Греется китайская 2 дин магнитола

Опубликовано: 05.07.2024

Всем привет.
Имеется 2Din магнитола китайского производства.
Проблема в том, что когда слушаешь музыку на средней или высокой громкости, особенно в теплую погоду, магнитола перегревается и экран магнитолы начинает то опускаться, то подниматься. Во время этих движений звук пропадает на пару секунд, потом опять появляется.

Подскажите где может добавить дополнительный вентилятор или радиатор.
И где может быть источник такого нагрева, в самой голове (экране) или процессор может какой или усилитель так греется в самом корпусе?

Магнитола разобрана, могу фото показать.
Внутри никаких радиаторов и кулеров нет.
Задняя стенка служит радиатором, на ней вентилятора тоже нет.

Заранее всем спасибо!

Вероятнее всего перегревается микросхема обеспечивающая питание. Посмотри там должно быть две похожих микросхемы на радиаторе одна усилитель, а вот вторая - та что перегревается.

Глянь пожалуйста на фотки, что именно ты имеешь ввиду?

Сорри за качество )

Если все так, как описано выше - то источником тепла является усилитель мощности, который прикручен к алюминиевой задней стенке, которая типа является радиатором, плюс внутри головы стоит процессор явно не в климатическом исполнении.
Из опыта - в таких головах задняя стенка при большой громкости разогревается до 70-90 градусов.
А вообще - для подобных УМ, даже в домашних условиях нужен радиатор площадью минимум 500-600 кв см, а здесь наберется только половина.:grust:
Решение:
1. Если есть место сзади головы - пассивное (от старого комппроца радиатор и устанавливаем его напротив микрухи УМ):

2. Активное - ставится кулер от компа на вытяжку :

Место размещения вентилятора, размер, подаваемое напряжение - выбирается по конкретной конструкции головы. Но в любом случае стараемся выбрать самый низкооборотный и тихий вентилятор.

Задний радиатор греется сильно? Тот который вы открутили?

Ну так, не слабо греется.
Я пробывал на него вешать кулер от Pentium 2, он работал отлично, хоть и шумновато, но во время поездки магнитола всеравно перегрелась и я снял его.
Правда кулер работал не на выдув, а на обдув задней стенки!

Добавлено через 21 минуту
Если все так, как описано выше - то источником тепла является усилитель мощности, который прикручен к алюминиевой задней стенке, которая типа является радиатором, плюс внутри головы стоит процессор явно не в климатическом исполнении.
Из опыта - в таких головах задняя стенка при большой громкости разогревается до 70-90 градусов.
А вообще - для подобных УМ, даже в домашних условиях нужен радиатор площадью минимум 500-600 кв см, а здесь наберется только половина.:grust:
Решение:
1. Если есть место сзади головы - пассивное (от старого комппроца радиатор и устанавливаем его напротив микрухи УМ):

2. Активное - ставится кулер от компа на вытяжку :

1. Насчет пасивного - задняя стенка у магнитолы вся ребристая, и мне кажется что если прилепить радиатор к ней, то будет плохая теплопередача, правильно?? и места для установки очень мало.

2. Насчет активного - именно из нутри надо ставить кулер на выдув?

Вот еще пару фоток, может помогут в решении.
Там есть чип Panasonic, он не может перегреваться?

Добавлено через 25 минут
А меня электролит смутил тот-что возле микросхемы УНЧа, походу критический дни (течка) у него. Или это клей какой-то, не пойму по фото плохо видно

С электролитом вроде как все нормально, я присматривался, судя по всему это действительно клей.

Всем привет.
Как вы возможно знаете из предыдущей записи мое ГУ на Android выпало в состояние кирпича.
Несмотря ни на что было принято решение восстанавливать. Диагноз ставили очень долго, но тут больше по причине распиздяйства, итог — выгоревший процессор. В наличии нет, заказать не можем. Ок. Поехал к другому человеку, то сказал, что даже при перепайке проца нет гарантии что он оживет, ибо могло задеть и память, поэтому было принято решение не возиться с пайкой а просто поменять плату на которой размещен проц и память на аналогичную, тем более что цена пайки+проца, и готовой новой платы- идентичны. Все это было сделано буквально за неделю, и вот шарманка снова ожила. Естественно очевидной причиной выхода из строя процессора является перегрев, те дырочки вентиляции что сверху, это единственный способ выхода воздуха наружу, сбоку и сзади ничего, сплошной металл, сверху она накрыта DVDшником, плюс ко всему задняя крышка почти упирается в печку, что тоже дает повышение температуры, я ездил 2 месяца с дырой от магнитолы и спокойно грел там руки, сами думайте, куда деваться разогретому воздуху внутри мафона?правильно никуда, доходило до того, что даже сам дисплей адски разогревался.
Что сделано?
И так, после ремонта было решено дорабатывать охлаждение, причем радикально.
Было куплено:
-термореле на 40 градусов
-120ый куллер
-радиаторы охлаждения
-Хороший термоклей
1)Первое что я сделал это демонтировал DVD-rom ибо по другому засунуть куллер у вас просто не выйдет, да и собственно зачем он нужен если есть USB.
2) Вырезал отверстие в верхней крышке под куллер
2)Взял 3 радиатора, приклеил их теормоклеем на процессор, память и усилитель на задней крышке

3)Смонтировал куллер, решил взять вот такой, сравнительно не громкий, но его чуток все равно слышно

4) Разместил термореле. Его я намерено разместил в районе процессора, ибо размещение на задней крышке как все делают считаю неправильным, пока до туда дойдет тепло, температура уже будет за 60, что не смертельно конечно, но я уже понял на своем горьком опыте что лучше перебздеть чем недобздеть
5) Сверлом по металу насверлил боковых дырок для лучшей вентиляции.

Итого сверху у меня получилось полностью все открыто, отверстие под 120ый куллер просто вырезано болгаркой прямо в крышке.
Сам куллер я никуда не припаивал, а сделал на разъеме, чтобы в случае чего его можно было легко отключить и вытащить магнитолу.

В итоге по достижению процем 40 градусов срабатывает термореле и на куллер подается 12В, куллер работает на вытягивание. Магнитола даже на высоких нагрузках- Регистратор+музыка+навигация не глючит, не зависает и самое главное полностью холодная, что не может не радовать.

Для тех кто все еще думает покупать или нет, скажу так функционал у нее очень широкий конечно, удобно то что достал из коробки подключил и поехал, но как сказали опытные люди, цитирую — "такое ощущение что все что валялось и пылилось на столе тупо сюда спихали даже не думая".
Поэтому если "Ты у мамы инженер" то смело можно брать, но только доработка охладжения это пожалуй первое что нужно сделать еще до установки.

В момент перегрева магнитолы водители опасаются за автомобиль. Разобраться с этой проблемой не так сложно. В настоящей статье мы обсудим возможные решения и приведем некоторые советы по данной теме от опытных автолюбителей. Давайте разбираться.

Магнитола греется и выключается. Почему?

Чтобы ответить на данный вопрос, перечислим возможные причины:

девайс в авто включили до полного прогрева автомобиля;
проблемы в электросистеме;
сбоит программное обеспечение;
при прослушивании музыки с носителя аппарат нагревается сильнее из-за внутреннего трения;
при плохой вентиляции задние части девайса нагреваются.

Итак, мы выяснили, почему магнитола в автомобиле сильно греется. Переходим к вариантам решения.

Магнитола отключается. Что делать?

Для профилактики такой проблемы стоит соблюдать несколько несложных правил. В зимнее время мы рекомендуем сначала хорошо прогреть машину (не менее 10 минут) и только потом включать музыку. Проблема с программным обеспечением решается легко – обнулите девайс до заводских настроек. В качестве источника музыки используйте флешки и радио, отказавшись от CD-дисков и кассет. Если музыкальный проигрыватель всегда горячий, рекомендуем установить дополнительную охлаждающую систему для него (например, термоизоляцию).

Термоизоляционный материал нужен в случаях, когда автомобильный магнитофон перегревается из-за печки. Лист подходящего размера легко найти в автомагазине.

выберите девайс размером не более пяти сантиметров;
найдите место под корпусом;
сделайте отверстие, используя мини-дрель;
обезжирьте поверхность;
подключите к току 12 В.

При правильном подключении одновременно с музыкой будет автоматически включаться дополнительно установленный агрегат. Такой способ не подойдет в двух случаях, когда на “морде” много кнопок или под автомагнитофоном мало места.

Когда определить происхождение нагрева трудно, рекомендуем обратить внимание на инструкцию к ней и принять рекомендованные меры. Также хорошим решением будет показать машину автомеханику. На Uremont в чате вы всегда можете задать интересующий вас вопрос и получить ответ от представителей партнерских СТО.

Китайские магнитолы на Андройде

Любители хорошей музыки устанавливают автомагнитолы, работающие на платформе Андроид. В комплекте к сабвуфером и усилителем получается потрясающий звук. У китайских девайсов есть замечательные дополнительные опции: камера заднего вида, GPS-навигатор, Wi-Fi, Bluetooth и пр.

Однако владельцы таких устройств часто жалуются на подвисание агрегата и периодически задаются вопросом: “Почему греется магнитола в машине?”. Иногда это вызвано необходимостью обновить обшивку, но часто это перегрев центрального процессора. В конструкции описанной выше разновидности есть один минус – не продумана система охлаждения. В качестве решения мы предлагаем установить радиатор и вентилятор для охлаждения корпуса. Вам понадобится новый аппарат, термический клей для монтажа радиатора и термическая паста для смазки микросхемы усилителя низкой частоты. Также подготовьте саморезы и сверло.

Алгоритм монтажа радиатора такой:

снимаете верхнюю крышку корпуса;
откручиваете саморезы с экрана;
снимаете шлейф с платы;
откручиваете три болта, на которых крепится плата центрального процессора;
тянете вверх, чтобы снять плату;
обезжириваете процессор и радиатор;
покрываете процессор термоклеем (равномерно тонким слоем);
приклеиваете радиатор, прижимая его;
через сутки собираете (смотрите информацию о времени высыхания клея на упаковке).

Процесс установки вентилятора начинается с того, что на корпусе высверливается круг (при необходимости допилите лобзиком). Обрезанные края обрабатывают напильником. Далее снимают саморезы с микросхемы усилителя низкой частоты и демонтируют плату. Наконец подключается вентилятор (например, через резистор «-» к «+») и собирают все обратно.

По отзывам автомобильных меломанов такая схема позволяет автомобильному магнитофону оставаться в рабочей форме очень долго.

Магнитола работает, но пропадает звук

Часто проблема в усилителе: либо на него идет чрезмерная нагрузка, либо он вовсе сломан. Также проверьте, исправны ли динамики. Обычно дело в динамиках, когда не работает один из них. Не работают оба – ищите другую причину. Звук может отсутствовать из-за ослабленных контактов или замыкания в электроцепи.

Если проблема в усилителе, решить ее несложно. Помимо нового усилителя для замены, подготовьте паяльник, пинцет и пассатижи.

Часто владельцы автомобилей сталкиваются в проблемой перегрева одного из устройств, размещенных в салоне. Причин этой неполадки много, поэтому и решений может быть несколько. Во всех случаях водителю необходимо знать, что делать, если греется магнитола в машине.

Почему греется магнитола

Существует 5 основных причин, из-за которых происходит перегрев. В их число входят следующие:

Включение устройства до завершения прогрева автомобиля. Если в холодное время года начать слушать музыку сразу же после пуска двигателя, то корпус и детали магнитолы быстро нагреются. Это приведет к самостоятельному отключению прибора.
Неисправность кабеля питания. Частой причиной повышения температуры устройства является нарушение целостности защитной оболочки провода. Такое происходит из-за переламывания или длительного использования кабеля.
Сбой в ПО. Любые проблемы с программным обеспечением приведут к неправильной работе устройства, что повлечет за собой быстрый нагрев деталей.
Трение. Греется магнитола намного чаще, если владелец автомобиля слушает музыку, записанную на диск или кассету. В случае использования usb-носителя такая проблема появляется редко.
Плохая вентиляция. Прибор для прослушивания аудиозаписей может чрезмерно нагреться из-за редкого проветривания салона или неправильно работающей системы вентиляции.

Диагностика и решение проблемы

Чтобы найти лучшее решение проблемы, необходимо провести диагностику устройства. Это поможет выявить причину, из-за которой магнитола нагревается до высокой температуры.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Диагностику проводят следующим образом:

Первым делом проверяют целостность корпуса и отсутствие каких-либо дефектов на проводе.
Затем включают устройство и тестируют его на разных режимах работы.
Если эти действия не позволили выявить причину перегрева, то отключают прибор и разбирают его.
Со всех деталей сдувают пыль и проверяют наличие повреждения на каждом элементе конструкции.
После этого проверяют исправность кулера, который охлаждает устройство.

Все перечисленные действия позволят определить причину возникновения проблемы. Если не удалось самостоятельно выполнить эту работу, то следует обратиться за помощью к специалистам. Однако такой вариант приведет к дополнительным финансовым затратам.

Эффективные способы решения проблемы:

Если в салоне автомобиля сильно греется магнитола, то нужно максимально быстро искать пути решения проблемы. В противном случае повышенная температура может вывести из строя какую-либо деталь, которая не даст устройству нормально работать.

Нередко автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда сильно греется магнитола. Первое предположение о причинах будет связано со спецификой подключения устройства к машине. Ответ не зависит от производства рассматриваемой техники. Например, китайская машина имеет те же самые недостатки, что и другие модели. Более ранними симптомами, когда гаджет еще сохраняет основные функции, являются различные автоотключения из-за повышенной температуры.

Подобная проблема касается всех брендов, включая Пионер, Alpina и другие известные бренды.

Основные проблемы нагрева магнитолы

Перенагрев корпуса может вести к аварийному отключению гаджета, чтобы избежать более серьезной поломки всех приборов машины. Рассмотрим все причины, почему греется магнитола в машине. Прежде всего, нужно сказать, что данный процесс естественен, даже тогда, когда гаджет выключается.

Магнитола в автомобиле

Любая автомагнитола всегда греется при прослушивании музыки, особенно при громком звуке. У некоторых производителей система охлаждения установлена на магнитоле непосредственно с завода. Особенно это необходимо для жарких стран, если продукция ориентирована на продажу в таких регионах.

Из этого вытекает, что делать в этом случае автомобилистам, которые столкнулись с такой ситуацией в своей машине:

нужно подключить специальные кулеры для магнитолы;
обеспечить вентиляцию в шахте передней панели инструментов.

Это взаимозаменяемые решения, с ними многие автомобилисты уже не раз встречались в своей жизни. Если греется магнитола в машине, то речь идет о естественном процессе с электронными компонентами. Греются практически все микросхемы, имеющие микропроцессорное управление. Кулеры или охладители обычно устанавливаются непосредственно над процессором. В магнитоле охлаждается вся плата.

Автомагнитола

При этом способность к нагреву зависит от технологии производства. Например, греется магнитола Пионер более раннего производства, сейчас эта проблема выражена меньше, так как используется принцип производства микросхем для мобильных терминалов. Такие устройства меньше нуждаются в охлаждении. При этом длительная работа всегда влечет повышение температуры.

Китайская автомагнитола

Больше подвержена повышению температуры именно китайская техника, но только в случае использования более дешевой технологии. Уточняйте, при покупке той же автомагнитолы Пионер, как именно охлаждается плата устройства, и как организовывать процесс охлаждения при ее использовании.

Автомагнитола Пионер

Обратите внимание дополнительно

Рассмотрим еще несколько вариантов, почему греется магнитола:

неправильное подключение проводов приводит к повышению температуры;
сильно греются устройства в узких приборных панелях машин, монтаж можно сделать таким образом, чтобы освободить пространство;
повышается температура нагрева у тех автомагнитол, внутреннее пространство которых покрыто пылью. Ее нужно удалить, открыв корпус и проведя чистку.

Если вы не можете найти причину, обратитесь к специалисту, который последовательно проведет профилактический ремонт и установит причину конкретно в вашем случае. Мастера обычно знают, какие особенности присущие китайской технике. Где именно искать проблему при использовании устройств разных производителей. Например, звук пропадает если имеются на плате различные терморегуляторы, отключающие компоненты микросхемы.

В целом это зависит:

от особенностей производства (технологии, используемой производителем);
времени эксплуатации (нужна ли чистка);
даты выпуска (устаревшая или новая технология);
от особенностей приборной панели;
от качества установки, например, от типа проводов и шлейфов, а именно из какого металла они изготовлены.

Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать динамики сзади, чтобы высвободить пространство рядом с автомагнитолой.

Если устройство чрезмерно греется, конечно же, проблема в неправильном подключении. Прежде всего, проверяют разъемы, их качество, правильность присоединения контактов. Чтобы разобраться, что делать в каждом конкретном случае, нужно найти точку перегрева. При сильном повышении температуры, как уже говорилось, выключается автомагнитола или пропадает звук, это срабатывают предохранители самого устройства или микрофона.

Магнитола Пионер в машине

Меньшими возможностями подобного рода обладает китайская техника. Те же бюджетные устройства Пионер, будут меньше защищены от подобных неприятностей. Почему существует именно такая зависимость? Это характерно не только для «белой», но и более дорогой техники.

Что делать, если кулеры нельзя установить в приборной панели?

Проблема перенагрева устройств существует, но не всегда ее можно решить положительно и доступными средствами. Кроме выноса динамиков и установки сзади, рекомендуется использование нескольких кулеров для воздухообмена. Их также устанавливают сзади и спереди. Такое решение необходимо, если в салоне машины установлено довольно много техники.

Кулер магнитолы

То, что магнитола, да и вообще любой прибор при работе нагревается- это и ежику понятно. Не стоило на это тратить половину статьи. Вопрос почему магнитола нагревается так, что в руки не взять?

Вот-вот, купил бюджетный вариант за 1600, подключил, пока проверял настройки он нагрелся, в руки взять нельзя. Пошёл принес электронный градусник, показал около 100 градусов. Ну и нах это надо?

Решил проблему путём прикручивания к основному радиатору сзади устройства, радиатор от процессора компьютера, правда пришлось малость обрезать чтоб вошел в проем рамки, а так грелся очень сильно, использовал также термопасту.

Читайте также: