Бмв е39 не работает магнитола и поворотники

Опубликовано: 07.05.2024

всем привет! ребят помогите советом, моник 4:3 при выключении зажигания не гаснет, если еще чуть раньше переодически такие глюки повторялись, то сейчас полностью перестал выкл., в чем проблема.

530d e39 touring
Далеко от Минска

у меня бывает такое-едешь спокойно и тут БАЦ. выключается все. на секунду.машина вроде как бы глохнет.выключается монитор,магнитола,свет.а сразу все ок.вро работает.что это такое?подскажите

525 E39 touring
Гродно

У меня машина БМВ 525d туринг 2002 года. Возникла проблема. Аккумулятор сел, меня прикурили. И начались проблемы – во время движения электрика живет своей жизнью. Магнитола то включится, то выключится, то переключится на радио, то обратно на флешку (у меня стоит ксарлинк). Индикатор противотуманок на панели приборов моргает, но не синхронно, а бывает два раза в течение 10 минут, а бывает и 4 раза в течение минуты. Дальше – больше… Когда включаю поворотники, то снаружи моргают, на панели приборов только через 10 сек. начинают моргать, а то и вовсе не моргают. Затем поворотники выключаю, на улице выключаются сразу, на панели приборов через 5 секунд примерно… Что за ерунда творится с машиной.

E39 530d
Минск

Это не ерунда, это проблема с цифровой шиной i (или) k-bus. Нормальный электрик должен разобраться.

E 39
Смолевичи

Доброго времени суток. Люди, помогите найти причину. уже которую неделю сажусь в е 39, 2001г, туринг, м 50, завожу и еду. Подъехал к магазину или просто на 10-20 минут куда, заглушил, потрЫндел, курнул, сел в бибику, по ключю, а она не дышит((((( впечатление севшего акума. Поднимаю капот, достаю провода, прикуриваю и еду. И так могу неделю ездить и никаких проблем, а бывает и наоборот, что ни выезд, то песня с проводами. Что думать и где рвать волосы не могу догнать. Помогите кто, может еще у кого такая проблема была. Спасибо.

Да, еще, авто приобрел зимой, поменял два насоса, ремонт всех форсунок, переднюю подвеску. Акум новый я так понимаю.

Сломанные шоры потенциально могут убить людей. Исследование 2012 года, проведенное обществом автомобильных инженеров, показало, что отказ от использования сигнала поворота составляет более 2 миллионов аварий каждый год. Если вы обнаружите, что у вашего автомобиля есть проблемы с поворотником, то обязательно исправьте их или найдите замену автомобилю.

Различные типы проблемы сигнала поворота

Проблемы с сигналом поворота могут проявляться в самых разных формах, поэтому полезно сначала определить симптомы до заболевания.

Итак, каковы некоторые признаки того, что ваши шоры не работают?

Самая распространенная проблема заключается в том, что одна из мигалок просто перестает работать, в то время как другая остается в порядке. Еще одна распространенная проблема-одна сторона сигнала поворота не работает.

Важно помнить, что ваша сигнальная система поворота также управляет вашими аварийными огнями. Иногда ваш сигнал поворота может работать нормально, но ваши аварийные огни не работают.

В других случаях вы можете обнаружить, что ваш сигнал поворота не выключается после того, как вы сделаете поворот. Эта проблема может быть опасной, потому что она заставляет других водителей думать, что вы собираетесь повернуть, когда вы этого не делаете.

Другие проблемы могут вызвать незначительное раздражение, например, ваш сигнальный фонарь мигает слишком быстро или слишком медленно.

Теперь, когда мы знаем некоторые из различных проблем, влияющих на сигнал поворота, давайте перейдем к корню причин.

Что Вызывает Проблемы С Поворотником?

Итак, если вы хотите определить причину, то вам нужно будет немного устранить неполадки. Вот пять распространенных источников проблемы сигнала поворота.

1) Мертвая Электрическая Лампочка

Если ваш сигнал поворота не работает, то вы должны сначала проверить срок службы вашего света. Мертвая лампочка-одна из наиболее распространенных проблем, возникающих с мигалками. Как и любая лампочка, сигнал поворота в конце концов перегорает.

Если лампочка в вашем сигнале умирает, то это довольно простое исправление — просто замените ее на новую. Поворотники обычно служат несколько лет, но они могут умереть быстрее, если вы используете их часто.

2) Неисправный Выключатель Сигнала Поворота

Переключатель сигнала поворота-это устройство рядом с вашим колесом, которое управляет вашим сигналом. Неисправный сигнальный выключатель не может послать сигнал мигалкам для работы. Иногда проблема может заключаться в проводке или в самом выключателе.

Если проблема заключается в переключателе, то он, скорее всего, застревает в нужном положении из-за часовой пружины. Как бы то ни было, проблема не в самом мигалке, а в устройстве, которое с ней связывается. Эта проблема требует предварительных знаний проводки для исправления.

3) Окисление На Розетках Ламп Накаливания

Различные части автомобиля окисляются естественным образом с течением времени. Если вы не предотвратите это, то это повлияет и на ваш сигнал поворота. Ржавчина может нарушить контакт между гнездом мигалки и лампой накаливания.

Это нарушение прерывает цепь и приводит к неисправности мигалки. Ржавчина-не единственная проблема. Грязь также может блокировать соединение. Таким образом, вы должны убедиться, что вы обеспечиваете регулярную очистку и техническое обслуживание.

4) Перегорел Предохранитель

Если свет или электронное устройство производит слишком много энергии, то предохранитель отвечает за защиту.

Это устройство плавится специально, когда через него проходит слишком много энергии, чтобы остановить ток и защитить цепь.

Таким образом, устройство является жертвенным компонентом, который должен быть заменен при использовании. Перегоревший предохранитель эффективно отключит питание от света или электрической системы. Итак, если у вашего поворотника сгорел предохранитель, то вам нужно будет заменить его, чтобы запустить его снова.

5) Сломанный Модуль Мигалки

Если вы обнаружите, что сигнал поворота работает в вашем автомобиле, но не на самих мигалках, то проблема может заключаться в сломанном модуле мигалки.

Модуль мигалки обеспечивает питание системы поворотников. Предохранитель соединяется с этим устройством через полоску свинца. Если этот провод поврежден, то он, скорее всего, повлияет на внешние шоры.

Сколько стоит починка сломанного поворотника?

Водители, которые не сигналят, в лучшем случае раздражают и чаще всего опасны.

Вы также не можете пройти государственную инспекцию со сломанным сигналом мигалки. Сломанный сигнал также снижает общую стоимость вашего автомобиля.

Поэтому вам нужно заменить его как можно скорее. Так сколько же денег стоит установка нового поворотника?

Конкретная цена зависит от вашего механика, проблемы сигнала и автомобиля.

Однако большую часть времени трудозатраты на установку стоят от 70 до 100 долларов. Эти детали, вероятно, будут стоить дополнительно от 200 до 300 долларов. Таким образом, сломанная мигалка может стоить вам в любом месте на стадионе от 270 до 400 долларов за замену.

Покупатель автомобиля наличными заплатит за ваш мусорный автомобиль

Если вы не можете позволить себе заменить свой сигнал поворота, то не паникуйте. Проблемы с поворотником могут быть признаком того, что пришло время продать или сдать в утиль свой автомобиль.

Даже если ваш автомобиль является куском хлама, есть, вероятно, все еще функционирующие части, которые вы можете продать правильным покупателям.

Все, что вам нужно сделать, это найти кого-то, кто даст вам справедливую цену. Здесь, в Cash Car Buyer, мы ставим клиента и его потребности на первое место.

Вы можете получить бесплатную оценку вашего автомобиля без каких — либо обязательств-это займет всего несколько минут. Если вы хотите посмотреть, что мы можем предложить вам для вашего автомобиля, то посетите нас здесь.

Рекомендуем

Секреты BMW и просто полезная информация для владельцев е38.

(Включить, отключить, отрегулировать громкость) функцию в меню радио скорость

BMW.Акула на мобильный. Я был озадачен одной проблемой здесь, а именно, когда зажигание выключается и повторяется включение заводские настройки сброшены BMW радио.

USB к стандарту радио ! Или эмулятор? Нет не слышно!

4 Делаем так, чтобы с включение радио включены 5 AUX передатчик радио подключение к передатчику 6 Подсоедините удлинительный кабель USB к передатчику и отсоедините его.

И проблема в том, что изображение на мониторе радио начал терпеть неудачу. Это происходит так: я включаю зажигание, запускаю машину, через некоторое время изображение на мониторе становится нормальным

Ремонт радио BMW

Еще один взлом, на этот раз другой пришел ко мне радио BMW Бизнес C53 ЯВЛЯЕТСЯ 39 BE6507.

В включение воспаление во времени Включено исчезает только звук.

Привет, не подскажите как сбросить до заводских настроек радио у меня есть нет работает.

(Включить, отключить, отрегулировать громкость) функцию в меню радио скорость

Установить Андро >

И нет работает ! После целого дня, проведенного на радио Я был в ужасе.

3. Ошибка на подушке подушки безопасности подсвечивается, подсветка устройства очень тусклая, пока он останавливается включить камера заднего вида включение задняя передача ( включение питаться от

Я однажды после манипуляции с inpa сделал так, чтобы мой монитор нет Включено. По радио работает Хорошо. Звук регулируется. Даже видео о самой навигации работай (Похоже, изображения просто нет. Уже снято навигационное устройство в багажнике и поставлено обратно.

Радио играло, и вдруг тишина, я смотрю, а она нет работает , попытки возродить его ни к чему не привели.

Радио не работает. BMW E39 с монитором

№1 Веллер

После того, как он зажег свою сложенную батарею, радио перестало включаться.
Взрыватели смотрели на все, без разбора бросали другой магнитофон, но безрезультатно.
У кого-нибудь есть радио / sd-чейнджер / схема усилителя?
Или скажи электрикам, кто его возьмет?
Спасибо!

№2 сашо

№3 Веллер

И электрики, подскажите пожалуйста!

№4 Веллер

Меры предосторожности в том, что время от времени смотрел, вызывал.

№5 Космио

№6 Веллер

Я пытался) не помогло.

№ 7 КырГыЗстанец

Может отвалился видеоустройство или неф, монитор включен? Проблемы должны быть диагностированы и остановлены.

№ 8 Веллер

№ 9 540i

У меня такая же проблема, Моник 16: 9 все работает, только монитор выключен. Это означает, что он выходит, но в черном и играет музыка, просто нет изображения, что это?

№ 10 Folkrum

Видео модуль или сам монитор погас

№ 11 540i

№12 КырГыЗстанеЦ

№13 Луч

В общем, изображение на мониторе дает навигацию!
Выйти, очевидно, с работы, если все пойдет хорошо, то твой нави выйдет!

№14 Веллер

Где находится радиомодуль? (Дисплей 4: 3)

№ 15 Основа

В левом заднем крыле, под обшивкой багажника, смените CD

№16 КырГыЗстанеЦ

№ 17 Основа

№18 Веллер

Да, но если производительность для Японии находится в багажнике за пассажирскими сиденьями.

Спасибо! У меня просто японская мама))
Если это радиоустройство, можем ли мы немедленно заменить его на европейский, чтобы радио работало нормально? Они продаются?

Видео: Не Работает Штатная Магнитола BMW Е39

№19 Веллер

Извините, я не знал, что есть такие нюансы, я думал, что все находится в нормальных местах)

Вопрос о замене основного блока

Dreich »20 декабря 2013 г. 11:57

Короче я разобрался с вариантами установки китайских устройств в обычном месте с обычным дизайном.

1. Для автомобилей без ДСП и без Navi пробка поднимается&играть
2. Для автомобиля с Navi, но без ДСП, он встает с 6-метровым дополнительным кабелем (кто-то называет это Fakra), потому что все блоки находятся в багажнике. В конце концов, все работает по первому варианту, но для прокладки кабелей через кабину требуется много усилий.
3. Для автомобилей с ДСП (небезразличных к нави или без), по сути, не подходит, как написано на сайтах продавцов. Но все же вы можете золхозить с большим желанием.

Для счастливых владельцев автомобилей DSP установка «обычных» китайских устройств сильно омрачена.
Суть в том, что колонки питаются через стандартный DSP-усилитель, который не включается без обычной MFA и головы, они получают «специальный» сигнал. То есть китайское устройство встанет, будет работать, но звука не будет))))) На сегодняшний день нет адаптеров, переходников, преобразователей этого сигнала (чтобы стандартная ссылка была включена в китайскую мафуну) ).
Поэтому основные два варианта:
1. Удалите всю стандартную систему или установите ее параллельно со стандартной системой с новой проводкой и установленными новыми динамиками. Короче, совершенно независимая установка, я не знаю, чем это грозит (ну, например, это может заземлить батарею), плюс цена релиза взлетает до небес.
2. Сохраните всю стандартную проводку и акустику, но в то же время вам придется поддерживать связь как с вашим родным руководителем, так и с Министерством иностранных дел. На самом деле параллельно им принадлежит китайский мафун. В этом случае решите, какое устройство надеть.

Вот хорошая ссылка на кондитерские с опциями установки на различные стандартные системы:

Для автомобилей с DSP единственным вариантом является сохранение штатных колонок, проводки и т. Д. Это вариант установки при сохранении рабочего персонала МИДа и руководителя (с перчаткой или сундуком):

счет = 725

Короче говоря, много кровотечений, если вы доверяете владельцам, цена релиза снова довольно высока.

Dreich »15 января 2014 г. 9:21

Возник другой вопрос, может кому-то скучно и может помочь.

На автомобиле с DSP и динамиками с высоким уровнем шума (10 подводных динамиков) проблема с заменой стандартного головного устройства заключается в подаче питания на стандартный усилитель, или, скорее, в «правильный» сигнал для его включения. Считалось, что вы можете изменить обычный VC на любого подходящего стороннего поставщика, что позволит решить проблему. Когда китайская голова подает звуковой сигнал, аварийный приемник обычно принимает его, а затем подает звуковой сигнал, используя стандартную проводку. Все играет, все счастливо улыбаются.

Dreich »15 января 2014 09:38

Byne »15 января 2014 г. 11:38

Dreich »15 января 2014 г. 14:12

Мнение, как это:
Я клею dynavin, вставляю стандартные разъемы проводки, через него посылает сигнал на включение усилителя. Это просто самое интересное. Вместо стандартного типа есть неоригинальный, который понимает этот сигнал и просыпается, передает его, и все работает / играет.

Конкретная проблема:
Можно ли вместо штатного усилителя вставить неоригинальный СР, «повесив» его на родную проводку? То есть максимально использовать проводку родного «идущего» от радио и проводку «уходящего» от него к динамикам (ну или с минимальными доработками)?
Те. Заменить только 2 вещи:
1. Полное время Боско в династии
2. Установлен на неоригинальном
В то же время оставьте остальное родственникам и закрепите эти вещи на родной проводке.

Byne »15 января 2014 г. 15:00

Dreich »15 января 2014 г. 16:11

Очистить. Ладно, дело не в именах, это хорошо, что ты меня понял)))

Прошу прощения, если мне надоели мои глупые вопросы, хотелось бы разобраться в этой теме до конца))))

Dreich »15 января 2014 г. 16:16

Dreich »15 января 2014 г. 16:48

Куда воткнуть адаптер тюльпаны сюда?)))))
Выводы из адаптера понятны, в разъеме распиновка, инструкция. Но нельзя класть тюльпаны в магнитофон нигде (и моего мнения недостаточно, чтобы понять, можно ли эту проблему «преодолеть»).

Или, может быть, есть другие адаптеры?

Byne »15 января 2014 18:06

Дрейх написал: Понятно. Ладно, дело не в именах, это хорошо, что ты меня понял)))

Прошу прощения, если мне надоели мои глупые вопросы, хотелось бы разобраться в этой теме до конца))))

Аварийки и радио глюки

№1 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Город: Белгород
Машина:
W124 230E

Подскажите, может ли быть связь между аварийкой и радио. Глюк начался, радио выключается при включении аварийки. А сегодня утром радио вообще не включается, аварийная команда не включается, и повороты работают.

W123 240D 1981
W124 230E 1992

Быстрые ссылки на наш форум

№2 ОФФЛАЙН DeMonZ79

Город одесса
Машина:
W124

Они, кажется, висят на одном предохранителе, аварийной банде, которая радио

Часы, передняя крышка, козырьки с подсветкой, если есть

№3 OFFLINE танкер

Город: Белгород
Машина:
W124 230E

Часы идут, передний потолок не замечен. Обычно, когда я открываю дверь, у меня это удивительно работает, но не загорается, но с помощью кнопки работает во всех режимах.

Что за предохранитель ты мне не скажешь?

W123 240D 1981
W124 230E 1992

Город: Санкт-Петербург

W123, M102 230E, K-Jet, 4RKPP, 1982 и далее

№5 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Город: Белгород
Машина:
W124 230E

W123 240D 1981
W124 230E 1992

Город: Казахстан Балхаш
Машина:
w124 200E 90г.В.4 мкп.Седан

Ух, у меня такая же проблема в течение месяца, но я понял, что это происходит только недавно, когда вы включаете аварийную группу, через несколько секунд появляется громкий щелчок в динамиках, и радио выключается, но не полностью , но с импульсом, и он снова включается, но все его настройки сбрасываются, и фара такая же, как и ошибка, исходящая от моего рекордера, он выключается, и тоже сбрасывается. Я посмотрел на него нетронутым, но что интересно происходит, я не понимаю, почему питание отключается на долю секунды именно тогда, когда включается аварийное освещение, и оно стало функцией завода, работает, но, кстати глюк только появляется. Пожалуйста, скажите мне, где искать решение, пока оно не станет хуже.

WDB1240211B179383
W124 200e 4mkpp 90 г. КЕЙ.

№ 7 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Город: Белгород
Машина:
W124 230E

И будет еще хуже, это также началось для меня. Импульсы и настройки нуля мигали на магнитофоне.

Juke
Владельцы клубов Nissan Juke

Радио не включается на морозе.

«Если я сталкиваюсь с тобой, это значит, что мы не в пути».

BMW E39 очередная модификация бмв 5 series. Выпускалась данная серия в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, а универсалы touring еще и в 2004 году. За это время автомобиль получил одни рестайлинг. Мы подробно рассмотрим все предохранители бмв е39 и блоки реле, а так же предложим электросхему E39 для скачивания.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем ваше внимание на то, что расположение предохранителей и реле зависит от оснащения и года выпуска автомобиля. Актуальную информацию описания предохранителей смотрите в в брошюре, которая находится в вещевом ящике под накладкой предохранителей и с обратной стороны правой боковой облицовки багажного отсека.

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке

Находится в дальнем правом углу, почти около лобового стекла.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Расшифровка схемы

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

1	Электронный блок управления двигателем
2	Электронный блок управления КПП
3	Реле системы управления двигателем
4	Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S 1) /525i/530i
5	Реле 1 электродвигателя очистителя лобового стекла
6	Реле 2 электродвигателя очистителя лобового стекла
7	Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
8	Реле З электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
9	Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск / Реле ABS

Предохранители

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

F1	30A Электронный блок управления двигателем, клапан аккумулятора паров топлива, датчик расхода воздуха, датчик 1 положения распределительного вала, термостат охлаждающей жидкости — 535i/540i
F2	30A Насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, форсунки (кроме 520i (22 6S1) /525i/530i), электронный блок управления двигателем, э/м клапан аккумулятора паров топлива, привод (1,2) системы изменения фаз газораспределения, привод системы управления частотой вращения холостого хода
F3	20A Датчик положения коленчатого вала, датчик (1,2) положения распределительного вала, датчик расхода воздуха
F4	30A Подогреваемые кислородные датчики, электронный блок управления двигателем
F5	30A Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S1) /525i/530i

Блоки реле и предохранители в салоне бмв е39

Блок предохранителей в бардачке

Он находится в вещевым ящиком (либо его называют бардачком). Что бы получить к нему доступ, надо открыть бардачок и повернуть крепления.

p, blockquote 10,0,1,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

И сам блок опустится в низ. Выглядеть он будет примерно так.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Пинцет для предохранителей
Ваша актуальная схема по предохранителям (обычно на немецком языке)
Запасные предохранители (могут и не быть ;- ).

Обозначение

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

№	Расшифровка
1	30А Стеклоочиститель
2	30А Системы омывания стекол и фар
3	15А Звуковой сигнал
4	20А внутреннее освещение, освещение багажного отсека, система омывания стекол
5	20А Электродвигатель сдвигаемой / поднимаемой панели крыши
6	30А Электрический стеклоподъемник, система центрального запирания
7	20А Дополнительный вентилятор, прикуриватель.
8	25А Система ASC (автоматическая система контроля устойчивости)
9	15А Обогреваемые форсунки омывания стекол, система кондиционирования
10	30А Электропривод регулировки положения сиденья пассажира рядом с водителем
11	8А Система servotronic
12	5А
13	30А Электропривод регулировки положения рулевой колонки, сиденья водителя
14	5А Управление двигателем, противоугонная система
15	8А Диагностический разъем, управление двигателем, противоугонная система
16	5А Модуль системы освещения
17	10А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ASC, топливный насос
18	5А Щиток приборов
19	5А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески), система PDC (система контроля дистанции при парковке)
20	8А Обогреваемое заднее стекло, системы отопления, кондиционирования, дополнительный вентилятор
21	5А Электропривод регулировки положения сиденья водителя, зеркало с затемнением, система открывания гаражной двери
22	30А Дополнительный вентилятор
23	10А Система отопления, стояночная система отопления
24	5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, щитка приборов
25	8А Многофункциональный дисплей (MID)
26	5А Стеклоочиститель
27	30А Электрический стекло подъемник, система центрального закрытия
28	30А Вентилятор системы отопления система кондиционирования
28	30А Электропривод регулировки положения наружного зеркала, электрический стекло подъемник, система центрального закрытия
30	25А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ABS автомобиля с бензиновым двигателем
31	10А Система ABS автомобиля с бензиновым двигателем, система ASC, топливный насос
32	15А Система обогрева сиденья
33	—
34	10А Система обогрева рулевого колеса
35	—
36	—
37	5А
38	5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, диагностический разъем, звуковой сигнал
39	8А Система надувной подушки безопасности, освещение откидываемого зеркала
40	5А Щиток приборов
41	5А Система надувной подушки безопасности, сигнал торможения, система поддержания постоянной скорости, модуль системы освещения
42	5А
43	5А Бортовой монитор, радио, телефон, насос омывателя заднего стекла, стекло очиститель заднего стекла
44	5А Многофункциональное рулевое колесо, дисплей [MID], радио, телефон
45	8А Электропривод сматывающейся шторки заднего оконного стекла

За работу прикуривателей отвечают предохранители 7, 51 и 52.

Обозначение на русском

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Блок реле за основным блоком

Находится в специальном белом пластиковом коробе. Для доступа надо снимать сам бардачок.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Общий вид разобранного вещевого ящика

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,1,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровка

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

1	Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера (^03/98)
2	Реле насоса омывателя фар
3
4	Реле стартера
5	Реле электропривода сиденья/ реле регулятора рулевой колонки
6	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
F75	(50A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F76	(40А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя

Блок с плавкими предохранителями

Находится под пассажирским сиденьем, около порога. Для доступа надо поднять обшивку салона.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Описание

Блоки в багажном отделении

В багажнике с правой стороны за обшивкой, находятся ещё 2 блока с предохранителями и реле.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей и реле

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 32,0,0,1,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Реле

реле 1 защиты от перегрузки и скачков напряжения;
реле топливного насоса;
реле обогревателя заднего стекла;
реле 2 защиты от перегрузки и скачков напряжения;
реле привода замка топливо заливной горловины.

Предохранители

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

№	Описание
46	15А Стояночная система отопления стояночная система вентиляции
47	15А Стояночная система отопления
48	5А Система противоугонной и охранной сигнализации
49	30А Обогреваемое заднее стекло
50	8А Пневматическая подвеска
51	30А Пневматическая подвеска, розетка в багажнике
52	30А Предохранитель прикуривателя бмв 5 е39
53	8А Система центрального запирания
54	15А Топливный насос
55	20А Насос омывателя заднего стекла, задний стеклоочиститель
56	—
57	—
58 59	5A
60	15А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески
61	5А Система PDC (система контроля дистанции при парковке)
62	—
63	—
64	30А Бортовой монитор, CD-проигрыватель, навигационная система, радио
65	10А Телефон
66	10А Бортовой монитор, навигационная система, радио, телефон
67	—
68	—
69	—
70	—
71	—
72	—
73	—
74	—

За прикуриватели отвечают предохранители номер 51 и 52 на 30А.

Блок предохранителей высокой мощности

Второй блок с плавкими предохранителями расположен около аккумуляторной батареи.

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Расшифровка

Дополнительная информация

Мы так же подготовили видео материал по данной статье у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

Электросхема бмв е39

Читайте также:

Бмв е39 не работает магнитола и поворотники

Различные типы проблемы сигнала поворота

Что Вызывает Проблемы С Поворотником?

1) Мертвая Электрическая Лампочка

2) Неисправный Выключатель Сигнала Поворота

3) Окисление На Розетках Ламп Накаливания

4) Перегорел Предохранитель

5) Сломанный Модуль Мигалки

Сколько стоит починка сломанного поворотника?

Покупатель автомобиля наличными заплатит за ваш мусорный автомобиль

Рекомендуем почитать на тему не работают поворотники на приборке

Секреты BMW и просто полезная информация для владельцев е38.

USB к стандарту радио ! Или эмулятор? Нет не слышно!

Ремонт радио BMW

Установить Андро >

Радио не работает. BMW E39 с монитором

№1 Веллер

№2 сашо

№3 Веллер

№4 Веллер

№5 Космио

№6 Веллер

№ 7 КырГыЗстанец

№ 8 Веллер

№ 9 540i

№ 10 Folkrum

№ 11 540i

№12 КырГыЗстанеЦ

№13 Луч

№14 Веллер

№ 15 Основа

№16 КырГыЗстанеЦ

№ 17 Основа

№18 Веллер

Видео: Не Работает Штатная Магнитола BMW Е39

№19 Веллер

Вопрос о замене основного блока

Аварийки и радио глюки

№1 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Быстрые ссылки на наш форум

№2 ОФФЛАЙН DeMonZ79

№3 OFFLINE танкер

№5 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

№ 7 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Juke Владельцы клубов Nissan Juke

Радио не включается на морозе.

Радио не включается на морозе.

Блок реле и предохранителей в моторном отсеке

Блоки реле и предохранители в салоне бмв е39

Блок предохранителей в бардачке

Блок реле за основным блоком

Блок с плавкими предохранителями

Блоки в багажном отделении

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей высокой мощности

Дополнительная информация

Электросхема бмв е39

Juke
Владельцы клубов Nissan Juke