Honda cr v установка магнитолы
Опубликовано: 06.07.2024
Если в распоряжении имеется железный конь от компании Honda с гордым названием CR-V, то обязательно нужно сделать все возможное, чтобы он всегда хорошо выглядел. И вопрос тут не только во внешнем виде, но и в начинке. Так приятно, когда ваша «ненаглядная» издает звуки, рвущие душу на части! Возможно ли достичь этого со стандартной мультимедиа, установленной в автомобиле заводом-изготовителем? Не совсем.
Магнитола в Хонду
С конвейера сходят даже самые нафаршированные модели с обычными базовыми устройствами – магнитолами среднего уровня. Если хочется иметь качественный звук и расширенные возможности современного уровня, то не обойтись без особого устройства, которое звучит так: штатная магнитола Honda CR V. Что же это такое, и с чем ее «едят»?
Отличие штатных магнитол от обычных недорогих вариантов
Сначала неплохо было бы разобраться с самим термином «штатная». Конечно же, речь не идет об оборудовании, которое завезено к нам в страну из какого-то неизвестного штата. Штатная – значит та, которая имеет расширенные функциональные возможности. Кроме прочего, существует термин «штатное головное устройство». Речь идет о синонимичных понятиях, определяющих одно и то же.
Характерная особенность магнитолы из штатного ряда еще и в том, что ее установка не требует вмешательства в различные системы автомобиля. Не нужно тестировать, зачищать, паять и переделывать. Устройство уже будет иметь на борту необходимые штекеры для соединения разъемов. Его просто установить и снять, найти код по разблокировке. Нужно просто вставить устройство в положенное ему место и все. Теперь магнитола имеет доступ ко всем системам вашей Honda CR V, и никаких дополнительных работ не предусмотрено. Достаточно настроить оборудование программно и готово – установка закончена.
Какая магнитола из штатной линейки подойдет на Honda CR V
Может ли случиться так, что подобранная модель магнитолы вдруг не станет в разъем, и будет требоваться дополнительная распиновка под разъем, имеющийся в наличии нашего автомобиля. Такое вполне возможно, если приобретена модель, которую продавец расхваливал, как принадлежащую к так называемому универсальному классу. Например, приобретена магнитола Honda CR V Android, а разъемы не совпадают. Закавыка в том, что существует три условных вида изделий:
- Магнитолы для марки Honda, произведенных до 2006 года следующих моделей CR V: RD1, RD2, RD4 и RD5.
- Аппараты, совместимые с автомобилями Honda CR V (RE5, RM1, RM4), выпущенными с 2006 по 2011 годы включительно.
- Магнитолы, приспособленные под более современную распиновку разъемов в CR V серии (RM, RM1, RM4), сошедших с производства не ранее 2012 года.
Из описания этих трех типов оборудования для улучшения мультимедийных возможностей вашего автомобиля видно, что магнитола Honda CR V 2011 на Android никак не подойдет для машины, произведенной после 2012 года. Вернее сказать, ее можно будет как-то установить, поморочив изрядно голову, но раскрытия полного набора возможностей машины, да и аппарата в частности, не предвидится. А если вдруг вам на глаза попалась штатная магнитола Honda CR V 2012 Android, а автомобиль сошел с конвейера в 2008 либо в 2011 году, то такой вариант вам тоже мало чем поможет. И конечно, если у вас CR V RD1, то придется поискать более подходящее оборудование.
Как выбрать производителя штатной магнитолы для Honda CR V
Данный автомобиль считается не только довольно популярной моделью, но и своего рода машиной для всей семьи. Неудивительно, что вариантов выбора подходящих штатных магнитол довольно много, разнообразие велико. Этот обзор не предназначен для рассмотрения различных дешевых азиатских версий, поскольку эксперименты ставить можно, но это дорогого стоит. Приступим к рассмотрению и выбору производителей.
Не имеет принципиального значения, какой именно модификации ваша Honda, CR V RD1 либо CR V RM. Найти качественное устройство можно всегда. На одни модели это можно сделать быстрее, а вот в отношении других нужно изрядно попотеть. Так, на авто 2012 года выпуска вариантов будет значительно больше, чем на сошедшие с конвейера в 2008 или еще в 2000 году. Выбор серьезных производителей, таких как Phantom, PMS, nTray, Flyaudio или RoadRover, кроме прочего, означает, что и сама установка будет удобной.
Информация о производителях для мудрого выбора
Flyaudio и PMS. Если остановить свой выбор на этих двух брендах, то они окажутся очень похожими «как братья», поскольку имеют на борту одинаковую начинку и похожий интерфейс управления. В сравнении с тремя другими производителями, эти два не имеют встроенных тюнеров аналогового типа. Заплатив солидные деньги за самую продвинутую модификацию, вы так не получите доступа к просмотру телевидения в салоне автомобиля, а жаль. На вкус и цвет, что называется… Зато приятный и удобный интерфейс вас может покорить. Качество сборки, производительность и разрешение экрана – лучшие в этом классе.
Phantom. Старожил в своей линейке, поскольку на автомобильном рынке уже давно. Но это не означает, что он уже никому не нужен. Платформа и интерфейс обновляются ежегодно, модернизация и улучшения затрагивают аппаратную и внутреннюю составляющую. Несложно при необходимости подобрать или снять слетевший код.
nTray и RoadRover. Эти новички уже достаточно оперились и успели поглотить значительную часть рынка товаров данного класса. Что называется, платите меньше, а получаете тот же функционал, что и в именитых конкурентах. Самая высокая и большая гамма различных функций. С ними ваше авто будет заряжено по высшему классу.
Итоговые выводы по штатной магнитоле для Honda CR V
Все современные штатные магнитолы снабжены практически одинаковыми функциями. Они могут воспроизводить аудио- и видеофайлы, сопрягаться с Android устройствами по Bluetooth, совместимы с USB-флешками и дисками, осуществляют навигацию и многое другое. Наличие в качестве операционной системы Android предоставляют практически безграничный доступ в сети Интернет и к приложениям на Play Маркете.
Иногда, конечно, бывают и казусы, когда настройки магнитолы при отключении аккумулятора слетают, и нужно искать заводской код или звонить на сервис. К любой версии аппарата код магнитолы Honda CR V можно подобрать или даже снять, но это уже тема другого обзора.
А вот мой отчетик по смене.
Штатная не устраивала абсолютно; машина из америки, поэтому принимает только НЕ четные станции, чейнджер на 6 дисков но CD + кассета))) (я уж и забыл как они выглядят), звук просто НИ КАКОЙ. Смотрел много всякого, остановился на Пионере. Качество сборки и качество звука достойные, есть возможность подключения камеры заднего вида,USB, читает DVD и многое другое. Поход по магазинам и вот сей аппарат в машине.
1/ Откручиваем два винта крепящие декоративную рамку.
Подцепляем с низу и осторожно снимаем рамку. Основные пистоны с верху.
2/ Отсоединяем колодку кнопки аварийной сигнализации, отгнув с лева фиксатор.
Откручиваем четыре винта крепящие штатную магнитолу к кузову и вынимаем ее.
Отсоединяем штекер антенны и колодку питания.
3/ Установочный комплект для новой магнитолы и сам новый аппарат.
В коробке пульт дистанционного управления на руль.
Откручиваем кронштейны крепления от старой магнитолы.
Стачиваем штырьки, поскольку на Пионере нет для них углублений.
Прикручиваем штатные кронштейны к новой магнитоле и проверяем ее посадку в автомобиле.
Накидываем декоративную рамку.
Включаем питание и ВУАЛЯ!
Ну а второе фото, то это пульт на руль, очень удобная штука.
В дальнейших планах.
Смена передней акустики с заменой проводов, установка активного саба, подключение блутус-адаптора, установка камеры заднего вида.
Отчеты будут прикладываться.
Устанавливаемая автомагнитола: JVC KW-XR817EE
Для установки автомагнитолы в данный автомобиль нам помимо самой магнитолы потребуется переходной ISO разъем. Он необходим для грамотного подключения, так как в таком случае штатная проводка не режется. Берем крестовую отвертку и откручиваем два самореза, которые находятся под штатной автомагнитолой.
Затем аккуратно снимаем рамку, которая держится на пистонах. Внимание, снимать надо аккуратно, чтобы не сломать крепления! Далее откручиваем еще 4 самореза, которые держат наш штатный девайс. Все, мы получили доступ к "внутреннему миру".
Сразу устанавливаем переходной ISO разъем и проверяем на + и -.
Для того, чтобы кнопки на руле управляли новой автомагнитолой, мы подключили специальный контроллер рулевого управления. Все сигналы с руля идут по одному проводу (зеленый с коричневой полоской), поэтому подключаем контроллер именно к нему.
Следующий этап работы - перенос штатных ушей на новую автомагнитолу. Снимаем боковые крепежи и устанавливаем их на магнитолу таким образом, чтобы по глубине посадки она не выпирала и не была слишком утоплена.
Протягиваем микрофон на стойку лобового стекла, затем протягиваем USB кабель.
Далее необходимо применение универсальной переходной рамки, поскольку входящая в комплект рамка не подходит под штатное место. Аккуратно ее дорабатываем и устанавливаем.
Проверяем все подключения и только после того, как все у нас заработает, начинаем собирать торпедо! Наслаждаемся полученным результатом. Установка автомагнитол с доработкой посадочного места занимает 2 часа.
Штатная магнитола, точнее та которая досталась с машиной, совсем унылая JVC. Настолько унылая, что уши сворачиваются в трубочку от искажений звука!
Было решено её менять.
Менять на Pioneer AVH-X1500DVD.
Большая 2 ДИНовая магнитола с USB, AUX, DVD, и камерой заднего вида. Больше ничего мне и не нужно. так что удовлетворяет на 100%.
Никогда не думал что поменять магнитолу может оказаться так сложно!
Почему сложно спросите вы? Я обычно менял магнитолы на Тойотах, а там это легко, снял панель, отвинтил 4 болта, поменял магнитолу, и собрал в обратной последовательности.
Тут же я даже не нашел как снять панельку:))) разобрал пол-торпеды, но так и не нашел как ее вытащить! первый раз за все 6 лет вождения я сдался и открыл инструкцию! Блин Кто так придумывает!
В общем реально нужно разобрать пол-салона:)))
Прилагаю инструкцию, вдруг кто тоже захочет поменять:)
1. Снять бардачок, открутив 2 болта снизу.
2. Снять панель под рулем, ту которая с маленьким бардачком. Открутить 2 болта и тянуть на себя преодолевая клипсы.
3. Снять накладку под средним бардачком, вытащив 2 клипсы по бокам.
4. Снять средний бардачок, открутив 6 болтов.
5. Снять часть панели, ту которая с прикуривателем. Открутить 2 болта слева, 2 снизу(если еще не открутили), и один справа под рулем!(с первого раза его можно и не найти, я его нашел только с инструкцией:)
6. Далее нужно открутить 2 болта по бокам от старой магнитолы. они на самом деле и держат ту панель где находится магнитола и климат контроль.
7. Только теперь можно вынимать эту панельку вместе с мафоном и климат-контролем.
8. Далее следует замена магнитолы и сборка в обратной последовательности.
Приятного прослушивания музыки тем кому это помогло:)))
Впечатления от новой магнитолы:
+ Звук стал намного лучше даже со штатной акустикой.
+ Радио ловит просто идеально, такой ощущение что слушаешь с диска.
+ Сенсор быстро реагирует.
+ Эквалайзер очень точно подстраивает частоты.
+ Флешку на 32 с 2200 треками увидел быстро, но при просмотре плейлиста, тот загружается секунд 10:) вполне терпимо но лучше чтобы было быстрее.
+- Экран очень яркий это и "+" и "-" днем хорошо видно ночью слепит. Если с диммером то днем ничего не видно, совсем ничего! а ночью нормально.
— Нет ручной настройки диммера.
— Теперь ТРЕБУЕТСЯ щумоизоляция как минимум дверей и задних арок. До этого такого металлического дребезжания кузова я не наблюдал.
Вопросы которые меня теперь мучают:
1. Где в машине найти тот провод который отвечает за подсветку панели приборов, часов, кнопок, магнитолы чтобы установить на него кнопку включения отдельную от включения габаритов?
Вопрос решился когда на СТО сигналку ставил, бонусом сделали.
2. Куда лучше подключить провод для стояночного тормоза для просмотра видео.
На кузов.
3. Куда лучше подключить провод для того чтобы магнитола понимала что включена задняя скорость?
На приборку.
Для сохранения гарантии пришлось купить провод ISO для подключения переходника из комплекта:
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Найдите внутреннюю панель колена на стороне водителя, чуть ниже руля. Удалите два винта с крестообразным шлицем, используя отвертку с крестообразным шлицем, затем снимите панель с черты, используя руки, чтобы освободить зажимы.
Шаг 2
Переместитесь на пассажирскую сторону автомобиля и откройте перчаточный ящик. Удерживая стороны перчаточного ящика, сдвиньте боковые стороны, чтобы позволить коробке упасть. Удалите два винта с крестообразной головкой с левой стороны отверстия в перчаточном ящике с помощью отвертки с крестообразной головкой.
Шаг 3
Найдите маленький внутренний карман в нижней части центра черты. Используйте инструмент для удаления внутренних зажимов, чтобы снять зажимы с обеих сторон панели, а затем удалите их из приборной панели.
Шаг 4
Возьмите пластиковую панель под стерео и медленно потяните ее в сторону от приборной панели. Панель крепится к приборной панели с помощью проводки прикуривателя, поэтому отсоедините ее руками, а затем полностью отодвиньте панель от приборной панели.
Шаг 5
Найдите два винта с головкой Phillips и два 8-миллиметровых болта с каждой стороны стерео, которые были скрыты панелью, которую вы удалили на шаге 4. Снимите их, используя отвертку с головкой Phillips и храповик 1/4 дюйма и гнездо, а затем отодвиньте стерео панель от приборной панели. Отсоедините жгут проводов и провод антенны сзади, используя руки.
Шаг 6
Отвинтите стереосистему от стереопанели с помощью храповика и гнезда 1/4 дюйма. Выдвиньте заводскую стереосистему из стереопанели, затем установите на место новую стереосистему, используя те же аппаратные средства и инструменты. Вставьте жгут проводов и провод антенны в заднюю часть стереосистемы, а затем поместите узел обратно в приборную панель.
Читайте также: