Замена стартера крайслер неон

Опубликовано: 02.07.2024

Стартер является центральной частью электрической системы двигателя. Если ваш автомобиль Chrysler запускается медленно или вообще не переворачивается, возможно, виноват стартер. Вы можете снять стартер и проверить его в большинстве магазинов автозапчастей, чтобы определить, не работает ли он перед заменой. Замена стартера требует всего нескольких шагов, что делает его реализуемым проектом для домашнего механика.

1 Под капотом:
2 Как поменять стартер на 2006 300с
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
9 Извлечение батарейного отсека
10 Снятие вентилятора в сборе
11 Снятие стартера
12 Установка нового стартера
13 Переустановка узла вентилятора
14 Переустановка батареи
15 Предметы, которые вам понадобятся
16 Как заменить стартер на Chrysler 300M
17 Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять стартер на 2006 300с
Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
Как заменить стартер на Chrysler 300M

Как поменять стартер на 2006 300с

Откройте багажник. Поднимите панель пола внутри багажника, также известную как крышка запасного колеса, и вытяните панель из багажника, чтобы открыть аккумулятор. Ослабьте гайку на зажимном болте отрицательного конца аккумулятора, используя комбинированный гаечный ключ. Вытяните отрицательный конец кабеля аккумулятора из аккумулятора и отложите его во избежание случайного повторного подключения.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата, а сдвижные домкраты под стойками рамы. Опустите автомобиль на домкраты.

Забирайтесь под автомобиль на стороне пассажира, пока не дойдете до места соединения двигателя и коробки передач. Найдите стартер, прикрепленный к корпусу раструба, где встречаются двигатель и трансмиссия.

Снимите гайку, крепящую провод аккумулятора к его шпильке на задней части стартера, используя храповик и гнездо. Вытащите провод аккумулятора из стартера. Отсоедините жгут проводов соленоида от гнезда на задней части стартера, просто потянув его в сторону от гнезда.

Вставьте жгут проводов соленоида в его гнездо на задней части стартера. Подсоедините провод аккумулятора к его шпильке на стартере и вручную завинтите стопорную гайку. Затяните крепежную гайку с усилием с моментным ключом и муфтой до 9 футов. Затяните два болта стартера до 40 фунтов.

Поднимите 300C с домкратов с помощью полового домкрата и снимите домкраты. Опустите 300C на землю.

Наденьте отрицательный конец кабеля аккумулятора на отрицательный вывод на аккумуляторе и затяните гайку зажимного болта до упора, используя храповик и гнездо. Установите панель пола в багажник и опустите ее на запасное колесо и аккумулятор.

помогите !
такая проблема
поворачиваю ключ и ничего не происходит
первый раз случилось - постояла ночь и сутра завелась как ни в чем не бывало
теперь ни в какую
проверено :
акб заряжен
левых сигналок с блокировой нет
на контактной группе замка напряжение выходит 12в
на провод втягивающего ничего не приходит
если подать на прямую с аккума на втягивающее - крутит
рукоятка в положении P
куда копать ?
можт релюшка какая? или предохранитель?
не хочется кидать провод с релюхой на прямую от замка и на втягивающее

Отредактировано miniraser (28.11.2014 14:03)

Ойййй Ща как тебя погонят в поиск.
Ну а по теме, надо смотреть селектор АКПП

ситуацию понимаю - данная тема возможно рассматривалась
но пишу с телефона
а нахожусь на трассе м1 между оршей и границей России
подскажите если кто то знает что это за проблемма
нужно добраться до Москвы
сегодня сутра завелась как ни в чем не бывало
чуть проехали - остановились на заправке - и все - снова не заводится
снова что б завестись - нада калдовать с проводами у стартера
заранее благодарен !

ps что может быть с селектором ?
передачи работают адекватно
при включении задней - фонари загораются
датчик значит рабочий ?

Отредактировано miniraser (25.11.2014 09:11)

miniraser, массу смотри или управляющий провод. Оба они могут отходить.

Не приходит напряжение на управляющий провод

miniraser, а провод целый?

Да целый
Не срабатывает от ключа только на горячем двигателе

Отредактировано miniraser (25.11.2014 13:39)

miniraser, хз тогда.

посмотри замок зажигания, возможно шток обломился, который контактную группу поворачивает, было такое,через раз заводилась,потом вообще перестала.

Тоже было такое . Поменял втягивающие и щетки в стартере.

Народ читайте внимательней

если подать на прямую с аккума на втягивающее - крутит

Попробуй в нетрале завести т проверь когда не крутит, горит ли задний ход

Отредактировано gavrosh (26.11.2014 20:10)

в нетрале пробовал - не заводится
задний горит

miniraser, было тоже самое. как решилась проблема? бросил отдельный минус с клеммы аккума на предохранитель № не помню какой. заводилась без проблем.Одно НО-на драйве и на R тоже можно было завести, но я не пробовал и нет желания!

наверно минус бросил на предохранитель стартера.

блин а на какой пред ? вспомни !
вскрыл релюшку стартера - завожусь замыканием контакта реле вручную
но геморно каждый раз капот открывать что б завестись -тем более жена ездит на машине
та и люди коса смотрят

Отредактировано gavrosh (28.11.2014 12:37)

разобрался.
спасибо всем за помошь
gavrosh - спасибо тебе - полез по схеме прозванивать - нашел - от замка до релюшки
на реле минус приходил с датчика а плюсовой контакт отгнил у самой клеммы на релюшку в коробке
все восстановлено - неон заводится .

что б не плодить темы решил спросить тут
заметил еще что
либо раньше не замечал - либо теперь стал клацать какой то клапан
щелкает примерно 2 раза в секунду
что это за клапан и должен ли он так работать ?

miniraser, Это клапан абсорбера, он так и должен.

спасибо
понял
не подскажите расборку по неонам в Москве
горит аирбэг и не работает круиз - вычитал что это шлейф - вот думаю .
территориально нахожусь в подольске

Обратись к нему Игорь

miniraser, на форуме: fox-inbox, eurodimon. Я нужный тебе клокспринг покупал в srt-service на варшавке, с круизом и всеми делами. Вышло 1500, этим летом.

созвонился . уточнил
спасибо всем!

miniraser, крачавчег. а я вот не смог одолеть эту напасть так и продал авто!

gavrosh, где же ты раньше был со схемой)))

miniraser, крачавчег. а я вот не смог одолеть эту напасть так и продал авто!
Подпись автораЕсли тихо-тихо сидеть в ВАЗе, то можно услышать как он гниет))))))

да я то тут при чем - это вон gavrosh помог - его плюсовать нужно
а самое стремное когда такое случается в дороге . в машине жена и ребенок а от дома 300 км и до конечной точки 400
автомат - не толкнешь - вечер - темнота и холодно ппц - и все проверялось с фонариком от телефона - хорошо тестер был в машине - жена ключом крутила а я мерял . походив по заправке - выклянчил у кого то кусок провода - кинул на прямую на втягивающее с аккума. ну а дальше история понятна
так и доехал . потом куча вопросов . проверок прозвонок танцев с бубнами хоть к экстрасенсам обращайся и вот она . схема . - не прошло и пол часа - все было найдено и восстановлено !
еще раз спасибо всем !

вопрос такого плана
хреново прилегают резинки к стеклам (ну или стекла к резинкам )
кто нить пробовал восстановить ?
и как ?
и где можно на комп качнуть прогу для крайслер неон по запчастям?

По резинкам есть темы на форуме, поищите. По прогам и прочим документациям - в раздел ФАК.
Закрыто.

Снятие и установка стартера Chrysler Neon (Крайслер Неон)

Все виды работ по обслуживанию стартера, связанные с его разборкой, должны выполняться только профессионально! Обеспечить надлежащим образом герметичность системы, правильную установку при гаражном ремонте невозможно.

В целом, процедуры снятия и установки стартера Chrysler Neon (Крайслер Неон) - это комплексные процедуры, и проверку состояния электропитания узла проводят обязательно. Чтобы в дальнейшем не проводить капитальный ремонт автоэлектрики или всего электрооборудования Вашего автомобиля, следует тщательнее относиться к работе отдельных элементов.

Основные признаки неисправности стартера Chrysler Neon (Крайслер Неон) следующие:

Проблемы с заводом двигателя
Проблемы с выключением стартера
Возникновение шумов при заведении мотора.

Стартер Chrysler Neon (Крайслер Неон) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, для него требуется периодическое техническое обслуживание, очистка от загрязнений, проверка креплений на двигателе.

Если Вы решили провести ремонт стартера в нашем автосервисе в Москве, то специалисты обязательно установят причину выхода стартера из строя. Непременно проверяется крепления, состояния наконечников на выводах стартерного устройства и многое другое.

При рассмотрении автомобилей Chrysler Neon (Крайслер Неон), к примеру, причиной неисправности стартера может быть неисправность втягивающего реле. При невозможности завести двигатель, в данной ситуации, потребуется замена стартера.

Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:

Ослабление креплений подводящих проводов
Износ щеток коллектора
Неполадки в электоросистеме.

Демонтаж стартерас Chrysler Neon (Крайслер Неон) и установка стартерного узла имеют свои особенности. Шланг воздухозаборника, например, требуется снимать правильно определенным образом, чтобы исключить возможные повреждения.

Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутовых соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют легкое перемещение муфты привода Chrysler Neon (Крайслер Неон), поворот шестерни привода, а также состояние шлицы и подшипников.

Постановке вопроса стартер - замена, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например, окислением клемм в наружных соединениях. Снять стартер Chrysler Neon (Крайслер Неон) необходимо для проверки элементов, состояний коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очищение сжатым воздухом методом продувки.

Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Chrysler Neon (Крайслер Неон)?

Новый стартер обязательно проверяется в работе на двигателе Chrysler Neon (Крайслер Неон). Необходимо отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, имеются различные особенности и разные совмещения с редуктором. подход к установке стартера должен быть только профессиональный.

Восстановление стартера для всех моделей Chrysler Neon (Крайслер Неон) возможно, и этот объем работ выполняется нашими специалистами. От водителей требуется необходимое соблюдение правил при работе стартера. Если хотите получить бесплатную консультацию по вопросам обслуживания и ремонта электрики в своем автомобиле, то обращайтесь по телефону, указанному на сайте.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Крайслер Неон делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Chrysler Neon в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Как и всегда — с машиной что-то происходит, когда ты этого не ждешь от слова совсем, а особенно в тех местах, о которых и не думал!

Я приехал из Смоленска с неделю назад поздно вечером. Припарковался и пошел домой спать. На следующий день собрался ехать по делам, сел в авто, повернул ключ, загорелась приборная панель, начал заводить и… НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ, только щелчок и все. Так пару раз и даже панель приборная перестала загораться. Начал с простого. Посмотрев схему блока предохранителей под капотом, обнаружил что один из предохранителей перегорел. Поменял его и вуаля — все заработало. Забыл об этой проблеме, поехал дальше.

Второй раз все повторилось через пару дней, только предохранитель не перегорал. Пару раз ключом дернул и машина завелась опять.

Почитав интернет, поразмыслив, да и друг рядом был, который разбирается в авто — пришли к выводу, что стартер приказал долго жить.

Чтобы не вызывать эвакуатор и не платить за все это деньги — решили постучать по стартеру, чтобы все что можно отлипло, отпало и т.д. :)) И помогло же! Правда постучать по нему, дело не в удовольствие — подлезть туда сложно, я для этого снимал корпус фильтра полностью.

На Chrysler Sebring и думаю Dodge Stratus с двигателями 2.7 стартер спрятан, мягко скажем, на краю географии всех узлов автомобиля, да так что надо постараться его оттуда достать — под выпускным коллектором, спереди авто, фронтальная часть двигателя.

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » не крутит стартер(решено) и другие вопросы по крайслер неон

не крутит стартер(решено) и другие вопросы по крайслер неон

Сообщений 1 страница 30 из 30

Отредактировано miniraser (28.11.2014 14:03)

Ойййй Ща как тебя погонят в поиск.
Ну а по теме, надо смотреть селектор АКПП

Отредактировано miniraser (25.11.2014 09:11)

miniraser, массу смотри или управляющий провод. Оба они могут отходить.

Не приходит напряжение на управляющий провод

miniraser, а провод целый?

Да целый
Не срабатывает от ключа только на горячем двигателе

Отредактировано miniraser (25.11.2014 13:39)

miniraser, хз тогда.

Народ читайте внимательней

Попробуй в нетрале завести т проверь когда не крутит, горит ли задний ход

Отредактировано gavrosh (26.11.2014 20:10)

наверно минус бросил на предохранитель стартера.

Отредактировано gavrosh (28.11.2014 12:37)

miniraser, Это клапан абсорбера, он так и должен.

miniraser, крачавчег. а я вот не смог одолеть эту напасть так и продал авто!

gavrosh, где же ты раньше был со схемой)))

miniraser, крачавчег. а я вот не смог одолеть эту напасть так и продал авто!
Подпись автораЕсли тихо-тихо сидеть в ВАЗе, то можно услышать как он гниет))))))

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

не крутит стартер

Сообщений 1 страница 30 из 36

всем привет.сразу хочу извиниться за долгое отсутствие.вечно в командировках. новая должность мля.главный инженер таперича))))сейчас в смольном тянем пожарное оповещение. суть дела такова-недели три назад повернул клююч-а стартер не отозвался. все реле поменял местами.все предохранители целы.хотя при включении зажигания звенит и написано Фусе. зачистил проводочек выходящий из стартера.приложил проводок к толстому проводу стартера и на зачищенный проводок к электромагниту. заводится. так и ездил пару раз. только хотелось бы чтобы всё было хорошо.куда лезть смотреть?почему то мне кажется что дело в замке зажигания.куда влезть чтобы убедиться что остальное в порядке?

У меня было похожее..мне электрик сказал что толи на замок минус не идёт толи от замка до стартера минус не идёт. а это происходит на горячуу или без разницы?

На драйве читал вчера в точности тонкую же историю. Там хрень какая-то в замке отломилась. Щас поищу и спину ссылку.

Ну может конечно из за контактной группы, разбери там не сложно особо, да и посмотри если что шуми!))))

warwar, у меня так было когда масса от стартера отвалилась.

maks pain, да по барабану.что так что эдак.не крутит вообще.почему то подозрение у меня сразу пошли на замок

Samiel19, ух ты.а где там масса? подскажи плиз. кстати ссыкотно было впервый раз подносить проводок от толстого стартерного провода к тонкому.на тонком масса.звонится с кузовом.рассудил что на обмотке всяко разно видна обратная часть и рискнул.так и завожу теперь когда надо.хорошо хоть без машины в командировке

COLLAPSE, пасиб.ща гляну

Я свой разбирал, с контактной группой там не чему случаться, ну почистить можно. Ломается поворотная шпилька, если ее так можно назвать. Устранил проблему установкой кнопки стартера напрямую, так и машине легче заводиться.

Carus я ещё не вернулся из командировки так что не могу глянуть.но спасибо за инфу.по всему получается что этот кусок отломился

Поумничаю что ли
Где подпись что за авто.
Просто на АКПП еще проблема бывает селектор АКПП.

masiy, я пока так и завожу.но с улицы)))))))и скорее всего просто протяну ещё проводок для того чтобы было как ты описал)))

Позволь уточнить какой провод минус? На стартере минус это корпус,толстый провод это силовой питания стартера,тонкий с фишкой плюс управления стартером,о каком ты ведешь речь?

warwar, То что с перемыканием заводится значит стартер исправен и питание к нему приходит,не приходит плюс управления стартером.Что бы сразу не устраивать глобальных разборов,вытащите реле стартера,на нем есть схема,плюс и минус на катушку реле,проверяете массу и приходит ли плюс при повороте ключа,и проверяете оставшиеся два контакта есть ли на одном из них плюс и заводится ли авто от перемыкания этих двух проводов.А потом уже станет ясно куда лезть дальше.

Fodik, сорри ошибся. Спасибо за ликбез) Тогда речь об управляющем плюсе. Тонкий черный провод с фишкой.

Дааааа проще бросить соплю чем добраться до истины. Фу.

Так вся машина в соплях может оказаться,потом к.з потом пожар.

warwar, я себе такую кнопку авиационную поставил под ручником и смотрится классно и когда рычаг ручника опущен, кнопка малозаметна и плюс взял с контактной группы не с клеммы стартера, а с зажигания выбросив возвратную пружину положения стартера. То есть ключ поворачиваешь до конца, затем обратно доворачиваешь на положение зажигание и пуск кнопкой. Даю ребятам ключи и за 5 минут должен завести. Ещё никто в норматив не уложился. Это сделал на опеле.

Всем привет! Была такая проблема.
Недавно после хорошей езды по лужам машина не завелась.все работало при повороте ключа а на заводку тишина.снял стартер проверил, рабочий. спецам загнал толковым
оказалось мозг блокирует стартер по какой то там причине и ошибку то никакую не давал. короче два варианта было лезть в мозг(предупредили дорого будет и долго) и в обход мозга.второй вариант устроил больше за рубль сделали в течении дня.
пока все норм езжу.разницы никакой не чувствую!

до ремонта
один момент когда резко поворачивал ключ на зажигание на старт то есть,на мгновение стартер схватывал,похоже было больше на щелчок, то есть на момент когда мозг не успевал еще дать команду не заводиться.а когда уже подождать пока насос прокачает попикает там че то тишина совсем. спец сказал что такая проблема довольно частая для таких машин как моя и по годам уже. у меня неон 2000 года.
спеца нашел не сразу,больше привык сам делать потому что никто не берется ремонтировать,пугаются как видят! 2 недели машина стояла вспомнил как пешком ходить за это время. )))

один раз замыкал стартер когда было уже очень надо, завелась! с фейрверком конечно но завелась. фишку от втягивающего снял туда проводок с мамкой который у тракториста спросил что во дворе снег чистил. проводок на отвертку и ее на две гайки что чуть ниже замкнул! очень неудобная процедура, если кто нибудь полезет отвертку подлиннее берите!

хорошо хоть без машины в командировке

живу прямо напротив смольного, думаю, вот странно, что не увидел неона на парковке ни разу.

живу прямо напротив смольного, думаю, вот странно, что не увидел неона на парковке ни разу.

какой там неон на парковке.проще было без машины.утром бодрячком 4 км на работу со сьёмной квартиры.а вечером плетясь обратно(((ещё два дня и закончится год гарантии.и урааааа.гори огнём этот смольный)))))) год прошёл а до сих пор вздрагиваю при воспоминаниях.35 000 квадратных метров. уложено практически 10 км проводов.8 км кабель-каналов.и везде ноют-исторические здания. здесь нельзя.здесь ремнот.бррррр. а по теме-так и езжу с проводками в салоне.надо хоть кнопочку поставить для пуска.или всё же разобрать замок и приклеить ту силуминовую бяку которая сломалась по всей видимости

Ну хоть товарищ появился.не пугай гас. Полгода отсутствовал.

Обещаные фотографии
1. Сам переключатель

2. Расположение на коробке

3. Обрыв

4. Гильзы для ремонта

5. Восстановленная проводка

6. Восстановленный кабель

Читайте также: