проводов питания от катушек зажигания.
   
4. Выкручиваем крепления катушек зажигания к клапанной крышке.
5. Демонтируем катушку зажигания.
   
6. Используя свечной ключ, откручиваем свечи с цилиндров.
7. Диагностируем состояние свечей и при необходимости меняем.

Выбор свечей зажигания Renault Koleos

На рынок колеус устанавливались несколько видов свечей зажигания.

Критерии товара:

• Размер гаечного ключа: 14,0 mm
• Наружная резьба [мм]: 12,0
• Длина резьбы [мм]: 26,5
• Зажигание: жёсткое SAE-подключение
• Зазор между электродами [мм]: 4
• Зажигание: Иридиевый электрод
• Зажигание: 1 электрод массы
• Зажигание: с помехоподавлением, 5 кОм
• Зажигание: с плоским седлом

Оригинальные номера товара

• Nissan 22401-EW61B
• Nissan 22401-EW67B
• Nissan 22401-JA01B
• Nissan 22401-JA07B
• Renault 22401JA01B

Замена свечей накала Renault Koleos

Сервисный интервал замены свечей накала Renault Koleos составляет 60000 км пробега, либо же при поломке:

1. Открываем капот, откручиваем крепления верхней защитной крышки, а также снимаем скобы фиксаторы. Вынимать крышку, стоит делать аккуратно, поскольку мешает труба.
2. Находим свечи накала и снимаем провода питания.

Проводим обратную сборку.

Выбор свечей накала

82 00 49 0950 оригинальный код свечи накала для дизельных двигателей Renault Koleos. Среднестатистическая цена 11$. Также имеются аналоги, такие как Bosch 0 250 202 022 или же Beru 82 00 46 4077.

Замена цепи газораспределительного механизма Renault Koleos

Согласно данным завода-изготовителя менять цепь на Renault Koleos необходимо один раз за весь период эксплуатации двигателя. В этом случае завод-изготовитель не предусмотрел, что цепь необходимо менять чаще. Многие сходятся автомобилисты в том, что замена цепи производится каждые 150.000 км пробега, а подтяжка каждые 50 тыс. Рассмотрим поэтапно процесс замены:

1. Данный процесс будет рассмотрен со снятым двигателем. Но можно проводить данные работы не снимая силовой агрегат автомобиля.
   
2. Ставим машину на яму или подъёмники, даём двигателю полностью остыть.
   
3. Снимаем переднее правое колесо, а также подкрылок.
   
4. Демонтируем шкив коленвала, ремень привода вспомогательных агрегатов, а также шкив помпы.
   
5. Снимаем правую опору двигателя вместе с кронштейном.
6. Откручиваем крепление, снимаем переднюю крышку силового агрегата.
   
7. На распредвале и коленвале необходимо установить метки газораспределительного механизма.
   
8. Фиксируем от проворачивания распредвалы. Также необходимо произвести фиксацию коленвала.
   
9. Демонтируем башмаки и успокоитель цепи.
   
10. Снимаем натяжитель и демонтируем цепь.
11. Проводим замену элементов газораспределительного механизма Renault Koleos.

Проводим обратную сборку.

Выбор комплекта ГРМ

Оригинальный каталожный номер в цепи ГРМ для Renault Koleos 130C12345R . Стоимость составляет 100$.

Замена ремня вспомогательных агрегатов Renault Koleos

Межсервисный интервал замены ремня вспомогательных агрегатов на Renault Koleos составляет около 50000 км пробега:

1. Устанавливаем автомобиль на яму, если же ямы нет, то на ровную поверхность.
2. Поддомкрачиваем переднюю правую части снимаем колесо.
   
3. Откручиваем переднее крепление подкрылка и отводим его в сторону, лучше всего зацепить за стойку. Если есть возможность, то снимаем подкрылок полностью.
   
4. Залазим и откручиваем натяжной ролик.
5. Ослабляем гайки крепления генератора к двигателю. Смещаем генератором ближе к блоку цилиндров.
6. Сбрасываем ремень со всех шкивов, и вытягиваем его через низ.
   
7. Меняем ремень, при необходимости заменяем натяжной ролик.

Сборка проводим в обратном порядке.

Выбор ремня вспомогательных агрегатов

Артикул ремня генератора Renault Koleos 117205040R . Средняя стоимость 50$.

В данный Официальный файл входит описание и руководства по ремонту, Двигателя и его систем на автомобиль Renault Koleos.

MR420KOLEOS1
Содержание:
Снятие и установка следующих элементов:

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ
Задний сальник коленчатого вала
Нижняя крышка
Моторное масло: Слив и заправка
Масляный фильтр
Корпус масляного фильтра
Водомасляный охладитель
Датчик давления масла
Датчик уровня масла
Масляный насос
Давление масла: Проверка
Многофункциональный кронштейн
Двигатель в сборе с коробкой передач
Маховик
Значения: Регулировка
ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Давление в конце сжатия: Проверка
Ремень привода вспомогательного оборудования
Шкив коленчатого вала
Крышка головки блока цилиндров
Фазорегулятор распределительного вала
Электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала
Маслоотделитель
ПОДГОТОВКА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Воздухозаборник: Описание
Глушитель шума впуска
Воздушный фильтр
Корпус воздушного фильтра
Датчик массового расхода воздуха
Блок заслонки впуска воздуха
Блок дроссельной заслонки: Снятие и установка
Блок дроссельной заслонки: Очистка
Впускной трубопровод
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
ТУРБОНАДДУВ
Наддув: Меры предосторожности при ремонте
Турбокомпрессор
Маслопровод турбокомпрессора
Воздухо-воздушный охладитель
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Ручной топливоподкачивающий насос
Топливный фильтр
Топливораспределительная рампа/форсунки
Давление топлива: Проверка
Расход топлива: Проверка
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Система впрыска дизельного двигателя: Меры предосторожности при ремонте
Система впрыска дизельного двигателя: Перечень и расположение элементов
ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя
Датчик положения распределительного вала
Датчик положения коленчатого вала
ТНВД
Регулятор давления топлива
Сливной топливопровод
Рампа слива топлива от форсунок
Защита топливораспределительной рампы
Трубопровод высокого давления между ТНВД и рампой
Трубопровод высокого давления между рампой и форсункой
Топливораспределительная рампа
Датчик давления в рампе
Кислородный датчик
Датчик температуры топлива
Форсунка дизельного двигателя
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
Система вентиляции картера: Функциональная схема
Система рециркуляции отработавших газов: Функциональная схема
Система улавливания паров бензина: Функциональная схема
Адсорбер
Электромагнитный клапан продувки адсорбера
Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
Охладитель ОГ
Трубопровод рециркуляции отработавших газов
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ - ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Цепь зарядки: Идентификация
Система зажигания: Идентификация
Генератор
Стартер
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Зажигание: Технические характеристики
Катушки
Свечи
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Система впрыска бензинового двигателя: Перечень и расположение элементов
Кислородные датчики
ЭБУ системы впрыска бензинового двигателя
Датчик положения распределительного вала
Датчик положения коленчатого вала
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Охлаждение двигателя: Детали и материалы для ремонта
Охлаждение двигателя: Меры предосторожности при ремонте
Система охлаждения двигателя: Технические характеристики
Система охлаждения двигателя: Проверка
Система охлаждения двигателя: Функциональная схема
Система охлаждения: Слив и заправка
Радиатор системы охлаждения
Водяной насос
Термостат
Корпус термостата
Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Подводящий трубопровод водяного насоса
Расширительный бачок
Водяной электро насос
Датчик температуры охлаждающей жидкости
ВЫПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система выпуска ОГ: Детали и материалы для ремонта
Система выпуска ОГ: Меры предосторожности при ремонте
Предварительный каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
Промежуточный трубопровод
Основной глушитель
Противосажевый фильтр: Описание деталей
Противосажевый фильтр: Снятие и установка
Противосажевый фильтр: Очистка
Датчик давления противосажевого фильтра
Датчики температуры противосажевого фильтра
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Топливный бак: Слив
Топливный бак: Снятие и установка
Горловина наливного отверстия
Модуль датчика уровня топлива
КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Левая опора маятниковой подвески двигателя
Правая опора маятниковой подвески двигателя
Нижняя реактивная тяга

Вчера французская компания Renault объявила об отзыве 61,5 тыс. внедорожников Koleos, произведенных в Китае.

Причиной отзыва стал массовый отказ датчиков топлива в машинах, выпущенных в КНР с 16 декабря 2008 года по 10 июля 2012 года.

По данным компании, замена топливных датчиков будет производиться бесплатно в фирменных сервисах Renault.

Вам понравилась новость?

При написании новости использовалась информация:
Newsru

Комментарии к новости

Аноним

Я раз так с Транзитом попал. Сел-поехал, первый раз на нем, через 400 км на трассе соляра кончилась. Весело подъезжаю к грузовой колонке - не лезет пистолет. Дальнобои ругаются сзади, заправщица сонная (ночью) обматерила меня. А я даже не думал, что у Транзита дырка маленькая.
Ответить

Аноним

Э-э, брателло, какие разные пистолеты, да-а. Грузовой другой, а легковой дизельный такой же. Как фигануть можно? Да элементарно! Ездил дома на дизеле, в отпуске взял на прокат бензиновый авто и фиганул в него соляру по привычке. Даже анекдоты про новых русских были такие. Жена рассказывала, с англичанами работает. Поехал один так в Испанию в отпуск и вместо соляры залил Евро 95. Ну в ближайшем сервисе слили ему бензин и залили соляру, делов-то куча.
Ответить

Аноним

Как можно вместо бензина фигануть солярку? Если оплатил заправку с бензинового пистолета, то с дизельного не заправишся уже никак. И потом пистолеты разные!
Ответить

Аноним

Нам бы такое "недеяние" вместо "преступных деяний". Давно бы Китай за пояс заткнули.
Ответить

Аноним

За недеяние думаю и там чашки риса не получишь. Хотя еда у них дешевая. А слово хорошее )))
Ответить

Аноним

Это напоминает "но если есть в кармане пачка сигарет - значит все не так уж плохо на сегодняшний день".
Ответить

Аноним

Китайцы все философы. У них так: машина есть - хорошо. Нет машины, есть чашка риса - тоже хорошо. Если хотя бы чашка риса есть и понимаешь что выше не прыгнешь, можно сидеть и осуществлять недеяние.
Ответить

Аноним

В Китае даже Рено не может ехать нормально. Как они сами к этому относятся? Им самим нравится, что у них машины разваливаются на ходу? И главное им нравится, что у их машин в мире такой имидж консервных банок?
Ответить

Аноним

Поступило предложение, что это может быть датчик давления топлива, установленный на топливной рампе. Только по правильному он называется регулятором.
Ответить

Аноним

Езжу на дизельном Саньенге, ничего похожего нет. Залил полный бак - стрелка сразу вверху.
Ответить

Аноним

На SsangYong Rexton была такая фигня с датчиком. Доездил до лампочки, залился до полного, лампочка погасла, а стрелка все-равно ВНИЗУ. И ползет вверх когда час, а когда целый день. Обращались к дилеру, там что-то обнуляли, перепрошивали, а толку. Никто ни чего по гарантии менять не собирался, хотя знали, что деффект массовый. Так и ездил народ.
Ответить

Аноним

Наверно все-таки уровня топлива датчик. Было такое на Ford Fusion. Там электронный указатель, не стрелочный. Завис на одном уровне. И как ехать было? Может там бенза уже ноль, а все 1/4 бака показывает. Сходили пешком на АЗС с канистрой, долили десятку - НИЧЕГО не изменилось. Тогда стали звонить в сервис. Доехали, оставили машину утром, забрали вечером, вроде все ок, больше не повторялось.
Ответить

Аноним

Да если вместо 95 фиганешь соляры, никакие датчики не помогут 0)) лучше наоборот
Ответить

Аноним

Этот датчик определяет, если ты что-то не то залил. Вместо 95-го фиганул соляры. Тут тебе во всю панель надпись: сливай. Не появилась - надо отзывать машины, значит датчик неисправен )))))
Ответить

Аноним

Качество топлива (бензина) диагностирует датчик детонации. Раньше просто загорался Check Engine, а теперь наверно такие вот предупреждения вылазят.
Ответить

Аноним

У Renault есть, похоже, какой-то датчик КАЧЕСТВА топлива. На Кангу например. Как-то ехали на нем - вдруг загорелась надпись "Проверьте качество топлива". Водитель стал звонить в фирму, где выдали машину. Там спросили, где он заправлялся. Он ответил - пока нигде, бензин, бывший в баке, еще не кончился. В общем, пришлось ему отгонять машину в сервис, чем дело кончилось, не знаю, но может, как раз об этом датчике речь идет? Мотор 1.6 бензиновый.
Ответить

Аноним

Что такое "датчик топлива" и "топливный датчик"? Есть "датчик УРОВНЯ топлива", а просто "топлива" - не знаю. Типа, датчик НАЛИЧИЯ топлива, что ли? :-)))
Ответить

Хотите поделиться своим мнением?

Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.сетей

Цена на замену датчика уровня топлива Renault Koleos

• Услуги Цена
• Замена датчика уровня топлива от 940 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену датчика уровня топлива Renault Koleos

Другие услуги для Renault Koleos

• Услуги Цена
• Замена ламп освещения Renault Koleos от 150 руб.
• Замена муфты генератора Renault Koleos от 250 руб.
• Замена подшипника генератора Renault Koleos от 440 руб.
• Замена предохранителей Renault Koleos от 150 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили Renault пользуются славой комфортабельных и выносливых авто. Конструкционные и технические характеристики этих авто делают их желанной покупкой для любого водителя. Поэтому диагностику и восстановление рабочих параметров французского автомобиля следует доверять опытным механикам нашего специализированного сервиса.

Топливный датчик функционирует за счет изменения сопротивления переменного резистора, которое производится с помощью специального поплавка в топливном баке. Порой случается, что устройство передает на приборную панель неверную информацию о количестве топлива в баке. В таком случае замена датчика уровня топлива станет лучшим решением проблемы.

Замена датчика производится стандартным набором ключей. Тем не менее, работу следует доверить профессионалам - так вы сможете избежать возникновения непредвиденных ситуаций.

Читайте также:

  
• Малая частота вращения якоря стартера и коленчатого вала при пуске двигателя может быть вызвана
  
• Снятие компрессора кондиционера на рено меган 2
  
• Не работает спидометр на датсун он до
  
• Не работает генератор уаз хантер
  
• Замена привода спидометра авео