Как настроить эквалайзер на магнитоле алпайн

Опубликовано: 03.07.2024

Сегодня мы разберем настройку процессорной автомагнитолы Alpine IVE-W585BT в системе с 5-канальным усилителем и сабвуфером.

Краткое описание системы: «фронт» Audio System X 165 подключены «по-канально», срезы «рулятся» с усилителя, штатный «тыл» работает от головного устройства, сабвуфер Audio System R 10 от сабвуферного канала усилителя. Автомобиль Hyundai Grand Starex.

Разберем все пункты настройки аудиоменю в Alpine IVE-W585BT.

«Звук в Вашем автомобиле» - позволяет, ответами на несколько простых вопросов о аудиосистеме автомобиля, настроить все звуковые параметры автомагнитолы в автоматическом режиме. Делать не рекомендую, результат ни о чем.
«Media Xpander» - алпайновский аналог тонокомпенсации. Можно использовать с штатной акустикой, чтобы выжать из нее максимум. На системах с хорошими динамиками и усилителями мощности советую отключать, так как при активации этой системы слышимо страдает качество звука.
«EQ Presets» - Предустановки эквалайзера автомагнитолы: Flat, Rock, Jazz и тд.
«Quick Sound» - Настройки баса, верхних частот, сабвуфера, а также регулировка громкости звука динамиков системы - «фронт-тыл» и «право-лево».
«TCR» - Настройка временной задержки процессора автомагнитолы.
«X-OVER» - Настройка срезов частоты с динамиков и сабвуфера.
«Parametric EQ» - Ручная регулировка параметрического 9-полосного эквалайзера.
«Other» - Подменю, которое мы разберем отдельно, чуть ниже.
«Defeat» - В режиме ON - отключение всех настроек аудио в автомагнитоле с целью выдать наиболее качественный сигнал, который будет рулиться внешним процессором аудиосистемы.

«Громкость» - регулировка громкости звука, издаваемого при нажатии на кнопки или пункты меню на экране автомагнитолы.
«Настройка уровня источников» - регулировка громкости для различных источников звука.
«Задние динамики» - Включение/выключение звука с тыловой акустики
«Subwoofer» - Включение/выключение сабвуферного канала.
«Subwoofer Phase» - Регулировка фазы сабвуфера - 0 или 180 градусов.

Заходим в меню «EQ Presets» и выбираем настройку «FLAT» - все регулировки эквалайзера «по нулям».

Отключаем функцию «Media Xpander», в системе с внешним усилителем и качественными динамиками она не нужна - только звук портит.

Задняя акустика у нас присутствует, поэтому ставим ее в меню «Other» в положение «ON».

Сабвуфер в нашей системе также есть, включаем его в меню «Other» автомагнитолы.

Заходим в меню «Quick Sound» и выставляем басы - 0, верхние частоты - 0, сабвуфер +7. Это средние значения.

В этом же меню выбираем подменю «Fader/Balance» и на слух проверяем правильность подключения динамиков. Каждый должен быть на своем месте (иначе не настроим временную задержку) и выдавать полноценный частотный диапазон.

Расставляем срезы частоты для фронтальной акустики. Частота 63 Гц, крутизна спада 12 дБ.

Для тыловой акустики частота 80 Гц, крутизна спада 12 дБ. Здесь же делаем «тыл» чуть тише, чтобы штатная акустика своим не очень качественным звуком не портила нам звуковую картину системы, но при этом давала объем.

Для сабвуфера ставим срез на 80 Гц с крутизной спада 12 дБ. После настройки не забываем сохранить параметры в один из «Presets».

Настраиваем временную задержку. В продукции Alpine это делается чуть по другому, чем в Audison или Pioneer, где просто прописывается расстояние до динамиков системы, а процессор сам проставляет значения коррекции. В Alpine меряется расстояние до дальнего динамика системы, временная коррекция на который будет равна 0 и проставляется разница между ним и всеми остальными динамиками системы. То есть на каждый динамик забивается значение в сантиметрах, на сколько их надо виртуально от себя отодвинуть, чтобы они были на окружности с радиусом равным расстоянию до самого дальнего громкоговорителя системы от позиции слушателя. Значения выставляются с замера рулеткой, но подстраиваются на слух по тестовым дискам с хорошим качеством записи.

Сохранив настройку для водителя в «Preset 1» делаем аналогичную настройку для слушателя, сидящего между двух передних сидений автомобиля и сохраняем ее в «Preset 2». Теперь можно выбирать простым переключением количество слушателей системы - 1 или 2.

Используя тестовые диски «добиваем» эквалайзером оставшиеся огрехи системы.

Эквалайзер настраивается просто:

«Band» - выбираем одну из полос регулировки;
«Freq» - в выбранной полосе меняем опорную частоту;
«Q adjust» - настраиваем полосу регулировки (узкая или широкая);
«Level» - задаем усиление или провал на этих параметрах в дБ.

После настройки не забываем сохранить свою кривую в один из пресетов автомагнитолы.

CD-ресивер Alpine CDA 117Ri призван обеспечить автовладельцам повышенное качество звуковоспроизведения. Инженеры компании постарались создать современное функциональное устройство. На момент выпуска продукт соединил в себе все новые технологии.

Когда и кем выпущена

В 2010 году компания Alpine впервые представила своим покупателям CDA-117Ri.

Продукт предлагает пользователю:

соревновательный класс качества звука;
огромное количество доступных функций;
современный дизайн;
продуманную эргономику.

Характеристики модели

Ресивер создавался для любителей музыки. Алпайн 117 способен воспроизводить любимые композиции практически из всех возможных источников с сохранением прекрасного качества звука. Оно обеспечивается благодаря наличию в устройстве 24-битного цифро-аналогового преобразователя, а также функциям — цифровая коррекция времени и эквалайзер Media Xpander.

Основные технические характеристики:

максимальная выходная мощность составляет – 4×50 Вт;
диапазон настройки FM радио – 87,5-108,0 МГц;
соотношение полезного сигнала к шуму – 65,0 дБ;
коэффициент захвата – 2,0 дБ;
разделение стереоканалов – 35 дБ;
диапазон настройки тюнера СВ – 531-1602 кГц;
используемая чувствительность моно – 25.1/28.0 (мкВ/дБ);

Коэффициент детонации CD-проигрывателя ниже пределов измеримости. Для удобства пользования прибором были добавлены функции быстрого поиска QuickSearch, отображения и прокрутки CD-текста. Для желающих прослушивать музыкальные композиции в хаотичном порядке из одной папки имеется функция случайного воспроизведения треков. Владелец магнитолы будет обрадован соотношением полезного сигнала к шуму, который составляет 105 дБ. Диапазон воспроизводимых частот составляет 5 Гц-20 кГц.

Практически аналогичными показателями отличается USB-секция, за исключением следующих особенностей:

требования к версии модуля USB-памяти — USB 1.½.0;
максимально допустимый ток — 500 мА;
класс устройства — Mass Storage Device;
файловая система — FAT 12/16/32.

Видео посвящено особенностям и настройке магнитолы Алпайн.

Функции и особенности магнитолы

Одной из приятных особенностей данной магнитолы является ее функция автоматической регулировкой громкости, которая меняется в зависимости от того, на какой скорости перемещается автомобиль. Это специально сделано, чтобы не дать шуму от передвижения по дороге помешать прослушиванию музыки. Как только скорость транспортного средства увеличится до заданного предела, громкость воспроизведения автоматически возрастает.

Устройство может запомнить восемнадцать FM радиостанций, шесть СВ и шесть ДВ. Примечательно, что все пользовательские настройки будут автоматически занесены в память CDA 117Ri. Магнитола совместима с модулем Parrot Bluetooth, для подключения к которому необходим блок KCE-400BT/-250BT. С помощью устройства можно общаться по телефону благодаря наличию функции громкой связи Hands Free.

Особенности и функции подключения к устройствам Apple:

возможна совместимость с iPod и iPhone;
тип подключения — через USB-кабель c Dock разъемом, который идет в комплекте с продукцией Аlpine;
управление воспроизведением — вверх / вниз по плейлисту, исполнителю, альбому, жанру, композитору, эпизоду;
информация об исполнителе, песне и альбоме отображается не дисплее.

В этом видео показан принцип установки автомагнитолы.

Подключение

Автомагнитола Alpine укомплектована огромным количеством различных входов и выходов. Имеются три пары выходов с предусилителя, возможность подключения устройства к кнопкам на руле. Штатный дисплей мультимедиа автомобиля может быть синхронизирован с магнитолой. Для дистанционного управления в комплекте идет специальный пульт.

Настройка

Для настройки звука разработчики предусмотрели возможность настройки с помощью 7-полосного графического эквалайзера и 5-полосного параметрического. Центральные частоты графического эквалайзера расположены на 80/250/500/1000/4000/8000/16000 Гц. В параметрическом настройки частоты возможны в диапазоне от 63 Гц до 17,5 кГц. Частоты в нем расположены через 1/3 октавы, за исключением последнего значения, являющегося дополнительным.

Ширина полосы соседних диапазонов перекрывается от 1/3 до полной октавы. Для каждой полосы предусмотрено четыре значения «добротности». Каждый выход с предусилителя имеет собственный параметр временной задержки, которая регулируется в диапазоне от 0 до 9,9 мс. Регулировки саба имеют четыре отдельных параметра.

Плюсы и минусы

Автовладельцы, установившие в свои авто эту магнитолу, в основном, пишут на форумах о достоинствах модели. Многие отмечают отличное качество звука, вариативность его настройки, а также скорость работы с полностью забитыми флешками. Чаще всего эту магнитолу сравнивают с Пионер rs2, которая уступает CDA 117Ri по качеству звучания. Соотношение цены и качества очень хорошее, устройство, определенно, стоит потраченных денег.

Прочие положительные особенности:

нейтральный звук;
наличие задержек, улучшающих воспроизведение;
понятное управление;
хорошее восприятие радиосигнала за городом;

К минусам обычно относят отсутствие тон-компенсации, которая помогала сохранять качество звука на небольшой громкости. Уровень регулировки эквалайзера только ± 6 дБ, а также отсутствует фильтр низких частот.

Видео

Из этого видеоролика можно получить подробную информацию о характеристиках и функциях Alpine cda 117ri.

Головное устройство размера 1 DIN Alpine CDE-178BT было представлено широкой общественности в конце 2012 года. Магнитола относится категории оборудования среднего диапазона, стоимость на осень 2018 года составляет 12,1 тыс. руб.

Технические характеристики

Автомагнитола Алпайн 178BT имеет следующие параметры:

С момента выхода модели идут споры, касающиеся вопроса: магнитола 178BT процессорная или нет.

Оборудование является компромиссным решением, в схеме имеется урезанный 24-разрядный процессор в цифро-аналоговом конвертере, фильтры низких и высоких частот имеют схожие характеристики.

Поэтому для разделения звука по каналам требуется применение дополнительного усилителя звука.

Функции

Обзор функций магнитолы CDE-178BT:

воспроизведение звука с лазерных дисков стандарта CD-Audio;
3-диапазонный тюнер с возможностью записи частот радиостанций в память;
автоматический поиск каналов с записью частот в память по мере падения интенсивности сигнала;
ручная корректировка частоты;
режим приема экстренных сообщений (о дорожных происшествиях и загруженности трассы);
совместимость с оборудованием Apple;
возможно подключение через порт USB внешних накопителей;
съемная фронтальная панель с контейнером для хранения и переноски;
встроенные часы и календарь с отображением значения на дисплее;
возможность синхронизации параметров времени и календаря через службу RDS;
быстрое снижение громкости звука (параметр Mute);
встроенный датчик для управления при помощи дистанционного пульта (дополнительное оборудование);
декодирование музыкальных файлов с расширениями MP3, WMA и AAC;
отображение сопроводительного текста на дисплее (название песни или исполнителя);
возможность настройки головного оборудования при помощи смартфона (через приложение TuneIt);
информирование пользователя о появлении новых сообщений в сети Facebook (через смартфоны Apple);
меню на нескольких языках (в том числе и на русском);
адаптивный интерфейс для коммутации с клавишами на рулевом колесе автомобиля;
регулируемый цвет и интенсивность подсветки;
возможность осуществления вызовов и разговоров по телефону, подключенному через Bluetooth (требуется установка дополнительного микрофона).

Преимущества и недостатки

К положительным сторонам головного устройства 178BT относят:

совместимость с продукцией Apple;
удобную навигацию по меню настройки;
широкий выбор настроек;
многополосный эквалайзер;
возможность регулировки параметров оборудования через меню смартфона на базе операционных систем Android и iOS.

К недостатком магнитолы относят:

нет возможности воспроизведения файлов с расширением Flac;
сбои чтения лазерного диска при движении по брусчатке и иным мелким неровностям;
возможные проблемы соединения по протоколу Bluetooth.

Совместимость с другими устройствами

Головное устройство совместимо с продукцией компании Apple; для подключения устройств iPhone или iPod используется стандартный кабель, идущий в комплекте поставки. После подсоединения смартфона или проигрывателя к магнитоле происходит автоматическое отключение кнопок управления, регулировка выполняется клавишами на передней панели. Водитель может воспользоваться услугами интернета при помощи смартфона, на этот период времени трансляция звука прерывается. Для осуществления звонков необходимо подключить оборудование по каналу Bluetooth.

Компания Alpine гарантирует совместимость только с моделями Apple, имеющими маркировки Made for iPod или Made for iPhone. Корректная работа с более ранними моделями не обеспечивается. Для установки связи с подключенным оборудованием требуется нажать кнопку Enter, а затем вращением регулятора звука выбрать параметр App Direct и подтвердить значение. Магнитола позволяет вести поиск аудиозаписей, находящихся в памяти смартфона или портативного проигрывателя. Поддерживается повтор выбранного трека или воспроизведение в случайном порядке.

При использовании на оборудовании Apple приложения vTuner, обеспечивающего потоковую передачу данных через интернет, возможно прослушивание звукового сопровождения через штатную акустику автомобиля.

Поиск необходимой станции выполняется вращением регулятора на фронтальной панели головного устройства. Программное обеспечение Alpine позволяет фиксировать ошибки, возникающие при работе или подключении внешнего оборудования. Информация выводится в текстовом виде на дисплей, что позволяет пользователю самостоятельно устранить неисправность.

Настройка звука

Для настройки параметров звучания головного устройства необходимо:

Последовательными нажатиями на кнопку Audio выбрать частотные диапазоны акустики, а также баланс между фронтальными и тыловыми динамиками. При использовании дополнительного низкочастотного динамика требуется предварительно включить соответствующий уровень настройки. Изменение значения производится поворотом рукоятки регулировки уровня звука. При активации режима Defeat происходит автоматический сброс уровней низких и высоких частот до заводского значения.
Войти в меню Audio Setup для детальной настройки звука. Для запуска используется кнопка Audio/Setup, которую необходимо удержать в нажатом состоянии 2 секунды. После этого регулятором выбирается подуровень Audio; переход подтверждается нажатием на регулятор.
Вращением рукоятки выбрать подуровень эквалайзера. Для выбора сцены требуется нажать на регулятор звука, а затем вращать его, выбирая необходимое значение. Изменение значения осуществляется нажатием на рукоятку, затем производится выход из настройки при помощи 2-секундного воздействия на клавишу Audio.
В режиме Audio Setup осуществляется регулировка низкочастотного динамика и ряда других параметров. Встроенный параметрический эквалайзер с шириной полосы 20-20000 Гц позволяет создавать пользовательскую кривую.
Отрегулировать значения громкости воспроизведения для каждого источника звука.
При использовании внешнего усилителя сигнала рекомендуется отключить питание встроенного в магнитолу устройства.
Для улучшения звукового фона используется режим Media Expander. Пользователь может создавать собственную конфигурацию или использовать 3 предустановленных уровня.
Отрегулировать значения временной поправки, позволяющей дополнительно улучшить звучание динамиков за счет программирования расстояния между источниками звука.
Установить необходимый режим Spatial, регулирующий акустические поля в салоне автомобиля. В зависимости от выбранного значения происходит задержка звука от фронтальных или тыловых динамиков.
Настроить параметры разделительного фильтра X-Over.

Регулировка временных поправок требует от пользователя тщательного расчета расстояний между динамиками и местом водителя. Рекомендуется выполнять настройку в специализированном сервисном центре, оснащенном акустическим оборудованием для проведения замеров. При некорректной настройке фильтра X-Over возможно повреждение динамиков автомобиля, поэтому параметр должен устанавливаться опытными специалистами.

Отзывы

Юрий, 32 года, Калининград

Эдуард, 28 лет, Брянск

Использую магнитолу 178BT более 2 лет, установленную вместо сгоревшего штатного головного устройства. Недостатком является узкий дисплей, на котором не помещается текстовая информация. Из-за размеров экрана трудно привыкнуть к настройке оборудования. Размещенный сзади радиатор сильно нагревается при работе, дотронуться до него невозможно, но сбоев при этом не наблюдается. Качество звучания отличное, радио принимается на большом удалении от городов. Удалось подсоединить кнопки управления, размещенные на руле, без дополнительного адаптера.

как настраивать параметрический эквалайзер на Alpine 9812RB??

Гуру, приветствую. Приобрел себе данное ГУ. С настройками пока не очень разобрался. До этого 9853 был. Качает пока только штатную акустику. Немного конечно расстроился, когда узнал что на нем нет графического эквалайзера и трехполосного кроссовера. Вот вопрос: как вобще настраивается параметрический? Имеет ли смысл на штатной акустике, тем более без усилков и поканалки?
p.s. 9853 по звуку мне больше понравился. имхо.

Clarion 778 и параметрический эквалайзер
Чем отличается Alpine cda 9815rb от alpine 9812rb?
На Альп 9812RB можно подключить на сабовый выход блины?
Вопрос! Есть ли смысл в установке параметрического эквалайзера
Alpine CDA 9855r vs Alpine 9812rb

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Супер-Модератор Начальник кадров

Настраивать нужно , если что то не устравиает .

понятно, что настраивается вопрос : КАК?!

Местный Старший мастер

задай себе вопрос что ты хочешь настроить.. что не устраивает? эквалайзер (любой) это всего лишь инструмент.

з.ы. расстраиваться что вместо графического есть параметрический можно только вообще не понимая в чем их отличие

Нет там эквалайзера. Там темброблок с расширенными возможностями. Как его настраивать подробнейшим образом написано в мануале.
ПС: 9853 звучит лучше 9812. Вот это новости!

Так и не понятно - разобрался со своим эквалайзером или нет? Я на своем 9815 долго не мог понять принцип настройки параметрика. Чтение мануала ни чем помочь не могло, пока, на практике, не покрутил настройки. Если тема ещё интересна, то помогу чем могу.

Итак, мой дорогой любитель автозвука. Вот в твоих руках чудо-девайс Alpine 117ri. Дорогой, красивый. В интернете пишут, что круто звучит. И уже прошла эйфория от рассказа соседям по гаражу(пацанам с района, маме, супруге) о всей крутости данного аппарата, что он в миллиард раз лучше всяких там мистерей и пролежней, и что с ним ты стал экспертом по автозвуку и ващпе полу-бог теперь. И вот, установив чудо в машину ты уже ждешь супер звука. но нет. звучит, конечно получше, но как-то не так. судорожно ты начинаешь тыкать во все кнопки и искать что-нибудь типа басс-левел или заводских настроек эквалайзера. нету? правильно. придется поработать ручками ушками и головой. Итак, начнем. Заходим в настройки звука (давим кнопочку AUDIO). Первым пунктом меню идет фильтр высоких частот (HPF). Чем выше показатель фильтра (60-80-100), тем выше играет ваша система

настраиваем, выходим. Вышли? ок. давайте включим сабвуфер (усилитель включается в 3-ю пару линейных выходов сзади на магнитоле с маркировкой SW). тут ничего сложного: subwoofer — on/off. в меню subwoofer system выбираем параметр 1/2. в случае с системой 1 уровень саба регулируется вместе с громкостью. в системе 2 будет пинаться даже если акустика будет играть тихо.

ладно. с этим разобрались. теперь будем настраивать звучание в целом. так как мы новички пойдем по пути наименьшего сопротивления и будем настраивать через графический эквалайзер. в меню eq-mode ставим graphic-eq

эквалайзер 7-полосный со значениями частоты от -6 до +6. Если совсем просто, то частоты от низких (band1) к высоким(band7). начинаем регулировать каждую частоту на слух. то есть если мы зададим значение +6 в Band1 можно услышать, что бас стал ниже и громче. у меня этот процесс не закончен до сих пор.

поднастроились? звук стал прикольный? Чиста алпайнавский, кароче)
Не расходимся, это еще не все. почему сей аппарат называют условно "процессорный"? не знаешь? зачем тогда покупал, если не использовать его на все деньги? ну не суть. в общем с него мы можем отстроить ту самую "сцену" о которой имеем смутное представление из профильных форумов и рассказов гуру автозвука. Строить мы ее будем путем временной коррекции. Нам надо настроить звук так, чтобы мы слышали все динамики одинаково. Логично же что правые динамики для уха водителя немного запаздывают, ибо находятся дальше левых. будем сокращать расстояние. Итак, в меню T.Corp выбираем параметр см. В них будем мерять

спускаемся по меню Sound Filed — T.Correction

а вот тут нам придется немного посчитать.

На примере условной машины условной линейкой вымеряем расстояния от условных динамиков до условного подголовника В САНТИМЕТРАХ (мы их выставили в меню немного раньше). Почему подголовник? подголовником, а точнее настройкой подголовника мы можем поймать условную точку в пространстве, в которой, обычно, находится голова слушателя. начинаем измерять расстояния от динамика до подголовника. при этом сабвуфер у нас является самым дальним (в нашем примере 200 см). от правого динамика 120 см от левого 60см. За точку отсчета принимается самый дальний динамик. для него показания временной задержки равны 0. начинаем считать задержку для правого динамика:
200-120=80см
для левого соответственно
200-60=120 см
устанавливаем временную задержку: в T/correction находим левый передний динамик F-L) и крутим ручку энкодера до нашего расстояния, примерно 120 (если конкретно такого показания нет самое ближайшее) для правого аналогично.

и вот тут маленькая хитрость для тех кто хочет с придыханием загадочно говорить "У меня поканалка". мы имеем 3 пары линейных выходов SW по умолчанию занята сабом. Соответственно остается 2 пары F и R. На F вешаем усилитель с пищалками, на R с мидбассами. и считаем задержки аналогично только уже на каждый динамик (т.е. F-L теперь левая пищалка R-L левый мидбасс).
Вот и все хитрости настройки. Надеюсь, объяснил понятно и кому-то пригодится. еще раз повторяю: статья для новичков, комментируйте.

Читайте также: