Что такое eq3 на магнитоле

Опубликовано: 05.07.2024

Меню “CUSTOM”, появляющееся при
нажатии кнопки EQ3, позволяет
настроить собственные установки
эквалайзера.

Выберите источник, затем
несколько раз нажмите кнопку
выбора, чтобы выбрать “EQ3”.

Поворачивая регулятор громкости,
выберите вариант “CUSTOM”.

Нажимайте кнопку выбора, пока не
появится индикация “LOW”, “MID”
или “HI”.

Поверните регулятор громкости,
чтобы настроить выбранный
параметр.
Уровень громкости настраивается в
диапазоне от –10 дБ до +10 дБ с шагом
1 дБ.

Повторите шаги 3 и 4, чтобы настроить
кривую эквалайзера.
Чтобы восстановить заводскую
настройку кривой эквалайзера,
нажмите и удерживайте кнопку выбора
перед завершением настройки.
Через 3 секунды по окончании
настройки дисплей возвращается в
обычный режим воспроизведения/
приема.

Совет
Можно также настроить другие типы
эквалайзера.

Настройка параметров
установки — SET

Нажмите и удерживайте кнопку
выбора.
Отображается экран настройки.

Нажимайте кнопку выбора, пока не
появится нужный параметр.

Поворачивайте регулятор
громкости, чтобы выбрать
параметр (например, “ON” или
“OFF”).

Нажмите и удерживайте кнопку
выбора.
Установка завершена, и дисплей
возвращается в обычный режим
воспроизведения/приема.

Примечание
Для разных источников и параметров, возможно,
отображаемые элементы будут отличаться.

Можно установить следующие параметры
(дополнительные сведения см. на
указанной странице руководства):
“

” указывает значения по умолчанию.

Настройка громкости каждого
подсоединенного дополнительного
оборудования. Эта настройка исключает
необходимость регулировки громкости
для разных источников (стр. 14).
Диапазон регулировки: “+18 dB” –
“0 dB” (

*1 Когда активизирована функция эквалайзера

*2 Когда для аудиовыхода установлено значение

*3 Когда активизирован источник AUX.

CLOCK-ADJ (Установка часов) (стр. 4)
CT (Время на часах)

Установка значения “CT-ON” или “CT-
OFF” (

Используется для установки значения
“BEEP-ON” (

Используется, чтобы установить для
индикации источника AUX значение
“AUX-A-ON” (

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Подсоединение магнитолы

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Евро разьемы

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Виды фирменных разьемов

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Обозначения кнопок	Функция кнопок
AF	Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
ALL OFF	Все выключено
AMS	Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
ANG	Регулировка панели
ATA	Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
ATT	Быстро уменьшает громкость
BAND	Выбор радиоприемника
BEER	Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
Blank Skip	Пропускает паузы более 8 секунд
BMS	Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
BTM	Запоминает качественную частоту сильных станций
CLK ADJ	Регулирует время
COLOR	Цвет
DISP	Активация дисплея
DNPP	Выбор CD в чейнджере
DNPS	Ввод названий дисков
DSP	Активация звукового процессора
EJECT	Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
EON	Прием дорожной информации
FUNCTION	Переключает наиболее используемые функции
INTO SCAN	Воспроизводит запись по 10 с для поиска
LOS	Ищет станции, пропуская со слабым приемом
LOUD	Компенсация тонов
M.RDM	Случайное воспроизведение дисков
PI	Автоматический поиск
PI SOUND	Переключение на другую частоту
PI MUTE	Приглушенный звук
POWER	Выключение
PS	Прослушивание по сохраненным настройкам
PTY	Выбор жанра
RDS	Поиск станции по мета-данным
RDM	Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
REG	Переход на частоту радиостанции с RDS
Repeat Play	Повторноепроигрываниедорожки
SCAN	Сканирование дорожек с воспроизведением начала
SEL	Настройка
SHUFFLE PLAY	Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
SYSTEM Q	Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
TA SEEK	Поиск станции с RDS
TC	Вызов тюнера при перемотке

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Распиновка разъема

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY	Питание от батареи
GND, GROUND, K31, «минус»	Провод на «массу»
A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA	Питание с зажигания
N/C, n/c, N/A	Пустой контакт
LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко».

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

В доп. опциях моего ГУ есть функция автоматического эквалайзера (AUTO EQ), которая при помощи чувствительного микрофона настраивает сцену в автомобиле.

Внимание, данная функция есть далеко не у всех магнитол. Если хотите узнать доступна ли она у вашей магнитолы, то зайдите на офф. сайт вашего ГУ и посмотрите характеристики, либо найдите на магнитоле вот такой разъем:

Для разных магнитол нужны разные микрофоны, но как я понял они отличаются лишь разъемом.

Конкретно для моей магнитолы PIONEER AVH X8600BT нужен микрофон PIONEER CZX-5497A, сам по себе он далеко не дешевый, примерно тысячи полторы. Но я нашел на авито в Москве за 300 рублей, правда забрать мне его было не судьба, ибо созвонившись с хозяином выяснилось, что тот не умеет (или не желает) отправлять его куда либо. Пока искал как забрать его, объявление с авито удалили, контактные данные потерялись…

Но в итоге наш форумчанин DanZL любезно согласился помочь мне в этом деле. Он попросил своего друга, занимающегося автозвуком, поискать сей девайс. Друг таки нашел =) И мне его БЕСПЛАТНО отдали! Да еще и оперативно передали из Подольска в Челябинск и тоже БЕСПЛАТНО! =) У DanZL отец дальнобойщик, который проезжал около Челябинска, где я его встретил и забрал микрофончик!

Хотелось бы выразить большую благодарность за помощь всем троим, участвовавшим в этом деле!
Р/S: отец у тебя довольно позитивный человек, расплылся в улыбке при встрече, до сих пор не забуду… =)

Но в итоге микрофон оказался не совместим с моей магнитолой, не подходил разъем. Я решил попробовать его заменить. Выхода 2:

1 — купить переходник
2 — купить шнур и перепаять разъем.

Я выбрал второй путь, ибо мне нужен был хороший новый шнур с разъемом 3,5 для ремонта старых домашних колонок. В итоге я купил удлинитель за 50 рублей, отрезал он него один разъем и пустил его на переделку микрофона, а второй разъем со шнуром, как и хотел, использовал для ремонта домашних колонок

Разрезаем, паяем, собираем. После этого идем настраивать. Но в итоге ГУ выдало мне ошибку. Пришел обратно домой, воткнул микро в ноутбук и понял, что он не работает! Разорвал соединение, прозвонил провода и выяснил, что все провода в лаке, даже те, которые помимо всего прочего были в изоляционной кожуре. Зачистил, прозвонил, пропаял, снова прозвонил, собрал, проверил — работает! =)

Теперь снова идем в авто и настраиваем. Обязательно поставьте авто в таком месте, где нет шума. Двигатель НЕ запускаем. Итак, начнем:

1 — нажимаем кнопку HOME

2 — выбираем опцию AV, далее ставим OFF

3 — переходим в настройки

4 — настройки звука

5 — Измерение EQ и TA (если не поставить AV в положение OFF эта функция будет не доступна)

6 — Откроется панель и станет доступен разъем для микрофона, подключаем его

7 — сам микрофон размещаем на водительском подголовнике таким образом

8 — далее выбираем положение настройки — ЛЕВЫЙ ФРОНТ и нажимаем СТАРТ. После чего пойдет обратный 10 секундный отсчет, за это время выходим из машины.

Настройка и замеры будут длиться минут 5-10. За это время будут издаваться различные шумы "шшшшш" и стуки молотка "тук тук тук" из всей акустики и саба, после чего произойдет настройки сцены и ГУ выдаст сообщение на экране о завершении процедуры.

После настройки в машине появились отчетливые средние частоты, звучание стало куда круче. Даже не думал, что такая мелочь может так построить сцену!

Кто захочет почувствовать разницу между тем, что было и что стало, ну либо все вернуть обратно — для этого есть функция:

Поворачивайте регулятор громкости для
выбора установки, затем нажмите (ENTER).
Установка выполнена.

Через 3 сек. установка выполнена, дисплей воз
вращается к обычному режиму воспроизведе
ния/приема.

С помощью планшетного пульта ДУ

При выполнении действий п.п. 2–3: вместо регулятора

громкости нажмите

M или m.

Вы можете выбрать указанные ниже установки
(более подробно см. на указанных страницах).

Значком z отмечены установки по умолчанию.

EQ3 parametric

Выбор типа кривой эквалайзера: Xplod, Vocal,
Edge, Cruise, Space, Gravity, Custom или off (z).

Выбор режима DSO: 1, 2, 3 или off (z). Чем
больше значение установки, тем сильнее эффект.

Регулировка баланса между правым и левым
динамиками: R10 – 0 (z) – L10.

Регулировка баланса между фронтальным
и тыловым динамиками: F10 – 0 (z) – R10.

Регулировка громкости сабвуфера: +10 – 0 (z) –
–10
(При выборе самого низкого уровня громкости
на дисплее отображается значок –

Выбор установки для граничной частоты
сабвуфера: off (z), 125Hz или 78Hz.

Регулировка уровня громкости для каждого
подключенного устройства. Эта установка дает
возможность избежать регулировки уровней
громкости подключенных источников (стр. 14).
Уровни регулировки: +18 dB – 0 dB (z) – –8 dB.

Если включено устройство, подключенное к гнезду
AUX.

Регулировка кривой
эквалайзера – EQ3 Tune

С помощью установки Custom в меню EQ3 вы
можете настроить эквалайзер в соответствии со
своими пожеланиями.

Выберите источник, затем нажмите
(SOUND).

Поворачивайте регулятор громкости для
выбора EQ3 parametric, затем нажмите
(ENTER).

Поворачивайте регулятор громкости для
выбора Custom, затем нажмите (SEEK) +
вверх.

Поворачивайте регулятор громкости для
выбора EQ3 Mode Tune, затем нажмите
(ENTER).

Поворачивайте регулятор громкости для
выбора нужного диапазона частот LOW,
MID или HI, затем нажмите (ENTER).

Поворачивайте регулятор громкости для
выбора средней частоты, которую вы
хотите настроить, затем нажмите (SEEK) +
вверх.
Вы можете настроить частоту для каждого
диапазона:

LOW: 60 Hz или 100 Hz

MID: 500 Hz или 1.0 kHz

HI: 10.0 kHz или 12.5 kHz

Поворачивайте регулятор громкости для
регулировки кривой эквалайзера.
Уровень громкости регулируется в диапазоне от
–10 dB до +10 dB с шагом 1 dB.

Нажмите (ENTER).
Повторите действия п.п. с 5 по 8 для
регулировки других диапазонов частот.

Нажмите (SEEK) – вниз.
Дисплей возвращается к обычному режиму
воспроизведения/приема.

Чтобы восстановить заводские установки
кривой эквалайзера, при выполнении действия
п. 4 выберите EQ3 Mode Initialize и Yes.

Кнопки информационно-развлекательной системы: назначение.

На автомобильных радиоприемниках и мультимедийных системах есть целый ряд аббревиатур, сокращенных терминов и значков, значение которых вы, возможно, не до конца понимаете. Мы решили помочь вам в этом, разобравшись, за что же отвечают большинство кнопок в автомобильной аудиосистеме.

В современных автомобилях кнопок и ручек становится все меньше и меньше – их место занимают виртуальные кнопки, которые располагаются на сенсорном экране информационно-развлекательной системы. К счастью, подобное уничтожение кнопок и изменения автомобильной аудиосистемы не повлияли на работу радио или других источников звука.

Также, несмотря на то что во многих новых автомобилях физические кнопки управления мультимедийными системами перебазировались на дисплеи, по-прежнему во многих автомобилях виртуальные кнопки имеют то же обозначение, которыми маркировались традиционные кнопки и ручки. Это позволяет создать довольно универсальный список названий и сокращений, расшифровав их назначение в аудиосистеме. Вот наиболее распространенные кнопки в автомобильных мультимедийных системах:

APPS – дополнительные приложения для мультимедийных систем. Многие современные автомобили имеют на борту полнофункциональные мобильные операционные системы, которые позволяют узнавать погоду, информацию (с сообщениями) и даже выводить на экран социальные приложения, такие как Twitter

AUX/USB-входы для дополнительного источника звука (смартфон, планшет, портативный плеер и т. д.)

BALANCE – регулятор громкости между боковыми колонками автомобиля – справа/налево

BAND – изменение диапазона радиоволн

BLUETOOTH – беспроводная связь аудиосистемы с другим устройством. Позволяет подключать устройства громкой связи, телефоны и т. д., чтобы мы могли не только безопасно выполнять телефонные звонки, но и в новых автомобилях получать и отправлять sms, воспроизводить музыку на автомобильной аудиосистеме с телефона или совместно использовать Интернет с различными службами в автомобиле

CD-проигрыватель компакт-дисков. Что интересно, в некоторых современных автомобилях уже может быть недоступно. Некоторые производители решили отказаться от компакт-дисков в пользу воспроизведения музыки по Bluetooth или с жестких дисков, установленных в машине

DAB – цифровое радио (более высокое качество радиотрансляции)

DISP-дисплей выключен (затемнение экрана в основном необходимо во время поездок в ночное время)

FADER – регулятор баланса звука вперед/назад

FM/AM – диапазон радиоволн

INFO – дополнительная информация об источнике звука (список дорожек, названия песен и т. д.)

MEDIA/SOURCE – переключение источников звука. Это решение можно найти в новых автомобилях, которые оснащены различными возможностями воспроизведения, например, USB, через который мы подключаем флеш-карту (USB-флешка), или телефон, AUX-IN, или линейный аудиовход, или вышеупомянутый Bluetooth

MENU/HOME – возврат в главное меню

NAV/NAVI – включить навигацию

PHONE – переключение режима громкой связи Hands-Free Phone или переход в меню настроек подключения мобильного устройства к машине. Эта функция наиболее распространена в автомобилях, оснащенных Bluetooth. Это кнопка в некоторых машинах либо соединяет телефон с машиной по беспроводной связи (если подключение не произошло автоматически), либо разрывает соединение

RADIO – включение радио

RDS – отображение названия радиостанции, названия музыкальной дорожки, коротких текстовых сообщений от радиостанции

SEEK – поиск предустановленных радиостанций

SOUND – настройки частот звука (низкий, высокий, средний).В простых версиях с помощью этой функции мы попадаем в простое меню. В более новых автомобилях с более обширными и сложными аудиосистемами можно полностью управлять эквалайзером и его различными предустановленными настройками. Во втором случае здесь также можно найти опции, соответствующие ранее упомянутым BALANCE и FADER

TA/TP – информация о трафике. Это одна из самых интересных функций, которую используют не все. Многие люди просто не знают, что такое TA/TP. Здесь мы активируем дорожные объявления, которые транслируются некоторыми радиостанциями, обычно через регулярные промежутки времени. Когда радио начинает передавать сообщение, наш приемник автоматически переключается на данный канал. Это связано с тем, что прослушиваемая нами в настоящий момент программа прерывается. Многие водители отключают эту функцию именно по этой причине. Не всем нравится, когда радиоприемник автоматически выключает нашу любимую станцию. Но иногда эта оперативная информация может быть очень полезной

TUNE – поиск радиостанций по частоте

VOL – регулятор громкости

Как видите, даже простые на вид приемники могут быть богаты различными функциями. Интересно, что многие автопроизводители в более бедных комплектациях автомобилей не уменьшают количество каких-либо функций в информационно-мультимедийной системе, а просто, как правило, делают часть из них неактивными. В итоге дополнительные возможности вашей аудиосистемы можно разблокировать за доп. плату у дилера или в независимой мастерской, где знают, как через «мозги» автомобиля активировать ряд выключенных на заводе функций.

Читайте также: